某斜拉橋懸拼法施工工藝

1、某跨海大橋（引橋）預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力連連續(xù)續(xù)梁梁懸懸拼拼法法施施工工工工藝藝（修改稿）二 三年 8 月1目錄目錄1、編制說明、編制說明.31.1 工程概況.31.2 氣候條件.31.3 編制依據(jù) .42、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備.42.1 場(chǎng)地布置.42.2 主要機(jī)具設(shè)備.42.3 材料組織 .52.4 勞動(dòng)力組織.52.5 進(jìn)度計(jì)劃.53、節(jié)段懸拼、節(jié)段懸拼.63.1 概述 .63.2 節(jié)段懸拼流程 .63.3 節(jié)段懸拼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) .73.4 節(jié)段預(yù)制及存放 .73.5 膠拼面處理.73.6 節(jié)段整修.83.6 懸拼吊架.83.7 節(jié)段起吊與運(yùn)輸 .93.8 濕接縫施工.93.9 節(jié)段的膠拼.93.9.1

2、 節(jié)段膠拼工藝流程.93.9.2 節(jié)段膠拼準(zhǔn)備工作.103.9.3 節(jié)段膠拼.103.10 預(yù)應(yīng)力筋的張拉及壓漿.123.11 懸拼線形控制.1223.12 合龍段施工.133.13 缺陷及預(yù)留孔的修補(bǔ) .144質(zhì)量控制及安全措施質(zhì)量控制及安全措施.144.1 質(zhì)量控制.144.2 安全注意事項(xiàng)和環(huán)境控制.1531、編制說明本施工組織設(shè)計(jì)是某橋工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的補(bǔ)充，是某橋上部結(jié)構(gòu)梁體節(jié)段懸臂拼裝的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 1.1 工程概況某橋?yàn)?至 的第三條連接線，全線總長(zhǎng) 2119.712m，橋長(zhǎng) 1825m，橋式布置（從北向南）為（560）+（260）+（110+180+110）+（

3、960）+（76045）m，共五聯(lián)，主橋?yàn)?110+180+110m 預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，除南引橋 S16S17 號(hào)墩跨為 45m 跨外，引橋其余跨均為 60m 的預(yù)應(yīng)力砼等高連續(xù)箱梁，北引橋 1N2 為 260m 異形段箱梁，連接 A、B 匝道。匝道 A 為（422.6）(422.6)(422.6)=271.2m 連續(xù)等高箱梁；匝道 B 為（322.6）+（322.6）+（322.6）(26.63722.6)（322.6）+（322.6）=519.6m 混凝土箱梁。采用懸拼法施工的梁段從主橋 1#墩至 S14#墩，共 34 跨，28 個(gè)“T”構(gòu)，它們是主橋 2、3 號(hào)墩“T”構(gòu)和引橋S1、S

4、2、S3、S4、S5、S6、S7、S8、S10、S11、S12、S13 號(hào)墩“T”構(gòu)。主橋每個(gè)“T”構(gòu)的拼裝塊件數(shù)為 48 塊，即每個(gè)懸臂端 24 塊；引橋每個(gè)“T”構(gòu)的拼裝塊件數(shù)為 12 塊，即每個(gè)懸臂端 6 塊。全橋共懸拼 480 個(gè)塊段，其中 1#4#墩為向下的圓曲線，4#S4#墩為 5%的下坡，S4#S6#墩為向上的圓曲線，S6#S14#墩為平坡。預(yù)制梁塊長(zhǎng)有2m、3m、4m 三種，梁體寬度主橋?yàn)?15.90m，引橋?yàn)?12.95m。各種塊件的數(shù)量如下：塊 段0#塊（現(xiàn)澆）2 m3m4m合龍段直線段主橋448813664數(shù) 量引橋242882881.2 氣候條件某地位于北回歸線以南，地

5、處低緯，又位于海岸地區(qū)，深受海洋和季風(fēng)影響。某地的氣候具有濕暖、多雨、濕熱和干濕季明顯等特點(diǎn)，屬熱帶季風(fēng)氣候。全年主要分冬夏兩季，春秋短暫而不明顯。夏熱多雨，冬稍干冷，春濕多霧，秋日晴朗。4某地的年平均氣溫為 22.3，氣溫的年較低為 14，變化比較平緩。其中一月最冷，平均氣溫為 14.6，但最低氣溫仍在 5以上，最冷的紀(jì)錄是-1.8。七月份則最為炎熱，平均氣溫達(dá) 28.5左右，最熱的紀(jì)錄是 38.9。某地年降雨量充沛，平均為 2030 毫米，四月至十月為雨季，而五月份降雨量最多。平均來說，每年在某地一百海里范圍內(nèi)經(jīng)過的熱帶風(fēng)暴為 2.1 次，其中 1.2次是臺(tái)風(fēng)。每年在一百海里范圍內(nèi)經(jīng)過的風(fēng)

6、暴最多為 6 次，風(fēng)暴常發(fā)生于五月至十二月，其中約 85%集中于七月至十月。1.3 編制依據(jù)（1）招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書；（2）設(shè)計(jì)/施工投標(biāo)初步設(shè)計(jì)（主方案）設(shè)計(jì)說明；（3）設(shè)計(jì)/施工投標(biāo)中標(biāo)通知； （4）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙；（5） 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)章（6） 屋宇結(jié)構(gòu)及橋梁結(jié)構(gòu)之安全及荷載規(guī)章（7）施工組織設(shè)計(jì)2、施工準(zhǔn)備2.1 場(chǎng)地布置祥見珠海岸生產(chǎn)區(qū)場(chǎng)地布置圖 ，箱梁塊件的預(yù)制、存放、起運(yùn)上船及懸拼吊架的組拼均在珠海岸生產(chǎn)區(qū)完成。珠海案生產(chǎn)區(qū)距離橋址約 4 公里。2.2 主要機(jī)具設(shè)備橋梁節(jié)段懸拼工作主要包括：節(jié)段修整、起吊、運(yùn)輸；節(jié)段膠拼；預(yù)應(yīng)力張拉/壓漿；合龍段混凝土灌注等。完成

7、上述工作的主要機(jī)具設(shè)備如下：序號(hào)名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注一起吊運(yùn)輸設(shè)備1200t 龍門吊機(jī)臺(tái)1節(jié)段起吊2180t 運(yùn)梁臺(tái)車臺(tái)1預(yù)制節(jié)段運(yùn)輸3運(yùn)輸棧橋m180預(yù)制節(jié)段運(yùn)輸4400t 鐵駁（每只配 2只 60t 動(dòng)力船）只2預(yù)制節(jié)段運(yùn)輸5180t 懸拼吊架套8節(jié)段懸拼二膠拼設(shè)備1環(huán)氧樹脂攪拌設(shè)備套1節(jié)段膠拼52涂膠設(shè)備套2節(jié)段膠拼3膠拼平臺(tái)套2節(jié)段膠拼三張拉、壓漿設(shè)備1預(yù)應(yīng)力鋼筋切割機(jī)臺(tái)4預(yù)應(yīng)力鋼筋切割2YC120A-400 型千斤頂套336 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉，含支腿4YCW400-250DY 型千斤頂套519 根15.2 鋼絞線張拉5ZB10-500 型電動(dòng)油泵套5與 YCW400-250DY 型等

8、千斤頂配套6SNS 壓漿機(jī)套2預(yù)應(yīng)力管道壓漿，壓力2MPa7ZJ-400 泥漿攪拌機(jī)套2預(yù)應(yīng)力管道壓漿89M3/min 無油空氣壓縮機(jī)套1管道清理9張拉平臺(tái)和導(dǎo)鏈套8預(yù)應(yīng)力張拉10預(yù)應(yīng)力鋼筋穿索設(shè)備套2預(yù)應(yīng)力鋼筋牽引四測(cè)量?jī)x器1通用的測(cè)量?jī)x器套1節(jié)段懸拼線形控制五試驗(yàn)檢驗(yàn)儀器1通用的試驗(yàn)檢驗(yàn)儀器套1濕接縫、膠結(jié)縫、合龍段強(qiáng)度檢驗(yàn)2.3 材料組織包括砂、石、水泥、水、外加劑、節(jié)段膠拼環(huán)氧樹脂、普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具、預(yù)埋件中所含的鋼板、型鋼等材料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。用于正式和永久結(jié)構(gòu)的材料或設(shè)備應(yīng)具有相關(guān)材料質(zhì)量保證書、說明書或指導(dǎo)書以及必要的有效的質(zhì)量檢驗(yàn)證書。材料應(yīng)按相關(guān)要求進(jìn)行抽

9、樣檢驗(yàn)。材料或設(shè)備的包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、安裝應(yīng)防止使材料或設(shè)備受到損傷，預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)所需材料不能受到任何有害的損傷。2.4 勞動(dòng)力組織橋梁節(jié)段懸拼工作開始之前，應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉節(jié)段懸拼的工序工藝要求，明確其職責(zé)、提高其技能。預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的安裝和張拉應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)工程師的指導(dǎo)下由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。2.5 進(jìn)度計(jì)劃引橋每一中跨共計(jì) 12 塊預(yù)制節(jié)段。每孔梁體的架設(shè)進(jìn)度：懸拼吊架安裝總計(jì) 1 天，兩個(gè)吊架平均每天懸拼 1 塊預(yù)制節(jié)段，節(jié)段架設(shè)需要 12 天，合龍段模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土灌注及等待強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力張拉 7 天，約計(jì) 20 天。（不計(jì) 0塊施工時(shí)間）6以每一吊架懸拼一個(gè)塊件為例，控制進(jìn)

10、度的時(shí)間間隔為：吊架移動(dòng)錨固需4 小時(shí)，塊件提升對(duì)位 2 小時(shí)，環(huán)氧樹脂膠拼固化時(shí)間約 10 小時(shí)、臨時(shí)束安裝張拉約 4 小時(shí)，永久預(yù)應(yīng)力束安裝張拉 24 小時(shí)，其它因素影響 4 小時(shí)，則一個(gè)吊架懸拼一個(gè)塊件約需兩天時(shí)間。3、節(jié)段懸拼3.1 概述節(jié)段懸拼施工前，先在墩頂施工 0塊，在 0塊上拼裝吊架。為使預(yù)制塊件與現(xiàn)澆混凝土之間有可靠的連接，在 0塊和 1塊間設(shè) 0.5m 寬度的濕接縫，濕接縫的混凝土強(qiáng)度與梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度一致。除 0#1#塊間為濕接縫外，其余塊件皆采用環(huán)氧樹脂膠結(jié)縫連接。在預(yù)制梁廠進(jìn)行節(jié)段預(yù)制以及橫豎向預(yù)應(yīng)力張拉和灌漿，使用預(yù)制梁廠180t 龍門吊機(jī)將節(jié)段起吊放在運(yùn)梁平車上，運(yùn)梁

11、平車經(jīng)過連接梁場(chǎng)與棧橋的軌道將節(jié)段運(yùn)到棧橋下，通過棧橋上的起重設(shè)備將梁塊運(yùn)到 400t 機(jī)駁上，沿水道運(yùn)送梁塊至拼裝位置進(jìn)行節(jié)段拼裝。0 號(hào)塊施工后，使墩梁臨時(shí)固結(jié)以抵抗節(jié)段懸拼過程中產(chǎn)生的不平衡力矩，并采用在懸臂端加配重的方法以減小不平衡力矩，具體方法見“箱梁不平衡力矩減半配重圖” 。3.2 節(jié)段懸拼流程澆注 0#塊砼，橫豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿在 0#塊上安裝一個(gè)吊架提升 1#塊節(jié)段、調(diào)整就位焊臨時(shí)鋼支撐0.5m 濕接縫立模、扎筋、澆砼張拉 0#和 1#塊之間的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋前移吊架安裝另一懸臂端吊架將 0#塊與墩頂臨時(shí)固結(jié)73.3 節(jié)段懸拼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段懸拼應(yīng)保持膠結(jié)面干凈整潔，膠結(jié)面環(huán)氧樹脂填

12、充密實(shí)，預(yù)應(yīng)力管道不被堵塞。相鄰節(jié)段拼裝誤差：拼接縫豎向/橫向錯(cuò)位：5mm；節(jié)段中心線偏離：5mm；橫截面轉(zhuǎn)動(dòng)：節(jié)段頂面標(biāo)高相對(duì)誤差控制為5mm/15.95m（12.95m） 。節(jié)段拼裝過程中：豎向和橫向偏離設(shè)計(jì)線形不大于 25mm，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。總體要求線形基本平順，無明顯轉(zhuǎn)折，拼接縫平整密實(shí)顏色一致。1#塊上永久預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿吊架前移至 1塊，2#塊提升對(duì)位塊件對(duì)接面涂環(huán)氧樹脂膠塊件拼接，張拉臨時(shí)鋼筋拆除臨時(shí)張拉鋼筋2#塊上永久預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿拆除臨時(shí)張拉鋼筋懸拼 3#塊節(jié)段懸拼 4#塊節(jié)段在一個(gè)懸臂端的 3#塊上加 91t 配重懸拼 5#塊節(jié)段懸拼 6#塊節(jié)段在一個(gè)懸臂端的 4#

13、塊上加 91t 配重在一個(gè)懸臂端的 5#塊上加 91t 配重直線段施工合攏段施工83.4 節(jié)段預(yù)制及存放節(jié)段預(yù)制及存放參見箱梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 。3.5 膠拼面處理在不早于節(jié)段進(jìn)行懸臂膠結(jié)拼裝的兩天內(nèi)，節(jié)段兩端匹配面應(yīng)首先鏟除砼局部凸出部分，再用電動(dòng)鋼絲刷仔細(xì)均勻地清除連接面的所有污跡及浮漿，使之裸露砂粒為止，匹配面不應(yīng)清除過深，由于清除匹配面造成的局部凹陷深度不宜大于 0.5mm。膠結(jié)面的缺陷在懸臂安裝完成后用環(huán)氧樹脂砂漿填補(bǔ)或壓漿處理，避免修補(bǔ)時(shí)的混凝土突出使匹配面不匹配，造成混凝土的局部突出部位在張拉時(shí)壓潰。3.6 節(jié)段整修為保證懸拼順利進(jìn)行，節(jié)段拼裝前必須對(duì)所有塊件進(jìn)行如下檢查和整修工

14、作：1) 用檢孔器檢查孔道是否阻塞變形，有無串孔、錯(cuò)孔，波紋管道是否受到損傷，必要時(shí)進(jìn)行處理。2) 檢查各錨頭墊板是否與孔道垂直，各預(yù)埋件、預(yù)埋孔是否合符設(shè)計(jì)要求。3) 混凝土缺陷在工程師指示下以 53N/mm2水泥砂漿/混凝土或環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。4) 節(jié)段混凝土表面污跡、雜物應(yīng)清理干凈。5) 在塊段頂板的前后兩端放出箱梁中心線，用紅油漆標(biāo)示，在懸拼時(shí)作為調(diào)整塊件標(biāo)高和縱軸線的測(cè)量控制點(diǎn)。6) 安裝腹板內(nèi)側(cè)的臨時(shí)張拉結(jié)構(gòu)。3.6 懸拼吊架箱梁懸拼吊架為分離式，每個(gè)吊架凈吊重量為 180t。吊架由主桁架及連接系、錨固系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、縱向調(diào)節(jié)系統(tǒng)、吊架滑移系統(tǒng)等 6 大部分組成，其主

15、要性能參數(shù)如下：DQP180 節(jié)段懸拼提梁機(jī)主要性能參數(shù)1節(jié)段長(zhǎng)度（2m、3m）4m2最大起重量180t（含吊具等）93架橋機(jī)走行速度00.5m/min4吊點(diǎn)平移范圍0500mm5起升速度 約 0.7m/min6起升高度30m7前支點(diǎn)最大壓力之和約 310t（以凈起重 170t計(jì)）8后支點(diǎn)最大拉力之和約 105t（以凈起重 170t計(jì)）9整機(jī)自重約 35t10架橋機(jī)總功率小于 50KW11外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高）9m*12m*5m吊架的拼裝及使用的具體要求見“某橋 DQP180 節(jié)段懸拼提梁機(jī)”圖紙。3.7 節(jié)段起吊與運(yùn)輸每次起吊前，應(yīng)確認(rèn)節(jié)段的編號(hào)正確，節(jié)段起吊時(shí)的吊點(diǎn)位置應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求布置，

16、不得隨意更改。應(yīng)仔細(xì)檢查吊具及吊機(jī)的工作狀況，吊點(diǎn)級(jí)粗鋼筋等設(shè)備不得受到損傷，否則應(yīng)予更換。起吊過程應(yīng)勻速緩慢操作，減少?zèng)_擊。塊件的運(yùn)輸過程是：在下河棧橋與存梁臺(tái)座間鋪設(shè)運(yùn)梁軌道利用梁場(chǎng)的200t 龍門吊機(jī)把存梁臺(tái)座上的塊件吊放到軌道上的運(yùn)梁臺(tái)車上運(yùn)梁臺(tái)車?yán)米陨韯?dòng)力將塊件運(yùn)至下河棧橋的天車下方棧橋上天車運(yùn)送塊件下河裝船。本橋箱梁預(yù)制塊件的最大重量為 163.3t，梁高為 6m，塊件長(zhǎng)度分4m、3m、2m 三 種。由于塊件高度較大，且橋址位于海區(qū)風(fēng)大浪高，為了保證浮運(yùn)過程中的穩(wěn)定，在塊件裝船后必須對(duì)塊件采取固定措施。浮運(yùn)梁塊的船只為 2 只載重量 400t 的機(jī)駁。 3.8 濕接縫施工濕接縫位

17、于 0塊和 1塊之間，長(zhǎng)度為 0.5m，0#塊長(zhǎng)度由 10m 相應(yīng)減為9m，1#塊長(zhǎng)度不變。由于受 0#塊長(zhǎng)度的限制，懸拼吊架只能先上一側(cè)，待一側(cè)的濕接縫施工完畢并張拉頂板縱向臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束后，將該側(cè)吊架前移到 1#塊，再吊裝另一側(cè)吊架。濕接縫底模為 0#塊底模懸出的一段長(zhǎng)度，內(nèi)外側(cè)模皆利用0#塊模板。作業(yè)程序如下：(1) 澆注 0#塊砼，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá) 80%時(shí)，張拉墩頂臨時(shí)錨固鋼筋及梁塊橫豎向預(yù)應(yīng)力筋；(2) 安裝 0#塊上一側(cè)吊架，起吊 1#塊并對(duì)位；10(3) 在 0#、1#塊頂?shù)装屙斆骖A(yù)埋鋼板上焊勁性鋼支撐，臨時(shí)固定 1#塊；(4) 調(diào)整濕接縫底模及安裝外側(cè)模，綁扎濕接縫鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力管

18、道；(5) 安裝內(nèi)模，澆注濕接縫砼；(6) 濕接縫砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%后，張拉縱向臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋，將吊架前移至 1#塊上；(7) 重復(fù)步驟(2)(6)完成另一側(cè) 1#塊及濕接縫施工。(8) 1#塊永久預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿，拆除縱向臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋及勁性鋼支撐。3.9 節(jié)段的膠拼3.9.1 節(jié)段膠拼工藝流程處理節(jié)段膠拼面 節(jié)段起吊運(yùn)輸至拼裝位置 節(jié)段試拼 移開節(jié)段塊件，在拼接面涂刷環(huán)氧樹脂膠 節(jié)段拼接靠攏，正式定位，張拉臨時(shí)定位束 相對(duì)節(jié)段安裝完成，張拉正式鋼束 懸拼吊架吊點(diǎn)松鉤解除臨時(shí)鋼束3.9.2 節(jié)段膠拼準(zhǔn)備工作1）膠結(jié)面必須堅(jiān)固、干凈、無灰塵、油、脂和其它任何雜質(zhì)。為保證良好的粘結(jié)，要用高壓水

19、槍或噴砂結(jié)合真空清潔法，去除表面所有水泥浮漿、松散微粒、隔離劑和其它雜質(zhì)等。2）拌膠設(shè)備性能良好，拌膠速度應(yīng)能滿足涂膠需要；3）準(zhǔn)備防雨/防曬設(shè)施，以防止雨水和日光直接照曬影響施工質(zhì)量。4）準(zhǔn)備安全牢固的涂膠腳手架。3.9.3 節(jié)段膠拼膠拼面環(huán)氧樹脂膠拼材料填充密實(shí)，厚度均勻，膠結(jié)牢固，外觀整潔，預(yù)應(yīng)力孔道保持暢通是節(jié)段膠拼的重要控制目標(biāo)。 1）節(jié)段吊裝和試拼：為保證兩節(jié)段拼接面標(biāo)高，傾斜度保持一致，減少涂膠以后的節(jié)段位置調(diào)整時(shí)間，在膠拼前，進(jìn)行試拼裝。試拼裝時(shí)，調(diào)整待拼11節(jié)段標(biāo)高，節(jié)段拼接面靠攏，保證節(jié)段拼接面完全匹配，檢查節(jié)段塊件標(biāo)高、中線和匹配面的匹配情況，檢查預(yù)應(yīng)力孔道接頭對(duì)位情況。

20、檢查臨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋及張拉設(shè)備是否完善。試拼完成后，將待拼節(jié)段移開約 0.3m0.5m(以方便涂膠為準(zhǔn))，除進(jìn)行平移外，節(jié)段標(biāo)高和傾斜度不應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。2）膠結(jié)料的組成該橋箱梁懸拼膠結(jié)料采用 Concresive 1441EL 環(huán)氧樹脂粘結(jié)系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有特別延長(zhǎng)的開罐壽命和開敞壽命，特別適合于困難條件下的施工。Concresive 1441EL 環(huán)氧樹脂粘結(jié)系統(tǒng)分 A、B 兩組份系統(tǒng)，A 組份為白色，B組份為黑色，兩者按 2.5：1 體積比（A：B）充分混合可制成均勻的灰色粘結(jié)漿體。其性能指標(biāo)如下：性能指標(biāo)（7 天養(yǎng)護(hù)后 N/mm2）1441EL抗拉強(qiáng)度10抗壓強(qiáng)度80壓縮彈性模量5500斜面剪

21、切強(qiáng)度35（試驗(yàn)以混凝土失效結(jié)束）性質(zhì)1441EL形態(tài)（組份 A 和組份B）粘性漿體白色黑色顏色 組份 A組份 B混合后灰色密度（混合后）1.2kg/L熱變溫度(根據(jù) ASTM D64867oC最低施工溫度4oC最大厚度3mm最短開罐壽命（1 公升）（根據(jù) FIP5.2）200 分鐘29oC50 分鐘60oC最短開敞壽命（根據(jù) FIP5.2）300 分鐘29oC60 分鐘60oC初養(yǎng)護(hù)24 小時(shí)終護(hù)期7 天3） 拌膠及涂膠： 12在塊件初步對(duì)好位后即可開始拌膠。推薦使用帶攪拌軸的低速電鉆（600rpm）拌膠。把容器里所有的組份 A 和組份 B 全部混合，防止混合計(jì)量上的錯(cuò)誤，如果需要部分混合，

22、須先分別地?cái)嚢?、精確地度量每一組份，嚴(yán)格地測(cè)定體積比后倒入一個(gè)干凈干爽的桶內(nèi)，并確保每一容器內(nèi)剩下的涂料沒被污染?；旌蠑嚢?A、B 組份，直至黑色與白色的條紋消失形成一個(gè)均勻的灰色混合物，即可開始涂膠。涂膠時(shí)使用刮刀從下向上方均勻涂刷，為加快進(jìn)度，可分幾個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行涂膠。采用雙面涂膠，厚度以 1mm 為宜，最厚不得超過 1.5mm，砼凹進(jìn)部分要補(bǔ)平，涂刷過程及膠拼后 2 小時(shí)內(nèi)應(yīng)采取防護(hù)措施，防止雨水侵入和陽(yáng)光照射。在常溫下，拌制后的環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑宜在 45 分鐘內(nèi)涂刷完畢，90 分鐘內(nèi)進(jìn)行拼接。涂膠的砼面溫度不宜低于 5，否則應(yīng)采取加溫措施。涂膠的同時(shí)應(yīng)制取兩組試件，與梁體膠拼面同條件養(yǎng)

23、護(hù)。膠結(jié)料在使用過程中，要繼續(xù)攪拌，以保持均勻。樹脂膠涂好后，在接縫面的預(yù)應(yīng)力孔道上帖一塊厚 10mm 的環(huán)行海綿墊（普通海綿） ，以保證預(yù)應(yīng)力孔道的密封，防止孔道壓漿時(shí)串漿、漏漿。4）節(jié)段膠拼：安裝預(yù)應(yīng)力管道密封圈，涂刷全截面環(huán)氧樹脂后，移動(dòng)待拼節(jié)段，對(duì)位，進(jìn)行膠拼。張拉頂板和腹板臨時(shí)定位預(yù)應(yīng)力鋼筋，使環(huán)氧樹脂在不小于0.2MPa 的壓力下固化。擠壓后的膠縫寬度宜在 1mm 以內(nèi)，不應(yīng)出現(xiàn)缺膠現(xiàn)象。擠出的多余的環(huán)氧樹脂應(yīng)及時(shí)刮除，刮除過程中應(yīng)盡量減少對(duì)混凝土表面的污染，并用通孔器清理預(yù)應(yīng)力孔道，排除可能的被擠入預(yù)應(yīng)力孔道的膠體。臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉完成后，穿預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉正式鋼束 。3.10 預(yù)

24、應(yīng)力筋的張拉及壓漿設(shè)計(jì)要求張拉正式鋼束時(shí)，環(huán)氧樹脂抗壓強(qiáng)度大于 30Mpa，抗拉強(qiáng)度大于5Mpa，環(huán)氧樹脂最終強(qiáng)度須大于 55 號(hào)砼強(qiáng)度。環(huán)氧樹脂要求在比較穩(wěn)定的溫度和壓力下硬化，在其 4 小時(shí)固化時(shí)間內(nèi)，要求溫度變化的幅度控制在 510攝氏度范圍內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼束全部張拉完成后才能吊架松鉤并解除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋。張拉原則：先長(zhǎng)后短，先上后下，左右對(duì)稱同步進(jìn)行。其加載順序如下：0初應(yīng)力（10%k并劃線作記號(hào)）105%k（持荷 5 分鐘后，測(cè)量伸長(zhǎng)量）13k油缸回油錨固（測(cè)回縮量） ，其中 k=1395Mpa。張拉采取應(yīng)力、伸長(zhǎng)量雙控制，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的容許誤差為6%。所有缺陷在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉

25、前均應(yīng)修復(fù)，并達(dá)到足夠強(qiáng)度。油頂油表應(yīng)在其檢驗(yàn)有效期內(nèi)使用，否則應(yīng)重新校定。張拉后應(yīng)檢查鋼束有無斷絲滑絲，斷絲滑絲數(shù)量不應(yīng)超過鋼束截面總面積的 1。經(jīng)檢驗(yàn)合格后即開始孔道壓漿。壓漿前用壓縮空氣吹凈孔道內(nèi)的積水和雜物，在進(jìn)出漿口都應(yīng)安裝壓漿閥，以方便控制壓力及防止?jié){液泄漏。在出漿口出濃漿并保持孔道內(nèi)壓力 0.6Mpa5 分鐘后，才能關(guān)閉進(jìn)漿閥，進(jìn)行下一孔道壓漿。每次壓漿應(yīng)做兩組試件以作強(qiáng)度檢驗(yàn)。3.11 懸拼線形控制預(yù)制節(jié)段的懸拼線形主要依靠節(jié)段預(yù)制質(zhì)量來控制，在使用長(zhǎng)線法施工方案時(shí)，主要控制點(diǎn)為安裝 1 號(hào)塊的位置控制和預(yù)制線形（預(yù)拱度）的控制。1 號(hào)塊的拼裝質(zhì)量直接影響梁體的線形，而其中最重

26、要的是水平轉(zhuǎn)動(dòng)的影響，1 號(hào)塊定位后的質(zhì)量控制：橫向誤差：5mm；縱向誤差：5mm；標(biāo)高誤差10mm；縱向水平面轉(zhuǎn)動(dòng)：2mm/4m；橫截面轉(zhuǎn)動(dòng)：兩支座標(biāo)高相對(duì)誤差控制為2mm；縱截面豎向轉(zhuǎn)動(dòng)：張拉臨時(shí)錨固預(yù)應(yīng)力鋼筋后：3mm/4m。節(jié)段拼裝過程中，豎向和橫向偏離設(shè)計(jì)線形不大于 25mm，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。總體要求線形基本平順，無明顯轉(zhuǎn)折，拼接縫平整密實(shí)顏色一致。懸臂施工階段，懸臂梁的線型始終處干變動(dòng)狀態(tài)，每一對(duì)節(jié)段拼裝完畢，應(yīng)立即進(jìn)行懸臂跨的相對(duì)線形測(cè)量，對(duì)出現(xiàn)的誤差必要時(shí)在下一節(jié)段懸拼時(shí)進(jìn)行調(diào)整。線形調(diào)整應(yīng)考慮發(fā)展趨勢(shì)，而非在一個(gè)節(jié)段一次調(diào)整到位。調(diào)整線形誤差，可用 20cm*20cm 不銹鋼

27、片調(diào)整。調(diào)整墊片的厚度和在拼接面上鋪墊的位置根據(jù)線形測(cè)量決定，抄墊后，使梁體線形向有利的方向偏移。不銹鋼片的厚度有 1mm、1.5mm、2mm、3mm 四種規(guī)格，每個(gè)拼接面鋪墊不宜超過兩層且小于 5mm，如果一次調(diào)整達(dá)不到預(yù)期值，下一節(jié)段懸拼時(shí)再次調(diào)整。線形以底板標(biāo)高進(jìn)行控制，頂面標(biāo)高在橋面鋪裝層調(diào)整。在節(jié)段橫向預(yù)應(yīng)力張拉后，根據(jù)按裝線形控制曲線，將底板高程投放至頂板并做好記錄，頂板上在中線/頂板兩側(cè)布置三個(gè)測(cè)量控制點(diǎn)，進(jìn)行中線平面、高程和扭轉(zhuǎn)的控制。14安裝時(shí)根據(jù)梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，對(duì)線形進(jìn)行調(diào)整。3.12 合龍段施工橋梁跨中設(shè)置現(xiàn)澆混凝土合龍段，合龍段長(zhǎng)度 2m，合龍段施工時(shí)，兩端節(jié)段相對(duì)高程

28、差值和橫向中心線偏離應(yīng)小于 25mm。合龍段施工程序: 合龍段混凝土表面處理 合龍段臨時(shí)鎖定 合龍段底板/外模板安裝 合龍段底板/腹板鋼筋/預(yù)應(yīng)力管道安裝 合龍段內(nèi)模板安裝 合龍段頂板鋼筋/預(yù)應(yīng)力管道安裝灌注混凝土 混凝土養(yǎng)護(hù)至 25MPa 脫模 混凝土養(yǎng)護(hù)至 35MPa ，張拉 50%預(yù)應(yīng)力鋼筋 解除合龍段臨時(shí)鎖定 待后續(xù)跨合龍并張拉 50%預(yù)應(yīng)力鋼筋后張拉剩余 50%預(yù)應(yīng)力鋼筋合龍段的鎖定強(qiáng)度應(yīng)能抵抗由于溫度變化，梁體伸縮產(chǎn)生的支點(diǎn)摩擦力，以及梁體頂面升溫產(chǎn)生的彎矩影響，保證合龍段混凝土在凝固過程中不受拉力和壓力。合龍段鎖定溫度應(yīng)根據(jù)安裝季節(jié)和支座預(yù)偏量的計(jì)算溫度確定。鎖定結(jié)構(gòu)的焊縫/連接件應(yīng)重點(diǎn)檢查。鎖定強(qiáng)度、兩階段張拉的預(yù)應(yīng)力鋼筋編號(hào)及噸位根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。3.13 缺陷及預(yù)留孔的修補(bǔ)包括節(jié)段剪力鍵/膠拼面邊緣/橋面密封逢/預(yù)應(yīng)力封端/節(jié)段混凝土表面的修補(bǔ)，橋面預(yù)留起吊孔修復(fù)，應(yīng)在工程師同意后進(jìn)行。154質(zhì)量