探討道路施工質量存在的問題及對策_工程管理

1、探討道路施工質量存在的問題及對策城市道路是城市的重要窗口，社會影響較大，城市道路工程與市民日常生活息息相關。是市民關注的熱點問題之一，城市道路工程的質量優(yōu)劣直接反應出城市建設、管理水平的凹凸。 近幾年，城市道路建設進展很快，道路施工藝和技術進步也有很大進展，影響道路質量的因素許多.但是，道路最終的成品質量是一個綜合性的問題，質量的好壞是各種因素的綜合反映，不能由于新建的道路一有問題，就推斷為施工方向的問題，由于伴隨道路的質量問題有著很多錯綜簡單的因素。一、道路土基的施工道路土基是道路質量的根基，無論是填土路堤，還是挖方路槽，假如土基處理不好，道路的施工質量就根本談不上 ，對于這一點往往只是理論

2、上的熟悉，而實際上往往被忽視，常見的問題有的溝槽回填(換土)。我們進行道路施工過程中，往往會遇到某些溝槽回填施工，在回填復土中，往往不按要求進行，會給道路質量留下嚴峻的隱患。如海槽內水不處理潔凈就回填土，使槽內回填土方含水量對高淆的將返建的舊油路油塊、混凝土及其他大塊舊料填入溝槽內，造成大塊間的空隙很大，有的雖有溝槽根基土方，但沒有經過壓實處理或夯實處理不合格就回填等，這些緣由造成的后果是：許多道路建成后不久溝槽部位在行車作用下發(fā)生沉陷，消失淘槽兩邊的縱向裂縫及溝槽部位消失明顯的凹槽現象要解決這類問題也并不困難，首先是領導重視，施工人員(從施工人員到班組工人)嚴格把關，不準帶水還土，瀝青塊不準

3、填入溝槽內，有條件的地區(qū)應進行撼沙方法處理。另外分層夯實，這一點必需保持，不論填干粘土或其他材料，都必需務實, 目前人工夯實已很少采納，而又無其他措施，大多采舊將填溝材料填到土基表面后采納振動壓路機輾壓，好象已是唯一的方案 這種方法使道路表面密實很好，其實不然，由于既使采納了振動壓路機也受到實深度的限制，有的也受寬度的約束，根本振實不了，應對于深淘槽仍實行分層的夯實，最好不再采納，我們應采納輕松便利的機械夯實工具，以解決溝槽填土夯實問題。二、常見道路的質量問題及其產生的緣由一般來說城市的道路建設的質量還是可以的，特殊是一些重要交通要道的建設，在施工過程中都能按章辦事，堅持了全過程的質量檢驗、監(jiān)

4、督，確保了施工質量。但有時也會因某種緣由，消失了一些不能令人滿足的質量問題。從水泥混凝土道路來看，常見到的問題，有路面板開裂、斷板、拱起、錯臺、脫皮露骨等質量問題。從瀝青混凝土道路來看，常見的問題是，道路建好不久，特殊是經過冬夏兩季之后，有的路面經不起考驗，發(fā)生了沉陷、凸起、龜裂和翻漿等質量問題。在這種狀況下，有的沒有準時修理，車輛連續(xù)來往通行，競使整段路面破壞，使陷坑越來越大，積水越來越多，久而久之形成了人們常說的“蛤蟆塘”。出觀這些質量問題的緣由是什么呢?我認為是多方面的，但主要緣由如下：1.施工人員的素養(yǎng)不高主要是責任心不強，質量意識不高，技術不過硬，施工過程中質量監(jiān)控工作沒做好，保證質

5、量的工作，還沒真正成為每個施工人員的自覺行動。2.道路的土基和基層修筑方面有問題由于含水量大，經過冬季消失凍脹狀況(告辭是我們東北冬季較冷)，使路面凍裂和拱起;由于基礎壓的不實，密實度達不到標準，基礎不穩(wěn)定;由于基層平整度不好，路修好后從表面看來不錯，但支承會發(fā)生惡化，通車后便發(fā)生路面破壞，路板斷裂，路面消失沉陷現象。由于基層不平，路面層就會厚薄不均，在車輪的荷載作用下和冬季的脹縮力的作用下，這對各種路面來說都是不利的，都會消失程度不同的質量問題。3.材料方面看要求不嚴，標準沒掌握好特殊是水泥混凝土路，水泥假如達不到質量標準，路面板的質量無法保證;石料水洗不徹底，含泥量大對面板質量也會有影響;

6、另外砂的含泥量大，也同樣對路面會有害無益;還有種種材料的協(xié)作比例，如水灰比和含砂量的大小，這對路面的質量都有肯定影響。在操作方法上，如拌合的不勻稱，對路面的質量也起肯定的作用。4.路面的平整度達不到標準，會加劇車輪的振動，增加車輪對路面的沖擊力，這必定加速對道路的破壞，特殊是對瀝青混凝土路面這種破壞力會更大。另外，在鋪瀝青混凝土前，對基層表面和邊接處，不進行處理就進行施工也會影響路面質量 再就是瀝青混凝土的溫度沒掌握好，攤鋪不準時，碾壓不適時，也會消失質量問題。如冷卻后再壓，這樣既壓不實又會造成表面粗糙、裂紋、亂邊，又會消失松散、起砂等質量問題。 三、提高城市道路工程質量的措施提高城市道路工程

7、的質量需要各方都將工程質量問題放在首位，共同解決好與工程相關的各種問題。提高城市道路工程質量的主要措施為：(1)做好工程前期規(guī)劃論證和設計工作，是提高工程質量的先決條件之一。抓好設計、圖紙的評審工作，杜絕粗糙設計、設計漏項等現象的發(fā)生，保證在旅工過程中無太多的變更，是保證工程高質量的前提。(2)做好開工前的拆遷工作，盡力做好施工前的“三通一平”工作，為施工營造一個良好的外部環(huán)境.保證施工的連續(xù)性，為提高工程質量奠定基礎。(3)在施工隊伍的選擇上，切實做到擇優(yōu)選取施工隊伍，除應考慮競標報價，還應實地考察旋工隊伍的實際狀況。選取施工組織力量強，施工方法、工藝先進，機械設備精良，質量保證體系健全的施

8、工隊伍是確保工程高質量的關鍵。施工隊伍素養(yǎng)的凹凸，對工程質量起著打算性的作用，一支技術過硬，管理科學、合理，機械設備齊全，施工手段先進，綜合素養(yǎng)較高的施工隊伍，是保證工程高質量的根本。(4)建設、監(jiān)理、施工各力應履行好自己的職責，以工程的高質量為首要前提，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，親密合作，協(xié)調管理，才能從根本上確保工程的高質量。建設單位應切實做好協(xié)調服務工作，盡可能為施工制造有利條件，同時要嚴格執(zhí)法，督促施工單位嚴格根據施工組織方案進行施工，對施工不力的隊伍，實行堅決措施，保證工程質量工作落到實處。監(jiān)理部門應做到“秉公執(zhí)法、熱忱服務”，把監(jiān)理工作貫串于旅工的全過程;同時轉變那種只監(jiān)理、不管其他的方式，應關心施工單位出謀劃策，幫助施工單位改進施工方法和工藝，為工程的高質量保駕護航。施工單位應仔細完善和落宴自身的質量保證體系，從組織、制度、措旋等方面嚴把每個環(huán)節(jié)的質量關，切實做到預防為主，樂觀主動，嚴格掌握，細化管理。既要管結果，更要抓過程.將質量第一的精神落實到每個人、每道工序，只有這樣才能多創(chuàng)優(yōu)質工程，多建市民滿足的精品工程。總之，影響城市道路工程施工質量的因素是多方面的，需動