縱剪技術(shù)規(guī)格與工藝的設(shè)計(jì)過(guò)程

1、技術(shù)規(guī)格及工藝過(guò)程1、機(jī)組數(shù)據(jù)和主要性能：1.1 概述：本設(shè)備的工作流程：本設(shè)備是將鋼板通過(guò)切邊方式高速精密加工成一定規(guī)格鋼帶的專用重卷設(shè)備。本設(shè)備的主要工作主機(jī)由開(kāi)卷機(jī)、圓盤(pán)剪床、力產(chǎn)生站、收卷機(jī)等四個(gè)主要機(jī)構(gòu)構(gòu)成，中間輔以運(yùn)料、板頭剪床、緩沖、引導(dǎo)、收卷廢邊、出料等裝置。設(shè)備在工作時(shí)送料機(jī)構(gòu)處于被動(dòng)送料狀態(tài)，板料經(jīng)板頭液壓剪床剪去不規(guī)則料頭后經(jīng)側(cè)向引導(dǎo)機(jī)構(gòu)進(jìn)入切邊機(jī)剪切成一定規(guī)格鋼帶，通過(guò)廢邊卷取機(jī)對(duì)縱切下來(lái)的廢邊迅速進(jìn)行收取成卷狀。切邊后的鋼帶，通過(guò)活套緩沖后進(jìn)入力站，通過(guò)該力裝置和卷取機(jī)建立所需的收卷力，以防止卷取后塌卷。最后由卸料機(jī)構(gòu)把料卷從收料軸上卸到出料小車后運(yùn)出。本設(shè)備的送料、

2、剪切、收料等三個(gè)工作主機(jī)在工作時(shí)自動(dòng)協(xié)調(diào)的，不會(huì)對(duì)板料產(chǎn)生拉伸動(dòng)作，杜絕卷料在本設(shè)備上的拉伸變形，同時(shí)板料處于自由剪切狀態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生剪切跑偏現(xiàn)象；本設(shè)備之板式力產(chǎn)生站可以產(chǎn)生各帶間均衡的、整體可調(diào)節(jié)的力，以保證適應(yīng)不同板料收料時(shí)必需之力，同時(shí)也有效保證了各帶卷之相對(duì)松緊度；本設(shè)備具有定長(zhǎng)切斷功能，當(dāng)設(shè)備縱剪到預(yù)先設(shè)定長(zhǎng)度或到尾料時(shí)，設(shè)備將自動(dòng)均勻降速，無(wú)料自動(dòng)停機(jī)，直至速度為零，然后自動(dòng)或人工操作按扭進(jìn)行分卷剪切。本設(shè)備在人工穿帶完成后，其余時(shí)間全均處于自動(dòng)工作狀況。1.2生產(chǎn)工藝過(guò)程如下吊放鋼卷于儲(chǔ)料臺(tái) 運(yùn)卷車上料 手動(dòng)垂直對(duì)中 壓卷輪壓下 拆捆帶開(kāi)卷機(jī)送料 夾送機(jī) 板頭剪床 活套 側(cè)導(dǎo)位裝

3、置 圓盤(pán)剪床 活套 力產(chǎn)生站 分卷剪床 收卷機(jī)（帶EPC自動(dòng)對(duì)邊系統(tǒng)） 小車輸出2、材料數(shù)據(jù)2.2.1.入口材料參數(shù)：（1） 剪切材料： 冷軋卷板（軟態(tài)）270Mpab 700Mpa （2） 帶鋼厚度： 0.151.5mm（3） 帶鋼寬度： 6001015mm（4） 鋼卷徑： 510mm（5） 鋼卷外徑： 900mm-1900mm（6） 鋼卷重量： 20t（Max）2.2.2.出口材料參數(shù)：（1） 帶卷徑： 510mm（2） 帶卷外徑: 1900mm(Max)（3） 帶卷重量： 20t（Max）（4） 寬度公差: ±0.05mm(新研磨刀刃厚度及平行度公差：5/1000M/MT，剪切

4、300噸以)（5） 塔行度： 1.0mm（6） 剪切毛刺： 3%板厚(新研磨刀刃厚度及平行度公差：5/1000M/MT，剪切 300噸以)（7） 直線度（分條時(shí)）： 2mm/2m（8） 分卷精度： 30mm（9） 分條能力： 10條（Max）2.2.3. 機(jī)組標(biāo)稱速度： 0180m/min2.2.4 穿帶速度： 1520m/min 2.2.5 機(jī)組產(chǎn)能：10萬(wàn)噸/年（以0.3 mm厚度，950 mm板寬，卷重12噸，按切邊加工，年工作小時(shí)6800小時(shí)來(lái)計(jì)）2.2.6 機(jī)組一般數(shù)據(jù)： （1） 電源 電壓： 380V±5%頻率： 50Hz±1%裝機(jī)容量: 約210KW（2） 使

5、用環(huán)境 機(jī)旁溫度: 0ºC40ºC濕度: 80%RH(無(wú)結(jié)露狀態(tài)) 海拔:1000m以下 （3） 防護(hù)等級(jí) 電氣控制柜、控制臺(tái) IP41（4） 氣源壓力 0.40.6MPa（5） 供氣量 1m3/min(壓縮狀態(tài))（6） 生產(chǎn)線方向 由左至右（7） 生產(chǎn)線長(zhǎng)度 約24×9m（8） 工作面標(biāo)高 1.000m機(jī)組設(shè)備組成及各設(shè)備的基本說(shuō)明總體描述本設(shè)備為一自動(dòng)化程度較高的鋼板切邊重卷生產(chǎn)線,適用于加工板厚由0.15mm至1.5mm、板寬由600mm至1015mm的冷軋卷板。本設(shè)備采用高精度圓盤(pán)式刀座及關(guān)鍵部位的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口配件，再配以先進(jìn)的數(shù)字控制電路，確保了設(shè)備的高速精

6、密生產(chǎn)及控制的易操作性,生產(chǎn)線速度最高可達(dá)180m/min。設(shè)備技術(shù)性能及主要技術(shù)參數(shù)一、 鋼卷儲(chǔ)料臺(tái)架1、概述鋼卷儲(chǔ)料臺(tái)架用于存放待開(kāi)的鋼卷，V型鋼結(jié)構(gòu)焊接件，V型表面上覆有可更換尼龍襯板，以保護(hù)料卷表面。兩個(gè)為一組，座落在活動(dòng)底座上，在液壓油缸的作用下可移動(dòng)，鋼卷用吊車或叉車的方式放在儲(chǔ)料臺(tái)架上。2、 技術(shù)規(guī)格形式: V型鋼結(jié)構(gòu)焊接件，可移動(dòng)式數(shù)量: 2座 儲(chǔ)存量: 2個(gè)鋼卷最大存重: 20 t/每座二、 運(yùn)卷車1、 概述該運(yùn)卷車安裝于水平面以下，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、液壓缸升降用于把鋼卷從鞍座上運(yùn)輸?shù)介_(kāi)卷機(jī)的設(shè)備。主要由車盤(pán)、液壓缸、V形托料架和2條車輪軸構(gòu)成。液壓馬達(dá)通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)2條車輪軸

7、同步移動(dòng)，；V形托料架由液壓缸升降，至最高位置時(shí)可抵至開(kāi)卷機(jī)弧形板上升,上料車沿鋼卷徑向行走。2、 技術(shù)規(guī)格形式 : 液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走、液壓缸升降 數(shù)量 : 1臺(tái)承載卷重： 20t（Max.）行走速度: 約6m/min 滾動(dòng)軸承： 日本NSK軸承主要部位材質(zhì): V形托料架、車盤(pán) 鋼板焊接（退火處理） V形托料架工作面 尼龍板（可更換） 車輪軸 45調(diào)質(zhì)處理 車輪 45 淬火硬度HRC45-50三、 開(kāi)卷與帶卷壓緊拆卷裝置1、概述用于工作時(shí)支撐鋼卷，單懸臂液壓漲縮筒帶輔助支撐可移動(dòng)結(jié)構(gòu)，軸芯由四組楔形滑塊組成；機(jī)上帶電機(jī)及齒輪箱，通過(guò)離合器傳動(dòng)主軸，主軸可正反轉(zhuǎn)，用于主動(dòng)放料或收料，開(kāi)卷機(jī)在開(kāi)卷

8、過(guò)程中由其直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供反向扭矩與夾送輥建立開(kāi)卷力，避免鋼卷因旋轉(zhuǎn)慣性而散卷；機(jī)上裝有帶卷壓緊拆卷機(jī)，當(dāng)離合器脫開(kāi)后，壓卷輪由液壓馬達(dá)帶動(dòng)也可將鋼板帶出，壓緊輥表面包有聚胺脂并開(kāi)槽，便于抽出鋼卷包裝帶。此外，該開(kāi)卷機(jī)的浮動(dòng)機(jī)架坐落在固定底座襯板上，可通過(guò)安裝在底座上的油缸進(jìn)行橫向移動(dòng)。開(kāi)卷機(jī)齒輪箱齒輪及軸承帶有強(qiáng)制稀油循環(huán)潤(rùn)滑。2、 技術(shù)規(guī)格形式 : 單懸臂液壓漲縮筒帶輔助支撐可移動(dòng)結(jié)構(gòu)數(shù)量 : 1臺(tái)主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī) : DC22KW弧型板漲縮圍：470-530mm滾動(dòng)軸承： 日本NSK軸承主要部位材質(zhì)： 料架 鋼板焊接 退火處理 楔形滑塊 35鋼 調(diào)質(zhì)處理 主軸 JIS-SCM440 調(diào)質(zhì)處理

9、 弧型板 鑄鋼 表面鍍鉻拋光處理 四、 夾送機(jī)1、概述在夾送機(jī)前安裝有鏟板，為鋼板焊接件，由伸縮導(dǎo)板、擺動(dòng)導(dǎo)板、液壓缸等組成?？缮舷虑昂笠苿?dòng)，將原料順利送入夾送機(jī)。夾送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、2支夾持輥輪和機(jī)架組成。每只輥輪的兩端均以雙列輥?zhàn)虞S承承載傳動(dòng)。上夾送輥由液壓油缸驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)。2、技術(shù)規(guī)格形式 : 對(duì)輥夾送式數(shù)量 : 1臺(tái)主驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) : DC22Kw輥系軸承： 日本NSK輥?zhàn)虞S承主要部位材質(zhì): 底座等結(jié)構(gòu)件 鋼板焊接夾送輥 (42CrMo鋼，經(jīng)由調(diào)質(zhì)處理,上輥表面包聚胺脂，下輥表面鍍硬鉻)五、 板端剪床1、概述該設(shè)備主要用于剪斷鋼卷前端不整齊的扳頭，以便鋼板整齊進(jìn)入后序加工。由人工手動(dòng)按鈕控

10、制，兩支液壓油缸驅(qū)動(dòng)刀片從上往下進(jìn)行剪切。由墻板、上下刀座、刀片、間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)、同步軸、同步齒輪、油缸等組成。2、技術(shù)規(guī)格形式： 液壓上切式數(shù)量： 1臺(tái)剪切鋼板厚度： 0.151.5mm剪切寬度： 1015mm(Max)主要部位材質(zhì)： 刀座 鋼板焊接（退火處理） 剪刀 SLD-11合金工具鋼（原裝進(jìn)口，上、下四面刀鋒可調(diào)整使用)六、 前活套1、概述此活套用于控制夾送機(jī)與元圓盤(pán)剪的速度同步。由超聲波測(cè)距儀配合加工速度控制鋼帶在活套坑中的位置。活套臺(tái)板用于穿帶時(shí)承接及引渡鋼板，主要由焊接結(jié)構(gòu)件、滑輥、升降油缸等組成。2、技術(shù)規(guī)格形式 : 單板式數(shù)量 : 1臺(tái)引渡鋼板最大寬度： 1015mm主要部位

11、材質(zhì): 活套臺(tái) 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板 滑輥 20鋼，表面包聚胺脂七、 側(cè)導(dǎo)位裝置1、概述該設(shè)備主要用于引導(dǎo)鋼帶正確進(jìn)入圓盤(pán)剪床，導(dǎo)料寬度由電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙向絲桿帶動(dòng)兩邊垂直輥筒單獨(dú)調(diào)整完成，并可做整體移動(dòng)。主要由絲桿、套筒絲桿、側(cè)導(dǎo)輪、導(dǎo)輪架、滾筒、支承架、手輪等組成。2、技術(shù)規(guī)格形式 : 電動(dòng)兩側(cè)，單獨(dú)調(diào)整數(shù)量 : 1套側(cè)導(dǎo)調(diào)整寬度： 6001015mm。主要部位材質(zhì): 支承架、導(dǎo)輪架等 鋼板焊接（退火處理）側(cè)導(dǎo)輪 (42CrMo鋼，調(diào)質(zhì)、中頻處理，鍍硬鉻后拋光而成) 絲桿 45# 鋼 滾筒 20# 鋼 表面包聚胺脂八、 圓盤(pán)剪1、概述該設(shè)備是將鋼板縱剪成所需寬度的裝置。通過(guò)組合式隔套，可靈

12、活改變剪切的成品寬度。交流變頻馬達(dá)驅(qū)動(dòng)分配齒輪箱，通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器帶動(dòng)圓刀主軸旋轉(zhuǎn)。單機(jī)可以正反轉(zhuǎn)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)側(cè)開(kāi)機(jī)架，更換刀片方便，側(cè)開(kāi)機(jī)架安裝在直線導(dǎo)軌上，可經(jīng)久耐用。由牌坊、上下刀軸、提升蝸輪箱、齒輪減速馬達(dá)、分配齒輪箱、萬(wàn)向聯(lián)軸器、機(jī)座、動(dòng)力齒輪箱等組成。動(dòng)力齒輪箱齒輪及軸承帶有強(qiáng)制稀油循環(huán)潤(rùn)滑。2、技術(shù)規(guī)格形式： 圓刀式數(shù)量： 1臺(tái)剪切鋼板厚度： 0.15-1.5mm剪切廢邊最小寬度： 3 mm/單邊刀軸直徑： 180mm刀軸調(diào)整： 下軸固定，上軸調(diào)整 (可精確控制上、下刀軸之間的間隙)刀軸緊固： 上下刀軸切采用日本進(jìn)口液壓螺母作為軸向緊固刀軸保護(hù)： 在上下刀軸軸端配有裝刀保護(hù)套刀軸

13、軸承： 日本NSK驅(qū)動(dòng)動(dòng)力： DC55KW特殊配件規(guī)格參數(shù)： 圓 刀 片：日本材質(zhì)SLD11，硬度HRC60º61º（硬度視材質(zhì)、板厚而定）圓刀尺寸：徑180mm 外徑310mm圓刀隔套：徑180mm 外徑220mm退料膠圈：徑220mm 外徑310mm主要部位材質(zhì)： 圓刀主軸JIS-SCM4(鉻鉬合金鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面熱處理鍍硬鉻精研磨成型) 機(jī)座、齒輪箱：鋼板焊接(退火處理)九、 廢邊卷取機(jī)1.概述 廢邊機(jī)是一組位于生產(chǎn)線兩側(cè)，用途在于縱剪機(jī)將鋼卷分條后，將帶狀邊條料卷取的裝置。該設(shè)備收取廢邊時(shí)可進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，以達(dá)到與圓盤(pán)剪同步之目的。此外，轉(zhuǎn)盤(pán)擋板是可拆卸的，這樣可容易卸

14、下廢邊卷。該機(jī)還有排纜機(jī)構(gòu)，使廢邊卷取整齊。該設(shè)備由力調(diào)速電機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)盤(pán)、剎車裝置、底座等組成。 2.技術(shù)規(guī)格形式：盤(pán)卷手動(dòng)卸料式數(shù)量 1套廢邊鋼板厚度： 0.15-1.5mm廢邊鋼板寬度： 5-20mm卷取速度： 0180m/min（Max.）最大卷取重量： 150KG/單組主要部位材質(zhì)： 轉(zhuǎn)盤(pán)、底座等 鋼板焊接軸 45#鋼 十、 后活套1、概述此活套用于控制收卷機(jī)與圓盤(pán)剪床之間的速度啟停緩沖配合。活套臺(tái)板用于穿帶時(shí)承接及引渡鋼板，它由焊接結(jié)構(gòu)件、滑輥、升降油缸等組成引導(dǎo)用于控制進(jìn)入收卷之鋼帶與切邊機(jī)之間的速度啟停、緩沖配合。2、技術(shù)規(guī)格形式 : 單板式數(shù)量 : 1臺(tái)引渡鋼板最大寬度：

15、1015mm 主要部位材質(zhì): 活套臺(tái) 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板 滑輥 20鋼，表面包聚胺脂。十一、 力產(chǎn)生站（板式+氣囊）1、概述力產(chǎn)生站前端裝有兩組鋼帶分離器，使進(jìn)入收卷機(jī)的鋼帶預(yù)先分離。同時(shí)使收卷鋼帶產(chǎn)生后力，便于卷取時(shí)鋼帶緊密不松散。力控制采用液壓板式和氣囊雙重力控制形式，上力板通過(guò)油缸控制壓下，通過(guò)調(diào)節(jié)液壓減壓閥調(diào)整壓下壓力,下力板分成若干小塊，通過(guò)氣囊可均勻控制每塊壓板的壓力。在力站后附有鋼帶測(cè)速測(cè)長(zhǎng)裝置，提供信號(hào)控制線速度同步，并在主控臺(tái)顯示鋼帶長(zhǎng)度，并為分卷時(shí)提供依據(jù)。主要由牌坊、上下力板、同步軸、油缸、氣囊、底座等組成。2、技術(shù)規(guī)格形式： 板式+氣囊式數(shù)量： 1套通過(guò)鋼板寬度

16、： 1015mm(Max)主要部位材質(zhì)： 機(jī)架鋼板焊接上、下壓板A3鋼焊接退火處理十二、 夾送輥裝置1、概述該裝置是在穿帶過(guò)程中，方便將鋼帶送入至收卷機(jī)的夾緊鉗口。它由2支夾持輥輪和機(jī)架組成。每只輥輪的兩端均以雙列輥?zhàn)虞S承承載傳動(dòng)。上夾送輥由液壓油缸驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)，上夾送輥齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。2、技術(shù)規(guī)格形式: 對(duì)輥夾送式數(shù)量: 1臺(tái)輥系軸承：日本NSK輥?zhàn)虞S承主要部位材質(zhì): 底座等結(jié)構(gòu)件 鋼板焊接夾送輥 (42CrMo鋼，經(jīng)由調(diào)質(zhì)處理，上輥表面包聚胺脂，下輥表面鍍硬鉻)十三、 預(yù)留靜電涂油機(jī)位置十四、 分卷剪床1、概述該設(shè)備主要根據(jù)需要剪切帶長(zhǎng)起分卷作用。當(dāng)收料長(zhǎng)度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，由

17、人工手動(dòng)按鈕控制兩支液壓油缸驅(qū)動(dòng)刀片從上往下進(jìn)行剪切。由墻板、上下刀座、刀片、間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)、同步軸、同步齒輪、油缸等組成。2、技術(shù)規(guī)格形式 : 液壓上切式數(shù)量 : 1臺(tái)剪切鋼板厚度： 0.151.5mm剪切寬度： 1015mm(Max)主要部位材質(zhì)： 刀座 鋼板焊接（退火處理） 剪刀 SLD-11合金工具鋼（原裝進(jìn)口，上、下四面刀鋒可調(diào)整使用十五、 收卷機(jī)（帶EPC自動(dòng)對(duì)邊系統(tǒng)及皮帶助卷器）1、概述將縱切后的鋼帶分離并收成帶卷。卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉桿、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，液壓驅(qū)動(dòng)徑向漲縮方式，夾緊鉗口為寸動(dòng)定位油壓漲縮結(jié)構(gòu)。卷筒上設(shè)有液壓懸臂式卷

18、帶分離器可隨鋼卷增大而自動(dòng)上升，收齊料卷并能始終壓緊鋼卷。帶有氣動(dòng)快速剎車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時(shí)鋼卷不錯(cuò)層、不散卷。主要由交流變頻馬達(dá)、減速箱、卷筒、固定底座及直線導(dǎo)軌等組成。EPC自動(dòng)對(duì)邊系統(tǒng)，可確保帶鋼重卷時(shí)邊緣整齊。它由液壓泵站光電檢測(cè)系統(tǒng)及液壓伺服浮動(dòng)油缸等組成。收卷機(jī)齒輪箱齒輪及軸承帶有強(qiáng)制稀油循環(huán)潤(rùn)滑。同時(shí)本機(jī)還配有皮帶助卷器，助卷器采用皮帶助卷方式，把帶鋼包在收卷機(jī)卷筒上卷取35圈后，皮帶助卷器返回原位。2、技術(shù)規(guī)格形式 : 無(wú)縫滾筒式 數(shù)量 : 1套卷取徑： 510mm卷取外徑： 1900mm 卷取重量： 20t(Max)滾動(dòng)軸承： 日本NSK卷取方式: 上卷

19、式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) : DC93KW主要部位材質(zhì)： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理 楔形滑塊 35 調(diào)質(zhì)處理 主軸 JIS-SCM440 調(diào)質(zhì)處理 弧型板 鑄鋼（調(diào)質(zhì)處理、表面鍍鉻拋光處理） 齒輪 40Cr鋼 (調(diào)質(zhì)、高頻處理HRC48-52) 十六、 卸料臺(tái)車1、 概述卸料臺(tái)車安裝于水平面下，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走、液壓缸升降把鋼帶從收卷筒上運(yùn)出的設(shè)備。主要由車盤(pán)、液壓缸、V形托料架和2條車輪軸構(gòu)成，為防止卷料在運(yùn)出過(guò)程中傾翻，特在小車上設(shè)有分段式插桿裝置。液壓馬達(dá)通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)2條車輪軸，另1條車輪軸隨動(dòng)；V形托料架由液壓缸升降，上升至最高位置時(shí)可抵至收卷機(jī)的弧形板。2、 技術(shù)規(guī)格形式 : 液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)

20、行走、液壓缸升降 數(shù)量 : 1臺(tái)承載卷重： 20t（Max.）行走速度: 約6m/min 滾動(dòng)軸承： 日本NSK軸承主要部位材質(zhì): V形托料架、車盤(pán) 鋼板焊接（退火處理） V形托料架工作面 尼龍板（可更換） 車輪軸 45鋼 調(diào)質(zhì)處理 車輪 45鋼 淬火硬度HRC45-50十七、 鋼卷儲(chǔ)料臺(tái)1、概述鋼卷儲(chǔ)料臺(tái)架用于存放以加工過(guò)的鋼卷，V型鋼結(jié)構(gòu)焊接件，V型表面上覆有可更換尼龍襯板，以保護(hù)料卷表面。兩個(gè)為一組，座落在活動(dòng)底座上，在液壓油缸的作用下可移動(dòng)，鋼卷由卸料臺(tái)車從收卷機(jī)卷筒上運(yùn)送到儲(chǔ)料臺(tái)架上。2、 技術(shù)規(guī)格形式: V型鋼結(jié)構(gòu)焊接件，可移動(dòng)式數(shù)量: 2座 儲(chǔ)存量: 2個(gè)鋼卷最大存重: 20 t

21、/每座十八、 液壓系統(tǒng)1、 概述本生產(chǎn)線的液壓系統(tǒng)有2臺(tái)液壓站和相應(yīng)的泵、閥、管路組成。1號(hào)液壓站為上料小車、開(kāi)卷機(jī)、活套臺(tái)板、板頭剪、分卷剪床、力站、收卷機(jī)、卸料臺(tái)車等提供液壓動(dòng)力；2號(hào)液壓站為EPC自動(dòng)對(duì)邊系統(tǒng)提供液壓動(dòng)力。為確保液壓系統(tǒng)工作可靠，采用產(chǎn)液壓泵、系列電磁閥。同時(shí)每臺(tái)液壓站都配有電加熱系統(tǒng)。2、 技術(shù)規(guī)格工作壓力 1號(hào)站14Mpa 2號(hào)站 6Mpa 流量 1號(hào)站 55L/min 2號(hào)站 20L/min工作介質(zhì) N46 抗磨液壓油油箱容量 1號(hào)站400L 2號(hào)站400L 過(guò)濾精度 8級(jí)交流電動(dòng)機(jī) 1號(hào)站 數(shù)量1臺(tái) 7.5KW 1450r/min 2號(hào)站 數(shù)量1臺(tái) 11KW 1450r/min冷卻方式 1號(hào)站 水冷 2號(hào)站 水冷 十九、 氣壓系統(tǒng)1、 概述氣動(dòng)系統(tǒng)是由氣源（用戶自備）、氣源處理元件、電磁閥及相應(yīng)的管路、氣缸組成。電磁閥、氣缸等采用AIRTAC等產(chǎn)品2、 技術(shù)規(guī)格氣源壓力 0.40.6Mpa供氣量 1m3/min(壓縮狀態(tài)) （買方自備5.5Kw 0.4MPa空壓機(jī)一臺(tái)）二十、 電控系統(tǒng)1、電氣控制系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)n 電源 電壓：三相380V AC ±