物流信息技術對物流發(fā)展的影響

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物流信息技術對物流發(fā)展的影響摘 要物流信息技術是現(xiàn)代信息技術在物流各個環(huán)節(jié)作業(yè)中的綜合應用，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標志，也是物流技術中發(fā)展最快的領域?，F(xiàn)代業(yè)的發(fā)展有賴于信息技術的提升，信息技術對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有著巨大的推動作用。正是有了信息技術的飛速發(fā)展，物流業(yè)才得以發(fā)展的如此迅速。因此，物流信息技術廣泛運用于物流業(yè)的各個領域，對物流發(fā)展起到了很大的作用，論文主要闡述了我國現(xiàn)代物流發(fā)展和我國物流信息技術發(fā)展現(xiàn)狀，詳細分析了信息技術在現(xiàn)代物流應用的基礎，提出了利用信息技術促進我國現(xiàn)代物流發(fā)展的措施建議。又論述了現(xiàn)代信息技術對物流產(chǎn)業(yè)的運行方式、組織及競爭格局等幾

2、方面的影響，繼而提出了物流信息技術在物流發(fā)展中存在的問題以及解決方式，詳細說明了物流信息技術對物流的發(fā)展有著重要的作用和影響。關鍵詞：信息技術，物流，電子數(shù)據(jù)專心-專注-專業(yè)目錄1引言物流信息技術是現(xiàn)代信息技術在物流各個環(huán)節(jié)中的綜合應用，是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的根本標志，也是物流技術中發(fā)展最快的領域，尤其是計算機網(wǎng)絡技術的廣泛應用使物流信息技術達到了較高的的應用水平，隨著全球經(jīng)濟一體化計算機網(wǎng)絡、通訊技術的迅速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及，物流活動的范圍、物流速度也進入一個前所未有的發(fā)展階段，物流業(yè)正向全球化、網(wǎng)絡化和信息化方向發(fā)展。正是通過計算機信息技術的應用與發(fā)展，才可能把物流活動的各個環(huán)節(jié)

3、綜合起來作為整體進行管理，使物流進入現(xiàn)代物流發(fā)展階段。通過搭建“物流信息系統(tǒng)”平臺，實現(xiàn)資源共享、信息共用，從而為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。事實證明，物流信息技術已經(jīng)成為現(xiàn)代物流企業(yè)提升核心競爭力的重要途徑，現(xiàn)代物流發(fā)展離不開信息技術的支持，其發(fā)展與信息技術的發(fā)展以及物流信息技術的開發(fā)和利用密切相關，物流信息技術的應用被認為是衡量物流發(fā)展現(xiàn)代化水平的標志。 2物流信息技術的發(fā)展2.1物流信息技術物流信息技術是運用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術。物流信息是指與物流活動有關的一切信息，是伴隨物流活動的發(fā)生而產(chǎn)生的，貫穿于物流的整個過程。根據(jù)物流的功能以及特點，物流信息技術包括如計算機技術、網(wǎng)絡

4、技術、信息分類編碼技術、條碼技術、射頻識別技術、電子數(shù)據(jù)交換技術、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等。目前，各種物流信息技術已經(jīng)廣泛應用于物流活動的各個環(huán)節(jié)，對物流活動的發(fā)展產(chǎn)生了非常深遠的影響，將會成為未來物流領域的關鍵技術，成為物流發(fā)展的突破點，而且將會被日益重視。2.2信息技術在物流業(yè)的幾個發(fā)展階段20世紀50年代末至80年代初，是以工商企業(yè)物流管理功能集合為主要特征的物流組織。在這一階段，企業(yè)內(nèi)部的物流功能開始從分離走向集中，其首先是向企業(yè)的少數(shù)核心業(yè)務集中，而后逐步從核心業(yè)務部門中剝離出來成為獨立的職能部門，將企業(yè)內(nèi)部的物流活動和運作逐步統(tǒng)一到專業(yè)化的職能部門。專業(yè)化物

5、流組織的出現(xiàn)是適應經(jīng)濟發(fā)展要求、進一步提高物流效率、物流領域分工專業(yè)化進一步發(fā)展的必然趨勢和客觀結(jié)果，而以EDI為主體的一系列信息技術則是實現(xiàn)物流活動專業(yè)化的技術保障和基礎。在EDI技術的支持下，工商企業(yè)不僅能夠與外部物流企業(yè)之間實現(xiàn)物流信息的快速傳遞，也能夠?qū)崿F(xiàn)對物流活動有效控制。在此基礎上，工商企業(yè)將自身的物流功能分離出來，各種物流作業(yè)由運作效率更高的專業(yè)化物流企業(yè)承擔，例如：上海聯(lián)華超市集團公司作為國家科委“九五”科技攻關項目、“商業(yè)EDI系統(tǒng)開發(fā)與示范”的示范單位之一，從1998年3月開始，與北京商學院、杭州商學院、上海商業(yè)高新技術開發(fā)公司合作開發(fā)自己的EDI 應用系統(tǒng)，這個EDI應用

6、系統(tǒng)包括配送中心和供貨廠家之間、總部與配送中心之間、配送中心與門店之間的標準格式的信息傳遞，信息通過上海商業(yè)增值網(wǎng)EDI服務中心完成。采用EDI之后，配送中心直接根據(jù)各門店的銷售情況和要貨情況產(chǎn)生訂貨信息發(fā)送給供貨廠家,供貨廠家供貨后，配送中心根據(jù)供貨廠家的發(fā)貨通知單直接去維護庫存，向門店發(fā)布存貨信息，這樣做的結(jié)果，使得信息流在供應商、配送中心、門店之間流動，所有數(shù)據(jù)只有一個入口， 保證了數(shù)據(jù)傳遞的及時、準確，降低了訂貨成本和庫存費用。20世紀90年代網(wǎng)絡通訊技術的迅速發(fā)展，為信息快速傳遞和企業(yè)之間的信息共享創(chuàng)造了更為暢通的渠道。EDI技術只能為企業(yè)提供有限的、點對點式的信息的連接和傳遞，而且

7、是在企業(yè)內(nèi)部縱向傳遞匯總基礎上才能實現(xiàn)組織之間的傳遞。因此，很難實現(xiàn)整個物流過程和系統(tǒng)的信息共享。而在網(wǎng)絡通訊技術的支持下，各種信息能夠到達企業(yè)管理和運營的每一個作業(yè)層次，并能夠支持企業(yè)生產(chǎn)、營銷、信息管理等活動與物流活動在空間上的分離。在信息共享的基礎上，從原材料供應到商品到達最終客戶的全部物流過程就成為一個透明的“管道”,對這一過程的優(yōu)化和功能集合就成為提高物流效率的必然選擇，其結(jié)果是形成了以供應鏈為基礎的物流流程一體化的新型物流組織，也稱為第四方物流企業(yè)。值得注意的是，這種新型物流組織是建立在全面掌握物流信息，并在此為基礎向整個供應鏈提供全程物流服務，其運作的核心是物流信息和以此制定的全

8、程物流解決方案。目前，在第四方物流企業(yè)中又出現(xiàn)了新的分工專業(yè)化趨勢，即為供應鏈提供物流信息管理服務和全程物流解決方案的咨詢服務正在獨立成為專業(yè)化企業(yè)，有專家已將這種物流信息管理服務企業(yè)命名為第五方物流企業(yè)。3物流信息技術對物流發(fā)展的重要作用3.1 為物流企業(yè)發(fā)展提供必要的技術支持20世紀90年代，主要面向企業(yè)內(nèi)部資源全面規(guī)劃管理的MRP思想逐步發(fā)展為有效利用和管理整體資源的ERP管理思想。ERP（企業(yè)資源規(guī)劃）強調(diào)供應鏈的管理，除了傳統(tǒng)的MRP系統(tǒng)的制造、財務、銷售等功能外，還增加了分銷管理、人力資源管理、運輸管理、倉庫管理、質(zhì)量管理、設備管理、決策支持等功能。ERP是一種先進的企業(yè)管理理念，

9、它將企業(yè)各方面的資源充分調(diào)配和平衡，為企業(yè)提供多重解決方案,它以客戶為導向,將企業(yè)與市場連成一體，而ERP軟件系統(tǒng)預先含有大量優(yōu)秀的決策方案供選擇,為企業(yè)的管理者提供更大的決策空間。3.2 提高企業(yè)的運營效率在物流企業(yè)的生產(chǎn)流程中廣泛應用信息技術，可以容易地實現(xiàn)產(chǎn)品設計自動化、生產(chǎn)過程自動化和生產(chǎn)設備智能化。信息技術的引入，能夠減少物流生產(chǎn)部門的從業(yè)人員，大大降低物流企業(yè)的生產(chǎn)成本，從而有效地提高生產(chǎn)效率。從全社會范圍看，隨著各行各業(yè)信息化程度的進一步提高，整個社會的信息流通更為順暢，這樣，單個企業(yè)的人流、物流和資金流也將相應隨之暢通起來。因而，信息技術在全社會范圍內(nèi)的廣泛應用將有助于提高物流

10、企業(yè)的運營效率。3.3 增強企業(yè)競爭優(yōu)勢信息技術對企業(yè)產(chǎn)生作用的最基本而普遍的方式是運用信息技術部分或全部地取代以人工方式進行的活動的業(yè)務職能，促進生產(chǎn)、經(jīng)營和管理過程的自動化，用以提高效率和降低成本。如工資核算電腦化、會計電算化、報表生成自動化、商業(yè)和服務業(yè)結(jié)帳POS化等。創(chuàng)造性地開發(fā)和利用信息技術對企業(yè)的信息資源進行有效的管理，是企業(yè)新經(jīng)濟增長點的源泉。4物流信息技術對物流發(fā)展的影響眾所周知，物流觀念實際上是一個不斷豐富和演繹的過程，在這個從生產(chǎn)到消費的整個過程中，物流活動被分解為若干個階段和環(huán)節(jié)來進行，而且由于沒有信息技術的支持，物流信息本身也被分散在不同的環(huán)節(jié)和不同的職能部門之中。在這

11、樣的條件下，物流活動的運行方式實際上是一種被動的方式，所以在這樣的情況下，發(fā)達國家的企業(yè)就圍繞自己的生產(chǎn)經(jīng)營活動特別是商品的采購和產(chǎn)品的銷售，開始注重和強化對物流活動的科學管理。圍繞這些環(huán)節(jié)形成了相應的物流信息管理系統(tǒng)。這也就推動了物流信息技術在物流業(yè)進一步的發(fā)展。到了20世紀90年代以后，隨著計算機、互聯(lián)網(wǎng)等很多信息技術的群體性的突破，物流活動發(fā)生很多根本性的變化，這個時候，信息的共享超越了企業(yè)的邊界，超越了一個企業(yè)內(nèi)部不同職能的邊界，信息資源的共享使得物流活動可以與原有的生產(chǎn)過程或者商品銷售過程分離開來，成為一種獨立的經(jīng)濟活動。進入20世紀90年代以后，大量的信息技術的應用是促成物流活動從

12、原有的生產(chǎn)銷售活動中分離出來作為一個新的分工領域出現(xiàn)的一個前提條件或者說技術前提條件。4.1物流信息技術對物流產(chǎn)業(yè)組織的影響物流活動被分散在企業(yè)內(nèi)部不同的職能部門，或者分散在不同的企業(yè)來進行，它是配合企業(yè)的產(chǎn)品銷售或原材料的采購。比如在工業(yè)企業(yè)，它是處在一個很低的層次上，他沒有一個單獨的獨立的組織者。隨著以后很多管理者對科學管理的觀念的應用，在產(chǎn)品銷售或原材料采購過程中，逐漸形成了一些獨立的管理部門，這些獨立的管理部門承擔著一定的物流組織和管理的角色。進入到20世紀80年代末和90年代以后，隨著當時的信息技術的發(fā)展，特別是EDI的應用，使得物流活動開始可以從原來的制造企業(yè)或者商業(yè)銷售企業(yè)中獨立

13、出來，形成了第三方物流企業(yè)。物流活動從原來一個企業(yè)內(nèi)部單一環(huán)節(jié)上的管理活動逐步成為一個獨立的企業(yè)活動，在整個經(jīng)濟中出現(xiàn)了新型的物流組織，這是第三方物流企業(yè)。到了20世紀90年代末期和21世紀以后，很多新型的物流企業(yè)又再出現(xiàn)，比如大家經(jīng)常談論的第四方物流企業(yè)、第五方物流企業(yè)。事實上，第四方物流企業(yè)和第五方物流企業(yè)是專門對物流信息資源進行管理的物流企業(yè)?？梢钥吹剑@種延續(xù)的過程實際上導致了新的物流組織的出現(xiàn)，而且物流組織的層次也在不斷的提高。這是現(xiàn)代信息技術對物流組織的這樣一種影響，這種逐漸升級的過程可以概括為：一是以企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)為基礎的企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織，這是以前的組織特征，到EDI

14、技術出現(xiàn)以后，特別是第三方物流企業(yè)出現(xiàn)以后，則可以概括為以電子數(shù)據(jù)交換技術為基礎的專業(yè)化的物流組織，就是早期的第三方物流企業(yè)，還有一種就是以網(wǎng)絡通信技術為基礎的物流流程的一體化組織，就是大家很關注的供應鏈的管理者、作為供應鏈管理者的這種物流企業(yè)的出現(xiàn)。所以，物流組織的發(fā)展也是一個逐步演進的過程，整個物流組織的發(fā)展和創(chuàng)新受物流技術的影響也是非常明顯的。4.2 信息技術對物流產(chǎn)業(yè)市場競爭格局的影響在傳統(tǒng)的物流活動中，物流競爭的主體是工商企業(yè)，因為如果物流活動仍然停留在物流內(nèi)部的某一個環(huán)節(jié)或者部門內(nèi)的時候，那么提高物流的效率，提高物流的管理水平，這種相互競爭的主體是在工商企業(yè)之間展開的，這是在比較傳

15、統(tǒng)的意義上；隨著現(xiàn)代信息技術的發(fā)展和新的物流組織的出現(xiàn)，物流的競爭主體開始轉(zhuǎn)到物流企業(yè)之間，特別是第三方物流企業(yè)之間、第四方物流企業(yè)之間。物流企業(yè)之間的競爭代替了原來工商企業(yè)之間在物流環(huán)節(jié)上的競爭，這是從競爭的主體上來看。從競爭的范圍上來看，過去傳統(tǒng)的物流活動往往是表現(xiàn)在倉儲環(huán)節(jié)上、運輸環(huán)節(jié)上或者包裝環(huán)節(jié)上這樣一些單獨的環(huán)節(jié)上，工商企業(yè)往往非常關注這些單一環(huán)節(jié)的管理水平和管理效率的提高，但是在供應鏈形成以后，特別是在第三方物流企業(yè)形成以后，這種競爭不再停留在單一的環(huán)節(jié)上，而是整個物流過程或者大家經(jīng)常說的供應鏈的過程的管理效率和管理水平的提高成為競爭的主要焦點。所以我們覺得，在信息技術發(fā)展以后，

16、物流競爭已經(jīng)從環(huán)節(jié)的競爭轉(zhuǎn)到物流供應鏈的整個過程的競爭。另一方面就是關于手段方面的競爭。一些西方發(fā)達國家在提高物流管理水平和管理效率的一個很大的方面也是物流設施上的競爭，比如在20世紀80年代早期，很多國際上的物流活動都是在自動化倉庫、多式聯(lián)運這樣一些物流設施的提高上來提高自身的效率，這就是在信息技術不發(fā)達的情況下，物流的很多技術手段是停留在設施能力的提高和設施水平的提高上。隨著信息技術的發(fā)達，特別是供應鏈形成以后，更重要的不是單一的設施水平的提高，而是通過信息技術可以把資源整合到一起，來提高整體的運作的效率，也就是說，信息處理的能力信息管理的能力決定了整個供應鏈對市場的反應能力，決定了對顧客

17、提供高效率高水平的服務的能力。所以到目前為止，在西方發(fā)達國家物流企業(yè)的核心競爭力已經(jīng)不是用多么高的運輸設備和自動化的倉庫，而是對顧客的響應能力。而這種響應能力恰恰是建立在現(xiàn)代信息技術廣泛完善的應用方面。所以物流競爭已經(jīng)從原來關注物流設施水平轉(zhuǎn)向了信息管理能力的提高和信息技術水平的提高上。這就是信息技術影響著物流領域競爭手段的變化。 4.3信息技術對物流發(fā)展的運行方式的影響過去的觀點看，物流活動實際上是生產(chǎn)者生產(chǎn)出一個產(chǎn)品以后，要求物流供應商或者其他的服務部門按照他的要求經(jīng)過幾個中間環(huán)節(jié)最后送到消費者手中。按照西方許多市場專家的觀點，它是一種推式的方法來運行，也就是在產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后再進入到流通

18、過程到達消費者手中。而從現(xiàn)在來看，實際上包括中國在內(nèi)的世界范圍的經(jīng)濟，是一種市場競爭性的經(jīng)濟，而且商品生產(chǎn)和銷售活動不是圍繞生產(chǎn)者來進行，而是圍繞著消費者進行，也就是說，每一個用戶，每一個消費者，他所產(chǎn)生的需求通過市場信息系統(tǒng)共享以后傳達到生產(chǎn)者和流通者手中，它們要圍繞著市場的信息來組織自己的經(jīng)營活動。在上面這樣一個情況下，首先表現(xiàn)為物流活動從一個被動的載體轉(zhuǎn)化為一個主動的載體，他要根據(jù)市場的物流信息來合理的安排庫存，來合理的調(diào)配資源，來保證市場的供應。所以，從這個運行的方式上，首先表現(xiàn)在他從一個被動的市場信息的接受者轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟活動整個流通過程的組織者，從一個被動的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€主動的狀態(tài)。第

19、二個特征是在廣泛應用信息技術以后，由于有了完全的信息，以及信息的透明和共享以后，過去的物流活動從一個局部的環(huán)節(jié)變成了整個供應鏈上的系統(tǒng)化的活動，他從過去分散的活動變成了一種系統(tǒng)化的或者如某些專家認為的全程化的活動。第三個特點就是過去我們始終認為物流活動是一個黑暗的大陸，這種黑暗恰恰是在于我們沒法充分掌握很多信息，所以這種黑暗大家沒法把握他內(nèi)在的合理的要求，沒法提高它的效率，而通過現(xiàn)代信息技術特別是整個供應鏈所有參與者，共同享用信息，采用這種共享機制以后，實際上使得整個物流從生產(chǎn)者到最終消費者的過程變成了一個透明的管道。所有的參與者，都能夠根據(jù)充分的信息來合理的進行分工和市場定位，來進行規(guī)范化的

20、運作。物流運行的透明化、信息化和主動化是信息技術發(fā)達以后物流運行的主要特征，這是相對于傳統(tǒng)的物流活動而言的。隨著新技術的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)趨向信息化、電子化、智能化、高科技化。由于各種信息平臺、電子數(shù)據(jù)交換、銷售時點信息系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等信息處理和條形碼技術、射碼技術在物流中的廣泛運用，大大增強了運輸、保管、裝卸、搬運、流通加工、包裝、陪送等物流環(huán)節(jié)的功能，使物流與商流、資金流、信息流融為一體，提升了生產(chǎn)、流通和消費的綜合效物流信息技術的發(fā)展拓展了物流信息需求的新途徑，用網(wǎng)絡等信息技術來交換有關物流信息成為企業(yè)獲得物流活動所需要的信息的有效途徑，實現(xiàn)物流跨越式的發(fā)展。5物流信息

21、技術在物流發(fā)展中的問題及對策5.1信息技術在物流發(fā)展中的問題信息技術運用不夠，削弱了企業(yè)對市場的快速反應能力和競爭力，在我國，信息技術在有些企業(yè)里得到了運用，并取得了好的成績，如華聯(lián)超市采用了SCM，每天蔬菜和魚類分批上架，保證了產(chǎn)品的新鮮，提高了客戶的滿意度。但仍然有很多企業(yè)還沒有運用這些技術，這就使得上下游企業(yè)之間的物流活動難以得到有效的協(xié)調(diào)。服務手段單一，以信息技術為基礎的增值服務發(fā)展緩慢，近年來，我國市出現(xiàn)了許多第三方物流企業(yè)，但從這些企業(yè)經(jīng)營、服務的內(nèi)容來看，仍是傳統(tǒng)的運輸倉儲型企業(yè)。目前，我國物流企業(yè)為工商企業(yè)提供的物流服務仍然是以運輸和倉儲為主，與發(fā)達國家第三方物流企業(yè)的服務內(nèi)容

22、和手段相比較，我國物流企業(yè)不僅服務手段單一，而且更為重要的是，在物流信息服務、訂單管理、庫存管理、物流成本控制、物流方案設計以及供應鏈管理等以信息技術為基礎的物流增值服務方面，我國物流企業(yè)還沒有或根本沒有能力全面展開。5.2 信息技術在物流發(fā)展中問題的解決對策5.2.1逐步建立企業(yè)的ERP系統(tǒng)物流業(yè)的ERP（企業(yè)資源管理）是物流企業(yè)提高物流效率和服務質(zhì)量的最重要手段，目前國外的大型物流企業(yè)都建有企業(yè)ERP。我國的物流業(yè)因缺乏綜合性的第三方物流公司，物流結(jié)點之間的資源管理各成體系，沒有統(tǒng)一的管理系統(tǒng)，也沒有一家可以承擔重任的物流企業(yè)信息管理軟件?，F(xiàn)在，國內(nèi)的很多國際貨代公司有志向綜合物流發(fā)展，這

23、個是否成功，最重要的就是在觀念上是否對現(xiàn)代物流的信息管理有一個認識。國內(nèi)的貨運管理軟件很多，但是能夠?qū)φ麄€物流流程的信息利用國際互聯(lián)網(wǎng)進行全程跟蹤和管理，現(xiàn)在還沒有一家。南京恒基科技有限公司的貨運管理軟件在中海國際貨運公司應用，得到業(yè)界的一致好評，已經(jīng)初具物流業(yè)綜合管理軟件的雛形。而上海大沓科技有限公司開發(fā)的陸運車輛監(jiān)控中心技術，從另一個側(cè)面為物流業(yè)的信息跟蹤和反饋提供了一個行之有效的解決途徑。物流業(yè)的信息綜合管理，不是哪一個公司能夠單獨實現(xiàn)的，只有從整體物流架構(gòu)著手，逐步漸進地進行，整合業(yè)內(nèi)的軟件、硬件商和電子商務平臺服務商，才能真正開發(fā)出一套我國物流企業(yè)的ERP系統(tǒng)。5.2.2 對企業(yè)信息化進行改造，充分利用網(wǎng)絡技術信息技術尤其是網(wǎng)絡技術的迅速發(fā)展和普及，使企業(yè)生存環(huán)境和信息環(huán)境發(fā)生了根本性變化，也迫使企業(yè)從偏重內(nèi)部信息的開發(fā)利用轉(zhuǎn)向重視內(nèi)外部信息的雙重開發(fā)利用。與此同時，各種信息網(wǎng)絡的建立，尤其是Internet的迅速普及，可使企業(yè)獲取大量有用的外部信息。因此，企業(yè)信息化改造的一個非常重要的方面是迅速建立網(wǎng)上交流和交易的手段。在網(wǎng)絡時代，信息的收集、信息