幾起典型高支模整體坍塌事故分析與教訓(xùn)_secret

1、高支模坍塌事故的教訓(xùn) 1 南京“1025事故 2000年10月25日上午9：30左右，南京市*大廳在屋蓋混凝土澆筑中發(fā)生了高支模的整體坍塌重大事故(簡稱南京“1025”事故)，造成6人死亡，11人重傷，24人輕傷，見圖1。該屋蓋的平面尺寸為24m 268m，雙向預(yù)應(yīng)力梁井式樓蓋。Y向預(yù)應(yīng)力大梁有兩根，截面尺寸為500mm1 6001 850mm；X向有大梁5根，截面尺寸為400mm1 600mm。屋蓋板厚130mm。屋蓋頂面標(biāo)高293029575m，大梁梁底的支模高度約為36m(地下室兩層，高度為8.7m)。發(fā)生該事故的技術(shù)原因有以下幾點： (1)對超高支模的重要性和嚴(yán)重性認(rèn)識不足是事故產(chǎn)生的

2、深層次原因。大演播廳的屋蓋支模高度達36m，雙向井式樓蓋的跨度達25m左右，其大梁高度為1 800mm左右，這些重要的高支模技術(shù)參數(shù)，有一定工程經(jīng)驗的項目施工人員和監(jiān)理人員都會引起足夠的重視。但該工程的項目部人員警覺明顯不夠，監(jiān)理人員的警覺也不夠。圖1 南京“1025高支模坍塌(2)對扣件式鋼管排架支撐承載力的決定因素認(rèn)識不足，是事故產(chǎn)生的主要技術(shù)原因。該工程的樓蓋施工有簡單的模板支架方案，一般板下立桿間距為800mm 800mm，步高為1 800mm；大梁下立桿間距增為400mm，步高為900mm。但實際搭設(shè)時有變動，立桿的基本尺寸臨時改為1 000mml 000mm，步高統(tǒng)一為1 800m

3、m，地下室地坑處局部步高達26m。大梁下雖增設(shè)間距為500mm的立桿，但凡增設(shè)的立桿均缺與之垂直交叉的水平桿連系，支架的承載力沒有得到根本的提高，見圖2。 (3)搭設(shè)的支架構(gòu)造不合理是事故產(chǎn)生的又一主要原因。事故現(xiàn)場殘存的支架，無掃地桿，相鄰的連續(xù)5根立桿的鋼管接頭對接在同一高度，未見設(shè)置剪刀撐，大梁底模下也未設(shè)置必要的均勻分配荷載的橫向水平木枋等。圖2 梁下加密鋼管缺增加連系水平桿2 南京*“901”事故2004年9月1日晚22時48分，江蘇*干部學(xué)院南京*校區(qū)*工程，在澆筑兩幢框架樓間913軸線廊道頂層屋面梁板混凝土?xí)r，發(fā)生了模板支架系統(tǒng)整體坍塌的惡性事故。造成作業(yè)人員22人傷亡，其中5人

4、死亡(現(xiàn)場死亡2人，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡3人)，3人重傷，14人輕傷，見圖3。 該工程坍塌的結(jié)構(gòu)部分為東西兩個教學(xué)樓的聯(lián)絡(luò)通道頂屋蓋，跨度為16m，樓板厚100mm，反梁的尺寸為350mml 200mm。支模架高18m，搭設(shè)的架體基本尺寸為縱橫向1m 1m，步高18m。實際搭設(shè)時，東西向每步均設(shè)水平桿，南北向的水平桿每三跨(每隔兩根立桿)設(shè)置。查東側(cè)由同一作業(yè)隊搭設(shè)的兩層空間的已澆混凝土支架，可知坍塌支架的基本構(gòu)造，見圖4。經(jīng)技術(shù)分析，該支模系統(tǒng)整體坍塌的直接原因為南北向水平桿用量不足，其用量僅為搭設(shè)所需用量的30，造成50的立桿長細比過大，模板支撐系統(tǒng)整體剛度嚴(yán)重不足而造成失穩(wěn)坍塌。另外，該工

5、程高支模的支架搭設(shè)構(gòu)造極不規(guī)范，查看現(xiàn)場：無掃地桿、無剪刀撐、未與東西向主體結(jié)構(gòu)有效拉結(jié)，造成該高支模架承載能力下降。工程管理上也有諸多漏洞。無專門施工方案，無計算書，無專家論證，無書面交底，無搭設(shè)驗收，澆筑混凝土?xí)r總監(jiān)未發(fā)澆筑令，監(jiān)理未要求整改，發(fā)現(xiàn)澆筑混凝土后監(jiān)理未要求停工。3 南京河西中央公園工程事故2005年4月，南京*公園工程地下室施工發(fā)生了大面積模板支架整體坍塌事故，死亡1人，見圖5。該地下室的頂板厚400mm，柱帽處局部板厚1000mm，地下兩層，負一層支模高度為6m。 該工程的支模高度不大，但支模面積特別大。地下室負二層施工時采用了先澆柱，后澆板的方法。由于工期特別緊，在負一層

6、施工時，改用柱和板的混凝土一次性澆筑。發(fā)生事故的主要原因為： (1)搭設(shè)的支架水平桿嚴(yán)重不足，查看現(xiàn)場的殘存支架，基本架體尺寸為雙向1m1m，步高18m。水平桿的搭設(shè)每步高處僅為單向設(shè)置，但上下步高處為相互正交，見圖6。此種搭設(shè)法，將正常的立桿承載力計算長度加大一倍，導(dǎo)致6m高的鋼管支撐接近極限承載力。(2)搭設(shè)的構(gòu)造不全，掃地桿未設(shè)，縱向剪刀撐未設(shè)。因此，在泵送混凝土管的初始水平?jīng)_擊力下，整體支架的抗水平力嚴(yán)重不足，出現(xiàn)了支架的連片傾斜倒塌，見圖7。 4 南京*橋*東延*門段高架橋工程事故 2004年1月15日凌晨2點，南京*橋*門段高架橋施工中，在澆筑混凝土連續(xù)梁橋面時，近百米的橋面突然發(fā)生支模架的整體坍塌，造 成正在施工的數(shù)十名工人受傷，見圖8。 事故現(xiàn)場已坍塌的支模架架體屬扣件式鋼管支架，搭設(shè)的架體步高為16m，橋墩的墩梁處搭設(shè)架體的基本尺寸為雙向600mm600mm，縱向的箱室梁腹板部位的架體基本尺寸為600mm900mm，板下基本尺寸為900mm900mm。每步的雙向水平桿均不少，因此，該架體基本完整。深入探求時得知：因接近年關(guān)，搭設(shè)工人回鄉(xiāng)心切，架子搭設(shè)速度很