新大元渡槽槽身預(yù)制吊裝專項(xiàng)方案

1、共享知識分享快樂目錄1.編制依據(jù) .12.工程概述 .13.施工布置 .23.1施工用水 .23.2施工用電 .23.3施工交通布置 .33.4施工排水 .33.5拌和系統(tǒng) .33.6生產(chǎn)生活區(qū) .33.7渣場 .33.8導(dǎo)流 .34.槽身預(yù)制施工方案 .34.1施工場地布置 .44.2混凝土拌合及運(yùn)輸 .44.3施工順序 .44.4施工方法 .45.槽身吊裝施工方案 .75.1吊裝難點(diǎn)及對策 .75.2吊裝準(zhǔn)備 .75.3吊裝機(jī)具及人員安排 .95.4吊裝工藝流程 .105.5吊車選用 .105.6吊索選用計算 .125.7吊點(diǎn)位置設(shè)計 .125.8吊裝作業(yè)的順序 .125.9吊裝過程中起吊

2、物穩(wěn)定措施 .136.安全技術(shù)措施 .136.1鋼絲繩的安全使用及報廢 .136.2試吊方法 .146.3安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底 .146.4吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員.146.5起重吊裝安全操作規(guī)程 .14頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂新大元渡槽槽身預(yù)制吊裝專項(xiàng)施工方案1. 編制依據(jù)新大元渡槽設(shè)計圖紙 銅引標(biāo)（施）7-5-3566及設(shè)計變更通知；標(biāo)施工組織設(shè)計、新大元渡槽施工專項(xiàng)方案及批復(fù)；本工程相關(guān)地質(zhì)勘察、水文資料；國家及部委頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，國家、部門、行業(yè)、法律、法規(guī)和地方規(guī)范、政策；同類型工程成功的施工技術(shù)、方法和經(jīng)驗(yàn)等。2. 工程概述新大元渡槽起點(diǎn)樁號為（新0-015），終

3、點(diǎn)樁號為（新 0+424.404），結(jié)構(gòu)全長 439.404m，設(shè)計流量 3.2m/s，位于名山區(qū)大元村。主要施工內(nèi)容包括土石方開挖、灌注樁、排架、槽身澆筑、附屬工程等。新大元渡槽為跨徑15 米的排架式 U 型渡槽，采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆排架柱做支撐結(jié)構(gòu)，槽身為“U”型鋼筋混凝土薄殼結(jié)構(gòu)，共 28 節(jié)，單節(jié)重 54t。槽身尺寸特性見表2-1，渡槽槽身橫斷面見圖 2-1。表 2-1渡槽槽身特性成果表項(xiàng)目名稱尺寸 /數(shù)量備注凈槽寬（ m）2.3凈槽深（ m）1.62形半徑（ m）1.15直墻高（ m）0.67拉桿高×寬 (m)0.2×0.2槽殼襯厚（ cm）15混凝土量（ m3）2

4、0.8C25頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂圖 2-1新大元渡槽15m跨槽身橫斷面根據(jù)新大元渡槽施工專項(xiàng)方案 （編號：中十 2015技案 010 號），渡槽槽身采用現(xiàn)澆施工。 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，我部綜合考慮施工工期、 跨線（跨川藏鐵路和場內(nèi)公路）、高壓線及施工現(xiàn)場布置等因素， 為加快模板周轉(zhuǎn)、節(jié)約工期，對新大元渡槽槽身部分跨段擬采用現(xiàn)場預(yù)制和吊裝。3. 施工布置3.1 施工用水施工用水自生產(chǎn)區(qū)附近深50m 水井抽取。3.2 施工用電根據(jù)施工總布置，在新大元渡槽臨時生產(chǎn)生活區(qū)附近布置1 臺400KVA 變壓器，沿渠架設(shè)動力線至施工現(xiàn)場附近，供渡槽施工用電，線路布置按照三相五線制要求架設(shè)。現(xiàn)場備用一臺5KW

5、柴油發(fā)電機(jī)，用于應(yīng)急照明及抽排水等。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂3.3 施工交通布置現(xiàn)有公路進(jìn)入到川藏鐵路與新大元渡槽交叉處， 場內(nèi)施工道路已建成（施工道路寬 10m，路面采用 20cm 厚 C20 混凝土硬化）。3.4施工排水基坑內(nèi)積水主要來源于地下滲水、施工期降水等。配備2臺5KW小型水泵及時抽排。3.5拌和系統(tǒng)采用商品混凝土， 9m3混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。3.6生產(chǎn)生活區(qū)新大元渡槽中部布置有生產(chǎn)生活區(qū)， 主要設(shè)施有綜合加工廠、 臨時堆放場、物資倉庫及生活用房等，鋼材等在生產(chǎn)生活區(qū)內(nèi)集中加工生產(chǎn)。3.7 渣場利用就近的渣場進(jìn)行棄渣。3.8 導(dǎo)流新大元渡槽橫跨川藏鐵路， 由于新大元渡槽基礎(chǔ)采

6、用樁基礎(chǔ)形式，樁基礎(chǔ)為端承樁受力型式，樁基礎(chǔ)放到弱風(fēng)化基巖面以下。渡槽通過地段，多為小沖溝或洼地， 無穿大河流， 故施工期間不作施工導(dǎo)流， 只在渡槽結(jié)構(gòu)線外設(shè)置排水溝，將地表水引至下游面。4. 槽身預(yù)制施工方案結(jié)合新大元渡槽現(xiàn)場實(shí)際及相關(guān)要求，擬預(yù)制跨段共 10 跨，分別為 8#-12# 排架 4 跨、 15#-21#排架 6 跨（ 5#-6# 間為公路， 7#-8# 間為鋼筋加工房，12#-15#間為跨川藏鐵路須現(xiàn)澆， 22#-25#間上方有 500KV高壓線須頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂現(xiàn)澆）。4.1 施工場地布置渡槽槽身預(yù)制場地選擇在排架左側(cè)的場內(nèi)施工道路旁， 沿排架柱就近預(yù)制以便直接吊裝，

7、 避免運(yùn)輸困難。 槽身混凝土采用商品混凝土， 商混站距離施工現(xiàn)場約 2.5km。鋼筋制作場位于 7#-8# 排架處。場內(nèi)排水通過埋設(shè)好的涵管引至下游。4.2 混凝土拌合及運(yùn)輸3混凝土拌和采用仕高瑪 1500 型主機(jī)，運(yùn)輸采用 3 臺 9m混凝土罐車。 4.3 施工順序先平整場地同時制作鋼筋， 預(yù)制場地硬化（場內(nèi)道路施工時已進(jìn)行砂卵石換填夯實(shí)），打混凝土基座平臺，然后架立外模，綁扎鋼筋，最后架立內(nèi)模，封閉兩側(cè)堵頭，澆筑混凝土，拆模養(yǎng)護(hù)，最后吊裝到位。槽身預(yù)制工藝流程如下：場地平整（地基面處理）混凝土基座平臺（鋼筋制作）調(diào)裝底模支撐安裝外模鋼筋安裝安裝內(nèi)模 （預(yù)留止水槽） 安裝預(yù)制拉桿支撐加固澆砼

8、拆內(nèi)模（開始養(yǎng)護(hù)）拆外模拆底部支撐吊裝4.4 施工方法槽身段上口朝上正向放置預(yù)制， 預(yù)制采用 2 套定型組合鋼模板。 模板架立采用 100 矩形鋼管（ 2 根 10#槽鋼加工成型）做支撐， 20 反向螺桿做對拉桿， 使用對撐對拉結(jié)構(gòu)固定內(nèi)、 外鋼模板，槽身混凝土澆筑完成后人工將頂部模面收光。 支模板時在模板縫隙處打泡沫膠以防止漏漿造成麻面。鋼筋網(wǎng)位置和鋼筋保護(hù)層采用支撐件（鋼筋制作）固定?；炷寥腠撁純?nèi)容共享知識分享快樂倉采用人工入倉，平板振動器（每側(cè)各安裝6 個）和插入式振動棒振搗。因振動棒難以插到底，為防止混凝土離析，內(nèi)模底部沿槽身中心線開8個 30×50cm窗口，間距 1.5m

9、，制作好活動堵頭?；炷翝仓r利用這些窗口作為混凝土入倉口和振動棒插入口， 兩側(cè)同時澆筑，混凝土均勻上升，澆筑速度控制在 0.5 1m/h，防止對模板沖擊過大。商混站控制好混凝土塌落度，要求在 160180mm之間。混凝土拆模及養(yǎng)護(hù)： 混凝土澆筑完成 12h 后可拆模，采用薄膜覆蓋后灑水養(yǎng)護(hù)，安排專人養(yǎng)護(hù) 28d。注意事項(xiàng)及控制要點(diǎn)：地基面處理：盡量在兩排架間用反鏟、 裝載機(jī)平整 20m×6m的場地，地面反復(fù)碾壓 36 遍，地基承載力不足時采取人工用打夯機(jī)夯實(shí)，必要時墊碎石夯實(shí)，防止槽身預(yù)制時基面發(fā)生不均勻沉降而造成槽身裂縫?；炷粱脚_：在地基面上澆筑 C20混凝土基座平臺，尺寸

10、詳見附圖，混凝土面層收光或砂漿找平， 設(shè)計位置埋設(shè)預(yù)埋件。 渡槽四個腳的預(yù)埋件下表面須嚴(yán)格控制在同一水平面上， 這是渡槽槽身吊裝后是否水平的關(guān)鍵因素之一。鋼筋安裝：鋼筋由鋼筋加工場成批加工后現(xiàn)場安裝， 倉內(nèi)不焊接。安放綁扎做到位置正確， 縱橫間隔均勻， 弧度彎度自然無折點(diǎn)。 其余做到橫平、豎直，保護(hù)層支撐到位。為滿足砼入倉及振搗需要，堅(jiān)直段雙層筋支撐鐵間距 60mm，水平筋錯距安裝，鋼筋安裝完畢后，用高壓水將倉內(nèi)泥土、雜質(zhì)沖洗干凈。模板加固：由于砼的振搗采取附著式平板振動器，振搗為主，輔頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂以插入式振搗，故對模板的加固要求很高。外模加固：底模熱度變形在15mm 以內(nèi)；封頭模

11、板軸向長度變形在 10mm（單邊）以內(nèi)；腰線下部位必須確保支撐牢固，無變形。內(nèi)模加固：重點(diǎn)是抗反拱浮托力。采用上中下三方面混合加固。上采用在槽鋼水平拉桿上加組合鋼管梁；中采用雙層水平撐桿，間距 1m，槽頭雙剪刀斜撐；下在內(nèi)弧底鎖三道水平鋼管，與外模加固件綁扎。混凝土澆筑：主要控制砼配合比和現(xiàn)場澆筑。砼配合比：槽身砼設(shè)計強(qiáng)度等級為C25，屬薄壁式結(jié)構(gòu)，故砼質(zhì)量控制是渡槽槽身施工關(guān)鍵?；炷了迷牧蠐駜?yōu)選取， 水泥采用峨勝牌普通硅酸鹽，砂、石產(chǎn)地為天全，摻和料選用天全產(chǎn)級粉煤灰。提前進(jìn)行砼配合比試驗(yàn)，測定7d 齡期抗壓強(qiáng)度，推算28d 強(qiáng)度。經(jīng)試驗(yàn)室試配確定本工程C25 砼配合比為水：水泥：砂：

12、石：摻和料 =0.56：1：2.64：3.44：0.2376，水灰比0.47，坍落度 1618cm，和易性優(yōu)。槽身砼澆筑：砼密實(shí)度主要取決于砼入倉方式和砼振搗方式。采用汽車吊罐送入倉，嚴(yán)格控制石子超徑（在商混站石子料倉上加裝 3×3cm 網(wǎng)格）。澆筑順序采取 3 次水平分層，內(nèi)模倉口和槽頂入倉。由于砼厚度薄、鋼筋間距小，既要確保砼下料入倉流暢，又要確保不漏振過振，控制難度較大，圓弧段是關(guān)鍵。 經(jīng)定型模板設(shè)計確定： 在槽身邊墻及腰線偏下部位固定 0.75KW 附著式振動器 2×6 臺，對稱布置。 0.67m 直段邊墻采用20、35 插入式振搗器，輔助 16 鋼筋插釬搗固。拆內(nèi)

13、模10 月底開始溫度一般在1020 攝氏度之間，砼澆筑完后約12 小時頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂可開始拆內(nèi)模。 要求內(nèi)模板拆除時不可有太大的振動，模拆除后須開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。拆外模砼澆筑約 2448 小時后，開始拆外模的樣架及外模，底部達(dá)21d 齡期后，可全拆。因周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，材料轉(zhuǎn)場變形、脫焊等，應(yīng)重視內(nèi)外模的維護(hù)保養(yǎng)。5. 槽身吊裝施工方案預(yù)制渡槽槽身段養(yǎng)護(hù)到齡期后即可開始進(jìn)行吊裝。5.1 吊裝難點(diǎn)及對策渡槽自重 54t，吊裝高度約 19 米，吊裝難度較大。辦法或措施：采用 2 臺 100t 汽車吊，合理選取吊車擺放點(diǎn)，確定吊裝順序和槽身段運(yùn)輸線路， 保證吊裝安全、順利。根據(jù)現(xiàn)場地形條件，加寬現(xiàn)

14、有場內(nèi)臨時便道， 以便汽車吊及車輛行走和調(diào)頭。 對汽車吊擺放點(diǎn)的土體進(jìn)行平整壓實(shí) , 若個別作業(yè)點(diǎn)地質(zhì)條件較差，換填后鋪設(shè) 8mm 鋼板。局部吊裝施工路面寬度過窄，增加了吊裝施工難度。辦法或措施：場內(nèi)臨時道路寬度約為 10 米，若扣除排架柱及預(yù)制渡槽所占的路面寬度約 6 米，路面剩下寬度就滿足不了 100t 汽車吊所需寬度 7.5 米。需對場內(nèi)道路進(jìn)行加寬。5.2 吊裝準(zhǔn)備現(xiàn)場準(zhǔn)備1根據(jù)現(xiàn)場施工條件，確定吊裝順序和路線。對每臺汽車吊?？奎c(diǎn)頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂支腿位置進(jìn)行平整壓實(shí)、 硬化；局部地質(zhì)條件較差的作業(yè)點(diǎn)，先用砼進(jìn)行地基硬化、平整壓實(shí)，再對每臺汽車吊?？奎c(diǎn)支腿位置鋪設(shè)8mm 鋼板處理

15、；對現(xiàn)有較窄的施工便道進(jìn)行加寬處理。2在汽車吊進(jìn)場前，完成沿線橋涵承載力、道路寬度、彎道半徑、橋梁限高等情況進(jìn)行全面的考察。 及時聯(lián)系業(yè)主協(xié)商解決相關(guān)道路加固處理工作。3對排架柱中心線、軸線間距、排架柱間距進(jìn)行測量復(fù)核，復(fù)核結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。技術(shù)準(zhǔn)備1吊裝作業(yè)前，先檢查人員配備是否齊全，是否持證上崗。2須由項(xiàng)目技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面和口頭交底，交底人和被交底人必須簽名確認(rèn)后方可起吊。3對預(yù)制渡槽的外形尺寸、砼的強(qiáng)度、預(yù)埋件（含吊環(huán)）數(shù)量及質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)復(fù)查，達(dá)到設(shè)計與規(guī)范要求，合格方可吊裝。4檢查支座的質(zhì)量要求、 支撐結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件 （如支座鋼板）的尺寸、標(biāo)高、平面位置應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的

16、要求，畫上安裝軸線， 以利安裝時控制渡槽的位置。吊裝作業(yè)的通訊與聯(lián)絡(luò)吊裝作業(yè)時，設(shè)總指揮1 人，全面負(fù)責(zé)指揮預(yù)制渡槽前后各1 個指揮人員及渡槽起重設(shè)備（車輛）。通過哨子（或?qū)χv機(jī)）提醒指揮人員注意其手勢。指揮人員站在安全合適、 視線通暢的地方， 通過手勢同駕駛室操作人員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)配合保證吊裝作業(yè)的安全進(jìn)行。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂5.3 吊裝機(jī)具及人員安排吊裝采用汽車吊，每一吊裝單元所需機(jī)具見表5-1。表 5-1每一吊裝單元所需要的機(jī)具序號項(xiàng)目名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊100t臺2汽車起重機(jī)2鋼板2.5m× 2.5m×0.35m塊8吊機(jī)支腿用3鋼絲繩6×

17、 37+1條16吊索用雙繩4纜風(fēng)繩5/8 棕繩條4配合吊裝5安全帶套4配合吊裝6對講機(jī)個4配合吊裝針對吊裝作業(yè)， 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保施工安全，具體安排見表 5-2。表 5-2每一吊裝單元配備人員及職責(zé)序號崗位人數(shù)崗位職責(zé)11全面指揮吊裝作業(yè)工作，協(xié)調(diào)各工種（崗位）人員工作，總指揮解決突發(fā)事件及疑難問題。2副指揮1協(xié)助總指揮進(jìn)行工作，并負(fù)責(zé)指揮汽車吊操作。3作業(yè)協(xié)調(diào)1協(xié)作總指揮、副總指揮落實(shí)各種措施。4綁扎組2渡槽的綁扎及松綁。5起重工2負(fù)責(zé)指揮手勢，哨音的實(shí)施，使槽身正確移動。6安全監(jiān)督員2檢查綁扎質(zhì)量。7測量對線3負(fù)責(zé)吊預(yù)制渡槽的對線工作。8司機(jī)組2負(fù)責(zé)汽車吊安全駕駛

18、。9維持交通2疏導(dǎo)交通，維持現(xiàn)場文明施工。10電工2負(fù)責(zé)施工用電和照明。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂5.4 吊裝工藝流程汽車吊進(jìn)場平穩(wěn)支撐吊臂伸出、吊鉤降落試吊檢修綁扎構(gòu)件、 套牢繩索拉繩控制穩(wěn)定吊升槽身回轉(zhuǎn)、移動汽車吊就位降落槽身解開繩索、完成一次吊裝圖 5-1 吊裝工序流程圖5.5 吊車選用根據(jù)預(yù)制渡槽的起吊高度、起吊重量和吊裝場地條件來選擇汽車吊。本工程根據(jù)新大元渡槽段起吊高度達(dá)19 米的吊件（ 15m 跨標(biāo)準(zhǔn)槽身段）為吊裝設(shè)計的計算模型。起吊高度 H 。如圖 5-2 所示，可得： HhB19(m)起吊重量按兩臺吊車起吊，每臺吊車承擔(dān)的重量為G1.0554t。28.352頁眉內(nèi)容共享知識分享

19、快樂主臂長L （ HC）/ sin(192) / sin 75017.60 m，選用 L =20.4m。起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑R( HC ) / tan4.55 m，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際選用R =6m。選擇 100t 汽車吊即可，詳見附件 （1100T 汽車吊主要性能及參數(shù)表） 。圖 5-2 預(yù)制渡槽槽身吊裝示意圖頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂5.6吊索選用計算吊索：每根千斤繩的受力為S K 1G（ K 1 =1.15，n=4 ），則 S1.1554n4= 15.53t 。選擇鋼絲繩考慮安全系數(shù)5 倍，故要求鋼絲繩的破斷力為77.65t。選用： 6× 37 + 1（鋼絲繩 37 最大破斷力：79.85t，

20、公稱抗拉強(qiáng)度為1550 N / mm2 ）。5.7吊點(diǎn)位置設(shè)計按設(shè)計圖紙要求設(shè)置吊環(huán)，吊環(huán)（兩端各428）設(shè)置在預(yù)制渡槽槽身端頭 80cm 處。詳見附圖所示。5.8吊裝作業(yè)的順序?qū)τ诂F(xiàn)場施工道路寬度僅滿足吊機(jī)全伸腿寬+渡槽寬的路段， 采用汽車吊二次伸腿方法。汽車吊進(jìn)場，選好?？奎c(diǎn)，伸直部分支腿。選取、固定好吊點(diǎn)，綁扎好鋼絲繩。先將預(yù)制渡槽槽身吊起20 50cm 停止提升，進(jìn)行下列檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后開始起吊。支腿全部伸直后， 緩慢提升渡槽槽身位于就位點(diǎn)正上方的位置。專門對線定位人員站在事先施工排架柱所搭設(shè)的腳手架作業(yè)平臺上輕拉事先綁好的纜

21、風(fēng)繩，確保安裝位置的正確。勻速平穩(wěn)地降落構(gòu)件，放置妥當(dāng)后解開綁扎鋼絲繩，繼續(xù)取吊下一渡槽槽身構(gòu)件。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂5.9 吊裝過程中起吊物穩(wěn)定措施起吊重物前，重物應(yīng)用鋼絲繩綁扎平穩(wěn)、牢固。重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽慢忽快和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。若吊物有晃動時，須用事先綁好的纜風(fēng)繩加以控制。雨天作業(yè)時， 應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。風(fēng)力達(dá)六級以上時，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。6. 安全技術(shù)措施預(yù)制渡槽槽身段養(yǎng)護(hù)到齡期后即可開始進(jìn)行吊裝。6.1 鋼絲繩的安全使用及報廢為保證鋼絲繩使用安全，必須在選用、操作維護(hù)做到以下各點(diǎn)：選用鋼絲繩要合理，

22、不準(zhǔn)超負(fù)荷使用；經(jīng)常保持鋼絲繩清潔，定期涂抹無水防銹油或油脂。鋼絲繩使用完畢，應(yīng)用鋼絲刷將上面的鐵銹、 臟垢刷去，不用的鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，按規(guī)格分類存放在干凈的地方。在露天存放的鋼絲繩應(yīng)在下面墊高，上面加蓋防雨布罩；鋼絲繩在卷筒上纏繞時， 要逐圈緊密排列整齊， 不應(yīng)錯疊或離縫。鋼絲繩出現(xiàn)下列情況時，必須報廢和更新：鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重，斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10；斷絲的局部聚集；當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重時，應(yīng)立即報廢；鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生死彎、結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變型繩芯擠出等情況頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂時，必須立即報廢。6.2 試吊方法汽車吊進(jìn)場后，應(yīng)先試吊確認(rèn)。其方法是：按1.2 倍額定荷載，吊離地

23、面 2050cm，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認(rèn)鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)、矩形扁擔(dān)等受力情況。 輕輕地晃動一下， 檢查吊裝機(jī)械是否正?？煽浚?各部件及操作系統(tǒng)有無異常，機(jī)身是否平衡，吊索是否磨損或夾傷槽體。6.3 安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工條件，項(xiàng)目部對起重吊裝作業(yè)人員將進(jìn)行定期和不定期的安全技術(shù)培訓(xùn)和教育。6.4 吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計或施工方案要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止當(dāng)?shù)卮迕窦捌渌麩o關(guān)人員進(jìn)入；除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。6.5 起重吊裝安全操作規(guī)程1起重

24、吊裝指揮人員必須持證上崗， 作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。 操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)， 當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。2遇六級以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨后或雨中作業(yè)時，應(yīng)先試吊，確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。3起重機(jī)作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂4起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。5起重機(jī)啟動前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：a 各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；b 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；c

25、燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；d 各連接件無松動；e 輪胎氣壓符合規(guī)定。6起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按正確步驟啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30時，方可開始作業(yè)。7作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿板下墊枕木或鋼板，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中） 。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。8作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。9應(yīng)根據(jù)所吊重物和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰

26、角，并應(yīng)估計吊索的高度，留出適當(dāng)空間。10起重臂伸縮時， 應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行， 伸臂同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。11起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。12起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。13汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，起重不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。14采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的 20%，并應(yīng)使重物有控制底下降， 下降停止前應(yīng)逐漸減速， 不得使用緊急制動。15起吊

27、重物達(dá)到額定起重量的 50%及以上時，應(yīng)使用低速檔。16作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動。17重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。18起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。19起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。20當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。21作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分

28、別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定； 應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。22行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛水溫應(yīng)在 8090范圍內(nèi)，水溫末達(dá)到 80時，不得高速行駛。23行駛時應(yīng)保持中速，不得緊急制動，過起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空檔滑行，倒車對應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。24行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。25各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的構(gòu)件。附件：1、100T 汽車吊主要性能及參數(shù)表；2、新大元渡槽槽身預(yù)制吊裝示意圖

29、（共2 張）。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂100T 汽車吊主要性能與參數(shù)表100T 汽車吊主要性能與參數(shù)項(xiàng) 目數(shù) 值最大額定總起重量100000 kg基本臂最大起重力矩3238kN.m最長主臂 +副臂最大起重力矩1127kN.m主臂最大起升高度48m主臂 +副臂最大起升高度62.1m外形尺寸 ( 長×寬×高 )14550×2750×3750mm主臂長12.8-48m副臂長18.1m頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂起重特性表PATED LIFTING CAPACITY TABLE單位（ UNIT ）： Kg工作主臂BOOM主臂主臂 +副臂BOOM+JIB幅度支腿全伸、

30、后方、側(cè)方作業(yè)仰角45+9.5m45+16.0mWORKINGREAR&SIDE WORKING AREA WITH OUTRIGGER FULLYBOOMRADIUSEXTENDEDANGLE（m）臂長BOOM LENGTH（°）副臂安裝角副臂安裝角JIB OFFJIB OFFSETSET120m 162m 20 4m 270m 33 0m 390m45 0m5°30°5°30°3.0100000700008060002500400013003.59200070000580007855002400360012004.08500070000540007650002300320011504.5760