第六章保險(xiǎn)交通事故現(xiàn)場查勘技術(shù)2

1、保險(xiǎn)交通事故現(xiàn)場查勘之查驗(yàn)技術(shù)保險(xiǎn)交通事故現(xiàn)場查勘之查驗(yàn)技術(shù)車輛查驗(yàn)技術(shù)調(diào)查取證技術(shù)現(xiàn)場拍照技術(shù)現(xiàn)場圖繪制技術(shù)1.查驗(yàn)保險(xiǎn)標(biāo)的(1) 車架號（VIN碼）、發(fā)動機(jī)號 (2) 行駛證(2) 號牌(3) 車輛類型(4) 車輛型號(5) 使用性質(zhì)(6) 檢驗(yàn)合格期限(7) 核定載荷(8) 款式、車輛外內(nèi)顏色、方向盤左右形式、燃料的種類、變速器形式、倒車鏡及門窗運(yùn)動方式、驅(qū)動方式、冷媒的品種。這些都是為一些冷辟車型車輛定型做準(zhǔn)備。一、車輛查勘技術(shù)2查驗(yàn)標(biāo)的是否有改裝、加裝情況 機(jī)動車登記規(guī)定第十七條，有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機(jī)動車所有人可以自行變更：（一）小型、微型載客汽車加裝前

2、后防撞裝置；（二）貨運(yùn)機(jī)動車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等；（三）機(jī)動車增加車內(nèi)裝飾等。其他都是不合法。 常見的汽車改裝主要表現(xiàn)在載貨汽車上，主要有下列幾種表現(xiàn)形式： (1) 增加欄板高度 (2) 加大輪胎 (3) 增加鋼板彈簧的片數(shù)或厚度 (4) 增加車廂長度二、調(diào)查取證技術(shù)二、調(diào)查取證技術(shù)應(yīng)盡可能在第一現(xiàn)場進(jìn)行初次檢驗(yàn)工作，到達(dá)現(xiàn)場后，對事故尚未控制住或保險(xiǎn)車輛及人員尚處在危險(xiǎn)之中的，應(yīng)采取積極的施救、保護(hù)措施。如果第一現(xiàn)場已經(jīng)清理，必須進(jìn)行第二現(xiàn)場檢驗(yàn)的，應(yīng)注意調(diào)查了解車輛轉(zhuǎn)移有關(guān)情況，盡可能還原事故現(xiàn)場情況。對于第二現(xiàn)場情況存有疑問的，可以到交通事故處理部門調(diào)查和事故第一現(xiàn)場的情況

3、進(jìn)行核實(shí)。調(diào)查取證下列內(nèi)容：1出險(xiǎn)時(shí)間2出險(xiǎn)地點(diǎn)3出險(xiǎn)原因4出險(xiǎn)經(jīng)過與原因5. 處理機(jī)關(guān)6. 財(cái)產(chǎn)損失情況7. 人員傷亡情況8. 施救情況9. 事故現(xiàn)場筆錄10.現(xiàn)場物證例：圖6-3為某威馳車的碰撞受損照片，報(bào)案人稱本人倒車時(shí)錯(cuò)將油門（加速踏板）當(dāng)剎車（制動踏板）撞在墻上造成車損。 例例6-36-3，圖，圖6-46-4為某東南富利卡車的碰撞受損照片，報(bào)案人稱為某東南富利卡車的碰撞受損照片，報(bào)案人稱本人倒車時(shí)錯(cuò)將油門（加速踏板）當(dāng)剎車（制動踏板）撞在本人倒車時(shí)錯(cuò)將油門（加速踏板）當(dāng)剎車（制動踏板）撞在停放在路邊的大貨車上造成本車車損，大貨車無損已離去。停放在路邊的大貨車上造成本車車損，大貨車無損

4、已離去。車險(xiǎn)查勘定損人員會同汽車專業(yè)人員，對該車碰撞受損情況進(jìn)行了分析后得出，如果該車碰撞停置的大貨車，則該車的速度應(yīng)在35km/h以上。經(jīng)現(xiàn)場查勘，出險(xiǎn)地點(diǎn)道路平坦無明顯的下坡，然而該車在倒車時(shí)其最大車速只有30km/h，結(jié)論為該車車損不可能是在該路段碰撞停置的大貨車，只有可能被大貨車追尾所造成。 會同被保險(xiǎn)人詳細(xì)記錄、確認(rèn)標(biāo)的車損失情況，注意列明會同被保險(xiǎn)人詳細(xì)記錄、確認(rèn)標(biāo)的車損失情況，注意列明非標(biāo)的車原車設(shè)備，如輪眉、附加音響、出租車計(jì)價(jià)器、防非標(biāo)的車原車設(shè)備，如輪眉、附加音響、出租車計(jì)價(jià)器、防護(hù)網(wǎng)等外觀裝飾物，對于投保附加設(shè)備險(xiǎn)的車輛將附加險(xiǎn)設(shè)護(hù)網(wǎng)等外觀裝飾物，對于投保附加設(shè)備險(xiǎn)的車輛

5、將附加險(xiǎn)設(shè)備損失單獨(dú)列明，該欄主要填寫車輛損失部位。損失清單、備損失單獨(dú)列明，該欄主要填寫車輛損失部位。損失清單、修理方式附車輛損失情況核定表。修理方式附車輛損失情況核定表。三三. .拍照技術(shù)拍照技術(shù)現(xiàn)場拍照：用攝影手段記錄現(xiàn)場地貌、車輛痕跡及散落物的情況。拍照原則1、方位攝影：以肇事車輛為中心的周圍環(huán)境，反映出事故現(xiàn)場的地形、路況以及肇事車輛和其他物體接觸碰撞情況。2、概覽照相3、中心攝影：以接觸點(diǎn)為中心，拍攝與肇事車輛解除段相關(guān)聯(lián)的各個(gè)部位，反應(yīng)肇事車輛的整體形態(tài)。4、細(xì)目照片：拍攝肇事車輛和其他物體接觸部分的表面痕跡、肇事車輛剎車拖印痕跡以及現(xiàn)場遺留的其他痕跡；肇事車輛的牌照號碼、VIN

6、碼、駕駛證、行駛證。吧現(xiàn)場拍照方法現(xiàn)場拍照方法單向拍照法。鏡頭從一個(gè)方向?qū)χ鴪鼍盎蛭矬w的正面或其主要特征的側(cè)面拍攝。相向拍照法。是從相對的兩個(gè)方向，對被拍對象進(jìn)行等距離拍照，用以反映現(xiàn)場狀況和周圍物體之間的關(guān)系，可用于方位、概貌、中心照相。多向拍照法。是以現(xiàn)場被拍對象為中心目標(biāo)，從外圍幾個(gè)不同方向角度進(jìn)行的拍照，用以反映被拍對象的全貌，表現(xiàn)其狀況、位置及相互關(guān)系，可用于方位、概貌、中心照相?；剞D(zhuǎn)連續(xù)拍照法。是將照相機(jī)固定在一個(gè)位置上，只轉(zhuǎn)動相機(jī)的角度，不改變其位置，將現(xiàn)場分段連續(xù)拍照，然后把照片拼接在一起，成為一張完整照片的拍照，反映被拍對象的全貌，多用于方位、概貌照相。直線連續(xù)拍照法。相機(jī)焦

7、平面和被攝物平面平行，沿著與被攝物等距離的同一直線上平行移動，對被攝物分段拍攝。測量拍攝法。將帶有標(biāo)準(zhǔn)刻度的比例尺等一同攝入畫面。直線連續(xù)拍攝法直線連續(xù)拍攝法拼接畫面的長度范圍大而不變形，適于拍攝直線段狹長地段現(xiàn)場的概貌，也適用于拍攝成趟足跡或路面上的車輛。四四. .現(xiàn)場繪圖技術(shù)現(xiàn)場繪圖技術(shù)現(xiàn)場圖是以正投影原理的繪圖方法繪制的。實(shí)質(zhì)上是一張保險(xiǎn)車輛事故發(fā)生地點(diǎn)和環(huán)境的小范圍地形平面圖。1.現(xiàn)場圖的意義現(xiàn)場繪圖表現(xiàn)的基本內(nèi)容是： (1) 能夠表明事故現(xiàn)場的地點(diǎn)和方位，現(xiàn)場的地物地貌和交通條件； (2) 表明各種交通元素以及與事故有關(guān)的遺留痕跡和散落物的位置；(3) 表明各種事物的狀態(tài)； (4)

8、根據(jù)痕跡表明事故過程，車、人、畜的動態(tài)。通常第一現(xiàn)場查勘須繪制現(xiàn)場圖，非第一現(xiàn)場一般已不具備繪制現(xiàn)場圖的條件。機(jī)動車輛保險(xiǎn)中第一現(xiàn)場查勘多為單方事故，現(xiàn)場查勘圖無判斷事故為哪一方責(zé)任的意義，只是為了反映現(xiàn)場狀況，使他人通過現(xiàn)場圖能夠?qū)κ鹿尸F(xiàn)場狀況有一個(gè)總體的認(rèn)識。2 2現(xiàn)場圖的種類現(xiàn)場圖的種類 現(xiàn)場圖根據(jù)制作過程可分為現(xiàn)場記錄圖和現(xiàn)場比例圖?，F(xiàn)場記錄圖是根據(jù)現(xiàn)場查勘程序，在出險(xiǎn)現(xiàn)場繪制、標(biāo)注，當(dāng)場出圖的出險(xiǎn)現(xiàn)場示意圖。它是現(xiàn)場查勘的主要記錄資料。 現(xiàn)場比例圖是根據(jù)現(xiàn)場記錄圖所標(biāo)明的尺寸、位置，選用一定比例，按照繪圖要求，工整準(zhǔn)確地繪制而成的正式現(xiàn)場比例圖。它是理賠或訴訟的依據(jù)。3 3現(xiàn)場記錄圖的繪制現(xiàn)場記錄圖的繪制現(xiàn)場記錄圖的繪制過程如下：(1) 根據(jù)出險(xiǎn)現(xiàn)場情況，選用適當(dāng)比例，進(jìn)行圖面構(gòu)思。 (2) 按近似比例畫出道路邊緣線和中心線。通常現(xiàn)場圖上北下南，上北下南不易表達(dá)時(shí)，可利用羅盤確定道路走向。在圖的右上方繪指北標(biāo)志，標(biāo)注道路中心線與指北線的夾角。 (3) 根據(jù)圖面繪制的道路，用同一近似比例繪制出險(xiǎn)車輛圖例，再以出險(xiǎn)車輛為中心向外繪制各有關(guān)圖例。 (4) 根據(jù)現(xiàn)場具體條件選擇基