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文檔簡介

1、物流公司化總體規(guī)劃方案三、公司化運(yùn)作總體規(guī)劃1、商業(yè)模式定位1)依托主業(yè),整合物流資源,貫通供應(yīng)鏈,通過資產(chǎn)控制,成為立體式全方位的物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)體服務(wù)商成立在第三方物流的目地之一在于獲取物流資源整合的整體利益,主業(yè)作為企業(yè)物流第三方化初始的業(yè)務(wù)支撐,有助于企業(yè)在發(fā)展資金、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、組織機(jī)構(gòu)健全、流程優(yōu)化等方面的積累及后繼業(yè)務(wù)的開展。物流利潤來源關(guān)鍵于物流資源的社會化運(yùn)作,充分利用社會資源,通過資產(chǎn)控制,降低企業(yè)的前期投入、運(yùn)營成本及經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),提高運(yùn)作效率等,如與社會車輛保持良好的合作關(guān)系一方面把其作為企業(yè)自有資源的有益補(bǔ)充,又可拓展企業(yè)的社會影響力。當(dāng)前真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是供

2、應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。供應(yīng)鏈管理成為越來越多的企業(yè)普遍關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn),而供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟是供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢。作為供應(yīng)鏈中不可或缺的一環(huán),物流企業(yè)必須專注于客戶需求,與供應(yīng)商、客戶、下家承運(yùn)商甚至是競爭對手建立不同等級的信息共享,計(jì)劃協(xié)同、業(yè)務(wù)處理等集成服務(wù)模式,提供配套設(shè)施、物流設(shè)備及場地、運(yùn)輸、倉儲、包裝、在加工、貨代等增值服務(wù),構(gòu)建物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)平臺,服務(wù)于采購、生產(chǎn)、銷售、逆物流等供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)。2)供應(yīng)鏈解決方案供應(yīng)商物流企業(yè)在經(jīng)營過程中其運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)人才等各方面得到不斷的積累,而供應(yīng)鏈中各企業(yè)物流會存在不同程度的短板,因此物流企業(yè)可以將自己積累的知識轉(zhuǎn)化為利潤來源,結(jié)合客戶的經(jīng)營理念

3、、發(fā)展階段、細(xì)分市場、銷售網(wǎng)絡(luò)等提供從采購、生產(chǎn)到分銷的“一站式”或階段性個(gè)性化的物流解決方案,并在實(shí)踐中從物流成本、運(yùn)作流程、資源配載、組織機(jī)構(gòu)、信息處理等角度對客戶的物流運(yùn)作不斷進(jìn)行優(yōu)化,以求共贏。3)物流金融服務(wù)服務(wù)商面向物流運(yùn)營的全過程,應(yīng)用各種金融產(chǎn)品實(shí)施物流、商流、資金流、信息流的有效整合,組織和調(diào)節(jié)供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中貨幣資金的運(yùn)動(dòng),從而提高資金運(yùn)行效率,在銀行和客戶間構(gòu)建一座投融資的橋梁,為供應(yīng)鏈提供融資、評估、監(jiān)管、資產(chǎn)處理、金融咨詢等服務(wù)。目前,典型的物流金融服務(wù)有代客結(jié)算模式、信用擔(dān)保、倉單質(zhì)押和保兌倉等模式。物流企業(yè)開展物流金融服務(wù),不僅可以減少客戶交易成本,對金融機(jī)構(gòu)而言

4、則降低了信息不對稱產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),成為客戶與金融機(jī)構(gòu)的“黏結(jié)劑”,而且成為物流企業(yè)的重要的業(yè)務(wù)模式。2、階段目標(biāo)階段任務(wù)目標(biāo)市場服務(wù)功能近期目標(biāo)集團(tuán)部資源整合集團(tuán)部各分公司銷售物流提供倉儲、運(yùn)輸、在加工、配送、結(jié)算、信息、配載等物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一管理中期目標(biāo)供應(yīng)鏈整合,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、標(biāo)注化、信息化以主業(yè)為核心的整個(gè)供應(yīng)鏈提供采購、生產(chǎn)、分銷、逆物流等實(shí)體物流服務(wù)及開展結(jié)算、融通倉等物流金融服務(wù),從“服務(wù)企業(yè)”到“服務(wù)行業(yè)”遠(yuǎn)期目標(biāo)供應(yīng)鏈知識經(jīng)濟(jì)、物流金融服務(wù)階段供應(yīng)鏈解決方案市場提供物流配送服務(wù)、物流咨詢服務(wù)、物流管理技術(shù)輸出及融資、評估、監(jiān)管、資產(chǎn)處理、金融咨詢等服務(wù)

5、四、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置應(yīng)用物流公司化發(fā)展階段相適應(yīng),但應(yīng)具前瞻性,必要時(shí)可以采取兩套機(jī)構(gòu)甚至是多套機(jī)構(gòu)一班人馬,下圖為第二階段組織機(jī)構(gòu)示意圖:董事會總經(jīng)理××分公司運(yùn)營總監(jiān)運(yùn)營管理中心營銷管理中心國際物流中心財(cái)務(wù)中心行政管理中心人力資源中心信息管理中心采購部倉儲部信息管理部行政人事部業(yè)務(wù)組客戶服務(wù)組業(yè)務(wù)部配送組運(yùn)輸組配送中心結(jié)算組財(cái)稅組核算組財(cái)務(wù)部裝卸組倉管組叉車組××分公司××分公司××分公司××分公司五、運(yùn)作流程設(shè)計(jì)在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上通過與客戶的充分溝通做出針對客戶需求的物流解決方案

6、,并在運(yùn)作過程中加強(qiáng)信息共享,建立信息反饋機(jī)制,提高信息傳遞的時(shí)效性,消除信息扭曲現(xiàn)象,使整個(gè)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都能清楚確認(rèn)信息流、物流、工作流和資金流,提高上下家的協(xié)同作業(yè)。戰(zhàn)略層面,可以將化工物流基本運(yùn)作策略概括為:1、成立針對具體客戶的專門項(xiàng)目組,為企業(yè)提供有針對性的一對一的個(gè)性化服務(wù)。2、建立網(wǎng)絡(luò)化客戶資源,通過穿針引線能力,貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,發(fā)揮協(xié)同作用,為客戶提供延伸服務(wù);通過投資、代收/付貨款、提供信息等方式,利用契約關(guān)系與其它企業(yè)建立物流協(xié)作關(guān)系。如圍繞核心企業(yè)開展上下游的倉儲、在加工等業(yè)務(wù)。3、根據(jù)客戶的需求制訂統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)操作程序,建立規(guī)化和標(biāo)準(zhǔn)化的物流作業(yè)管理

7、方法,并落實(shí)到每一崗位和每一個(gè)環(huán)節(jié),對化工物流過程進(jìn)行全方位的管理和跟蹤,施行可追隨性管理。4、建立項(xiàng)目組成員定期溝通制度,定期溝通各自反映碰到的問題和客戶的反饋意見與感受(包括客戶平時(shí)反映和開會前與客戶了解溝通到的情況等),討論解決的方法和定下責(zé)任人,并著手改進(jìn),保證問題能得到及時(shí)的解決,切忌問題積累而形成管理“黑洞”,問題一旦積累到一定程度很可能會丟掉客戶。5、加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的溝通,了解市場發(fā)展動(dòng)態(tài)和客戶的新要求,并對過去所存在的問題進(jìn)行及時(shí)的反饋和解決。操作層面,可以按照物流的功能不同建立運(yùn)輸、倉儲、在加工、配送等的流程規(guī),并不斷總結(jié)操作過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),進(jìn)行流程再造。以物流運(yùn)作

8、流程的標(biāo)準(zhǔn)化為主線,從宏觀的初級流程到一級流程,從一級流程擴(kuò)充到二級流程,再對二級流程里的作業(yè)環(huán)節(jié)(即三級流程)細(xì)化,層層深入,環(huán)環(huán)緊扣,最終產(chǎn)生精細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)、合理的作業(yè)流程。具體設(shè)計(jì)如圖所示:從倉儲、配送、運(yùn)輸管理三方面,設(shè)計(jì)三級流程如下:六、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì): 1、管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)是資金流、信息流和物流的“三流統(tǒng)一”,是企業(yè)的中樞神經(jīng)包括運(yùn)營管理系統(tǒng)、企業(yè)決策管理系統(tǒng)等,核心模塊設(shè)計(jì)如下:2、呼叫中心設(shè)計(jì)呼叫中心通過對運(yùn)輸流程中間環(huán)節(jié)跟蹤的切入,建立客戶尋呼、駕駛員尋呼系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)會議系統(tǒng),在客戶、承運(yùn)商之間搭起了有效的溝通“橋梁”,對跟蹤業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理,演繹“全程掌控”的理念,對客戶尋

9、呼流程設(shè)計(jì)如下:七、風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)管理旨在識別潛在的風(fēng)險(xiǎn)并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)以規(guī)避或消除風(fēng)險(xiǎn),是貫穿于供應(yīng)鏈運(yùn)作的始終而尋求供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、技術(shù)與知識、業(yè)務(wù)流程和人力資源等優(yōu)化設(shè)計(jì)和構(gòu)建的協(xié)同過程。1、風(fēng)險(xiǎn)識別與評估對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識別,一方面可以通過感性認(rèn)識和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷;另一方面,也是更重要的則必須依靠各種客觀的會計(jì)、統(tǒng)計(jì)、經(jīng)營資料和風(fēng)險(xiǎn)記錄進(jìn)行分析、歸納和整理,從而發(fā)現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)的損害情況和規(guī)律性。風(fēng)險(xiǎn)識別不僅要識別所面臨的風(fēng)險(xiǎn),更重要的、也是更困難的是對各種潛在風(fēng)險(xiǎn)的識別。在此基礎(chǔ)上,還要鑒定可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì),即可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)是屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)還是靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn),是可控風(fēng)險(xiǎn)還是不可控風(fēng)險(xiǎn)等。只有這樣,才能針

10、對不同的風(fēng)險(xiǎn)采取有效的處理措施。3、風(fēng)險(xiǎn)防機(jī)制1)建立靈活的信息共享機(jī)制信息流貫穿于商流、資金流、物流整過過程,對于物流企業(yè)來講,同上、下家信息溝通能力、手段、機(jī)制的強(qiáng)弱與健全與否直接影響到合作的持續(xù)與緊密程度及風(fēng)險(xiǎn)的控制能力。由于信息的不對稱,往往會造成許多不必要的損失。因此,供應(yīng)鏈上的企業(yè),應(yīng)充分地運(yùn)用信息技術(shù),建立信息共享的平臺,共享庫存信息、可供銷售量信息、訂單信息、計(jì)劃信息、最終客戶的需求信息和歷史信息以及貨物運(yùn)輸信息等。具體操作中,物流企業(yè)可以根據(jù)在供應(yīng)鏈的地位、合作程度等建立不同等級的信息共享機(jī)制。諸如 VMI供應(yīng)商在用戶允許下設(shè)立庫存、聯(lián)合庫存管理、多級庫存優(yōu)化與決策。2)客戶

11、的跟蹤評估對客戶的經(jīng)營的情況和存在問題進(jìn)行分析,對其質(zhì)量控制、成本控制、技術(shù)開發(fā)、信用等方面作及時(shí)的調(diào)查,并進(jìn)行科學(xué)的評估。一旦發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)與對方進(jìn)行預(yù)防和改進(jìn),建立客戶風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,根據(jù)對客戶的風(fēng)險(xiǎn)評級,啟動(dòng)相應(yīng)的防措施。如有可能還可與客戶成為風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的聯(lián)盟。這不僅利于物流企業(yè)取得相應(yīng)的經(jīng)營利潤,也可提升在合作中的話語權(quán)。3)擬定物流操作規(guī),識別關(guān)鍵控制點(diǎn)按照國家相關(guān)的法律法規(guī)并結(jié)果企業(yè)的實(shí)際情況,制定從倉儲到再加工整個(gè)流程的安全操作流程規(guī),識別關(guān)鍵控制點(diǎn),并建立可追溯性的問責(zé)制度;定時(shí)展開安全培訓(xùn)工作,力求把運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)降到最低。4)采用先進(jìn)的信息技術(shù)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中,可通過使用 EDI、ERP、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的互聯(lián),加快信息的反饋,減少信息的流通環(huán)節(jié),建立成熟的信息傳遞渠道,確保供應(yīng)鏈所要求的數(shù)據(jù)信息完整、可靠和安全。在物流過程中,充分利用現(xiàn)代物流管理技術(shù),如全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、條形碼、FRID等技術(shù),以防供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。5)制定風(fēng)險(xiǎn)的

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