物流公司管理制度

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上宇鑫物流管理制度 一、安全生產操作規(guī)程： 安全生產是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理、消除各種隱患、防止行車事故的發(fā)生、提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況、制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。 二、主要工作崗位職責： 1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 , 組織各項活動、技術培訓 。 2、根據上級要求和企業(yè)實際制訂的安全和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施 。3、組織召開安全會議 , 總結、分析各階段的安全生

2、產情況 , 并針對存在問題制定相應的防范措施 。 1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。 2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。 3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段。 4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理、及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。 駕駛員的 : 1、遵守交通法規(guī)和操作程序、抵制違章行為、維護交通秩序、確保安全行車。 積極參加各項學習活動、提高安全行車意識和技術水平。 嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度、遵守勞動紀律、服從指揮、按時、按質完成運輸任務。 遵

3、守車輛管理和保修制度、自覺做好車輛 " 三清例保 " 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。 熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規(guī)律。 服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。 貨物運輸的：(根據公司的實際情況編制) （一）貨物裝載:貨物捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。 裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損 。 整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密、綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。 （二）貨物運輸：在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超

4、速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。 行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。 （三） 當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。 1、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。 2、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。 與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。 三、應急預案及事故處理 1、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前 , 應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。 2、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。 3、肇

5、事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。 4、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現(xiàn) , 按照有關規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。 四、安全生產監(jiān)督檢查制度 出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。 駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。 單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止。 定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。 5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。 五、駕駛員和車輛設備安全生產管理制度 （一）駕駛員的管理 將駕駛

6、員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。 2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。 定期與駕駛員進行座談，了解情況。 4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。 (二)車輛管理 1、將每輛車的信息登記在冊。 2、定期做車輛的維護 : 車輛維護的原則。車輛維護應貫徹 " 預防為主、強制維護 " 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患防止車輛早期損壞。 車輛維護的方式。車輛維護作業(yè)、包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等、除主要總成發(fā)生故障必須解體時、不得對其進行解體。

7、 車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護設備范圍如下 :日常維護 : 是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給二級維護 :由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調整為主、并拆檢輪胎、進行輪胎換位，季節(jié)性維護可結合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果確定附加作業(yè)或小修項目結合二級維護一并進行強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔 時間、按期強制執(zhí)行。各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據車輛結構性 能、使用條件、故障規(guī)律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。六、貨物受理環(huán)節(jié)驗視制度1、承運人應按照道

8、路運輸管理機構核準的經營范圍受理貨物的托運。2、嚴格執(zhí)行市場準入制度，嚴禁無證無照的道路貨運運輸、貨運代理等經營者進入站場經營，防止易燃易爆危化品等進入站場上車。零擔運輸物流在受理托運的貨物時，對整車運輸的批量貨物應根據公安部等七部局關于加強物流渠道安全監(jiān)管工作的通知（公治【2009】475 號）和交通運輸部關于加強道 路貨物運輸受理環(huán)節(jié)安全管理工作的通知交運發(fā)2011 414 號文件的要求，對可以貨物進行開箱（包）檢查，確保 托運的貨物與運單填寫的貨物一致，防止托運人將禁運物 品、違禁物品、危險物品和限運物品、憑證運輸貨物謊報或 者匿報為普通貨物。 3、承運人應核實所裝貨物的收發(fā)地點、時間以

9、及托運人 提供的相關單證是否符合規(guī)定，并核實貨物的品號、編號、 規(guī)格等詳細參數資料,以保證貨物安全、準確、及時送到收貨方。 4、承運人與托運人應當按照合同法的要求，簽訂道 路貨物運輸合同。道路貨物運輸合同，可以采用原交通部頒布的道路貨物運輸及站場管理規(guī)定 （交通部令 2005 年第 6 號）所推薦的道路貨物運單。簽訂運輸合同時，應當核對并登記托運單位的有效證明、個人的有效身份證件，建立健全貨運托運人、運輸合同信息的可追溯機制，運輸合同要留存半年以上以備查詢。 5、承運人要按照“誰經營，誰負責”的原則，承擔起安全管理的主體責任并向站場提交受理環(huán)節(jié)安全管理承諾書，承運人內部要簽訂受理環(huán)節(jié)安全管理責

10、任書，切實將安全生產責任落實到每一位員工。 6、承運人要進一步強化員工教育和培訓，增強安全意識，提高識別禁運物品的驗視技能。7、承運人要進一步明確收貨、分揀、運輸、送達等環(huán)節(jié)的交接手續(xù)，對驗視人及驗視結果進行登記，并對驗視臺賬、及驗視單保留一年以上，以備查詢。 8、站場內部將設立必要的安全生產檢查設施，完善相應的安全運營規(guī)章制度，認真組織開展安全自查。自查中如發(fā)現(xiàn)通過貨運渠道從事違法活動的，應立即報告上級有關部 門。同時，將積極配合各部門開展安全監(jiān)管工作。當交通主管部門依法對信件以外的貨物涉嫌夾帶禁送的貨物進行安全查驗時，主動提供相關便利條件。 七、從業(yè)人員安全管理制度 本道路運輸經營者負責道

11、路運輸經營許可范圍內的安全生產工作，道路運輸經營者主要負責人是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。1、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。2、 積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。3、 落實事故處理"四不放過"的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。4、 建立營運車輛等生產設備、設施的維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良

12、好。5、嚴格遵守安全生產法、道路交通安全法、道路運輸條例等有關安全生產法律、法規(guī)、規(guī)章及工作規(guī)范，加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓，提高全員安全生產意識。6、 對道路運輸駕駛人員要求做到"八不"。即："不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車"。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。7、 做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到"一慢、二看、三通過"。8、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物，法律、行政法規(guī)規(guī)定

13、必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。9、 禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經營。10、 做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。11、 發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。12、 采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。13、 采取有效措施，保證駕駛人員精力充沛，謹慎駕駛，防止駕駛人員連續(xù)駕駛時間超過4個小時。八、隱患排查治理方案為了建立生產事故隱患派查治理長效機制，推進公司隱患派查治理工作，徹底消除事故隱患，有效防止和減少各類事故的發(fā)生，特制定

14、本制度。事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停業(yè)，并經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排除的隱患。2、對于一般性事故隱患，安全科應要求有關部門限期排除。3、 對于重大事故隱患，安全科應聯(lián)系相關部門技術人員做出暫時局部、全部停車或停止使用的強制措施決定，并督促有關部門進行限期徹底整改。 九、隱患清單和檢查臺賬1、安全臺賬 2、安全工作文件、會議臺賬3、安全培訓教育臺賬4、安全生產檢查臺賬5、事故隱患整改臺賬 6、危險源監(jiān)控管理臺

15、賬 8、生產安全事故管理臺賬 十、實名制度為了各項工作更好的追蹤和檢查，我們對物流信息和運輸司機和運營車輛的實名登記，由物流配貨單和電腦做電子版的記錄提示用戶如實填寫配貨單，包括地址、貨物的名稱、類別、數量等，電話號碼及相關物流信息比對核實后方可運輸。2、要制定實名制操作流程、健全用戶信息安全管理制度，完善用戶信息保密與安全管理措施。十一、物流安全信息記錄制度1、 對道路運輸駕駛人員要求做到"八不"。即："不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車"。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。2、 做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到"一慢、二看、三通過"。3、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物