溝塘處理方案

1、 方案編制說明 由于日照民用機場地基處理試驗段工程開工日期為2013年12月10日，距離傳統(tǒng)春節(jié)假日只有不到50天時間。由于本標段在整個日照機場地基處理工程中，溝塘數(shù)量最多，合計面積最大，考慮到當?shù)氐亩練夂蚝凸ぷ髅娴拈_展難易程度以及土（石）源的制約，并且部分現(xiàn)場測評和預估到溝塘的不利水文地質情況，特編制此方案，以做為溝塘處理主要技術依據(jù)，請監(jiān)理部專家領導審批指正。一、編制依據(jù)本工程招標文件日照機場飛行區(qū)巖土工程勘察報告日照機場場地平整方案（設計編號S12134）- -上海民航新時代機場設計研究院有限公司民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎施工技術規(guī)范（MH50142002）公路工程技術標準 （

2、JTG B01-2003）地基處理技術規(guī)范（DBJ08-40-94）二、工程概況日照機場建設場地位于日照市東港區(qū)后村鎮(zhèn)駐地以東，距日照主城中心約16公里。作為日照市重點工程，對于提升日照市整體形象、交通出行方式多樣化、增加日照市交通運力，以及對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展帶的延伸擴展具有十分重要的戰(zhàn)略地位。三、施工準備1.施工前先將溝塘按圖紙要求及現(xiàn)場實際情況測量、放樣，確定溝塘清淤范圍。2.完成清淤臨時便道。3.由施工員向現(xiàn)場機械手交代清淤安排，組織好技術交底4.半塘做好溝塘圍堰。四、主要人員配置表崗位姓名職責備注施工負責人金海成負責整溝塘清淤及回填工作的進行，協(xié)調解決工作中遇到的問題技術負責人楊振榮落實方

3、量簽證及技術指導工作施工隊長張國茂督導現(xiàn)場施工工序、進度及安全工作試驗員董強強進行規(guī)定的檢測項目的自檢報檢安全員曹斌建進行安全交底，貫徹安全職責和安全操作規(guī)程強夯機王子泉張虎山強夯機操作與維護振動壓路機司機溫俊超盲溝頂面緩沖層及冬季封層壓實沖碾機司機房靈存回填層沖擊碾壓工作主要機械設備配置表機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位備注沖擊碾壓機YCT321臺牽引機QCY8601臺強夯機4000型1臺壓路機XCMG2501臺灑水車8t1臺五、施工方法本次施工分為兩階段施工法：第一階段，春節(jié)前施工到防凍融封層；第二階段，節(jié)后大面積爆破石方提供的前提下，鏟除防凍封層正常沖碾填筑及臺階搭接處理。（一）第一階段施工

4、說明由于本次溝塘處理施工時間段為冬季枯水期，部分溝塘出現(xiàn)泉眼且預估到雨季地下水位的升高，本單位預在標段內所有溝塘內依據(jù)溝形及施工工藝要求做盲溝處理，節(jié)前溝塘處理措施含盲溝在內的截面圖如圖1、首先根據(jù)設計要求進行清淤，清淤原則為清至實土層或塘底堅巖為止，清淤量以現(xiàn)場實測及測繪院測量復核為準，并做好現(xiàn)場簽證工作。2、清淤完成后，以爆破后的50-80cm無風化狀態(tài)的巖石根據(jù)溝形做盲溝，盲溝的寬度為1.5米，深度為1.5-2m，并在盲溝部位用土工布包裹，防止有泥土滲入導致導水路徑淤積從而導水不暢產生積水浸泡狀況。3、盲溝及盲溝兩側盲溝支撐巖石頂面設置一層30cm全（強）風化巖緩沖層，有效的緩沖強夯層造

5、成的沖擊，保護土工布的完整性。4、由于溝塘的寬度很難達到?jīng)_碾機運行的要求，為保證壓實效果，特在緩沖層上設置一層虛鋪5m的強夯層強夯層具體施工要求如下（1）填料要求：石料粒徑不大于50cm，含泥量為5%15%，不均勻系數(shù)Cu5，粒徑超過50cm大塊石料應進行人工或機械解小。應先填大塊石料，放置平穩(wěn)，用小石塊、石渣或石屑嵌縫找平?，F(xiàn)場開挖的土石混合料，應先測定其最佳含水量，填料含水量應控制在最佳含水量±（1%2%）范圍內。（2）強夯單層虛鋪厚度為5m，壓實厚度約為4.5m。（3）夯錘錘底靜壓力：2540kPa。（4）點夯時，單點擊數(shù)一次完成，推平后進行滿夯。（5）點夯停夯標準：滿足擊數(shù)要

6、求，且最后一擊夯沉量不大于5cm。強夯填筑工藝參數(shù)見下表，可在試施工作業(yè)結束后進行優(yōu)化。夯型單擊夯能（kN·m）夯點布置夯點間距（m）夯擊遍數(shù)單點擊數(shù)點夯3000正方形3.511013滿夯1000搭接型1/4錘徑13檢測要求：壓實度或固體體積率應滿足指標要求。5、由于時間、氣候以及春節(jié)前爆破石料量的限制，以及預估到冬季降水的可能性，經(jīng)核查資料查得日照當?shù)啬昃鶅鋈谏疃荣Y料為30cm，所以本次春節(jié)前強夯層頂面施工設置一層50cm山皮土防凍融封層，避免了冬季降水滲入導致明年凍融松動后的復壓，保證了強夯層的整體強度。（二）第二階段施工說明待春節(jié)后爆破石料預備充足后，鏟除50cm的防凍融封層，

7、正常填筑沖碾層至標高沖碾層技術要求如下：（1）采用三邊形沖擊式碾壓機（32kJ）對填筑土石方進行沖擊碾壓。（2）對填料的要求：石料粒徑不大于30cm，含泥量為5%15%，不均勻系數(shù)Cu5。如存在粒徑超過30cm的大塊石料，應進行人工或機械解小。填筑順序，應先填筑大塊石料，放置平穩(wěn)，用小石塊、石渣或石屑嵌縫找平。（3）進料及虛鋪厚度控制：采用后退堆填法進行試驗用料的進料攤鋪，推土機找平。每層虛鋪厚度控制在1.1m，壓實厚度約為1.0m（道槽區(qū)為0.8m）。虛鋪厚度和壓實厚度應在試施工作業(yè)結束后確定合理的參數(shù)值。（4）道槽區(qū)墊層：考慮到一方面挖方區(qū)挖到巖層后需超挖設置褥墊層，另一方面填挖交接處易產

8、生不均勻沉降，此外場區(qū)土石方材料性質不一，為保證道槽下能有一個均勻穩(wěn)定提供承載能力的道床，本次工程在道槽區(qū)統(tǒng)一設置一層填石墊層，厚度為80cm。（5）每層沖擊碾壓遍數(shù)：道槽區(qū)暫定為20遍；土面區(qū)暫定為15遍；土方填筑頂面墊層暫定為20遍。實際根據(jù)試施工結果并達到土石方壓實度要求為準，可在大面積施工時根據(jù)不同的填筑料和填筑厚度進行優(yōu)化。（6）停止沖擊碾壓的條件是最后5遍碾壓的沉降量小于1cm。（7）每層沖碾結束后，應進行填筑體的壓實度或固體體積率檢測，以檢驗壓實效果。（三）溝塘填筑與溝側搭接處理溝塘填筑與溝側進行沖擊碾壓時應分層相互交疊銜接，達接范圍不小于5m。如兩段交接處不在同一時間填筑，應按

9、1：2臺階進行預留，填筑高差大于一個碾壓層厚時采用強夯處理，但單層最大厚度不超過5m，處理參數(shù)與填挖交接強夯法進行補壓相同。溝塘施工流程疏干積水測繪院放量審核填石盲溝30cm強風化巖緩沖層增加強夯次數(shù)溝塘清淤 5m強夯層50cm細土防凍融封層土工布包裹 檢查合格節(jié)前施工段 不合格鏟除50cm封層合格節(jié)后施工段沖碾填筑至標高六、質量保證措施1建立質量保證檢體系，細化工作到人，保證各個工序的責任人一一對應。2明確質量目標，嚴格執(zhí)行質檢程序。積極響應業(yè)主號召，創(chuàng)優(yōu)良工程，認真組織施工人員和質檢人員學習監(jiān)理及民航提供的技術規(guī)范，明確全優(yōu)工程的各項要求。按行之有效的質檢程序監(jiān)控施工過程中每道工序的質量，

10、上一道工序不驗收，下一道工序不準施工。3提高、強化全體施工人員的質量思想意識。使職工牢固樹立“質量第一，用戶至上，信譽第一”的思想。4加強人員組織和機械投入，配備足夠的管理和施工人員，以利于工程質量的管理和控制。5具體保證措施如下5.1測量工作（1）對所有測量儀器，先標定再使用，施工過程超過標定時間的需重新標定。測量儀器使用過程中如發(fā)現(xiàn)有誤差，效驗糾正至滿足要求后再使用。對設計單位交付的測量資料先復核再使用，如果發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理工程師匯報，并會同測繪單位補測。（2）定期對水準、導線控制點復核，復核結果報監(jiān)理工程師認可。各工序開工前，應校核所有的測量點。加密的控制點需經(jīng)監(jiān)理工程師批準后再使用。

11、 5.2試驗工作 （1）所有用于該項目的試驗儀器均使用由中心試驗室提供的標定合格后的儀器。 （2）對原材料按規(guī)范要求做好檢測工作，保證項目施工使用合格材料，不合格的材料堅決清退出場。 （3）加強施工過程試驗檢測工作，每道施工工序均按規(guī)范要求的頻率自檢，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師批準后再進入下一道工序施工。 （4）做好試驗資料并分類歸檔保存，為工程的質量控制提供可靠的依據(jù)。七、安全保證措施1、本著 “安全第一、預防為主”這一原則，提高安全意識，健全施工現(xiàn)場意外傷害應急預案，認真學習崗位安全職責和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務水平和勞動技能，樹立安全生產、設計驗標操作的思想，以防患于未然。2、確保機械設備安全使用，機械設備操作人員必須遵循設備的操作規(guī)程，機械操作人員和機動車駕駛人員必須有相應的特殊工種上崗證書，嚴禁無證上崗，嚴禁機械、設備帶病和違章作業(yè)。八、環(huán)境保護措施在干燥季節(jié)，沖擊碾壓施工時，要配備灑水車對施工便道、試驗段作業(yè)區(qū)進行灑水固塵。九、文明施工及保證措施1、文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，我們將嚴格按照“集中