施工電梯地下室樓板加固施工方案

1、 施工電梯車庫(kù)頂板加固方案審 批： 審 核： 編 制： 二一七年三月一日目 錄 一、工程概況2 二、編制依據(jù) 2 三、施工電梯選擇及平面布置2 四、地下室頂板加固施工方案 3 五、地下室頂板加固計(jì)算 3附圖：施工電梯布置 7 施工升降機(jī)地下室頂板加固專項(xiàng)方案一、工程概況我公司承建的是標(biāo)段，有5#、6#、8#、9#、10#五棟樓及部分地下車庫(kù)，其中：5#、6#、9#為32層住宅樓，8#、10#樓為26層住宅樓，層高均為3m；地下車庫(kù)有地下二層和地下一層,5#、6#樓位于地下二層區(qū)域，8、9、10#樓位于地下一層區(qū)域。 主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)。建筑高度：車庫(kù)頂至女兒墻檐口5#、6#、9#樓：99

2、.5m；8#、10#樓：86m。二、編制依據(jù)祥和居2號(hào)院施工圖紙及標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)；GJJ-SC200/200TD施工升降機(jī)說(shuō)明書；施工升降機(jī)（GB/T 10054-2005）；施工升降機(jī)安全規(guī)則（GB10055-1996）；建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2011）；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）；建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程(JGJ130-2011)。三、施工電梯選擇及平面布置根據(jù)本工程特點(diǎn)，每棟樓選用廣州市（西安）京龍工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的GJJ-SC200/200TD施工升降機(jī)。5#、6#、9#樓為兩個(gè)單元建筑，施工電梯擬安裝在兩單元中間變形縫處；8#、1

3、0#樓為一個(gè)單元建筑，施工電梯分別安裝在建筑物的東北角和西北角。由于主樓四周為地下車庫(kù)，因此計(jì)劃將施工電梯安裝在各主樓旁地下室頂板上（具體位置詳見(jiàn)施工電梯平面布置圖）。地下室頂板厚250mm, 混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。板底配筋采用RH12200雙向拉通，板頂配筋采用 RH12180雙向拉通；消防通道板頂增加附加筋RH8180雙向布置。根據(jù)設(shè)計(jì)車庫(kù)頂板承載力：活載5KN/m2，恒載32KN/m2；消防通道活載27KN/m2，恒載32KN/m2。四、地下室頂板加固施工方案為保證升降機(jī)正常運(yùn)行及樓面安全，擬在車庫(kù)頂板下采用如下加固方案：在地下室采用鋼管（48×3.0）搭設(shè)滿堂腳手架（支撐面

4、為5.4m×7.2m）,把地下室頂板上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂架搭設(shè)時(shí)采用立桿上加可調(diào)頂托，頂托上用木方（50×100mm）支撐頂板，立桿間距600×600mm，底部墊方木板，水平鋼管步距1000mm，立桿四周45度角設(shè)置剪刀撐連續(xù)設(shè)置到頂，上、下水平桿距立桿端部不大于200mm。為確保施工升降機(jī)荷載能有效傳遞至地下室底板，可調(diào)頂托必須旋緊，并要求上、下層位置相對(duì)應(yīng)。1、在地下室底板對(duì)應(yīng)上部的施工升降機(jī)基礎(chǔ)位置，安裝施工升降機(jī)底架，通過(guò)在地下室底板上打孔與之固定。2、地下室空間設(shè)置腳手架支撐體系。腳手架立柱按柱距0.6×0.6米布置，

5、水平桿按高度每1.2米雙向設(shè)置，扣件連接。地下室一層，從-2.01米以下至-6.00米需加固，搭設(shè)滿堂腳手架，其搭設(shè)面積，按照施工升降機(jī)的平面尺寸布局：4.0*6.0(m)每邊增加600寬，腳手架支撐體系立桿與樓板的接觸面用方木，立桿上部用可調(diào)式底座調(diào)緊。受力直至傳到筏板基礎(chǔ)。腳手架搭設(shè)依據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程(JGJ130-2011)。五、地下室頂板加固計(jì)算1、 參數(shù)信息1）.施工升降機(jī)基本參數(shù)施工升降機(jī)型號(hào)：SC200/200TD； 吊籠形式：雙吊籠；架設(shè)總高度：105m； 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度：1.5m；底籠長(zhǎng)：3.2m； 底籠寬：1.5m；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重：175kg； 外籠重：1225

6、kg；吊籠載重：2000kg； 單個(gè)吊籠自重: 1480kg；2）. 鋼管參數(shù)： 鋼管類型：48×3.0； 2、 荷載計(jì)算1.加固原則： 本加固措施以地下室樓板不受力為原則，上部荷載通過(guò)樓板傳遞至地下室加固架體，樓板只是傳力的介質(zhì)。 2.加固措施： 本加固措施采用扣件式鋼管架，鋼管型號(hào)48×3.0。加固范圍為施工升降機(jī)基礎(chǔ)相對(duì)應(yīng)的地下室部分，立桿間距為600×600，下設(shè)木方墊塊，橫桿間距為1000，第一步橫桿距地面200mm，整個(gè)架體外圍里面設(shè)置剪刀撐，在頂板處采用高強(qiáng)度鋼頂撐作支撐，詳見(jiàn)布置圖。 3.本加固措施適用于地下

7、室一層、地下室二層。    根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程布置兩部施工升降機(jī)，施工升降機(jī)安裝高度按105m計(jì)算。 4、施工升降機(jī)基本參數(shù) 根據(jù)電梯說(shuō)明書，電梯荷載按下式計(jì)算：計(jì)算如下：SC200/200TD型升降機(jī)，架設(shè)高度為105米，70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，型附墻架。吊籠重（雙籠）：2×2000=4000外籠重：1480導(dǎo)軌架總重（共需要78節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)重170，其它配件忽略）：70×170=11900載重量（雙籠）：2×2000=4000注：吊籠重已包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)重量。總自重G=吊籠重+外籠重+導(dǎo)軌架總重+載重量

8、=4000+1480+11900+4000=21380基礎(chǔ)承載等于P=G×0.02KN=21380×0.02KN=427.6KN按能承受最大壓力Pmax=427.6KN而制作的基礎(chǔ)，則符合該升降機(jī)的使用要求。 5、施工升降機(jī)安裝在樓板上承載計(jì)算：5.1、荷載參數(shù)： 施工荷載：3kN/m2；  5.2、鋼管參數(shù)： 鋼管類型：48×3.0 鋼管橫距: 600mm 鋼管縱距: 600mm 鋼管步距: 1200mm 鋼管架設(shè)面積：4.2m×6m 

9、; 模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度：0.1 m；  5.3、頂板下鋼管結(jié)構(gòu)驗(yàn)算： 設(shè)梁板下48×3.0mm鋼管600mm×600mm(支模未拆除)支承上部施工升降機(jī)荷重，混凝土結(jié)構(gòu)自重由結(jié)構(gòu)自身承擔(dān)，則： 施工升降機(jī)  1.2×（427.6+6*4*0.25*25）/4*6=28.9kN/m2 活載   1.4×3=4.2kN/m2 總荷載 28.9+4.2=33kN/m2  單桿受力：33/88=0.38kN 鋼管支模架步0.6m h/la=1200/600=2.0 h/lb=1200/600=2.0經(jīng)查表，的取值為：1.272 計(jì)算長(zhǎng)度：L01=k××h=1.155×1.272×1.2=1.763m           L02=h+2a=1.2+2×0.1=1.4m 取長(zhǎng)桿：L0=1.763m 長(zhǎng)細(xì)比公式=L0/i=1763/15.8=111 由此經(jīng)查