砂礫找平層施工方案

1、砂礫找平層施工方案砂礫調(diào)平層施工方案一、工程概況本路為蘆靈路下埡口至靈關(guān)鎮(zhèn)四級(jí)公路“5.12 ”特大地震災(zāi)后重建工程。路面底基層設(shè)計(jì)為天然砂礫石調(diào)平層，厚度為10cm，起止樁號(hào)為 K20+700K27+944.934，全長(zhǎng) 7.245 公里二、施工前準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備：選擇好料場(chǎng)，填筑的沙礫必須符合規(guī)范要求，粒徑大小必須符合找平。2、取材料實(shí)樣，送試驗(yàn)室做最佳含水量及最大干密度。3、機(jī)具準(zhǔn)備：挖掘機(jī)1 臺(tái)、裝載機(jī) 1 臺(tái)、T18 振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)、5T 自卸汽車(chē) 5 輛、手推車(chē) 4 輛。三、天然砂礫石調(diào)平層施工方法1、施工方法1.1. 準(zhǔn)備下承層A、基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層（找

2、平層）的下承層可能是土路基以及原泥結(jié)石路面。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱， 沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，壓實(shí)度及彎沉必須符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。B、路基的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。C、土基不論路堤或路塹，必須用 18t 振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓密實(shí)。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適應(yīng)灑水；如土過(guò)濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi)晾曬、換土、砂礫石或粒料等措施進(jìn)行處理。D、對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段， 必須根據(jù)具體情況， 分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。A、攤鋪前要事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)

3、系數(shù)，材料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值）。人工攤鋪時(shí)，松鋪系數(shù)約為1.401.50 ；B、裝載機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。同時(shí)攤鋪路肩用料。C、檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。D、砂礫石基層設(shè)計(jì)厚度為10cm，攤鋪時(shí)應(yīng)計(jì)算松鋪厚度。底基層攤鋪后， 應(yīng)即使進(jìn)行碾壓， 防止水分的蒸發(fā)， 使填料處于最佳含水量。 用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 直線段由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓； 在有超高的路段上， 由內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)

4、度為止。一般需碾壓 68 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.51.7km/h 為宜。以后用 2.02.5km/h 為宜，礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn)：A、路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓23 遍。B、碾壓全過(guò)程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。灑水時(shí)可參考表中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求的密實(shí)度。級(jí)配碎石基層不同厚度、不同季節(jié)灑水量表季節(jié)（溫度）厚度春秋季夏季說(shuō)明（ cm）（kg/m2 ）（kg/m2 ）天然級(jí)配砂、礫石含水量未1068812計(jì)入，施工時(shí)應(yīng)扣除天然含水量；159121216一般天然級(jí)配砂、礫石含水2016201620量

5、約 7%左右；2515202028天然級(jí)配砂、礫石最佳水量為 5%9%。C、開(kāi)始時(shí)，用壓路機(jī)靜壓，靜壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂， 徹底翻拌均勻， 并補(bǔ)充碾壓， 不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。D、碾壓中局部有“軟彈” 、“翻漿”、現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。E、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密合。2、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定天然砂礫石工程質(zhì)量的檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定，按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)逐層檢驗(yàn)驗(yàn)收，每段成型后單獨(dú)地進(jìn)行交工驗(yàn)收。四、安全措施1、設(shè)置專職安全人員，負(fù)責(zé)工地安全工作。2、制定安全工作管理?xiàng)l例，做到有章可循。3、領(lǐng)導(dǎo)管理人員對(duì)職工隨時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、學(xué)習(xí)。施工人員注意防疫和飲水衛(wèi)生，防止疾病發(fā)生。4