中鐵裝備公司技術(shù)服務(wù)分公司---土壓平衡盾構(gòu)機(jī)常見故障案例分析與處理

1、開放交流 合作共贏 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù) 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù) 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù) 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)若要啟動(dòng)刀盤，必須保證所有的啟動(dòng)條件都已經(jīng)滿足。在相關(guān)的啟動(dòng)條件滿足后，上位機(jī)相應(yīng)顯示項(xiàng)會(huì)變綠。如啟動(dòng)條件中有一項(xiàng)不變綠，就說(shuō)明該項(xiàng)沒有啟動(dòng)或啟動(dòng)功能出現(xiàn)故障，應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行檢查，排除故障后啟動(dòng)。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)1、內(nèi)循環(huán)水低液位報(bào)警如果內(nèi)循環(huán)水液位低于設(shè)定值，冷卻泵會(huì)停止工作，引起空壓機(jī)、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)等冷卻系統(tǒng)故障，最終停機(jī)。處理措施：在水位低于設(shè)定報(bào)警值前及時(shí)加注蒸餾水直至報(bào)警取消。2、 HBW脈沖計(jì)數(shù)低于最低值 如果HBW泵工作時(shí)脈沖計(jì)數(shù)低于最低設(shè)定值，在刀盤運(yùn)行時(shí)間超過(guò)設(shè)定的保護(hù)值時(shí)，刀盤

2、會(huì)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)HBW油脂系統(tǒng)說(shuō)明：TC1 HBW氣動(dòng)泵啟動(dòng)條件：HBW維修開關(guān)正常，油脂桶不空，調(diào)試模式或盾體、（螺機(jī)）閥至少有其一打開；內(nèi)、外（螺機(jī)）HBW密封控制模式：一分鐘為一個(gè)控制周期，滿足注脂啟動(dòng)條件情況下。前30秒打開外密封注入氣動(dòng)閥，當(dāng)檢測(cè)此路注入達(dá)到3個(gè)脈沖或者30秒時(shí)間到時(shí)關(guān)閉此路氣動(dòng)閥，隨之打開內(nèi)密封注脂氣動(dòng)閥，此路注脂脈沖達(dá)到2次或者20秒時(shí)間到時(shí)關(guān)閉此路氣動(dòng)閥（隨之打開螺機(jī)注脂氣動(dòng)閥，此路注脂脈沖達(dá)到1次或者10秒時(shí)間到時(shí)關(guān)閉此路氣動(dòng)閥）；TC1 HBW油脂泵在啟動(dòng)后，內(nèi)、外密封（螺機(jī)密封）氣動(dòng)閥任何一路打開的情況下，TC1 HBW油脂泵即啟動(dòng)；計(jì)

3、數(shù)監(jiān)視：內(nèi)、外密封小于1次/min時(shí)即報(bào)警；內(nèi)或者外密封持續(xù)兩分鐘檢測(cè)脈沖都小于1次/min時(shí)即報(bào)警且停止刀盤； 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)觀察HBW泵是否工作正常，是否有嚴(yán)重漏氣等現(xiàn)象觀察進(jìn)氣壓力是否過(guò)低而導(dǎo)致泵動(dòng)作緩慢觀察泵出口壓力是否過(guò)大，管路已堵塞檢查中盾部位HBW分配馬達(dá)是否正常工作 檢查有分配馬達(dá)或者管路有沒有堵塞和內(nèi)部磨損的現(xiàn)象。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)3、主驅(qū)動(dòng)內(nèi)、外密封EP2壓力低報(bào)警停機(jī) 多點(diǎn)泵持續(xù)啟動(dòng)1分鐘后內(nèi)/外EP2油脂密封壓力沒有達(dá)到0.4Bar時(shí)報(bào)警,延時(shí)一分鐘后叫停刀盤。 多點(diǎn)泵啟動(dòng)1分鐘后，當(dāng)內(nèi)/外密封壓力小于0.4Bar報(bào)警，報(bào)警持續(xù)10分鐘，報(bào)警叫停刀盤； 內(nèi)/外密封

4、壓力大于6Bar報(bào)警；檢查方法與HBW類似。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)4、主驅(qū)動(dòng)泵軟啟動(dòng)器跳閘 主要表現(xiàn)為在正常掘進(jìn)過(guò)程中，軟啟動(dòng)1/2開關(guān)突然出現(xiàn)故障跳閘并引起刀盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)。處理措施：首先要確定是不是由于溫度過(guò)高，風(fēng)扇沒有及時(shí)開啟降溫引起跳閘。一般情況下在溫度達(dá)到45度后風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)開啟降溫，但是在一些惡劣環(huán)境下可能風(fēng)扇開啟后降溫效果不是很好，溫度會(huì)繼續(xù)上升引起跳閘。如果是風(fēng)扇不能及時(shí)降溫的問(wèn)題可以更改風(fēng)扇的運(yùn)行模式（由溫度控制更改為運(yùn)行控制），也就是說(shuō)只要軟啟動(dòng)開關(guān)一啟，風(fēng)扇就自動(dòng)運(yùn)行，降溫效果顯著提高，但是風(fēng)扇的軸承壽命會(huì)大大簡(jiǎn)短。所以在沒有必要的情況下不要更改運(yùn)行模式。其次，也有可能是因?yàn)榭諝?/p>

5、開關(guān)電流整定未調(diào)整好，這時(shí)候就得聯(lián)系設(shè)計(jì)方取得參數(shù)資料并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)5、主驅(qū)動(dòng)變頻柜進(jìn)線銅排燒壞 在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，主驅(qū)動(dòng)泵突然跳閘，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)是由于主驅(qū)動(dòng)變頻柜的一側(cè)進(jìn)線銅排燒壞引起。分析原因：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，原因確定為銅排頂緊螺栓松懈，掘進(jìn)時(shí)通過(guò)大電流引發(fā)起弧發(fā)熱，致使銅排外面絕緣膠皮和殼體燒壞。建議：為保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須定期對(duì)盾構(gòu)關(guān)鍵電氣元件接線端子（軟啟動(dòng)器、變頻器、高壓相變、高壓隔離開關(guān)、主斷路器、無(wú)功補(bǔ)償系統(tǒng)、主接觸器等）的螺栓緊固力進(jìn)行檢查，達(dá)到要求的扭矩。特別是對(duì)于一些硬巖地層中掘進(jìn)的盾構(gòu)，本身震動(dòng)較大，螺栓在長(zhǎng)期震動(dòng)過(guò)程中容易松懈，所以要定期進(jìn)行復(fù)緊。

6、 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)6、刀盤扭矩增大、總推力上升、速度下降軟土地層：在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，如突然出現(xiàn)刀盤扭矩增大、總推力上升等現(xiàn)象，首先檢查渣土改良系統(tǒng)。一般都是由于泡沫注入不順暢，造成渣土改良不善引起，檢查管路是否堵塞，如堵塞盡快查明原因并解決。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù) 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)在廣州、深圳、北京、大連、成都等復(fù)合式地層以及像重慶泥巖和砂巖地層中掘進(jìn)時(shí)，除了要考慮渣土改良系統(tǒng)的影響，更要注意刀具磨損帶來(lái)的影響。滾刀的大面積磨損或損壞會(huì)嚴(yán)重影響刀盤扭矩、推力、推進(jìn)速度等參數(shù)。在這些地層中，除了定期開倉(cāng)檢查更換刀具外，如發(fā)現(xiàn)參數(shù)變化較大，應(yīng)立即停機(jī)檢查刀具，以免造成其他嚴(yán)重后果。 專業(yè)制造 專

7、業(yè)服務(wù)刀具偏磨合金脫落滾刀端蓋脫落 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)滾刀異常損壞的原因滾刀異常損壞的原因（1）檢查不及時(shí)，檢查間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。刀具在硬巖工況下工作，要承受較大的振動(dòng)與沖擊，容易造成刀具螺栓失效，檢查不及時(shí)，檢查間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使刀具長(zhǎng)期在不可控狀態(tài)下工作，極易導(dǎo)致刀具異常損壞。（2）總推進(jìn)力過(guò)大，容易造成刀具過(guò)載，發(fā)生刀具軸承、刀圈等異常損壞。貫入度過(guò)大，容易造成刀具受軸向力增大，發(fā)生因密封漏油導(dǎo)致軸承損壞，刀圈移位或斷裂等異常損壞。以重慶某項(xiàng)目為例，在前期施工過(guò)程中，采用的掘進(jìn)模式多為軟巖施工時(shí)的掘進(jìn)參數(shù)，即大推力，低轉(zhuǎn)速，大貫入度，總推力經(jīng)常達(dá)到1800T，減去盾體與巖層的摩擦力和巖渣對(duì)刀盤

8、的阻力等等，剩下的力全部由超前布置的44把滾刀承受，每把刀承受的力已經(jīng)超過(guò)了該刀的額定承載（大約25T），所以長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)載造成了滾刀的大量損壞和刀座的變形。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)（3）刀具安裝質(zhì)量差。因檢查間隔時(shí)間長(zhǎng)，使刀具長(zhǎng)期在不可控狀態(tài)下工作，一旦發(fā)生螺栓失效，將導(dǎo)致刀具產(chǎn)生移位或晃動(dòng)，并在振動(dòng)和沖擊作用下，進(jìn)一步損壞刀座和楔緊塊，從而使刀具安裝的配合面受到損壞，以至于發(fā)生聯(lián)鎖反應(yīng)，導(dǎo)致后期刀具大面積出現(xiàn)問(wèn)題。如下圖所示，到安裝斜面不到位差1.1mm時(shí)，刀高就會(huì)變動(dòng)5.7mm。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)建議：建議：（1）及時(shí)檢查刀具、減小刀具檢查間隔每次換完刀具掘進(jìn)第一環(huán)后，開倉(cāng)檢查換刀質(zhì)量，掘進(jìn)

9、15環(huán)或每天安排專門時(shí)間，定時(shí)進(jìn)行刀具檢查。（2）合理選擇掘進(jìn)參數(shù)，確保刀具工況合理選擇總推進(jìn)力，確保刀具不過(guò)載，特別要關(guān)注掘進(jìn)姿態(tài)和盾尾鉸接壓力變化。合理選擇刀盤轉(zhuǎn)速，硬巖工況下，建議采用高轉(zhuǎn)速3.54.5rpm左右（1200KW）。控制刀具貫入度，建議810mm/rpm。（3）注意刀具安裝質(zhì)量結(jié)合面清潔無(wú)夾渣（特別是要注意掘進(jìn)期間，刀具螺栓松動(dòng)后的結(jié)合面清潔，需重新安裝）；刀座、楔緊塊結(jié)合面無(wú)損傷；螺栓及螺孔質(zhì)量要保證；在螺栓緊固時(shí)，要對(duì)楔緊塊敲擊震動(dòng)，確保安裝到位；螺栓緊固要保證緊固力矩。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)7、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)的扭矩限制器脫開 驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)之間用扭矩限制器連接，一般

10、將扭矩限制器的脫扣扭矩設(shè)置為規(guī)定的額定扭矩，當(dāng)?shù)侗P扭矩過(guò)載時(shí)，扭矩限制器脫開，從而起到保護(hù)電機(jī)與減速機(jī)連接軸的作用。一般常見故障為：在掘進(jìn)過(guò)程中，刀盤扭矩未達(dá)到額定扭矩，但某組電機(jī)減速機(jī)顯示過(guò)載而跳閘。原因?yàn)榕ぞ叵拗破鞒鰪S調(diào)定未達(dá)到額定扭矩標(biāo)準(zhǔn)，需要重新調(diào)整。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù) 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù) 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)8、內(nèi)、外密封跑道磨損原因： 使用壽命內(nèi)正常的接觸磨損 。 EP2潤(rùn)滑油脂注入量不足，加速了磨損速度。 HBW注入量不夠，導(dǎo)致土倉(cāng)內(nèi)的渣土進(jìn)入跑道，造成磨損。嚴(yán)重時(shí)，油脂進(jìn)入主驅(qū)動(dòng)齒輪箱。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù) 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)1、某組油缸工作不穩(wěn)定 主要表現(xiàn)為在低負(fù)載掘進(jìn)過(guò)程中

11、，某一組油缸壓力調(diào)節(jié)控制不靈敏。原因分析：這屬于正常現(xiàn)象，主要原因是推進(jìn)系統(tǒng)的四組調(diào)速閥由同一電位控制，并且四組調(diào)速閥通過(guò)流量不可能做到完全相同。 例如：C組調(diào)速閥原廠家設(shè)定通過(guò)流量可能比其它三組要稍微低點(diǎn)，在刀盤前部負(fù)載較低的情況下，總推進(jìn)壓力低，主控室反映出的負(fù)載就低。A、B、D三組油缸的溢流閥沒有達(dá)到溢流壓力不溢流，所以油量會(huì)向三組閥塊一直供給，而C組調(diào)速閥因?yàn)橥ㄟ^(guò)油量不足而壓力下降，甚至為零。此時(shí)只要下降其它三組壓力，C組通過(guò)流量增加壓力便會(huì)回升，這是在C組壓力下降情況下的原因分析，反之也是同一道理。這種設(shè)計(jì)有利于推力的集中控制，四組油缸會(huì)相互影響，不會(huì)引起姿態(tài)的大幅度變動(dòng)。而小松盾構(gòu)

12、是通過(guò)每組的比例減壓閥獨(dú)立控制單組的推進(jìn)壓力 。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)2、推進(jìn)油缸內(nèi)泄 以一項(xiàng)目為例，在正常掘進(jìn)的過(guò)程中，其中有3根油缸經(jīng)常存在頂不到管片的現(xiàn)象，它們分別在不同的組。證明方法：在管片拼裝模式下，通過(guò)將推進(jìn)油缸頂緊管片，拆開油缸回油管路，繼續(xù)加壓伸出油缸時(shí)，由于油缸行程未改變，油缸回油口有液壓油源源不斷地流出（見附圖），因此證明該油缸內(nèi)泄。油缸內(nèi)泄會(huì)造成伸出動(dòng)作不正常，最終影響正常推進(jìn)。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)3、鉸接油缸伸出量大，無(wú)法縮回 出現(xiàn)此類情況，一般為盾尾被卡所致，嘗試用手動(dòng)回收盾尾 ，多次嘗試后仍不能縮回的情況下，必須在盾尾和中盾之間焊接連接鋼板以防止鉸接油缸繼續(xù)伸出，在掘

13、進(jìn)到盾尾脫困以后繼續(xù)恢復(fù)原狀。另外也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在鉸接位置增加幾個(gè)拉桿，通過(guò)拉桿用力回收盾尾。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)4、盾尾鉸接環(huán)與中盾連接部位變形引起漏水（少見） 此類現(xiàn)象常見于改造后的舊泥水盾構(gòu)，鉸接密封已不能起到應(yīng)有的密封作用，導(dǎo)致盾尾鉸接處漏水。所以應(yīng)提前制定鉸接密封的漏水應(yīng)急預(yù)案： 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)鉸接部位設(shè)有三種注入口：A孔：用于向鉸接密封加注油脂，防止鉸接密封的滲透泄漏，沿圓周有6個(gè)。B孔：使用氣囊式密封時(shí)，從B孔向氣囊注入工業(yè)壓力氣體。C孔：緊急情況下用于加注聚氨酯密封，沿圓周有6個(gè)。 正常施工過(guò)程中，要及時(shí)檢查壓環(huán)方頭螺釘（M16x70）松緊程度，適當(dāng)調(diào)整壓環(huán)方頭螺釘

14、的緊固程度來(lái)進(jìn)行增強(qiáng)密封效果。方頭螺釘從自由狀態(tài)下（外漏20mm）旋進(jìn)16mm后，鉸接密封會(huì)增高7mm。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)當(dāng)鉸接密封漏水時(shí),首先調(diào)整絞接油缸行程及盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，再調(diào)整壓環(huán)方頭螺釘?shù)木o固程度。建議平時(shí)掘進(jìn)中加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)控制,避免大幅度的調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài),每環(huán)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)調(diào)整控制在4mm以內(nèi),減小鉸接油缸長(zhǎng)度差,盡量將長(zhǎng)度差控制在25mm以內(nèi)。在異常情況下盾尾嚴(yán)重漏水時(shí),應(yīng)急預(yù)防措施：1.現(xiàn)場(chǎng)配備聚氨酯材料及其注入裝置，并備有棉絮和遇水膨脹橡膠材料（止水條）。2.在A孔接入EP2油脂管，通常情況下關(guān)閉球閥，以免注入壓力過(guò)大損壞橡膠密封。在緊急情況發(fā)生時(shí)，開啟A孔管路球閥，加注油脂

15、，推動(dòng)橡膠密封彌補(bǔ)泄露縫隙。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)3.啟用緊急氣囊密封（緊急氣囊啟用后，只能停機(jī)不能掘進(jìn)，以防氣囊被活動(dòng)的鉸接擠破）。若緊急氣囊破裂漏氣，將B孔接入EP2油脂管，開啟EP2注入系統(tǒng)，填充中盾與盾尾之間空隙，達(dá)到密封效果。4.在C處添加三通，一路接盾尾油脂注入裝置，另一路接聚氨酯注入裝置。鉸接密封處漏水量不大時(shí)，可開啟盾尾油脂注入系統(tǒng)，密封漏水空隙；當(dāng)泄漏量很大時(shí)，可開啟聚氨酯注入系統(tǒng)，填充尾盾之間過(guò)量間隙，以達(dá)到增強(qiáng)密封的效果。5.及時(shí)進(jìn)行二次雙液注漿,并加入速凝劑,加快管片周圍水土體的固結(jié),阻止尾盾后部的水流入。6.在壓環(huán)處增設(shè)遇水膨脹橡膠密封或用棉絮壓緊封堵。 專業(yè)制造 專業(yè)

16、服務(wù)1、管片拼裝機(jī)紅藍(lán)缸自動(dòng)泄壓下降現(xiàn)象 具體表現(xiàn)為在管片安裝機(jī)不工作一段時(shí)間后，紅/藍(lán)油缸會(huì)自動(dòng)泄壓下降一段距離。 分析原因時(shí)首先要確定管路及油缸內(nèi)是否充滿油，在油缸里沒有油的情況下，在停機(jī)一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)油缸下降的現(xiàn)象。其次，檢查連接紅/藍(lán)油缸的平衡閥。平衡閥是一種壓力閥，用于控制對(duì)雙向執(zhí)行元件回油側(cè)的壓力。他以其設(shè)定的壓力保持回油的閉鎖（設(shè)定壓力約大于最大負(fù)載壓力的15%），并克服移動(dòng)負(fù)載壓力，只有剩余壓力迫使泵“推動(dòng)”并吸取閥內(nèi)介質(zhì)，才能卸荷。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)2、旋轉(zhuǎn)限位器失效 管片拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)的角度為+/-200，在兩個(gè)位置各裝有限位傳感器，由于不小心碰短線路或限位器卡塊松懈導(dǎo)

17、致傳感器失效，最終造成拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)超限，將管路及線纜拉斷。3、拼裝機(jī)吊管片旋轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)子發(fā)抖 原因分析：為節(jié)流孔被堵塞所致。解決辦法為放大節(jié)流孔，由高壓油將堵塞物沖開，再調(diào)回去即恢復(fù)正常。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)4、管片輸送小車清潔問(wèn)題 一個(gè)公司對(duì)于設(shè)備的管理水平首先就是看設(shè)備的清潔，設(shè)備就象人一樣，如果一個(gè)人臟亂差那別人都不愿意親近，如果設(shè)備上臟亂差，那他的維修和操作人員也不愿意接近，設(shè)備越臟則人越不愿意去維修，長(zhǎng)期下去機(jī)況將會(huì)越來(lái)越差，腐蝕越來(lái)越歷害，以至重要的部位無(wú)法檢查，也不愿去檢查。如右圖所示管片運(yùn)輸小車沒有及時(shí)沖洗，已全部積泥水。正常使用過(guò)程中一定要及時(shí)沖洗底部的臟物和泥土。 專業(yè)制造 專

18、業(yè)服務(wù)5、管片吊機(jī)常見故障 管片吊機(jī)工作于1號(hào)拖車與設(shè)備橋雙梁，負(fù)責(zé)從平板車到管片輸送小車的管片運(yùn)輸。它由一對(duì)電驅(qū)動(dòng)吊鏈起重裝置、一對(duì)電驅(qū)動(dòng)行走裝置和控制系統(tǒng)組成，起重裝置和行走裝置都有快、慢兩檔速度。平時(shí)要注意對(duì)管片吊機(jī)行走軌道進(jìn)行清潔，行走鏈條進(jìn)行潤(rùn)滑。注意不要在提升裝置鏈條上涂抹黃油，可抹少量機(jī)油。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù) 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)管片吊機(jī)所有動(dòng)作異常，行走無(wú)效處理過(guò)程：用萬(wàn)用表測(cè)量吊機(jī)電源電壓正常，但吊機(jī)操作手柄啟動(dòng)按鈕無(wú)效，經(jīng)檢查管片吊機(jī)控制盒內(nèi)相序繼電器保護(hù)，斷電后調(diào)相序，吊機(jī)電源正常。將手柄選擇開關(guān)打到中位后按下行走按鈕，吊機(jī)不能前進(jìn)，檢查吊機(jī)電氣柜主電路，前進(jìn)接觸器行走正

19、常，檢查吊機(jī)行走十字限位發(fā)現(xiàn)前進(jìn)動(dòng)作，起保護(hù)作用，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)十字限位90度恢復(fù)故障排除，重新按下前進(jìn)按鈕，前進(jìn)正常。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)1、螺旋機(jī)扭矩過(guò)大而堵塞 在西安等老黃土、古土壤地層掘進(jìn)中，因土質(zhì)堅(jiān)韌，且成大塊狀，不易被泡沫和水改良，稍不注意容易造成螺旋機(jī)扭矩過(guò)大而堵塞。最后通過(guò)螺旋機(jī)伸縮和正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)脫困。 在硬巖地層掘進(jìn)過(guò)程中，大塊巖石進(jìn)入螺旋機(jī)內(nèi)造成堵塞現(xiàn)象（一般采用帶式螺旋軸設(shè)計(jì)） 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù) 在砂卵石地層掘進(jìn)過(guò)程中，大塊巖石進(jìn)入螺旋機(jī)內(nèi)造成堵塞現(xiàn)象（一般采用帶式螺旋軸設(shè)計(jì)） 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)2、噴涌現(xiàn)象 以一項(xiàng)目為例，掘進(jìn)區(qū)間內(nèi)含水量很大，螺旋機(jī)采

20、用了雙閘門設(shè)計(jì)以降低噴涌現(xiàn)象發(fā)生。降低推進(jìn)速度，減小螺旋輸送機(jī)倉(cāng)門開度，降低螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整。3、螺旋機(jī)磨損 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)皮帶輸送機(jī)皮帶輸送機(jī)1、皮帶跑偏 皮帶機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏、刮泥板磨損、滾筒（傾斜段出口處的減震滾筒）磨損等現(xiàn)象。平常維保過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意皮帶機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，如出現(xiàn)跑偏或皮帶拉長(zhǎng)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整；刮泥板根據(jù)磨損情況進(jìn)行調(diào)整，如磨損嚴(yán)重需更換新件。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù) 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)2、皮帶機(jī)急停故障 在上位機(jī)報(bào)警界面顯示皮帶機(jī)急停故障。 急停故障對(duì)應(yīng)的是皮帶機(jī)的急停按鈕、左右皮帶拉繩和跑偏開關(guān)。首先應(yīng)檢查TC5-DG52控制盒中急停按鈕電源是否正常；其次檢查皮帶機(jī)拉繩開關(guān)和跑偏開關(guān)；最后檢查皮帶機(jī)現(xiàn)場(chǎng)控制鑰匙與主控室鑰匙位置是否一致 。 專業(yè)制造 專業(yè)服務(wù)1、過(guò)濾器報(bào)警 當(dāng)液壓系統(tǒng)運(yùn)行長(zhǎng)時(shí)間后，由于液壓油內(nèi)雜質(zhì)增多，會(huì)出現(xiàn)堵塞過(guò)濾器的現(xiàn)象，上位機(jī)報(bào)警界面會(huì)提示出現(xiàn)在哪個(gè)位置，以便維保人員及時(shí)處理。2、油污染 參考盾構(gòu)機(jī)操作說(shuō)明書，更換油液和加強(qiáng)日常維保。 專業(yè)制