鎖腳錨桿錨管施工技術(shù)交底

1、中鐵二局拉林鐵路8標(biāo)工程指揮部第四項(xiàng)目部技術(shù)交底記錄表編號(hào):項(xiàng)目名稱新建拉薩至林芝客貨共線鐵路 LLZQ-8標(biāo)主持人交底人交底時(shí)間2015年9月15日交底地點(diǎn)交底內(nèi)容摘要隧道鎖腳錨管施工技術(shù)交底參加 人員 （簽名）姓名職務(wù)姓名職務(wù)姓名職務(wù)書面 資料 附件新建川藏鐵路拉薩至林芝 LLZQ-8 標(biāo)鎖腳錨管施工技術(shù)交底編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵二局拉林鐵路LLZQ-8 標(biāo)段指揮部四項(xiàng)目部2015 年 8 月隧道鎖腳錨管施工技術(shù)交底一、編制目的由于隧道采用臺(tái)階法施工開(kāi)挖， 拱部拱架安裝后， 暫時(shí)不能封閉 成環(huán)，安全質(zhì)量隱患大， 鎖腳錨管通過(guò)約束其沿洞軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)自由 度，合理的錨管長(zhǎng)度和打入角

2、度不僅有利于限制圍巖的變形， 而且有 助于支護(hù)結(jié)構(gòu)承載力的發(fā)揮。 矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴。二、編制依據(jù)（ 1）鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 （TZ204-2008）；（ 2）鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10417-2003）；（ 3）朗鎮(zhèn) 2#隧道、則弄隧道設(shè)計(jì)圖。三、適用范圍中鐵二局拉林鐵路 LLZQ-8 標(biāo)段指揮部四項(xiàng)目部朗鎮(zhèn) 2 號(hào)隧道、 則弄隧道。四、技術(shù)要求及工藝流程1. 技術(shù)要求：錨管施作時(shí)其規(guī)格型號(hào)、長(zhǎng)度及根數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求（規(guī)格型號(hào)42 t=3.5mm熱軋無(wú)縫鋼管，每根長(zhǎng) 4米，每拱 腳部位設(shè)置兩根，每榀拱架設(shè)計(jì)八根。施工中若有必要，可按現(xiàn)場(chǎng)情 況增加錨管個(gè)數(shù)，確保拱架加固

3、牢靠） 。聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛(ài)氌譴凈。2. 工藝流程立拱架-鉆孔-驗(yàn)收孔深-錨管制作及安裝-U型或L型卡筋焊接固定1）立架：按照設(shè)計(jì)要求立鋼架2）鉆孔：立架后即時(shí)進(jìn)行鎖腳錨管施工，鉆孔前先標(biāo)識(shí)出需鉆孔的位置，鉆孔角為20°進(jìn)行鉆孔，位置位于拱腳上方 30cm處，鉆 孔深度大于錨管錨固長(zhǎng)度的 95%，但超長(zhǎng)值不大于 10cm。 殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆 塹籟。3）錨管制作及安裝：采用42壁厚3.5mm熱軋無(wú)縫鋼管，安裝 時(shí)用鑿巖機(jī)直接將鋼管打入孔中。4）22L型卡筋焊接固定，要求鋼筋與錨桿搭接10倍d （22cm） 單面滿焊，且與鋼架雙面滿焊。五、安全、質(zhì)量保證措施1 安全保證措施1）鉆孔前，檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，在確認(rèn)安全的情況下， 進(jìn)行鉆孔作業(yè)；2）焊鉗與手把線連接牢固，不得用胳膊夾持焊鉗，清除焊渣時(shí)， 面部避開(kāi)被清理的焊縫。2質(zhì)量保證措施1 ）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按圖紙和施工技術(shù)規(guī)范施工； 2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，控制好鉆孔角度、孔深、錨管的長(zhǎng)度、 數(shù)量、U（L）型卡筋的焊接等。鎖腳錨管打設(shè)示意圖：i；i2?中aIL二