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文檔簡介
1、淺談橋梁豎向預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的控制針對預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁腹板消失斜向裂縫的現(xiàn)象,介紹必需重視腹板豎向預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量,對如何減小預(yù)應(yīng)力損失,改進壓漿工藝,確保壓漿質(zhì)量提出了詳細方法。該文分析了豎向預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的通病,提出了確保豎向預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的掌握措施,并從錨具系統(tǒng)、管道系統(tǒng)和張拉錨固工藝方面提出了有關(guān)改進建議l 箱梁腹板開裂的狀況及緣由分析預(yù)應(yīng)力砼箱粱結(jié)構(gòu)在我國大、中型跨徑橋梁中廣泛被采納 近年來發(fā)覺箱粱消失開裂的現(xiàn)象相當(dāng)嚴峻,特殊是箱梁腹板開裂占了肯定的比例。就開裂的橋梁來看,竣工通車時間在10 a左右,開裂的狀況比較嚴峻,裂縫寬度在0,25 mm以上,裂縫貫穿腹板厚度,多發(fā)生在腹板的薄弱
2、部位,如預(yù)留的過人孔和通氣孔,裂縫呈傾斜向,明顯表現(xiàn)出斜截面上抗主拉應(yīng)力不夠。個別橋梁發(fā)覺得比較早,通車1 a后就發(fā)覺了,后漸漸擴展,影響到橋梁的正常使用。隨著交通量的迅猛增長, 以及車輛載重超載現(xiàn)象嚴峻,而當(dāng)時技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低;設(shè)計時對結(jié)構(gòu)構(gòu)造、主拉應(yīng)力等問題考慮不周;施工中對質(zhì)量要求不嚴;工程質(zhì)量監(jiān)理體系不健全;橋梁竣工通車后,橋面損壞不準(zhǔn)時修理,隨便加厚加載;有少數(shù)橋在橋下建房,轉(zhuǎn)變橋梁原設(shè)計的應(yīng)力狀態(tài)。2 豎向預(yù)應(yīng)力的結(jié)構(gòu)形式簡介(1)預(yù)應(yīng)力筋。通常采納高強度精軋螺紋鋼筋和鋼絞線作為豎向預(yù)應(yīng)力筋。其中高強度精軋螺紋鋼筋最為常用,在橋梁中一般使用25、 32、 36和魚 40等4種規(guī)格的精軋
3、螺紋鋼筋;其強度級別一般為 L540級(屈服強度大于540 MPa,抗拉強度大于835MPa),L750級(屈服強度大于750 MPa,抗拉強度大于990 MPa),JL800級(屈服強度大于800 MPa,抗拉強度大于l 000 MPa),JL930級(屈服強度大于930MPa,抗拉強度大于1 080 MPa),JL1080級(屈服強度大于1 080 MPa,抗拉強度大于l 230 MPa)5種,其中32規(guī)格、JL750級和JL1080級精軋螺紋鋼筋在橋梁中使用普遍;其彈性模量Ey=2.0 105 MPa。預(yù)應(yīng)力筋的作用是通過張拉后,使預(yù)應(yīng)力筋伸長,并錨定于混凝土中,通過混凝土阻擋預(yù)應(yīng)力筋的
4、自由回縮,使構(gòu)件在擔(dān)當(dāng)使用荷載以前在其內(nèi)部形成一種人為的應(yīng)力狀態(tài),并使結(jié)構(gòu)在使用階段所產(chǎn)生的部分主拉應(yīng)力能被預(yù)加壓應(yīng)力抵消,有效地消退或延緩橋梁裂縫的消失和開展,提高結(jié)構(gòu)的耐久性,并相應(yīng)增加構(gòu)件的剛度。(2)波紋管。對于 32規(guī)格的精軋螺紋鋼筋,一般采納D外一56 mm 的金屬圓形波紋管和D內(nèi)=50mm的塑料圓形波紋管。波紋管主要起成孔、導(dǎo)向與定位的作用。(3)錨具。錨具依據(jù)布置位置和作用,分為固定端錨具與張拉端錨具;固定端錨具(包括錨墊板、螺母)在混凝土澆筑后與構(gòu)件連為一體,以利于預(yù)應(yīng)力傳遞給構(gòu)件;張拉端錨具則只有錨墊板在混凝土澆筑后與構(gòu)件連為一體,而其螺母可自由松緊,以便于張拉時進行預(yù)應(yīng)力
5、筋鎖定錨固。采納高強度精軋螺紋鋼筋作為預(yù)應(yīng)力筋時,錨具一般由錨墊板和螺母組成,亦有自錨式錨具(用于固定端,即錨墊板和螺母集為一體,該錨具起錨墊板作用,又起螺母作用,一般為端平面圓錐孔錐形結(jié)構(gòu))。錨墊板通常采納一般厚鋼板和鑄鋼制作;一般厚鋼板墊板一般為平板圓孔方形和平板圓錐孔方形兩種結(jié)構(gòu);鑄鋼墊板一般為端平面圓孔錐形和端平面圓錐孔錐形兩種結(jié)構(gòu)。螺母與錨墊板配套使用,有錐面錐形螺母、錐面六角螺母和平面六角螺母3種主要形式。(4)水泥漿。依據(jù)設(shè)計要求,采納不低于42.5水泥,按肯定的水灰比,并摻人肯定量外加劑,用壓漿機攪拌而成,壓人管道內(nèi);使預(yù)應(yīng)力筋和混凝土粘結(jié)成整體,以防止預(yù)應(yīng)力筋生銹,并相應(yīng)增加
6、構(gòu)件的剛度,確保構(gòu)件獲得長期的有效預(yù)應(yīng)力,使其結(jié)構(gòu)受力良好。3 豎向預(yù)應(yīng)力筋壓漿存在的質(zhì)量問題豎向預(yù)應(yīng)力筋普遍存在壓漿質(zhì)量不好的問題 豎向預(yù)應(yīng)力筋一般采納如圖l所示構(gòu)造 32精軋螺紋鋼筋是目前使用較多的一種3.1 壓漿不通設(shè)計的壓漿管道不堅固,一般為波紋管和薄鐵皮管,厚度只3 mm,由于管道上設(shè)的壓漿管在安裝過程、混凝土澆注,以及振搗時很簡單脫落,造成壓漿孔堵塞。而排氣孔是錨固螺母上開十字槽,或者依靠錨固螺母和螺紋鋼筋的問隙來排氣、排漿,施工中很簡單堵塞,造成壓漿不通。3.2 壓漿不飽滿豎向壓漿一般采納縱向預(yù)應(yīng)力通用的壓漿設(shè)備,壓漿機排量大、壓力大,水泥漿水灰比偏大,而1根豎向預(yù)應(yīng)力筋管道所需
7、要水泥漿量很小,壓漿時間很短,螺母上的十字槽和空隙也在排氣,沒有持壓裝置,豎向鋼筋是垂直的,水 泥漿必定會分泌、沉淀,即使壓通了,但造成上端總有一段空隙部分沒有水泥漿,而這一段恰恰又是預(yù)應(yīng)力錨頭的關(guān)鍵部位。3.3 壓漿很難起到粘結(jié)、握裹作用由于豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋不同于多根鋼絞線和平行鋼絲,單根鋼筋本身剛度大,周邊面積小,加上壓進去水泥漿不飽滿,很難起到粘結(jié)、握裹作用。也考慮過將波紋管直徑加大,但握裹力不肯定會增加,假如壓漿不飽滿對腹板斷面減弱加大,反而不利;4 豎向預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量掌握措施(1)首先依據(jù)設(shè)計圖紙對預(yù)應(yīng)力束和管道的坐標(biāo)和平面位置進行放樣。在預(yù)應(yīng)力管道和鋼束定位后,要檢查管道是否暢通、是
8、否被刮破有孔、接頭是否松動和位置及坐標(biāo)是否精確等,發(fā)覺問題要準(zhǔn)時處理。(2)下料前,如有目測可見的彎折必需調(diào)直并清除表面浮銹、污物、泥土,鋼筋表面如有明顯凹坑及其他缺陷,則應(yīng)剔除該段,另外還應(yīng)去除兩端由于鋼廠剪切造成的扁頭。采納砂輪切割機切割下料,切割后需去除毛刺。在波紋管四周電焊鋼筋時,要對波紋管加以防護,焊完再認真檢查。并嚴格禁止電焊火花和氧割靠近預(yù)應(yīng)力束,防止電焊手線觸及預(yù)應(yīng)力束及其管道,影響張拉施工質(zhì)量。(3)在波紋管相接處用大一號的接頭套接,套接長度為30 cm左右;接管處及管道與喇叭管連接處應(yīng)用膠帶或冷縮塑料管將其密封防止漏漿,并用黑膠布膠封接頭,要求接頭牢靠可行。波紋管定位時用定
9、位鋼筋焊接在箍筋或主筋上,定位后的管道軸線偏差要求不大于5 mm 將波紋管攜鋼柬定位牢靠和精確安裝時,定位鋼筋應(yīng)焊接堅固,波紋方向與穿束方向要全都;預(yù)應(yīng)力束孔道要求錨墊板與錨束垂直,擴孔中與束孔中心、錨固中心與墊板中心均應(yīng)同心。(4)安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固端時,預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋下端要支墊堅固,以防下墜;錨固端螺母與錨墊板之間要擰緊,并用黃油將間隙填滿,防止水泥漿從下口進入堵管;波紋管下口與固定端錨墊板要密封好,且在安裝時防止波紋管變形、穿孔,造成管道漏漿而堵管;在混凝土澆筑前,張拉端螺母與錨墊板要擰緊到位,并用黃油或棉紗將縫隙堵塞好,以防進漿,在混凝土澆筑后,準(zhǔn)時清理槽口混凝土,準(zhǔn)時進行張拉和壓漿,防止管道堵塞而無法壓漿。(5)預(yù)應(yīng)力高強精軋螺紋鋼筋在固定端露出錨具的長度應(yīng)等于或大于鋼筋的直徑;在張拉端露出錨具的長度應(yīng)大于或等于鋼筋六扣螺距,張拉結(jié)束后用砂輪切割機切割多余部分,割后露出錨具長度與固定端相
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