20m梁汽車吊吊裝施工專項(xiàng)方案

1、施工組織設(shè)計(jì)（方案)審查表緯八路跨1#排洪渠橋工程項(xiàng)目部 NO.施工組織設(shè)計(jì)（方案）名稱20米預(yù)應(yīng)力空心板吊裝專項(xiàng)施工方案項(xiàng)管部自審意見項(xiàng)目總工(技術(shù)負(fù)責(zé)人） 項(xiàng)管部總工/日期：總工程師/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批意見建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人/總工室負(fù)責(zé)人： 日期：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批意見設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 : 日期：總監(jiān)理工程師審批意見監(jiān)理單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 : /總監(jiān)理工程師： 日期：緯八路跨1排洪渠橋工程20米預(yù)應(yīng)力空心板吊裝專項(xiàng)施工方案編 制 人： 復(fù) 核 人： 審 定 人： 編制單位： 大冶建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 編制時(shí)間： 2015年 5 月 25 日 緯八路跨1#排洪渠橋工程 20米米預(yù)應(yīng)力空心板吊裝施工專項(xiàng)

2、方案目 錄0、編制依據(jù) 1 1、工程概況 2 -1。1工程設(shè)計(jì)概況- 2 1.2參建單位- 2 -1.3工程目標(biāo) 2 -2、總體設(shè)想與施工準(zhǔn)備- 3 2.1施工總體設(shè)想 3 -2。2吊裝準(zhǔn)備工作- 3 2.3吊裝施工時(shí)間選擇- 4 -3、預(yù)應(yīng)力空心板運(yùn)輸 4 3。1臨時(shí)支撐與穩(wěn)固避震措施- 4 3。2運(yùn)輸行駛速度控制要求 4 4、吊裝方案 4 4.1地基處理 4 -4。2起重機(jī)選擇- 5 -4。3吊具選擇 5 -4。3.1鋼絲繩選用 5 -4.3.2吊點(diǎn)位置 5 -4.4吊裝工況計(jì)算- 6 -4.5試吊 7 -4。6吊機(jī)站位 7 -4。7工況模擬試運(yùn)行- 7 4.8吊裝施工- 7 -1、架梁施

3、工步驟 7 -2、架梁前對(duì)全體職工進(jìn)行安全交底 12 -5、施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力安排 13 5.1 施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想- 13 5。2 施工工期- 13 5.2。1施工順序安排- 13 5.2。2架梁進(jìn)度指標(biāo)- 13 -5。2.3架梁工期安排- 13 5.3 勞動(dòng)力安排 13 5。4 設(shè)備配置 14 -6、安全生產(chǎn)及文明施工措施- 15 6。1安全管理網(wǎng)絡(luò)體系 15 6.1.1專職安全管理人員- 15 -6。2安全管理目標(biāo) 15 -6.3安全生產(chǎn)措施 16 -6.3.1安全生產(chǎn)責(zé)任制- 16 6.3.2安全生產(chǎn)制度- 16 6。3.3危險(xiǎn)源及控制措施 18 -6.3。4汽車吊操作安全

4、技術(shù)規(guī)程- 19 -7、應(yīng)急預(yù)案 20 7。1項(xiàng)目應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 20 -7。2應(yīng)急指揮網(wǎng)絡(luò)- 21 -7。3應(yīng)急指揮人員風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé) 21 -7.4風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 22 -7。4。1重大危險(xiǎn)源的識(shí)別 22 -7.4。2對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià) 22 -7.5危險(xiǎn)事故的應(yīng)急救援措施- 22 7.5.1坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案措施 22 -7.5。2高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案措施 23 -7。5.3觸電事故應(yīng)急救援措施 23 -7.6通告程序和報(bào)警系統(tǒng) 24 7.6.1事故單位報(bào)告程序 24 7。6。2建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告程序- 24 7。6。3項(xiàng)目公司報(bào)告程序 24 7。6。4事故報(bào)告- 24 7.7事故搶

5、險(xiǎn)方案 25 7。8事故調(diào)查處理 25 -7。9應(yīng)急設(shè)備與設(shè)施- 25 -7.9。1材料及設(shè)備的配置- 25 7。9.2材料及設(shè)備的安全管理制度- 26 7。10應(yīng)急評(píng)價(jià)能力與資源 26 -7.10.1評(píng)估小組的組成 26 7。10.2評(píng)估小組評(píng)估能力 26 -7.11應(yīng)急搶險(xiǎn)程序 26 7.11.1減少應(yīng)急預(yù)案風(fēng)險(xiǎn)的措施 26 7。11.2應(yīng)急聯(lián)絡(luò) 27 -7。11.3事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理- 27 7。12信息發(fā)布與公眾教育- 28 -7.13事故后的恢復(fù)程序- 28 7。14應(yīng)急處置的恢復(fù)- 28 -7.15應(yīng)急處置的結(jié)束 28 -7。16事故調(diào)查 28 7.17善后處理- 29 -8、附件

6、29 0、編制依據(jù)緯八路跨1#排洪渠橋工程施工圖紙；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）;公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003);公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）；公路工程質(zhì)量管理辦法（交通部2000年第6號(hào)）;建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ332001）。- 25 - - -1、工程概況1.1工程設(shè)計(jì)概況本項(xiàng)目沿線設(shè)置新建橋梁兩座，即緯八路跨1#、2排洪渠橋.其中本次實(shí)施的緯八路跨1排洪渠橋是緯八路上跨1排洪渠一處重要的橋涵工程,也是緯八路和1#排洪渠施工中的一處控制節(jié)點(diǎn),橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng)36.04m，橋面全寬40m，起止點(diǎn)里程為EK0+443.108,終點(diǎn)里程

7、為EK0+479。148。上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，下部采用柱式墩（矩形），柱式承臺(tái)，樁基礎(chǔ)。布設(shè)橋孔為220米裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，角度112度，橋橋墩樁長(zhǎng)16米。 本橋所需預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板數(shù)總計(jì)30片，其中邊板4片，中板26片,邊板寬1.865米，中板寬1。24米（見下圖)，預(yù)制C50混凝土總計(jì)：415m3。20米板一片的吊裝重量中板為28。63t、邊板分別為36。69t。下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)采用座板式橋臺(tái),樁基采用雙排鉆孔灌注樁,樁徑均為120cm,預(yù)應(yīng)力空心板高為95cm。本次方案僅針對(duì)的緯八路跨1排洪渠橋預(yù)應(yīng)力空心板吊裝施工。1。2參建單位建設(shè)單位：陽新縣城鎮(zhèn)建設(shè)投

8、資開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位:中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：浙江明康工程咨詢有限公司總包單位：大冶建工集團(tuán)有限責(zé)任公司1。3工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100;單位工程優(yōu)良率90以上，分項(xiàng)（工序）工程合格率100%；分項(xiàng)工程優(yōu)良率90%以上。安全生產(chǎn)目標(biāo):無重大傷亡事故,事故負(fù)傷率控制在0.6以下,無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線交通事故。文明施工目標(biāo)：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故。工程進(jìn)度目標(biāo)：滿足業(yè)主總進(jìn)度計(jì)劃要求，按時(shí)完成各節(jié)點(diǎn)形象進(jìn)度計(jì)劃。2、總體設(shè)想與施工準(zhǔn)備2.1施工總體設(shè)想由于標(biāo)段內(nèi)橋梁跨徑為20米，橋高為5m6m左右，為了提高吊裝作業(yè)的機(jī)動(dòng)性和工作效率，故擬采用大噸位的汽車吊進(jìn)行預(yù)應(yīng)力空心

9、板的吊裝施工作業(yè).根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況：橋下已搭設(shè)施工便道，因此在橋下進(jìn)行吊裝作業(yè)，架梁方法選擇在路基面及橋臺(tái)面進(jìn)行架設(shè).結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)路基填筑情況及下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，計(jì)劃架設(shè)緯八路跨1#排洪渠橋的20m空心板，其順序是先架設(shè)第一片邊板，再架設(shè)第二片中板跨，依次架設(shè)中板,最后架設(shè)邊板.對(duì)于汽車吊的選型， 20m 預(yù)應(yīng)力空心板均采用2臺(tái)50t汽車吊雙機(jī)抬吊起梁，采用2臺(tái)80t汽車吊進(jìn)行雙機(jī)吊梁架設(shè)；架設(shè)每跨板的順序?yàn)橄燃?號(hào)邊板，然后由南向北依次架設(shè)其他預(yù)應(yīng)力空心板。2.2吊裝準(zhǔn)備工作1、確定吊機(jī)位置及運(yùn)梁車的運(yùn)輸路線，運(yùn)輸線路為預(yù)制梁場(chǎng)運(yùn)梁便道路基架梁場(chǎng)地，到緯八路跨1#排洪渠橋?yàn)?350m，運(yùn)輸?shù)缆菲露绕?/p>

10、坦。架梁前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍及運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行必要的平整、壓實(shí)。2、架梁前對(duì)橋臺(tái)間、兩橋臺(tái)間跨度及臺(tái)帽長(zhǎng)度及高程進(jìn)行檢查。劃出架梁的位置線并請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。3、根據(jù)圖紙定出支座平面位置，支座墊石的平面應(yīng)平整，如有不平應(yīng)加以鑿平、嚴(yán)格控制支座面高程，加工一定數(shù)量的薄不銹鋼板以備架梁時(shí)作襯墊使用.4、在架梁前認(rèn)真記錄好每根梁的編號(hào)、位置，架梁完畢后應(yīng)及時(shí)整理好資料。5、架梁前通知監(jiān)理報(bào)請(qǐng)指揮部對(duì)橋臺(tái)及下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行中間驗(yàn)收,認(rèn)可后方可進(jìn)行架梁。6、結(jié)構(gòu)復(fù)核、資料準(zhǔn)備在架梁前除了要認(rèn)真進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)縱、橫軸線、水準(zhǔn)標(biāo)高、斷面尺寸的復(fù)檢工作,還要確認(rèn)混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范對(duì)架梁時(shí)支承結(jié)構(gòu)(橋

11、臺(tái)、承臺(tái)）的強(qiáng)度.檢查各種質(zhì)保資料是否齊全、合格。然后進(jìn)行各梁位支座的放樣復(fù)核,在確定無誤的前提下進(jìn)行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構(gòu)件產(chǎn)品的完好.架梁時(shí)必須做到認(rèn)真檢查，每塊支座接觸面應(yīng)嚴(yán)密。項(xiàng)目經(jīng)理必須認(rèn)真指導(dǎo),督促質(zhì)量員做好各項(xiàng)質(zhì)量工作，確保梁板的安裝質(zhì)量目標(biāo)：要求端縫寬符合設(shè)計(jì)要求，且不得有雜物等進(jìn)入。2.3吊裝施工時(shí)間選擇選擇在白天進(jìn)行架設(shè)，避免夜間架設(shè)，確保架梁安全.3、預(yù)應(yīng)力空心板運(yùn)輸3.1臨時(shí)支撐與穩(wěn)固避震措施預(yù)應(yīng)力空心板在運(yùn)輸車輛上的臨時(shí)擱置位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得出現(xiàn)支點(diǎn)受力不均、結(jié)構(gòu)扭曲等情況。臨時(shí)支點(diǎn)構(gòu)造須滿足強(qiáng)度與外形要求。側(cè)向定位裝置除限制預(yù)制梁運(yùn)輸途中水平向滑動(dòng)外，不得

12、有導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞的附加應(yīng)力。3。2運(yùn)輸行駛速度控制要求為保證運(yùn)輸設(shè)備能勻速、安全地行駛,速度限制要求見表?？蛰d行駛速度20 km/h重載行駛速度10 km/h重載彎道行駛速度5 km/h坡道坡度6運(yùn)送預(yù)應(yīng)力空心板采用專用的構(gòu)件運(yùn)輸車.運(yùn)輸設(shè)備通過路口時(shí)，應(yīng)按指揮行駛，確保安全通行。在指定道路上勻速行駛，不得急加速、換檔和緊急制動(dòng).4、吊裝方案4.1地基處理由于其位于新填路基中，因此路基處理顯得尤為重要。采用大噸位壓路機(jī)壓實(shí)，汽車吊安裝區(qū)域四個(gè)支撐點(diǎn)鋪2。5m×2.5m4cm厚鋼板。路基承載力驗(yàn)算:吊裝時(shí)，地基土所承受壓力:N36。69t(20米梁重）50（汽車吊自重）86.69t汽車吊

13、自帶支撐點(diǎn)鋼板的每塊平面尺寸:S2.5×2.56.25m2吊裝時(shí)，地基土所受壓強(qiáng)：PN/4S86。69/（4×6.25)3。47t/m2因此，路基在碾壓完成后需滿足4t/m2的承載力。同時(shí)在每一片預(yù)應(yīng)力空心梁起吊時(shí)，可觀察路基土是否有明顯沉降，若有，則應(yīng)立即停止施工，并對(duì)路基進(jìn)行重新碾壓、重新加固。4.2起重機(jī)選擇根據(jù)所吊預(yù)制小箱梁的規(guī)格、尺寸、重量,現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，結(jié)合起重機(jī)的性能，選用兩臺(tái)汽車式起重機(jī)進(jìn)行雙機(jī)抬吊作業(yè)。每臺(tái)吊機(jī)吊裝重量為80噸，汽車吊型號(hào)為徐工生產(chǎn)的XCT80汽車吊。吊車支腿支墊2.5*2.5m路基箱板。4。3吊具選擇4。3.1鋼絲繩選用選用6×

14、;37的麻芯鋼絲繩，鋼絲繩的公稱直徑選60mm，鋼絲繩長(zhǎng)度12.5m。吊裝時(shí)鋼絲繩與預(yù)制小箱梁的夾角不小于60º。取鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1870(MPa)，鋼絲繩破最小斷拉力為2590kN；安全系數(shù)取值：K=6;則每根鋼絲繩受到的拉力為F=G÷sin(60º)×4=（150×9。8)÷sin（60 º）×4=424.4kN;鋼絲繩安全系數(shù)：K=2590÷424.4=6。1>6，滿足吊裝要求。4。3.2吊點(diǎn)位置小箱梁吊裝采用兜底吊,吊裝鋼絲繩穿過小箱梁底部，吊點(diǎn)設(shè)置在端部靠近端橫梁的位置（端部以內(nèi)70c

15、m位置),避開支座位置.鋼絲繩與小箱梁之間設(shè)置10mm厚鋼板襯墊，防止鋼絲繩與梁體混凝土摩擦.吊裝鋼絲繩長(zhǎng)度不小于12.5m，鋼絲繩與梁體間夾角不小于60°。4。4吊裝工況計(jì)算選擇20m預(yù)應(yīng)力空心板架設(shè)進(jìn)行以下驗(yàn)算: 工作半徑計(jì)算 起重量驗(yàn)算 起重高度驗(yàn)算20m預(yù)應(yīng)力空心板的架設(shè)采用2臺(tái)80t汽車吊進(jìn)行吊裝。（1）根據(jù)吊裝工況條件，選擇QAY80全液壓汽車起重機(jī)，把桿長(zhǎng)度選為12。8m,工作半徑選為8m，則單機(jī)起重量為36t。（2）起重高度驗(yàn)算限位高度1m，吊索具高度1。5m，吊鉤高度0.5m，安全距離0。3m，20m預(yù)應(yīng)力空心板最高安裝高度為16。45m，20m預(yù)應(yīng)力空心板高度0.

16、95m,汽車吊回轉(zhuǎn)半徑至地面高度1。5m.80t汽車吊把桿長(zhǎng)度為25。6m,因此垂直吊升高度為21m。起吊高度：11.50.50.316。450.9520。70m<25.6m.因此起重高度滿足要求。（3）起重量驗(yàn)算吊裝20m預(yù)應(yīng)力空心板（中板）為例，其起吊凈重量按28.63t，同時(shí)吊索具與吊鉤重量1。8t，20m預(yù)應(yīng)力空心板的架設(shè)采用2臺(tái)80t汽車吊在橋臺(tái)后進(jìn)行吊裝,運(yùn)梁車停于施工路基上。此時(shí)QAY80全液壓汽車起重機(jī)選把桿長(zhǎng)度選為25。6m，工作半徑選為12m，則單機(jī)起重量為46t的工作參數(shù),考慮到汽車吊的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)乘0.75的系數(shù)，46t×0.7560t28.63t,性能滿足

17、要求.20m預(yù)應(yīng)力空心板中板（起吊凈重量28。63T）按此法施工,不再進(jìn)行驗(yàn)算。（4）20m邊板吊裝驗(yàn)算因20m邊板重量為36。69t,此時(shí)QAY800全液壓汽車起重機(jī)選把桿長(zhǎng)度選為25。6m，工作半徑選為12m，則單機(jī)起重量為56t的工作參數(shù).考慮到汽車吊的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)乘0.75的系數(shù)，56t×0.7542t36.69t，性能滿足要求。4。5試吊在預(yù)制空心板吊裝前，先進(jìn)行試吊，試吊重量為空心板自重1.0倍荷載.空心板自重按20m箱梁自量36。69t取值。試吊直接使用箱梁加配重試吊，試吊位置在0#橋臺(tái)南北側(cè)路面上。在路面上箱梁支點(diǎn)處鋪設(shè)32m（長(zhǎng)寬)砂袋，砂袋壓實(shí)找平，在砂袋上滿鋪兩層1

18、010cm方木，箱梁運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)放置在試吊位置，用25t吊車將配重加至梁端。試吊前兩臺(tái)80t汽車吊必須經(jīng)過機(jī)械檢測(cè)中心施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械安裝檢測(cè)合格后方可起吊。試吊統(tǒng)一由總指揮指揮作業(yè)，兩臺(tái)吊車必須同步進(jìn)行。試吊工況必須與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際起吊工況相符,作業(yè)半徑7m，臂長(zhǎng)21。5m，完全模擬起吊作業(yè).起吊高度分三級(jí)，第一級(jí)起吊10cm，檢查支腿基礎(chǔ)、汽車吊機(jī)械性能、吊鉤、鋼絲繩等各部件連接情況，檢查合格后進(jìn)行下一級(jí)起吊。第二級(jí)起吊高度30cm,第三級(jí)起吊高度50cm.三級(jí)起吊完成后靜止10分鐘，然后上、下提升，提升幅度為50cm，提升次數(shù)不少于10次；上、下提升結(jié)束后左右移動(dòng)，移動(dòng)次數(shù)不少于10次,移動(dòng)幅度1m

19、。全部結(jié)束后將箱梁吊至支點(diǎn)位置，起吊高度50cm靜止半個(gè)小時(shí)，最后再次檢查支腿基礎(chǔ)、汽車吊機(jī)械性能、吊鉤、鋼絲繩等各部件連接情況,檢查合格后方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。4.6吊機(jī)站位根據(jù)設(shè)計(jì)工況，通過圖紙標(biāo)注尺寸提前在地面上將每跨箱梁支腿站位位置用紅油漆標(biāo)記好，并用白線將路基箱板鋪設(shè)位置做好標(biāo)記，必須嚴(yán)格控制支腿位置。支腿位置偏差控制在30cm范圍內(nèi).4.7工況模擬試運(yùn)行吊機(jī)站好位后進(jìn)行空載試運(yùn)行，模擬實(shí)際工況，按實(shí)際工況作業(yè)半徑、臂長(zhǎng)、仰角進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。試運(yùn)行之前由專人到操控室檢查作業(yè)半徑、臂長(zhǎng)、仰角等參數(shù),保證模擬工況與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況相一致.在模擬工部過程中檢查吊臂是否與構(gòu)筑物相沖突，有無障礙，最小凈

20、間距，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行吊裝作業(yè).4.8吊裝施工1、架梁施工步驟區(qū)間預(yù)應(yīng)力空心板采用封口吊裝,一臺(tái)吊機(jī)站位在1墩南側(cè)，另一臺(tái)吊機(jī)站位在0墩北側(cè)，北側(cè)預(yù)應(yīng)力空心板架設(shè)時(shí)運(yùn)梁車從鴻駿路轉(zhuǎn)至便道處，與鴻駿路呈50度角；南側(cè)預(yù)應(yīng)力空心板架設(shè)時(shí),兩臺(tái)吊機(jī)分別站位在0#墩、1#墩南側(cè)，運(yùn)梁車在施工便道上。步驟一：1吊機(jī)先進(jìn)場(chǎng)，站位在0#墩北側(cè)，運(yùn)梁車?？吭谑┕け愕郎蠝?zhǔn)備就緒。步驟二：運(yùn)梁車沿便道向后倒至01#墩之間，轉(zhuǎn)彎角度18度。步驟三：運(yùn)梁車?yán)^續(xù)向后倒,轉(zhuǎn)彎角度38度。步驟四：運(yùn)梁車向后倒就位,轉(zhuǎn)彎角度50度.2#吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)，吊機(jī)位于1#墩南側(cè),兩臺(tái)吊機(jī)形成對(duì)角站位。步驟五:兩臺(tái)吊機(jī)將預(yù)應(yīng)力空心板吊起，

21、運(yùn)梁車離開。兩臺(tái)吊機(jī)將預(yù)應(yīng)力空心板同步提升超過橋臺(tái)50cm.步驟六：1吊機(jī)吊預(yù)應(yīng)力空心板逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)34度，2#吊機(jī)吊預(yù)應(yīng)力空心板順時(shí)針旋轉(zhuǎn)105度。步驟七:2吊機(jī)不動(dòng)，1#吊機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)82度，兩臺(tái)吊機(jī)進(jìn)行微調(diào)，將預(yù)應(yīng)力空心板調(diào)整就位.步驟八：落板，完成北側(cè)預(yù)應(yīng)力空心板架設(shè)。1#吊機(jī)開至0#墩南側(cè)就位,2#吊機(jī)向南側(cè)移位。步驟九：運(yùn)梁車進(jìn)場(chǎng)，開至吊裝區(qū)域內(nèi)。步驟十:1吊機(jī)不動(dòng)，2吊機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)就位.步驟十一：2#吊機(jī)不動(dòng)，1#吊機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)就位。步驟十二：預(yù)應(yīng)力空心板調(diào)整就位后，落板，依次完成整孔預(yù)應(yīng)力空心板架設(shè)2、架梁前對(duì)全體職工進(jìn)行安全交底施工時(shí)有專人指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)，做好施工區(qū)域和非施

22、工區(qū)域的隔離設(shè)施，設(shè)立必要的信號(hào)標(biāo)志.同時(shí)要做好以下工作：（1)使用前對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，檢查各操作系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否符合正常，同時(shí)檢查鋼絲繩、吊鉤等是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞應(yīng)立即更換。（2)作業(yè)前應(yīng)了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，若有則必須采取有效措施,由分管安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機(jī)等人員一起到現(xiàn)場(chǎng)共同制定吊裝方案和有關(guān)安全措施.起重司機(jī)必須持證上崗。（3）起重機(jī)移動(dòng)的通道在作業(yè)前應(yīng)予修整,工作處地基應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。（4）起重臂最大仰角不得超過規(guī)定值。（5)大梁吊點(diǎn)要牢固平穩(wěn)，當(dāng)滿荷載重時(shí)，大梁吊起離原有承載面20cm30cm時(shí)應(yīng)制動(dòng),檢查

23、機(jī)身是否平穩(wěn)，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。(6）吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險(xiǎn)裝置。（7）起重機(jī)起吊時(shí)和轉(zhuǎn)向時(shí)速度要緩慢均勻，大梁要平穩(wěn)，構(gòu)件下落時(shí)須慢速輕放，禁止或快或慢和突然制動(dòng).5、施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力安排5.1 施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想根據(jù)施工圖具體要求及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,我們將從施工技術(shù)的提高和資源上的合理配置來保證工程施工質(zhì)量，達(dá)到工程施工的質(zhì)量與進(jìn)度的同步控制作為進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想。亦即確定并努力實(shí)現(xiàn):1、科學(xué)的施工總體實(shí)施方案和重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的控制。2、細(xì)致周密的交通組織措施。3、行之有效的工程質(zhì)量管理保證體系的運(yùn)行。5.2 施工工期結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)路基情況及

24、下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度,首批20m預(yù)應(yīng)力空心板架設(shè)安排在緯八路跨1排洪渠橋，其后的預(yù)應(yīng)力空心板吊裝計(jì)劃將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度進(jìn)行安排。初步定于7月下旬開始進(jìn)行緯八路跨1#排洪渠橋的20m預(yù)應(yīng)力空心板吊裝。5.2。1施工順序安排預(yù)制梁共計(jì)22片，分兩個(gè)作業(yè)面，先架設(shè)234區(qū)間46#52墩12片30m箱梁，從K47孔架設(shè)至K52孔；然后轉(zhuǎn)場(chǎng)至233區(qū)間K45孔,從K45孔向K43孔架設(shè)，再轉(zhuǎn)至K49孔，最后架設(shè)封口K50孔。5.2.2架梁進(jìn)度指標(biāo)正常狀態(tài)下架梁時(shí)間為2h/片,每天架設(shè)4片箱梁。5。2.3架梁工期安排機(jī)械進(jìn)場(chǎng)：2015年6月26日檢測(cè)驗(yàn)收：2015年6月27日架梁：2015年6月28日7月1日

25、轉(zhuǎn)場(chǎng):2015年7月2日5.3 勞動(dòng)力安排主要起吊指揮3人、起重吊車司機(jī)2人、2人、10人.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度情況，若不滿足施工需要,則及時(shí)增加勞動(dòng)力。序號(hào)工 種人數(shù)主要職責(zé)1指揮工3負(fù)責(zé)梁車、吊機(jī)站位、起吊、落梁2起重工2負(fù)責(zé)掛鉤、起梁、吊梁、落梁作業(yè)3測(cè)量工2負(fù)責(zé)支座定位、校正4普工85合計(jì)155。4 設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備及物資配備表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊XCT80臺(tái)2帶路基板（24）8塊2汽車吊25t輛23鋼絲繩6×3760根2起吊小箱梁4鋼絲繩6×3717。5根2長(zhǎng)12m，捆綁路基箱5鋼絲繩6×1914根26麻棕繩40m長(zhǎng)根4回繩7枕木根208安全網(wǎng)3

26、m×6m張209白棕繩15。5mmm30010手拉葫蘆5t×3m只611手拉葫蘆2t×3m只612安全帶付166、安全生產(chǎn)及文明施工措施為了全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)方針、政策、法令、法規(guī)，提高工程建設(shè)的安全管理水平，達(dá)到規(guī)范化、現(xiàn)代化、法制化，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)安全“雙零"目標(biāo)，并爭(zhēng)創(chuàng)無事故工程。6。1安全管理網(wǎng)絡(luò)體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工測(cè)量員安全員材料員施工隊(duì)伍施工員6。1。1專職安全管理人員序號(hào)姓名職務(wù)主要職責(zé)1胡廣德安全總監(jiān)全面負(fù)責(zé)架梁作業(yè)安全2張銳安質(zhì)主任負(fù)責(zé)架梁重大工序驗(yàn)收3王子?xùn)|安全

27、員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督4董煥龍安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)檢查5韓長(zhǎng)壽電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全用電6。2安全管理目標(biāo)無人身死亡事故.無重大機(jī)械設(shè)備事故。無重大火災(zāi)事故.月負(fù)傷頻率小于1。5。嚴(yán)格控制各種習(xí)慣性違章。實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“雙零”目標(biāo).6.3安全生產(chǎn)措施6。3.1安全生產(chǎn)責(zé)任制安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。各級(jí)、各部門人員應(yīng)各負(fù)其責(zé)、各司其職，密切配合,全面貫徹“管生產(chǎn)必須管安全"的原則,共同實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。6.3。2安全生產(chǎn)制度1安全教育制度（1）新工程開工前組織施工人員進(jìn)行一次安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本企業(yè)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和考試，考試合格后方可上崗工作。（2）對(duì)新入場(chǎng)人員必須進(jìn)行“三級(jí)安全教

28、育”,經(jīng)考試合格后方可安排工作.（3）對(duì)從事電氣、焊接、起重、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛、機(jī)械操作工等特種作業(yè)工種，必須持有經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)的上崗證后方可上崗。（4）對(duì)違章作業(yè)人員，由質(zhì)安部門重新進(jìn)行安全學(xué)習(xí)并經(jīng)考試合格后方可上崗工作。（5）安全教育的主要內(nèi)容:1）安全思想教育：國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)；本企業(yè)有關(guān)規(guī)章制度；本企業(yè)的施工特點(diǎn)、安全施工情況;本企業(yè)事故典型案例等。2）安全知識(shí)教育：本工種安全操作規(guī)程；機(jī)電設(shè)備；防火、防爆、防塵等安全基本知識(shí)；個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品的正確使用知識(shí)。3）安全技能教育：熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術(shù)知識(shí)。2安全檢查制度(1）項(xiàng)目必須制定日常安全檢查制度及項(xiàng)目每周

29、定期檢查制度。（2)安全檢查使用“安全檢查評(píng)分表”予以評(píng)分，并及時(shí)總結(jié)上報(bào)。（3)施工班組定期組織安全檢查活動(dòng)，認(rèn)真做好班前班后的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（4）對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)立即整改,不能立即整改的要建立登記、整改、檢查、銷項(xiàng)制度,要制定整改計(jì)劃，定人、定時(shí)、定措施進(jìn)行整改。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身和設(shè)備緊急險(xiǎn)情，應(yīng)立即停止施工，進(jìn)行整改，并同時(shí)上報(bào)上級(jí)主管部門。3安全工作例會(huì)制度（1）項(xiàng)目每?jī)芍苷匍_一次安全工作例會(huì)，檢查了解各班組施工項(xiàng)目和各工種、工序作業(yè)的安全生產(chǎn)情況,針對(duì)存在的問題提出具體整改措施。(2)班組堅(jiān)持每周一次安全活動(dòng)日,在布置任務(wù)的同時(shí)

30、，布置檢查安全工作.（3）項(xiàng)目質(zhì)安部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，不定期召開安全工作碰頭會(huì)，隨時(shí)了解掌握現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決安全管理業(yè)務(wù)的具體問題，總結(jié)布置日常性安全工作。（4）每周的項(xiàng)目調(diào)度會(huì)上，分析安全狀況,布置安全工作。(5）項(xiàng)目安全例會(huì)召開時(shí),請(qǐng)業(yè)主商安全管理人員參加，并指導(dǎo)安全管理工作.4安全管理?xiàng)l例（1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴好安全帽、防護(hù)眼鏡，穿工作服、勞保鞋，并佩戴統(tǒng)一的施工現(xiàn)場(chǎng)出入證。穿戴不符合要求及無出入證、閑雜人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）嚴(yán)禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。（3）嚴(yán)禁飲酒后進(jìn)行施工作業(yè)。（4）嚴(yán)禁打架、斗毆。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志牌未經(jīng)安全

31、負(fù)責(zé)人同意，任何人不得拆除。（6）各工種必須嚴(yán)格遵守本工種的“安全技術(shù)操作規(guī)程”.（7)嚴(yán)禁無證人員操作機(jī)械，進(jìn)行電工作業(yè)。（8）機(jī)械設(shè)備、用電設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)。6。3.3危險(xiǎn)源及控制措施序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素管理可能出現(xiàn)的狀況風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策責(zé)任部門/責(zé)任人1作業(yè)方案不符合要求機(jī)械傷害等編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案并上報(bào)有關(guān)部門審核、審批技術(shù)：余志忠施工:李育接安全：鄧錫能2機(jī)械設(shè)備有缺陷機(jī)械傷害等必須落實(shí)實(shí)有資質(zhì)專業(yè)隊(duì)伍完成施工、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢測(cè)、平時(shí)加強(qiáng)巡視、保養(yǎng)施工：李育接機(jī)械：范桐生安全：鄧錫能3吊索具不符合要求物體打擊等配備合格的吊索具、對(duì)有安全隱患的及時(shí)予以更換施工:李育接機(jī)械:范桐生安全：鄧錫

32、能4路面地耐力或鋪設(shè)不符合要求設(shè)備傾覆等作業(yè)前進(jìn)行地基驗(yàn)算、起吊后進(jìn)行觀測(cè)沉降、作業(yè)人員必須持有效證件上崗施工：李育接機(jī)械：范桐生安全：鄧錫能5司機(jī)操作失誤機(jī)械傷害等施工前詳細(xì)交底,施工過程中派經(jīng)過培訓(xùn)的人員進(jìn)行監(jiān)控施工：李育接機(jī)械:范桐生安全:鄧錫能6違章指揮機(jī)械傷害等選擇有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行指揮，同時(shí)施工前加強(qiáng)技術(shù)、安全交底施工：李育接機(jī)械：范桐生安全：鄧錫能7超負(fù)載作業(yè)設(shè)備傾覆等杜絕超負(fù)荷作業(yè)施工：李育接機(jī)械:范桐生安全：鄧錫能8高處作業(yè)防護(hù)措施不到位高處墜落等防護(hù)措施到位、配備勞動(dòng)保護(hù)用品施工：李育接機(jī)械:范桐生安全：鄧錫能9物件綁扎及吊點(diǎn)不符合要求構(gòu)件墜落、打擊按照規(guī)范進(jìn)行吊點(diǎn)綁扎施工：

33、李育接機(jī)械：范桐生安全:鄧錫能10警戒管理不符合要求物體打擊等拉設(shè)警戒線，無關(guān)人員不得入內(nèi)，派專人進(jìn)行監(jiān)控施工：李育接機(jī)械：范桐生安全：鄧錫能6.3.4汽車吊操作安全技術(shù)規(guī)程1、起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。 2、起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求: （1）各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好； （2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； （3）燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足; （4）各連接件無松動(dòng)； （5)輪胎氣壓符合規(guī)定。 3、作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的

34、必須插上.底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 4、作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。 5、應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。 6、起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行,在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。 7、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后,方可作業(yè). 8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。 9、汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕

35、駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊. 10、起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔. 11、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。 12、重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。 13、起吊重物達(dá)到額定起重量的90以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。 14、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。 15、當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛. 16、

36、作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。 17、行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。18、要嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定。19、風(fēng)力超過6級(jí)或雷雨、暴雨時(shí)禁止吊裝。夜間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過夜。7、應(yīng)急預(yù)案7.1項(xiàng)目應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮：段德榮副指揮：楊永臣 秦江波 胡廣德 李培慶 王學(xué)森組 員: 張 銳、王子?xùn)|、李紹良、黃 斌、石 瑞、陳雪林、彭世華、張美紅7。2應(yīng)急指揮網(wǎng)絡(luò)

37、項(xiàng)目總指揮：段德榮副指揮：楊永臣、胡廣德治安消防管理員：張 銳材料管理員：陳雪林質(zhì)量員：王鵬現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理員：張美紅現(xiàn)場(chǎng)管理員：彭世華安全員：王子?xùn)|現(xiàn)場(chǎng)電工現(xiàn)場(chǎng)管道工機(jī)械修理工各施工班組安全員7。3應(yīng)急指揮人員風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)（1)總指揮職責(zé)：組織確定施工風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)及對(duì)施工過程中的潛在危險(xiǎn)性進(jìn)行評(píng)估；負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急小組各成員工作的檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督；對(duì)小組成員匯報(bào)的工作進(jìn)行分類、分析，作出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并決定預(yù)案的啟動(dòng)；負(fù)責(zé)把預(yù)案實(shí)施情況向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);負(fù)責(zé)預(yù)案啟動(dòng)后，人員、物資的調(diào)配;（2）副指揮職責(zé):按項(xiàng)目確定的施工風(fēng)險(xiǎn)性的評(píng)估結(jié)果,有針對(duì)性的對(duì)潛在的施工危險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控,并向總指揮負(fù)責(zé);對(duì)應(yīng)急小組的組員的工作進(jìn)

38、行監(jiān)督和檢查；對(duì)各組員在施工過程中發(fā)現(xiàn)的潛在的危險(xiǎn)進(jìn)行初步評(píng)估，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的異常情況必須仔細(xì)分析并上報(bào)總指揮；在總指揮不在場(chǎng)的情況下,對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急處理，并及時(shí)上報(bào)總指揮；(3）應(yīng)急小組組員：對(duì)各自專業(yè)領(lǐng)域存在的施工的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行日常的檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)副指揮,直至總指揮；對(duì)確定的施工風(fēng)險(xiǎn)性較大的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，并做好工人的思想宣傳工作，使工人意識(shí)到施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)性。7.4風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策7。4.1重大危險(xiǎn)源的識(shí)別根據(jù)架梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要有：汽車吊吊傾覆、掉梁、物體打擊、高處墜落、觸電等.7.4.2對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)(1）汽車吊傾覆倒塌吊梁時(shí)由于失穩(wěn)，造

39、成汽車吊傾覆倒塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的。（2）掉梁因汽車吊機(jī)械故障或鋼絲繩斷裂，造成箱梁墜落,對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的.（3）高空墜落在落梁、安裝支座時(shí)進(jìn)行的高空作業(yè),可能高空墜落而導(dǎo)致人身傷害的。 （4）物體打擊-高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。 （5）觸電工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害的。7.5危險(xiǎn)事故的應(yīng)急救援措施7。5.1坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案措施(1)坍塌事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組人員要立即趕往出事地點(diǎn)，積極采取對(duì)傷員的救護(hù)，同時(shí)就逐級(jí)上報(bào)到

40、應(yīng)急預(yù)案指揮部。（2）根據(jù)所處環(huán)境情況，積極采取有效的措施,扼制事故的發(fā)展和蔓延，把事故損失減少到最小范圍內(nèi)。 (3）在搶救傷員的同時(shí),要及時(shí)撥打120 急救求救，以便爭(zhēng)取時(shí)間,減小傷亡。 （4）物資供應(yīng)人員要及時(shí)將救援所需的物質(zhì)和器械供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)，保證搶救工作的順利進(jìn)行. （5）對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)采取保護(hù)或拍照等必要手續(xù)，留存重要痕跡物證等,以為事故查處提供完整可靠的依據(jù)。 （6）配合上級(jí)主管部門和事故調(diào)查組開展調(diào)查處理，并做好傷亡人員的善后處理工作。7.5.2高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案措施(1)發(fā)生墜落事故，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案小組人員要及時(shí)趕往出事地點(diǎn)，積極采取對(duì)傷員的救護(hù),同時(shí)要逐級(jí)上報(bào)到應(yīng)急預(yù)案指揮部. (

41、2）如屬兩人以上事故視其傷害程度首先對(duì)重傷員采取搶救,以免錯(cuò)過挽救時(shí)機(jī)。 （3）根據(jù)傷員所傷部位采取正確救護(hù)手段，骨折傷員盡量避免挪動(dòng)。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥，防止造成脊椎損傷導(dǎo)致癱瘓。 (4）嚴(yán)格注意因內(nèi)傷出血后造成死亡事故.（5）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組的物資供應(yīng)人員要及時(shí)把施救藥品器械供應(yīng)到位。以便使救護(hù)工作順利進(jìn)行。 (6）對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)要注意保護(hù),并留有痕跡，為調(diào)查處理提供可靠依據(jù)。 (7）配合上級(jí)主管部門和調(diào)查組開展調(diào)查處理，并做好傷員及家屬善后工作。7.5。3觸電事故應(yīng)急救援措施（1）發(fā)生觸電事故要在第一時(shí)間迅速采取切斷電源,并及時(shí)向項(xiàng)目部報(bào)告事故情況. （2）事故發(fā)

42、生后現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組立即采取對(duì)傷員的急救或據(jù)情況送往醫(yī)院救治. （3）如傷員情況危急及時(shí)撥打120 求救以便爭(zhēng)取時(shí)間。 (4）物資供應(yīng)人員要及時(shí)將施救所需的醫(yī)療器械、輔助器材及時(shí)供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)，保證搶救順利進(jìn)行. (5）要對(duì)有可能繼續(xù)造成人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源進(jìn)行清除,以免再次發(fā)生事故或造成更大的財(cái)產(chǎn)損失. (6)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)采取繪圖或拍照等必要手段,留存重要痕跡、物證等以便為查處提供可靠依據(jù)。（7)配合上報(bào)主管部門和指揮部開展調(diào)查處理工作，并做好為穩(wěn)定社會(huì)和傷亡人員的善后處理工作。7.6通告程序和報(bào)警系統(tǒng)項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案小組的成員，每個(gè)人必須配備手機(jī)一部，總指揮與副指揮必須保證24小開機(jī)，保

43、證通訊暢通。應(yīng)急小預(yù)案小組的主要成員聯(lián)系方式如下：一旦現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)現(xiàn)事故，必須立即向應(yīng)急預(yù)案小組成員聯(lián)系,由小組成員對(duì)危害進(jìn)行辨識(shí)，并迅速做出響應(yīng)，向各相關(guān)部門請(qǐng)求支援和幫助.報(bào)告程序：7。6。1事故單位報(bào)告程序（1）一旦突發(fā)事故或事件，事故單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須在第一事件內(nèi)向建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告：如遇重大事故直接向項(xiàng)目公司主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，后按程序報(bào)告。同時(shí)按照國務(wù)院第75號(hào)令企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定、建設(shè)部第3令工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定逐級(jí)上報(bào)；（2）如發(fā)生重傷、死亡事故,現(xiàn)場(chǎng)必須做好搶救人員和保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)工作,以防事故進(jìn)一步擴(kuò)大。若發(fā)生觸電事故應(yīng)首先切斷電源，若發(fā)生衛(wèi)生防疫事故、事

44、物中毒事故應(yīng)立即送醫(yī)院進(jìn)行搶救或現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立留觀室，不可蠻干以免事故進(jìn)一步擴(kuò)大，等待有關(guān)部門調(diào)查。7.6。2建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告程序建設(shè)方項(xiàng)目經(jīng)理接到事故報(bào)告后應(yīng)立即向所在單位主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；重大事故直接向集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)或主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，后按程序報(bào)告。7。6.3項(xiàng)目公司報(bào)告程序項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，立即向集團(tuán)公司建設(shè)事業(yè)部和總值班室報(bào)告;重大事故直接向集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，同時(shí)督促事故單位組織搶險(xiǎn)，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大；建設(shè)事業(yè)部負(fù)責(zé)向行業(yè)監(jiān)督部門、公安、消防、市總工會(huì)、各應(yīng)急搶險(xiǎn)單位通報(bào)事故發(fā)生情況;辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一按規(guī)定向上級(jí)部門報(bào)告.7.6。4事故報(bào)告事故單位在事故發(fā)生后1小時(shí)內(nèi)

45、將事故快報(bào)以書面形式報(bào)集團(tuán)公司辦公室同時(shí)抄送建設(shè)事業(yè)部；建設(shè)指揮部辦公室和集團(tuán)公司辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一對(duì)外報(bào)告.7。7事故搶險(xiǎn)方案事故搶險(xiǎn)方案由事故單位制定,經(jīng)事故單位總工批準(zhǔn)，上級(jí)單位(外地企業(yè)搶險(xiǎn)方案必須經(jīng)搶險(xiǎn)指揮部同意）同意后由第二副總指揮報(bào)技術(shù)專家組，經(jīng)專家組審核同意后嚴(yán)格按方案實(shí)施,如需調(diào)整必須由專家組確認(rèn)。7。8事故調(diào)查處理建設(shè)事業(yè)部作為上級(jí)單位參與事故調(diào)查.并按照“四不放過"原則,對(duì)事故開展調(diào)查取證工作，提出處理意見報(bào)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后發(fā)文通報(bào)處理結(jié)果。7.9應(yīng)急設(shè)備與設(shè)施7.9.1材料及設(shè)備的配置（1）供急救用的一定數(shù)量的草袋、編制袋、方木、鋼支撐等材料及水泵、注漿泵等設(shè)；

46、（2）擔(dān)架、繃帶等急救醫(yī)療設(shè)備；（3）起重機(jī)、吊車和類似設(shè)備均應(yīng)裝有超載報(bào)警裝置;(4）現(xiàn)場(chǎng)將在辦公樓、生活樓、倉庫、樓梯內(nèi)、車站內(nèi)設(shè)置足夠數(shù)量滅火器等消防器材,并經(jīng)消防部門的檢查認(rèn)可，同時(shí)經(jīng)常抽查，保證完好使用；(5)現(xiàn)場(chǎng)配備備用的抽水機(jī)和發(fā)電設(shè)備以供臨時(shí)用水用電、及備搶險(xiǎn)之需要；(6）提供足夠的空氣壓縮機(jī)，以保證在壓縮空氣條件下的施工及搶險(xiǎn)作業(yè)順利開展;（7）現(xiàn)場(chǎng)備有一定數(shù)量的鋼筋和水泥及鋼管等；（現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)材料不夠時(shí)應(yīng)及時(shí)通知搶險(xiǎn)材料供應(yīng)單位。項(xiàng)目部應(yīng)急救援物資及存放地清單序號(hào)名稱單位數(shù)量存放地1腳手管及配套扣件M2000項(xiàng)目應(yīng)急物資倉庫2P32。5水泥袋200項(xiàng)目應(yīng)急物資倉庫3雙快水泥袋

47、20項(xiàng)目應(yīng)急物資倉庫4大功率泥漿泵臺(tái)2項(xiàng)目應(yīng)急物資倉庫5大功率潛水泵臺(tái)4項(xiàng)目應(yīng)急物資倉庫625噸吊臺(tái)1施工場(chǎng)地7小型發(fā)電機(jī)臺(tái)1項(xiàng)目應(yīng)急物資倉庫7.9.2材料及設(shè)備的安全管理制度（1)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前必須驗(yàn)收,并記錄在案,以保證其能在施工中能安全使用。（2）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的起重設(shè)備完好性進(jìn)行驗(yàn)收,操作人員必須持證上崗。（3）質(zhì)安環(huán)部每個(gè)月對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行安全檢查，并保存記錄,一旦發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。7。10應(yīng)急評(píng)價(jià)能力與資源事故一旦發(fā)生，立即由現(xiàn)場(chǎng)管理人員向評(píng)估小組進(jìn)行匯報(bào),由評(píng)估小組對(duì)事故危險(xiǎn)程度進(jìn)行評(píng)估，然后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案7。10.1評(píng)估小組的組成組 長(zhǎng):段德榮副組長(zhǎng):楊永臣、秦江波、胡廣德、李培慶、

48、王學(xué)森組 員：張 銳、王子?xùn)|、李紹良、黃 斌、陳雪林、彭世華、張美紅、陳玉材、7.10。2評(píng)估小組評(píng)估能力評(píng)估小組組員均由經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工員和技術(shù)人員組成，在事故發(fā)生后能對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大的地點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的判定，對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,冷靜地對(duì)事故進(jìn)行分析，并對(duì)危險(xiǎn)程度做出正確的評(píng)估,然后上報(bào)組長(zhǎng)，由組長(zhǎng)對(duì)小組成員匯報(bào)的工作進(jìn)行分類、分析，做出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并決定預(yù)案的啟動(dòng)。副組長(zhǎng)按組長(zhǎng)確定的施工風(fēng)險(xiǎn)性的評(píng)估結(jié)果，有針對(duì)性的對(duì)潛在的施工危險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控.7。11應(yīng)急搶險(xiǎn)程序7.11。1減少應(yīng)急預(yù)案風(fēng)險(xiǎn)的措施（1)作業(yè)層跨地面高度2。5m時(shí)，在其外側(cè)邊緣必須設(shè)置擋護(hù)高度1。1m的欄桿和擋腳板，且欄桿間的凈空高度應(yīng)0。5m。（2）在外腳手架高空落物影響范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行其他施工作業(yè)或有行人通過的腳手架,應(yīng)采取外立面全封閉、半封閉以及搭設(shè)通道防護(hù)棚等適合的防護(hù)措施.(3)支架外側(cè)面應(yīng)按防護(hù)需要采用立網(wǎng)圍護(hù)。（4）上下腳手架的梯道、坡道、棧橋、斜梯、爬梯等均應(yīng)設(shè)置扶手、欄桿或其他安全防護(hù)措施，并消除通道中的障礙，確保人員