[物流績效]物流組織與績效評估

1、物流與運籌管理第11章-1第十一章第十一章 物流組織與績效評量物流組織與績效評量壹、前言貳、物流組織的發(fā)展參、物流績效評量肆、作業(yè)基礎(chǔ)成本制(Activity-based Costing Method)物流與運籌管理第11章-2前言前言w 多變化的企業(yè)環(huán)境造成多種物流組織型態(tài)，使得組織課題不易精確的描繪。同時，促使物流管理績效之評量更為不易，而需藉由更完整的評量系統(tǒng)加以匯整相關(guān)數(shù)據(jù)，以實時反應(yīng)物流績效水平，供管理改善與決策之需。物流與運籌管理第11章-3信息革命促使物流經(jīng)理人重新思考信息革命促使物流經(jīng)理人重新思考傳統(tǒng)組織理論傳統(tǒng)組織理論過去現(xiàn)在管理幅度一個經(jīng)理管理8個以下的下屬組織扁平化，一個

2、經(jīng)理所管理的人數(shù)增加信息掌控中階主管擔(dān)負(fù)權(quán)責(zé)，掌控信息高度授權(quán)予第一線作業(yè)人員數(shù)據(jù)傳輸層級式結(jié)構(gòu)，傳輸緩慢信息網(wǎng)絡(luò)連結(jié)及自主工作團隊組織結(jié)構(gòu)功能式分工之垂直式官僚結(jié)構(gòu)重視企業(yè)流程管理的水平式扁平結(jié)構(gòu)物流與運籌管理第11章-4物流組織的發(fā)展物流組織的發(fā)展w 物流組織的發(fā)展過程可以下圖說明： 離 散 式 功 能 整 合 程 序 整 合 圖 11-1： 物 流 組 織 發(fā) 展 過 程 （ 一 般 架 構(gòu) ） 來 源 : 摘 譯 自 Bowersox & Closs, Logistical Managem ent, 1996 離 散 式 功 能 結(jié) 構(gòu) 第 五 階 段 程 序 式 資 訊 整

3、合 結(jié) 構(gòu) 第 四 階 段 程 序 式 功 能 整 合 結(jié) 構(gòu) 第 三 階 段 群 組 式 功 能 結(jié) 構(gòu) 第 二 階 段 群 組 式 功 能 結(jié) 構(gòu) 第 一 階 段 群 組 式 功 能 結(jié) 構(gòu) 物流與運籌管理第11章-5第一階段功能群組第一階段功能群組（公元（公元1950195019601960）w 高階主管相信物流功能整合將帶來績效的改善。w 就傳統(tǒng)組織架構(gòu)下，將物流作業(yè)功能予以群組。采購面與實體流通面則尚未加以整合。w 在營銷部門中將物流作業(yè)群組成一實體流通課；在制造部門中將物流作業(yè)群組成一物料管理課。原來大組織結(jié)構(gòu)未做改變。w 圖11-3以一圖例說明之。物流與運籌管理第11章-6 圖1

4、1-3：第一階段功能群組下物流相關(guān)功能 成品流通倉儲 顧客銷售 訂單服務(wù) 訂單處理 成品存貨控制 運 輸 實體流通 預(yù) 測 行 銷 原料倉儲 採 購 物料需求規(guī)劃 工業(yè)工程 管理資訊系統(tǒng) 信用查核 存貨控制 (流通存貨除外) 設(shè)施規(guī)劃 生產(chǎn)排程 物料管理 成品工廠倉儲 製 造 財 務(wù) 總 經(jīng) 理 物流與運籌管理第11章-7第二階段功能群組第二階段功能群組（公元（公元1960196019701970）w 第一階段功能群組經(jīng)驗及成本效益帶動了第二階段物流功能群組的企業(yè)組織變革。w 企業(yè)視其產(chǎn)業(yè)特質(zhì)往往將物料管理（如食品制造業(yè)）或?qū)嶓w流通的物流功能群組提升其組織位階，而與營銷、制造及財務(wù)部門同等。其

5、目的一般如下：1. 增加物流的策略影響力。2. 更有效發(fā)展物流成為企業(yè)核心能耐。w 時下，許多企業(yè)多半已采用此種物流組織，預(yù)期也會成為企業(yè)最常采用的物流組織方式。w 圖11-4以一圖例說明之。（將實體流通組織位階提升）物流與運籌管理第11章-8 圖 11-4： 第 二 階 段 功 能 群 組 下 物 流 相 關(guān) 功 能 成 品 工 廠 倉 儲 顧 客 銷 售 訂 單 服 務(wù) 信 用 查 核 流 通 系 統(tǒng) 規(guī) 劃 成 品 流 通 倉 儲 成 品 存 貨 控 制 (工 廠 及 流 通 ) 預(yù) 測 行 銷 訂 單 處 理 運 輸 原 料 存 貨 控 制 原 料 倉 儲 採 購 物 料 需 求 規(guī)

6、劃 物 料 管 理 工 業(yè) 工 程 生 產(chǎn) 排 程 製 造 實 體 流 通 設(shè) 施 規(guī) 劃 管 理 資 訊 系 統(tǒng) 財 務(wù) 總 經(jīng) 理 物流與運籌管理第11章-9第三階段功能群組第三階段功能群組（公元（公元19801980年代）年代）w 第三階段功能群組嘗試將所有物流功能與作業(yè)群組于一部門，由一高階主管負(fù)責(zé)。迄至目前，采用此種物流組織的企業(yè)仍相當(dāng)稀少。此種物流組織期透過單一權(quán)責(zé)與指揮體系有效整合物料采購、制造支持及實體流通的物流過程，增強企業(yè)物流能耐。信息技術(shù)的發(fā)展更促進第三階段物流組織有效建構(gòu)。w 圖11-5以一圖例說明之。物流與運籌管理第11章-10 圖 11-5： 第 三 階 段 功 能

7、 群 組 下 物 流 相 關(guān) 功 能 總 經(jīng) 理 物 流 副 總 經(jīng) 理 控 制 規(guī) 劃 物 流 支 援 物 流 資 源 規(guī) 劃 功 能規(guī) 劃 需 求規(guī) 劃 訂 單處 理 物 料 搬 運 工 程 物 料 需 求規(guī) 劃 容 量規(guī) 劃 生 產(chǎn)排 程 物 料 搬 運 工 程 運 輸 存 貨控 制 倉 儲 包 裝 物 流 作 業(yè) 採 購 製 造 支 援 實 體 流 通 物流與運籌管理第11章-11第四階段第四階段 程序功能整合程序功能整合w 僅將物流功能群組于一部門，不一定能達成物流整合的目標(biāo)。因此必須實質(zhì)上整合物流作業(yè)，亦即物流程序的整合，才能更有效提高物流績效。w 程序整合組織模式特性：（Ostr

8、off / Smith模式, Fortune, May 18,1992, PP. 91-98）1. 權(quán)力下授到第一線，形成自主性工作團隊。2. 管理程序而非功能將改善生產(chǎn)力。3. 可整合組織各層次的準(zhǔn)確信息必須能快速地傳遞到組織各單位。w 以程序進行物流管理的挑戰(zhàn)1.物流經(jīng)理必須從顧客的角度來思考，任何物流程序的作業(yè)必須為顧客創(chuàng)造附加價值，才有存在的意義。2.以程序來管理物流活動的挑戰(zhàn)乃必須將完成物流活動所需的所有技能實時有效的整合，不論這些技能是屬于那個功能部門的專長。3.在程序內(nèi)完成的工作應(yīng)能激發(fā)出綜效。物流與運籌管理第11章-12第五階段第五階段 程序信息整合程序信息整合w 信息技術(shù)的進

9、步，使得許多物流程序中的作業(yè)可透過信息的電子網(wǎng)絡(luò)（electronic network）予以有效整合。w 彈性物流組織（Disposable Logistics）。這種彈性物流組織可依物流任務(wù)特性迅速組成一最佳物流團隊，實務(wù)應(yīng)用的領(lǐng)域包含：特案促銷、季節(jié)性產(chǎn)品、新產(chǎn)品開發(fā)與介紹等。w 物流功能再分離的說法主要認(rèn)為物流績效的有效協(xié)調(diào)不一定需由一集權(quán)式物流組織來管轄所有物流功能。然而也有許多反對的意見，最主要者為：w 1.物流功能再分離可能會回復(fù)到離散式物流組織，導(dǎo)致物流程序無法有效整合。w 2.物流作業(yè)所必要的規(guī)模及范疇經(jīng)濟將喪失。w 3.假如相似的物流工作分布到不同的需求組織而無正式回饋機制時

10、，反將降低工作的標(biāo)準(zhǔn)化及簡單化。物流與運籌管理第11章-13物流組織的發(fā)展物流組織的發(fā)展 影響物流組織發(fā)展的新觀念 結(jié)盟管理 變革管理 生涯與忠誠度物流與運籌管理第11章-14影響物流組織發(fā)展的新觀念影響物流組織發(fā)展的新觀念1. 直線與幕僚的區(qū)別2. 集權(quán)與分權(quán)3. 組織結(jié)構(gòu)的壓縮與扁平化4. 由矩陣式到水平式組織結(jié)構(gòu)5. 灌能（Empowerment）6. 團隊 (Team)7. 學(xué)習(xí)物流與運籌管理第11章-15結(jié)盟管理結(jié)盟管理w三大步驟及相關(guān)注意事項：1.開啟一項結(jié)盟關(guān)系(Initiating an alliance)推行結(jié)盟關(guān)系維續(xù)良好結(jié)盟關(guān)系物流與運籌管理第11章-16變革管理變革管理

11、w 變變革管理(change management)是物流經(jīng)理必須具備的一重要技能。決定甚么須要變革、實際去推動變革，均為變革管理的重要工作，但往往沒有一既定的公式可以套用。w 物流經(jīng)理必須面對三種基本型態(tài)的變革：n1. 策略性變革n 2. 操作系統(tǒng)的修訂n 3. 人力資源及組織結(jié)構(gòu)的變革物流與運籌管理第11章-17生涯與忠誠度生涯與忠誠度w 員員工對組織或組織對員工的忠誠度，有下降的現(xiàn)象。而相當(dāng)大的程度是受產(chǎn)業(yè)組織大變革的影響。如何面對忠誠度下降的問題？1.2.物流與運籌管理第11章-18物流績效評量物流績效評量w 績績效評量的范疇w 內(nèi)內(nèi)部物流績效評量w 外外部物流績效評量w 理理想物流績

12、效評量系統(tǒng)的特性w 評評量水平與信息流w 報報告結(jié)構(gòu)物流與運籌管理第11章-19績效評量的范疇績效評量的范疇 (Dimensions of Performance (Dimensions of Performance Measurement)Measurement) 建構(gòu)物流績效評量系統(tǒng)的目的有三個： 1. 監(jiān)督物流作業(yè)（Monitoring） 2. 控制物流作業(yè)（Controlling） 3. 指揮物流作業(yè) ( Directing 物流績效評量系統(tǒng)的類別(Types) 1. 作業(yè)基準(zhǔn)評量指針 2. 程序基準(zhǔn)評量指針物流與運籌管理第11章-20內(nèi)部物流績效評量內(nèi)部物流績效評量（Internal

13、 logistical performance measurement） 內(nèi)部物流績效評量著重在物流作業(yè)或程序績效與前期或當(dāng)期目標(biāo)的比較。一般可分成下列五大項目： 1. 成本（Cost） 2. 顧客服務(wù)（Customer service） 3. 生產(chǎn)力（Productivity） 4. 資產(chǎn)評量(Asset measurement) 5. 品質(zhì)(Quality)物流與運籌管理第11章-21外部物流績效評量外部物流績效評量（External performance External performance measurementmeasurement）w 外內(nèi)部物流績效評量主要針對顧客及其它產(chǎn)業(yè)

14、進行，目的在于更充分了解顧客，使企業(yè)得以制定以顧客為焦點的策略，同時學(xué)習(xí)其它產(chǎn)業(yè)的最佳企業(yè)經(jīng)營模式，以提升企業(yè)之競爭力。n顧客知覺評量n最佳實務(wù)的標(biāo)竿比較物流與運籌管理第11章-22理想物流績效評量系統(tǒng)的特性理想物流績效評量系統(tǒng)的特性w一理想的評量系統(tǒng)必須提供管理者即且準(zhǔn)確的方向，主要包含下列三項特性：1.成本與服務(wù)間的調(diào)合2.知識性的動態(tài)報告3.異常報告物流與運籌管理第11章-23 總經(jīng)理 副總 資訊選擇性 部門主管 作業(yè)資料庫 現(xiàn)場主管 資訊選擇性 評量水準(zhǔn) 圖11-7 資訊流與評量水準(zhǔn) Bowersox and Closs, 1996 政 策 決 策 變 異 指 揮 評量水平與信息流評量

15、水平與信息流 評量與控制系統(tǒng)的目的是在于偵測異常狀態(tài)，實時應(yīng)變，進而防范重復(fù)性問題的發(fā)生。一般評量水平與信息選擇性的強度可表示成下圖： 指揮：在指揮的水平，信息流與評量乃相關(guān)于作業(yè)計劃的執(zhí)行。 變異：關(guān)于計劃與執(zhí)行間累積差異的報告，目的在確認(rèn)可能造成問題的趨勢。 決策：關(guān)于作業(yè)計劃的修訂。 政策：政策評量涉及企業(yè)目標(biāo)的修改。物流與運籌管理第11章-24報告結(jié)構(gòu)（報告結(jié)構(gòu)（Report StructuresReport Structures）w 在物流評量系統(tǒng)中，任何報告的產(chǎn)制，均應(yīng)就所需信息迅速且精確的完成，否則就不具備控制效果。w 一般評量報告可分成下列三類：1.現(xiàn)況報告2.趨勢報告3.特案

16、報告物流與運籌管理第11章-25作業(yè)基礎(chǔ)成本制作業(yè)基礎(chǔ)成本制(Activity-based Costing (Activity-based Costing Method)Method) 倉儲與運配是物流管理的兩大成本中心，管理階層永遠(yuǎn)想搞清楚倉儲與運配服務(wù)的成本，以便于管控成本。 對于提供物流服務(wù)的第三者公司而言，運用精確的成本模式則為其成功與獲利的關(guān)鍵所在。 作業(yè)基礎(chǔ)成本制（Activity-Based Costing以下簡稱ABC）是用來把間接費用成本分?jǐn)偨o成本標(biāo)的（如：產(chǎn)品、服務(wù)、或配送通路）的一種兩階段分?jǐn)偂?第一階段：確認(rèn)重要作業(yè)，并根據(jù)作業(yè)耗用資源的方式把間接費用成本分?jǐn)偟礁鱾€作業(yè)成本庫。 第二階段：按照產(chǎn)品耗用成本動因數(shù)量的比例，把間接費用成本從每一個作業(yè)成本庫分?jǐn)偟矫恳怀杀緲?biāo)的。物流與運籌管理第11章-26物流管理實施物流管理實施ABCABC可獲得下列的好處可獲得下列的好處: :1.對作業(yè)過程有清楚的了解及這過程如何反應(yīng)到不同變量上；2.指示正確行為以改善總成本和服務(wù)。因為ABC顯示了作業(yè)和資源使用的因果關(guān)系；3.藉由分析了解在作業(yè)過程中可能的替換現(xiàn)象(tradeoff)，以降低成本或改善服務(wù)；4.提供必要的評估觀點測量正確實行的計劃以便經(jīng)營更有效率；5.有助于不同物流策略分析，使公司運作更具競爭力；6.計算正確客戶利潤率（Custom