中國(guó)車聯(lián)網(wǎng),千億新藍(lán)海

1、 車聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下一個(gè)必爭(zhēng)入口，中國(guó)作為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的國(guó)家和汽車大國(guó)，在全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)具有舉足輕重的地位。那什么是車聯(lián)網(wǎng)？車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)，在車與車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是實(shí)現(xiàn)智能交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，即車聯(lián)網(wǎng)=車內(nèi)網(wǎng)+車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+車際網(wǎng)。 隨著車內(nèi)連接消費(fèi)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，過(guò)去十年中，中國(guó)車載電子設(shè)備的普及率幾乎增加了一倍。從2005 年至2013 年，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5 萬(wàn)增長(zhǎng)至50 萬(wàn)戶。預(yù)計(jì)到2015 年，將滲透1000 萬(wàn)戶，汽車用戶總數(shù)占比將近10%。如果說(shuō)2014 年

2、是車聯(lián)網(wǎng)元年，那么從2015 年開(kāi)始，車聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入飛速發(fā)展期。 對(duì)此，大數(shù)據(jù)研究院結(jié)合網(wǎng)絡(luò)輿情，對(duì)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了梳理，您會(huì)發(fā)現(xiàn)：1、超九成的輿論利好車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展;3、近年來(lái)車聯(lián)網(wǎng)關(guān)注度呈直線上升;3、2015年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)1500億元;4、車聯(lián)網(wǎng)的分布主要仍是北上廣一些發(fā)達(dá)且擁堵城市; 5、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已勢(shì)不可擋，2015年用戶規(guī)模預(yù)測(cè)達(dá)1000萬(wàn)。中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)，千億新藍(lán)海中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)，千億新藍(lán)海超過(guò)九成輿論正面評(píng)價(jià)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正面輿論高達(dá)93%，負(fù)面輿論僅有1%正面輿論主要來(lái)自企業(yè)網(wǎng)D1NET，占比9%利好輿論來(lái)自114家媒體輿論的關(guān)注度迅猛提升，預(yù)示著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展利好輿論的

3、增加，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的呼聲已勢(shì)不可擋利好輿論呈迅速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)車聯(lián)網(wǎng)的輿論關(guān)注度基本呈直線上升正面熱點(diǎn)新聞選錄及評(píng)價(jià)標(biāo)題文章要點(diǎn)媒體時(shí)間車聯(lián)網(wǎng)藍(lán)?！皳尀?zhàn)”一觸即發(fā)在中國(guó),據(jù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告顯示,2020年全國(guó)的汽車總規(guī)模將突破2億輛,車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)將激增至4000多萬(wàn)RFID世界網(wǎng)2015年05月25日車聯(lián)網(wǎng):移動(dòng)互聯(lián)入口之爭(zhēng) 烽煙再起9股角逐風(fēng)險(xiǎn)提示:車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度弱于預(yù)期;用戶接受度不足;政策扶持發(fā)生變化;車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭競(jìng)合關(guān)系不順。中金在線2015年05月10日車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨儡嚶?lián)網(wǎng)發(fā)展的目的在于為出行者服務(wù),讓人、車、路都變得更“聰明”,這樣不僅能夠減少交通事故、提高出行效率,還可以

4、降低能耗、保護(hù)環(huán)境。新浪財(cái)經(jīng)2015年04月26日負(fù)面熱點(diǎn)新聞選錄及評(píng)價(jià)標(biāo)題文章要點(diǎn)媒體時(shí)間一窩蜂發(fā)展車聯(lián)網(wǎng) 難免“沖動(dòng)的懲罰”汽車行業(yè)評(píng)論員劉勇稱，車聯(lián)網(wǎng)基于IT技術(shù)升級(jí)衍化，但目前盈利模式還不確定，產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有形成，騰訊、百度、阿里等一窩蜂地扎堆發(fā)展未必是好事，難免落得“沖動(dòng)的懲罰”。中國(guó)新能源網(wǎng)2014年08月01日 車聯(lián)網(wǎng)畫(huà)餅容易充饑難 目前發(fā)展較為滯后車聯(lián)網(wǎng)畫(huà)餅容易充饑難 目前發(fā)展較為滯后-安全、導(dǎo)航、輔助駕駛系統(tǒng)以及娛樂(lè)、遠(yuǎn)程診斷等都需要傳輸信息,因而無(wú)線聯(lián)接技術(shù)至關(guān)重要,但現(xiàn)在仍面臨一些困境。真正想. 新華網(wǎng)2013年10月14日近幾年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)車聯(lián)網(wǎng)新增

5、企業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)近幾年車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模呈穩(wěn)步在增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2015年預(yù)計(jì)達(dá)1500億元2010年之后新增企業(yè)占比高達(dá)62.5%，顯示出極強(qiáng)的發(fā)展勢(shì)頭目前車聯(lián)網(wǎng)仍以小微型企業(yè)為主2014年中國(guó)十大汽車導(dǎo)航企業(yè)排名（按資產(chǎn)排名）中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)目前小規(guī)模企業(yè)居多，占比達(dá)57.89%北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰揪邮?、其次是四維圖新、超圖軟件排名公司名稱1北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰?北京四維圖新科技股份有限公司3北京超圖軟件股份有限公司4北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司5成都振芯科技股份有限公司6中國(guó)東方紅衛(wèi)星股份有限公司7航天恒星空間技術(shù)應(yīng)用有限公司8航天科工慣性技術(shù)有限公司9北京中興恒和衛(wèi)星應(yīng)用科技股

6、份有限公司10北京神州天鴻科技有限公司車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的滲透率近直線式上升北上廣仍是車聯(lián)網(wǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)超5成車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)分布在北上廣一帶較發(fā)達(dá)城市 車聯(lián)網(wǎng)2014年滲透率達(dá)7.5%，相比2010年增長(zhǎng)近2倍車聯(lián)網(wǎng)普及率北京位居首位北京車聯(lián)網(wǎng)分布居首最多，其次是上海、深圳車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主要分布在北上廣等發(fā)達(dá)城市北上廣及一些發(fā)達(dá)且擁堵的城市更需要車聯(lián)網(wǎng)的覆蓋車聯(lián)網(wǎng)實(shí)用新型專利占據(jù)主導(dǎo)地位中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)規(guī)模突破式發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已勢(shì)不可擋，預(yù)測(cè)2018年達(dá)2000萬(wàn)戶車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專利類型主要以實(shí)用新型為主，占比近5成人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書(shū)，廣泛閱讀，古人說(shuō)“書(shū)中自有黃金屋。”通過(guò)閱讀科技書(shū)籍，我們能豐富知識(shí)，培