德國大眾德累斯頓工廠精益生產與物流體驗

1、1物流與工業(yè)工程導論 -德國大眾德累斯頓工廠精益生產物流體驗 姓名： 組號：目錄工業(yè)工程介紹我對工業(yè)工程專業(yè)的認識德國大眾德累斯頓工廠精益生產與物流體驗起源：起源： 工業(yè)工程（Industrial Engineering，簡稱IE）起源于20世紀初的美國，它以現代工業(yè)化生產為背景，在發(fā)達國家得到了廣泛應用。現代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產及社會經濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學、管理科學和系統(tǒng)工程學等學科基礎上逐步形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。定義：定義： 工業(yè)工程是對人、物料、設備、能源、和信息等所組成的集成系統(tǒng)，進行設計、改善和實施的一門學科，它綜合運用數學、物理、和社會科學的專門知識和

2、技術，結合工程分析和設計的原理與方法，對該系統(tǒng)所取得的成果進行確認、預測和評價。期望目標：期望目標： 可獲利性、有效性、高效性、適應性、響應性、高質量、持續(xù)改進、經濟可承受性。 研究范圍：研究范圍： 工程分析、工作標準、動作研究、時間研究、時間標準、時間價值、價值分析 、工廠布置、搬運設計等等。 就制造業(yè)來說，IE的研究對象是工作系統(tǒng)，工作系統(tǒng)的構成要素包括輸入、變換、產出與反饋過程。就業(yè)趨勢：就業(yè)趨勢： 工業(yè)工程（IE）是最近幾年才興起的一個熱門專業(yè)，工業(yè)工程對于一個企業(yè)來說，是個比較主要的重要的專業(yè)。整個公司的布局，成本，人力，都需要通過工業(yè)工程來計算。而在各地區(qū)其一般都處于中上水平。隨著

3、經濟的全球化和我國市場經濟的深入發(fā)展，各行各業(yè)對工業(yè)工程人才的需求正在迅猛增加，工業(yè)工程畢業(yè)生會成為深受企業(yè)青睞的對象。 工業(yè)工程就是通過研究人員、機器、物料與環(huán)境之間的關系，來規(guī)劃、設計、評價由它們所共同組成的生產系統(tǒng)，使生產系統(tǒng)中投入的要素得到有效利用，降低生產成本同時保證產品的質量和人員的安全，提高加工廠的生產率，也就是說要在投入成本降到最少和生產時間降到最短的情況下使公司獲得最大的收益。設定標準工作法1、方法、程序2、材料3、工具與設備4、環(huán)境與條件研究內容：研究內容：密集抽樣時間研究，分散抽樣時間研究，預定時間標準法決定時間標準對整個制造程序的分析（工藝程序圖）產品或材料或人的流程（

4、流程程序圖）布置與線路的分析（線圖、線路圖）程序分析方法研究作業(yè)測定動素分析操作分析制定工作標準標準工作法+標準時間+其他要求=工作標準訓練操作工人實施標準，產生效益動素分析動素經濟原則人機操作分析聯合作業(yè)分析雙手操作分析公司簡介：公司簡介： 大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業(yè)。Volks在德語中意思為“國民”，Wagen在德語中意思為“汽車”，全名的意思即“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。德國大眾德累斯頓工廠德國大眾德累斯

5、頓工廠 大眾玻璃工廠坐落于德國北部薩克森州的德累斯頓市中心，建于1998年9月，共使用玻璃20000塊，混凝土60000噸和16000噸鋼材，整個建筑占地8.3公頃，工廠共有三層，所使用的玻璃面積達到了27500平方米，這也是玻璃工廠名字的由來。德國德累斯頓工廠精益生產與物流體驗德國德累斯頓工廠精益生產與物流體驗廠，我們就可以說它是一個特例，它的廠區(qū)給人的第一印象就是通透，由于建造透明工廠在材料上使用了20000塊玻璃，整個輝騰的生產過程都可以很清晰的看到。簡直就是世界的一大標志性建筑和一大奇觀。 相信一提到工廠，大部分人都會首先想到的是那種冒著煙，進入廠區(qū)便會覺得灰蒙蒙，讓人一刻都不想待下去

6、的感覺，而且肯定也不會想到會有位于市中心的工廠，但說到德國的德累斯頓工 零配件的供應和運輸：零配件的供應和運輸： 在正式了解輝騰制造的過程之前，我們先了解了一下用于輝騰上所有配件的物流情況。雖然是輝騰的工廠，但零部件并不是在這里生產的，透明工廠就相當于一個總裝車間，而車身的沖壓焊接和涂裝、發(fā)動機的組裝等工序都是在其它地方完成的。 用于輝騰的所有零配件會各地統(tǒng)一運往位于德累斯頓市西邊的物流中心，運往透明工廠的交通工具就是我們現在看到的藍色有軌電車，該電車為全封閉式，并且通過城市軌道穿行于德累斯頓市區(qū)，走在德累斯頓的街頭很有可能會看到它，它使用城市的軌道交通也表現出了大眾對于環(huán)保方面的態(tài)度。每輛貨

7、車里面裝載著6輛輝騰所需要的所有零配件，每天的運送次數在6-8趟。 零配件的供應和運輸：零配件的供應和運輸：工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝 每輛輝騰的車身在運送到工廠的第一件事就是發(fā)給它一個“身份證號”，即車架號。完成編碼后，便開始了它的總裝，每層的生產線成環(huán)形圍繞，完成一層的所有工序之后，會由車頂的吊環(huán)把它運送到下一層的環(huán)形生產線上。整個生產線頂部的軌道稱之為EHB（電動懸掛軌道），輝騰在工廠里所有的移動都是靠它完成的。 需要裝配的零配件由運送機器人送到相應的位置上，整個過程完全不需要人工介入。運輸機器人的行跡路線是通過對地板下面的磁力感應點來完成的，所

8、有安排均有電腦自動進行設置。工廠內的所有地板均采用了來自加拿大的楓木，這種木質具有更強的抗壓和抗磨能力，并且木質地板也給工人帶來更加輕松的工作環(huán)境。工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝 這里的生產線還有一個不同就是它是在緩慢移動的，旁邊的過道是不動的，移動的速度非常慢，不仔細觀察，剛開始并不會發(fā)現。每個工人在完成自己所負責工序的同時，每輛車便已經慢慢的達到了下一道工位上。工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝 當車身被放在相應的工位上，第一件事兒就是把四個車門拆掉，車門拆下后被運送機器人送去倉庫。工廠內的所有運輸工作都交給了這種機器

9、人，對于已經可以達到全部自動化生產的水平，卻還在大量的使用人工來完成工作，對于輝騰這個級別的制造廠商來說還是不多見的。在他們看來，更多專業(yè)工人在裝配和檢測上所呈現出的質量要比機器表現的更加完美和精致，所以為了輝騰體現精雕細琢的制造工藝和品質，廠家將裝配工序的97%完全交給了手工工藝來完成。工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝 在每個生產環(huán)節(jié)都會有相應的標號，據工廠的工程師說，透明工廠每天從早上8點到晚上23點進行工作，工人分兩個班次，人數總共在300左右，也就是說，每個班次會有150人左右，一輛輝騰從裝配到完成要經過這一百多人的裝配才可以完成。工廠第三層：輝騰車

10、身基本設施的安裝工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝 線束布局完成后，所有位置需要工人逐個完成固定，車身放置在生產線上的固定裝置是可以上下升降和左右60旋轉，之所以這樣設計是為了工人在裝備時可以很容易找到適合自己的位置，降低自身的疲勞程度。 我們現在看到的就是即將裝進車內的全車線束，由于整個線束的質量不輕，為了降低疲勞程度這些運送步驟均有助力機完成。工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝工廠第三層：輝騰車身基本設施的安裝 工廠第二層：車燈、保險杠等部件的安裝工廠第二層：車燈、保險杠等部件的安裝 安裝儀表臺便是第二層的第一道工序，安裝時同樣需要助力機協助完成，使用這種設備基本兩個人就可以獨立完成，有了

11、機器設備的幫助，儀表臺安裝的位置和裝配工藝也更加精準。安裝內飾部件之后，車輛將被再次吊起，準備進行底盤和車身相結合的工序。 安裝好車身的基本設施后，就到了安裝底盤懸架和動力系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，輝騰的動力系統(tǒng)和懸架總成與車身相結合的步驟被稱之為“結婚”，象征著它們結合之后永不分離。在完成底盤和車身的連接之后，該開始進行細節(jié)上的裝備，其中包括前后的車燈、保險杠、中網等，在安裝車燈和保險杠環(huán)節(jié)，此時會使用一個中網的模具，這也是為了保證所有配件，哪怕是一個安裝保險杠的卡口都要位置準確。 工廠第二層：車燈、保險杠等部件的安裝工廠第二層：車燈、保險杠等部件的安裝 外觀上的基本裝配完成之后，進入到安裝輪胎和前后風擋

12、玻璃的環(huán)節(jié)，這兩個環(huán)節(jié)也是在整個過程中為數不多可以見到自動化生產的工位。整個步驟均有電腦獨立完成。 工廠第二層：車燈、保險杠等部件的安裝工廠第二層：車燈、保險杠等部件的安裝工廠第一層：車門、座椅安裝，整車檢測工廠第一層：車門、座椅安裝，整車檢測 車身運到第一層后，就該進入到裝配內飾的環(huán)節(jié)了。在這部分，所裝配的都是客戶親自挑選的，無論是顏色還是材質幾乎沒有是完全相同的。除了裝配座椅，之前被拆掉的車門現在也被安裝在了車身上。 在完成整個裝備過程之后，便進入到了檢測環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)工人會對車身表面、接縫所有細節(jié)進行檢查。大眾生產線上的每一位汽車工人都持有德國國家工業(yè)制造技術證書，在大眾透明工廠，制造

13、輝騰經歷最長的一批技術工人們，平均工作時間有九年之久，大多數員工都擁有高級技師資格，也就是說，在輝騰生產線上，工作著一批手工制造技術極其熟練且有著極高項目操作能力的資深工人，確保了輝騰汽車的精良品質。工廠第一層：車門、座椅安裝，整車檢測工廠第一層：車門、座椅安裝，整車檢測 完成總裝的車輛將會在透明工廠的一條專用測試路面上進行實際的路試，除了在專用跑道，還會在城市的部分道路行駛，以確保車輛在行駛和動力方面的品質。道路檢測道路檢測 在全部完成之后，輝騰會分為兩部分停放，一是運往德國以外的國家，二是停在停車樓里等候車主親自提車。運往其它地方的輝騰會被包的嚴嚴實實。停車樓就是我們從外面看到的這個圓柱體

14、建筑，該建筑高40米，里面一共可以停放280輛車。左側銀色建筑下面就是輝騰的提車區(qū)，當車主來提車，所屬車輛會通過地下電梯直接運送到提車大廳。汽車停放：汽車停放： 由于每一輛輝騰都是按照客戶自己的要求定制的，所以，在同時生產的輝騰沒有哪兩輛是完全相同的。這一些都表現出了在程序化的生產模式之外，定制造車的方式和理念。停車樓左側白色的建筑物便是輝騰的定制中心和提車大廳。定制中心：定制中心： 在定制中心里，客戶可以根據要求為自己的愛車選擇玻璃的顏色、內飾的顏色、面料等。在顏色和皮革面料的選擇上，每個模具下面都會有一個電腦感應芯片，工作人員將它掃描記錄在電腦里就可以完成訂單了。內飾選擇的環(huán)節(jié)展示了木質裝飾件從原材料轉變?yōu)榭梢允褂玫难b飾件的過程，除了切割、成型外，最后磨具的表面拋光就要經過八道工序的處理。定制中心：定制中心： 在定制中心里，不但有各種部件樣式和材料的選擇，連座椅的內部結構都可以展現給大家。這個被解剖的座椅非常清晰的展示了輝騰座椅在位置調節(jié)、按摩、通風和加熱等功能的結構和