玉柴國(guó)4柴油機(jī)介紹

1、12012015 5年年0 01 1月月0 07 7日日 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司國(guó)國(guó)4 4排放控制技術(shù)路線排放控制技術(shù)路線 目前可以選擇的國(guó)目前可以選擇的國(guó)4 4后處理排放控制技術(shù)路線有以下后處理排放控制技術(shù)路線有以下4 4種：種： 1 1、SCRSCR 2 2、EGR+DOCEGR+DOC 3 3、EGR+DOC+POCEGR+DOC+POC 4 4、EGR+DOC+DPFEGR+DOC+DPF 名詞釋義名詞釋義： SCR-Selectiave Catalytic Reduction 選擇性催化還原選擇性催化還原 EGR-Exhaust Gas Recycle 廢氣

2、再循環(huán)廢氣再循環(huán) DOC-Diesel Oxdation Catalytic 柴油機(jī)氧化型催化轉(zhuǎn)化柴油機(jī)氧化型催化轉(zhuǎn)化 POC-Particulate Oxdation Catalytic 顆粒氧化催化轉(zhuǎn)化顆粒氧化催化轉(zhuǎn)化 DPF-Diesel Particulate Filter 柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器一、國(guó)4主要技術(shù)路線介紹 國(guó)國(guó)4 4排放控制技術(shù)路線原理排放控制技術(shù)路線原理國(guó)國(guó)2 2國(guó)國(guó)5 5國(guó)國(guó)4 4國(guó)國(guó)3 3還原催化器還原催化器SCRSCR微粒捕集器微粒捕集器DOC+POC/DPFDOC+POC/DPF廢氣再循環(huán)廢氣再循環(huán)EGREGR發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒再開(kāi)發(fā)再開(kāi)發(fā)玉柴國(guó)玉

3、柴國(guó)4產(chǎn)品采用的技術(shù)路線產(chǎn)品采用的技術(shù)路線二、玉柴國(guó)二、玉柴國(guó)4產(chǎn)品主要采用兩種技術(shù)路線：產(chǎn)品主要采用兩種技術(shù)路線：1. SCR 國(guó)國(guó)4后處理技術(shù)路線后處理技術(shù)路線2. EGR+DOC+POC/DPF國(guó)國(guó)4后處理技術(shù)路線后處理技術(shù)路線2 SCR 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) SCR 缺點(diǎn)缺點(diǎn)J 無(wú)需對(duì)機(jī)體進(jìn)行改動(dòng)，即國(guó)無(wú)需對(duì)機(jī)體進(jìn)行改動(dòng)，即國(guó)電控裸機(jī)加上電控裸機(jī)加上SCR SCR 即可即可實(shí)現(xiàn)國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)J 燃油經(jīng)濟(jì)性好燃油經(jīng)濟(jì)性好 ，相比國(guó)三節(jié)約，相比國(guó)三節(jié)約5%5%左右燃油左右燃油J 對(duì)燃油品質(zhì)要求不高對(duì)燃油品質(zhì)要求不高（含硫量（含硫量350PPM350PPM以下）以下）J 對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求不高對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求不高J

4、 技術(shù)升級(jí)連續(xù)性較好技術(shù)升級(jí)連續(xù)性較好；J 維護(hù)維護(hù)保養(yǎng)保養(yǎng)費(fèi)用低費(fèi)用低J 沒(méi)有催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn) L 系統(tǒng)初始的成本較高系統(tǒng)初始的成本較高L 體積、重量大，整車需要較大安裝空間體積、重量大，整車需要較大安裝空間L 質(zhì)量較大，單車損失有效載荷在質(zhì)量較大，單車損失有效載荷在400Kg 400Kg 左右左右L 對(duì)封裝要求較高對(duì)封裝要求較高 EGR+DOC+POC/DPF 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) EGR+DOC+POC/DPF 缺點(diǎn)缺點(diǎn)J 初始成本低初始成本低J 催化器體積小，整車易布置；催化器體積小，整車易布置；J 重量輕，可增加整車有效負(fù)載重量輕，可增加整車有效負(fù)載J 排放控制無(wú)需新建基礎(chǔ)設(shè)

5、施；排放控制無(wú)需新建基礎(chǔ)設(shè)施；J 使用成本低使用成本低L 對(duì)超低硫含量的燃油及高品質(zhì)潤(rùn)滑油的依賴（柴油對(duì)超低硫含量的燃油及高品質(zhì)潤(rùn)滑油的依賴（柴油要求含硫量小于要求含硫量小于50PPM50PPM）L 燃油經(jīng)濟(jì)性差，油耗與國(guó)三相當(dāng)甚至高于國(guó)三。燃油經(jīng)濟(jì)性差，油耗與國(guó)三相當(dāng)甚至高于國(guó)三。L 維護(hù)費(fèi)用高維護(hù)費(fèi)用高L 最高功率的限制最高功率的限制國(guó)國(guó)4 4柴油機(jī)技術(shù)路線對(duì)比柴油機(jī)技術(shù)路線對(duì)比油耗和油品敏感性是選擇技術(shù)方案的重要因素油耗和油品敏感性是選擇技術(shù)方案的重要因素! !國(guó)國(guó)4 4柴油機(jī)技術(shù)路線使用情況對(duì)比柴油機(jī)技術(shù)路線使用情況對(duì)比序號(hào)序號(hào)對(duì)比項(xiàng)目對(duì)比項(xiàng)目SCRSCREGR+DOC+POC/DPF

6、EGR+DOC+POC/DPF1 1增壓系統(tǒng)增壓系統(tǒng)國(guó)國(guó)3 3至國(guó)至國(guó)5 5增壓系統(tǒng)相同增壓系統(tǒng)相同需高增壓系統(tǒng)補(bǔ)償需高增壓系統(tǒng)補(bǔ)償EGREGR功率損失功率損失, ,國(guó)國(guó)5 5甚至要采用雙級(jí)增壓甚至要采用雙級(jí)增壓2 2冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)不需加大冷卻系統(tǒng)散熱能力不需加大冷卻系統(tǒng)散熱能力需加大冷卻系統(tǒng)散熱能力需加大冷卻系統(tǒng)散熱能力3 3潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)只需要只需要CF-4CF-4級(jí)潤(rùn)滑油級(jí)潤(rùn)滑油缸套摩擦副需重新設(shè)計(jì)缸套摩擦副需重新設(shè)計(jì), ,用用CI-4CI-4級(jí)潤(rùn)滑油級(jí)潤(rùn)滑油4 4燃油消耗率燃油消耗率相對(duì)國(guó)相對(duì)國(guó)3 3低低相對(duì)相對(duì)SCRSCR油耗高油耗高5 5還原劑還原劑需要尿素水溶液需要尿素水溶液

7、不需要不需要SCR系統(tǒng)的工作原理系統(tǒng)的工作原理 NO + NO2 + 2NH3 - 2N2 + 3H2O4NO + O2 + 4NH3 - 4N2 + 6H2O2NO2 + O2 + 4NH3 - 3N2 + 6H2OSCRSCR系統(tǒng)的工作原理系統(tǒng)的工作原理SCRSCR催化系統(tǒng)的還原反應(yīng)催化系統(tǒng)的還原反應(yīng)（二）（二） NO+ NONO+ NO2 2+ 2NH+ 2NH3 3 - 2N - 2N2 2 + 3H + 3H2 2O O 4NO+3O 4NO+3O2 2+ 4NH+ 4NH3 3 - 4N - 4N2 2 + 6H + 6H2 2O O 2NO 2NO2 2+O+O2 2+ 4NH+

8、 4NH3 3 - 3N - 3N2 2 + 6H + 6H2 2O O（一）（一） NHNH2 2CONHCONH2 2 + H + H2 2O - 2 NHO - 2 NH3 3+ CO+ CO2 2SCRSCR催化系統(tǒng)的還原反應(yīng)催化系統(tǒng)的還原反應(yīng)SCRSCR系統(tǒng)各部件連接示意圖系統(tǒng)各部件連接示意圖尿素的噴射說(shuō)明尿素的噴射說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)后SCRSCR處理排放控制系統(tǒng)是需要消耗尿素來(lái)降低尾氣中的有害氣體，完全不消耗尿處理排放控制系統(tǒng)是需要消耗尿素來(lái)降低尾氣中的有害氣體，完全不消耗尿素是不正常的。但根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況燃燒特性和尿素的化學(xué)特性，尿素的噴射需要在素是不正常的。但根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工

9、況燃燒特性和尿素的化學(xué)特性，尿素的噴射需要在一定的條件下，車輛一定的條件下，車輛OBDOBD要求的后處理啟用工作條件：要求的后處理啟用工作條件：a a）環(huán)境溫度）環(huán)境溫度266K-313K266K-313K（-7-74040）b b）海拔）海拔低于低于16001600米米c c）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度大于大于343K343K（7070）當(dāng)后處理系統(tǒng)存在影響噴射的故障以及排溫達(dá)不到規(guī)則值，則不執(zhí)行噴射命令。當(dāng)后處理系統(tǒng)存在影響噴射的故障以及排溫達(dá)不到規(guī)則值，則不執(zhí)行噴射命令。11EGREGR原理：原理：EGREGR是一種已經(jīng)被證明能有效降低是一種已經(jīng)被證明能有效降低NOx NOx 排

10、放的技術(shù)，采用排放的技術(shù)，采用 EGREGR其優(yōu)點(diǎn)在于，在其優(yōu)點(diǎn)在于，在較低的油耗情況下能改善較低的油耗情況下能改善NOx NOx 和和PM PM 之間折中關(guān)系。通過(guò)之間折中關(guān)系。通過(guò)EGR EGR 閥把一定量的廢閥把一定量的廢氣引入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，使得進(jìn)氣充量中惰性氣體（水蒸氣、氣引入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，使得進(jìn)氣充量中惰性氣體（水蒸氣、N2 N2 和和CO2 CO2 等）的比例增加。由于這些惰性氣體具有較高比熱，使得經(jīng)再循環(huán)廢氣稀釋的等）的比例增加。由于這些惰性氣體具有較高比熱，使得經(jīng)再循環(huán)廢氣稀釋的混合氣的比熱容增高，混合氣的比熱容增高，使發(fā)動(dòng)機(jī)最高燃燒溫度下降，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)最高燃燒溫

11、度下降，同時(shí)EGR EGR 的稀釋作用也降的稀釋作用也降低了混合氣中氧的濃度，從而有效地抑制了低了混合氣中氧的濃度，從而有效地抑制了NOx NOx 的生成。的生成。EGR+DOC+POC/DPFEGR+DOC+POC/DPF后處理系統(tǒng)后處理系統(tǒng)12DOCDOC：以貴金屬為催化劑，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的以貴金屬為催化劑，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的HC,COHC,CO和顆粒表面的可揮發(fā)和顆粒表面的可揮發(fā)成份進(jìn)一步氧化，從而降低成份進(jìn)一步氧化，從而降低HC/COHC/CO和顆粒物的量。和顆粒物的量。DOCDOC可使可使NONO部分轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)化為化為NO2,NO2,配合配合POCPOC可進(jìn)一下降低顆粒排放，也可用于可進(jìn)

12、一下降低顆粒排放，也可用于DPFDPF被動(dòng)再生。被動(dòng)再生。POCPOC：分流結(jié)構(gòu)的旁通式顆粒捕捉器，一般配合分流結(jié)構(gòu)的旁通式顆粒捕捉器，一般配合DOCDOC使用，利用使用，利用DOCDOC生成的生成的NO2NO2將將POCPOC攔截的顆粒進(jìn)行氧化，達(dá)到減排目的。攔截的顆粒進(jìn)行氧化，達(dá)到減排目的。DPFDPF：壁流式顆粒捕捉器，載體為封閉式結(jié)構(gòu)，物理過(guò)濾，直接把顆粒物壁流式顆粒捕捉器，載體為封閉式結(jié)構(gòu)，物理過(guò)濾，直接把顆粒物下來(lái)。需要再生功能，分主動(dòng)和被動(dòng)兩種，前者使用下來(lái)。需要再生功能，分主動(dòng)和被動(dòng)兩種，前者使用DOCDOC將缸內(nèi)后將缸內(nèi)后噴或排氣管噴射的柴油氧化提高排氣溫度，燒掉攔截下來(lái)的顆

13、粒；噴或排氣管噴射的柴油氧化提高排氣溫度，燒掉攔截下來(lái)的顆粒；后者利用后者利用DOCDOC將將NONO轉(zhuǎn)化成轉(zhuǎn)化成NO2,NO2,再由再由NO2NO2將攔截下來(lái)的顆粒連續(xù)氧化。將攔截下來(lái)的顆粒連續(xù)氧化。氧化顆粒捕集（氧化顆粒捕集（DOC+POCDOC+POC）原理）原理13DOC+POCDOC+POC反應(yīng)反應(yīng)14POCPOC與與DPFDPF區(qū)別區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)排量（排量（L L）功率功率/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（kW/r/minkW/r/min） 扭矩扭矩/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（Nm/r/minNm/r/min）燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)排氣后處理排氣后處理市場(chǎng)定位市場(chǎng)定位YC4E140-41YC4E140-

14、41/43/434氣門氣門/ /2 2氣門氣門4.264.26103/2600103/2600430/1300430/130016001600電控單體泵電控單體泵SCRSCR4 42 2輕量化輕量化/ /標(biāo)載載貨標(biāo)載載貨4 42 2專用車專用車YC4E160-41YC4E160-41/43/43118/2600118/2600550/1300550/130016001600YC4E140-42YC4E140-42/46/46103/2600103/2600430/1300430/130016001600BOSCHBOSCH共軌共軌YC4E160-42YC4E160-42/46/46118/26

15、00 118/2600 550/1300550/130016001600YC4E140-45YC4E140-452氣門氣門4.264.26103/2600103/2600430/1300430/130016001600電控單體泵電控單體泵EGR+DOC+POCEGR+DOC+POC4 42 2中輕型工程自卸中輕型工程自卸YC4E160-45YC4E160-45118/2600118/2600550/1300550/130016001600YC4E140-48YC4E140-48103/2600103/2600430/1300430/130016001600BOSCHBOSCH共軌共軌EGR+D

16、OC+DPFEGR+DOC+DPF4 42 2輕量化輕量化/ /標(biāo)載載貨標(biāo)載載貨4 42 2專用車專用車YC4E160-48YC4E160-48118/2600118/2600550/1300550/1300160016002.6 YC4E/4EG-2.6 YC4E/4EG-大輕卡動(dòng)力的專業(yè)之選大輕卡動(dòng)力的專業(yè)之選缸徑行程：缸徑行程：110mm110mm112mm112mm排排 量：量：4.214L4.214L功率覆蓋：功率覆蓋：120120140Ps140Ps4E4E發(fā)動(dòng)機(jī)是在美國(guó)福特公司發(fā)動(dòng)機(jī)是在美國(guó)福特公司YC6112-4112YC6112-4112基礎(chǔ)上基礎(chǔ)上通過(guò)減行程和縮缸、專為中輕

17、型公路運(yùn)輸車和工通過(guò)減行程和縮缸、專為中輕型公路運(yùn)輸車和工程車開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較高的動(dòng)力性，突出的程車開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較高的動(dòng)力性，突出的燃油經(jīng)濟(jì)性和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，高速重載燃油經(jīng)濟(jì)性和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，高速重載“大大輕卡輕卡”的首選動(dòng)力。的首選動(dòng)力。YC4EYC4E發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)4EG4EG系與英國(guó)里卡多聯(lián)合開(kāi)發(fā)、在系與英國(guó)里卡多聯(lián)合開(kāi)發(fā)、在4E4E基礎(chǔ)上增排量，技術(shù)先進(jìn)，領(lǐng)先競(jìng)品；基礎(chǔ)上增排量，技術(shù)先進(jìn)，領(lǐng)先競(jìng)品； 最大功率提升最大功率提升13%13%、最大最大扭矩扭矩/ /900prm900prm扭矩提升扭矩提升13%13%、最低比最低比油耗率降低油耗率降低3%3%；傳承傳承4E4E

18、優(yōu)點(diǎn)，配套接口相近（最大功率按優(yōu)點(diǎn)，配套接口相近（最大功率按200ps200ps開(kāi)發(fā)，卡車使用到開(kāi)發(fā)，卡車使用到180PS)180PS)。YC4EG140-40YC4EG140-404.734.73103/2500103/2500430/1300430/130016001600BOSCHBOSCH共軌共軌SCRSCR4 42/62/62 2輕量化輕量化/ /標(biāo)載載貨標(biāo)載載貨4 42/62/62 2專用車專用車YC4EG160-40YC4EG160-40118/2500118/2500550/1300550/130016001600YC4EG180-40YC4EG180-40132/250013

19、2/2500630/1300630/130015001500發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)排量（排量（L L）功率功率/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（kW/r/minkW/r/min） 扭矩扭矩/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（Nm/r/minNm/r/min）燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)排氣后處理排氣后處理市場(chǎng)定位市場(chǎng)定位YC4E-42YC4E-424.26L4.26L(110(110112)112)YC4EG-40YC4EG-404.73L4.73L(112(112120)120)YC4EG-40YC4EG-402.6 YC4E/4EG-2.6 YC4E/4EG-大輕卡動(dòng)力的專業(yè)之選大輕卡動(dòng)力的專業(yè)之選4EG4EG先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)動(dòng)力動(dòng)力/

20、 /經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)/ /可靠性提升：可靠性提升：4E-4EG4E-4EG11最大功率提升最大功率提升13%13%；22最大扭矩提升最大扭矩提升15%15%；3900RPM3900RPM起步扭矩提升起步扭矩提升13%13%；44最低比油耗率降低最低比油耗率降低3%3%至至195g/kW.h195g/kW.h；55升功率升功率/ /熱負(fù)荷熱負(fù)荷/ /爆壓降低，可靠性爆壓降低，可靠性 裙部改用弧面結(jié)構(gòu)，外部加筋，提升機(jī)體強(qiáng)度，可承載高爆壓；裙部改用弧面結(jié)構(gòu)，外部加筋，提升機(jī)體強(qiáng)度，可承載高爆壓； 內(nèi)部?jī)?yōu)化加強(qiáng)筋布置，改善振動(dòng)及噪聲；內(nèi)部?jī)?yōu)化加強(qiáng)筋布置，改善振動(dòng)及噪聲； 冷卻水由縱流改橫流，每缸獨(dú)立進(jìn)水，冷

21、卻更均勻，效果更佳。冷卻水由縱流改橫流，每缸獨(dú)立進(jìn)水，冷卻更均勻，效果更佳。全新機(jī)體全新機(jī)體全新缸蓋全新缸蓋 優(yōu)化進(jìn)排氣道，進(jìn)氣更充分，排氣更順暢；優(yōu)化進(jìn)排氣道，進(jìn)氣更充分，排氣更順暢； 增加設(shè)計(jì)倒流擋板，改善水套冷卻；增加設(shè)計(jì)倒流擋板，改善水套冷卻； 優(yōu)化布置，精簡(jiǎn)重量。優(yōu)化布置，精簡(jiǎn)重量。內(nèi)部加筋降噪內(nèi)部加筋降噪改鑄鋁件降重改鑄鋁件降重優(yōu)化筋提剛性優(yōu)化筋提剛性改鑄鋁件降重改鑄鋁件降重精整后精整后更美觀更美觀4E4E4EG4EG4E4E4EG4EG4E4E4EG4EG4E4E4EG4EG2.6 YC4E/4EG-2.6 YC4E/4EG-大輕卡動(dòng)力的專業(yè)之選大輕卡動(dòng)力的專業(yè)之選發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)

22、機(jī)型號(hào)排量（排量（L L）功率功率/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（kW/r/minkW/r/min） 扭矩扭矩/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（Nm/r/minNm/r/min）燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)排氣后處理排氣后處理市場(chǎng)定位市場(chǎng)定位YC4D120-41YC4D120-414.2144.21490/280090/2800380/1400380/140018001800電控單體泵電控單體泵SCRSCR4X24X2中輕型工程自卸中輕型工程自卸YC4D130-41YC4D130-4196/280096/2800420/1400420/140018001800YC4D140-41YC4D140-41103/2800103/280045

23、0/1400450/140018001800YC4D120-45/48YC4D120-45/4890/280090/2800380/1400380/140018001800EGR+DOC+POC/DPFEGR+DOC+POC/DPFYC4D130-45/48YC4D130-45/4896/280096/2800420/1400420/140018001800YC4D140-45/48YC4D140-45/48103/2800103/2800450/1400450/1400180018002.7 YC4D-2.7 YC4D-中輕型工程車動(dòng)力之王中輕型工程車動(dòng)力之王缸徑行程：缸徑行程：108mm1

24、08mm125mm125mm排排 量：量：4.214L4.214L功率覆蓋：功率覆蓋：120120140Ps140PsYC4DYC4D是與德國(guó)是與德國(guó)FEVFEV公司合作，針對(duì)公司合作，針對(duì)6 6噸以下輕型噸以下輕型公路運(yùn)輸車、工程車，在原公路運(yùn)輸車、工程車，在原6105-6108-41086105-6108-4108平平臺(tái)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的電控單體泵機(jī)型。該機(jī)型采臺(tái)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的電控單體泵機(jī)型。該機(jī)型采用南岳單體泵，國(guó)用南岳單體泵，國(guó)3 3階段既已批量投放客車市場(chǎng)階段既已批量投放客車市場(chǎng), ,是歷經(jīng)檢驗(yàn)的成熟產(chǎn)品。是歷經(jīng)檢驗(yàn)的成熟產(chǎn)品。YC4DYC4D具有油品適應(yīng)性強(qiáng)、有高可靠性、動(dòng)力強(qiáng)具有

25、油品適應(yīng)性強(qiáng)、有高可靠性、動(dòng)力強(qiáng)勁、低排放、低油耗、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)。勁、低排放、低油耗、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)排量（排量（L L）功率功率/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（kW/r/minkW/r/min） 扭矩扭矩/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（Nm/r/minNm/r/min）燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)排氣后處理排氣后處理市場(chǎng)定位市場(chǎng)定位YC4S120-48/45YC4S120-48/453.763.7688/260088/2600380/1300380/130018001800BOSCHBOSCH共軌共軌EGR+DOC+POC/DPFEGR+DOC+POC/DPF4X24X2輕量化輕量化/ /標(biāo)載載貨標(biāo)載載貨（短途運(yùn)

26、輸、城鄉(xiāng)物流配送等）（短途運(yùn)輸、城鄉(xiāng)物流配送等）4X24X2輕型專用車輕型專用車YC4S140-48/45YC4S140-48/45103/2600103/2600450/1300450/130018001800YC4S150-48/45YC4S150-48/45110/2600110/2600500/1300500/1300180018002.8 YC4S-2.8 YC4S-輕型載貨車的新選擇輕型載貨車的新選擇缸徑行程：缸徑行程：102mm102mm115mm115mm排排 量：量：3.76L3.76L功率覆蓋：功率覆蓋：120120150Ps150Ps4S4S發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴與美國(guó)西南院聯(lián)合設(shè)

27、計(jì)開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴與美國(guó)西南院聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā), ,采用采用集成化、輕量化、緊湊化設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)；關(guān)鍵零集成化、輕量化、緊湊化設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)；關(guān)鍵零部件優(yōu)選供應(yīng)商，確保高端品質(zhì)。部件優(yōu)選供應(yīng)商，確保高端品質(zhì)。4S4S設(shè)計(jì)和驗(yàn)證考核設(shè)計(jì)和驗(yàn)證考核J J 按最大功率按最大功率170Ps170Ps和和600N.m600N.m，即設(shè)計(jì)目標(biāo)與即設(shè)計(jì)目標(biāo)與ISF3.8ISF3.8相當(dāng)；考慮市場(chǎng)差異化發(fā)展需相當(dāng)；考慮市場(chǎng)差異化發(fā)展需求最大功率用到求最大功率用到150Ps150Ps，可靠性更好。，可靠性更好。4S4S定位：朝柴定位：朝柴/ /錫柴等錫柴等41024102動(dòng)力升級(jí)，直接與康明動(dòng)力升級(jí)，直接與康明斯斯

28、ISF3.8ISF3.8競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)。集成支架設(shè)計(jì)集成支架設(shè)計(jì)空調(diào)空調(diào)/ /電機(jī)電機(jī)/ /皮皮帶張緊輪共用帶張緊輪共用曲軸水泵電機(jī)曲軸水泵電機(jī)風(fēng)扇一帶搞定風(fēng)扇一帶搞定整機(jī)長(zhǎng)度緊湊整機(jī)長(zhǎng)度緊湊鋁制機(jī)油泵和鋁制機(jī)油泵和水泵，輕量化水泵，輕量化設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)后置轉(zhuǎn)向泵，后置轉(zhuǎn)向泵，獨(dú)立齒輪傳動(dòng)獨(dú)立齒輪傳動(dòng)提升可靠性提升可靠性鋁制齒輪室和鋁制齒輪室和飛輪殼，輕量飛輪殼，輕量化設(shè)計(jì)化設(shè)計(jì)后置齒輪室，后置齒輪室，方便發(fā)動(dòng)機(jī)前方便發(fā)動(dòng)機(jī)前端布置端布置水泵、機(jī)油冷卻器集水泵、機(jī)油冷卻器集成設(shè)計(jì)散熱效果更好成設(shè)計(jì)散熱效果更好4S4S先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)技術(shù)2.8 YC4S-2.8 YC4S-輕型載貨車的新選擇輕型載貨車的新選擇

29、基本參數(shù)基本參數(shù)YC4S150-48/45YC4S150-48/45ISF3.8s4154ISF3.8s4154CY4102-CE4BCY4102-CE4B缸徑缸徑?jīng)_程（沖程（mmmmmmmm）102102115115102102115115102102118118發(fā)動(dòng)機(jī)排量（發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L L）3.763.763.763.763.863.86重量（重量（kgkg）- -干重干重370370360360340340爆發(fā)壓力（爆發(fā)壓力（barbar）180180180180160160燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)BOSCHBOSCHBOSCHBOSCHBOSCHBOSCH燃油系統(tǒng)噴射壓力（燃油系統(tǒng)噴射壓力（

30、barbar）160016001600160016001600額定功率（額定功率（kW/r/minkW/r/min）110/2600110/2600115/2600115/2600100/2800100/2800最大扭矩（最大扭矩（N.m/r/minN.m/r/min）50013001800500/12001900500/1200190042013001500起步扭矩（起步扭矩（N.m800r/minN.m800r/min）280280285285260260最低比油耗（最低比油耗（g/kW.hg/kW.h）201201207207（實(shí)測(cè)）（

31、實(shí)測(cè)）205205額定點(diǎn)比油耗（額定點(diǎn)比油耗（g/kW.hg/kW.h）219219222222230230常用經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)（常用經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)（210g/kW.h210g/kW.h油油耗區(qū)）耗區(qū)）130022001300220012002400120024001300220013002200試驗(yàn)室噪聲（試驗(yàn)室噪聲（dBAdBA）1 1米聲功率米聲功率級(jí)級(jí)959595959696B10B10耐久性（耐久性（kmkm）400,000400,000500,000500,000300,000300,0002.8 YC4S-2.8 YC4S-輕型載貨車的新選擇輕型載貨車的新選擇4S4S與競(jìng)品參數(shù)對(duì)比與競(jìng)品參

32、數(shù)對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)排量（排量（L L）功率功率/ /轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速（kW/r/minkW/r/min）扭矩扭矩/ /轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速（Nm/r/minNm/r/min）燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)排氣后處理排氣后處理市場(chǎng)定位市場(chǎng)定位YC4FA90-40/48YC4FA90-40/482.9822.98266/320066/3200240/1600240/160024002400BOSCHBOSCH共軌共軌EGR+DOC+POCEGR+DOC+POC4X24X2輕量化輕量化/ /標(biāo)載載貨標(biāo)載載貨（短途運(yùn)輸、市內(nèi)物流配送等）（短途運(yùn)輸、市內(nèi)物流配送等）YC4FA100-40/48YC4FA100-40/4875/

33、320075/3200270/1600270/160024002400YC4FA115-40/48YC4FA115-40/4885/320085/3200300/1600300/160024002400YC4FA120-40/48YC4FA120-40/4888/280088/2800345/1600345/1600240024002.9 YC4FA-2.9 YC4FA-輕型載貨車的新選擇輕型載貨車的新選擇缸徑行程：缸徑行程：96mm96mm103mm103mm排排 量：量：2.982L2.982L功率覆蓋：功率覆蓋：9090120Ps120Ps4FA4FA是在是在4F-2.66L4F-2.66L基礎(chǔ)上擴(kuò)缸增行程升級(jí)開(kāi)發(fā)而基礎(chǔ)上擴(kuò)缸增行程升級(jí)開(kāi)發(fā)而成，排量更大，動(dòng)