通用2011年全球銷量和財(cái)務(wù)表現(xiàn)簡析

1、通用 2011 年全球銷量和財(cái)務(wù)表現(xiàn)簡析2012 年 03 月 06 日 09:23 來源： 蓋世汽車網(wǎng) 作者：蓋世汽車研究院字號：大中小打印根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2011 年通用汽車公司（含其合資企業(yè)）全球銷量902.6 萬輛，比 2010年的 838.5 萬輛增長7.6%；總營業(yè)收入（含汽車和金融業(yè)務(wù)）為1502.76 億美元，較 2010年的 1355.92 億美元增長 10.8%；營業(yè)利潤由 2010 年的 51.08 億美元增至56.56 億美元；息稅前利潤（ EBIT）由 2010 年的 70.30 億美元增至 83.04 億美元；歸屬于公司股東的凈利潤由 2010 年的 61

2、.72 億美元增至 91.90 億美元；歸屬于公司普通股股東的凈利潤由2010年的 46.68 億美元增至 75.85 億美元?？偟膩碚f，通用公司整體的銷量和財(cái)務(wù)表現(xiàn)較好。不過其在四大業(yè)務(wù)區(qū)域的表現(xiàn)卻不盡然。下面我們就看下通用汽車全球各個業(yè)務(wù)部的表現(xiàn)。銷量和市場份額銷量：通用北美增長最快，南美增長最慢通用汽車按區(qū)域分為四個業(yè)務(wù)部門： 通用北美（ GMNA）、通用歐洲（ GME）、通用南美（ GMSA）和通用國際運(yùn)營部 （ GMIO）。其中， 2011 年銷量最高的仍是通用國際運(yùn)營部， 達(dá) 330.2 萬輛，比 2010 年的 307.2 萬輛增長 7.5%。此營業(yè)收入中包括通用在該區(qū)域的合資企

3、業(yè)汽車銷量，即包括上海通用的銷量 120.0 萬輛（ 2010 年為 103.3 萬輛）、上汽通用五菱和一汽通用的銷量合計(jì) 134.2 萬輛（ 2010 年為 131.5 萬輛），以及通用上海汽車香港投資公司在印度的銷量11.1 萬輛（ 2010 年為 10.1 萬輛）。分品牌看，通用國際運(yùn)營部所轄區(qū)域中，銷量最高的是五菱品牌，但其2011 年僅增長 3.9%至 119.4 萬輛。雪佛蘭、 別克、 GMC 和凱迪拉克在該區(qū)域銷量均有兩位數(shù)增長，增速分別達(dá)21.0%、 17.4%、 11.4%和 59.1%。而通用大宇和霍頓的銷量分別有86.9%和 5.0%的下滑。銷量第二高的是通用北美， 20

4、11 年增長 11.4%至 292.4萬輛，增速在四大業(yè)務(wù)區(qū)域中為最高。北美主要國家中，通用在美國的銷量增長最快，2011年增長13.0%至 250.4萬輛。雪佛蘭、別克和GMC 品牌在美國的銷量均有兩位數(shù)增長。雪佛蘭銷量增長13.3%至 177.5萬輛，別克和GMC 分別增長 14.8%和 18.8%至 17.8 萬輛和 39.8 萬輛。而凱迪拉克在美國僅增長 3.4%的至 15.2 萬輛。銷量第三高的是通用歐洲， 2011 年增長 4.3%至 173.5萬輛。其中，歐寶 / 沃豪品牌銷量僅增長 3.0%至 121.4 萬輛，雪佛蘭品牌則增長8.6%至 51.8 萬輛。通用南美銷量最低，20

5、11 年增速也最低。2011 年通用南美銷量僅增長3.9%至 106.5 萬輛。其中，雪佛蘭品牌增長4.1%至 105.6 萬輛。市場份額：通用國際運(yùn)營提升最快，歐洲不變，南美下滑從通用在四大區(qū)域的市場份額看，通用國際運(yùn)營區(qū)域和通用北美的市場份額均有提升，通用歐洲市場份額無增無減，通用南美市場份額下滑。通用國際運(yùn)營部雖然銷量增速低于通用北美，但由于2011 年通用國際運(yùn)營部所轄區(qū)域總體增速較 2010 年下降，通用在此區(qū)域的市場份額由2010 年的 8.9%提升約 0.6 個百分點(diǎn)至9.5%。通用北美市場份額則由18.2%提升 0.2 個百分點(diǎn)至18.4%，其中通用美國市場份額升幅較大由 18

6、.8%提升 0.4 個百分點(diǎn)至19.2%。通用歐洲市場份額與2010 年一致， 仍為 8.8%。通用南美市場份額由2010 年的 19.9%降至 18.8%。注：1. 通用在巴西、阿根廷、哥倫比亞、厄瓜多爾、委內(nèi)瑞拉、玻利維亞、智利、巴拉圭、秘魯、烏拉圭等國的銷量，計(jì)入通用南美部（GMSA）的銷量。2. 俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家以及烏茲別克斯坦，屬于通用國際運(yùn)營部所負(fù)責(zé)區(qū)域，而非通用歐洲部。營收和利潤從財(cái)務(wù)表現(xiàn)來看， 由于通用合并財(cái)務(wù)報(bào)表中的營收和利潤并未包括其與中國企業(yè)的合資企業(yè)，所以通用國際運(yùn)營部的營收和利潤都不是最高的。通用歐洲虧損收窄，通用南美由盈轉(zhuǎn)虧通用營業(yè)收入和利潤最高的均是通用北美。2

7、011 年該業(yè)務(wù)部營業(yè)收入增長8.7%至 902.33 億美元，息稅前利潤（ EBIT）增長26.5%至 71.94 億美元，息稅前利潤率高達(dá)8.0%，比 2010年的 6.9%提升 1.1 個百分點(diǎn)。營業(yè)收入第二高的是通用歐洲。2011 年其營業(yè)收入增長11.1%至 267.57 億美元，但仍有 7.47億美元的息稅前虧損，不過相比2010 年的虧損 19.53億美元，虧損額明顯收窄。通用國際運(yùn)營部 2011 年?duì)I業(yè)收入增長20.4%至 247.61 億美元，但息稅前利潤卻下降16.1%至 18.97 億美元，息稅前利潤率由 2010 年的 11.0%下降 3.3 個百分點(diǎn)至 7.7%。通用

8、南美營業(yè)收入最低，2011 年增長 9.7%至 168.77 億美元。該業(yè)務(wù)部2010 年息稅前利潤達(dá) 8.18 億美元， 2011 年卻是息稅前虧損1.22 億美元。通用金融公司營收和利潤大漲除了上述汽車業(yè)務(wù)，通用的金融業(yè)務(wù)2011 年表現(xiàn)更搶眼。其營業(yè)收入猛增401.8%至 14.10億美元，息稅前利潤也增382.2%至 6.22 億美元。注：本文中，息稅前利潤（EBIT）均指調(diào)整后的。（文章來源： 蓋世汽車網(wǎng) ）出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠宜開張圣聽，以

9、光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所?！澳?”，是以眾議舉寵為督：親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也； 親小人， 遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。 先帝在時，每與臣論此事， 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當(dāng)獎率三軍，北定中原，庶竭駑鈍，攘除