火花塞的結(jié)構(gòu)（課堂PPT）

1、火花塞的結(jié)構(gòu)2火花塞結(jié)構(gòu)：火花塞結(jié)構(gòu)： 它有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：它有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分： 由中心電極、線柱芯、陶瓷絕緣體、導(dǎo)電玻璃等組成。 金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；在殼體內(nèi)裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤(pán)過(guò)來(lái)的高壓電線；在殼體的下端面焊有接地電極，中心電極與接地電極之間有0.61.0毫米的間隙，高壓電經(jīng)過(guò)這個(gè)間隙入地就會(huì)迸發(fā)出火花點(diǎn)燃混合氣。3即中央電極、鋼體與惻電極、絕緣瓷芯。中央電極由鎳或鎳合金制成，能承受爆發(fā)時(shí)的高溫。鋼體上部制成六角，以便扳手拆裝，下部有螺牙，可旋入汽缸頭中。絕緣瓷芯包圍著中央電極?，F(xiàn)在一般都是絕緣體

2、突出端面，更利于散熱。中央電極與邊電極 (接地電極) 間之間隙稱(chēng)為火花塞間隙，由壓縮比，燃燒室形狀、火花塞位置等因素決定?；鸹ㄈ臉?gòu)造分為三部份火花塞的構(gòu)造分為三部份456火花塞的功用火花塞的功用71 把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬(wàn)伏特以上） 引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。2 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，行車(chē)用的12V，24V的低伏電壓通過(guò)升壓線圈的2萬(wàn)到5萬(wàn)伏的升壓，再經(jīng)由分電器分配到需要點(diǎn)火的汽缸。 沒(méi)有火花塞，混合氣就無(wú)法點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)也跟本無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)性能與火花能量和發(fā)火時(shí)間有著密切的關(guān)系。在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面起著重要的作用火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)，火花塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的終端部件，起著至關(guān)重要的作用。8火

3、花塞的分類(lèi)9按照熱值高低來(lái)分按照熱值高低來(lái)分1 1熱值熱值 2 2 高熱值火花塞高熱值火花塞3 3 中熱型中熱型4 4 低熱值火花塞低熱值火花塞10冷型冷型冷中型冷中型中熱型中熱型熱型熱型111熱值火花塞熱值是指其自身所承受熱量的散發(fā)熱值火花塞熱值是指其自身所承受熱量的散發(fā)量。是反映熱承受能力和散熱能力的一個(gè)指標(biāo)，熱量。是反映熱承受能力和散熱能力的一個(gè)指標(biāo)，熱值包括值包括19九個(gè)數(shù)字，其中九個(gè)數(shù)字，其中1-3為低熱值，為低熱值，7-9為為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種。三種。2 高熱值火花塞：能夠大量散熱的稱(chēng)為高熱值火花高熱值火花塞：能夠大量

4、散熱的稱(chēng)為高熱值火花塞，也就是冷型火花塞，塞，也就是冷型火花塞，7-9為高熱值熱值。它為高熱值熱值。它的絕緣體裙部相對(duì)較短，受熱面積小，由于散熱的絕緣體裙部相對(duì)較短，受熱面積小，由于散熱途徑比較短，散熱相對(duì)較多，中心電極溫度較低。途徑比較短，散熱相對(duì)較多，中心電極溫度較低。123 中熱型中熱型 4-6為中熱值為中熱值 4 低熱值火花塞：相對(duì)散熱量較小的叫做低熱值火花塞，也就是熱型火花塞，1-3為低熱值熱型火花塞（低熱值）的絕緣體裙部（火花塞絕緣體以下金屬部分）較長(zhǎng)，當(dāng)汽缸內(nèi)溫度布置均勻時(shí)，裙部越長(zhǎng)，受熱面積就越大，傳導(dǎo)熱量的距離就越長(zhǎng)，所以散熱少，中心電極溫度較高。數(shù)值越大，也就越數(shù)值越大，也

5、就越“冷冷”，這個(gè)數(shù)值越小，火花塞的，這個(gè)數(shù)值越小，火花塞的散熱就越小，也就越散熱就越小，也就越“熱熱”，13火花塞絕緣體保持在火花塞絕緣體保持在500600溫度時(shí)溫度時(shí) 對(duì)于火花塞的工作環(huán)境溫度要求是非常高的，對(duì)于火花塞的工作環(huán)境溫度要求是非常高的，火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己?，火花塞的火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己?，火花塞的設(shè)計(jì)是屬于設(shè)計(jì)是屬于“冷型冷型”還是還是“熱型熱型”直接決定了它自身直接決定了它自身的熱值的高低和散熱能力，的熱值的高低和散熱能力，14火花塞的拆裝151拆下火花塞很簡(jiǎn)單只要用“火花塞 套筒”扳手就可以了。2安裝時(shí)有一點(diǎn)非常重要，切忌將火花塞旋的太緊，太緊容易傷害

6、氣缸蓋上的螺紋，尤其是鋁質(zhì)的氣缸蓋。安裝時(shí)先用手握著火花塞套筒，將火花塞旋緊，之后再用套筒扳手旋緊1/4圈就足夠了。如果火花塞沒(méi)有裝墊圈，而是有錐形的安裝座型式，因火花塞鋼體直接觸碰汽缸本體，所以手扭緊后只能用扳手再旋進(jìn)1/16圈，才不至造成缸體的傷害16清洗火花塞17 火花塞清洗不充分時(shí),短期間內(nèi)就會(huì)重新發(fā)生不良現(xiàn)象.正確的清洗程序: 火花塞打火部位沾水或潮濕時(shí),用汽油洗凈,然后進(jìn)行干燥 使用火花塞清洗劑時(shí),將火花塞邊傾斜旋轉(zhuǎn),使清洗劑接觸到全體打火部位 清洗結(jié)束后,用空氣吹一下,將打火部位的殘留清洗劑吹掉 用鋼絲刷清洗火花塞的螺絲部位和金屬部位,特別是如果螺絲部位殘留清洗劑的話,裝著火花塞

7、時(shí)氣缸頭的螺絲部位會(huì)被損傷,請(qǐng)?zhí)貏e注意18選擇火花塞19 火花塞這個(gè)玩意兒看上去簡(jiǎn)單，做起來(lái)不容易，它對(duì)材料及制造工藝的要求十分高，由于工作環(huán)境十分惡劣，火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效常會(huì)發(fā)生，因此它屬于“易損件”，選擇火花塞考慮的因素較多，如發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、冷卻方式、沖程數(shù)、燃油標(biāo)號(hào)和使用環(huán)境溫度及常用工況等。一般摩托車(chē)、汽車(chē)出廠時(shí)已將火花塞型號(hào)確定，用戶(hù)可根據(jù)環(huán)境溫度、道路條件、機(jī)器新舊對(duì)火花塞的熱值作選擇。如國(guó)產(chǎn)火花塞標(biāo)準(zhǔn)條件若火花塞點(diǎn)火性能不好，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不易起動(dòng)，乏力，油氣燃燒不全，油耗高，產(chǎn)生廢氣，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。20更換火花塞更換火花塞21熱值過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致爆燃，使火花塞頭部陶瓷燒損

8、，破碎的陶瓷掉入發(fā)動(dòng)機(jī)很危險(xiǎn)且電極易溶；熱值過(guò)高，易使火花塞頭部產(chǎn)生積炭，跑電，打不出火；22低熱（熱型）低熱（熱型）火花塞中心電極的溫度很容易上升，適用于低速，低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)和低速行駛情況下那些在城市里走走停停的車(chē)輛。原因是可以達(dá)到自我清潔的溫度，燃燒產(chǎn)生的碳很難附著在火花塞的絕緣體上，防止積炭。23高熱（冷型）高熱（冷型）中心電極的溫度不易上升，火花適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和在長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)常跑高速、跑長(zhǎng)途的車(chē)輛。原因防止火花塞過(guò)熱產(chǎn)生熾熱點(diǎn)火。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，就應(yīng)選用熱值再低一級(jí)的火花塞以保證火花塞裙部的工作溫度。對(duì)于舊發(fā)動(dòng)機(jī)而言，選用熱值低一級(jí)的火花塞，可東北摩

9、托聯(lián)盟因機(jī)件磨損竄油對(duì)火花塞的污染。24壓縮比越高的引擎應(yīng)使用越冷的火花塞，反之則使用較熱的火花塞。因?yàn)閴嚎s比高的引擎，在燃料點(diǎn)火后會(huì)產(chǎn)生極高溫度，為避免高溫引擎提前點(diǎn)燃，所以必須使用較冷火花塞，而引擎壓縮比較低若使用較冷火花塞，燃燒溫度較低無(wú)法將積碳燒去，產(chǎn)生自動(dòng)清潔的作用，所以要使用較熱火花塞。引擎壓縮比引擎壓縮比25引擎負(fù)荷引擎負(fù)荷 所謂引擎負(fù)荷，就是只車(chē)子經(jīng)常爬坡或載重時(shí)，雖然引擎的轉(zhuǎn)速并不高，但是油門(mén)大開(kāi)進(jìn)入汽缸內(nèi)的混合氣甚多，所以溫度亦非常的高，必須使用冷式的火花塞。26引擎轉(zhuǎn)速引擎轉(zhuǎn)速火花塞的熱值與引擎轉(zhuǎn)速也有密切關(guān)系，當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速高時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)的爆發(fā)次數(shù)較多，所以溫度較高，必須

10、使用較冷的火花塞，而轉(zhuǎn)數(shù)低時(shí)溫度較低所以必須使用較熱火花塞，來(lái)維持它的電極溫度。27 如果沒(méi)有較正以致點(diǎn)火時(shí)間提前，燃燒溫度會(huì)隨點(diǎn)火提前的程度而升高，嚴(yán)重的時(shí)后會(huì)引起爆震或提前點(diǎn)火，使火花塞溫度急速升高，甚至燒損引擎。在發(fā)動(dòng)機(jī)較新時(shí)，選用火花塞應(yīng)趨向熱型；使用時(shí)間校長(zhǎng)的舊發(fā)動(dòng)機(jī)因性能下降，火花塞容易產(chǎn)生過(guò)多的積炭和被油污損，選用火花塞應(yīng)趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)火正時(shí)28那么怎么才知道，自己車(chē)那么怎么才知道，自己車(chē)上所選火花塞是否合適呢？上所選火花塞是否合適呢？ 一種最簡(jiǎn)單的方法是車(chē)輛運(yùn)行一段時(shí)間后，卸下火花塞查看其顏色，如果其裙部呈現(xiàn)褐色或茶色，說(shuō)明火花塞選擇正確。如果呈現(xiàn)灰色，說(shuō)明火花塞溫度過(guò)高，應(yīng)選用熱值為7、8、9的冷型火花塞。如裙部有黑色炭粒，說(shuō)明火花塞溫度偏低，導(dǎo)致油滴在其上積炭，應(yīng)選用熱值數(shù)偏小一些如1、2、3的熱型火花塞。除選擇熱值外，還要看火花塞上螺紋長(zhǎng)度及規(guī)定擰緊的力矩，具體選擇看火花塞上的各種印記。29 注意注意30 現(xiàn)實(shí)中，有些人常常用火燒的辦法來(lái)清除火花塞電