客艙部重點風(fēng)險管理項目

1、Page 1.Page 2. 目目 錄錄Page 3. 一、一、SMSSMS風(fēng)險管理目的風(fēng)險管理目的用SMS風(fēng)險管理為核心，指導(dǎo)生產(chǎn)實踐，實現(xiàn)持續(xù)安全的目標(biāo)。按照客艙部實際工作特點，根據(jù)安全管理的“冰山理論”，從事故征候或差錯之前的風(fēng)險抓起，達到防微杜漸的目的，減少不安全事件的發(fā)生。Page 4.二、二、項目的名稱項目的名稱2、乘務(wù)員對顛簸的處置程序 1、廚房烤爐、保溫箱起火Page 5.項項 目目1 1廚房烤爐、保溫箱起廚房烤爐、保溫箱起火火Page 6.項目的目標(biāo)項目的目標(biāo)任何起火或煙霧都對飛行安全是一種威脅，很有可能實施備降或迫降。全員能熟悉處置程序以應(yīng)對緊急情況。杜絕客艙安全隱患。三、

2、項目三、項目1 1Page 7. 三、項目三、項目1 1根據(jù)客艙乘務(wù)員手冊的要求，在任何時候煙霧或起火都是一種威脅，在機組成員之間進行通信聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)是必不可少的。在客艙乘務(wù)員手冊中“乘務(wù)員對煙霧和起火的基本處置程序”之下所列的基本消防程序之外，對于烤箱起火，還應(yīng)該遵照具體的指導(dǎo)方針處置。任何原因造成的廚房烤爐、保溫箱起火，若火情無法得以控制，駕駛艙很可能會決定實施備降或迫降。Page 8.項目的范圍項目的范圍所有波音300型、800型飛機及EMB145飛機三、項目三、項目1 1Page 9.項目的實施時間和節(jié)點項目的實施時間和節(jié)點4月30之前三、項目三、項目1 1Page 10.項目的具體實施

3、單位和人員項目的具體實施單位和人員客艙部全體乘務(wù)員三、項目三、項目1 1Page 11. 項目實施的方法：項目實施的方法：乘務(wù)員的行動應(yīng)與整個機組行動保持一致，并做好撤離準(zhǔn)備。乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)起火要滅火，徹底檢查火源以確保火完全熄滅，而不是火苗或煙霧。繼續(xù)在熱的表面上噴灑滅火劑或水降溫。及時通知附近乘務(wù)員，確定火災(zāi)類別使用適當(dāng)?shù)臏缁饎f(xié)助滅火。移走易燃、易爆品。不要開關(guān)任何電器并關(guān)掉設(shè)備電源、拉掉電路斷路器。提醒旅客不要按呼喚鈴或開閱讀燈。應(yīng)有一位乘務(wù)員必須建立和保持與駕駛艙的通信聯(lián)絡(luò)。具體說明起火和煙霧情況（具體位置、形狀、密度、顏色、氣味）乘務(wù)長保持與駕駛艙機組的聯(lián)絡(luò)，保持駕駛艙門關(guān)閉。為防止

4、飛機失去平衡，其他乘務(wù)員控制客艙內(nèi)旅客的情緒，顯得尤為重要，嚴(yán)禁旅客大面積縱向移動。 三、項目三、項目1 1Page 12. 三、項目三、項目1 1項目實施的方法：項目實施的方法：關(guān)閉烤爐、保溫箱的門，以消耗氧氣和窒息火焰。堵上烤爐、保溫箱的通氣孔及烤爐配電板。準(zhǔn)備戴上PBE，并且如果火焰擴展到烤爐的外部的話，使用滅火器進行滅火。Page 13.項目所需資源項目所需資源 全體機組人員的配合 三、項目三、項目1 1Page 14.項目的評估、測量標(biāo)準(zhǔn)、辦法項目的評估、測量標(biāo)準(zhǔn)、辦法1. 在空中a. 乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)起火：立即滅火；徹底地檢查火源，以確?；鹜耆?；繼續(xù)在熱的表面上噴灑滅火劑或水降溫 及

5、時通知附近乘務(wù)員。b. 乘務(wù)員接到起火告警： 確認火情 確定火災(zāi)的類別以及適當(dāng)?shù)臏缁?三、項目三、項目1 1Page 15. 三、項目三、項目1 1 類 別 適當(dāng)?shù)臏缁饎〢. 灰燼類(ASH) 衣服 紙張 行李水滅火瓶HALON 滅火劑(避免在松散的紙上使用)B. 可燃性液體類(BURNABLE LIQUID) 油脂 塑料HALON 滅火劑B. 可燃性液體類(BURNABLE LIQUID) 油脂 塑料HALON 滅火劑Page 16. 三、項目三、項目1 1注意： 如果此時你在飛機上聞到煤油、汽油、酒精或化學(xué)物品的味道時不要打開或關(guān)閉任何電器，提醒旅客不要按呼喚鈴或開閱讀燈Page 17.

6、三、項目三、項目1 1通知駕駛艙機組應(yīng)有一位乘務(wù)員必須建立和保持與駕駛艙的通信聯(lián)絡(luò)。說明起火和煙霧情況： 具體的位置：客艙或服務(wù)艙某一段處的(通風(fēng)口、行李架、艙壁下側(cè)、烤爐等)。 形狀(呈波濤狀、呈滾動狀)。 密度(濃厚、稀薄、微量等)。 顏色(灰色、黑色、白色、蘭色、棕色等)。 氣味(腐敗味、電氣味、橡膠味、油脂味等)。通知(主任)乘務(wù)長/全體乘務(wù)員起火的方位，請求提供協(xié)助戴上P.B.E.接替未采取防護措施的乘務(wù)員滅火。Page 18. 三、項目三、項目1 1c. (主任)乘務(wù)長：(如未通知其他乘務(wù)員時)立即廣播/用P.A.緊急呼叫全體乘務(wù)員，并告知：起火方位，需要幫助。保持與駕駛艙機組的聯(lián)

7、絡(luò)，保持駕駛艙門關(guān)閉。d. 其他乘務(wù)員： 立即把P.B.E.與滅火瓶送往起火處。 關(guān)閉火源附近的通風(fēng)口(如有) 必要時協(xié)助滅火，否則照顧客艙中的旅客。 把旅客調(diào)離煙霧、氣體或火源處。Page 19. 三、項目三、項目1 1警告：為防止飛機失去平衡，影響飛行姿態(tài)，控制客艙內(nèi)旅客的情緒，顯得尤為重要，嚴(yán)禁旅客大面積縱向移動。隨著煙霧和火的持續(xù)，在客艙內(nèi)的氧氣會消耗，使用P.A.廣播或麥克風(fēng)通知旅客。在充滿煙霧的客艙內(nèi)：1) 勸告旅客把頭保持在扶手的水平上。2) 向旅客提供濕毛巾，并讓旅客用它來捂住口鼻處。3) 或遞上裝滿水的冰桶，并告訴旅客把衣物手帕等弄濕，遮在口鼻處。注意：請不要讓旅客使用活動氧

8、氣瓶上的連續(xù)流量氧氣面罩或客艙氧氣系統(tǒng)的面罩。這些裝置不能阻止吸入周圍的空氣，并且不能過濾掉煙霧。Page 20. 三、項目三、項目1 12. 在地面對狀況進行評估并且請求幫助緊急撤離根據(jù)駕駛艙機組的指示而進行緊急撤離?；蛘撸喝绻{駛艙那里沒有反應(yīng)或者存在極具威脅性的火災(zāi)或煙霧，則發(fā)出緊急撤離信號。如必要，確認機門待命狀況并進行緊急撤離。撤離飛機。注：飛機必須處于靜止?fàn)顟B(tài)才能實施撤離。Page 21.項項 目目2 2乘務(wù)員對顛簸的處置乘務(wù)員對顛簸的處置程序程序Page 22.根據(jù)不同的顛簸程度做好客艙安全檢查工作根據(jù)不同的顛簸程度做好客艙安全檢查工作 飛機在飛行途中遇到氣流導(dǎo)致顛簸時，乘務(wù)人員

9、根據(jù)不同的顛簸程度采取的應(yīng)對步驟，防止旅客和機組人員受到意外傷害，確?？团摪踩珯z查工作落實到位，保證旅客和機組人員的安全。 四、項目四、項目2 2Page 23.項目的目標(biāo)項目的目標(biāo)確保航班中旅客及機組人員安全四、項目四、項目2 2Page 24.項目的范圍項目的范圍所有波音300型、800型飛機及EMB145飛機四、項目四、項目2 2Page 25.項目的實施時間和節(jié)點項目的實施時間和節(jié)點4月30之前四、項目四、項目2 2Page 26.項目的具體實施單位和人員項目的具體實施單位和人員客艙部全體乘務(wù)員四、項目四、項目2 2Page 27. 項目實施的方法：項目實施的方法： 根據(jù)不同的顛簸程度

10、采取的應(yīng)對步驟： 起飛前與飛行機組討論遇到顛簸時采取的步驟、方式。 機長應(yīng)該提前將可預(yù)知的顛簸情況通知乘務(wù)長。 提前將可預(yù)知的顛簸情況廣播告知旅客。 評估顛簸程度，即使未得到任何來自駕駛艙的指示，仍應(yīng)采取相應(yīng)的安全 措施，并及時與駕駛艙建立溝通。 告知身處客艙座椅外的旅客固定身體的方法。 如果出現(xiàn)因顛簸造成人員傷害，除及時救治外，還應(yīng)將受傷人數(shù)、傷害程度、是否需要到達站救護等信息通知機長。注：注：當(dāng)“系好安全帶”等閃爍時，必須進行客艙廣播，若是長時間的顛簸，必須作間隔性的廣播，提醒旅客系緊安全帶，并視情況調(diào)整服務(wù)程序。 當(dāng)機組休息室啟用后，如果遇到嚴(yán)重顛簸，應(yīng)直接按壓PPT鍵進行廣播提醒，休息

11、中機組人員。 四、項目四、項目2 2Page 28.項目所需資源項目所需資源 全體機組人員的配合 四、項目四、項目2 2Page 29.項目的評估、測量標(biāo)準(zhǔn)、辦法項目的評估、測量標(biāo)準(zhǔn)、辦法為防止意外傷害，根據(jù)不同的顛簸程度，乘務(wù)人員應(yīng)采取的應(yīng)對步驟如下：1、輕微的顛簸：客艙內(nèi)部反應(yīng)為飲料晃動,旅客會感到安全帶稍微拉緊；客艙中繼續(xù)小心服務(wù)，送熱飲時格外小心；認真檢查旅客的安全帶、搖籃安全帶（如適用）是否系好；客艙廣播，視情況增加廣播內(nèi)容；2、中等的顛簸：客艙內(nèi)部反應(yīng)為飲料會從杯中晃出，乘客感到安全帶有拉緊感覺，行走因難，沒有支撐物較難站起，餐車很難拉動；客艙暫停服務(wù)，餐車?yán)胤?wù)艙，鎖扣好餐車（若有可能）；回撤餐車的同時，提醒旅客系好安全帶、搖籃安全帶（如適用），回乘務(wù)員座位坐好系好安全帶、肩帶；機組廣播(若有可能)，客艙廣播，視情況增加