軸承(Bearing)是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備

1、 概念及分類(lèi) 軸承（Bearing）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)并保證其回轉(zhuǎn)精度按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成，嚴(yán)格的說(shuō)是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封、潤(rùn)滑油 六大件組成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要具備外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體就可定義為滾動(dòng)軸承。按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類(lèi)。 軸承歷史發(fā)展軸承軸承(6張)早期的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿

2、?，F(xiàn)代直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理，只不過(guò)有時(shí)用球代替滾子。最簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車(chē)輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車(chē)輪。在意大利奈米湖發(fā)現(xiàn)的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上，發(fā)現(xiàn)了早期的球軸承的實(shí)例：一個(gè)木制球軸承是用來(lái)支撐旋轉(zhuǎn)桌面。據(jù)說(shuō)列昂納多達(dá)芬奇在1500年左右曾經(jīng)對(duì)一種球軸承進(jìn)行過(guò)描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點(diǎn)就是球之間會(huì)發(fā)生碰撞，造成額外的摩擦。但是可以通過(guò)把球放進(jìn)一個(gè)個(gè)小籠里防止這種現(xiàn)象。17世紀(jì)，伽利略對(duì)“籠裝球”的球軸承做過(guò)最早的描述。十七世紀(jì)末，英國(guó)的

3、C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球軸承，并裝在郵車(chē)上試用以及英國(guó)的P.沃思取得球軸承的專(zhuān)利。最早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動(dòng)軸承是鐘表匠約翰哈里遜于1760年為制作H3計(jì)時(shí)計(jì)而發(fā)明的。十八世紀(jì)末德國(guó)的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的論文。在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國(guó)的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，對(duì)發(fā)展?jié)L動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)理論和疲勞壽命計(jì)算作出了貢獻(xiàn)。隨后，俄國(guó)的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計(jì)算軸承摩擦。第一個(gè)關(guān)于球溝道的專(zhuān)利是卡馬森的菲利普沃恩在1794年獲得的。1883年，弗里德里希費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國(guó)的O.雷諾

4、對(duì)托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論的基礎(chǔ)。行業(yè)概況根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國(guó)軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷(xiāo)售收入2000萬(wàn)元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長(zhǎng)27.59%；銷(xiāo)售收入為1910.97億元，同比增長(zhǎng)30.30%；利潤(rùn)總額125.23億元，較上年增長(zhǎng)為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)軸承產(chǎn)量有望超過(guò)280億套，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為全球最大的軸承生產(chǎn)和銷(xiāo)售基地。當(dāng)前我國(guó)軸承行業(yè)主要面臨三大突出問(wèn)題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界

5、軸承約300億美元的銷(xiāo)售額中，世界8大跨國(guó)公司占75%80%。德國(guó)兩大公司占其全國(guó)總量的90%，日本5家占其全國(guó)總量的90%，美國(guó)1家占其全國(guó)總量的56%。而我國(guó)瓦軸等10家最大的軸承企業(yè)，銷(xiāo)售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專(zhuān)利產(chǎn)品。當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車(chē)、中高檔轎車(chē)、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。第三，制造技術(shù)水平低。我國(guó)軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)

6、發(fā)展緩慢，車(chē)加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國(guó)僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。對(duì)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤(rùn)滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。軸承參數(shù)壽命在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱(chēng)為軸承壽命。滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以?xún)?nèi)的軸承，應(yīng)

7、在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無(wú)論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來(lái)。由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位，最長(zhǎng)的相對(duì)壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長(zhǎng)與最短壽命之比為2

8、0-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱(chēng)為軸承額定壽命。額定動(dòng)載荷為比較軸承抗點(diǎn)蝕的承載能力，規(guī)定軸承的額定壽命為一百萬(wàn)轉(zhuǎn)（106）時(shí)，所能承受的最大載荷為基本額定動(dòng)載荷，以C表示。也就是軸承在額定動(dòng)載荷C作用下，這種軸承工作一百萬(wàn)轉(zhuǎn)（106）而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。對(duì)于基本額定動(dòng)載荷1向心軸承是指純徑向載荷2推力球軸承是指純軸向載荷3向心推力軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量 中國(guó)軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2009-2013年中國(guó)軸承制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值呈逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2013年行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2493.63億元，同比

9、增長(zhǎng)了12.92%。 對(duì)近五年來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2009-2013年中國(guó)軸承制造行業(yè)銷(xiāo)售收入也呈逐年增加的態(tài)勢(shì)。2013年，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2490.12億元，同比增長(zhǎng)11.80%。 我國(guó)軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種由少到多，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門(mén)類(lèi)基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)體系結(jié)構(gòu)分類(lèi)編輯軸承分類(lèi)滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承不分內(nèi)外圈也沒(méi)有滾動(dòng)體，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，重載及加注潤(rùn)滑油及維護(hù)困難的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位。關(guān)節(jié)軸承關(guān)節(jié)軸承的滑動(dòng)接觸表面為球面，主要適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承按其所能承受的載荷方向或公稱(chēng)接觸角的不同分

10、為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱(chēng)接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱(chēng)接觸角大于0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱(chēng)接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱(chēng)接觸角大于45但小于90的推力軸承。按滾動(dòng)體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類(lèi)分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調(diào)心滾子軸承。按其工作時(shí)能否調(diào)心分為調(diào)心軸承-滾道是球面形的,能適應(yīng)兩滾道軸心線(xiàn)間的角偏差及角運(yùn)動(dòng)的軸承和非調(diào)心軸承(剛性軸承)-能阻抗?jié)L道間軸心線(xiàn)角偏移的軸承。按滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。按其部件（套圈）能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。按其結(jié)構(gòu)形狀(如有無(wú)裝

11、填槽,有無(wú)內(nèi)、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結(jié)構(gòu),甚至有無(wú)保持架等)還可以分為多種結(jié)構(gòu)類(lèi)型。按其外徑尺寸大小分為微型軸承（440mm）。按應(yīng)用領(lǐng)域分為電機(jī)軸承、軋機(jī)軸承、主軸承等。按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。深溝球軸承深溝球軸承深溝球軸承深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承。與尺寸相同的其它類(lèi)型軸承相比，該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，精度高，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)，而且尺寸范圍大、形式多，是應(yīng)用最廣的一類(lèi)軸承。它主要承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向

12、定位。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷 。在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。此外，該類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜210 時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。角接觸球軸承 編輯(Angular Contact Ball Bearings)可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。概念編輯角接觸球軸承單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。 并且只能限制

13、軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負(fù)荷。角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了提高軸承的負(fù)載能力，會(huì)把其中一側(cè)的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進(jìn)更多的鋼球。雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負(fù)荷為主的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷和力矩負(fù)荷，限制軸的兩方面的軸向位移。主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中雙列角接觸球軸承內(nèi)、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內(nèi)部間隙、軸承尺寸、內(nèi)部設(shè)計(jì)及作用于軸承上的力和力矩，而最大允許傾斜角應(yīng)保證軸承內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的附加應(yīng)力。若軸承內(nèi)、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時(shí)造成軸承運(yùn)

14、轉(zhuǎn)精度下降，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實(shí)體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時(shí)應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時(shí)，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過(guò)有缺口的一側(cè)溝邊。在軸承使用時(shí)應(yīng)注意使不帶裝球缺口的一側(cè)滾道承受主要載荷。成對(duì)雙聯(lián)球軸承若是成對(duì)雙聯(lián)安裝，使一對(duì)軸承的外圈相對(duì)，即寬端面對(duì)寬端面，窄端面對(duì)窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。因其內(nèi)外圈的滾道可在水平軸線(xiàn)上有相對(duì)位移，所以可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷聯(lián)合負(fù)荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負(fù)荷，因此一般都常采用成對(duì)安裝）。保持架的材質(zhì)有黃銅

15、、合成樹(shù)脂等，依軸承形式、使用條件而區(qū)分。角接觸球軸承較多是國(guó)外軸承生產(chǎn)廠(chǎng)家制造，國(guó)內(nèi)較多的應(yīng)用于進(jìn)口設(shè)備例如角接觸球軸承3204RS,等，窄的邊在外，寬邊在內(nèi)，另一個(gè)寬邊在內(nèi)，窄邊在外，就是背對(duì)背接觸。特性1、通用配組的軸承通用配組軸承是經(jīng)過(guò)特殊的加工， 當(dāng)軸承是彼此緊靠安裝，任何組合方式都可以達(dá)到既定的內(nèi)部游隙或預(yù)緊，以及平均的負(fù)荷分布，而無(wú)需使用墊片或類(lèi)似裝置。配對(duì)軸承應(yīng)用在：當(dāng)單個(gè)軸承的負(fù)荷承載能力不足（使用竄聯(lián)配置方式）或當(dāng)要承受聯(lián)合負(fù)荷或作用在兩個(gè)方向上的軸向負(fù)荷（使用背對(duì)背或面對(duì)面配置方式）。2、基本設(shè)計(jì)的軸承（不能用作通用配組），用于單個(gè)軸承的配置方式基本設(shè)計(jì)的單列角接觸球軸承

16、主要應(yīng)用在每個(gè)位置上只有一個(gè)軸承的配置。其寬度和突出量為普通級(jí)公差。因此不適合將兩個(gè)單列角接觸球軸承緊靠安裝。精度等級(jí)編輯角接觸球軸承精度等級(jí)包括尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度。精度由低到高表示為P0(普通)、P6(P6X)、P5、P4、P2。此外，歐美品牌中也用P3、P7、P9表示精度等級(jí)，P3相當(dāng)于ISO和JIS標(biāo)準(zhǔn)的P6級(jí)， P7相當(dāng)于P4級(jí)，P9相當(dāng)于P2級(jí)。類(lèi)型編輯角接觸球軸承有：7000C型(=15)、 7000AC型(=25) 和7000B(=40)幾種類(lèi)型。該種軸承的鎖口在外圈上，一般內(nèi)外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯(lián)合載荷以及一個(gè)方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角越

17、大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。單列角接觸球軸承單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時(shí)，會(huì)引起附加軸向力，必須施向相應(yīng)的反向載荷，因此，該種軸承一般都成對(duì)使用。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度。軸承代號(hào)：7成對(duì)安裝角接觸球軸承成對(duì)安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷，也可以承受純徑向載荷。串聯(lián)

18、配置只能承受單一方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。 這種類(lèi)型的軸承一般由生產(chǎn)廠(chǎng)商選配組合成對(duì)提交用戶(hù)，安裝后有預(yù)壓過(guò)盈，套圈和鋼球處于軸向預(yù)加載荷狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個(gè)支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度。背對(duì)背配置，后置代號(hào)為DB（如70000/DB），背對(duì)背配對(duì)的軸承的載荷線(xiàn)向軸承軸分開(kāi)。可承受作用于兩個(gè)方向上的軸向載荷，但每個(gè)方向上的載荷只能由一個(gè)軸承承受。背對(duì)背安裝的軸承提供剛性相對(duì)較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。面對(duì)面配置，后置代號(hào)為DF（如70000/DF），面對(duì)面配對(duì)的軸承的載荷線(xiàn)向軸承軸匯合?？沙惺茏饔糜趦蓚€(gè)方向上的軸向載荷，但每個(gè)方向上的載荷只能由一個(gè)軸承承

19、受。這種配置不如背對(duì)背配對(duì)的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷；串聯(lián)配置，后置代號(hào)為DT（如70000/DT），串聯(lián)配置時(shí)，載荷線(xiàn)平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)。但是，軸承組只能承受作用于一個(gè)方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向，或如果有復(fù)合載荷，就必須增加一個(gè)相對(duì)串聯(lián)配對(duì)軸承調(diào)節(jié)的第三個(gè)軸承。這種配置也可在同一支承處串聯(lián)三個(gè)或多個(gè)軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另一支承處需安裝能承受另一方向軸向載荷的軸承。軸承代號(hào)：0負(fù)載能力（簡(jiǎn)）以下內(nèi)容僅針對(duì)配對(duì)軸承的負(fù)載能力 ，且產(chǎn)

20、品表中給出的基本額定負(fù)荷和疲勞極限負(fù)荷僅適用于單個(gè)軸承。*基本額定動(dòng)負(fù)荷，用于任何配置的標(biāo)準(zhǔn)軸承和背對(duì)背或面對(duì)面配置的SKF探索者軸承C=1，62xC單個(gè)軸承*基本額定動(dòng)負(fù)荷，用于串聯(lián)配置的SKF探索者軸承C=2xC單個(gè)軸承*基本額定靜負(fù)荷Co=2xCo單個(gè)軸承*疲勞極限負(fù)荷Pu=2xPu單個(gè)軸承結(jié)構(gòu)變形種類(lèi)雙列角接觸球軸承的特點(diǎn)是可以同時(shí)承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比，這種軸承極限轉(zhuǎn)速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車(chē)的前輪輪轂中（有的車(chē)型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)變形有四種：A 型：外徑小

21、于或等于90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。無(wú)裝球缺口， 因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66保持架， 軸承溫升很小。A型：外徑大于90mm軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。一側(cè)有裝球缺口， 配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實(shí)體保持架。E型：屬加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，一側(cè)帶裝球缺口， 可以裝更多的鋼球，因此承載能力較高。兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型，A型設(shè)計(jì)和E型設(shè)計(jì)的雙列角接觸球軸承都可以?xún)蓚?cè)帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。密封軸承的內(nèi)部都填充有防銹鋰基潤(rùn)滑脂，運(yùn)行溫度一般在-30度至110度之間。使用期間不需再潤(rùn)滑，安裝前不再加熱。雙列角接觸球軸承安裝時(shí)應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺

22、口時(shí)，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過(guò)有缺口的一側(cè)的溝邊。主要用途編輯單列角接觸球軸承：機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車(chē)前輪、差速器小齒輪軸、增壓泵、鉆井平臺(tái)、食品機(jī)械、分度頭、補(bǔ)焊機(jī)、低噪型冷卻塔、機(jī)電設(shè)備、涂裝設(shè)備、機(jī)床槽板、弧焊機(jī)雙列角接觸球軸承：油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類(lèi)變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械、行星減速機(jī)、萃取設(shè)備、擺線(xiàn)減速機(jī)、食品包裝機(jī)械、電焊機(jī)、電烙鐵、方箱、重力式噴槍、剝線(xiàn)機(jī)、半軸、檢驗(yàn)分析設(shè)備、精細(xì)化工機(jī)械安裝技巧編輯高速精密角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場(chǎng)合，要求軸承高精度、高轉(zhuǎn)速、低溫升低振動(dòng)和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成

23、對(duì)安裝使用，是內(nèi)表面磨床高速電主軸的關(guān)鍵配套件。安裝形式 角接觸球軸承快易優(yōu)自動(dòng)化選型大全可提供選型， 角接觸球軸承的安裝形式，有背對(duì)背、面對(duì)面和串聯(lián)排列三種。背對(duì)背（兩軸承的寬端面相對(duì)）安裝時(shí)，軸承的接觸角線(xiàn)沿回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)方向擴(kuò)散，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力最大；面對(duì)面（兩軸承的窄端面相對(duì)）安裝時(shí)，軸承的接觸角線(xiàn)朝回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)方向收斂，其地承角度剛性較小。由于軸承的內(nèi)圈伸出外圈，當(dāng)兩軸承的外圈壓緊到一起時(shí)，外圈的原始間隙消除，可以增加軸承的預(yù)加載荷；串聯(lián)排列（兩軸承的寬端面在一個(gè)方向）安裝時(shí)，軸承的接觸角線(xiàn)同向且平行，可使兩軸承分擔(dān)同一方向的工作載荷。但使用這種安裝形式時(shí)，為了保證

24、安裝的軸向穩(wěn)定性，兩對(duì)串聯(lián)排列的軸承必須在軸的兩端對(duì)置安裝。主要技術(shù)指標(biāo)：1.軸承精度指標(biāo)： 超過(guò)GB/307.1-94 P4級(jí)精度2. 高速性能指標(biāo)： dmN值 1.31.8x 106 /min3. 使用壽命（平均）： 1500 h高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關(guān)系，應(yīng)注意以下事項(xiàng)1. 軸承安裝應(yīng)在無(wú)塵，潔凈的房間內(nèi)進(jìn)行，軸承要經(jīng)過(guò)精心選配，軸承用隔圈要經(jīng)過(guò)研磨，在保持內(nèi)外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應(yīng)控制在1um以下；2. 軸承安裝前應(yīng)清洗干凈，清洗時(shí)內(nèi)圈斜坡朝上，手感應(yīng)靈活，無(wú)停滯感，晾干后，放入規(guī)定量油脂，如屬油霧潤(rùn)滑應(yīng)放入少量的油霧油；3. 軸承安裝應(yīng)采用專(zhuān)門(mén)工具，受力均

25、勻，嚴(yán)禁敲打；4. 軸承存放應(yīng)清潔通風(fēng)，無(wú)腐蝕氣體，相對(duì)濕度不超 過(guò)65%，長(zhǎng)期保管應(yīng)定期防銹。后綴定義編輯B：修改過(guò)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)MP：機(jī)加工窗式黃銅保持架TVP：玻璃纖維增強(qiáng)尼龍保持架UA：成對(duì)安裝軸承的通用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，小軸向游隙軸承組UO：成對(duì)安裝軸承的通用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，零軸向游隙軸承組DA：雙半內(nèi)圈（雙列角接觸球軸承）TVH：玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺保持架，鋼球引導(dǎo)保養(yǎng)方法編輯1、當(dāng)軸承運(yùn)行到一定時(shí)期時(shí)（或保維護(hù)養(yǎng)期），將軸承全部撤下；2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗軸承，如有技術(shù)條件最好打開(kāi)密封蓋清洗；3、清洗后空干清洗油，外觀檢查有無(wú)損傷；4、用一個(gè)150mm左右，直徑為角接觸球軸承內(nèi)徑相等的木棒

26、（最好為空心管），一端固定一個(gè)軸承；5、用手快速轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的同時(shí)，將木棒（木管）另一端頂在耳朵上或音頻放大器話(huà)筒上辯聽(tīng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)噪音；6、固定軸承后橫向撥動(dòng)木棒，檢查軸承是否磨損松動(dòng)現(xiàn)象；7、松動(dòng)嚴(yán)重、轉(zhuǎn)動(dòng)噪音過(guò)大、有嚴(yán)重缺損的FAG軸承應(yīng)以淘汰，以同型號(hào)代之；8、取一桶將適量潤(rùn)滑脂（優(yōu)質(zhì)黃干油）用文火融化（不可過(guò)熱），將檢測(cè)過(guò)的軸承放入桶中浸泡到無(wú)氣泡溢出。潤(rùn)滑脂冷卻前取出軸承，殘留潤(rùn)滑脂量少。潤(rùn)滑脂冷卻后取出角接觸球軸承，殘留潤(rùn)滑脂量多。根據(jù)需要確定潤(rùn)滑脂殘留量的多少。9、用軟布或衛(wèi)生紙擦凈軸承外面的潤(rùn)滑脂將FAG軸承安原狀裝配到滑輪上，保養(yǎng)維護(hù)工作即告結(jié)束。調(diào)心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu)

27、，保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹(shù)脂等。其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形，具有自動(dòng)調(diào)心性，可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造成的誤差，但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過(guò)3度。基本參數(shù)編輯簡(jiǎn)介調(diào)心球軸承是二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)整，不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車(chē)制保持架。1

28、調(diào)心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu)，保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹(shù)脂等。其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形，具有自動(dòng)調(diào)心性，可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造 調(diào)心球軸承成的誤差，但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過(guò)3度?？沙惺茌^大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類(lèi)軸承外圈滾道是球面形，故具有調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線(xiàn)與外圈中心線(xiàn)相對(duì)傾斜不超過(guò)12.5時(shí)，軸承仍能工作。調(diào)心球軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1：1 2或1：30。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能，在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)油孔。調(diào)心球軸承產(chǎn)品特性主要承受徑向載荷，同時(shí)可承受較小軸向載荷。軸（外殼）的軸向位移限制在游隙限度

29、內(nèi)，具有自動(dòng)調(diào)心性能，允許內(nèi)、外圍相對(duì)傾斜不大的條件下正常工作，適用于支承座孔不能?chē)?yán)格保證同軸度的部件中。調(diào)心球軸承結(jié)構(gòu)形式帶防塵蓋和帶密封圈的調(diào)心球軸承裝配時(shí)已填入適量的潤(rùn)滑脂，安裝前不應(yīng)加熱也不必清洗，使用過(guò)程中不需再潤(rùn)滑，適應(yīng)運(yùn)行溫度 30 至+ 120 之間。調(diào)心球軸承主要用途： 適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機(jī)械等，是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類(lèi)軸承結(jié)構(gòu)分類(lèi)編輯軸承系列微型系列：10 x、12x、13x通用系列：12xx、13xx、22xx、23xx同類(lèi)產(chǎn)品1、瑞典SKF調(diào)心球軸承精工瑞軸2、德國(guó)FAG調(diào)心球軸承精工瑞軸3、日本NIN調(diào)心球軸承精工瑞軸類(lèi)同用途應(yīng)用編輯

30、用途調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等。技術(shù)要求滾動(dòng)軸承的分類(lèi)摘要：1按滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)類(lèi)型分類(lèi)（1) 軸承按其所能承受的載荷方向或公稱(chēng)接觸角的不同，分為：1) 向心軸承-主要用于承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱(chēng)接觸角從0到45。按公稱(chēng)接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承-公稱(chēng)接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承-公稱(chēng)接觸角大于0到45的向心軸承。2) 推力軸承-主要用于承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承，其公稱(chēng)接觸角大于45到90。按公稱(chēng)接觸角不同又分為：軸向接觸軸承-公稱(chēng)接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承-公稱(chēng)

31、接觸角大于45但小于90的推力軸承。（2) 軸承按其滾動(dòng)體的種類(lèi)，分為：1) 球軸承-滾動(dòng)體為球：2) 滾子軸承-滾動(dòng)體為滾子。滾子軸承按滾子種類(lèi)，又分為：圓柱滾子軸承-滾動(dòng)體是圓柱滾子的軸承，圓柱滾子的長(zhǎng)度與直徑之比小于或等于3 ；滾針軸承-滾動(dòng)體是滾針的軸承，滾針的長(zhǎng)度與直徑之比大于3，但直徑小于或等于5mm;圓錐滾子軸承-滾動(dòng)體是圓錐滾子的軸承；調(diào)心滾子軸承一一滾動(dòng)體是球面滾子的軸承。（3) 軸承按其工作時(shí)能否調(diào)心，分為：1) 調(diào)心軸承-滾道是球面形的，能適應(yīng)兩滾道軸心線(xiàn)間的角偏差及角運(yùn)動(dòng)的軸承；2) 非調(diào)心軸承（剛性軸承）-能阻抗?jié)L道間軸心線(xiàn)角偏移的軸承。（4) 軸承按滾動(dòng)體的列數(shù)，分

32、為：1) 單列軸承-具有一列滾動(dòng)體的軸承；2) 雙列軸承-具有兩列滾動(dòng)體的軸承；3) 多列軸承-具有多于兩列滾動(dòng)體的軸承，如三列、四列軸承。（5) 軸承按其部件能否分離，分為：1)可分離軸承-具有可分離部件的軸承；2)不可分離軸承-軸承在最終配套后，套圈均不能任意自由分離的軸承。（6) 軸承按其結(jié)構(gòu)形狀（如有無(wú)裝填槽，有無(wú)內(nèi)、外圈以及套圈的形狀，擋邊的結(jié)構(gòu)，甚至有無(wú)保持架等）還可以分為多種結(jié)構(gòu)類(lèi)型。2.按滾動(dòng)軸承尺寸大小分類(lèi) 軸承按其外徑尺寸大小，分為：（1)微型軸承-公稱(chēng)外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承；（2) 小型軸承-公稱(chēng)外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承；（3) 中小型軸承-公稱(chēng)外徑尺

33、寸范圍為60-115mm的軸承；（4) 中大型軸承-公稱(chēng)外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承；（5) 大型軸承-公稱(chēng)外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承；（6) 特大型軸承-公稱(chēng)外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。滾動(dòng)軸承類(lèi)型和尺寸規(guī)格繁多，為便于設(shè)計(jì)和選用，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用代號(hào)表示滾動(dòng)軸承的類(lèi)型、尺寸、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及公差等級(jí)等。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T272-93（向ISO靠）（替代GB272-88），滾動(dòng)軸承代號(hào)的構(gòu)成如附表所示。滾動(dòng)軸承的代號(hào)表示方法代號(hào)用途：表征滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸、類(lèi)型、精度等，代號(hào)由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T272-93規(guī)定。代號(hào)的構(gòu)成：前置代號(hào)表示軸承的分部件；基本代號(hào)表示軸承的類(lèi)型

34、與尺寸等主要特征；后置代號(hào)表示軸承的精度與材料的特征。內(nèi)徑代號(hào)：內(nèi)徑代號(hào)5=內(nèi)徑 特殊情況：d=10121517代 號(hào) 為：00010203 尺寸系列代號(hào)：用于表達(dá)相同內(nèi)徑但外徑和寬度不同的軸承，見(jiàn)右圖。外徑系列代號(hào)：特輕（0,1),輕（2),中（3),重（4)寬度系列代號(hào)：一般正常寬度為“0”，通常不標(biāo)注。但對(duì)圓錐滾子軸承（3類(lèi)）和調(diào)心滾子軸承（2類(lèi)）不能省略“0”注意問(wèn)題編輯后綴定義C3：徑向游隙大于普通游隙K：1/12錐度圓錐孔K30：1/30錐度圓錐孔M：鋼球引導(dǎo)的機(jī)加工黃銅實(shí)體保持架2RS：帶兩端密封蓋TV：鋼球引導(dǎo)的玻璃纖維增強(qiáng)型聚酰胺（尼龍）實(shí)體保持架工作要求對(duì)于重載荷，工作條件

35、惡劣或?qū)γ芊庥刑厥庖蟮妮S承配置，可以用內(nèi)置式接觸型密封調(diào)心滾子軸承。該軸承外形尺寸與非密封軸承完全相同，在許多場(chǎng)合可代替非密封軸承。允許調(diào)心角度為0.5，工作溫度2 為-20110.軸承內(nèi)已填裝了適量的鋰基防銹潤(rùn)滑脂，也可根據(jù)用戶(hù)要求添加潤(rùn)滑脂。根據(jù)內(nèi)圈有無(wú)擋邊及所用保持架的不同，可分為C型與CA型兩種基本型式，C型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無(wú)擋邊并采用鋼板沖壓保持架，CA型軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊且采用車(chē)制實(shí)體保持架。 該類(lèi)軸承特別適用于重載荷或振動(dòng)載荷下工作。 調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。推力球軸承 編輯推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的

36、設(shè)計(jì)，由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類(lèi)型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。組成編輯推力球軸承組成：推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。與軸配合的稱(chēng)軸圈，與外殼配合的稱(chēng)座圈。種類(lèi)編輯種類(lèi)：按受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。單向推力球軸承，可承受單向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負(fù)荷，其中軸圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較低。特點(diǎn)編輯1. 備有單向、雙向兩種類(lèi)型2. 為了容許有安裝誤差，無(wú)

37、論是單向還是雙向，都可以選擇球面調(diào)心球面座墊型或帶球面座圈型。3.優(yōu)質(zhì)鋼 采用可使軸承壽命最高延長(zhǎng)80%的超清潔鋼4. 高度的潤(rùn)滑脂技術(shù) NSK的潤(rùn)滑劑技術(shù)可使?jié)櫥膲勖娱L(zhǎng)并提高軸承的性能5. 高品位鋼球 高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)安靜且順暢6. 利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差。用途編輯推力球軸承的用途：只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上，例如起重機(jī)吊鉤、立式水泵、立式離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的，可以分別裝拆。裝配編輯推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制，另一個(gè)是軸承組裝后公稱(chēng)高度T的控制。此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來(lái)一個(gè)管理方

38、面的問(wèn)題就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但又不可以從兜孔脫落，并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小，并且壓印凸起部分與保持架的連接過(guò)少而強(qiáng)度不足，容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象，造成保持架報(bào)廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小，兩個(gè)套團(tuán)沒(méi)有明顯區(qū)別為了防止出現(xiàn)混套現(xiàn)象，即裝成的一套軸承發(fā)生陶個(gè)套困都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施通常合套時(shí)借助輔助工裝將抽圈、座團(tuán)加以區(qū)分，或在抽檢公稱(chēng)高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)檢查內(nèi)徑尺寸，為了檢查內(nèi)徑方便，將座圈放下面，軸圈放上面。如果座圈內(nèi)徑有明顯的淬火加熱氧化色

39、或不經(jīng)過(guò)磨削，則沒(méi)有必要檢驗(yàn)內(nèi)徑尺寸，能明顯看出軸圈與座圈的區(qū)別，不易混套。推力球軸承裝配后需對(duì)公稱(chēng)高度T進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)是否合格。測(cè)量時(shí)，用高度塊或標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn)，并加以測(cè)量載荷，軸承需旋轉(zhuǎn)數(shù)十次，務(wù)必達(dá)到最小高度。當(dāng)推力球軸承在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，鋼球和滾道徑向平面的接觸角會(huì)受離心力影響，從而引起鋼球相對(duì)滾道的滑動(dòng)。這種滑動(dòng)造成的粘著磨損會(huì)損壞軸承。為防止這種損壞，必須保證推力球軸承受的最小載荷，見(jiàn)公式1或公式2，取計(jì)算值中較大者。公式1：Famin=Kn*n公式2：Famin=Coa/1000Famin：最小軸向載荷（N）K：最小軸向載荷系數(shù)n：轉(zhuǎn)速（每分鐘）Coa：基本額定靜載荷（N）單向推力

40、球軸承只可以承受一個(gè)方向的載荷，如果承受兩個(gè)方向的載荷，必須選用雙向推力球軸承。推力球軸承必須施加最小載荷或預(yù)載荷。當(dāng)軸垂直時(shí)，軸的重量通常超過(guò)最小載荷。此時(shí)由于反方向的軸向外載荷的影響，該作用的載荷有可能減小。雙向推力角接觸球軸承 編輯雙向推力角接觸球軸承的特點(diǎn)是可以同時(shí)承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。它是由外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架組成，能在較高的速度下穩(wěn)定地工作。安裝時(shí)應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時(shí)，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過(guò)有缺口的一側(cè)溝邊。雙向推力角接觸球軸承介紹編輯雙向推力角接觸球軸承的特點(diǎn)是可以同時(shí)承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷，

41、限制軸的兩方面的軸向位移。它是由外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持架組成，能在較高的速度下穩(wěn)定地工作。安裝時(shí)應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時(shí)，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過(guò)有缺口的一側(cè)溝邊。向心推力球軸承和推力角接觸球軸承的區(qū)別編輯使用上向心推力球軸承和推力球軸承一樣不能承受徑向力，而角接觸球軸承可以同時(shí)承受徑向力和軸向力。推力球軸承承受軸向力的能力比角接觸球軸承大很多（約為兩倍）。推力角接觸球的軸承精度要比推力球軸承的精度高很多，可承受的轉(zhuǎn)速也高很多，可以作為主軸軸承使用。雙向推力角接觸球軸承常見(jiàn)型號(hào)編輯2344*BM,2347*BM1 推力滾子軸承 編輯本詞條缺少名片圖，補(bǔ)充相

42、關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來(lái)編輯吧！推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷，但徑向載荷不得超過(guò)軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)速較高，并具有調(diào)心性能1.看一下推力滾子軸承室公差的選擇與控制：推力滾子軸承壓入推力滾子軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如推力滾子軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動(dòng)有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和推力滾子軸承室公差時(shí)也要控制好圓度，目前國(guó)內(nèi)很多廠(chǎng)家只對(duì)公差進(jìn)行控制，沒(méi)有對(duì)圓度進(jìn)行控制。2、推力滾子軸承的裝配方式：因?yàn)橥屏L子軸承是高精度產(chǎn)

43、品，如裝配不當(dāng)很容易對(duì)推力滾子軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致推力滾子軸承損壞。推力滾子軸承在裝配時(shí)應(yīng)有專(zhuān)用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時(shí)只能小圈受力，壓大圈時(shí)只能大圈受力。裝配時(shí)要求采用氣壓或液壓，在壓裝時(shí)上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會(huì)導(dǎo)致推力滾子軸承溝道因受力損壞，而使推力滾子軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。3、裝配異物的防止：推力滾子軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入推力滾子軸承內(nèi)部，因此最好是裝推力滾子軸承前做動(dòng)平衡。有一些廠(chǎng)家為了裝配方便，裝配時(shí)在推力滾子軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤(rùn)滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在推力滾子軸承室內(nèi)積留較多，在推力滾子軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易

44、沿著軸進(jìn)入推力滾子軸承內(nèi)部。推力滾子軸承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在推力滾子軸承室內(nèi)有積留。4、漆銹的預(yù)防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī)，電機(jī)在裝配時(shí)聲音很好，但在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)放了一些時(shí)間后，電機(jī)異響變的很大，拆下推力滾子軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠(chǎng)家都會(huì)認(rèn)為是推力滾子軸承的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機(jī)廠(chǎng)已經(jīng)意識(shí)到主要是絕緣漆的問(wèn)題。該問(wèn)題主要是因?yàn)榻^緣漆揮發(fā)出來(lái)的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把推力滾子軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致推力滾子軸承損壞。該問(wèn)題目前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風(fēng)一段時(shí)間后裝配。產(chǎn)品特性編輯29000型軸承的棍子為非對(duì)稱(chēng)型球面滾子，

45、能減小滾子和滾道在工作中的相對(duì)滑動(dòng)，并且滾子長(zhǎng)、直徑大，滾子數(shù)量多，載荷容量高，通常采用油潤(rùn)滑，個(gè)別低速情況可用脂潤(rùn)滑。在設(shè)計(jì)選型時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用；80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承，可以承受單向的軸向載荷，它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多，并且剛性大、占用軸向空間小。推力圓柱滾子軸承和推力圓錐滾子軸承適用于轉(zhuǎn)速低的場(chǎng)合，推力圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)速稍高于推力圓柱滾子軸承。推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承，只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊，能夠限制軸（或外殼）一個(gè)方向的軸向位移，因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于推力球軸承。滾子滾動(dòng)時(shí)，由于滾子兩

46、端線(xiàn)速度不同，使?jié)L子在套圈滾道上不可避免地產(chǎn)生滑動(dòng)，因此，此類(lèi)軸承的極限轉(zhuǎn)速較推力球軸承低，通常僅適用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的推力圓柱滾子軸承采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架，根據(jù)用戶(hù)要求，也可采用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷，能限制軸承單向軸向位移，故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比，承載能力大、相對(duì)滑動(dòng)小，但極限轉(zhuǎn)速較低。產(chǎn)品用途編輯推力圓柱滾子軸承主要用于重型機(jī)床、大功率船用齒輪箱、石油鉆機(jī)、立式電機(jī)等機(jī)械中。滾針軸承 編輯滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對(duì)其直徑，滾子既細(xì)又長(zhǎng)。這種滾子稱(chēng)為滾針。盡管具有較小的截面，軸承

47、仍具有較高的負(fù)荷承受能力，滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)的滾子（滾子直徑D5mm，L/D2.5，L為滾子長(zhǎng)度），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其它類(lèi)型軸承相同時(shí)，外徑最小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)構(gòu)。根據(jù)使用場(chǎng)合不同，可選用無(wú)內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件，此時(shí)與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)表面，為保證載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)的滾子（滾子直徑D5mm，L/D2.5，L為滾子長(zhǎng)度），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其它類(lèi)型軸承相同時(shí)

48、，外徑最小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)果。根據(jù)使用場(chǎng)合不同，可選用無(wú)內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件，此時(shí)與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)表面，為保證載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。類(lèi)型編輯除了型錄所列，可用于一般工程的軸承，如：敞開(kāi)式?jīng)_壓外圈滾針軸承滾針軸承滾針軸承（1）、封閉式?jīng)_壓外圈滾針軸承（2）、具內(nèi)圈滾針軸承（3）和不具內(nèi)圈滾針軸承/無(wú)內(nèi)圈無(wú)保持架滾針軸承（4）、有保持架和無(wú)保持架裝滿(mǎn)滾針軸承（5）SKF還可供應(yīng)各種類(lèi)型的滾針軸承，1、滾針保持架組件2、無(wú)擋

49、邊滾針軸承3、自調(diào)心4、組合滾針/球軸承5、組合滾針/推力球軸承6、組合滾針/圓柱滾子推力軸承STO外圈無(wú)擋邊，有內(nèi)圈支承滾輪RNA22.2RS雙面密封，無(wú)內(nèi)圈支承滾輪NA22.2RS雙面密封，有內(nèi)圈支承滾輪NATRNATR.PP平擋圈軸向引導(dǎo)支承滾輪滾針軸承滾針軸承(9張)NATVNATV.PP平擋圈軸向引導(dǎo)支承滾輪，滿(mǎn)針型NUTR滾動(dòng)體引導(dǎo)支承滾輪，滿(mǎn)滾子型CRY英制平擋圈軸向引導(dǎo)支承滾輪沖壓外圈沖壓外圈滾針軸承為具薄型沖壓成型外圈的滾針軸承。其主要特點(diǎn)是截面高度很低而承受負(fù)荷能力較高。主要用于結(jié)構(gòu)緊湊、價(jià)格便宜且軸承箱內(nèi)孔不能作為滾針保持架組件滾道的軸承配置。軸承與軸承箱須以干涉配合方式

50、安裝。若可省去箱肩、止動(dòng)圈等軸向定位功能，那么，軸承箱內(nèi)孔可做得極簡(jiǎn)單及經(jīng)濟(jì)。裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側(cè)敞開(kāi)式和單側(cè)封閉式。封閉沖壓外圈的基端面可以承受不大的軸向引導(dǎo)力。沖壓外圈滾針軸承一般不附內(nèi)圈。在軸頸無(wú)法淬硬和研磨的場(chǎng)合，可以采用表中所列內(nèi)圈。沖壓外圈滾針軸承的淬硬鋼板外圈與滾針保持架組件不可分離。儲(chǔ)存潤(rùn)滑劑的自由空間可以延長(zhǎng)補(bǔ)充潤(rùn)滑間隔期。軸承一般采用單列設(shè)計(jì)。但較寬規(guī)格的軸承1522，1622，2030，2538和3038等系列除外，它們裝有二個(gè)滾針保持架組件。軸承外圈有潤(rùn)滑油孔。根據(jù)用戶(hù)需要，軸直徑大于或等于7mm的所有單列沖壓外圈滾針軸承都可配備帶潤(rùn)滑油孔的外圈（代號(hào)后綴A

51、S1）。具油封沖壓外圈滾針軸承在由于空間限制無(wú)法安裝油封之場(chǎng)合，可提供敞開(kāi)端或封閉端具油封沖壓外圈滾針軸承（3至5）。這類(lèi)軸承裝備聚氨酯或合成橡膠的摩擦式油封，其中充填具有良好防銹性能的鋰基滑脂，適用運(yùn)行溫度-20至+100。具油封軸承的內(nèi)圈比外圈寬1mm，這一點(diǎn)使軸承在機(jī)軸相對(duì)軸承箱有微量位移時(shí)也可保證油封工作良好而免致軸承受污染。軸承內(nèi)圈也有潤(rùn)滑孔，可以根據(jù)軸承配置之需要，由外圈或內(nèi)圈補(bǔ)充潤(rùn)滑。分類(lèi)1.K, 向心滾針和保持架組件2. NA,NKI型滾針軸承3. RNA,NK型無(wú)內(nèi)圈滾針軸承4. HK型沖壓外圈滾針軸承5. BK型沖壓外圈滾針軸承英文型號(hào)公制系列:K,HK、BK、F、FH、F

52、Y、MF、MFH、MFY； TA.Z、TLA.Z、TAM、TLAM、YT、YTL。英制系列:SCE、BCE、SCH、BCH、SN、B、BH、M、MH、；BA.Z、BHA.Z、BAM、BHAM、YB、YBH。 例: HK XX YY型號(hào) 內(nèi)切圓直徑XX 高度YYRS-為一個(gè)密封圈配公制系統(tǒng)2RS-為二個(gè)密封圈,配公制系統(tǒng)P-為一個(gè)密封圈,配英制系統(tǒng)PP-為二個(gè)密封圈,配英制系統(tǒng)ASI/OH-為油孔 HK、BA、TA.Z-穿孔型沖壓外圈滾針軸承BK、TAM、TLAM-封口型沖壓外圈滾針軸承F-穿孔型沖壓外圈滿(mǎn)裝滾針軸承FY、YT-穿孔型沖壓外圈滿(mǎn)裝滾針軸承(油脂限位)FH、YTL-穿孔型沖壓外圈滿(mǎn)

53、裝滾針軸承(重系列)MF-封口型沖壓外圈滿(mǎn)裝滾針軸承MFH-封口型沖壓外圈滿(mǎn)裝滾針軸承SCE-穿孔型沖壓外圈滾針軸承BCE-封口型沖壓外圈滾針軸承SCH-穿孔型沖壓外圈滾針軸承BCH-封口型沖壓外圈滾針軸承SN-穿孔型沖壓外圈滿(mǎn)裝滾針軸承B-穿孔型沖壓外圈滿(mǎn)裝滾針軸承BH-穿孔型沖壓外圈滿(mǎn)裝滾針軸承(重系列)M-封口型沖壓外圈滿(mǎn)裝滾針軸承MH-封口型沖壓外圈滿(mǎn)裝滾針軸承(重系列)實(shí)體套圈實(shí)體套圈滾針軸承是由一個(gè)或兩個(gè)套圈以及帶有保持架的滾針組組成。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合的不同，可分為帶內(nèi)圈或不帶內(nèi)圈的軸承。因此，實(shí)體套圈滾針軸承可以滿(mǎn)足重量輕，占用空間小、傳遞功率大的要求。實(shí)體套圈滾針軸承具有較小的體積

54、及較高的承載能力。結(jié)構(gòu)型式外圈雙擋邊（或雙鎖圈）帶保持架滾針軸承 NA、NAV,NKI型可分別安裝內(nèi)圈和外圈（帶鎖圈、全套滾針和保持架），權(quán)限轉(zhuǎn)速高，分單列和雙列兩種。如果軸不能用來(lái)作為滾道，即若將軸淬硬用研磨不可能或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，則可采用此類(lèi)帶內(nèi)圈的滾針軸承。特點(diǎn)NA、NKI型軸承不帶內(nèi)圈即為RNA、NK型滾針軸承。此種軸承無(wú)內(nèi)圈，適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)構(gòu)，與軸承相配的軸頸直接作為滾動(dòng)面。作為滾道面的軸，必須淬硬件并進(jìn)行研磨，而且只有將其加工到適當(dāng)?shù)某叽绾托螤罹葧r(shí)，整套滾針軸承才能較高的壽命及運(yùn)行精度。同時(shí)，由于無(wú)內(nèi)圈，因此軸的直徑也可作適當(dāng)加大，從而也增加了剛性。組合型編輯組合滾針

55、軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元，其結(jié)構(gòu)緊湊體積小，旋轉(zhuǎn)精度高，可在承受很高徑向負(fù)荷的同時(shí)承受一定的軸向負(fù)荷。并且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣、適應(yīng)性廣、易于安裝。組合滾針軸承廣泛用于機(jī)床、冶金機(jī)械、紡織機(jī)械和印刷機(jī)械等各種機(jī)械設(shè)備，并可使機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的十分緊湊靈巧。推力型編輯推力軸承由帶滾針或圓柱滾子或滾珠的推力保持架組件和推力墊圈組成。滾針和圓柱滾子受到推力保持架的保持和引導(dǎo)。在與不同系列的DF推力軸承墊圈一起使用時(shí)，則可為軸承的配置提供許多不同的組合。由于選用高精度圓柱滾子（滾針）增加了接觸長(zhǎng)度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度。另一優(yōu)點(diǎn)是，如果相鄰零件表面適于作滾

56、道面時(shí)可省去墊圈，可使設(shè)計(jì)緊湊，DF推力滾針軸承和推力圓柱滾子軸承采用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊緣應(yīng)力，提高使用壽命。安裝編輯安裝滿(mǎn)裝滾針軸承，通常是利用輔助套筒進(jìn)行的。這時(shí)，輔助輥或輔助套筒托住滾針不使?jié)L針掉出，軸頸以其自身的倒角將滾針掀起，隨著滾針軸承在軸頸上向里緩緩移動(dòng)，輔助輥或輔助套筒便慢慢退出，直至裝到工作位置為止。輔助輥、輔助套筒的外徑應(yīng)比軸直徑小0.10.3mm。安裝時(shí)，先將軸承外圈內(nèi)表面涂以潤(rùn)滑脂，靠緊內(nèi)表面貼放滾針（放入最后一根滾針時(shí)應(yīng)留有間隙），接著把代替軸頸或軸承內(nèi)圈的輔助輥或輔助套筒推入外圈孔內(nèi)，并使其端面對(duì)準(zhǔn)安裝軸端面或已安裝在軸上的軸承內(nèi)圈端面，然后

57、用壓力機(jī)或手錘敲打施加壓力。滾針軸承也可以這樣安裝，即將輔助套筒外徑涂一薄層潤(rùn)滑油，套入軸承外圈，使輔助套筒和軸承外圈構(gòu)成一個(gè)環(huán)形孔，然后再于環(huán)形孔中裝滾針。裝完滾針之后，用工作軸將輔助套筒推出即可。對(duì)于無(wú)內(nèi)圈或無(wú)外圈的滾針軸承，在安裝時(shí)，可先將軸或殼體孔的滾動(dòng)表面涂一薄層潤(rùn)滑脂，并把滾針依次緊貼于安裝部位的潤(rùn)滑脂上。貼放最后一根滾針時(shí)應(yīng)留有間隙，間隙的大小在滾針軸承的圓周上以0.5mm為宜。不能把最后一根滾針硬擠裝進(jìn)去，或者少裝一根滾針，因?yàn)橛矓D裝時(shí)，軸承會(huì)被卡死不能旋轉(zhuǎn)；少裝時(shí)，間隙過(guò)大，易造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾針發(fā)生扭擺和折斷。對(duì)于只有沖壓外圈的滾針軸承，由于外圈壁很薄，不要用手錘敲打安裝，應(yīng)

58、使用壓力機(jī)壓入。因?yàn)槭皱N敲打時(shí)，壓力不均勻，容易使?jié)L針軸承的外圈產(chǎn)生局部變形。對(duì)比編輯1滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)比滑動(dòng)軸承小,傳動(dòng)效率高。一般滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)為0.08-0.12,而滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)僅為0.001-0.005;2滾動(dòng)軸承已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化,適于大批量生產(chǎn)和供應(yīng)，使用和維修十分方便；3滾動(dòng)軸承用軸承鋼制造,并經(jīng)過(guò)熱處理,因此,滾動(dòng)軸承不僅具有較高的機(jī)械性能和較長(zhǎng)的使用壽命,而且可以節(jié)省制造滑動(dòng)軸承所用的價(jià)格較為昂貴的有色金屬;4滾動(dòng)軸承內(nèi)部間隙很小,各零件的加工精度較高,因此,運(yùn)轉(zhuǎn)精度較高。同時(shí),可以通過(guò)預(yù)加負(fù)荷的方法使軸承的剛性增加。這對(duì)于精密機(jī)械是非常重要的;5某些滾

59、動(dòng)軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷,因此,可以簡(jiǎn)化軸承支座的結(jié)構(gòu);6由于滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率高,發(fā)熱量少,因此,可以減少潤(rùn)滑油的消耗,潤(rùn)滑維護(hù)較為省事;7滾動(dòng)軸承可以方便地應(yīng)用于空間任何方位的軸上。注意事項(xiàng)編輯滾針軸承承載能力大，適用于安裝尺寸受限制的支承結(jié)構(gòu)，軸頸表面經(jīng)淬硬作為滾動(dòng)面，軸承用壓入配合裝入座孔中，無(wú)須再對(duì)它進(jìn)行軸向定位。軸承在安裝前應(yīng)注入適量的潤(rùn)滑脂，通常情況下，裝配后不用再潤(rùn)滑 BK型軸承用于軸頸無(wú)伸出端的支承中，端面封閉起密封作用，并能承受小的軸向游動(dòng)。損壞原因編輯大體上來(lái)說(shuō)，有33.3%的滾針軸承損壞導(dǎo)因于疲乏損壞，33.3%的滾針軸承則是因?yàn)闈?rùn)滑不良，另外33.3%是由于污

60、染物進(jìn)入軸承或設(shè)備處置不當(dāng)。微塵清潔軸承及周邊環(huán)境，肉眼看不見(jiàn)的細(xì)微塵土都是軸承的強(qiáng)力殺手，它可以增加軸承的磨損，振動(dòng)和噪聲。沖壓在運(yùn)用設(shè)備時(shí)形成強(qiáng)力沖壓，就極有可能導(dǎo)致滾針軸承損壞或使用錘直接敲擊軸承，通過(guò)翻滾體傳遞壓力等。非專(zhuān)業(yè)工具安裝的影響運(yùn)用適合、準(zhǔn)確的設(shè)備，可以極力避免運(yùn)用布類(lèi)和短纖維之類(lèi)的東西。滾針軸承無(wú)論在試驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際運(yùn)用中，都可明顯的看到，在相同的作業(yè)條件下的外觀相同的滾針軸承，實(shí)際它的壽命有很大差別。故障判斷編輯滾針軸承聲音描述特征發(fā)生原因咋-咋響嘎嘎音質(zhì)不隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化（灰塵/異物）音質(zhì)隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化（劃傷）灰塵/異物軌道面，滾珠，滾子表面粗糙軌道面，滾珠