汽輪機(jī)保護(hù)簡(jiǎn)介

1、 主講人：王偉偉汽輪機(jī)保護(hù)簡(jiǎn)介汽輪機(jī)保護(hù)簡(jiǎn)介目錄汽輪機(jī)保護(hù)ETS概述汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹汽輪機(jī)保護(hù)案列汽輪機(jī)保護(hù)ETS概述：ETS（EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)用以監(jiān)視汽輪機(jī)的某些參數(shù)，當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)行限制值時(shí)，該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門(mén)，緊急停機(jī)，以保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行。保護(hù)設(shè)置參照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：DLT 5428-2009火力發(fā)電廠熱工保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定。汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2、規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹 我廠一期汽輪機(jī)為東方汽輪機(jī)D42型機(jī)組,汽輪機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)ETS為GE新華oc6000e控制系統(tǒng)+硬保護(hù)卡實(shí)現(xiàn)，信號(hào)輸入、處理、動(dòng)作均采用三重冗余；我廠二期汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)生產(chǎn)的產(chǎn)品，其保護(hù)系統(tǒng)ETS為莫迪康PLC控制，PLC主機(jī)為雙重冗余配置，輸入、輸出為單卡件，可以在線進(jìn)行保護(hù)試驗(yàn)。汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹 一、二期ETS的兩路220V電源,（一期一路大UPS，一路為小UPS；二期一路為儀控段，一路為UPS）,兩路電

3、源進(jìn)入新華冗余電源切換后輸出供ETS保護(hù)系統(tǒng)使用。24V電源一期為兩塊新華冗余電源模塊供，二期為兩個(gè)冗余西門(mén)子電源+緩沖模塊提供。AST電源，一、二期均為110V直流。汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹ETS動(dòng)作內(nèi)容： 一期ETS動(dòng)作情況：AST電磁閥失電打開(kāi)，泄掉EH油壓，關(guān)閉汽門(mén)；停機(jī)電磁閥帶電，引起危及遮斷器動(dòng)作，泄掉EH油壓；兩路EH油壓為并聯(lián)結(jié)構(gòu)，任一動(dòng)作，均會(huì)引起EH油壓降低、汽門(mén)關(guān)閉停機(jī)。 二期ETS動(dòng)作情況： AST電磁閥失電打開(kāi)，泄掉EH油壓，關(guān)閉汽門(mén)。汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹一、一、潤(rùn)滑油壓低潤(rùn)滑油壓低保護(hù)

4、設(shè)置目的：防止?jié)櫥椭袛嘣斐善啓C(jī)斷油燒瓦 。保護(hù)邏輯設(shè)置：(定值： 0.06MPa)汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹二、真空低二、真空低保護(hù)設(shè)置目的：真空下降使排汽溫度升高軸系中心變化，振動(dòng)加??；末級(jí)葉片較大的激振力,有可能造成葉片損壞事故。保護(hù)邏輯設(shè)置：(定值： -70KPa)汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹三、三、EH油壓低油壓低保護(hù)設(shè)置目的：EH油壓降低，會(huì)造成汽輪機(jī)調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，閥門(mén)關(guān)閉不同步。保護(hù)邏輯：（定值： 8MPa）汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹四、四、軸向位移大軸向位移大保護(hù)設(shè)置目的：軸向位移增大會(huì)引起機(jī)組動(dòng)靜摩擦，對(duì)機(jī)組產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p壞。保護(hù)邏輯：（定值： 1.0mm）汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹五、五、TSI超速超速保護(hù)設(shè)置

5、目的：防止汽輪機(jī)超速、飛車(chē)惡性設(shè)備損壞事故。保護(hù)邏輯：（定值： 3300rpm）汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹六、軸振大六、軸振大保護(hù)設(shè)置目的：振動(dòng)對(duì)軸承及動(dòng)靜部分產(chǎn)生較大的破壞。設(shè)備定值：（TSI判斷任一250um；DCS判斷任意兩個(gè)150um）汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹七、高排溫度高七、高排溫度高保護(hù)設(shè)置目的：防止鼓風(fēng)效應(yīng)對(duì)葉片產(chǎn)生損害、降低轉(zhuǎn)子壽命。保護(hù)邏輯：（定值： 427）汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹八、八、DEH110%超速超速保護(hù)設(shè)置目的：防止機(jī)組超速、飛車(chē)惡性事故發(fā)生。保護(hù)邏輯：（設(shè)備定值： 3300rpm）汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹九、鍋爐九、鍋爐MFT保護(hù)設(shè)置目的：防止鍋爐MFT后大量蒸汽攜帶濕蒸汽進(jìn)入造成汽蝕

6、。信號(hào)傳動(dòng)方式： FSSS柜內(nèi)繼電器3YR08輸出開(kāi)接點(diǎn)到ETS柜U3端子排。保護(hù)功能描述：保護(hù)功能描述：鍋爐MFT動(dòng)作，發(fā)出一對(duì)接點(diǎn)到ETS柜，聯(lián)跳汽機(jī)。汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹十、發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作十、發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作保護(hù)設(shè)置目的：保護(hù)發(fā)電機(jī)，在發(fā)電機(jī)發(fā)生故障后停機(jī)。 信號(hào)傳動(dòng)方式：由兩對(duì)信號(hào)通過(guò)一根電纜，從發(fā)變組保護(hù)C柜到熱工ETS柜。汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹十一、金屬軸承溫度高十一、金屬軸承溫度高保護(hù)設(shè)置目的：防止燒瓦造成機(jī)組惡性事故發(fā)生。保護(hù)定值：推力瓦溫107支持瓦溫113）保護(hù)邏輯說(shuō)明：#1-#6軸承金屬溫度1和2高選113、#7-#8軸承金屬溫度和排油溫度113，推力軸承金屬溫度（正）107

7、，推力軸承金屬溫度（負(fù)）107，相或保護(hù)動(dòng)作，并網(wǎng)后保護(hù)自動(dòng)退出。汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹保護(hù)邏輯：汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹十二、手動(dòng)停機(jī)十二、手動(dòng)停機(jī)保護(hù)設(shè)置目的：停機(jī)后備手段。保護(hù)說(shuō)明：取操作盤(pán)雙按鈕、接點(diǎn)相與后輸出到ETS。同時(shí)按下停機(jī)按鈕1和停機(jī)按鈕2后，信號(hào)經(jīng)ETS觸發(fā)AST電磁閥動(dòng)作，進(jìn)行跳機(jī)。汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹十三、主再汽溫十分鐘下降十三、主再汽溫十分鐘下降50度度保護(hù)設(shè)置目的：蒸汽下降較快，所含大量濕蒸汽進(jìn)入汽機(jī)蒸汽室，引起汽缸變形。邏輯設(shè)置：（設(shè)備定值：50/10min）汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)置介紹十四、主油開(kāi)關(guān)斷開(kāi)保護(hù)十四、主油開(kāi)關(guān)斷開(kāi)保護(hù)保護(hù)設(shè)置目的：防止汽輪機(jī)超速。保護(hù)邏輯設(shè)置：汽輪機(jī)保護(hù)設(shè)

8、置介紹十五、主油箱油位低十五、主油箱油位低保護(hù)設(shè)置目的：避免機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生油系統(tǒng)泄漏時(shí)，因處理不當(dāng)造成大量跑油導(dǎo)致斷油燒瓦。保護(hù)邏輯設(shè)置：汽輪機(jī)保護(hù)案列 2012年6月19日，某廠機(jī)組負(fù)荷330MW，協(xié)調(diào)方式運(yùn)行，05時(shí)36分02秒,光字牌報(bào)“主汽門(mén)關(guān)閉”報(bào)警，汽輪機(jī)跳閘，發(fā)電機(jī)程序逆功率動(dòng)作，解列。DCS報(bào)警顯示：ETS機(jī)柜A、B側(cè)24VDC失電報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)ETS機(jī)柜24V電源模件POWER燈指示正常，OK燈不亮，ETS機(jī)柜DC24V電源異常。事件發(fā)生后經(jīng)檢查ETS機(jī)柜內(nèi)的兩塊24VDC電源模塊均報(bào)警且輸出異常。引起汽機(jī)主汽門(mén)關(guān)閉原因?yàn)椋篍TS機(jī)柜24VDC電源異常。汽輪機(jī)保護(hù)案列2011年2月10日，南非ESKOM電力公司的DUVHA電站4號(hào)機(jī)組在進(jìn)行超速試驗(yàn)時(shí)，各種保護(hù)失靈