汽車排氣系統(tǒng)(CFD)背壓分析規(guī)范

1、汽車排氣系統(tǒng)背壓分析規(guī)范1適用范圍2排氣系統(tǒng)背壓分析。定義3排氣系統(tǒng)有限容積模型為排氣系統(tǒng)內(nèi)部空氣域模型，不包含催化劑等。分析設(shè)置-導(dǎo)入模型4 選擇Fluent里的3D模塊導(dǎo)入*.cas文件。 勾選Display Mesh After Reading。 選擇parallel多核并行計(jì)算。分析設(shè)置-模型檢查51. 選擇General模板。2. 點(diǎn)擊Scale，將長度單位換算為模型實(shí)際單位。3. 點(diǎn)擊Check，檢查模型中是否有負(fù)體積。4. 點(diǎn)擊Mesh/Smooth Swap，交替點(diǎn)擊Smooth和Swap，調(diào)整網(wǎng)格質(zhì)量到更好。5. 點(diǎn)擊Report Quality，質(zhì)量指數(shù)到0.4以上才可進(jìn)行

2、計(jì)算。分析設(shè)置-湍流模型選擇61. 選擇Realizable k-兩方程模型。2. 選擇標(biāo)準(zhǔn)避免函數(shù)法。3. 壓力速度采用SIMPLE算法。4. 采用二階迎風(fēng)格式離散化方法。分析設(shè)置-材料設(shè)置71. 流體材料選擇Fluent數(shù)據(jù)庫里的空氣材料。2. 壁面材料選擇Fluent數(shù)據(jù)庫里的鋼材料。3. 催化器載體選擇Fluent數(shù)據(jù)庫里的碳素化合物材料。分析設(shè)置-計(jì)算相設(shè)置81. 催化器載體區(qū)域設(shè)置為多孔介質(zhì)相，即porous。2. 吸聲棉區(qū)域設(shè)置為多孔介質(zhì)相，即porous。3. 其余都設(shè)置為流體相，即fluid。分析設(shè)置-邊界條件91. 入口邊界：質(zhì)量入口，XXkg/s；溫度，XX攝氏度。2.

3、出口邊界：壓力出口，采用標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。3. 壁面邊界：XXmm壁厚，對(duì)流換算系數(shù)XXw/(m2.k)（通常為80），粗糙度為0.5。分析設(shè)置-收斂監(jiān)控101. 設(shè)置監(jiān)控窗口，判斷計(jì)算是否收斂。2. 殘差曲線保留默認(rèn)設(shè)置。3. 設(shè)置出口流量監(jiān)控，當(dāng)曲線長期水平，即收斂。4. 設(shè)置出口溫度監(jiān)控，當(dāng)曲線長期水平，即收斂。5. 設(shè)置入口靜壓監(jiān)控，當(dāng)曲線長期水平，即收斂。分析設(shè)置-初始化計(jì)算111. 選擇入口作為初始化計(jì)算對(duì)象。2. 點(diǎn)擊initial，初始化計(jì)算進(jìn)行。分析設(shè)置-步長設(shè)置121. 選擇穩(wěn)態(tài)計(jì)算，計(jì)算步長設(shè)置為500步。2. 點(diǎn)擊calculate，開始計(jì)算。結(jié)果后處理131. 點(diǎn)擊Results下的Report。2. 選擇Surface Integrals，選擇進(jìn)出口靜壓點(diǎn)擊顯示（背壓），選擇進(jìn)出口總呀點(diǎn)擊顯示。結(jié)果后處理141. 點(diǎn)擊Graphics and Animations下的Coutours，設(shè)置顯示壓力云圖，溫度云圖。2. 點(diǎn)擊Graphics and Animations下的Vectors，設(shè)置顯示速