汽車機(jī)油知識(shí)1

1、、機(jī)油不同標(biāo)號(hào)的意義潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)另U標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如：SAE15W-40SAE5W-4Q“W表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W后面橫后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。不同的機(jī)油標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)的實(shí)用溫度:5w耐外部低溫-30°C10w耐外部低溫-25°C15w耐外部低溫-20°C20w耐外部低溫-15°C30耐外部高溫30°C40耐外部高溫40°C50耐

2、外部高溫50°C多級(jí)油的長(zhǎng)處：1. 全年運(yùn)用，延伸發(fā)起機(jī)壽命，增加磨損增加冷啟動(dòng)引發(fā)的磨損；進(jìn)步燃油經(jīng)濟(jì)性；降低光滑油消耗；增加磨損；提供良好高溫光滑性；更長(zhǎng)的換油期；大少數(shù)重負(fù)荷發(fā)起機(jī)制造商推舉。市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，單級(jí)機(jī)油：夏季用油有6種，冬季用油有4種，多級(jí)機(jī)油:冬夏通用油有16種。夏季用油牌號(hào)區(qū)分為：0W5W10W15W20W25V（冬季用油牌號(hào)區(qū)分為：20、30、40、50;冬夏通用油牌號(hào)區(qū)分為：5W-2d5W-30>5W-40>5W-50>10W-20、10W-3&10W-4d10W-50、15W-2d15W-30、15W-4d15W

3、-5d20W-20、20W-3d20W-40、20W-50。二、質(zhì)量的表示：SL/SJ:表示汽油引擎車運(yùn)用CF/CG:表示柴油引擎車運(yùn)用詳細(xì)如下：API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)起機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用容易的代碼來(lái)描繪發(fā)起機(jī)機(jī)油的任務(wù)才能。API發(fā)起機(jī)油分為兩類："S"掃尾系列代表汽油發(fā)起機(jī)用油；"C"掃尾系列代表柴油發(fā)起機(jī)用油；當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母一同存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在S或C前面的字母表示的意義是；從“SA'不斷到“SL”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的功能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油

4、中會(huì)有更多用來(lái)維護(hù)發(fā)起機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力ShellHelixPlus是APISL級(jí)，而殼牌白色喜力機(jī)油ShellHelixRedMotorOil則是APISG級(jí)，這解釋非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。三、機(jī)油的根底分類：目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其根底油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及分解油兩種（動(dòng)物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)）。最高檔的油屬分解油。二者最大差異在于：分解油運(yùn)用的溫度更廣，運(yùn)用期限更長(zhǎng)，以及本錢更高；一樣的油膜請(qǐng)求，分解油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用絕對(duì)于分解油較濃的黏度才可到達(dá)如此請(qǐng)求。在相反的任務(wù)環(huán)境里，分解油由于

5、運(yùn)用期限比礦物油長(zhǎng)很多，因而本錢較高，但是比擬換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。四、電噴車用哪種機(jī)油時(shí)下新出的汽車中，電噴車的比例越來(lái)越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。確實(shí)，電噴車有不少長(zhǎng)處，例如它的發(fā)起機(jī)功率就比化油器式發(fā)起機(jī)均勻進(jìn)步了15%-20%只是，它對(duì)機(jī)油的請(qǐng)求，尤其是抗高氧化性等技巧目標(biāo)的請(qǐng)求也越來(lái)越苛刻。裝置三元催化轉(zhuǎn)化器安裝的電噴發(fā)起機(jī)對(duì)機(jī)油的請(qǐng)求還要嚴(yán)厲。裝置三元催化轉(zhuǎn)化器必需具有兩個(gè)要求，一是必需實(shí)行汽油無(wú)鉛化，由于汽油中的鉛會(huì)使催化劑中毒而生效；二是裝置三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必需運(yùn)用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。假設(shè)機(jī)油中的磷含量過(guò)高，就會(huì)招致催化劑生效，使三元催化轉(zhuǎn)化器

6、的壽命延長(zhǎng)，排放的廢氣就沒(méi)法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才干確保三元催化轉(zhuǎn)化器的任務(wù)正常實(shí)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以下級(jí)別的油品。因而，假設(shè)你的車是電噴車且裝置了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用SH及SH以下級(jí)別的機(jī)油，這樣才干確保您的汽車行駛起來(lái)順利平安。五、機(jī)油的詳細(xì)選擇依黏度來(lái)區(qū)分黏度是指流體含氣體及液體在活動(dòng)時(shí)它外部的摩擦力，即流滯阻力。舉例解釋：1、影響冷車時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在高溫時(shí)會(huì)更分明，例如在夏季時(shí)到雪山賞雪，2OW-50就會(huì)比5W-40來(lái)的不易起動(dòng)。2、增長(zhǎng)耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會(huì)使引擎外部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生更高的摩擦阻力，耗油量

7、因此增長(zhǎng)。3、增長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。引擎在一段時(shí)刻沒(méi)發(fā)起時(shí)，本來(lái)附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)堅(jiān)持在啟動(dòng)情況下的引擎，假設(shè)機(jī)油黏度濃活動(dòng)就慢，因而磨損的機(jī)率就會(huì)增長(zhǎng)。4、假設(shè)機(jī)油黏度太濃則外部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱，使機(jī)件操作時(shí)溫度降低。依運(yùn)用環(huán)境的氣溫來(lái)確定任何一家汽車廠簡(jiǎn)直都會(huì)在車主手冊(cè)中提議最適宜的機(jī)油黏度。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車廠當(dāng)屬保時(shí)捷，由于它是氣冷式引擎，所有只靠機(jī)油來(lái)冷卻，它外部的技巧通告中，就對(duì)每一款送驗(yàn)油品制造商請(qǐng)求的機(jī)油作出結(jié)論。但是最根本的，它還是請(qǐng)求車主依運(yùn)用環(huán)境的氣溫來(lái)確定用何種機(jī)油。以山西而言，氣溫最低不低于攝氏25度，最高不曾高過(guò)攝氏四十度

8、，在這領(lǐng)域內(nèi)普通上，5W-4Q10W-40較合適。以上是在挑選機(jī)油時(shí)你必需理解的知識(shí)，以先用車環(huán)境的氣溫來(lái)確定機(jī)油黏度，再以預(yù)算來(lái)思索用礦物油或合油。純代步用何種油假設(shè)汽車不過(guò)一種代步工具，并且你唯有上上班時(shí)才會(huì)用的到，10W-40的普通礦物油就夠你用了。假設(shè)你想節(jié)省汽油費(fèi)用，全分解的5W-40能夠滿足你的請(qǐng)求，由于它的活動(dòng)快，還可增加你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。插一句：4S給QQ用的就是10W-40的，但不知識(shí)礦物油還是分解的？喜愛(ài)拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種油引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，絕對(duì)的溫度也會(huì)越高，因而就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W-5d10W-50或15W-50。但是后面提過(guò)黏度越高，絕對(duì)的阻力就越大，引擎功能

9、多少會(huì)減弱一點(diǎn)，因而分解油就可補(bǔ)償這缺陷。由于分解油能夠用較低的黏度，來(lái)滿足絕對(duì)於礦物油必需用高黏度才干契合的任務(wù)要求。但是這時(shí)你要思索車輛自身的引擎容積輸入，如兩升以下的四缸車，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油例如10W-40絕對(duì)于5W-40，會(huì)比擬適宜。由于汽缸和活塞環(huán)之間的空隙是由機(jī)油來(lái)密封的，黏度高的密封效果當(dāng)然比擬好，三升以上的，六缸以上的，這類車引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比擬不會(huì)上到紅線當(dāng)然也有例外，因而就比擬不用那考究。另一種確定黏度的方式是，跑一陣子過(guò)后留意聽(tīng)引擎氣門聲，假設(shè)"達(dá)達(dá)"聲很分明，那你就應(yīng)該將黏度增長(zhǎng)。高緊縮比引擎該用那種油黏度高的分解油，是唯獨(dú)的選擇。如

10、5W-5CK10W-50或15W-50。假設(shè)再加上你常將轉(zhuǎn)數(shù)拉至紅線不放，10W-60都可思索。六、議換油周期按普通的說(shuō)法，車用機(jī)油的換油周期為5000公里。許多車主同伴將此做為一種固定的認(rèn)得。實(shí)際上每輛車因發(fā)起機(jī)情況、所用機(jī)油和運(yùn)用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差異，不能混為一談。1. 發(fā)起機(jī)情況新車發(fā)起機(jī)外部請(qǐng)潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因此換油周期能夠適當(dāng)延伸。但也不應(yīng)該超越7500公里，再好的機(jī)油運(yùn)用一定里程后，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì)出現(xiàn)變化，尤其是其中的添加劑成分也會(huì)逐步生效，起不到維護(hù)發(fā)起機(jī)的作用。舊發(fā)起機(jī)，特殊是缺乏頤養(yǎng)的發(fā)起機(jī)外部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油參加后很輕易被凈化，引發(fā)色變和量變

11、，因而換油周期應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。當(dāng)然有要求的話對(duì)發(fā)起機(jī)外部實(shí)行徹底的清洗最正確。2. 所用油品機(jī)油的識(shí)別有質(zhì)量等級(jí)(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量等級(jí)普通從SGSD直至SM級(jí)，級(jí)別越高，質(zhì)量越好。古代汽車尤其是轎車多為高轉(zhuǎn)速發(fā)起機(jī)，對(duì)油品的請(qǐng)求較高。普通來(lái)講，SF級(jí)以上的機(jī)油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和低溫高剪切下的粘度穩(wěn)固性，對(duì)發(fā)起機(jī)能提供牢靠的維護(hù)，質(zhì)量穩(wěn)固性長(zhǎng)時(shí)刻不變，正常狀況下整個(gè)能滿足5000公里的換油周期。而局部車主，以出租車車主居多，為圖省錢，運(yùn)用SD乃至SC級(jí)機(jī)油，這樣就不宜再遵照5000公里的換油請(qǐng)求。由于低級(jí)別的機(jī)油在苛刻的工況下的穩(wěn)固性較差，蛻變快，并且輕易

12、生成積碳。從愛(ài)惜車輛的角度動(dòng)身，假設(shè)運(yùn)用這類機(jī)油，應(yīng)將換油周期延長(zhǎng)為3000公里乃至更短。最正確還是運(yùn)用隨車手冊(cè)推舉的機(jī)油，不然由于換油周期的延長(zhǎng)也未必省錢。2. 運(yùn)用環(huán)境的影響環(huán)境對(duì)機(jī)油也有一定的影響。低溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都輕易放慢機(jī)油的蛻變。車主不只應(yīng)針對(duì)環(huán)境選用適宜級(jí)別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)換油周期，詳細(xì)請(qǐng)求視狀況而定，普通以延長(zhǎng)1/5-1/3的周期為宜。許多車主對(duì)機(jī)油的運(yùn)用都存在著模糊的認(rèn)得，以為只需是機(jī)油，5000公里一換就行。殊不知機(jī)油品種選用不妥，換油周期掌握不好，臨時(shí)運(yùn)用將對(duì)車輛發(fā)生很大的影響。同一車型有的行駛二、三十萬(wàn)公里仍情況良好，除駕駛方法外，機(jī)油的合理運(yùn)用也

13、是非常緊要的一點(diǎn)。只需能留意總結(jié)經(jīng)歷，仔細(xì)比擬，迷信地選用機(jī)油和掌握換油周期，你的車就會(huì)青春常駐，歷久彌新。詳細(xì)解讀機(jī)油標(biāo)號(hào)總結(jié)如下：一、粘度表示：光滑油的黏度多運(yùn)用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如SAE4QSAE50或SAE15W-40SAE5W-4Q“W表示winter（夏季），其后面的數(shù)字越小解釋機(jī)油的黏度越稀，活動(dòng)性越好，代表可供運(yùn)用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)起機(jī)的維護(hù)才能越好；“W前面一橫前面的數(shù)字則是機(jī)油耐低溫性的目標(biāo)，數(shù)值越大解釋機(jī)油在低溫下的維護(hù)功能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也絕對(duì)較高，不光消耗功率、增長(zhǎng)油耗，并且機(jī)油輕易氧化、影響冷

14、啟動(dòng)的維護(hù)。象SAE40SAE50這樣唯有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在冰冷的夏季運(yùn)用。象SAE15W-40SAE5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬地利，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)十分于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油"，合適從高溫到低溫的普遍區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)起機(jī)片面的維護(hù)。SA日適用的環(huán)境溫度°C5w-30°C10w-25°C15w-20°C20w-15°C3030°C4040°C5050°C多級(jí)油的長(zhǎng)處：5. 全年運(yùn)用，延伸發(fā)起機(jī)壽命，增加磨損

15、增加冷啟動(dòng)引發(fā)的磨損；進(jìn)步燃油經(jīng)濟(jì)性；降低光滑油消耗;增加磨損;提供良好高溫光滑性；更長(zhǎng)的換油期；大少數(shù)重負(fù)荷發(fā)起機(jī)制造商推舉。市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，單級(jí)機(jī)油：夏季用油有6種，冬季用油有4種，多級(jí)機(jī)油:冬夏通用油有16種。夏季用油牌號(hào)區(qū)分為：0W5W10W15W20W25W冬季用油牌號(hào)區(qū)分為：20、30、40、50;冬夏通用油牌號(hào)區(qū)分為：5W-2d5W-30>5W-40>5W-50>10W-20、10W-3&10W-4d10W-50、15W-2d15W-30、15W-4d15W-5d20W-20、20W-3d20W-40、20W-50。二、質(zhì)量的表示：SL/

16、SJ:表示汽油引擎車運(yùn)用CF/CG:表示柴油引擎車運(yùn)用詳細(xì)如下：API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)起機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用容易的代碼來(lái)描繪發(fā)起機(jī)機(jī)油的任務(wù)才能。API發(fā)起機(jī)油分為兩類："S"掃尾系列代表汽油發(fā)起機(jī)用油；"C"掃尾系列代表柴油發(fā)起機(jī)用油；當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母一同存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在S或C前面的字母表示的意義是；從“SA'不斷到“SL”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的功能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)維護(hù)發(fā)起機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是

17、SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力ShellHelixPlus是APISL級(jí)，而殼牌白色喜力機(jī)油ShellHelixRedMotorOil則是APISG級(jí)，這解釋非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。三、機(jī)油的根底分類：目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其根底油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及分解油兩種（動(dòng)物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)）。最高檔的油屬分解油。二者最大差異在于：分解油運(yùn)用的溫度更廣，運(yùn)用期限更長(zhǎng)，以及本錢更高；一樣的油膜請(qǐng)求，分解油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用絕對(duì)于分解油較濃的黏度才可到達(dá)如此請(qǐng)求。在相反的任務(wù)環(huán)境里，分解油由于運(yùn)用期限比礦物油長(zhǎng)很多，因而本錢較高，但是比擬換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。四

18、、電噴車用哪種機(jī)油時(shí)下新出的汽車中，電噴車的比例越來(lái)越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。確實(shí)，電噴車有不少長(zhǎng)處，例如它的發(fā)起機(jī)功率就比化油器式發(fā)起機(jī)均勻進(jìn)步了15%-20%只是，它對(duì)機(jī)油的請(qǐng)求，尤其是抗高氧化性等技巧目標(biāo)的請(qǐng)求也越來(lái)越苛刻。裝置三元催化轉(zhuǎn)化器安裝的電噴發(fā)起機(jī)對(duì)機(jī)油的請(qǐng)求還要嚴(yán)厲。裝置三元催化轉(zhuǎn)化器必需具有兩個(gè)要求，一是必需實(shí)行汽油無(wú)鉛化，由于汽油中的鉛會(huì)使催化劑中毒而生效；二是裝置三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必需運(yùn)用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。假設(shè)機(jī)油中的磷含量過(guò)高，就會(huì)招致催化劑生效，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命延長(zhǎng)，排放的廢氣就沒(méi)法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才干確保三元催化

19、轉(zhuǎn)化器的任務(wù)正常實(shí)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以下級(jí)別的油品。因而，假設(shè)你的車是電噴車且裝置了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用SH及SH以下級(jí)別的機(jī)油，這樣才干確保您的汽車行駛起來(lái)順利平安。汽車機(jī)油片面知識(shí)一、粘度表示：光滑油的黏度多運(yùn)用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如SAE40SAE50或SAE15W-40SAE5W-40“W表示winter（夏季），其后面的數(shù)字越小解釋機(jī)油的黏度越稀，活動(dòng)性越好，代表可供運(yùn)用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)起機(jī)的維護(hù)才能越好；“W前面一橫前面的數(shù)字則是機(jī)油耐低溫性的目標(biāo)，數(shù)值越大解釋機(jī)油在低溫下

20、的維護(hù)功能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也絕對(duì)較高，不光消耗功率、增長(zhǎng)油耗，并且機(jī)油輕易氧化、影響冷啟動(dòng)的維護(hù)。象SAE40SAE50這樣唯有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在冰冷的夏季運(yùn)用。象SAE15W-40SAE5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬地利，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)十分于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油”，合適從高溫到低溫的普遍區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)起機(jī)片面的維護(hù)。SA日適用的環(huán)境溫度°C5w-30°C10w-25°C15w-20°C20w-15°C3030°C40

21、40°C5050°C1. 多級(jí)油的長(zhǎng)處全年運(yùn)用，延伸發(fā)起機(jī)壽命，增加磨損增加冷啟動(dòng)引發(fā)的磨損；進(jìn)步燃油經(jīng)濟(jì)性；降低光滑油消耗；增加磨損；提供良好高溫光滑性；更長(zhǎng)的換油期；大少數(shù)重負(fù)荷發(fā)起機(jī)制造商推舉。市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，單級(jí)機(jī)油：夏季用油有6種，冬季用油有4種，多級(jí)機(jī)油:冬夏通用油有16種。夏季用油牌號(hào)區(qū)分為：0W5W10W15W20W25W冬季用油牌號(hào)區(qū)分為：20、30、40、50;冬夏通用油牌號(hào)區(qū)分為：5W-2d5W-30>5W-40>5W-50>10W-20、10W-3&10W-4d10W-50、15W-2d15W-30、15W-

22、4d15W-5d20W-20、20W-3d20W-40、20W-50。二、質(zhì)量的表示：SL/SJ:表示汽油引擎車運(yùn)用CF/CG:表示柴油引擎車運(yùn)用詳細(xì)如下：API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)起機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用容易的代碼來(lái)描繪發(fā)起機(jī)機(jī)油的任務(wù)才能。API發(fā)起機(jī)油分為兩類："S"掃尾系列代表汽油發(fā)起機(jī)用油；"C"掃尾系列代表柴油發(fā)起機(jī)用油；當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母一同存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在S或C前面的字母表示的意義是；從“SA'不斷到“SL”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的功能都會(huì)優(yōu)于前

23、一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)維護(hù)發(fā)起機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力ShellHelixPlus是APISL級(jí)，而殼牌白色喜力機(jī)油ShellHelixRedMotorOil則是APISG級(jí)，這解釋非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。三、機(jī)油的根底分類：目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其根底油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及分解油兩種（動(dòng)物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)）。最高檔的油屬分解油。二者最大差異在于：分解油運(yùn)用的溫度更廣，運(yùn)用期限更長(zhǎng)，以及本錢更高；一樣的油膜請(qǐng)求，分解油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用絕對(duì)于分解油較濃的黏度才可到達(dá)如此請(qǐng)求。在相反的任務(wù)環(huán)境里，

24、分解油由于運(yùn)用期限比礦物油長(zhǎng)很多，因而本錢較高，但是比擬換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。四、電噴車用哪種機(jī)油時(shí)下新出的汽車中，電噴車的比例越來(lái)越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。確實(shí)，電噴車有不少長(zhǎng)處，例如它的發(fā)起機(jī)功率就比化油器式發(fā)起機(jī)均勻進(jìn)步了15%-20%只是，它對(duì)機(jī)油的請(qǐng)求，尤其是抗高氧化性等技巧目標(biāo)的請(qǐng)求也越來(lái)越苛刻。裝置三元催化轉(zhuǎn)化器安裝的電噴發(fā)起機(jī)對(duì)機(jī)油的請(qǐng)求還要嚴(yán)厲。裝置三元催化轉(zhuǎn)化器必需具有兩個(gè)要求，一是必需實(shí)行汽油無(wú)鉛化，由于汽油中的鉛會(huì)使催化劑中毒而生效；二是裝置三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必需運(yùn)用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。假設(shè)機(jī)油中的磷含量過(guò)高，就會(huì)招致催化劑生效，使三元

25、催化轉(zhuǎn)化器的壽命延長(zhǎng)，排放的廢氣就沒(méi)法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才干確保三元催化轉(zhuǎn)化器的任務(wù)正常實(shí)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以下級(jí)別的油品。因而，假設(shè)你的車是電噴車且裝置了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用SH及SH以下級(jí)別的機(jī)油，這樣才干確保您的汽車行駛起來(lái)順利平安。五、機(jī)油的詳細(xì)選擇依黏度來(lái)區(qū)分黏度是指流體含氣體及液體在活動(dòng)時(shí)它外部的摩擦力，即流滯阻力。舉例解釋：1、影響冷車時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在高溫時(shí)會(huì)更分明，例如在夏季時(shí)到雪山賞雪，2OW-50就會(huì)比5W-40來(lái)的不易起動(dòng)。2、增長(zhǎng)耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會(huì)使引擎外部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生更高的摩擦阻

26、力，耗油量因此增長(zhǎng)。3、增長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。引擎在一段時(shí)刻沒(méi)發(fā)起時(shí)，本來(lái)附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)堅(jiān)持在啟動(dòng)情況下的引擎，假設(shè)機(jī)油黏度濃活動(dòng)就慢，因而磨損的機(jī)率就會(huì)增長(zhǎng)。4、假設(shè)機(jī)油黏度太濃則外部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱，使機(jī)件操作時(shí)溫度降低。依運(yùn)用環(huán)境的氣溫來(lái)確定任何一家汽車廠簡(jiǎn)直都會(huì)在車主手冊(cè)中提議最適宜的機(jī)油黏度。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車廠當(dāng)屬保時(shí)捷，由于它是氣冷式引擎，所有只靠機(jī)油來(lái)冷卻，它外部的技巧通告中，就對(duì)每一款送驗(yàn)油品制造商請(qǐng)求的機(jī)油作出結(jié)論。但是最根本的，它還是請(qǐng)求車主依運(yùn)用環(huán)境的氣溫來(lái)確定用何種機(jī)油。以山西而言，氣溫最低不低于攝氏25度，最高不曾高過(guò)

27、攝氏四十度，在這領(lǐng)域內(nèi)普通上，5W-4Q10W-40較合適。以上是在挑選機(jī)油時(shí)你必需理解的知識(shí)，以先用車環(huán)境的氣溫來(lái)確定機(jī)油黏度，再以預(yù)算來(lái)思索用礦物油或合油。純代步用何種油假設(shè)汽車不過(guò)一種代步工具，并且你唯有上上班時(shí)才會(huì)用的到，10W-40的普通礦物油就夠你用了。假設(shè)你想節(jié)省汽油費(fèi)用，全分解的5W-40能夠滿足你的請(qǐng)求，由于它的活動(dòng)快，還可增加你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。插一句：4S給QQ用的就是10W-40的，但不知識(shí)礦物油還是分解的？喜愛(ài)拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種油引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，絕對(duì)的溫度也會(huì)越高，因而就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W-5d10W-50或15W-50。但是后面提過(guò)黏度越高，絕對(duì)的阻力就越大

28、，引擎功能多少會(huì)減弱一點(diǎn)，因而分解油就可補(bǔ)償這缺陷。由于分解油能夠用較低的黏度，來(lái)滿足絕對(duì)於礦物油必需用高黏度才干契合的任務(wù)要求。但是這時(shí)你要思索車輛自身的引擎容積輸入，如兩升以下的四缸車，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油例如10W-40絕對(duì)于5W-40，會(huì)比擬適宜。由于汽缸和活塞環(huán)之間的空隙是由機(jī)油來(lái)密封的，黏度高的密封效果當(dāng)然比擬好，三升以上的，六缸以上的，這類車引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比擬不會(huì)上到紅線當(dāng)然也有例外，因而就比擬不用那考究。另一種確定黏度的方式是，跑一陣子過(guò)后留意聽(tīng)引擎氣門聲，假設(shè)"達(dá)達(dá)"聲很分明，那你就應(yīng)該將黏度增長(zhǎng)。高緊縮比引擎該用那種油黏度高的分解油，是唯獨(dú)

29、的選擇。如5W-5d10W-50或15W-50。假設(shè)再加上你常將轉(zhuǎn)數(shù)拉至紅線不放，10W-60都可思索。六、議換油周期按普通的說(shuō)法，車用機(jī)油的換油周期為5000公里。許多車主同伴將此做為一種固定的認(rèn)得。實(shí)際上每輛車因發(fā)起機(jī)情況、所用機(jī)油和運(yùn)用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差異，不能混為一談。1. 發(fā)起機(jī)情況新車發(fā)起機(jī)外部請(qǐng)潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因此換油周期能夠適當(dāng)延伸。但也不應(yīng)該超越7500公里，再好的機(jī)油運(yùn)用一定里程后，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì)出現(xiàn)變化，尤其是其中的添加劑成分也會(huì)逐步生效，起不到維護(hù)發(fā)起機(jī)的作用。舊發(fā)起機(jī)，特殊是缺乏頤養(yǎng)的發(fā)起機(jī)外部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油參加后很輕易被凈化，引發(fā)色

30、變和量變，因而換油周期應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。當(dāng)然有要求的話對(duì)發(fā)起機(jī)外部實(shí)行徹底的清洗最正確。2. 所用油品機(jī)油的識(shí)別有質(zhì)量等級(jí)(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量等級(jí)普通從SGSD直至SMa,級(jí)別越高，質(zhì)量越好。古代汽車尤其是轎車多為高轉(zhuǎn)速發(fā)起機(jī)，對(duì)油品的請(qǐng)求較高。普通來(lái)講，SF級(jí)以上的機(jī)油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和低溫高剪切下的粘度穩(wěn)固性，對(duì)發(fā)起機(jī)能提供牢靠的維護(hù)，質(zhì)量穩(wěn)固性長(zhǎng)時(shí)刻不變，正常狀況下整個(gè)能滿足5000公里的換油周期。而局部車主，以出租車車主居多，為圖省錢，運(yùn)用SD乃至SC級(jí)機(jī)油，這樣就不宜再遵照5000公里的換油請(qǐng)求。由于低級(jí)別的機(jī)油在苛刻的工況下的穩(wěn)固性較差，蛻變快，

31、并且輕易生成積碳。從愛(ài)惜車輛的角度動(dòng)身，假設(shè)運(yùn)用這類機(jī)油，應(yīng)將換油周期延長(zhǎng)為3000公里乃至更短。最正確還是運(yùn)用隨車手冊(cè)推舉的機(jī)油，不然由于換油周期的延長(zhǎng)也未必省錢。2. 運(yùn)用環(huán)境的影響環(huán)境對(duì)機(jī)油也有一定的影響。低溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都輕易放慢機(jī)油的蛻變。車主不只應(yīng)針對(duì)環(huán)境選用適宜級(jí)別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)換油周期，詳細(xì)請(qǐng)求視狀況而定，普通以延長(zhǎng)1/5-1/3的周期為宜。許多車主對(duì)機(jī)油的運(yùn)用都存在著模糊的認(rèn)得，以為只需是機(jī)油，5000公里一換就行。殊不知機(jī)油品種選用不妥，換油周期掌握不好，臨時(shí)運(yùn)用將對(duì)車輛發(fā)生很大的影響。同一車型有的行駛二、三十萬(wàn)公里仍情況良好，除駕駛方法外，機(jī)油的合

32、理運(yùn)用也是非常緊要的一點(diǎn)。只需能留意總結(jié)經(jīng)歷，仔細(xì)比擬，迷信地選用機(jī)油和掌握換油周期，你的車就會(huì)青春常駐，歷久彌新。詳細(xì)解讀機(jī)油標(biāo)號(hào)總結(jié)如下：一、粘度表示：光滑油的黏度多運(yùn)用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如SAE40SAE50或SAE15W-40SAE5W-40“W表示winter（夏季），其后面的數(shù)字越小解釋機(jī)油的黏度越稀，活動(dòng)性越好，代表可供運(yùn)用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)起機(jī)的維護(hù)才能越好；“W前面一橫前面的數(shù)字則是機(jī)油耐低溫性的目標(biāo)，數(shù)值越大解釋機(jī)油在低溫下的維護(hù)功能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也絕對(duì)較高，不光消耗功率、增長(zhǎng)油耗，并且機(jī)油輕易氧化

33、、影響冷啟動(dòng)的維護(hù)。象SAE4QSAE50這樣唯有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在冰冷的夏季運(yùn)用。象SAE15W-40SAE5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬地利，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)十分于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油"，合適從高溫到低溫的普遍區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)起機(jī)片面的維護(hù)。SA日適用的環(huán)境溫度°C5w-30°C10w-25°C15w-20°C20w-153030°C4040°C5050°C多級(jí)油的長(zhǎng)處：1. 全年運(yùn)用，延伸發(fā)起機(jī)壽命，增加磨損增加冷

34、啟動(dòng)引發(fā)的磨損；進(jìn)步燃油經(jīng)濟(jì)性；降低光滑油消耗；增加磨損；提供良好高溫光滑性；更長(zhǎng)的換油期；大少數(shù)重負(fù)荷發(fā)起機(jī)制造商推舉。市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，單級(jí)機(jī)油：夏季用油有6種，冬季用油有4種，多級(jí)機(jī)油:冬夏通用油有16種。夏季用油牌號(hào)區(qū)分為：0W5W10W15W20W25VY冬季用油牌號(hào)區(qū)分為：20、30、40、50;冬夏通用油牌號(hào)區(qū)分為：5W-2d5W-3CX5W-4CX5W-50>10W-20、10W-3&10W-4d10W-50、15W-2d15W-30、15W-4d15W-5d20W-20、20W-3d20W-40、20W-50。二、質(zhì)量的表示：SL/SJ:表示汽油引

35、擎車運(yùn)用CF/CG:表示柴油引擎車運(yùn)用詳細(xì)如下：API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)起機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用容易的代碼來(lái)描繪發(fā)起機(jī)機(jī)油的任務(wù)才能。API發(fā)起機(jī)油分為兩類："S"掃尾系列代表汽油發(fā)起機(jī)用油；"C"掃尾系列代表柴油發(fā)起機(jī)用油；當(dāng)"S"和"C”兩個(gè)字母一同存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在S或C前面的字母表示的意義是；從“SA'不斷到“SL”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的功能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)維護(hù)發(fā)起機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌

36、非凡喜力ShellHelixPlus是APISL級(jí)，而殼牌白色喜力機(jī)油ShellHelixRedMotorOil則是APISG級(jí)，這解釋非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。三、機(jī)油的根底分類：目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其根底油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及分解油兩種（動(dòng)物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)）。最高檔的油屬分解油。二者最大差異在于：分解油運(yùn)用的溫度更廣，運(yùn)用期限更長(zhǎng)，以及本錢更高；一樣的油膜請(qǐng)求，分解油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用絕對(duì)于分解油較濃的黏度才可到達(dá)如此請(qǐng)求。在相反的任務(wù)環(huán)境里，分解油由于運(yùn)用期限比礦物油長(zhǎng)很多，因而本錢較高，但是比擬換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。四、電噴車用哪種機(jī)油時(shí)下新出

37、的汽車中，電噴車的比例越來(lái)越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。確實(shí)，電噴車有不少長(zhǎng)處，例如它的發(fā)起機(jī)功率就比化油器式發(fā)起機(jī)均勻進(jìn)步了15%-20%只是，它對(duì)機(jī)油的請(qǐng)求，尤其是抗高氧化性等技巧目標(biāo)的請(qǐng)求也越來(lái)越苛刻。裝置三元催化轉(zhuǎn)化器安裝的電噴發(fā)起機(jī)對(duì)機(jī)油的請(qǐng)求還要嚴(yán)厲。裝置三元催化轉(zhuǎn)化器必需具有兩個(gè)要求，一是必需實(shí)行汽油無(wú)鉛化，由于汽油中的鉛會(huì)使催化劑中毒而生效；二是裝置三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必需運(yùn)用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。假設(shè)機(jī)油中的磷含量過(guò)高，就會(huì)招致催化劑生效，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命延長(zhǎng)，排放的廢氣就沒(méi)法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才干確保三元催化轉(zhuǎn)化器的任務(wù)正常實(shí)行。而磷

38、含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以下級(jí)別的油品。因而，假設(shè)你的車是電噴車且裝置了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用SH及SH以下級(jí)別的機(jī)油，這樣才干確保您的汽車行駛起來(lái)順利平安。汽車機(jī)油片面知識(shí)一、粘度表示：光滑油的黏度多運(yùn)用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如SAE40SAE50或SAE15W-40SAE5W-40“W表示winter（夏季），其后面的數(shù)字越小解釋機(jī)油的黏度越稀，活動(dòng)性越好，代表可供運(yùn)用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)起機(jī)的維護(hù)才能越好；“W前面一橫前面的數(shù)字則是機(jī)油耐低溫性的目標(biāo)，數(shù)值越大解釋機(jī)油在低溫下的維護(hù)功能越好。較高黏度的

39、機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也絕對(duì)較高，不光消耗功率、增長(zhǎng)油耗，并且機(jī)油輕易氧化、影響冷啟動(dòng)的維護(hù)。象SAE4QSAE50這樣唯有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在冰冷的夏季運(yùn)用。象SAE15W-40SAE5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬地利，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)十分于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油”，合適從高溫到低溫的普遍區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)起機(jī)片面的維護(hù)。SA日適用的環(huán)境溫度5w-30°C10w-25°C15w-20°C20w-15°C3030°C4040°C5050°C

40、多級(jí)油的長(zhǎng)處：1. 全年運(yùn)用，延伸發(fā)起機(jī)壽命，增加磨損增加冷啟動(dòng)引發(fā)的磨損；進(jìn)步燃油經(jīng)濟(jì)性；降低光滑油消耗；增加磨損；提供良好高溫光滑性；更長(zhǎng)的換油期；大少數(shù)重負(fù)荷發(fā)起機(jī)制造商推舉。市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，單級(jí)機(jī)油：夏季用油有6種，冬季用油有4種，多級(jí)機(jī)油:冬夏通用油有16種。夏季用油牌號(hào)區(qū)分為：0W5W10W15W20W25W冬季用油牌號(hào)區(qū)分為：20、30、40、50;冬夏通用油牌號(hào)區(qū)分為：5W-2d5W-30>5W-40>5W-50>10W-20、10W-3&10W-4d10W-50、15W-2d15W-30、15W-4d15W-5d20W-20、20W-

41、3d20W-40、20W-50。二、質(zhì)量的表示：SL/SJ:表示汽油引擎車運(yùn)用CF/CG:表示柴油引擎車運(yùn)用詳細(xì)如下：API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)起機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用容易的代碼來(lái)描繪發(fā)起機(jī)機(jī)油的任務(wù)才能。API發(fā)起機(jī)油分為兩類："S"掃尾系列代表汽油發(fā)起機(jī)用油；"C"掃尾系列代表柴油發(fā)起機(jī)用油；當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母一同存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在S或C前面的字母表示的意義是；從“SA'不斷到“SL”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的功能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)維護(hù)發(fā)起機(jī)的添

42、加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力ShellHelixPlus是APISL級(jí)，而殼牌白色喜力機(jī)油ShellHelixRedMotorOil則是APISG級(jí)，這解釋非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。三、機(jī)油的根底分類：目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其根底油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及分解油兩種（動(dòng)物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì)）。最高檔的油屬分解油。二者最大差異在于：分解油運(yùn)用的溫度更廣，運(yùn)用期限更長(zhǎng)，以及本錢更高；一樣的油膜請(qǐng)求，分解油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用絕對(duì)于分解油較濃的黏度才可到達(dá)如此請(qǐng)求。在相反的任務(wù)環(huán)境里，分解油由于運(yùn)用期限比礦物油長(zhǎng)很多，因而

43、本錢較高，但是比擬換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。四、電噴車用哪種機(jī)油時(shí)下新出的汽車中，電噴車的比例越來(lái)越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。確實(shí)，電噴車有不少長(zhǎng)處，例如它的發(fā)起機(jī)功率就比化油器式發(fā)起機(jī)均勻進(jìn)步了15%-20%只是，它對(duì)機(jī)油的請(qǐng)求，尤其是抗高氧化性等技巧目標(biāo)的請(qǐng)求也越來(lái)越苛刻。裝置三元催化轉(zhuǎn)化器安裝的電噴發(fā)起機(jī)對(duì)機(jī)油的請(qǐng)求還要嚴(yán)厲。裝置三元催化轉(zhuǎn)化器必需具有兩個(gè)要求，一是必需實(shí)行汽油無(wú)鉛化，由于汽油中的鉛會(huì)使催化劑中毒而生效；二是裝置三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必需運(yùn)用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。假設(shè)機(jī)油中的磷含量過(guò)高，就會(huì)招致催化劑生效，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命延長(zhǎng)，排放的廢氣就沒(méi)法

44、降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才干確保三元催化轉(zhuǎn)化器的任務(wù)正常實(shí)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以下級(jí)別的油品。因而，假設(shè)你的車是電噴車且裝置了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用SH及SH以下級(jí)別的機(jī)油，這樣才干確保您的汽車行駛起來(lái)順利平安。五、機(jī)油的詳細(xì)選擇依黏度來(lái)區(qū)分黏度是指流體含氣體及液體在活動(dòng)時(shí)它外部的摩擦力，即流滯阻力。舉例解釋：1、影響冷車時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在高溫時(shí)會(huì)更分明，例如在夏季時(shí)到雪山賞雪，2OW-50就會(huì)比5W-40來(lái)的不易起動(dòng)。2、增長(zhǎng)耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會(huì)使引擎外部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生更高的摩擦阻力，耗油量因此增長(zhǎng)。3、增長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)引擎

45、的磨損。引擎在一段時(shí)刻沒(méi)發(fā)起時(shí)，本來(lái)附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)堅(jiān)持在啟動(dòng)情況下的引擎，假設(shè)機(jī)油黏度濃活動(dòng)就慢，因而磨損的機(jī)率就會(huì)增長(zhǎng)。4、假設(shè)機(jī)油黏度太濃則外部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱，使機(jī)件操作時(shí)溫度降低。依運(yùn)用環(huán)境的氣溫來(lái)確定任何一家汽車廠簡(jiǎn)直都會(huì)在車主手冊(cè)中提議最適宜的機(jī)油黏度。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車廠當(dāng)屬保時(shí)捷，由于它是氣冷式引擎，所有只靠機(jī)油來(lái)冷卻，它外部的技巧通告中，就對(duì)每一款送驗(yàn)油品制造商請(qǐng)求的機(jī)油作出結(jié)論。但是最根本的，它還是請(qǐng)求車主依運(yùn)用環(huán)境的氣溫來(lái)確定用何種機(jī)油。以山西而言，氣溫最低不低于攝氏25度，最高不曾高過(guò)攝氏四十度，在這領(lǐng)域內(nèi)普通上，5W-4

46、Q10W-40較合適。以上是在挑選機(jī)油時(shí)你必需理解的知識(shí)，以先用車環(huán)境的氣溫來(lái)確定機(jī)油黏度，再以預(yù)算來(lái)思索用礦物油或分解油。純代步用何種油假設(shè)汽車不過(guò)一種代步工具，并且你唯有上上班時(shí)才會(huì)用的到，10W-40的普通礦物油就夠你用了。假設(shè)你想節(jié)省汽油費(fèi)用，全分解的5W-40能夠滿足你的請(qǐng)求，由于它的活動(dòng)快，還可增加你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。插一句：4S給QQ用的就是10W-40的，但不知識(shí)礦物油還是分解的？喜愛(ài)拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種油引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，絕對(duì)的溫度也會(huì)越高，因而就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W-5d10W-50或15W-50。但是后面提過(guò)黏度越高，絕對(duì)的阻力就越大，引擎功能多少會(huì)減弱一點(diǎn)，因而分解油

47、就可補(bǔ)償這缺陷。由于分解油能夠用較低的黏度，來(lái)滿足絕對(duì)於礦物油必需用高黏度才干契合的任務(wù)要求。但是這時(shí)你要思索車輛自身的引擎容積輸入，如兩升以下的四缸車，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油例如10W-40絕對(duì)于5W-40，會(huì)比擬適宜。由于汽缸和活塞環(huán)之間的空隙是由機(jī)油來(lái)密封的，黏度高的密封效果當(dāng)然比擬好，三升以上的，六缸以上的，這類車引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比擬不會(huì)上到紅線當(dāng)然也有例外，因而就比擬不用那考究。另一種確定黏度的方式是，跑一陣子過(guò)后留意聽(tīng)引擎氣門聲，假設(shè)"達(dá)達(dá)"聲很分明，那你就應(yīng)該將黏度增長(zhǎng)。高緊縮比引擎該用那種油黏度高的分解油，是唯獨(dú)的選擇。如5W-5d10W-50或1

48、5W-50。假設(shè)再加上你常將轉(zhuǎn)數(shù)拉至紅線不放，10W-60都可思索。六、議換油周期按普通的說(shuō)法，車用機(jī)油的換油周期為5000公里。許多車主同伴將此做為一種固定的認(rèn)得。實(shí)際上每輛車因發(fā)起機(jī)情況、所用機(jī)油和運(yùn)用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差異，不能混為一談。1.發(fā)起機(jī)情況新車發(fā)起機(jī)外部請(qǐng)潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因此換油周期能夠適當(dāng)延伸。但也不應(yīng)該超越7500公里，再好的機(jī)油運(yùn)用一定里程后，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì)出現(xiàn)變化，尤其是其中的添加劑成分也會(huì)逐步生效，起不到維護(hù)發(fā)起機(jī)的作用。舊發(fā)起機(jī)，特殊是缺乏頤養(yǎng)的發(fā)起機(jī)外部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油參加后很輕易被凈化，引發(fā)色變和量變，因而換油周期應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。當(dāng)然

49、有要求的話對(duì)發(fā)起機(jī)外部實(shí)行徹底的清洗最正確。2.所用油品機(jī)油的識(shí)別有質(zhì)量等級(jí)(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量等級(jí)普通從SGSD直至SM級(jí)，級(jí)別越高，質(zhì)量越好。古代汽車尤其是轎車多為高轉(zhuǎn)速發(fā)起機(jī)，對(duì)油品的請(qǐng)求較高。普通來(lái)講，SF級(jí)以上的機(jī)油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和低溫高剪切下的粘度穩(wěn)固性，對(duì)發(fā)起機(jī)能提供牢靠的維護(hù)，質(zhì)量穩(wěn)固性長(zhǎng)時(shí)刻不變，正常狀況下整個(gè)能滿足5000公里的換油周期。而局部車主，以出租車車主居多，為圖省錢，運(yùn)用SD乃至SC級(jí)機(jī)油，這樣就不宜再遵照5000公里的換油請(qǐng)求。由于低級(jí)別的機(jī)油在苛刻的工況下的穩(wěn)固性較差，蛻變快，并且輕易生成積碳。從愛(ài)惜車輛的角度動(dòng)身，

50、假設(shè)運(yùn)用這類機(jī)油，應(yīng)將換油周期延長(zhǎng)為3000公里乃至更短。最正確還是運(yùn)用隨車手冊(cè)推舉的機(jī)油，不然由于換油周期的延長(zhǎng)也未必省錢。2. 運(yùn)用環(huán)境的影響環(huán)境對(duì)機(jī)油也有一定的影響。低溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都輕易放慢機(jī)油的蛻變。車主不只應(yīng)針對(duì)環(huán)境選用適宜級(jí)別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)換油周期，詳細(xì)請(qǐng)求視狀況而定，普通以延長(zhǎng)1/5-1/3的周期為宜。許多車主對(duì)機(jī)油的運(yùn)用都存在著模糊的認(rèn)得，以為只需是機(jī)油，5000公里一換就行。殊不知機(jī)油品種選用不妥，換油周期掌握不好，臨時(shí)運(yùn)用將對(duì)車輛發(fā)生很大的影響。同一車型有的行駛二、三十萬(wàn)公里仍情況良好，除駕駛方法外，機(jī)油的合理運(yùn)用也是非常緊要的一點(diǎn)。只需能留意總結(jié)經(jīng)歷，仔細(xì)比擬，迷信地選用機(jī)油和掌握換油周期，你的車就會(huì)青春常駐，歷久彌新。詳細(xì)解讀機(jī)油標(biāo)號(hào)總結(jié)如下：一、粘度表示：光滑油的黏度多運(yùn)用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如SAE40SAE50或SAE15W-40SAE5W-40“W表示winter(夏季)，其后面的數(shù)字越小解釋機(jī)油的黏度越稀，活動(dòng)性越好，代表可供運(yùn)用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)起機(jī)的維護(hù)才能越好；“