長江經(jīng)濟帶簡況_第1頁
長江經(jīng)濟帶簡況_第2頁
長江經(jīng)濟帶簡況_第3頁
長江經(jīng)濟帶簡況_第4頁
免費預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、一長江經(jīng)濟帶的簡介1長江經(jīng)濟帶東起上海、西;江蘇;、湖北、浙江、四川、云南、貴州、湖南、江西、安徽;長江經(jīng)濟帶中上海為龍頭,武漢為龍腰,重慶為龍尾,;2城市分布;上海:1個;江蘇:南京、鎮(zhèn)江、揚州、蘇州、無錫、常州、南通、;浙江:杭州、嘉興、湖州、寧波、紹興、舟山、6個;安徽:合肥、蕪湖、銅陵、安慶、池州、馬鞍山7個;江西:九江1個;湖一長江經(jīng)濟帶的簡介1長江經(jīng)濟帶東起上海、西至云南,涉及上海、重慶、江蘇、湖北、浙江、四川、云南、貴州、湖南、江西、安徽9個省2個直轄市.長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略定位,一是依托長三角城市群、長江中游城市群、成渝城市群;二是做大上海、重慶、湖北武漢三大航運中央;三是推進長江

2、中上游腹地開發(fā);四是促進“兩頭開發(fā)開放,即上海及中巴巴基斯坦、中印緬經(jīng)濟走廊.長江經(jīng)濟帶中上海為龍頭,武漢為龍腰,重慶為龍尾,這三大城市也分別是上海協(xié)調(diào)會上海市,江蘇省,安徽省,武漢協(xié)調(diào)會湖北省,湖南省,重慶協(xié)調(diào)會重慶市四川省的中央城市.2城市分布上海:1個揚加湖州銅陵武漢、口、)、X)鎮(zhèn)汀力八蕪湖1個鄂州1小、江、陽南市杭州合肥m1黃石岳r蘇江徽西北南江浙安江湖湖無錫紹興南涌z(X)/個施恩咸寧岡黃宜昌重慶:重慶、萬州、涪陵3個四川:瀘州、攀枝花、成都、宜賓4個云南:水富其中,一級中央城市上海二級中央城市南京、武漢、重慶、蘇州、杭州、南昌、成都、無錫、寧波、長沙、合肥地區(qū)中央城市九江、岳陽、

3、黃石、常州、舟山、南通、蕪湖、宜昌、揚州、池州、鎮(zhèn)江、安慶、銅陵一般城市萬州、涪陵、荊州、攀枝花、嘉興、黃岡、巢湖、湖升I、馬鞍山、宜賓、瀘州、紹興、鄂州、咸寧、水富二長江經(jīng)濟帶的開展歷史1985年9月“七五方案提出東中西部的概念,要求加快長江中游沿岸地區(qū)的開發(fā),大力開展同東部、西部地帶的橫向經(jīng)濟聯(lián)系.2005年長江沿線7省兩市簽訂?長江經(jīng)濟帶合作協(xié)議?,但因各省市行政壁壘等因素,使得長江流域的航運和經(jīng)濟一直被割裂,該協(xié)議效果不大.2021年9月國家發(fā)改委會同交通運輸部在京召開關(guān)于?依托長江建設(shè)中國經(jīng)濟新支撐帶指導(dǎo)意見?研究起草工作發(fā)動會議,當(dāng)時包括上海、重慶、湖北、四川、云南、湖南、江西、安

4、徽、江蘇等9個省市.2021年3月5日十二屆全國人大二次會議上,李克強總理在政府工作報告中首次提出,要依托黃金水道,建設(shè)長江經(jīng)濟帶.這意味著長江經(jīng)濟帶建設(shè)明確為國家戰(zhàn)略,將給長江黃金水道建設(shè)帶來新的開展機遇.2021年4月25日政治局會議提出“推動京津冀協(xié)同開展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展.2021年4月28日李克強總理在重慶召開座談會,研究依托黃金水道建設(shè)長江經(jīng)濟帶,為中國經(jīng)濟持續(xù)開展提供重要支撐,國家發(fā)改委負(fù)責(zé)人匯報了長江經(jīng)濟帶建設(shè)總體考慮和相關(guān)規(guī)劃.上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重慶、云南、貴州等11個長江經(jīng)濟帶覆蓋省市政府主要負(fù)責(zé)人匯報了對建設(shè)長江經(jīng)濟帶的思考和建議,貴州和浙江兩

5、省確定被納入三長江經(jīng)濟帶的規(guī)模長江經(jīng)濟帶被譽為繼中國沿海經(jīng)濟帶之后最有活力的經(jīng)濟帶,流域面積占全國18%人口占全國36%2021年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,這11個長江經(jīng)濟帶覆蓋省市的GDPS、量接近26萬億,占全部GDPS量的41.2%.專家預(yù)測,在本世紀(jì)的戰(zhàn)略機遇期內(nèi),中國經(jīng)濟的總體增速將保持8%左右,而長江經(jīng)濟帶在未來15年經(jīng)濟增長速度將超過全國經(jīng)濟的平均增速,到2021年前后長江經(jīng)濟帶的經(jīng)濟總量將到達(dá)全國的50%.四長江經(jīng)濟帶的優(yōu)勢一是交通便捷,具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢.長江經(jīng)濟帶橫貫我國腹心地帶,經(jīng)濟腹地廣闊,不僅把東、中、西三大地帶連接起來,而且還與京滬、京九、京廣、皖贛、焦柳等南北鐵路干線交匯,

6、承東啟西,接南濟北,通江達(dá)海.二是資源優(yōu)勢.首先是具有極其豐沛的淡水資源,其次是擁有儲量大、種類多的礦產(chǎn)資源,此外還擁有聞名遐邇的眾多旅游資源和豐富的農(nóng)業(yè)生物資源,開發(fā)潛力巨大.三是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢.這里歷來就是我國最重要的工業(yè)走廊之一,我國鋼鐵、汽車、電子、石化等現(xiàn)代工業(yè)的精華大局部聚集于此,集中了一大批高耗能、大運量、高科技的工業(yè)行業(yè)和特大型企業(yè).此外,大農(nóng)業(yè)的根底地位也居全國首位,沿江九省市的糧棉油產(chǎn)量占全國40%以上.四是人力資源優(yōu)勢.長江流域是中華民族的文化搖籃之一,人才薈萃,科教事業(yè)興旺,技術(shù)與治理先進.五是城市密集,市場廣闊.1995年沿江九省市擁有大小城市216個,占全國城市數(shù)量的33

7、.8%;城市化水平約為50%比全國平均水平高21個百分點;城市密度為全國平均密度的216倍.五長江經(jīng)濟帶的結(jié)構(gòu)特點長江經(jīng)濟帶的內(nèi)部開展并不均衡,從上海為中央的長江三角洲依次向西,長江流域的各個地區(qū)經(jīng)濟開展出現(xiàn)了明顯的落差.不同于近30年來的改革開放在我國沿海地區(qū)形成的珠三角、長三角、京津環(huán)渤海等興旺地的經(jīng)濟圈狀區(qū)域.長江經(jīng)濟帶縱貫我國東中西部,長江橫向經(jīng)濟帶將觸角伸入了欠興旺的廣袤的內(nèi)陸地區(qū),將我國的經(jīng)濟串聯(lián)成“T型結(jié)構(gòu),成為中國經(jīng)濟新的支撐帶和增長極.六長江經(jīng)濟帶所面臨的問題(1)生態(tài)環(huán)境問題流域生態(tài)環(huán)境日漸惡化水資源嚴(yán)重污染有關(guān)部門測試,全國水資源污染嚴(yán)重的城市幾乎集中于長江流域,它們是:

8、上海、南京、杭州、南通、武漢、黃石、重慶、成都等.嚴(yán)重的大氣污染和酸雨造成長江流域大氣污染的主要因素有:工業(yè)廢氣及二氧化硫、工業(yè)煙塵污染、能源結(jié)構(gòu)不合理、汽車尾氣污染等.(2)流域協(xié)調(diào)開展問題東西向交通根底設(shè)施滯后長江流域的交通根底設(shè)施已初步形成了水運、鐵路、公路、航空相結(jié)合的綜合運輸體系,但尚未形成綜合大交通體系,運輸設(shè)施相對落后.由于沿江東西向交通根底設(shè)施滯后,造成長江上中下游地區(qū)之間經(jīng)濟聯(lián)系薄弱,經(jīng)濟開展整體性差,資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化渠道不暢,缺乏快速有效的交通通信紐帶和緊密的經(jīng)濟互動,工業(yè)與城市大多呈不連續(xù)的帶狀分布,沿江產(chǎn)業(yè)帶明顯斷開.地區(qū)封鎖與諸侯經(jīng)濟突出長期以來,長江流域內(nèi)地區(qū)封鎖與諸侯

9、經(jīng)濟一直比擬突出,導(dǎo)致沿江各省市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯趨同,成為阻礙和制約沿江經(jīng)濟帶形成和整體實力提升的突出問題.七應(yīng)對策略(1)建設(shè)長江防護林帶,改善長江流城生態(tài)環(huán)境.長江兩岸應(yīng)大力開展植樹造林,抓緊建設(shè)長江防護林帶,提升長江流域森林覆蓋率,全力保護和恢復(fù)上游水源林地,增加植被面積,使長江流域日漸脆弱的自然生態(tài)環(huán)境盡快趨向良性循環(huán).強化環(huán)境治理,提升環(huán)保意識.(2)建立完善的交通根底設(shè)施體系交通根底設(shè)施建設(shè)作為建立長江經(jīng)濟帶的重要根底和先決條件,是促進區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)合、整體優(yōu)勢發(fā)揮和流域協(xié)調(diào)開展的關(guān)鍵所在.因此,應(yīng)將長江流域地區(qū)建成我國運輸量最大的東西向綜合運輸大通道.長江流域東西向交通干線的建設(shè)重點:一

10、是水運方面.形成和完善上海國際航運中央;聯(lián)合整治長江航道,增強長江水網(wǎng)航道開發(fā),提升通航水平;在長江沿岸建設(shè)一批對能源、鋼鐵、石化工業(yè)和外貿(mào)物資運輸具有重要作用和具有江海聯(lián)運、鐵水中轉(zhuǎn)、水水中轉(zhuǎn)功能的重點港口,以促進長江產(chǎn)業(yè)帶的開展.二是陸路交通方面.建設(shè)沿江鐵路干線和現(xiàn)代化的沿江高速鐵路系統(tǒng),開展沿江高速公路主干線.立體交通體系的建設(shè),特別是高鐵、港、碼頭的建設(shè)需要大量投入,可以考慮引入社會資金甚至海外資本.(3)建立一個具有權(quán)威性的流域協(xié)調(diào)治理機構(gòu)國內(nèi)外流域開發(fā)經(jīng)驗說明,流域開發(fā)是否能順利而迅速地實現(xiàn),關(guān)鍵在于組建具有法人地位的和權(quán)威性的機構(gòu),組織開發(fā)并協(xié)調(diào)治理.因此,必須對流域開發(fā)實行統(tǒng)一的治理與協(xié)調(diào),建立具有法人地位和權(quán)威性的機構(gòu),全面負(fù)責(zé)此項工作.它不僅負(fù)責(zé)對全流域進行規(guī)劃、開發(fā)與治理,而且負(fù)責(zé)建設(shè)工程的經(jīng)濟運營.現(xiàn)在沿江地區(qū)間的經(jīng)濟合作還是初步的,不同程度地存在地區(qū)封鎖和諸侯經(jīng)濟問題,整體功

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論