現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)期末考試試卷

1、現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)期末考試試卷系 專(zhuān)業(yè) 姓名 班級(jí) 成績(jī)一、 名詞解釋?zhuān)ü?0題 20分）1、 物流標(biāo)準(zhǔn)化2、 物流管理3、 “四號(hào)定位”法4、 流通加工5、 企業(yè)物流6、 第四方物流7、 EDI8、 物流信息技術(shù)9、 供應(yīng)鏈管理10、 儲(chǔ)存合理化二、 單選 （共10題 10 分） 1、（ ）是指在專(zhuān)門(mén)范圍、專(zhuān)門(mén)領(lǐng)域、特殊行業(yè)發(fā)生的物流活動(dòng)，帶有自身特殊制約的因素。A、特殊物流、一般物流、企業(yè)物流、區(qū)域物流、現(xiàn)代物流管理的目的是（）、包裝最簡(jiǎn)便、配送合理化、運(yùn)費(fèi)最省、企業(yè)整體最優(yōu)、下列對(duì)物流系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（ ）A、物流體系是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)，可以作為一個(gè)整體單獨(dú)存在B、物流體系存在一定的目標(biāo)C

2、、構(gòu)成物流系統(tǒng)的各種要求要素達(dá)到最優(yōu)，即可使整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)D、物流系統(tǒng)按一定標(biāo)準(zhǔn)可分為供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流和第三方物流4、（ ）是對(duì)物流活動(dòng)或功能要素的管理A、物流作業(yè)管理 B、物流組織管理 C、物流成本管理 D、物流戰(zhàn)略管理5、電子數(shù)據(jù)交易的英文縮寫(xiě)為（ ）A、EOS B、EDI C、VMI D、GPS6、鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是（ ）A、適于長(zhǎng)距離的大宗貨物的集中運(yùn)輸 B、適于長(zhǎng)距離的雜貨小件運(yùn)輸C、適于短途的大宗貨物的集中運(yùn)輸 D、適于短途的雜貨小件運(yùn)輸7、物流的兩大支柱是運(yùn)輸和（ ）A、儲(chǔ)存 B、包裝 C、搬運(yùn) D、配送 8、適用于包裝貨物、大件貨物、散粒貨物的裝卸搬運(yùn)方式是（ ）A、

3、連續(xù)裝卸 B、間歇裝卸 C、垂直裝卸 D、水平裝卸9、流通加工是（ ）A、生產(chǎn)加工的補(bǔ)充與完善 B、殘次品的返工C、回收舊貨的改造 D、滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求的商品再加工10、ERP的全稱(chēng)是（ ）A、物流需求計(jì)劃 B、配送需求計(jì)劃 C、企業(yè)資源計(jì)劃 D、制造資源計(jì)劃三、 多選 （共5題 10分）1、物流管理的原則（ ） A、合理化原則 B、服務(wù)性原則 C、通用性原則 D、便利性原則2、按物流的目的和出發(fā)點(diǎn)物流可分為（ ）A、社會(huì)物流 B、行業(yè)物流 C、企業(yè)物流 D、國(guó)際物流3、運(yùn)輸作業(yè)的三個(gè)關(guān)鍵因素（ ）A、成本 B、速度 C、時(shí)間 D、一致性4、包裝按層次不同分為（ ）A、個(gè)包裝 B、工業(yè)包裝

4、C、商業(yè)包裝 D、內(nèi)包裝 E、外包裝5、影響生產(chǎn)物流的主要因素（ ）A、生產(chǎn)類(lèi)型 B、生產(chǎn)規(guī)模 C、企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化和協(xié)化水平 D、原材料庫(kù)存四、 簡(jiǎn)答題 （共10題 30分）1、 物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容和特點(diǎn)是什么？2、 物流管理的目標(biāo)有哪些？3、 運(yùn)輸?shù)姆绞接心男?？各自有什么?yōu)缺點(diǎn)？4、 物流聯(lián)盟有哪些特點(diǎn)？5、 我國(guó)第三方物流企業(yè)如何分類(lèi)？6、 什么是包裝？簡(jiǎn)述包裝的基本功能。7、 現(xiàn)代包裝技術(shù)有哪些？8、 流通加工的特點(diǎn)是什么？有怎樣的作用？9、 簡(jiǎn)述流通加工的類(lèi)型和如何實(shí)現(xiàn)其合理化。10.生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物流管理模式有哪些？五、案例分析（共2題 30分）1. 美國(guó)藥品和雜貨零售商的混合倉(cāng)儲(chǔ)管理

5、美國(guó)某藥品和雜貨商成功實(shí)現(xiàn)其并購(gòu)計(jì)劃之后銷(xiāo)售急劇上升，需要擴(kuò)大分撥系統(tǒng)以滿(mǎn)足需求。一種設(shè)計(jì)是利用6個(gè)倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)美國(guó)約1000家分店。公司既往的物流戰(zhàn)略是全部使用自有倉(cāng)庫(kù)和車(chē)輛為各分店提供高水平服務(wù)，因而此次公司計(jì)劃投入700萬(wàn)美元新建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)緩解倉(cāng)儲(chǔ)不足的問(wèn)題。新倉(cāng)庫(kù)主要供應(yīng)匹茲堡附近的超市，通過(guò)配置最先進(jìn)的搬運(yùn)、存儲(chǔ)設(shè)備和進(jìn)行流程控制降低成本，管理層已經(jīng)同意了這一戰(zhàn)略，而且已經(jīng)開(kāi)始尋找修建新倉(cāng)庫(kù)的地點(diǎn)。然而，公司同時(shí)進(jìn)行的一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究表明，新倉(cāng)庫(kù)并沒(méi)有完全解決倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的問(wèn)題。這時(shí)，有人建議采用混合戰(zhàn)略除使用自建倉(cāng)庫(kù)外。部分地利用營(yíng)業(yè)型租賃倉(cāng)庫(kù)，這樣做的總成本比全部使用自建倉(cāng)庫(kù)的總

6、成本要低。于是企業(yè)將部分產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至營(yíng)業(yè)型倉(cāng)庫(kù)，然后安裝新設(shè)備，騰出足夠的自有空間以滿(mǎn)足可預(yù)見(jiàn)的需求。新設(shè)備的成本為20萬(wàn)美元。這樣，企業(yè)成功地通過(guò)混合戰(zhàn)略避免單一倉(cāng)儲(chǔ)模式下可能導(dǎo)致的700萬(wàn)美元的巨額投資。思考分析1、 儲(chǔ)存的作用有哪些？2、 如何實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存合理化？3、 美國(guó)這家公司是如何進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理的？2.某超市的條碼技術(shù)應(yīng)用 某超市是全國(guó)規(guī)模最大的國(guó)有連鎖超市之一，該超市在A市范圍內(nèi)共有門(mén)100多家以A城市為中心開(kāi)展配送業(yè)務(wù)，并建立了基于條碼技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)代化物流實(shí)時(shí)配送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了配送中心和門(mén)店之間的無(wú)紙化操作，具體的流程是這樣的 ：在每天工作結(jié)束前，各門(mén)店的訂貨需求通過(guò)Modem

7、方式傳遞給總部，總部計(jì)算機(jī)對(duì)所有的定貨需求進(jìn)行總匯后，生成總的訂貨單并傳給配送中心。配送中心基于這些匯總數(shù)據(jù)和明細(xì)數(shù)據(jù)向供應(yīng)商訂貨。當(dāng)供應(yīng)商的貨物到達(dá)時(shí)，先由收獲員通過(guò)手持終端掃描商品條碼。手持終端將掃描數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)傳給主機(jī)，主機(jī)便會(huì)承擔(dān)所有的搜索、查詢(xún)和顯示工作。收貨員可以從手持終端的屏幕上了解到有關(guān)該商品的所有信息和訂貨資料，在完成質(zhì)檢和數(shù)量清點(diǎn)后，通過(guò)手持終端向主機(jī)發(fā)送確認(rèn)命令。在發(fā)貨過(guò)程中，配送人員首先掃描代表各個(gè)顧客的標(biāo)志條碼。主機(jī)將針對(duì)該顧客做出的配送安排，顯示于手持終端屏幕上，然后，操作員逐項(xiàng)掃描商品條碼，主機(jī)系統(tǒng)做出統(tǒng)籌安排，將該商品在倉(cāng)庫(kù)中的存貨位通知操作員，操作員根

8、據(jù)系統(tǒng)安排的配送數(shù)量提取商品，完成配送。配送人員在完成所有的工作后向主機(jī)提交打印請(qǐng)求，主機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)，打印各個(gè)門(mén)店的配送單。思考分析1.什么是條碼？條碼技術(shù)有哪些特點(diǎn)？2.二條碼技術(shù)在超市的收貨、發(fā)貨過(guò)程中發(fā)揮著怎樣的作用? 附答案1、 名詞解釋1：物流標(biāo)準(zhǔn)化：是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝以及信息處理等物流活動(dòng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備，包括專(zhuān)用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成全國(guó)以及國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。2、 物流管理：是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，運(yùn)用管理的基本原理

9、和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。3、 “四號(hào)定位”方式是用一組四位數(shù)字來(lái)確定商品存取位置的固定貨位方法，這是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)工作采用的手工管理方法。這四個(gè)號(hào)碼是庫(kù)號(hào)、架號(hào)、層號(hào)和位號(hào)。這就使一個(gè)貨位有了一個(gè)組號(hào)，在商品入庫(kù)時(shí)，按規(guī)劃要求，對(duì)商品編號(hào)，記錄在賬、卡上。提貨時(shí)，按四位數(shù)字的指示，很容易將貨物揀選出來(lái)。這種定位方法對(duì)倉(cāng)庫(kù)區(qū)域事先做出規(guī)劃，并能很快地存取商品，有利于提高商品存取速度，減少差錯(cuò)。4、 流通加工：流通加工是物流系統(tǒng)構(gòu)成要素之一，并且是具有一定特殊意義的物流形式，它不是每一個(gè)物流系統(tǒng)必

10、需的功能。流通加工是為了促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)物流效率化，對(duì)物品進(jìn)行加工處理，是物品發(fā)生無(wú)物理或化學(xué)性變化。它可以增加商品的附加價(jià)值，可以更好的滿(mǎn)足顧客的個(gè)性化需求。5、 企業(yè)物流：是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)和服務(wù)加工，到產(chǎn)成品和服務(wù)產(chǎn)品的銷(xiāo)售，以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動(dòng)的過(guò)程。它是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為核心的物流活動(dòng)，包括發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部的相關(guān)物流活動(dòng)。企業(yè)物流是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的支持和保障，是企業(yè)創(chuàng)造“第三利潤(rùn)”的源泉。6、 第四方物流：是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，是提供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通

11、過(guò)擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤(rùn)。它是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并依靠?jī)?yōu)秀的第三方物流提供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢(xún)以及其他增值服務(wù)商，為客戶(hù)提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)解決方案。7、 EDI（Electronic Data Interchange)即電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化得格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。EDI系統(tǒng)是按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳播，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理，俗稱(chēng)“無(wú)紙化貿(mào)易”，被譽(yù)為一場(chǎng)“結(jié)構(gòu)性的商業(yè)革命”。8、 物

12、流信息技術(shù)：是信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用，主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三大部分組成。包括基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動(dòng)通信手段、全球衛(wèi)星定位（GPS）技術(shù)、地理信息（GIS)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù)、技能標(biāo)簽技術(shù)、條形碼及射頻技術(shù)、信息交換技術(shù)等現(xiàn)代尖端技術(shù)。9、 供應(yīng)鏈管理：是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶(hù)的物流的計(jì)劃和控制等職能。10、 儲(chǔ)存合理化：在保證儲(chǔ)存功能實(shí)現(xiàn)的前提下，用各種辦法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的經(jīng)濟(jì)性。儲(chǔ)存的功能是對(duì)需要的滿(mǎn)足，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存物品的“時(shí)間價(jià)值”，這就必須有一定儲(chǔ)量。2、 單選1、 A 2、B 3、 C 4、A 5、B 6、A 7

13、、A 8、B 9、D 10、C3、 多選1、 ABC 2、ABC 3、ABD 4、ADE 5、ABC4、 名詞解釋1、 物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)內(nèi)和特點(diǎn) 物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容： （1）物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項(xiàng)所制定的標(biāo)準(zhǔn)，在物流系統(tǒng)中主要指物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和各個(gè)分系統(tǒng)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （2）物流工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。它是對(duì)各項(xiàng)物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度。 （3）物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是指物流作業(yè)過(guò)程設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序和作業(yè)要求標(biāo)準(zhǔn)。這是實(shí)現(xiàn)作業(yè)規(guī)范化、效率化以及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。 物流標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)： （1）和一般標(biāo)

14、準(zhǔn)化系統(tǒng)不同，物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化更為廣泛，其對(duì)象也不像一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)一樣單一，而是包括了幾點(diǎn)、建筑、工具、工作方法等許多種類(lèi)。 (2)物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)，這是由物流及物流管理思想誕生較晚，組成物流大系統(tǒng)的各個(gè)分系統(tǒng)，過(guò)去在未歸入物流系統(tǒng)之前，早已分別實(shí)現(xiàn)了本系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化。 （3）物流標(biāo)準(zhǔn)化更要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)系。 （4）物流標(biāo)準(zhǔn)化有非常強(qiáng)的國(guó)際性。 （5）貫徹安全與保險(xiǎn)的原則2、 物流管理的目標(biāo)： （1）實(shí)現(xiàn)客戶(hù)滿(mǎn)意 （2）整體最優(yōu) （3）快速反應(yīng) （4）最小變異 （5）最低庫(kù)存 （6）最高質(zhì)量3、 運(yùn)輸方式主要有：水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)

15、：（1）運(yùn)輸能力大（2）運(yùn)輸成本低（3）投資較少(4)占地少 缺點(diǎn)：(1)速度比較慢(2)受港口、水位、季節(jié)、氣候等條件影響大(3)所運(yùn)輸?shù)呢浧繁仨氃诖a頭?？垦b卸，相當(dāng)費(fèi)時(shí)，費(fèi)成本，并且無(wú)法完成“門(mén)到門(mén)”服務(wù)。 管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：（1）運(yùn)輸效率高，適用于自動(dòng)化管理（2）建設(shè)周期短、費(fèi)用低、運(yùn)輸費(fèi)用也低（3）耗能少、成本低、效益好（4）運(yùn)量大、連續(xù)性強(qiáng)（5）安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、不會(huì)受惡劣多變的氣候條件影響（6）埋于地下，所以占地少（7）有利于環(huán)境保護(hù)（8）對(duì)運(yùn)輸?shù)纳唐穪?lái)說(shuō)損失的風(fēng)險(xiǎn)小 缺點(diǎn)：（1）運(yùn)輸對(duì)象受限，比較單一（2）靈活性差不易隨便擴(kuò)展管道（3）設(shè)計(jì)量是個(gè)常量（4）僅提供單項(xiàng)服務(wù)（5）運(yùn)輸較

16、慢航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：（1）運(yùn)行速度快（2）機(jī)動(dòng)性大（3）舒適、安全 缺點(diǎn)：（1）費(fèi)運(yùn)高（2）可達(dá)性差（3）受天氣影響（4）載運(yùn)能力小鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：（1）速度快，不受大自然條件的影響（2）載運(yùn)量大，運(yùn)輸成本低（3）安全性好，受自然條件限制少（4）環(huán)境污染?。?）行駛具有自動(dòng)控制性 缺點(diǎn)：（1）投資高（2)建設(shè)周期長(zhǎng)（3）靈活性較差（4）短距離貨運(yùn)，運(yùn)費(fèi)較貴。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：（1）運(yùn)輸速度快（2）可靠性高，對(duì)產(chǎn)品損傷較少（3）機(jī)動(dòng)性高（4）投資少，經(jīng)濟(jì)效益高（5）操作人員容易培訓(xùn) 缺點(diǎn)：（1）變動(dòng)成本相對(duì)較高（2）運(yùn)輸能力小，受容積限制（3）耗能高（4）土地占用較多4、 物流聯(lián)盟的特點(diǎn)： （1）關(guān)

17、系契約化 （2）業(yè)務(wù)一體化 （3）服務(wù)個(gè)性化 （4）功能專(zhuān)業(yè)化 (5)信息網(wǎng)絡(luò)化5、 我國(guó)第三方物流企業(yè)分類(lèi)： （1）按照第三方物流企業(yè)所提供得服務(wù)功能主要特征分 1）運(yùn)輸型物流企業(yè) 2）倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè) 3）綜合服務(wù)型物流企業(yè)（2）按我國(guó)第三方物流企業(yè)的來(lái)源構(gòu)成分類(lèi) 1）由傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨運(yùn)代理等類(lèi)型企業(yè)經(jīng)改造轉(zhuǎn)型而來(lái)的第三方物流企業(yè)目前占據(jù)主導(dǎo)地位，擁有較大的市場(chǎng)份額。 2）新創(chuàng)辦的國(guó)有或國(guó)有控股的新型物流企業(yè)，它們是現(xiàn)代企業(yè)改革的產(chǎn)物，管理機(jī)制比較完善，發(fā)展比較快。 3）由工商企業(yè)的物流部門(mén)發(fā)展起來(lái)的第三方企業(yè)物流 4）新創(chuàng)建的第三方企業(yè)物流（3）按第三方物流企業(yè)的所有權(quán)權(quán)屬分類(lèi) 1）國(guó)

18、有或國(guó)家控股的物流企業(yè) 2）外資物流企業(yè) 3）民營(yíng)物流企業(yè)（4）按第三方物流企業(yè)是否擁有物流資產(chǎn)進(jìn)行分類(lèi) 1）資產(chǎn)基礎(chǔ)型第三方物流企業(yè) 2）非資產(chǎn)基礎(chǔ)性第三物流企業(yè)6、 概念：包裝是為流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)存、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總稱(chēng)。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定方法等的操作活動(dòng)。 功能：（1）保護(hù)功能 1）保護(hù)商品不受機(jī)械傷害 2）保護(hù)商品不受環(huán)境傷害 （2）方便功能 1）方便裝卸搬運(yùn) 2）方便運(yùn)輸 3）方便儲(chǔ)存保管 （3）促銷(xiāo)功能 1）傳到商品信息，指導(dǎo)消費(fèi) 2）表現(xiàn)商品，激發(fā)消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)7、 現(xiàn)代包裝技術(shù)有： （1）防震保

19、護(hù)技術(shù) 1）全面防震包裝技術(shù) 2）部分防震包裝技術(shù) 3）懸浮式防震包裝技術(shù) （2）防破損保護(hù)技術(shù) 1）困扎及裹緊技術(shù) 2）集裝技術(shù) 3）選擇高強(qiáng)保護(hù)材料 （3）防銹包裝技術(shù) 1）防銹油脂包裝技術(shù) 2）氣相防銹包裝技術(shù) （4）防霉防腐包裝技術(shù) （5）防蟲(chóng)包裝技術(shù) （6）危險(xiǎn)品包裝技術(shù) （7) 特種包裝技術(shù) 1)充氣包裝 2）真空包裝 3）收縮包裝 4）拉升包裝 5）脫氧包裝8、 流通加工的特點(diǎn)： （1）流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的商品，而產(chǎn)生加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材料、零配件、半成品。 （2）流通加工中大多是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工。（3）從價(jià)值觀點(diǎn)看，生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用

20、價(jià)值，而流通加工的目的在于完善其使用價(jià)值，并在不進(jìn)行大的改變下提高價(jià)值。（4）流通加工的組織者是從事物流工作的人員，能密切結(jié)合流通需要進(jìn)行加工活動(dòng)。（5）商品生產(chǎn)是為交換、為消費(fèi)而進(jìn)行的生產(chǎn)而流通加工時(shí)為了消費(fèi)和自身流通為目的。 流通加工的作用： （1）提高原材料利用率 （2）進(jìn)行初級(jí)加工 （3）提高設(shè)備利用率及加工效率9、 流通加工的類(lèi)型：（1）為適應(yīng)多樣化需要的流通加工（2）為方便消費(fèi)、省力的流通加工（3）為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工（4）為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的流通加工（5）為促進(jìn)銷(xiāo)售的流通加工（6）為提高加工效率的流通加工（7）為提高物流效率、降低物流損失的流通加工（8）為銜接不同運(yùn)輸方

21、式、使物流更加合理的流通加工（9）生產(chǎn)-流通一體化的流通加工（10）為實(shí)施配送進(jìn)行的流通加工10、 管理模式： （1）TOC的物流管理模式 （2）JIT拉動(dòng)式物流管理模式 （3）ERP物流管理模式 五案例分析一、 1. 存儲(chǔ)作為社會(huì)再生產(chǎn)各環(huán)節(jié)之間的“物”的停滯，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中既有經(jīng)濟(jì)作用，也有其消極作用。積極作用 ：（1）通過(guò)存儲(chǔ)可以調(diào)節(jié)商品的時(shí)間需求，進(jìn)而消除商品的價(jià)格波動(dòng)（2）通過(guò)存儲(chǔ)可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率（3）通過(guò)商品在消費(fèi)地存儲(chǔ)，可以以達(dá)到更好的客戶(hù)滿(mǎn)意度（4）通過(guò)存儲(chǔ)，可以以更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化消費(fèi)需 存儲(chǔ)保管的消極作用：（1）存儲(chǔ)保管要產(chǎn)生相應(yīng)的費(fèi)用支出（2）存儲(chǔ)保管會(huì)造成庫(kù)存商品的有形損耗（3）存儲(chǔ)保管會(huì)造成庫(kù)存商品的無(wú)形損失2. 為了實(shí)現(xiàn)商品儲(chǔ)存的合理化，可以采取以下措施：（1） 在自建倉(cāng)庫(kù)和租用公共倉(cāng)庫(kù)之間做出最合理選擇，找到最優(yōu)的解決方案；（2） 注重應(yīng)用合同倉(cāng)儲(chǔ)，也就是第三方倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用；（3） 進(jìn)行儲(chǔ)存物的ABC分類(lèi)，并在分類(lèi)的基礎(chǔ)上實(shí)施重點(diǎn)管理；（4） 加速資金的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出 ；（5）采用有效的“先進(jìn)先出”方式；（6）提高存儲(chǔ)密度，提高倉(cāng)庫(kù)利用率；（7）采用有效的