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文檔簡(jiǎn)介
1、高中力學(xué)實(shí)驗(yàn)專題力學(xué)實(shí)驗(yàn)部分要求掌握的知識(shí)點(diǎn)有:(1)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)(2)探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系(3)驗(yàn)證力的平行四邊形定則(4)驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律(5)探究動(dòng)能定理(6)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律(一)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器系列實(shí)驗(yàn)中紙帶的處理1紙帶的選取:一般實(shí)驗(yàn)應(yīng)用點(diǎn)跡清晰、無(wú)漏點(diǎn)的紙帶中選取有足夠多點(diǎn)的一段作為實(shí)驗(yàn)紙帶。在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中還要求紙帶包含第一、二點(diǎn),并且第一、二兩點(diǎn)距離接近2.0mm。2根據(jù)紙帶上點(diǎn)的密集程度選取計(jì)數(shù)點(diǎn)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打n個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為n個(gè)打點(diǎn)時(shí)間間隔,即T=0.02n(s)。一般取n5,此時(shí)T=0.1s。3測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離。為了測(cè)量、計(jì)算
2、的方便和減小偶然誤差的考慮,測(cè)量距離時(shí)不要分段測(cè)量,盡可能一次測(cè)量完畢,即測(cè)量計(jì)數(shù)起點(diǎn)到其它各計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離。如圖所示,則由圖可得:,s6436210s5s4s3s2s1SSSSSS4判定物體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì):若、基本相等,則可判定物體在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)作勻速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)s1=,s2=,s3=,s4=,s5=若s1、s2、s3、s4、s5基本相等,則可判定物體在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)作勻變速直線運(yùn)動(dòng)。測(cè)定第n點(diǎn)的瞬時(shí)速度。物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度。即測(cè)出第n點(diǎn)的相鄰的前、后兩段相等時(shí)間T內(nèi)的距離,由平均速度公式就可求得,如上圖中第4點(diǎn)的瞬時(shí)速度為:。測(cè)定作勻變速直線運(yùn)
3、動(dòng)物體的加速度,一般用逐差法求加速度。將如上圖所示的連續(xù)相等時(shí)間間隔T內(nèi)的位移、分成兩組,利用可得:、,再算出的、平均值,即:就是所測(cè)定作勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的加速度。若為奇數(shù)組數(shù)據(jù)則將中間一組去掉,然后再將數(shù)據(jù)分組利用逐差法求解。(二)驗(yàn)證力的平行四邊形定則 1、實(shí)驗(yàn)原理 一個(gè)力F的作用效果與兩個(gè)共點(diǎn)力一和疋的共同作用效果都是把橡皮條拉伸到某點(diǎn),則F為F1和F2的合力作出F的圖示,再根據(jù)力的平行四邊形定則作出Fl和F2的合力F的圖示,比較F與F在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)是否大小相等、方向相同,即可驗(yàn)證力的平行四邊形定則 2、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) (1)結(jié)點(diǎn)0: 定位0點(diǎn)時(shí)要力求準(zhǔn)確 同一次實(shí)驗(yàn)中橡皮條拉長(zhǎng)
4、后的0點(diǎn)必須保持不變 (2)拉力: 用彈簧秤測(cè)拉力時(shí)要使拉力沿彈簧秤軸線方向 應(yīng)盡量使橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套位于與紙面平行的同一平面內(nèi),細(xì)繩套適當(dāng)長(zhǎng)些。 兩個(gè)分力F1、F2間的夾角不要太大或太小以600至1200為宜。 (3)作圖: 在同一次實(shí)驗(yàn)中,選定的比例要相同 嚴(yán)格按力的圖示要求和幾何作圖法作出平行四邊形,求出合力 4、誤差剖析 (1)彈簧秤本身存在誤差 (2)讀數(shù)誤差:為減小誤差,讀數(shù)時(shí)眼睛一定要正視刻線,按有效數(shù)字的要求正確讀數(shù)并記錄數(shù)據(jù)(3)作圖誤差:作圖時(shí),兩力的對(duì)邊一定要平行;鉛筆尖要盡量細(xì);圖的比例要合適(三)、驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律 1、實(shí)驗(yàn)原理(1)實(shí)驗(yàn)的基本思想控制變量法物理
5、學(xué)中研究三個(gè)量或多個(gè)量之間的關(guān)系時(shí),要用控制變量法研究時(shí)先保持某個(gè)(或某些)量不變,研究另外兩個(gè)量之間的關(guān)系;再保持另一個(gè)(或一些)量不變,研究其余兩個(gè)量之間的關(guān)系;然后綜合起來(lái)得出結(jié)論本實(shí)驗(yàn)研究三個(gè)變量:加速度a、拉力F、質(zhì)量m(小車)的定量關(guān)系,需采用控制變量法保持研究對(duì)象即小車的質(zhì)量不變,改變砂桶內(nèi)砂的質(zhì)量,即改變拉力,測(cè)出對(duì)應(yīng)不同拉力時(shí)小車的加速度,驗(yàn)證加速度是否正比于拉力保持小桶內(nèi)砂的質(zhì)量不變,改變研究對(duì)象的質(zhì)量,即往小車內(nèi)加砝碼,測(cè)出對(duì)應(yīng)不同質(zhì)量時(shí)小車的加速度,驗(yàn)證加速度是否反比于質(zhì)量(2)實(shí)驗(yàn)中拉力的測(cè)量方法近似法小車質(zhì)量的測(cè)量:小車的質(zhì)量可以利用天平測(cè)出,在小車上加放砝碼可改變
6、小車的質(zhì)量拉力的測(cè)量:本實(shí)驗(yàn)通過(guò)裝砂的小桶給小車以拉力,此拉力也等于小車受到的合力在小桶和砂的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下,可以認(rèn)為小桶和砂的重力近似等于對(duì)小車的拉力因此用天平測(cè)出砂桶(包括砂)的質(zhì)量,即可得拉力F改變小桶中砂的多少即可改變拉力的大小 說(shuō)明:實(shí)際測(cè)量中可通過(guò)平衡摩擦力的方法來(lái)消除摩擦力的影響加速度的測(cè)量:在小車的后面拖上紙帶,利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)加速度(3)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法一圖象法,化曲為直的方法研究a和F的關(guān)系:以加速度a為縱坐標(biāo),以F為橫坐標(biāo),根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)描點(diǎn),然后作出圖象,看圖象是否是通過(guò)原點(diǎn)的直線,就能判斷a與F是否成正比研究a與m的關(guān)系:因?yàn)閍一m圖象是雙曲
7、線,通過(guò)曲線判斷兩個(gè)量是不是反比關(guān)系,相當(dāng)困難若a和m成反比,則a一1m必成正比我們采取“化曲為直”的思想,以a為縱軸,以1m為橫軸,作出a一lm圖象,若a一1m的圖象是一條直線,說(shuō)明a與lm成正比,即a與m成反比3、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)(1)平衡摩擦力實(shí)驗(yàn)中要保證小車受到的合力等于拉力,必須消除摩擦力的影響,這就需要平衡摩擦力方法:在木板無(wú)滑輪的一端下面墊一墊木,反復(fù)移動(dòng)其位置,直到拖在小車后面的紙帶上打出的點(diǎn)距均勻?yàn)橹勾藭r(shí)重力沿斜面向下的分力等于物體受到的摩擦力實(shí)驗(yàn)時(shí)小車受到的合力等于細(xì)線對(duì)小車的拉力注意:整個(gè)實(shí)驗(yàn)平衡摩擦力后,后續(xù)實(shí)驗(yàn)中都無(wú)須重新平衡摩擦力;平衡摩擦力時(shí)不要掛小桶,后面要連上紙帶
8、(2)要保證砂桶(包括砂)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,只有在小車(包括上面的砝碼)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂桶(包括砂)的總質(zhì)量的條件下,砂和砂桶的總重力才可視為等于小車受到的拉力(3)作圖時(shí)不要畫(huà)成折線根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)所描出的點(diǎn),絕大多數(shù)都靠近某條直線,但并不嚴(yán)格都在這條直線上,連線時(shí)讓大多數(shù)點(diǎn)在直線上即可,不在直線上的點(diǎn)均勻分布在直線兩側(cè),個(gè)別偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)舍去4、誤差剖析把砂和小桶的總重力作為小車的拉力,產(chǎn)生的誤差是系統(tǒng)誤差;測(cè)紙帶上打點(diǎn)間距計(jì)算加速度可能引起誤差;摩擦力平衡過(guò)大或不夠可能引起誤差(四)、驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律1、實(shí)驗(yàn)原理 在只有重力做功的自由落體運(yùn)動(dòng)中,物體的重力勢(shì)能和動(dòng)能互相轉(zhuǎn)化,但總的機(jī)械能
9、守恒若物體從靜止下落高度為h時(shí)的速度為a,恒有mgh=mv2/2故只需借助打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,通過(guò)紙帶測(cè)出重物某時(shí)刻的下落高度h和該時(shí)刻的瞬時(shí)速度v,即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律2、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)(1)實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備打點(diǎn)計(jì)時(shí)器安裝時(shí)應(yīng)注意,兩紙帶限位孔必須在同一豎直線上,以減少摩擦阻力重錘應(yīng)選擇質(zhì)量較大的,從而使重力遠(yuǎn)大于下落過(guò)程中受到的阻力(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程 因?yàn)閷?shí)驗(yàn)要求第一個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)重錘開(kāi)始下落的時(shí)刻,這就要盡量使每點(diǎn)都要清晰,為此應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后再松開(kāi)紙帶(3)測(cè)量和數(shù)據(jù)處理測(cè)量長(zhǎng)度時(shí),都必須從起始點(diǎn)開(kāi)始,只進(jìn)行一次刻度對(duì)齊,讀出各段數(shù)值,以減少因測(cè)量次數(shù)過(guò)多而帶來(lái)的誤差實(shí)驗(yàn)不用測(cè)重錘的質(zhì)量
10、,只需驗(yàn)證gh是否等于vn22即可紙帶的選?。喝暨x第一個(gè)點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)(該點(diǎn)速度為零),則應(yīng)選擇第一、二兩點(diǎn)間的距離接近2 mm且點(diǎn)跡清晰的紙帶進(jìn)行測(cè)量;如果紙帶開(kāi)始的點(diǎn)跡不清晰,也可以選擇中間的一段來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證,所依據(jù)的公式是 ,需要驗(yàn)證的式子是3、誤差剖析 本實(shí)驗(yàn)中因重錘和紙帶在下落的過(guò)程中要克服阻力做功,故動(dòng)能的增加量一定略小于重力勢(shì)能的減少量,這是不可避免的,屬于系統(tǒng)誤差,改進(jìn)的方法是調(diào)整器材的安裝,盡可能地減少阻力本實(shí)驗(yàn)的另一誤差來(lái)源于長(zhǎng)度的測(cè)量,屬于偶然誤差(五)、探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系1、實(shí)驗(yàn)原理 彈簧受到拉力會(huì)伸長(zhǎng),平衡時(shí)彈簧產(chǎn)生的彈力和所受外力大小相等這樣彈力的大小可以通過(guò)測(cè)定
11、外力而得出(可以用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力);彈簧的長(zhǎng)度可用刻度尺測(cè)出多測(cè)幾組彈力F與對(duì)應(yīng)的彈簧伸長(zhǎng)量的數(shù)據(jù),用列表或作圖的方法得出彈力與彈簧伸長(zhǎng)的定量關(guān)系2、實(shí)驗(yàn)警示(1)測(cè)量有關(guān)長(zhǎng)度時(shí),應(yīng)區(qū)別彈簧原長(zhǎng)L0、實(shí)際長(zhǎng)度L及伸長(zhǎng)量X三者之間的不同,明確三者之間的關(guān)系 (2)描線的原則是盡量使各點(diǎn)落在畫(huà)出的線上,可允許少數(shù)點(diǎn)分布于線兩側(cè),描出的線不應(yīng)是折線,而應(yīng)是平滑的曲線3、誤差剖析(1)由于彈簧自身重力的影響,不掛砝碼時(shí)彈簧的長(zhǎng)度略大于彈簧的自然長(zhǎng)度;(2)讀取刻度時(shí)存在偶然誤差;(3)描點(diǎn)作圖線時(shí)存在誤差(六)、探究動(dòng)能定理1、實(shí)驗(yàn)原理 采用如圖所示裝置,讓小車在橡皮筋作用下彈出,使小車
12、獲得速度后沿木板勻速滑行。當(dāng)用一條橡皮筋彈出時(shí)對(duì)小車做的功記為形,則用兩條、三條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn),每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放時(shí),實(shí)驗(yàn)中橡皮筋對(duì)小車做的功就是第l次的2倍(2W)、3倍(3W)橡皮筋每次實(shí)驗(yàn)做的功使小車獲得的速度根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶得到當(dāng)?shù)贸鋈舾山M功和速度的數(shù)據(jù)后,以橡皮筋對(duì)小車做的功為縱坐標(biāo),分別以小車獲得的速度v、v2、為橫坐標(biāo),以第l次實(shí)驗(yàn)時(shí)的功W為單位,用描點(diǎn)法分別作出W一V、W一V2、W一曲線,分析曲線,得出橡皮筋對(duì)小車做的功與小車獲得速度的定量關(guān)系2、實(shí)驗(yàn)警示(1)每次實(shí)驗(yàn)中小車要拖動(dòng)到同一位置(2)長(zhǎng)木板要傾斜,使小車能在長(zhǎng)木板上勻速運(yùn)動(dòng)(3)
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