第一節(jié) 燃油系統(tǒng)

1、1 1作用：把符合使用要求的燃油輸送到噴油作用：把符合使用要求的燃油輸送到噴油泵入口端泵入口端2 2組成：加裝和測(cè)量、貯存、駁運(yùn)、組成：加裝和測(cè)量、貯存、駁運(yùn)、 凈化凈化處理、供給處理、供給3 3系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹1 1）重質(zhì)燃油凈化系統(tǒng)）重質(zhì)燃油凈化系統(tǒng)2 2）加壓式燃油供給系統(tǒng)）加壓式燃油供給系統(tǒng) 加壓式燃油系統(tǒng)的目的是防止燃油汽加壓式燃油系統(tǒng)的目的是防止燃油汽化化1 1）各重油艙之間調(diào)駁）各重油艙之間調(diào)駁2 2）將任一重油艙中的重油駁至重油沉淀柜）將任一重油艙中的重油駁至重油沉淀柜中中3 3）特殊情況下把重油艙中的重油駁至舷外）特殊情況下把重油艙中的重油駁至舷外1 1）凈化處理措施常采用：

2、沉淀、離心分離）凈化處理措施常采用：沉淀、離心分離和濾清，其中離心分離是核心環(huán)節(jié)和濾清，其中離心分離是核心環(huán)節(jié)2 2）重油在重油沉淀柜中至少沉淀）重油在重油沉淀柜中至少沉淀1212h h1 1）采用飽和蒸汽作加熱熱源，其壓力不超過(guò)）采用飽和蒸汽作加熱熱源，其壓力不超過(guò)0.80.8MpaMpa以防止燃油在加熱器中結(jié)炭以防止燃油在加熱器中結(jié)炭2 2）由粘度計(jì)自動(dòng)控制油溫，自動(dòng)控制的依據(jù)是燃油）由粘度計(jì)自動(dòng)控制油溫，自動(dòng)控制的依據(jù)是燃油的粘度。重油進(jìn)入噴油泵時(shí)粘度應(yīng)為的粘度。重油進(jìn)入噴油泵時(shí)粘度應(yīng)為12122525mmmm2 2/s/s3 3）主要依據(jù)噴油器對(duì)燃油粘度的要求確定霧化加熱）主要依據(jù)噴油

3、器對(duì)燃油粘度的要求確定霧化加熱器的預(yù)熱溫度，但預(yù)熱溫度不得超過(guò)器的預(yù)熱溫度，但預(yù)熱溫度不得超過(guò)150150。C C以防以防加熱后迅速積垢加熱后迅速積垢1 1）加油申請(qǐng)）加油申請(qǐng)輪機(jī)長(zhǎng)提出加油數(shù)量和規(guī)格與船長(zhǎng)商定后提出輪機(jī)長(zhǎng)提出加油數(shù)量和規(guī)格與船長(zhǎng)商定后提出2 2）加油）加油 （1 1）加油前）加油前 輪機(jī)長(zhǎng)與大副商定加油油艙和數(shù)量輪機(jī)長(zhǎng)與大副商定加油油艙和數(shù)量 3/E 3/E將燃油盡量并艙，使新舊油分艙存放將燃油盡量并艙，使新舊油分艙存放 3/E 3/E檢查裝油管系，正確開(kāi)關(guān)閥門。加油檢查裝油管系，正確開(kāi)關(guān)閥門。加油船來(lái)后，應(yīng)登船檢查供油方的供油質(zhì)量和數(shù)船來(lái)后，應(yīng)登船檢查供油方的供油質(zhì)量和數(shù)量

4、，記取流量計(jì)讀數(shù)，用驗(yàn)水膏檢驗(yàn)，并規(guī)量，記取流量計(jì)讀數(shù)，用驗(yàn)水膏檢驗(yàn)，并規(guī)定好聯(lián)系信號(hào)及供油速度定好聯(lián)系信號(hào)及供油速度（2 2）加油中）加油中 油氣可能擴(kuò)散區(qū)域禁止吸煙和明火作業(yè)油氣可能擴(kuò)散區(qū)域禁止吸煙和明火作業(yè) 通過(guò)傾聽(tīng)油流聲響和透氣管出氣情況確通過(guò)傾聽(tīng)油流聲響和透氣管出氣情況確認(rèn)油是否進(jìn)入預(yù)定艙認(rèn)油是否進(jìn)入預(yù)定艙 油艙最滿不超過(guò)油艙最滿不超過(guò)85%85%艙容。如一艙已近艙容。如一艙已近裝滿需換艙，應(yīng)先開(kāi)下一預(yù)定艙后再關(guān)裝滿需換艙，應(yīng)先開(kāi)下一預(yù)定艙后再關(guān)已加裝艙閥已加裝艙閥 依程序規(guī)定各相關(guān)人員堅(jiān)持崗位，恪守依程序規(guī)定各相關(guān)人員堅(jiān)持崗位，恪守職責(zé)，防止跑、冒、漏職責(zé)，防止跑、冒、漏（3 3）

5、加油完畢后加油完畢后 關(guān)好有關(guān)閥門關(guān)好有關(guān)閥門 拆除輸油軟管前應(yīng)先用盲板將兩端封好拆除輸油軟管前應(yīng)先用盲板將兩端封好 3/E 3/E重新測(cè)算各艙柜油量，以核對(duì)供方重新測(cè)算各艙柜油量，以核對(duì)供方加油實(shí)際數(shù)量加油實(shí)際數(shù)量 索取油樣并保存好索取油樣并保存好 3/E 3/E將實(shí)際加油量告知將實(shí)際加油量告知C/EC/E，確認(rèn)無(wú)誤確認(rèn)無(wú)誤后后C/EC/E簽單簽單3 3）貯存）貯存 （1 1）燃油貯存時(shí)間不要太長(zhǎng)燃油貯存時(shí)間不要太長(zhǎng) （2 2）不同牌號(hào)的同一油品以及不同加油不同牌號(hào)的同一油品以及不同加油港加裝的同一牌號(hào)燃油不可混艙，以免港加裝的同一牌號(hào)燃油不可混艙，以免由于燃油的不相容性而導(dǎo)致：由于燃油的不

6、相容性而導(dǎo)致：大量渣滓沉淀大量渣滓沉淀輸送困難輸送困難噴油設(shè)備咬死噴油設(shè)備咬死排氣冒黑煙排氣冒黑煙采用分段加熱法，通常：采用分段加熱法，通常：1 1）重油艙）重油艙15152020。C C，出口附近出口附近35354040。C C2 2）重油沉淀柜重油沉淀柜505070 70 。C C3 3）重油日用柜）重油日用柜707080 80 。C C4 4）霧化加熱器加熱溫度）霧化加熱器加熱溫度100100150 150 。C C1 1）定期放殘和清洗燃油濾器及以適當(dāng)分油）定期放殘和清洗燃油濾器及以適當(dāng)分油量分油量分油2 2）濾器工作情況可由前后壓差判斷：）濾器工作情況可由前后壓差判斷： （1 1）壓

7、差增大超過(guò)正常值，表明濾器已）壓差增大超過(guò)正常值，表明濾器已變臟需清洗變臟需清洗（2 2）無(wú)壓差或壓差變小，表明濾網(wǎng)破損或）無(wú)壓差或壓差變小，表明濾網(wǎng)破損或?yàn)V芯裝配不對(duì)應(yīng)拆檢濾芯裝配不對(duì)應(yīng)拆檢1 1）空氣來(lái)源）空氣來(lái)源 系統(tǒng)中的氣大部分是清系統(tǒng)中的氣大部分是清洗濾器或維修管路時(shí)進(jìn)入的，也可能洗濾器或維修管路時(shí)進(jìn)入的，也可能在停機(jī)過(guò)程中，由噴油泵偶件間隙進(jìn)在停機(jī)過(guò)程中，由噴油泵偶件間隙進(jìn)入。清洗完濾器和維修管路后應(yīng)注意入。清洗完濾器和維修管路后應(yīng)注意充油驅(qū)氣。充油驅(qū)氣。2 2）放氣途徑）放氣途徑 油柜上都有透氣管，濾油柜上都有透氣管，濾器或者噴油器的放氣旋塞器或者噴油器的放氣旋塞1 1）柴油機(jī)停

8、車前換用輕油目的：（）柴油機(jī)停車前換用輕油目的：（1 1）沖）沖洗燃油管系防停泊時(shí)燃油凝結(jié)；（洗燃油管系防停泊時(shí)燃油凝結(jié)；（2 2）提高）提高機(jī)動(dòng)操縱可靠性機(jī)動(dòng)操縱可靠性2 2）集油柜作用：收集回油并驅(qū)除油氣以便使）集油柜作用：收集回油并驅(qū)除油氣以便使用用3 3）重油換輕油步驟：（）重油換輕油步驟：（1 1）關(guān)燃油霧化）關(guān)燃油霧化加熱器加熱閥；（加熱器加熱閥；（2 2）關(guān)粘度計(jì)；（）關(guān)粘度計(jì)；（3 3）切斷重油，接通輕油切斷重油，接通輕油4 4）輕油換重油步驟：（）輕油換重油步驟：（1 1）重油日用柜）重油日用柜加熱至使用狀態(tài)；（加熱至使用狀態(tài)；（2 2）略開(kāi)燃油霧化加）略開(kāi)燃油霧化加熱器加熱

9、閥；（熱器加熱閥；（3 3）待輕油溫度升至）待輕油溫度升至4040。C C以上時(shí)切斷輕油，接通重油；（以上時(shí)切斷輕油，接通重油；（4 4）調(diào)整）調(diào)整加熱閥，合上粘度計(jì)加熱閥，合上粘度計(jì)1. 關(guān)于系統(tǒng)的使用下列說(shuō)法正確的是：關(guān)于系統(tǒng)的使用下列說(shuō)法正確的是：A.主、副機(jī)停車時(shí)都必須使用輕油主、副機(jī)停車時(shí)都必須使用輕油 B. 副機(jī)停車時(shí)必須換用輕油副機(jī)停車時(shí)必須換用輕油 C. 主機(jī)停車時(shí)必須使用輕油主機(jī)停車時(shí)必須使用輕油 D. 主、副機(jī)停車時(shí)都可不用換用輕油主、副機(jī)停車時(shí)都可不用換用輕油2. 通過(guò)采用循環(huán)泵使進(jìn)入主機(jī)的燃油壓力提高，通過(guò)采用循環(huán)泵使進(jìn)入主機(jī)的燃油壓力提高，其主要目的是：其主要目的是：A.提高噴油壓力保證燃油霧化提高噴油壓力保證燃油霧化 B. 保證供油量保證供油量 C. 防止系統(tǒng)進(jìn)氣防止系統(tǒng)進(jìn)氣 D. 防止燃油汽化防止燃油汽化3. 系統(tǒng)的流量計(jì)設(shè)置在系統(tǒng)的流量計(jì)設(shè)置在 位置是合理的：位置是合理的：A.輸送泵與循環(huán)油路之間輸送泵與循環(huán)油路之間 B. 循環(huán)泵與霧化加熱器之間循環(huán)泵與霧化加熱器之間