汽車激光焊接常見缺陷及解決方案

1、汽車激光焊接常見缺陷及解決方案摘要：激光焊接目前參照標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，對(duì)于汽車行業(yè)自動(dòng)化程度較高的加工，建立統(tǒng)一的工藝標(biāo)準(zhǔn)，有利于設(shè)備的推廣。文章后部分析總結(jié)激光焊接常出現(xiàn)的缺陷，并給出解決方案。？一、國(guó)外激光焊接汽車標(biāo)準(zhǔn)？關(guān)于大眾汽車的激光焊接標(biāo)準(zhǔn)？1、板材要求參考DIN18800Part7,Section3.4，或DVSCodeofPractice0705,Section3.2。適用碳鋼板板材厚度0.53.0mm,板材結(jié)構(gòu)承受靜載。板材包括焊縫接頭類型，材料種類（參考DINENISO13919-1）?2、激光焊接焊縫按照要求進(jìn)行一些強(qiáng)制性的檢測(cè)，焊縫橫截面外觀尺寸參考DIN32511進(jìn)行，主要包

2、括余高、熔深、熔寬、焊接深度、板材厚度等，參見圖1。圖1激光焊接橫截面尺寸3、激光焊接要求？參照DVS3203Part3,材料分成冷軋鋼板（DIN1623Part1,即EN10027）、軋帶鋼（DIN1624,即EN10027）,熱軋帶鋼板（C<0.20%,TL1111）、冷軋窄帶板（參見DIN17100，即EN10027），對(duì)于鋼板中碳含量大于0.22%，或鋅層厚度大于7.5um,需要咨詢工程師。？4、焊縫設(shè)計(jì)？焊縫可焊性主要考慮三個(gè)因素：設(shè)計(jì)，材料和生產(chǎn)。焊縫的主要設(shè)計(jì)特性包括負(fù)載特性、焊縫參數(shù)、裝夾、工件的可容允度、焊后處理等，參見DIN8528Part1。?4.1設(shè)計(jì)布局（參見D

3、VS3203-4）?主要考慮接頭類型（對(duì)接、角接、搭接、疊焊、卷邊等）、焊縫類型（包括位置等信息）如果是鍍鋅板，平板對(duì)接間隙控制在0.050.1mm,角焊縫單邊角度大于10°。?4.2工藝和質(zhì)量保證？焊縫質(zhì)量參見EN729Part1，全面的質(zhì)量要求參見EN729Part2。?當(dāng)沒有明確說明時(shí)，可參見通用標(biāo)準(zhǔn)EN25817和EnISO13919-1，一般情況下滿足B級(jí)要求。？評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：外部缺陷或成型標(biāo)準(zhǔn)參見EN970，用五倍放大鏡觀察焊縫成型即可。？破壞性試驗(yàn)：如圖所示未熔合是焊接缺陷中的一種。？a激光焊接缺陷b疊焊橫截面尺寸？c搭接橫截面尺寸圖2激光焊接橫截面尺寸焊縫圖紙參見En22

4、553執(zhí)行，其標(biāo)注，焊接方法對(duì)應(yīng)代碼等要一一對(duì)應(yīng)。？二、激光焊縫缺陷及原因?qū)Σ撸海?、焊接飛濺：激光焊接完成后，材料或工件表面出現(xiàn)多的金屬顆粒，附著于材料或工件表面。原因：材料或工件表面未清洗，存在油漬或污染物，也可能是鍍鋅層的揮發(fā)所致。對(duì)策：激光焊前清洗材料或工件。？2、焊縫堆積：填充焊時(shí)焊縫填充材料明顯太多，焊縫太高。？原因：焊接時(shí)送絲速度過快或焊接速度太慢。？對(duì)策：增加焊接速度或減小送絲速度，或減小激光功率。？3、焊偏：焊縫金屬不在接頭結(jié)構(gòu)中心凝固。？原因：焊接時(shí)定位不準(zhǔn)，或填充焊時(shí)光與絲的對(duì)位不準(zhǔn)。？對(duì)策：調(diào)整焊接定位，或調(diào)整填充焊時(shí)光與絲的位置，以及光、絲與焊縫的位置。4、焊縫凹陷：焊縫金屬表面出現(xiàn)凹下的現(xiàn)象。？原因：釬焊時(shí)，焊接光斑中心位置不良所致，光斑中心靠近下層板材且偏離焊縫中心位置，造成部分母材熔化。對(duì)策：調(diào)整光、絲匹配。？5、焊縫中斷或粗細(xì)不均勻：焊縫釬焊時(shí)，未送絲而形成焊縫中斷或粗細(xì)不均勻。原因：送絲不穩(wěn)定，或出光不連續(xù)等。？對(duì)策：調(diào)整設(shè)備的穩(wěn)定性。？6、氣孔：焊縫表面出現(xiàn)氣孔。？原因：焊縫表面未清理，或鍍鋅板鋅蒸氣的揮發(fā)所致。？對(duì)策：清理焊縫表面，改善鋅受熱時(shí)的揮發(fā)。？7、焊瘤：在焊縫軌跡發(fā)生大的變