鋼結(jié)構(gòu)廠房施工組織設(shè)計09690

1、 施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)1.1 指導(dǎo)思想本施工組織設(shè)計在國家基本建設(shè)路線、方針和政策指導(dǎo)下，從施工的全局出發(fā)，根據(jù)本工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點，確定施工方法、勞動組織、技術(shù)組織措施等，安排施工進(jìn)度和勞動力、材料、機械、構(gòu)件的供應(yīng)，以及預(yù)計施工中的各種需要及其變化，協(xié)調(diào)施工中各部門之間的關(guān)系，使施工建立在科學(xué)合理的基礎(chǔ)上，從而做到優(yōu)質(zhì)、低耗、高效地保質(zhì)、保量、保安全按期完成施工任務(wù)，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。1.2 編制依據(jù)1.2.1威埃邁（煙臺）機械有限公司廠房施工圖紙1.2.2國務(wù)院頒布的建設(shè)工程質(zhì)量管理條例（國務(wù)院令第279號）1.2.3有關(guān)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及施工操作規(guī)范等技術(shù)法規(guī)1.2

2、.4山東省地方法規(guī)及相關(guān)文件1.2.5施工中執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)工程的執(zhí)行現(xiàn)行國家、地方頒布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)政策法規(guī)主要有：(1)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003) (2)鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范(GB50205-95)(3)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)(GB50221-95)(4)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JBJ81-2002)(5)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程(YB9254-95)(6)鋼結(jié)構(gòu)檢測評定及加固技術(shù)規(guī)程(YB9257-96)(7)建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范(GB50212-91) (8) 屋面工程技術(shù)規(guī)范(GB50207-94)(9)鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收規(guī)程(JG

3、J82-91)第二章 工 程 概 況2.1總體概況工程名稱： 威埃邁（煙臺）機械有限公司廠房設(shè)計方第三建筑設(shè)計院質(zhì)量要求: 合格工期要求：計劃2006年10月1日開工，2007年3月23日竣工，2.2 現(xiàn)場概況交通及施工場地情況良好，施工用電及用水已基本到位。由于工期緊，任務(wù)重，必須采取相應(yīng)的措施組織施工。2.3 工程結(jié)構(gòu)概況：本工程為排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房制安，由辦公樓和車間組成，總建筑面積約7200M2，基礎(chǔ)獨立基礎(chǔ)予埋螺栓的形式。主體結(jié)構(gòu)為門式鋼結(jié)構(gòu)，外圍護(hù)為壓型彩鋼夾心板，彩板墻以下采用磚砌筑，屋面為彩鋼夾心板。2.4 工程特點本工程是較為典型的鋼構(gòu)構(gòu)廠房制安工程，施工現(xiàn)場狀況良好，施工車輛

4、進(jìn)出較為方便。本工程為單層廠房，其構(gòu)件數(shù)量多，單根構(gòu)件重量大，構(gòu)件安裝高度大，特別是鋼屋架構(gòu)件跨度大，增加了結(jié)構(gòu)吊裝的施工難度，因此施工難點在于吊裝方法及吊裝機械的選用。本工程廠房主體為鋼架、鋼屋架、鋼吊車梁，各跨構(gòu)件支撐均為鋼構(gòu)件，總重量近400余噸，因此鋼構(gòu)件的制作安裝是工程的重點。本工程墻面及屋面均采用壓型彩板，圍護(hù)及裝飾項目等細(xì)節(jié)部分須嚴(yán)格按設(shè)計要求及業(yè)主方要求進(jìn)行。第三章 施工管理方針及目標(biāo)3.1 管理方針精心施工、不斷創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客至上。3.2 質(zhì)量目標(biāo)本公司承諾確保工程質(zhì)量達(dá)到合格工程等級。在整個工程中，推行全面質(zhì)量管理，克服質(zhì)量通病，確保工程質(zhì)量合格。3.3 施工工期目標(biāo)

5、按工期約定完成。3.4 安全環(huán)保目標(biāo)在整個施工過程中，杜絕死亡事故，嚴(yán)格將月輕傷事故率控制在1以內(nèi)，嚴(yán)格達(dá)到“四無”標(biāo)準(zhǔn)，即無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無污染。3.5文明施工目標(biāo) 在整個施工過程中，嚴(yán)格按照定置管理的要求，做到材料成品定點堆放，生產(chǎn)場地工完料盡，保證道路暢通，施工有序。3.6 服務(wù)目標(biāo) 信守合同，密切配合，認(rèn)真協(xié)調(diào)與各方的關(guān)系，主動接受政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理等方面對本工程的監(jiān)督。第四章 施工組織管理4.1 項目管理組織機構(gòu)本工程采用項目法施工，選擇我公司建筑施工及管理經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀項目經(jīng)理擔(dān)任本工程項目經(jīng)理。在公司范圍內(nèi)抽調(diào)各類精干人員充實到項目中，組成強有力的項目經(jīng)理部，為組織

6、協(xié)調(diào)和加強本工程的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，特成立以公司生產(chǎn)經(jīng)理為首的，由公司總工程師及各職能部門參加的工程現(xiàn)場指揮部，形成指揮系統(tǒng)。在勞動力調(diào)配上，由項目經(jīng)理部會同公司勞動力調(diào)配部門，組織優(yōu)秀施工班組，由具有豐富經(jīng)驗和較高技術(shù)水平的操作人員組成。在物力上，公司的材料分公司將優(yōu)先供應(yīng)和串換項目部所需的各種材料，在各類焊接、切割、起重設(shè)備和鋼筋加工設(shè)備，砼機具等機械器具上優(yōu)先解決，專人負(fù)責(zé)，確保機器正常運轉(zhuǎn)。在財力上，建設(shè)單位撥付的工程款在銀行成立專門帳戶，專款專用。4.3項目管理人員崗位職責(zé)4.3.1項目經(jīng)理A、 在本企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)下，會同有關(guān)部門協(xié)商組建經(jīng)理部。貫徹實施本企業(yè)質(zhì)量方針和目標(biāo)，執(zhí)行工程承包合同，

7、建立項目安全、質(zhì)量、工期保證體系，實現(xiàn)本項目安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)，對本經(jīng)理部的工期、質(zhì)量、生產(chǎn)環(huán)境、安全文明施工負(fù)責(zé)。B、 負(fù)責(zé)主持項目質(zhì)量策劃及質(zhì)量計劃編制，并組織實施，明確項目部內(nèi)部職能分配。C、 認(rèn)真執(zhí)行本企業(yè)各項規(guī)章制度，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，對本項目人員違反施工紀(jì)律造成的安全質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。D、 負(fù)責(zé)內(nèi)外上下協(xié)調(diào)工作，保證項目施工中的資源供給，合理組織生產(chǎn)。對其執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保工程安全、質(zhì)量、工期、文明施工滿足合同要求。E、 制訂有安全、質(zhì)量否決權(quán)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。4.3.2技術(shù)負(fù)責(zé)人A、 對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，協(xié)助項目經(jīng)理貫徹實施管理方針和管理目標(biāo)。負(fù)責(zé)組織本項目質(zhì)量策劃

8、，組織編制本項目質(zhì)量計劃和創(chuàng)優(yōu)計劃。主持建立項目質(zhì)量保證體系，將項目管理目標(biāo)分解到部門，并對實施情況組織檢查監(jiān)督。B、 負(fù)責(zé)組織圖紙會審，技術(shù)交底和質(zhì)量計劃交底工作。C、 負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、工藝紀(jì)律、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)明工藝紀(jì)律和程序，對造成的質(zhì)量問題負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。D、 負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)過程的各種原始記錄及統(tǒng)計工作，確保各種質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性。E、 及時組織不合格品質(zhì)量分析會，按不合格品控制程序規(guī)定評審處理，并及時向上級主管部門反饋質(zhì)量信息。F、 對檢測試驗機構(gòu)、人員、儀器設(shè)備的配備和管理制度的實施，承擔(dān)技術(shù)指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。G、 領(lǐng)導(dǎo)“四新”技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，領(lǐng)導(dǎo)本項目技術(shù)培訓(xùn)

9、工作，領(lǐng)導(dǎo)項目開展QC小組活動。H、 領(lǐng)導(dǎo)本項目質(zhì)量評定，質(zhì)量聯(lián)檢和竣工驗收工作。4.3.3施工員A、 項目施工員對工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)上的責(zé)任。B、 要將上級質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)程、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖紙的要求，變成施工技術(shù)方案、技術(shù)交底中的具體措施，并加以認(rèn)真貫徹執(zhí)行。C、 負(fù)責(zé)貫徹質(zhì)量保證手冊中與本項目施工內(nèi)容有關(guān)的具體規(guī)定，有權(quán)對轄區(qū)范圍內(nèi)的質(zhì)量控制措施作出相應(yīng)的決定。對工程施工進(jìn)行跟蹤檢查，重要部位實行旁站監(jiān)控。D、 對本項目的質(zhì)量問題或工序中失控環(huán)節(jié)及時組織有關(guān)人員分析判斷，提出解決辦法和措施，使工序施工質(zhì)量保持穩(wěn)定。E、 有權(quán)制止不按技術(shù)措施要求和技術(shù)操作規(guī)程施工的不良行為，必要

10、時應(yīng)立即制止其繼續(xù)施工。已造成問題的應(yīng)及時向項目經(jīng)理反映，提出返工意見。F、 檢查本項目內(nèi)的質(zhì)量自檢進(jìn)行情況以及自檢記錄的正確性及準(zhǔn)確性。G、 負(fù)責(zé)推廣應(yīng)用科技新成果，制定降低工程成本技術(shù)措施以及負(fù)責(zé)收集保管有關(guān)工程技術(shù)，工程質(zhì)量的資料、數(shù)據(jù)。H、 掌握本項目的質(zhì)量情況，對質(zhì)量問題和質(zhì)量事故，應(yīng)在上級檢查處理前，提出詳細(xì)情況及原因初步分析意見。I、 組織本項目的分項、分部工程的質(zhì)量驗評，參加公司組織的單位工程質(zhì)量評定，及時上報竣工工程驗評的所有技術(shù)（質(zhì)量）資料。J、 協(xié)助質(zhì)量檢查員開展質(zhì)量檢查工作。K、 指導(dǎo)QC小組活動，正確運用統(tǒng)計分析工具，審查QC小組活動成果報告。4.3.4質(zhì)檢員A、 專

11、職質(zhì)檢員須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對工程質(zhì)量實行全面監(jiān)督檢查，對管轄范圍的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作負(fù)全面責(zé)任。B、 嚴(yán)把材料檢查關(guān)，工序交接關(guān)，隱蔽驗收關(guān)，重要工種考試資格審查關(guān)，交工驗收檢查關(guān)。對上述工作的技術(shù)人員（施工員）所做的技術(shù)施工記錄進(jìn)行審查并簽字確認(rèn)。對上述工作的技術(shù)人員（施工員）所做的技術(shù)施工記錄進(jìn)行審查并簽字確認(rèn)。對上述工作的內(nèi)容凡因不負(fù)責(zé)任而漏檢，誤判或明知不符合要求而放行通過或因此造成事故者，均系失職行為，應(yīng)追究其監(jiān)督檢查的責(zé)任。C、 發(fā)現(xiàn)施工中違反操作規(guī)程、技術(shù)措施、設(shè)計圖紙等要求時，應(yīng)堅持原則，立即提出，可分別決定返修或停工，并及時通知項目部技術(shù)人員及項目經(jīng)理，嚴(yán)重的還應(yīng)及早上報公司質(zhì)檢科

12、。 D、 收集、整理施工過程的檢查記錄，按規(guī)定向質(zhì)檢科準(zhǔn)確如實填各種質(zhì)量報表，參加負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的工程質(zhì)量動態(tài)分析和事故調(diào)查與分析。E、 協(xié)助項目部技術(shù)人員，分別做好分項、分部、單位工程的質(zhì)量評定。4.3.5材料員A、 材料員應(yīng)明確采購對象的質(zhì)量、品種、規(guī)格及在采購運輸過程中保證質(zhì)量的要求，對本崗位所采購材料的質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。B、 應(yīng)負(fù)責(zé)按項目進(jìn)度計劃編制材料使用計劃，負(fù)責(zé)落實材料半成品的外加工定貨的供應(yīng)時間。C、 負(fù)責(zé)依據(jù)上級材料管理規(guī)定擬定現(xiàn)場材料使用細(xì)則，盡量合理利用資金，降低庫存和無形損耗，負(fù)責(zé)按施工進(jìn)度部位確定材料領(lǐng)用額。D、 應(yīng)按現(xiàn)場材料計量要求，對進(jìn)場材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行把

13、關(guān)驗收，負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查工程部位的材料耗用情況，負(fù)責(zé)制定降低材料成本措施并貫徹執(zhí)行，負(fù)責(zé)及時索取各種材料（器材）產(chǎn)品質(zhì)保書和使用說明書。E、 對現(xiàn)場材料臺帳應(yīng)做到齊全，進(jìn)料有憑證，發(fā)料有依據(jù)，帳實相符，帳帳相符。F、 工程竣工后應(yīng)及時做出現(xiàn)場材料成本分析，對超耗及節(jié)約材料的部位應(yīng)重點總結(jié)并提交給項目經(jīng)理。4.3.6施工班（組）長A、 施工班（組）長是具體施工操作的組織者，是把設(shè)計意圖的技術(shù)措施要求變成現(xiàn)實的直接指揮者，對本班（組）的施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。B、 認(rèn)真執(zhí)行上級各項質(zhì)量管理規(guī)定，技術(shù)操作規(guī)程和技術(shù)措施的要求，嚴(yán)格按圖紙施工，切實保證本工序的施工質(zhì)量。C、 組織本班（組）的質(zhì)量自檢，并認(rèn)真

14、做好檢查記錄、施工記錄和必要的標(biāo)記工作，施工質(zhì)量不合格，不得向下道工序移交，否則追究班（組）長的責(zé)任。D、 接受技術(shù)人員、質(zhì)檢人員對本班（組）施工過程的監(jiān)督、檢查，并為他們提供必要條件和技術(shù)質(zhì)量數(shù)據(jù)。E、 發(fā)現(xiàn)投入施工的材料有異，必須向上級反映，拒絕使用質(zhì)量不合格的材料，避免因材料問題造成質(zhì)量事故的發(fā)生。F、 對出現(xiàn)質(zhì)量問題或事故，應(yīng)本著實事求是的精神，提供真實情況和數(shù)據(jù)，以利事故的分析處理，隱瞞或謊報均應(yīng)追究班（組）長的責(zé)任。4.4項目組織協(xié)調(diào)441工程項目組織若我公司有幸中標(biāo)，為確保本工程優(yōu)質(zhì)高效地安全完成，對該工程實施項目法施工管理。確保迅速組建一個強有力的項目管理班子。施工由項目經(jīng)理部

15、制定決策，全面組織和部署，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)和解決施工問題，與各有關(guān)單位溝通信息，協(xié)調(diào)關(guān)系，使工程施工順利進(jìn)行。同時對該工程予以充分的重視，在人力、物力、財力等方面優(yōu)先予以確保。由一批優(yōu)秀的管理及技術(shù)人員擔(dān)任管理工作，抽調(diào)技術(shù)素質(zhì)好、經(jīng)驗豐富、善打硬仗的作業(yè)班組，組成一支富有戰(zhàn)斗力的施工作業(yè)隊伍，全面推行施工現(xiàn)場文明、衛(wèi)生、安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化，以此來保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。針對該工程的特點，制定一套與之相適應(yīng)的管理制度，如生產(chǎn)例會制度，質(zhì)量安全教育及交底制度，作業(yè)班組獎罰制度，安全值班制度等，使工程的施工管理始終處于有條不紊狀態(tài)。分階段抓主要矛盾。施工前切實做好各項準(zhǔn)備工作（技術(shù)準(zhǔn)備、物資及材

16、料準(zhǔn)備、機械設(shè)備準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備等）；施工中切實抓好工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工方面的管理。施工竣工驗收前切實做好成品保護(hù)工作，竣工驗收后認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理條例和江西省人大頒布的江西省建筑管理條例中的規(guī)定，切實做好工程回訪、保修服務(wù)工作。442與甲方、監(jiān)理單位的工作協(xié)調(diào)工程施工準(zhǔn)備階段，項目領(lǐng)導(dǎo)征求建設(shè)方對工程施工中安全、質(zhì)量監(jiān)督管理要求，需要遵守的有關(guān)政策、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)化和文明車間的要求及要點，虛心聽從他們的指點，建立起相互信任的關(guān)系，以便在制造過程中少走彎路，高效、優(yōu)質(zhì)地達(dá)到預(yù)期的管理目標(biāo)。在施工過程中，嚴(yán)格按照監(jiān)理部門的監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行質(zhì)量控制，接受監(jiān)理全方位、全過程的檢查

17、和驗收，如出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照整改要求，落實整改方案，并監(jiān)督實施。每個分項工程施工前，都要向監(jiān)理提交材料報驗單，并主動提交材料的合格證或質(zhì)保書，如需試驗的必須在使用前進(jìn)行物理、化學(xué)試驗。每個分項過程驗收前，都要向監(jiān)理提交工程質(zhì)量報驗單，并附交專職檢查評定表。在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，堅決維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威，使工程在有序的監(jiān)督控制中順利進(jìn)行。項目經(jīng)理必須親自抓質(zhì)量、安全、工期、工序協(xié)調(diào)等方面的工作，如有重要事情離開，必須向甲方請假，并及時返回，對其他技術(shù)人員也必須堅守現(xiàn)場，不得隨便調(diào)離。443與設(shè)計部門、協(xié)作隊伍的工作協(xié)調(diào)我們將積極會同業(yè)主（建設(shè)方）、總承包方/設(shè)計方及監(jiān)理對施工圖紙進(jìn)行自審、會審和設(shè)計

18、交底，積極主動審查圖紙的內(nèi)容是否完整，彼此關(guān)聯(lián)尺寸是否準(zhǔn)確，圖紙專業(yè)之間會審是否周全，做好記錄，配合設(shè)計部門將存在的問題化解于正式開工前。44認(rèn)真貫徹工程目標(biāo)管理，根據(jù)工程管理目標(biāo)（即工程進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、成本目標(biāo)），建立完善的組織機構(gòu)，制訂和健全責(zé)任體系，使參與工程的每位人員都知道自己的責(zé)任和義務(wù)，做到恪盡職守，積極主動完成本職工作。根據(jù)總體進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，明確各工種、各工序、各專業(yè)之間的關(guān)系，按照總體網(wǎng)絡(luò)計劃，確保關(guān)鍵點完成，前道工序決不影響下道工序，同時，也要根據(jù)實際情況，調(diào)整和完善網(wǎng)絡(luò)計劃，使其能準(zhǔn)確反映工程實際情況，確保工程順利進(jìn)行。每周召開一次安全例會、工程例會、監(jiān)理例

19、會以及由甲方、監(jiān)理、施工單位參加的協(xié)調(diào)會，共同解決工程中出現(xiàn)的問題。內(nèi)部工程例會中，施工計劃采用“三周滾動計劃”管理，即會上回顧上周計劃的遺留問題以及問題整改情況，檢查本周計劃的實施情況以及出現(xiàn)問題處理情況，預(yù)測下周計劃的準(zhǔn)備情況。實行“三周滾動計劃”管理，還能夠使工程中發(fā)生的所有問題，都能及時予以解決，工程進(jìn)入現(xiàn)場安裝期間，每天召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，確保工程施工高效、優(yōu)質(zhì)。將不定期對現(xiàn)場的施工安全、工程質(zhì)量、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理、工程施工技術(shù)資料等進(jìn)行聯(lián)合檢查，確保每次檢查出現(xiàn)的問題都得到妥善處理，建立獎罰制度，獎優(yōu)罰劣，調(diào)動一切積極性，保證工程順利進(jìn)行。第五章 施工進(jìn)度計劃及保證工期的主要措施5.1

20、施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃詳見施工進(jìn)度計劃表。5.2 保證工期的主要措施5.2.1 作好充分的施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作包括現(xiàn)場平面布置，開工前編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，做好圖紙會審與技術(shù)交底，組織工程技術(shù)人員編制施工預(yù)算和工料分析，并在此基礎(chǔ)上做好各種材料的供應(yīng)與采購計劃，使施工順利地開展，減少磨合期。5.2.2 強化施工計劃及組織管理 加強計劃管理,做好準(zhǔn)確的月、周和日作業(yè)計劃，加強施工作業(yè)管理和調(diào)度，做到對施工進(jìn)度的事前、事中、事后控制。堅持在總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃及階段工期控制目標(biāo)制約下，按周、日、時編制網(wǎng)絡(luò)作業(yè)計劃，根據(jù)實際情況保持資源平衡，工序搭接并進(jìn)行動態(tài)管理，各道工序人員相對固定，以提高熟練程度

21、，確保計劃實現(xiàn)。 對項目進(jìn)行三級計劃管理，即總進(jìn)度計劃管理、階段性施工進(jìn)度計劃管理，月、旬、周、日進(jìn)度計劃管理，通過確保日、周進(jìn)度計劃的完成來保證月計劃、階段性施工進(jìn)度計劃直至總進(jìn)度計劃的全面完成。建立各級“碰頭會”制度，定時、定點召開生產(chǎn)例會，加強各部門之間的協(xié)作，及時解決和協(xié)調(diào)好各種矛盾問題。施工中實行獎罰制度，獎勵工期提前者，對工期緊張的分項工程實行較高計件單價。按ISO9001：2000質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，使每道工序均處于受控狀態(tài)，確保各工序的質(zhì)量，杜絕返工、返修現(xiàn)象的發(fā)生，嚴(yán)禁不合格品進(jìn)入下道工序施工。加強成品保護(hù)措施，以防成品破壞或污染造成返工，影響工程進(jìn)度。5.2.3 加大

22、人員及設(shè)備的投入根據(jù)本工程的工程量、質(zhì)量及工期的要求，充分利用地利、人員容易組織調(diào)動的優(yōu)勢，選擇素質(zhì)好、技術(shù)水平高的施工隊伍進(jìn)行施工，并加強施工過程的組織管理，平衡調(diào)度。為保證工期及進(jìn)度，加大施工工作人員人數(shù)并分班分組作業(yè)，關(guān)鍵工序?qū)嵭小叭嗟埂?，不影響后面工序的施工，確保工期。加強機械化施工比重，盡量合理利用公司現(xiàn)有機械設(shè)備裝備，并加強對各種機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保機械設(shè)備的正常工作。5.2.4保證材料供應(yīng)施工中根據(jù)施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析,編制工程材料需用量計劃,做為備料/供料和確定倉庫場面以及組織運輸?shù)囊罁?jù),按材料計劃作好材料訂貨和采購工作,按進(jìn)度計劃分批進(jìn)場,并作好發(fā)放和

23、保管工作，合理安排材料進(jìn)場和堆放場地，盡量減少材料二次轉(zhuǎn)運。5.2.5積極應(yīng)用新技術(shù)以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo),應(yīng)用及推廣成熟的新技術(shù)新工藝新材料,推行標(biāo)準(zhǔn)化施工,以此提高效率,縮短工期,保證質(zhì)量。如應(yīng)用計算機對工程計劃進(jìn)行管理，保證工程進(jìn)度處于動態(tài)控制中等。第六章 施工機械配置6.1 施工機械的配置選用的機械均為本公司自有設(shè)備,設(shè)備狀況良好。6.2 施工機械使用、維護(hù)及保養(yǎng)措施6.2.1常用施工機械的安全技術(shù)操作規(guī)程（1）電焊機安全技術(shù)操作規(guī)程a、 電焊工必須要受過專門訓(xùn)練，熟悉電焊機設(shè)備的構(gòu)造和性能，了解各種焊接方法，并經(jīng)考試合格，方能單獨進(jìn)行工作。b、 電焊機必須具備接線圖表、工作說明書，電焊機應(yīng)

24、放在干燥的地方，其電源線（從閘門到電焊機）不宜超過5米，如超過時，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施，所有電線（包括軟線）必須絕緣良好，如有脫皮應(yīng)用膠布包好，電源開關(guān)要設(shè)外罩，電焊機殼要接地。c、 每天上班前必須先檢查電焊機電源線路。（2）自動切割焊機安全技術(shù)操作規(guī)程a、 氧氣瓶、乙炔氣瓶相隔距離保持5m以上；b、 堆放氧氣瓶、乙炔瓶的地點，嚴(yán)禁出現(xiàn)明火和堆放易燃易爆物質(zhì)。c、 割矩和割嘴每天開工前進(jìn)行清理、維護(hù)，割嘴中途出現(xiàn)堵塞應(yīng)及時進(jìn)行清理。6.2.2機械設(shè)備保養(yǎng)修理制度（1） 堅持做好機械設(shè)備的“例保”修理工作。操作人員在開機前、使用中、停機后必須按規(guī)定的項目和要求，對機械設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)修理。（2

25、） 執(zhí)行強制保養(yǎng)（修理），強制保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)公里或小時，定項、定期、定標(biāo)準(zhǔn)、定停廠保修日，安排計劃由專人進(jìn)行保養(yǎng)修理。（3） 堅持對送修機械鑒定，機械故障后隨時進(jìn)行檢修；大中修是按機械運轉(zhuǎn)公里或小時周期進(jìn)行的計劃修理。（4） 嚴(yán)格保修質(zhì)量，保修質(zhì)量對機械能否達(dá)到保修周期和延長大修周期是很重要的因素，一定要嚴(yán)格檢查制度，按照保修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗收，合格后才能出廠。（5） 遵守走合期規(guī)定，防止機件早期磨損，延長機械使用壽命和修理周期，確保機械正常運轉(zhuǎn)。6.2.3機械設(shè)備保養(yǎng)維修制度（1） 械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械不得使用。（2） 嚴(yán)禁拆除機械

26、上的自動控制機構(gòu)、力距限位器等安全裝置和安全信號裝置，其調(diào)試和故障排除由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。（3） 新購或經(jīng)過改裝、拆除后重新安裝的機械設(shè)備，必須按原廠說明書的要求和建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程之規(guī)定進(jìn)行測試和試運轉(zhuǎn)。（4） 機械設(shè)備的冬季使用，應(yīng)執(zhí)行建筑機械冬季使用的有關(guān)規(guī)定。（5） 處在運行和運轉(zhuǎn)中的機械嚴(yán)禁對其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。（6） 機械設(shè)備應(yīng)按時進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏保、失修或超載帶病運轉(zhuǎn)等情況時，應(yīng)停止其使用。（7） 機械設(shè)備的操作人員必須身體健康，并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得崗位操作證書后方可上崗操作，非持證人員不得操作。（8） 公司各管理人員和操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守貫徹本制度，必須熟知

27、并嚴(yán)格執(zhí)行以上制度。第七章 主要分項工程施工方案一、 鋼結(jié)構(gòu)制作1.材料供應(yīng)1.1工程項目部按圖紙及制作工藝的要求，編制材料計劃書。計劃書中必須注明材料的品種、規(guī)格、數(shù)量、供貨時間及其它特殊要求（如定尺、定廠家、定牌號等）。1.2供應(yīng)科按材料計劃書的要求選擇質(zhì)量（服務(wù)）信譽好的生產(chǎn)廠家或正規(guī)的物資供應(yīng)公司組織采購、進(jìn)料。1. 3所有采購的材料必須隨貨提供質(zhì)保書、出廠合格證及相關(guān)的質(zhì)量保證資料，否則視為不合格材料不能進(jìn)入制作車間。1.3.1鋼材類隨貨提供：質(zhì)量保證書、力學(xué)性能試驗報告、化學(xué)成分分析報告、生產(chǎn)廠家、日期、爐號等相關(guān)資料。1.3.2焊材類隨貨提供:質(zhì)量合格證、力學(xué)性能試驗（或化學(xué)成分

28、）的分析報告、焊接性能及參數(shù)、使用說明書、生產(chǎn)廠家、日期、質(zhì)保期、保管說明及報廢條件等相關(guān)資料。1.3.3所有的質(zhì)量保證資料數(shù)據(jù)應(yīng)滿足國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。1.4檢查材料的負(fù)公差尺寸及外變形量，是否在國家規(guī)定的允許公差的范圍內(nèi)，如超出范圍，視為不合格材料不能進(jìn)入制作車間。1.5采用合理的吊裝、運輸方法，減少在此環(huán)節(jié)對材料外形的損傷，焊接材料必須有防潮措施。1.6其它材料的采購及其它相關(guān)條款按公司的質(zhì)量手冊和程序文件來執(zhí)行。2.材料復(fù)驗、入庫（進(jìn)制作車間）2.1所有的鋼材進(jìn)入制作車間后必須組織復(fù)驗及辦理入庫手續(xù)。2.1.1按材料計劃書核對鋼材的品種、規(guī)格及數(shù)量，并按品種、規(guī)格做好標(biāo)識，（特制

29、是對16Mn或其它合金類鋼材更要做好區(qū)分識別標(biāo)記），并分類入庫碼放。2.1.2為確保產(chǎn)品質(zhì)量，使用前應(yīng)對每批鋼材進(jìn)行必要的抽查，進(jìn)行化學(xué)成分和力學(xué)性能的復(fù)驗。2.1.3復(fù)驗時的取樣由工程項目部負(fù)責(zé)，試樣送交南鋼公司鋼研所進(jìn)行檢驗。2.1.4如復(fù)驗不合格的，對不合格項目再取雙倍試樣試驗，如仍不合格，則該批材料退出制作車間，不得使用。2.1.5材料的負(fù)公差及型鋼斷面變形的公差復(fù)驗由工程項目部組織檢驗，對超出標(biāo)準(zhǔn)的不能入庫。（附表對應(yīng)檢驗）。2.1.6鋼材表面銹蝕點深度大于厚度負(fù)允許偏差值1/2的不能入庫。2.2焊接材料進(jìn)入制作車間，必須組織驗收并辦理入庫手續(xù)。2.2.1按材料計劃書核對焊材的品種、

30、規(guī)格、數(shù)量，檢查外包裝損壞程度，并分類入庫碼放。2.2.2為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，使用前應(yīng)對焊材及相應(yīng)鋼材進(jìn)行可焊性試驗、驗證其化學(xué)成分、力學(xué)性能能否滿足圖紙設(shè)計要求及相關(guān)制作工藝要求。2.2.3對可焊性差或不能滿足設(shè)計要求的焊材不能入庫和使用。2.2.4焊材入庫前必須檢查外包裝是否損壞，庫房必須保持干燥、通風(fēng)，防止焊材受潮變質(zhì)，已受潮、銹蝕的焊材不得入庫、使用。2.2.5其它材料的復(fù)驗入庫按公司的質(zhì)量手冊和程序文件來執(zhí)行。3、鋼材的矯正 鋼材在運輸、堆放過程中產(chǎn)生的彎曲、扭曲、不平整等變形在下料前必須矯正，允許偏差值控制在規(guī)定之內(nèi)。詳見附表3.0鋼材矯正的允許偏差。3.1鋼板的平整在改造后的200

31、0×20mm卷管機上反復(fù)碾壓后完成。（適應(yīng)厚度1240mm） （1） 為2000×20卷管機，；（2）為新增臨時滾輪托架。3.2薄件、小件鋼板的平整也在改造的2000×20mm卷管機上反復(fù)碾壓后完成。（適應(yīng)厚度212mm及小件鋼板的平整） 為40mm的平整鋼板；為薄件、小件。3.3角鋼、槽鋼的矯正可送交中型分廠型鋼矯正機上完成。3.4工字鋼的局部側(cè)彎變形，可在液壓頂彎機上矯正，或采用火焰矯正法調(diào)整（僅限低碳鋼材質(zhì)），斷面的扭曲變形可利用鋼梁矯正機外加火焰加熱的方法完成。4、號料（劃線） 熟悉圖紙、制作工藝、安裝要求及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。按圖紙上結(jié)構(gòu)的形狀、要求選擇適當(dāng)?shù)?/p>

32、尺寸和材料（保證材質(zhì)符合圖紙說明要求）進(jìn)行劃線。4.1劃線工序要做到“四不”、“五檢”。4.1.1四不：圖紙不清楚不放樣劃線；改代材料未經(jīng)主管工程師簽字不劃線；材質(zhì)、規(guī)格標(biāo)識不清不劃線；材料變形未矯正或有嚴(yán)重缺陷不劃線。4.1.2五檢: 檢查材料的材質(zhì)和規(guī)格是否與圖紙工藝要求相符；檢查材料表面有無裂紋、嚴(yán)重腐蝕、機械損傷以及其他嚴(yán)重缺陷；檢查放樣尺寸是否正確；檢查樣板和圖形尺寸及材料數(shù)量是否正確；檢查材料的標(biāo)志移植是否清楚。4.2鋼梁、鋼柱的翼緣板、腹板號料時必須進(jìn)行鋼板邊緣抽條，抽條最小寬度不得小于20mm，以保證長板料的平直度。4.3鋼梁、鋼架的翼緣板、腹板號料時必須考慮焊接后的收縮量。4

33、.4對有焊后變形要求的結(jié)構(gòu)號料時，需經(jīng)主管工程師計算合理起拱度后再按計算后的尺寸劃線。4.5對有拼裝工藝要求的結(jié)構(gòu)號料時，需經(jīng)主管工程師計算合理拼裝尺寸、形狀后再按計算后的圖樣號料。4.6劃線的公差及檢驗。 序號項 目允許偏差1平行線距離和分段尺寸±0.5mm2對角線差1.0mm3寬度、長度±0.5mm4孔距±0.5mm5加樣板的角度±204.6.1為便于檢驗及對下道工序的控制，切割線內(nèi)50±1mm處，在四角平行打上基準(zhǔn)樣沖點永久標(biāo)志。4.7號料工作必須嚴(yán)格按下料工序交驗表內(nèi)容完成，該表作為號料工序的工藝卡。4.8對16錳及其它合金鋼劃線后的剩

34、余材料必須做好標(biāo)志移植工作，并交待材料員在下料后集中按類收集堆放。4.9 吊車梁的上、下翼緣板在跨中1/3的范圍內(nèi)，應(yīng)盡量避免拼接。上、下翼緣板和腹板的拼接，采用加引弧板的對接焊縫，并保證焊透。三者的對接焊縫不應(yīng)設(shè)置在同一截面上，應(yīng)互相錯開200mm以上，并與加勁肋亦應(yīng)錯開200mm以上。4.10 所有鋼屋架，當(dāng)跨度24m 要求起拱，拱度為1/500跨度。5、切割下料5.1下料方法的選擇5.1.1>12mm的板料，型鋼斷面大于100×120mm的均采用氣割方式進(jìn)行。5.1.2<6mm的板料可采用3000×6剪板機下料。5.1.3 =（612）mm的板料（連接板）

35、采用1600×12mm剪板機下料。5.1.4斷面小于120×120mm可采用砂輪片切割機或弓形鋸床下料。5.1.5 焊接坡口加工采用氣割、氣刨、機械加工和人工砂輪打磨等方式。5.2 氣割方式是鋼結(jié)構(gòu)下料的主要方法，為保證鋼結(jié)構(gòu)制作的質(zhì)量和外觀，所有氣割下料盡可能采用門式氣割機和半自動氣割機大批的復(fù)雜異形鋼也可采用仿形氣割機操作，因手工下料難以保證零件邊緣的平整度，故安排工藝時盡避免。5.2.1氣割、剪切的允許偏差及檢驗。詳見GB50205-98氣割、剪切的允許偏差5.2.2門式氣割機為多嘴頭排列切割，下料整齊、工效快，并容易保證板條料的平直度，應(yīng)盡量采用。5.2.3半自動氣

36、割機具有靈活度高，易操作，在板條料下料時應(yīng)注意同張鋼板需同時采用2臺機器，同方向，由外向里，對應(yīng)兩條切割線同時完成，以保證板條料的側(cè)彎達(dá)到要求。5.2.3.1使用半自動氣割機盡可能采用通長導(dǎo)軌，以保證切割的直線度。5.3氣割（剪切）工作必須嚴(yán)格按下料工序交驗表內(nèi)容完成，第1條至第5條均為鋼結(jié)構(gòu)制作中的備料階段，各項工藝未涉及的內(nèi)容按公司的質(zhì)量手冊和程序文件執(zhí)行。6、焊接工藝6.1焊接工藝試驗6.1.1首次使用的鋼材應(yīng)做可焊性試驗，經(jīng)檢驗達(dá)到相關(guān)技術(shù)性能要求后方可使用。6.1.2首次使用的焊條、焊劑、焊絲、保護(hù)氣體等應(yīng)做如下工藝試驗，達(dá)到相關(guān)技術(shù)、性能要求后方可使用。6.1.2.1焊條性能對比試

37、驗6.1.2.2電弧穩(wěn)定試驗6.1.2.3飛濺率試驗6.1.2.4脫渣性試驗6.1.2.5焊縫金屬擴(kuò)散氫含量試驗6.1.2.6焊接接頭機械性能試驗6.1.2.7焊接工藝的各項參數(shù)的合理性試驗6.1.2.2對新焊接材料或焊接方法必須經(jīng)過6.1.2中的相關(guān)可焊性試驗(并試驗檢驗合格)參照其各項焊接工藝參數(shù)，制定焊接工藝卡指導(dǎo)焊接作業(yè)。6.2常用焊接工藝參數(shù)(按作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行)6.3電焊條烘干、焊劑烘干及保管6.3.1電焊條烘干工藝卡采用的予熱焊后熱處理的方法由負(fù)責(zé)人在表中說明，并交完成人。6.4 焊縫質(zhì)量的控制及檢驗6.4.1 焊縫外形尺寸允許偏差。詳見焊縫外形尺寸允許偏差6.4.2焊縫質(zhì)量等級及

38、缺陷分級。詳見附表GB50205-89焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級6.4.3焊縫質(zhì)量檢驗級別。詳見GB11345-89焊縫質(zhì)量檢驗級別6.5焊工的培訓(xùn)和考試6.5.1參加新鋼種、新焊接材料或新工藝焊接的焊工，施焊前應(yīng)進(jìn)行操作技能訓(xùn)練及試件考試，經(jīng)考試合格后才能正式參加試件（內(nèi)容包含材質(zhì)、焊材、接頭型式、焊接位置等）相應(yīng)項目的焊接工作。6.5.2所有重要焊縫(一、二級)在焊縫規(guī)定位置必須打上焊工代號鋼印。6.6焊縫的補焊及返修。6.6.1在清渣、自檢過程中，焊工自己發(fā)現(xiàn)外觀缺陷，及時進(jìn)行修復(fù)的稱為補焊，如發(fā)現(xiàn)裂紋不能隨意補焊，應(yīng)及時報告，經(jīng)分析查明原因后，再制定補焊工藝。6.6.2對在互檢、專檢及無損

39、探傷后發(fā)現(xiàn)的焊縫缺陷的修補稱為返修，返修必須制定返修工藝卡，并記錄返修原始數(shù)據(jù)和部位，由技術(shù)較好的有經(jīng)驗的焊工完成，同一部位的返修不得超過兩次，如仍不合格，需上報公司總工程師立即討論，并重新制定返修工藝或決定報廢。7、組裝工藝：按圖紙及結(jié)構(gòu)的零部件組成情況，考慮到組裝設(shè)備、成形加工、設(shè)備起重能力、場地情況、焊接設(shè)備及焊接工藝等諸多因素，制定拼、焊、部件組裝、部件焊接、整體組裝，最后焊接的工藝流程，該工藝流程的修定由主管工程師提出，交總工程師批準(zhǔn)。 8.2成品檢驗構(gòu)件的各項技術(shù)數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗合格后，對加工過程中造成的焊疤、凹坑應(yīng)予以補焊并磨平整，對臨時支撐、夾具應(yīng)予以割除。9.涂裝1、涂料、涂裝遍數(shù)

40、、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計文件的村注。當(dāng)設(shè)計文件對涂層厚度無要求時，宜涂裝四至五遍，涂層干漆膜總厚度達(dá)到以下要求：室外應(yīng)大于125mm，室內(nèi)應(yīng)大于100mm。涂層中幾層在工廠涂裝，幾層在工地涂裝，應(yīng)在合同中規(guī)定。2、配置好的涂料不宜存放過久，涂料應(yīng)在使用的當(dāng)天配置。稀釋劑的使用應(yīng)按說明書的規(guī)定執(zhí)行，不得隨意添加。3、涂裝時的環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求。當(dāng)產(chǎn)品說明書無要求時，室內(nèi)環(huán)境溫度宜在538之間，相對濕度不應(yīng)大于85%。構(gòu)件表面有結(jié)露時，不得涂裝。雨雪天不得室處作業(yè)。涂裝后4h之內(nèi)不得淋雨，防止尚未固化的漆膜被雨水沖壞。4、施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝。安裝焊縫處應(yīng)留出3

41、050mm暫不涂裝。5、涂裝應(yīng)均勻，無明顯起皺、流掛，附著應(yīng)良好。6、涂裝完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的原編號。大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)明重、重心位置和定位標(biāo)記。三、現(xiàn)場吊裝工程部分（一）、廠房結(jié)構(gòu)安裝測量A鋼柱安裝測量1.鋼柱安裝前的準(zhǔn)備工作(1)對樁基礎(chǔ)中心線及其間距，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高和地腳螺栓進(jìn)行復(fù)核，符合設(shè)計要求后，才可以進(jìn)行安裝工作。(2)把每根鋼柱按軸線位置進(jìn)行編號，并檢查鋼柱的尺寸、鋼柱底到牛腿面的尺寸、牛腿面到鋼柱頂?shù)某叽绲?，無誤后，才可進(jìn)行彈線。(3)在鋼柱身的三面，用墨線彈出柱中心線，每個面在中心線上畫出上、中、下三點水平標(biāo)記。并精密量出各標(biāo)記間距離。(4)調(diào)整基礎(chǔ)頂標(biāo)高，檢查牛腿面到鋼柱底

42、的長度，看其是否符合設(shè)計要求，如不相符，就要根據(jù)實際鋼柱長修整樁基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)頂標(biāo)高，以使鋼柱吊裝后，牛腿 面的標(biāo)高基本符合設(shè)計要求，具體做法是：基礎(chǔ)上某一標(biāo)高線（如一般基礎(chǔ)頂面標(biāo)高同為-0.500m，則在基礎(chǔ)上抄上-0.600m的標(biāo)高線）。然后根據(jù)牛腿面設(shè)計標(biāo)高，用鋼尺在柱身上量出±0.000及某一標(biāo)高線的位置，并涂面標(biāo)志。分別量出基礎(chǔ)上某一標(biāo)高線到基礎(chǔ)頂標(biāo)高及鋼柱身上某一標(biāo)高線至鋼柱底高度，并進(jìn)行比較，以修整基礎(chǔ)頂標(biāo)高，高的地方鑿去一些，低的地方用水泥砂漿填平，使鋼柱底與基礎(chǔ)頂吻合。2、鋼柱安裝時的測量鋼柱安裝的要求是保證平面與高程位置符合設(shè)計要求，鋼柱垂直。鋼柱吊裝要掌握如下要

43、求：基礎(chǔ)面設(shè)計標(biāo)高加上鋼柱底到牛腿面的高度，應(yīng)等于牛腿 面的設(shè)計標(biāo)高。首先，根據(jù)基礎(chǔ)面上的標(biāo)高點修整基礎(chǔ)面，再根據(jù)基礎(chǔ)面設(shè)計標(biāo)高與柱底到牛腿 面的高度算出墊板厚度。安放墊板要用水平儀配合抄平，使其符合設(shè)計標(biāo)高。鋼柱在基礎(chǔ)上就位以后，應(yīng)使鋼柱身中線與基礎(chǔ)面上的中線對齊。鋼柱立穩(wěn)后，即應(yīng)觀測±0.000點標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，其允許誤差應(yīng)滿足下表的要求。允許誤差表測 量 內(nèi) 容測 量 容 差（mm）鋼柱墊板標(biāo)高鋼柱±0標(biāo)高檢查預(yù)制鋼筋混凝±0標(biāo)高檢查鋼柱垂直度±2±2±3柱高10m內(nèi)，±1010m以上，H/1000±2

44、0注：H為鋼柱高度。3、鋼柱垂直校正測量用兩架經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，離鋼柱的距離約為鋼柱高的1.5倍，先照準(zhǔn)柱底中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示鋼柱不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，敲打梆子等方法使鋼柱垂直。經(jīng)校正后，鋼柱身的中線與軸線偏差不得大于5mm。鋼柱垂直度容許誤差，按表4-31的規(guī)定，鋼柱高10m以上時，其最大誤差不得大于20mm。 B吊車梁安裝測量吊車梁的安裝測量，主要是保證吊車梁中線位置和梁的標(biāo)高滿足設(shè)計要求。、吊車梁安裝時的中線測量根據(jù)廠房控制網(wǎng)或柱中心軸線端點，在地面上定出吊車梁中心線（亦即吊車軌道中心線）控制樁，然后用經(jīng)緯儀將吊車梁中心線投測在每根鋼架柱子牛腿上，

45、并彈以墨線，投點誤差為±。吊裝時使車車梁中心線與牛腿上中心線對齊。、吊車梁安裝時的高程測量吊車梁頂面標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計要求。根據(jù)±標(biāo)高線，沿鋼架柱身側(cè)面向上量取一段距離，在柱身上定出牛腿面的設(shè)計標(biāo)高點，作為整平牛腿面及加墊板的依據(jù)。同時在柱子上端比梁頂面度處測設(shè)一標(biāo)高點，據(jù)此修平梁面。梁面整平以后，應(yīng)置水準(zhǔn)儀于吊車梁上，檢測梁面的標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，誤差應(yīng)不超過±±。C吊車軌道安裝測量這項工作的目的是保證軌道中心線和軌頂標(biāo)高符合設(shè)計要求。1 、在吊車梁上測設(shè)軌道中心線（）用平行線法測定軌道中心線，吊車梁在牛腿上安放好后，第一次投在牛腿上中心線已被吊車梁所

46、掩蓋，所以在梁面上再次投測軌道中心線，以便安裝吊車軌道。（）根據(jù)吊車梁兩端投測的中線點測定軌道中心線根據(jù)地面上鋼柱身中心線控制點或廠房控制網(wǎng)點，測出吊車梁（吊車軌道）中心線點。然后根據(jù)此點用經(jīng)緯儀在廠房兩端的吊車梁面上各投一點，兩條吊車梁共投四點。投點容差為±。再用鋼尺丈量兩端所投中線點的跨距是否符合設(shè)計要求，如超過±，則以實量長度為準(zhǔn)予以調(diào)整。將儀器安置于吊車梁一端中線點上，照準(zhǔn)另一端點，在梁面上進(jìn)行中線投點加密，每隔18-24m加密一點。如梁面狹窄，不能安置三腳架，應(yīng)采用特殊儀器架安置儀器。軌道中心線最好于屋面安裝后測設(shè)，否則當(dāng)屋面安裝完畢后應(yīng)重新檢查中心線。在測設(shè)吊車

47、梁中心線時，應(yīng)將其方向引測在墻上或屋架上。a、吊車軌道安裝時的標(biāo)高測量吊車軌道中線點在梁面上測定以后，應(yīng)根據(jù)中線點彈出墨線，以便安放軌道墊板。在安裝軌道墊板時，應(yīng)根據(jù)柱子上端測設(shè)的標(biāo)高點，測出墊板標(biāo)高，使其符合設(shè)計要求，以便安裝軌道。梁面墊板標(biāo)高的測量容差為±2mm。b、吊車軌道檢查測量 吊車軌道在吊車梁上安裝好后，必須檢查軌道中心線是否成一直線，軌道跨距及軌頂標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。檢測結(jié)果要作出記錄，作為竣工資料提出。軌道安裝竣工檢查測量容差應(yīng)滿足下表要求。軌道安裝測量容差表測 量 內(nèi) 容測 量 容 差（mm）軌道跨距丈量軌道中心線（加密點）投點軌道安裝標(biāo)高±3±

48、;5±2±2（1）軌道中心線的檢查 置經(jīng)緯儀于吊車梁上，照準(zhǔn)預(yù)先在墻上或屋架上引測的中心線兩端點，用正倒鏡法將儀器中心移至軌道中心線上，而后每隔18m投測一點，檢查軌道的中心是否在一直線上，容許偏差為±2mm，否則，應(yīng)重新調(diào)整軌道。（2）跨距檢查 在兩條軌道稱點上，用鋼尺精密丈量其跨距尺寸，實測值與設(shè)計值相差不得超過3-5mm，否則，應(yīng)予調(diào)整。軌道安裝中心線經(jīng)調(diào)整后，必須保證思道安裝中心線與吊車梁實際中心線的偏差小于±10mm。（3）軌頂標(biāo)高檢查 吊車軌道安裝好后，必須根據(jù)在柱子端測設(shè)的標(biāo)高點（水準(zhǔn)點）檢查軌頂標(biāo)高。在兩軌接頭處各測一點，中間每隔6m測一

49、點，容許誤差為±2mm。（二）結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)運、堆放本工程用鋼結(jié)構(gòu)大部分在我公司的鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作，由于路長、運輸困難，鋼構(gòu)件必須在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，為方便吊裝，構(gòu)件堆放場選在相應(yīng)吊裝位置的基礎(chǔ)旁，盡可能減少對場地的需求。鋼結(jié)構(gòu)運抵堆放場，經(jīng)過檢驗后分類、配套按堆垛堆放。堆垛高度一般不大于2m，以保證安全。堆垛之間需留出必要的通道，一般寬度為2m。構(gòu)件采用紅巖平板車和拖車轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運容易變形的構(gòu)件（如屋架等）須在汽車上加裝防變形的裝置，運輸時必須用鋼絲繩及手拉葫蘆保 護(hù)穩(wěn)固。（三）吊裝準(zhǔn)備工作1、編制工程的施工組織設(shè)計其內(nèi)容包括：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件和連接件數(shù)量及進(jìn)場時間要求；選用的吊裝機械；確定流水程序

50、；確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和特殊施工技術(shù)等。選擇吊裝機械是鋼結(jié)構(gòu)吊裝的關(guān)鍵。選擇吊裝機械的前提條件是：必須滿足鋼構(gòu)件的吊裝要求；機械必須確保供應(yīng)；必須保證確定的工期。本工程廠房面積大，宜用移動式起重機械。根據(jù)本工程的廠房結(jié)構(gòu)以及構(gòu)件的重量，本工程準(zhǔn)備采用最適合工程現(xiàn)場情況的吊機（見表四）配合吊裝，有效縮短現(xiàn)場吊裝工期，為其他項目施工創(chuàng)造條件。吊裝流水程序要明確每臺吊裝機械的工作內(nèi)容和各臺吊裝機械之間的相互配合。其內(nèi)容深度， 要達(dá)到關(guān)鍵構(gòu)件反映到單件，豎向構(gòu)件反映到鋼架列，屋面部分反映到節(jié)間。2、基礎(chǔ)準(zhǔn)備和構(gòu)件檢驗基礎(chǔ)準(zhǔn)備包括軸線誤差測量，基礎(chǔ)支承面的準(zhǔn)備、支承面和支座表面標(biāo)高與水平度的檢驗、地腳

51、螺栓位置和伸出支承面長度的量測等。樁基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高是否正確是確保安裝質(zhì)量的基礎(chǔ)，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)的驗收資料復(fù)核各項數(shù)據(jù)，并標(biāo)注在基礎(chǔ)表面上?；A(chǔ)支承面的準(zhǔn)備有兩種做法，一種是基礎(chǔ)一次澆筑到設(shè)計標(biāo)高。即基礎(chǔ)表面先澆筑到設(shè)計標(biāo)高以下20-30mm處，然后在設(shè)計標(biāo)高處設(shè)角鋼或槽鋼制導(dǎo)架，測準(zhǔn)其標(biāo)高，再以導(dǎo)架為依據(jù)用水泥鋪筑支座表面；另一種是基礎(chǔ)預(yù)留標(biāo)高，安裝時做足。即基礎(chǔ)表面先澆筑至距設(shè)計標(biāo)高50-60mm處，鋼架吊裝時，在基礎(chǔ)面上放鋼墊板（不得多于三塊）以調(diào)整標(biāo)高，待鋼架吊裝就位后，再在鋼柱腳底板下澆筑細(xì)石混凝土?；A(chǔ)支承面、支座和地腳螺栓的允許偏差如表。支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（m

52、m）項 目允許偏差支承面標(biāo)高±3.0水平度1/1000地腳螺栓螺栓中心偏移5.0螺栓露出長度+20.0 0螺紋長度+20.0 0預(yù)留孔中心偏移10.0鋼構(gòu)件外形和幾何尺寸正確，可以保證結(jié)構(gòu)安裝順利進(jìn)行。為此，在吊裝之前應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB50205-95）中有關(guān)的規(guī)定，仔細(xì)檢驗鋼構(gòu)件的外形和幾何尺寸，如有超出規(guī)定的偏差， 在吊裝之前應(yīng)設(shè)法消除。此外，為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度、桁架和吊車梁的標(biāo)高等，在鋼架柱的底部和上部標(biāo)出兩個方向的軸線，在鋼架柱底部適當(dāng)高度處標(biāo)出標(biāo)高準(zhǔn)線。對于吊點亦應(yīng)標(biāo)出，便于吊裝時按規(guī)定吊點綁扎。3、驗算桁架的吊裝穩(wěn)定性吊裝桁架時，如果桁架上

53、、下弦角鋼的最小規(guī)格能滿足下表的規(guī)定，則不論綁扎點在桁架上任何一點，桁架在吊裝時都能保證穩(wěn)定性。保證桁架吊裝穩(wěn)定性的弦桿最小規(guī)格表弦桿斷面桁 架 跨 度（m）12251821242730上弦桿（mm）90×60×8100×75×875×8100×75×8120×80×880×8120×80×880×8150×100×12120×80×12200×120×12180×90×12下弦桿（mm

54、）65×675×890×890×8120×80×880×8120×80×8150×100×10 四） 構(gòu)件吊裝 廠房構(gòu)件，包括鋼柱、吊車梁、桁架、檁條、支撐及墻架等，構(gòu)件的形式、尺寸、重量、安裝標(biāo)高都不同，因此 所采用的起重設(shè)備、吊裝方法等亦需隨之變化，與相適應(yīng)以達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理。1、鋼柱吊裝與校正鋼柱的吊裝方法為旋轉(zhuǎn)吊裝法及滑行吊裝法。對重型鋼架可采用雙機抬吊的方法進(jìn)行吊裝。起吊時，雙機同時將鋼架平吊起來，離地一定高度后暫停，然后雙機同時打開回剎車，由主機單獨起吊，當(dāng)鋼柱吊裝回直后，拆除

55、輔機下吊點的綁扎鋼絲繩，由主機單獨將鋼柱插進(jìn)錨固螺栓固定。（1）鋼柱吊裝與校正鋼柱經(jīng)過初校，待垂直度偏差控制在20mm以內(nèi)方可使起重機脫鉤。鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗，如有偏差，用螺旋（或油壓）千斤頂進(jìn)行校正，在校正過程中，隨時觀察柱底和標(biāo)高控制塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標(biāo)高的誤差。鋼柱位置的校正，對于重型鋼柱可用螺旋千斤頂加鏈條套環(huán)托座，沿水平方向頂校鋼柱。校正后為防止鋼柱位移，在柱四邊用10mm厚的鋼板定位，并用電焊固定。鋼柱復(fù)校后，再緊固錨固螺栓，并將承重塊上下點焊固定，防止走動。鋼柱支撐應(yīng)及時安裝，以保證鋼架穩(wěn)定性。鋼柱安裝的允許偏差項 目允 許 偏 差柱腳底座中心線對定位軸

56、線的偏移5.0柱基準(zhǔn)點標(biāo)高有吊車梁的鋼架+3, -5.0無吊車梁的鋼架+5, -8.0撓曲矢高H/1000、15.0鋼柱軸線垂直度單層柱H<10m10.0H>10mH/1000、25.0多節(jié)柱底層柱10.0柱全高35.0 2、吊車梁吊裝與校正在鋼柱吊裝完成經(jīng)調(diào)整固定于基礎(chǔ)上之后，即可吊裝吊車梁。鋼吊車梁均為簡支梁形式，梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿之間留有空隙，設(shè)鋼墊板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強度螺栓連接。吊車梁吊裝前必須：1）密切注意鋼架吊裝后的位移和垂直度的偏差；2）實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差；3）認(rèn)真做好臨時標(biāo)高墊塊工作；4）嚴(yán)格控制定位軸線。吊車梁吊裝綁扎點必須對稱設(shè)置，使吊車梁基本保證平衡，吊車梁兩端必須拉溜繩，保證吊起時不碰撞其它構(gòu)件。吊車梁就位后基本對好牛腿上巳彈好的縱軸線、臨時固定后松鉤。吊車