《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》期末考試試題及答案

1、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修期末考試試題時間：100分鐘滿分：100分一、填空題（15X2=30分）1、汽車的動力源是。2、四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)包括四個活塞行程，即、3、曲柄連桿機構(gòu)的零件分為l_和三部分。4、活塞環(huán)分為和兩類。5、配氣機構(gòu)由和兩部分組成。6、凸輪軸靠曲軸來驅(qū)動，傳動方式有、和三種。7、按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)分為和兩種類型。8、潤滑系一般采用、和>三種潤滑方式。9、電控發(fā)動機的三大組成>>。10、飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點的標(biāo)志，用以作為調(diào)整和檢查正時和正時的依據(jù)。11、四缸四沖程的發(fā)動機工作順序一般是?口12、電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)是由三個子系統(tǒng)

2、組成分別是:13、機油泵常見的結(jié)構(gòu)形式有?口機油泵。14、汽油的使用性能指標(biāo)主要有>?。15、發(fā)動機裝配的一般原則：:、二、單項選擇題（10X2=20分）1、活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（）。A.1800B.3600C.540°D.720°2、下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是（）。A.冷卻系統(tǒng)B.起動系統(tǒng)C.點火系統(tǒng)D.潤滑系統(tǒng)3、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應(yīng)采取下列方法（）A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊B.由中央對稱地向四周分一次擰緊C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊4、活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于（）。A.材

3、料B.可減少往復(fù)運動慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻D.潤滑可靠5、曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（）。A.2:1B.l:2C.l:lD.4:16、由于冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)過熱的原因下述不對的是（）A.冷卻液消耗過多或儲量不足B.散熱器內(nèi)水垢過多C.風(fēng)扇皮帶松弛或損壞D.夏天過熱7、下列各零件不屬于氣門組的是（）A.氣門彈簧B.氣門C.氣門彈簧座D.凸輪軸8、下述不屬于燃油供給裝置的是（）A.化油器B.輸油泵C.噴油泵D.調(diào)速器9、汽油機燃燒過程中火焰中心在（）期形成A.著火延遲期B.急燃期C.補燃期D.后燃期10、在發(fā)動機上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機工作時冷卻水（）A.只有大循環(huán)B.只有小循

4、環(huán)C.大、小循環(huán)同時存在D.冷卻水將不循環(huán)三、判斷題（1.5X10=15分）1、任何水都可以直接作為冷卻水加注。（X）2、在使用三元催化器的發(fā)動機上必須要裝氧傳感器。（，）3、噴油泵常見故障為噴油器開啟壓力不當(dāng)、噴霧不良、噴油器漏油等。（，）4、風(fēng)扇工作時，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（X）5、安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向汽缸體；若汽缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。（X）6節(jié)氣門后的真空度隨節(jié)氣門開度增大而減小。（，）7、采用全浮式連接的活塞銷，在發(fā)動機冷態(tài)時，活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動。（X）8、曲軸主軸承響的原因之一，可能是由于潤滑不良致使軸承合金燒毀或脫落。（

5、V）9、氣門的最大升程和在升降過程中的運動規(guī)律是由凸輪轉(zhuǎn)速決定的。10、 過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒均最完全，發(fā)動的經(jīng)濟性最好。（X）三、名詞解釋（2X3=6分）1、壓縮比2、氣門間隙四、簡答題（20分）1 、CA6100-1汽油機所表示的含義？（6）2 柴油機燃料供給系的組成與其工作原理？（8）3、潤滑系統(tǒng)由哪些部件組成？日常維護與保養(yǎng)中應(yīng)注意什么？（6）五、問答題（9分）1、如圖所示，是發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)，根據(jù)圖示寫出工作原理（大小循環(huán)路線）？敝熱器 通風(fēng)旁通管冷卻 液泵散熱器缸體«汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修期末考試試題答案一、填空題（每空2分，共30分）

6、1、發(fā)動機2、進氣、壓縮、做功、排氣、3、汽油機；柴油機3、機體組；活塞連桿組；曲軸飛輪組4、氣環(huán)；油環(huán)5、氣門組；氣門傳動組6、齒輪傳動；鏈傳動；帶傳動7、水冷系；風(fēng)冷系8、壓力潤滑；飛濺潤滑、定期潤滑（潤滑脂）、9、傳感器、ECU執(zhí)行器10、點火、配氣11、 1-2-4-3、1-3-4-212、上置式、中置式、下置式13、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)14、齒輪式、轉(zhuǎn)子式15、發(fā)動機裝配前的準(zhǔn)備工作、發(fā)動機裝配的技術(shù)要求二、單項選擇題（每小題2分，共20分）12、 A2、C3、A4、C5、A6、D7、D8、D9、A10、C三、判斷題（每小題1.5分，共15分）1（X）2（，）3（

7、V）4（X）5（X）6（，）7（X）8（，）9（X）10（X）三、名詞解釋（每小題3分，共6分）1、壓縮比：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。2、氣門重疊：由于發(fā)動機進、排氣門有早開晚關(guān)的現(xiàn)象，在排氣行程上止點附近出現(xiàn)了進、排氣門同時開啟的現(xiàn)象。四、簡答題（每小題5分，共2O分）1、答：（要點）由第一汽車制造廠生產(chǎn)的直列式、六缸、四沖程、缸徑100mm、水冷、通用型、第二代產(chǎn)品。2、答：主要由：燃料供給裝置（燃油箱、輸油泵、噴油泵、噴油器、柴油濾清器、低壓油管、高壓油管）、空氣供給裝置（空氣濾清器、進氣管、進氣道）混合氣形成裝置（燃燒室等）與廢氣排出裝置（排氣管、排氣道、與排氣消音器）。工作原理：輸油泵將燃油箱內(nèi)的柴油吸出，將柴油濾清器濾除雜質(zhì)后進入噴油泵的低壓油腔。噴油泵的柱塞將壓力提高經(jīng)高壓油管送入噴油器。當(dāng)壓力達到一定值后，噴油器將燃油以一定壓力噴出，再與純空氣相混合一塊散瘀燃燒。（邊進氣，邊噴油，邊混合，邊燃燒）3、答：（要點、答對一個0.5分）潤滑系由：油底殼、集濾器、機油泵、機油濾清器、機體油道、缸蓋油道、組成,負荷較大的發(fā)動機還配有機油散熱器等。（1）機油液位的檢查，（出車前；收車后）（2）潤滑油的選用；(3)定期更換濾芯和潤滑油；(4)油道的疏通和清潔；五、問答題(9分)工作原理：冷卻水經(jīng)過水泵加壓后進入各氣缸周圍的水套