廣西某框剪結(jié)構(gòu)住宅小區(qū)電梯井樓梯間及車庫(kù)通道基礎(chǔ)施工方案

1、電梯井、樓梯間及車庫(kù)通道基礎(chǔ)施工方案編制：審核：審批：編制單位：桂林盛豐新城國(guó)奧小區(qū)項(xiàng)目部編制日期：2011年4月2日工程名稱：新城國(guó)奧小區(qū)一期7樓一、工程概況新城國(guó)奧小區(qū)一期工程位于臨桂縣世紀(jì)東路以南2公里處，主要由1、2、7樓及地下車庫(kù)組成，工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用沖孔樁和人工挖孔灌注樁，樁頂為基礎(chǔ)承臺(tái)；承臺(tái)頂面標(biāo)高為2.0m,其中電梯井底板底標(biāo)高為7.90m，基礎(chǔ)埋深較深，需編制專項(xiàng)施工方案。1、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 根據(jù)廣西壯族自治區(qū)桂林水文工程地質(zhì)勘察院提供的勘察報(bào)告，場(chǎng)地巖土層自上而下有：素填土（Q4ml）：填土年限約23年，各孔均分布，主要分布于地表，褐黃色，主要由粘

2、性土和碎石組成，硬質(zhì)物含量約占5%，分布不均結(jié)構(gòu)松散、多空隙。層厚一般為1.202.00m。次生紅粘土（Q3dl）：黃褐色灰黃色等，土質(zhì)較均一細(xì)嫩，搖振反應(yīng)無(wú)，光澤反應(yīng)有光澤，粘性強(qiáng)，干強(qiáng)度高，韌性高，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核。（1）軟塑狀次生紅粘土：土質(zhì)較均一，理學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好，根據(jù)紅粘土的復(fù)侵水特征、收縮后復(fù)侵水膨脹能恢復(fù)到位。根據(jù)膨脹性試驗(yàn)，屬中等漲縮土，不能滿足建筑物天然地基的吃力層要求。（2）力學(xué)強(qiáng)度低，屬高壓縮性土，工程性能差，根據(jù)紅粘土的復(fù)侵水特征分類，類別為類，IrIr1，復(fù)侵水特征、收縮后復(fù)侵水膨脹能恢復(fù)到原位。根據(jù)膨脹性試驗(yàn)，屬中等漲縮土，不能滿足建筑物天然地基的持力層。

3、灰?guī)r（D3r）灰白色：主要礦物成分為方解石，微風(fēng)化狀，隱晶質(zhì)，中厚層狀，質(zhì)純、堅(jiān)硬性脆，巖體淺部裂隙面多被鐵質(zhì)渲染成褐紅色。巖芯呈柱狀，巖石硬程度堅(jiān)硬石，巖體基本質(zhì)量等級(jí)級(jí)，巖石質(zhì)量指標(biāo)RQD=7585較為好場(chǎng)地地下水類型為孔隙潛水及基巖裂隙水，主要靠大氣降水及地下滲流補(bǔ)給，地下水埋藏3.56.20m，場(chǎng)區(qū)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無(wú)腐蝕性。二、主要施工方法（一）技術(shù)準(zhǔn)備1、根據(jù)地質(zhì)資料，對(duì)設(shè)計(jì)要求和施工方案逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，指導(dǎo)施工。2、組織各部門有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和設(shè)計(jì)方案，掌握施工的形式和特點(diǎn)。3、認(rèn)真學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)程，積極配合好監(jiān)理單位的工作，保證各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。4、合理安排工序的搭

4、接，積極作好各項(xiàng)技術(shù)保障，在保證各項(xiàng)工程質(zhì)量的前提下，做好挖土工作，做好實(shí)際控制。（二）施工測(cè)量1、測(cè)量要求（1）根據(jù)甲方提供的高程點(diǎn)，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)引測(cè)不少于3個(gè)高程控制點(diǎn)，要求埋深1.5米，用砼澆注并以鋼柱作標(biāo)記，并測(cè)定高程作為工程定位放線依據(jù)，精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（2）控制網(wǎng)布設(shè)依據(jù)場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)線控制點(diǎn)，沿距建筑物基坑邊坡線約2 米遠(yuǎn)位置測(cè)設(shè)各軸線方向控制基準(zhǔn)點(diǎn)，埋設(shè)外控基準(zhǔn)點(diǎn)，要求埋深0.5m，并澆注砼穩(wěn)固。（3）施工放線墊層施工完成后，要根據(jù)施工控制網(wǎng)精確測(cè)定電梯間位置，各軸線交點(diǎn)要以紅三角作標(biāo)記，要求軸線間距、線垂直角必須附合規(guī)范要求。為便于施工中測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算，需要建立建筑坐標(biāo)系。施工中的數(shù)據(jù)

5、計(jì)算，放樣工作均應(yīng)以此坐標(biāo)系為依據(jù)。（4）基坑標(biāo)高的控制土方開挖時(shí)派專人測(cè)量基底土層開挖標(biāo)高，防止超挖?；娱_挖時(shí)在基坑底預(yù)留300mm厚土層，待樁基施工完成后再進(jìn)行開挖，并由人工挖掘修整。（5）由業(yè)主提供的施工圖，測(cè)量樁點(diǎn)，必須經(jīng)過(guò)校算校測(cè)合格，并辦理了交接手續(xù)后，才能作為測(cè)量依據(jù)。（6）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)，所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí)、防止用錯(cuò)。（三）、土方開挖1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，工程±0.00m標(biāo)高為157.485m，電梯井底板墊層底標(biāo)高為149.485m，現(xiàn)場(chǎng)沖孔樁施工前已挖至155.485m，基礎(chǔ)承臺(tái)底標(biāo)高為154.485m（電梯井、樓梯間、車庫(kù)通道除外），從承臺(tái)底面至電梯井基

6、礎(chǔ)墊層底面開挖深度為5.0m。2、開挖施工前現(xiàn)場(chǎng)必須具備如下條件，現(xiàn)場(chǎng)的樁基施工必須全部施工完成并完成樁身檢測(cè)樁基施工過(guò)程中堆積的泥漿及土方已清運(yùn)完畢樁基施工設(shè)備已退場(chǎng)施工方案已經(jīng)審批簽認(rèn)施工測(cè)量放線已完成。3、開挖時(shí)先普遍挖至基礎(chǔ)承臺(tái)底標(biāo)高3.0m標(biāo)高處，然后測(cè)放出電梯井、樓梯間和車庫(kù)通道位置線及開挖線（開挖線按1:2放坡測(cè)放）；然后在基坑周圈按4m左右間距先挖出3m左右深的集水坑，用潛水泵將坑內(nèi)的水抽排除，待基槽內(nèi)的水位降下后，按開挖線將電梯井、樓梯間和車庫(kù)通道處統(tǒng)一挖至5.0m標(biāo)高處（電梯間東側(cè)先挖至-4.5m）；挖至5.0m標(biāo)高后先測(cè)放出電梯井開挖線，然后按開挖線在電梯井基槽周圈挖深3

7、m左右的集水坑（位置、數(shù)量見(jiàn)后附圖），用潛水泵將坑內(nèi)的水抽排除，待水位降下后，按開挖線繼續(xù)向下挖至槽底基巖層。4、開挖至基底時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求基礎(chǔ)需入基巖層500mm,基巖層采取隨挖隨爆破的方法進(jìn)行施工（爆破另詳設(shè)計(jì)專項(xiàng)方案）。5、在開挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符，或基底有異常土質(zhì)時(shí)，須及時(shí)通知建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地勘單位到現(xiàn)場(chǎng)查勘，按實(shí)際情況研究處理，并確定加固措施。6、在挖至基底標(biāo)高后，須及時(shí)在基坑底部四周開挖排水溝并與集水坑相通（溝內(nèi)用碎石填滿），以便及時(shí)對(duì)滲入的地下水進(jìn)行抽排。7、基槽開挖完成后，須及時(shí)約請(qǐng)建設(shè)、設(shè)計(jì)，地勘、監(jiān)督、監(jiān)理方進(jìn)行驗(yàn)槽，驗(yàn)收通過(guò)后隨即用毛石混凝土進(jìn)行護(hù)坡。8、基

8、坑監(jiān)測(cè)：本工程電梯井處基坑埋深約8m，屬于深基坑，在基槽開挖完成后，須安排專人對(duì)基坑進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)，遇有邊坡變形需及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及工程部門，以便及時(shí)采取措施。（四）電梯井、樓梯間及車庫(kù)通道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工:1、在土方開挖完成并辦理完驗(yàn)槽手續(xù)后，采取人工進(jìn)行清槽，電梯井處清至墊層底標(biāo)高-8.0m，清槽完成后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)后，及時(shí)澆注100mm厚C15墊層混凝土；墊層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行測(cè)量放線，在墊層上彈放出電梯井底板（CT25或CT26）位置線、墻體位置線及模板支立檢查線，然后綁扎電梯井底板鋼筋和墻體插筋，綁扎完畢后按線支立電梯井底板模板、安放施工縫處止水鋼板，驗(yàn)收通過(guò)后澆注電梯井底

9、板（承臺(tái)）混凝土，電梯井側(cè)壁墻與底板同時(shí)澆注至底板面上返300mm處，施工縫設(shè)止水鋼板；待電梯井底板（承臺(tái)）混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，在樓梯間和車庫(kù)通道一側(cè)砌筑片石擋墻，擋墻砌筑高度為-5.1m（砌筑時(shí)需隨砌隨埋放擋墻一側(cè)電梯井墻體加固埋件見(jiàn)后附圖）砌筑完成后采用級(jí)配砂石對(duì)基槽進(jìn)行回填，回填至-5.1m標(biāo)高，詳見(jiàn)下圖：2、在樓梯間及車庫(kù)通道處測(cè)放出基礎(chǔ)承臺(tái)位置線，然后采用人工或小型挖掘機(jī)由-5.0m標(biāo)高處向下挖至承臺(tái)墊層底標(biāo)高-6.1處（開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定是否需要放坡），然后進(jìn)行鑿樁頭施工，完成并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)后，澆注100厚C15墊層混凝土（墊層頂面標(biāo)高為-6.0m），墊層混凝土達(dá)到一

10、定強(qiáng)度后，進(jìn)行測(cè)量放線，在墊層上彈放出承臺(tái)位置線，然后按線綁扎承臺(tái)鋼筋，支立承臺(tái)模板，驗(yàn)收通過(guò)后澆注承臺(tái)混凝土，頂面標(biāo)高為-5.0m；承臺(tái)混凝土澆筑完畢并達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度(1.2Mpa)后，采用人工用級(jí)配砂石對(duì)承臺(tái)在車庫(kù)通道及樓梯間底板范圍內(nèi)的部分進(jìn)行回填，回填高度為-5.1m，回填完成后采用人工對(duì)車庫(kù)通道及樓梯間基槽進(jìn)行撿底，完成后澆注100厚C15墊層混凝土（墊層頂面標(biāo)高為-5.0m），墊層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行測(cè)量放線，在墊層上彈放出樓梯間及車庫(kù)通道底板位置線、側(cè)壁墻體位置線及模板支立檢查線，測(cè)放完畢后須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)線，通過(guò)后綁扎底板鋼筋、插放側(cè)壁墻體鋼筋，完成后按線支立底板模板及電

11、梯井墻體模板（-6.6m至-4.4m標(biāo)高處）、安放止水鋼板，驗(yàn)收通過(guò)后澆注混凝土，澆筑時(shí)需先澆注電梯井側(cè)壁墻體混凝土至底板底標(biāo)高處，然后再澆注底板混凝土。3、待電梯間墻體混凝土達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度后，拆除墻體模板，用素土對(duì)電梯井基槽進(jìn)行分層回填至-4.5m標(biāo)高處，回填時(shí)各角部降水坑必須保留至首層主體結(jié)構(gòu)施工完，以滿足結(jié)構(gòu)抗浮需要，在回填前，先在降水坑處豎立出內(nèi)徑300mm的無(wú)砂混凝土滲水管，豎立高度為高于回填頂面300mm處，回填時(shí)滲水管周圈400mm范圍內(nèi)用石屑或碎石回填，回填施工和首層主體結(jié)構(gòu)施工階段降水井內(nèi)的水泵要保證隨時(shí)抽排，要設(shè)專人隨時(shí)觀測(cè)井內(nèi)的水位，高于結(jié)構(gòu)底板標(biāo)高時(shí)及時(shí)抽排，降水井位布設(shè)

12、詳見(jiàn)下圖：4、在回填至-4.5m標(biāo)高后，對(duì)側(cè)壁墻體鋼筋進(jìn)行清理并對(duì)施工縫進(jìn)行鑿毛處理，然后按鋼筋綁扎隱蔽驗(yàn)收模板支立（車庫(kù)通道處墻及頂板模板整體支立）模板預(yù)檢驗(yàn)收墻體及頂板混凝土澆注模板拆除素土回填。5、樓梯間側(cè)壁墻體鋼筋由底板生根，接頭位置為0.50m標(biāo)高處，接頭相互錯(cuò)開50；電梯井側(cè)壁墻體鋼筋由底板（承臺(tái)）生根，接頭6、地下部分墻體加固螺栓采用防水螺栓，螺栓縱橫向間距600mm，底部距澆注墻體根部250mm。7、土方開挖控制措施（1）、標(biāo)高控制由于基礎(chǔ)持力層直接放在基底巖石層上，挖土?xí)r如控制不好很容易對(duì)下臥持力層造成擾動(dòng)，因此在挖土?xí)r必須注意控制挖深。將最后一步開挖作為控制重點(diǎn)，開挖時(shí)由專業(yè)測(cè)量人員跟蹤超測(cè)，控制挖深。（2）、預(yù)防超挖措施當(dāng)開挖做至最后一步時(shí)應(yīng)提前作出控制開挖的標(biāo)高點(diǎn)。先由測(cè)量人員給出開挖深度，由挖土機(jī)逐步向下開挖，邊開挖邊測(cè)量，配合挖至預(yù)留人工清槽土層頂標(biāo)高，對(duì)于已挖出槽底應(yīng)等間距撒出白灰點(diǎn)作為標(biāo)志防止超挖。挖出槽底禁止大型施工機(jī)械和設(shè)備來(lái)回碾壓。（3）、土方開挖過(guò)程中遇緊急情況的處理措施：挖土?xí)r遇緊急情況應(yīng)立即停止施工，疏散相關(guān)人員。四、安全措施（1)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的的各項(xiàng)安全生產(chǎn)