上汽通用五菱實(shí)習(xí)報告范本

1、畢業(yè)生實(shí)習(xí)報告姓名：陸水華學(xué)號：2010310116班級：10級汽電一班實(shí)習(xí)時間：2013年1月2013年6月實(shí)習(xí)單位：上汽通用五菱汽車股份間過得真快，不知不覺，大學(xué)的學(xué)習(xí)、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。2012年1月11日，我通過面試被安排到上汽通用五菱汽車股份寶駿基地實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。一、實(shí)習(xí)單位及生產(chǎn)流程介紹：1、上汽通用五菱汽車股份公司簡歷2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司（英文SAIC-GM-Wul

2、ingAutomobileCo.,Ltd縮寫SGMW），是由汽車集團(tuán)股份、通用汽車(中國)投資、五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的動力機(jī)械廠。幾十年來，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量持續(xù)增長，逐漸發(fā)展成為一家國際化和現(xiàn)代化的大型本土合資企業(yè)。公司占地89.2萬平方米，現(xiàn)有在崗員工6000多人，擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間，并形成了微型商用車和微型乘用車兩大產(chǎn)品系列的生產(chǎn)格局。隨著公司對股東三方優(yōu)秀資源的集成與不斷優(yōu)化，產(chǎn)品產(chǎn)銷量每年均以較大幅度提升。2004年，上汽通用五菱產(chǎn)銷雙雙突破23.5萬輛，產(chǎn)值達(dá)70億元人民幣。20

3、05年，最終實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)340088輛，銷售337188輛，銷售同比增長43%。2007年銷售超過50萬輛，達(dá)552788輛。上汽通用五菱共有400家經(jīng)銷店和400家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集分布在全國的29個省市自治區(qū)。上汽通用五菱鳥瞰圖目前，上汽通用五菱擁有國家級技術(shù)中心，同時擁有經(jīng)國家人事部批準(zhǔn)成立的“企業(yè)博士后科研工作站”，聘請了一批專家教授作為技術(shù)顧問，實(shí)施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開發(fā)技術(shù)系統(tǒng)研究項(xiàng)目等，并與泛亞汽車技術(shù)中心實(shí)施產(chǎn)品開發(fā)一體化運(yùn)作，以通用汽車公司GVDP(產(chǎn)品開發(fā)流程)和GMS(通用全球制造系統(tǒng))為主要方法，注重管理創(chuàng)新和團(tuán)隊(duì)合作，使企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力獲得了

4、全方位提升。目前公司的產(chǎn)品包括微型商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、微型乘用車等五大系列共200多個品種車型，并于2003年順利通過國家“3C”認(rèn)證，2005年成為微車行業(yè)唯一獲得全國質(zhì)量信譽(yù)“AAA”級企業(yè)。公司產(chǎn)品出口東南亞、中東、南美等30多個國家和地區(qū)，深受國外用戶青睞。上汽通用五菱自主設(shè)計開發(fā)的微型商用車“五菱之光”，是中國微車歷史上市場成長最快的車型，微車乘用車雪佛蘭SPARK更是獲得“全球最漂亮的小車”、“美國J.D.Power緊湊型車新車質(zhì)量最佳得分”等各項(xiàng)殊榮。合資以來，上汽通用五菱公司充分集成股東各方優(yōu)勢資源，引進(jìn)世界上先進(jìn)的經(jīng)營理念和管理系統(tǒng)，全面推進(jìn)企

5、業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)外資源整合，在采購體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開發(fā)體系、營銷體系、人力資源開發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實(shí)施精益化管理，公司的各項(xiàng)管理水平快速提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正逐步形成。2005年，上汽通用五菱目標(biāo)年產(chǎn)能為50萬臺套的發(fā)動機(jī)工廠正式奠基，作為國際先進(jìn)、國一流的微小型車用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，工廠按照通用全球動力總成的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計建設(shè)，并充分利用通用汽車公司的產(chǎn)品開發(fā)能力和發(fā)動機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，全面提高公司技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)能力，使公司產(chǎn)品進(jìn)一步邁向國際品質(zhì)。與此同時，上汽通用五菱成立了分公司，極擴(kuò)充了上汽通用五菱公司現(xiàn)有產(chǎn)能，為公司未來快速發(fā)展提供有力支持。三方合資使上汽通

6、用五菱在人力、企業(yè)品牌、管理和資本等方面獲得了巨大的優(yōu)勢。公司正從傳統(tǒng)的自我奮斗型向?qū)W習(xí)創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變。目前公司上下正齊心協(xié)力，為實(shí)現(xiàn)“成為微小型汽車領(lǐng)域國領(lǐng)先、國際上具有競爭力的汽車公司”的宗旨而努力！2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡介：上汽通用五菱寶駿基地位于汽車城（魚峰區(qū)寶駿大道8號），占地3100畝，一期總投資約80億元，于2012年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工廠擁有國際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保、低碳、節(jié)能，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總

7、裝），建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年。寶駿基地發(fā)動機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13.729億元，全系列設(shè)備采用德國、美國、國、意大利等世界頂級設(shè)備供應(yīng)商，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動機(jī)，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬臺發(fā)動機(jī)的能力；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動機(jī)工廠，預(yù)計將于2013年9月建成并投產(chǎn)。與寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離上汽通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區(qū)按照底盤與發(fā)動機(jī)件、電器件、鈑金件、外飾件四大功能模塊布局。當(dāng)前已有“德國大陸”、“聯(lián)合

8、汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐。寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于2012年8月16日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目位于市柳東新區(qū)工業(yè)園，項(xiàng)目包括山頂公園、休閑活動場所、體育活動中心、餐飲娛樂中心、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn)、超市、飲食店以及零售商店等。該項(xiàng)目的啟動充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項(xiàng)目將為廣大員工營造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾。寶駿基地建成后，將以單獨(dú)的體系來運(yùn)營，它不僅可以很好滿足上汽通用五菱未來乘用車發(fā)展要求；同時，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù)，使其低成本、高價值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進(jìn)上汽通用五菱乘用車體

9、系研發(fā)、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升上汽通用五菱參與市場競爭的能力。3、寶駿基地汽車生產(chǎn)流程第一道：沖壓工藝目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在1.0mm至1.2mm不等。這一卷卷的鋼板，接下來就將會發(fā)生神奇的變化。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不同的用處。大小不等的鋼材，要經(jīng)過一道切邊工序。然后分配到各個沖壓機(jī)上，進(jìn)行下一步工序。平整的鋼材經(jīng)過沖壓機(jī)重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。壓制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。壓制成型的車輛側(cè)車身至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下來他們

10、就被送到了焊接車間，進(jìn)入了下一道工序。第二道：焊接工藝目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結(jié)合到了一起，完成這項(xiàng)工作的是另一項(xiàng)關(guān)鍵工藝焊接。每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細(xì)檢查焊接情況。寶駿的車身焊接還大量運(yùn)用了工業(yè)機(jī)器人，這大大提高了效率并降低了失誤的風(fēng)險。車身焊接完成后，還要再進(jìn)一步檢查焊接情況。在確認(rèn)了焊接沒有問題之后，白車身就將被送入涂裝車間進(jìn)行下一道工序。第三道：涂裝工藝目標(biāo)：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進(jìn)行電泳防銹處理。電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發(fā)現(xiàn)是否有缺陷，為下一步即將到來的噴

11、漆做準(zhǔn)備。由于油漆含有大量有毒物質(zhì)，而且人工噴漆效率低、浪費(fèi)油漆，因此寶駿噴漆工藝已經(jīng)由機(jī)器人來完成了。至此車身涂裝工藝就結(jié)束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進(jìn)行最后一道工序。第四道：總裝工藝目的：將車身、底盤和飾等各個部分組裝到一起，形成一臺完整的車。本來運(yùn)到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動機(jī)變速箱在的底盤總成。而在底盤段組裝的同時，車身和飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中從涂裝車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的飾工段，進(jìn)行飾的安裝。安裝門密封條等飾件安裝后門鎖扣等以及B、C柱的裝飾。安裝發(fā)動機(jī)艙隔音防火墻安裝整車控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺總成等安裝全車底板隔音、門板和安全帶

12、等將飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進(jìn)行組合，進(jìn)行下一道的工序。在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固接下來安裝儀表臺上的一些電控設(shè)備、手剎和CD收音機(jī)等設(shè)備、安裝后排座椅、安裝方向盤和其他飾件、安裝前門芯板等、安裝前排扶手箱、安裝前排座椅，這個步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時空間的利用這樣一來，飾部分基本上就完工了?，F(xiàn)在的寶駿已經(jīng)是一臺完整的車了，但它并不能直接銷售！第五道：整車檢測目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過程中潛在的質(zhì)量問題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠。寶駿已經(jīng)基本上是一臺完整的車了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要打開發(fā)動機(jī)倉，把里面的部件檢查一遍然后加注防凍液、助

13、力油、玻璃水和潤滑油等必需液體對車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱，這是要干什么呢？原來是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條雖然噴涂過程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過程中有損壞。經(jīng)過測查合格的車才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產(chǎn)線進(jìn)行重裝。測試合格的車輛還要在廠的各種試車道上模擬各種路況進(jìn)行檢測，保證車輛出廠的質(zhì)量。最后通過了所有檢測的車才能入庫，被整齊擺放在停車場等待銷售。二、實(shí)習(xí)容：2013年1月11日。我按人事部安排來到了位于柳東的寶駿基地。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會有成績。報到當(dāng)天，

14、接待我們的是一位班長。當(dāng)時并沒有安排我們直接工作，而是進(jìn)行了為期三天的崗前培訓(xùn)，還領(lǐng)取了個人勞動保護(hù)用品。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。第一天培訓(xùn)的注意容有：安全管理與危險意識。通過第一天的培訓(xùn)，我們了解到公司健康安全管理發(fā)展的概況以及相關(guān)制度；公司的主要危險源及相關(guān)防護(hù)措施；還了解到公司安全核心業(yè)務(wù)要素；職業(yè)安全方針：“以人為本，安全第一創(chuàng)造和保持良好的工作環(huán)境，保障員工職業(yè)安全，使公司成為國最安全的汽車制造企業(yè)?！弊谥迹阂匀藶楸?，安全第一目標(biāo)：創(chuàng)造和保持良好的工作環(huán)境，保障員工職業(yè)安全，使公司成為國最安全的汽車制造企業(yè)?；A(chǔ)：遵守安全法律法規(guī)，完善安全規(guī)章制度。強(qiáng)化員工安全意識，提高全員

15、安全技能。重點(diǎn)：改善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，降低危險作業(yè)風(fēng)險。方法：落實(shí)區(qū)域安全責(zé)任，持續(xù)改進(jìn)安全績效。公司安全核心要素：1.事故原因分析不清不放過2.事故責(zé)任人和群眾沒受教育不放過3.沒有制定防御措施不放過4.事故責(zé)任者沒受到處理不放過不安全行為的主要表現(xiàn)：1.未遵守安全規(guī)定，規(guī)章指揮、違規(guī)作業(yè)。2.未經(jīng)允許進(jìn)入危險區(qū)域。3.進(jìn)入車架未按車間要求穿戴個人安全防護(hù)用品。4.在進(jìn)行“非常規(guī)作業(yè)”前沒有采取安全措施。5.盲目穿過生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域。6.未按規(guī)定路線、速度駕駛車輛。經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)師的培訓(xùn)我們還了解到往年的事故案例，深刻地吸取的前人前事的教訓(xùn)。第二天的主要容是職業(yè)健康。通過一天的職業(yè)健康監(jiān)督員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)

16、，對職業(yè)健康和職業(yè)衛(wèi)生的理解進(jìn)一步加強(qiáng)，對職業(yè)健康管理體系的建立奠定了理論基礎(chǔ)。當(dāng)今職業(yè)健康現(xiàn)狀里職業(yè)性有害因素的圍在逐年擴(kuò)展，其特點(diǎn)是種類多、圍廣，且群發(fā)性較多，直接影響到企業(yè)的正常發(fā)展。我國原衛(wèi)生部頒布的職業(yè)病防治法中的職業(yè)病目錄里是10類115種職業(yè)病，其圍過窄，現(xiàn)在的高科技、高技術(shù)生產(chǎn)帶來的新的職業(yè)性有害因素在逐年增加。我公司職業(yè)人群的主要有害因素以粉塵、化學(xué)毒物和某些物理因素（如噪聲）為主。易發(fā)生的職業(yè)病有塵肺、化學(xué)中毒、電磁輻射、職業(yè)性皮膚病和噪聲性聽力損傷等。在生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的有害因素大至包括：1、化學(xué)因素有：生產(chǎn)性粉塵（如矽塵、煤塵、石棉塵、有機(jī)粉塵等）和有毒物質(zhì)（如鉛、汞

17、、氯、一氧化碳、苯等）2、物理因素有：高溫、低溫、高氣壓、低氣壓、異常風(fēng)速、噪聲、振動、可見光、射頻輻射、紫外線、紅外線等另外在勞動過程中的有害因素有：工作組織和制度不合理，工作作息制度不合理；心理性職業(yè)緊；勞動強(qiáng)度過大或生產(chǎn)定額不當(dāng)?shù)鹊人孕枰扇∫韵孪鄳?yīng)的防護(hù)措施：工程防護(hù)措施、工作環(huán)境監(jiān)護(hù)措施、健康監(jiān)護(hù)措施、個體防護(hù)措施和健康教育、健康促進(jìn)、管理培訓(xùn)措施等。職業(yè)病防治工作的目的是預(yù)防、控制和消除職業(yè)危害，防治職業(yè)病、保護(hù)勞動者健康及相關(guān)權(quán)益，從而促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。勞動過程中的職業(yè)病防護(hù)，其主要手段是采取必要的管理措施（如管理制度和操作規(guī)程；健康監(jiān)護(hù)等）及必要的工程技術(shù)措施，定期進(jìn)行環(huán)境

18、中職業(yè)病危害因素的監(jiān)測和對接觸者的定期體格檢查，對勞動者進(jìn)行職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，開展職業(yè)健康檢查，早期發(fā)現(xiàn)職業(yè)性疾病損害，早期鑒別和診斷。健康監(jiān)護(hù)就是應(yīng)做到崗前檢查、崗中檢查、崗后檢查。上崗就業(yè)前的體檢尤為重要，如果有相對的職業(yè)性有害因素接觸史就不能夠到相應(yīng)的崗位入職上崗，這樣有可能引發(fā)職業(yè)病，會給勞動者造成危害，也會給企業(yè)造成負(fù)擔(dān)。在生產(chǎn)過程中崗中檢查非常重要，要做定期體檢，以保證勞動者在正常的健康狀況下工作，才能創(chuàng)造最大的效益。第三天，也是最后一天。我們對GMS系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識進(jìn)行了培訓(xùn)。GMS的含義：GlobalManufacturingSystem全球制造系統(tǒng)GMS五大原則：員工參與（Peop

19、leInvolvement）、標(biāo)準(zhǔn)化(Standardization)、制造質(zhì)量(BuiltInQuality)、縮短制造周期(ShortLeadTime)、不斷改進(jìn)(ContinuousImprovement)1.上汽通用五菱的宗旨是：成為微小型汽車領(lǐng)域國領(lǐng)先、國際上有競爭力的汽車公司。2.上汽通用五菱的價值觀是：客戶滿意；團(tuán)隊(duì)合作；學(xué)習(xí)創(chuàng)新；誠實(shí)守信；高效務(wù)實(shí)。3.持續(xù)改進(jìn)的前提是標(biāo)準(zhǔn)化4.使命：集合三方資源，突出低成本、高價值的優(yōu)勢，形成SGMW特有的核心競爭力，去實(shí)現(xiàn)股東、客戶和員工的期望。5.其在聯(lián)系意義：答案一：GMS價值觀使命宗旨相互為遞進(jìn)關(guān)系使命是制定業(yè)務(wù)計劃的依據(jù)，業(yè)務(wù)計劃是

20、實(shí)現(xiàn)使命的具體措施和行動計劃。6.GMS五項(xiàng)原則：標(biāo)準(zhǔn)化，人員參與，制造質(zhì)量，縮短制造周期，持續(xù)改進(jìn)。7.安全事故分為：安全無事故，險肇事故，可記錄事故，損失工作日事故，急救事故。8.崗位安全人機(jī)工程：對工位以及相關(guān)工作容，崗位分配的具體研究，以達(dá)到在設(shè)計階段把不符合人機(jī)工程的因素去除，從而避免員工遭受累積性外傷失調(diào)。9.TAKTTIME：是理論單件工時，根據(jù)市場需求和有效工作時間計算得到的理論生產(chǎn)線速。由某階段生產(chǎn)的車輛數(shù)決定，指理論上生產(chǎn)一個部件一輛車的時間，決定流水線的速度。10.持續(xù)改進(jìn)：持續(xù)改進(jìn)就是著眼于安全、人員參與、質(zhì)量、響應(yīng)、成本五項(xiàng)指標(biāo)的提升而開展的消除浪費(fèi)的活動。11.公司

21、的質(zhì)量方針：傾聽顧客聲音，集合外資源，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量，超越顧客期望。12.問題解決過程中涉及到的工具有：魚骨圖，5W，PCR，SLT（單一問題清單）13.質(zhì)量的三不原則：不接受，不制造，不傳遞質(zhì)量缺陷。通過三天的培訓(xùn)，我在個人職業(yè)化素質(zhì)的培養(yǎng)方面有了一些心得：我認(rèn)為要成為一個職業(yè)人最重要的一個條件就是要有“職業(yè)信條”。人無志不成事。樹立正確的職業(yè)信條對自身的發(fā)展會有很大的幫助。其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、

22、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。在實(shí)習(xí)期間，我被分配到整車檢測工段檢測線，當(dāng)了一名檢測員，這份作，看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)?，“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在檢測線上作好”,這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員最起起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。我剛來寶駿基地的時候，剛好是基地建立一周年，基地剛剛起步不久，人員缺乏，所以產(chǎn)量不是很大，崗位基本上沒有什么變動。實(shí)習(xí)期間我曾在三個崗位工作。一、大燈調(diào)整汽車前照燈俗稱汽車大燈，是汽車夜間行駛的主要設(shè)備，汽車前照燈亮度，光束角度不正確都會汽車照明系統(tǒng)是否進(jìn)

23、行正確的指向調(diào)整，不僅關(guān)乎實(shí)際的照射效果，也關(guān)乎車輛行駛的安全，大街上經(jīng)常能看到一些車的近光燈調(diào)得很高，使對面車輛產(chǎn)生眩光，非常影響安全。同時，如果不能正確調(diào)節(jié)車大燈指向，也會影響車大燈的照射圍，以及路面的照射效果。工作步驟:1.將車輛信息錄入檢測系統(tǒng)2.打開發(fā)蓋，等待設(shè)備運(yùn)行3.觀察設(shè)備數(shù)據(jù)然后對大燈進(jìn)行調(diào)整4.調(diào)整完成后，觀察四輪定位調(diào)整情況5.在隨車檢測卡上蓋章確認(rèn)二、整車檢查整車檢查是對車輛的燈光、音響、空調(diào)、飾等部件進(jìn)行檢測。工作步驟：1.觀察隨車檢測卡，確定車型并核對VIN碼。2.檢查汽車的車身外觀。車輛外觀應(yīng)整潔無掉漆劃痕、各零部件應(yīng)完好。3.漏水、漏油的檢查。發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)及停車時

24、，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不得有明顯的漏水漏油現(xiàn)象。4.發(fā)動機(jī)檢查。發(fā)動機(jī)應(yīng)動力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定、無異響，機(jī)油壓力正常;發(fā)動機(jī)應(yīng)有良好的啟動性能。5.轉(zhuǎn)向系檢查。轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。車輪轉(zhuǎn)向過程中，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。6.制動系檢查。制動系應(yīng)經(jīng)久耐用，不能因振動或沖擊損壞。行車制動系制動踏板的自由行程和踏板力應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。7.照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備的檢查。檢查燈具應(yīng)安裝是否牢靠、完好有效;所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如。車輛的前大燈組合、危險報警閃光燈及制動燈倒車燈、側(cè)轉(zhuǎn)向信號、前后霧燈、后牌照燈正常亮起8安全防

25、護(hù)裝置檢查。汽車的安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。9.檢查完成后蓋章確認(rèn)三、四輪定位目的：1.輪胎受益大既然稱為四輪定位，那首先對輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。當(dāng)然，如果車輛在發(fā)生異常現(xiàn)象并沒有進(jìn)行四輪定位，不但對安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會大大降低。2.提高操控性輪胎保持正常狀態(tài)，當(dāng)然對行車安全有非常好的幫助。經(jīng)過四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性就可以得到相應(yīng)的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以盡可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險，如果能在

26、危險即將來臨的時刻作出相應(yīng)的判斷，相信您的安全會得到充分保障。3.節(jié)省燃油效果好燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦系數(shù)減小而減小的，這是顯而易見的。經(jīng)過四輪定位的調(diào)整后，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風(fēng)阻，當(dāng)然燃油消耗也會隨之減少。再配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，達(dá)到一舉兩得的效果。4.駕駛安全有保證輪胎好車就好，安全性也會大大提高。其實(shí)經(jīng)過四輪定位調(diào)整的同時，維修技師也會檢查汽車懸掛系統(tǒng)及其他部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統(tǒng)有不良影響。如果發(fā)現(xiàn)有異常，不但對輪胎進(jìn)行了優(yōu)化，并對底盤也做了相應(yīng)修整，這樣可以通過輪胎判斷相應(yīng)部

27、件的磨損程度，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患并進(jìn)行徹底排除。工作步驟：1.當(dāng)車輛進(jìn)入工位后觀察底盤確認(rèn)車型2.松開轉(zhuǎn)向橫拉桿固定螺母3.調(diào)整橫拉桿4.用扭力扳手將轉(zhuǎn)向橫拉桿固定螺母固定并打到規(guī)定扭力值在實(shí)習(xí)期間，每天仔細(xì)的觀察工人老師傅們的工作習(xí)慣，弄清楚整個工藝過程，跟隨老師傅們一起工作、交流經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)、交流、摸索，很快就適應(yīng)了工作，并能夠與師傅們一起解決難題。更培養(yǎng)了我的社會適應(yīng)性，提高了我的動手能力和實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力，很好的體現(xiàn)了自身的價值，是我們從學(xué)校走向社會，走向工作崗位，實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的實(shí)踐練兵。通過到具體的工作崗位實(shí)習(xí)，進(jìn)一步實(shí)踐機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用，增長了社會知識、職

28、業(yè)能力，開闊了視野，豐富了我的知識結(jié)構(gòu)。，三、實(shí)習(xí)的主要收獲與體會：首先，非常感學(xué)校和上汽通用五菱給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會。這次實(shí)習(xí)，給了我一個鍛煉的機(jī)會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多啊！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到工作，并不是想象中的那樣它又苦又累，可不是一件容易的事。一、學(xué)會遵從上級及公司制度工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：1、服從領(lǐng)

29、班幾組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時注重培養(yǎng)個人能力工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會更好、更完美；三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋€程序分成了若干站別，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配

30、各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補(bǔ)自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；四、工作體會：在寶駿基地實(shí)習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個道理：1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)；2、要不怕辛苦、不怕困難。第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以

31、前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。第四，要學(xué)會虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。第五，要學(xué)會以禮待人。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。這一階段的實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我的社會適應(yīng)性，提高了我的動手能力和實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力，很好的體現(xiàn)了自身的價值，是我們從學(xué)校走向社會，走向工作崗位，實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的實(shí)踐練兵。通過到具體的工作崗位實(shí)習(xí)，進(jìn)一步實(shí)踐

32、機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用，增長了社會知識、職業(yè)能力，開闊了視野，豐富了我的知識結(jié)構(gòu)。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫

33、感。今年一月，我開始畢業(yè)實(shí)習(xí)。期間，我不但學(xué)會了許多書本沒有的專業(yè)知識，還從中體檢到人生的苦與樂。通過實(shí)際操作，一方面檢驗(yàn)了課堂理論教學(xué)中基本知識掌握的程度；另一方面擴(kuò)大了知識面；再者是鍛煉和增強(qiáng)了實(shí)際動手和獨(dú)立工作的能力，培養(yǎng)了良好的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。在工作時，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實(shí)給我的工作造成一定的被動，因?yàn)槲蚁胝埥處煾涤峙滤麄冇X得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白：勤奮好學(xué)不單在學(xué)習(xí)中要做到，在工作中也應(yīng)該如此；于是我便大膽請教師傅和同事，通過他們的指點(diǎn)，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所學(xué)的專業(yè)知識靈活地運(yùn)

34、用到實(shí)際工作中，從而順利地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。這其中我也并學(xué)會了如何待人接物。實(shí)習(xí)體會：第一、勤學(xué)好問剛踏入社會，我們?nèi)缤话准垼趯W(xué)校學(xué)到的只是知識的冰山一角，在這知識的海洋中，我們還要不斷探索，善于觀察。剛來到單位，我對很多方面都未熟悉。譬如，很多的元器件我們只有在課本上知道它的一些原理，但它的外形、種類、工作方式等，我們都未曾了解，這就需要我虛心請教他人，老員工從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)你。第二、團(tuán)隊(duì)精神一個真正的團(tuán)隊(duì)是其成員在工作過程中，能夠很好的相互交流、互相合作。會合理的分工，可以是大家在工作過程中個盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人想要成功及獲得更好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：

35、我們永遠(yuǎn)不能將個人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身也受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。第三、講究條理年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于一個不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。向前輩一樣，他們遇到問題首先會去分析原因，然后著手檢查問題，而不是驚慌失策?？傊?，在實(shí)習(xí)期間除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能之外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是大家的敬業(yè)和那種生機(jī)勃勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集中體，你的心會不由自主的年輕起來，你

36、的腳步會跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真。五、實(shí)習(xí)收獲：通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長。下面是我實(shí)習(xí)過后的一點(diǎn)感悟：首先在實(shí)習(xí)過程中要有較強(qiáng)崗位意識。作為一名汽車專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣

37、，才能磨練和增強(qiáng)我們的崗位責(zé)任感。其次在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識的同時加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最后要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問和藝術(shù)。科學(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)