單元2 變速器的維護與故障診斷排除

1、1.手動變速器由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)組成。2.自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速器、油泵、控制系統(tǒng)等幾個部分組成。三軸變速器的結(jié)構(gòu)二軸變速器的結(jié)構(gòu)實訓要求掌握變速器油的檢查、更換方法。主要實訓器材主要實訓器材手動變速器油實訓汽車（手動、自動變速器各一輛）常用修理工具自動變速器油（一（一）手動變速器手動變速器1.清潔。2.變速器潤滑油數(shù)量的檢查。測量離合器踏板自由行程檢視離合器輸油膠管3.變速器潤滑油質(zhì)量的檢查用手指碾壓潤滑油，如果潤滑油稠度降低，很稀，說明潤滑油失效。4.變速器潤滑油的更換說明：一般情況下，潤滑油的更換每隔24000 km進行一次。 （二）（二）自動變速器自動變速器1.

2、油面的檢查自動變速器油面高度的檢查，一般在汽車每行駛10000km后檢查一次。2.油品質(zhì)的檢查可對油液的顏色、氣味和是否含有雜質(zhì)進行檢查。油液應為鮮紅色、無臭味、無殘渣。油品質(zhì)的檢查3.更換油液或過濾器汽車行駛38000 km時，自動變速器一般要換用新油和換用新的過濾器。有的變速器用濾網(wǎng)，則要清洗濾網(wǎng)。實訓要求掌握手動變速器油的檢查方法。主要實訓器材主要實訓器材塞尺手動變速器常用修理工具百分表及座卡尺（一）（一）變速器操縱機構(gòu)的檢查變速器操縱機構(gòu)的檢查1.拆下變速器上蓋，清洗干凈。2.將變速器上蓋固定在臺虎鉗上，用手推變速叉，檢查自鎖。3.某一變速叉已在擋位上，同時推動另一變速叉，若能推上擋位

3、，說明互鎖裝置失效。檢查自鎖裝置4.檢查變速叉在變速軌上是否鎖得牢固，變速叉在變速軌上不應有松曠現(xiàn)象，鎖止螺釘不應松動。5.檢查變速叉變速叉應不變形，可用游標卡尺測量，也可用塞尺測量。 檢查變速器叉是否鎖的牢固檢查變速器叉（二）（二）變速器傳動機構(gòu)的檢查變速器傳動機構(gòu)的檢查1.將變速器中的潤滑油放凈，用汽油清洗干凈。2.檢查各齒輪齒面3.檢查齒輪的嚙合間隙4.檢查變速器第一、二軸及中間軸的軸向間隙。5.用塞尺插入齒輪的端面，檢查齒輪的端面間隙。用塞尺檢查齒輪的端面間隙（一）用塞尺檢查齒輪的端面間隙（二）6.同步器的檢查。檢查同步器錐環(huán)的制動作用測量鎖銷式慣性同步器的后備行程測量鎖環(huán)式慣性同步器

4、的后備行程7.變速器軸、軸承的檢查。檢查同步器錐環(huán)的制動作用測量鎖銷式慣性同步器的后備行程（三）（三）調(diào)整調(diào)整1.齒輪端面間隙的調(diào)整。2.第一、二軸及中間軸軸向間隙的調(diào)整。齒輪端面間隙的調(diào)整（四）（四）緊固緊固按照順序裝復變速器，并按規(guī)定力矩擰緊各部位螺栓、螺母。實訓要求1.掌握手動變速器掉擋故障的現(xiàn)象及原因；2.掌握手動變速器掉擋故障的排除方法。主要實訓器材主要實訓器材實訓汽車常用修理工具常用修理工具故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象在行駛中，變速器自動跳至空檔位置，自動掉檔一般發(fā)生在中、高速負荷突然變化或車輛劇烈振動時。故障故障原因原因1.變速器與離合器殼固定螺栓松動。2.變速器自鎖裝置失效。3.變速操縱桿

5、變形。4.變速器換檔撥叉翹曲變形或嚴重磨損，使齒輪掛檔不到位。5.同步器磨損嚴重或損壞。6.變速器齒輪、齒套磨損過量，沿齒長方向形成錐形。7.變速器輸出軸花鍵齒與滑動齒輪或接合套花鍵齒槽磨損松曠。8.軸承磨損過甚、松曠，使齒輪不能正確嚙合而上下擺動。 9.變速器中間軸軸向間隙過大。故障診斷與排除故障診斷與排除1.檢查變速器與離合器殼體固定螺栓是否松動2.不松動，應拆下變速器蓋，檢查齒輪、齒套是否磨成錐形。3.上述檢查正常，再檢視變速器操縱桿、撥叉是否磨損、變形。4.撥叉和變速操縱桿正常，則應檢查自鎖裝置，其凹槽是否磨損嚴重。5.上述檢查均正常，應將變速器拆下解體，檢查軸承是否松曠。6.檢查齒輪

6、的軸向間隙和徑向間隙。7.若軸承不松曠，應檢查同步器是否散架，襯套和錐環(huán)是否磨損、破碎。8.若仍未發(fā)現(xiàn)故障，則應檢查變速器輸出軸與發(fā)動機的同軸度是否超限。實訓要求1.掌握手動變速器亂擋故障的現(xiàn)象及原因；2.掌握手動變速器亂擋故障的排除方法。主要實訓器材主要實訓器材實訓汽車常用修理工具常用修理工具故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象1.在換檔時，掛不上所需要的檔位或掛上檔后不能脫回空檔。2.掛入的檔位與應掛入的檔位不符。3.一次掛入兩個檔位。故障原因故障原因1.變速操縱機構(gòu)互鎖裝置損壞，不起作用。2.變速操縱桿彎曲變形，球節(jié)磨損過大，限位銷松曠或折斷。3.撥叉導塊凹槽和變速操縱桿下端的工作面磨損嚴重，使變速操縱桿從

7、兩個導塊之間滑出。4.輸出軸前端滾針軸承燒結(jié)，使輸入軸和輸出軸連成一體。5.同步器損壞，同步器錐環(huán)卡在錐面上。故障排除故障排除方法方法1.若變速桿能任意轉(zhuǎn)動，應予以修理或更換。2.變速器同時能掛入兩個檔，輸出軸卡住不轉(zhuǎn)，應拆下變速器蓋，檢查和修理變速器互鎖裝置。3.變速器不能掛入所需要的檔位，掛檔后不能脫回空檔，檢查操縱桿下端弧形工作面和撥叉導塊凹槽磨損是否過大。4.只有直接檔和空檔能行駛，而其他檔均不能行駛，則拆下變速器檢查輸出軸前端滾針軸承是否燒結(jié)。5.檢查同步器的導塊是否與同步器鎖環(huán)卡滯。實訓要求1.掌握手動變速器異響故障的現(xiàn)象及原因；2.掌握手動變速器異響故障的排除方法。主要實訓器材主

8、要實訓器材實訓汽車常用修理工具常用修理工具故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象變速器處于空檔位置或掛上某一檔位行駛時，有異響。故障故障原因原因1.變速器缺油或油質(zhì)變環(huán)。2.軸承磨損松曠或損壞。3.齒輪磨損過量，使嚙合間隙過大。4.齒輪齒面金屬剝落、輪齒斷裂或修理后裝配錯位。5.輸入軸、輸出軸彎曲變形。 6.同步器彈簧失效、鎖塊脫落。7.變速桿下端工作面與撥叉凹槽磨損松曠。8.變速器定位不準、裝配松動或操縱機構(gòu)連接部位松動。故障診斷與排除故障診斷與排除1.汽車行駛中有金屬摩擦聲，用手摸變速器殼有燙手感覺，應檢查油質(zhì)和油量。2.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，有異響，踏下離合器踏板后響聲消失，則應拆下變速器，檢查輸入軸后軸承和常嚙合齒輪。3.汽車在起步或換檔時，變速器發(fā)出強烈的金屬摩擦聲，而在離合器完全接合后消失，應檢查變速器輸入軸前軸承。4.空檔時無異響，當掛入某一檔位時產(chǎn)生異響，應檢查該檔位的齒輪嚙合情況。5.低速檔行駛時有異響，但高速時響聲減弱或消失，應檢查變速器輸出軸后軸承的松曠程度。6.用直接