第3章現(xiàn)代物流過(guò)程與管理

1、第3章 現(xiàn)代物流過(guò)程與管理第3章 現(xiàn)代物流過(guò)程與管理 第3.1節(jié) 物流信息與管理 第3.2節(jié) 商品采購(gòu)與管理 第3.3節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理 第3.4節(jié) 運(yùn)輸管理 第3.5節(jié) 包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工管理第3.1節(jié) 物流信息與管理 一、物流信息在現(xiàn)代物流中的地位 二、現(xiàn)代物流信息的特點(diǎn) 三、物流信息系統(tǒng)一、物流信息在現(xiàn)代物流中的地位與作用物流信息決定著物流的方向、規(guī)模與結(jié)構(gòu)，是實(shí)現(xiàn)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效控制與管理的關(guān)鍵，是系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的保證，也是提高管理決策效率與水平。二、現(xiàn)代物流信息的特點(diǎn)及作用 特點(diǎn)： 首先，來(lái)源更加廣泛； 其次，信息量不斷增加； 第三，更新速度加快，更具動(dòng)態(tài)性。 作用： 物流

2、信息可以使企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體優(yōu)化的目標(biāo)。 物流信息有助于提高物流企業(yè)科學(xué)管理的決策水平。三、物流信息系統(tǒng) （一）物流信息系統(tǒng)的概念 （二）物流信息系統(tǒng)的基本功能 （三）物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容及其發(fā)展（一）物流信息系統(tǒng)的概念 根據(jù)國(guó)家物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，物流信息系統(tǒng)（LIS）是由人員、計(jì)算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其它辦公設(shè)備組成的人機(jī)交互系統(tǒng)，其主要功能是進(jìn)行物流信息的收集、存儲(chǔ)、傳輸、加工整理、維護(hù)和輸出，為物流管理者及其它組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運(yùn)作決策的支持，以達(dá)到組織的戰(zhàn)略最優(yōu)，提高物流運(yùn)作的效率與效益。 物流信息系統(tǒng)的目的都是為了提高對(duì)顧客

3、的服務(wù)水平、降低物流成本、提高物流效率。 食品物流信息系統(tǒng)構(gòu)成分析？（二）物流信息系統(tǒng)的基本功能 （1）數(shù)據(jù)的收集和錄入 （2）信息的存貯 （3）信息的傳輸 （4）信息的處理 （5）信息的輸出（三）物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容及其發(fā)展與物流實(shí)體作業(yè)方式發(fā)展階段（人工階段、機(jī)械化階段、自動(dòng)化階段、集成化階段）相對(duì)應(yīng)，物流信息系統(tǒng)也可劃分為四個(gè)階段：即（1）人工作業(yè)階段（2）合理化和計(jì)算機(jī)階段（3）自動(dòng)化信息整合階段（4）智能化信息整合階段在不同的階段，物流信息系統(tǒng)具有不同的功能，發(fā)揮著不同的作用。物流信息系統(tǒng)在不同階段所涵蓋的內(nèi)容及其發(fā)展如表3-1所示。第3.2節(jié) 商品采購(gòu)與管理 一、商品采購(gòu)的含義與目標(biāo)

4、 二、商品采購(gòu)過(guò)程 三、計(jì)劃期采購(gòu)商品品種和采購(gòu)總量的確定 四、供應(yīng)渠道與供應(yīng)商的選擇 五、訂購(gòu)批量與訂購(gòu)時(shí)間的確定 六、網(wǎng)上訂購(gòu)方式 七、進(jìn)貨一、商品采購(gòu)的含義與目標(biāo) 商品采購(gòu)的內(nèi)涵：G（貨幣）W（商品） 目標(biāo)：經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)、適用性目標(biāo)、及時(shí)性目標(biāo)和齊備性目標(biāo)。二、商品采購(gòu)過(guò)程一般來(lái)說(shuō)，商品采購(gòu)主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：采購(gòu)什么、多少、價(jià)格如何、向誰(shuí)采購(gòu)、如何采購(gòu)、怎么進(jìn)貨等。根據(jù)商品采購(gòu)的內(nèi)容，結(jié)合商品采購(gòu)的類型，商品采購(gòu)過(guò)程如下表所示。 類 型 階 段全新采購(gòu)型更改重購(gòu)型直接采購(gòu)型決策階段1認(rèn)識(shí)需要需要可能 需要不需要2確定需要需要可能 需要不需要3說(shuō)明需要需要 需要需要4尋找和判斷供應(yīng)

5、商需要可能 需要不需要5接受和分析供應(yīng)商報(bào)價(jià)（投標(biāo)）需要可能 需要不需要6評(píng)價(jià)報(bào)價(jià)和選擇供應(yīng)商需要可能 需要不需要實(shí)施階段7選擇訂貨程序需要可能 需要不需要8進(jìn)貨需要 需要需要評(píng)價(jià)分析階段9執(zhí)行情況反饋和評(píng)價(jià)需要 需要需要三、計(jì)劃期采購(gòu)商品品種和采購(gòu)總量的確定 （一）計(jì)劃期采購(gòu)商品品種確定 （二）計(jì)劃期商品采購(gòu)總量的確定（一）計(jì)劃期采購(gòu)商品品種確定 計(jì)劃期采購(gòu)商品品種主要是根據(jù)需要來(lái)進(jìn)行確定的。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其主要是根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)需要來(lái)確定的，對(duì)于流通企業(yè)來(lái)說(shuō)，其主要是根據(jù)銷售需要來(lái)確定的。 在確定計(jì)劃期商品品種時(shí)，一個(gè)關(guān)鍵的因素就是要確定購(gòu)買商品的功能價(jià)值。 價(jià)值分析（VA）方法。價(jià)值分

6、析（VA）方法含義：商品的價(jià)值分析，主要是對(duì)采購(gòu)商品的功能成本進(jìn)行分析，即力圖用最低的成本，實(shí)現(xiàn)必要的功能，借以提高價(jià)值（經(jīng)濟(jì)效益）的技術(shù)經(jīng)濟(jì)方法。計(jì)算：V（價(jià)值）=F（功能）/C（成本） 式中：V價(jià)值（也可以理解為性價(jià)比）。 C成本。包括采購(gòu)商品價(jià)格及支付的其它費(fèi)用。 F功能的最低成本（必須成本）。為獲得某一功能最少要付出的貨幣量，一般用貨幣量來(lái)表示。分析：V=1，即C=F，說(shuō)明實(shí)現(xiàn)某項(xiàng)功能 的當(dāng)前成本與最低成本相符合。V1，即FC ，說(shuō)明實(shí)現(xiàn)功能的當(dāng)前成本高于最低成本。應(yīng)設(shè)法降低當(dāng)前成本，以提高功能價(jià)值。V1，即FC，說(shuō)明當(dāng)前成本低于規(guī)定的最低成本。此時(shí)有兩種情況：一是功能的最低成本規(guī)定得

7、太高，需重新分析最低成本、降低F值；二是目前采購(gòu)商品的功能不足，需提高采購(gòu)商品的功能，以適應(yīng)需要。一般來(lái)說(shuō)，價(jià)值分析主要包括對(duì)象選擇、信息收集、功能分析、方案制定、分析與評(píng)價(jià)方案、進(jìn)行決策等步驟。（二）計(jì)劃期商品采購(gòu)總量的確定計(jì)劃期采購(gòu)商品總量的確定既可以按年來(lái)進(jìn)行，也可以按季、月來(lái)進(jìn)行進(jìn)行。以年為單位時(shí)，主要按大類或類別商品R計(jì)劃期某種商品采購(gòu)總量；核算；以季、月確定時(shí)，主要按具體規(guī)格型號(hào)核算。計(jì)算公式： M計(jì)劃期該種商品需要總量； C2計(jì)劃期末該種商品儲(chǔ)備量； C1計(jì)劃期初該種商品庫(kù)存量； D計(jì)劃期該種商品其他資源量； E編制計(jì)劃時(shí)一定時(shí)點(diǎn)的實(shí)際庫(kù)存量； F1預(yù)計(jì)期的計(jì)劃收入量； F2預(yù)計(jì)

8、期的計(jì)劃發(fā)出量。DCCMR12211FFEC四、供應(yīng)渠道與供應(yīng)商的選擇（一）供應(yīng)渠道的選擇 供應(yīng)渠道兩種基本類型：直接供應(yīng)渠道與間接供應(yīng)渠道。分析兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。（二）供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn) 一是對(duì)供應(yīng)商的基本情況進(jìn)行考核。包括企業(yè)的規(guī)模、管理水平、員工的素質(zhì)等；一是對(duì)供應(yīng)商的供應(yīng)情況進(jìn)行考核。包括商品質(zhì)量、價(jià)格、費(fèi)用、交付與服務(wù)狀況等。（三）供應(yīng)商的選擇方法 1直觀判斷法 2評(píng)分法 3采購(gòu)成本比較法 4加權(quán)綜合評(píng)分法 見(jiàn)下表（四）向一家訂購(gòu)與向多家訂購(gòu)的決策一家訂購(gòu)： 優(yōu)點(diǎn)：能密切供需雙方的關(guān)系，采購(gòu)商品的質(zhì)量穩(wěn)定，費(fèi)用較低，可獲得價(jià)格折扣。 不足：無(wú)法與其它供應(yīng)商進(jìn)行比較，可能失去質(zhì)量較高、價(jià)格更

9、便宜的供應(yīng)來(lái)源； 采購(gòu)的機(jī)動(dòng)性?。划?dāng)供應(yīng)商的生產(chǎn)或供貨出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 多家訂購(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)：？大家分析。 在實(shí)際過(guò)程中，究竟是選擇一家供應(yīng)商還是選擇多家供應(yīng)商，企業(yè) 要根據(jù)自身的情況來(lái)確定。 五、訂購(gòu)批量與訂購(gòu)時(shí)間的確定 供應(yīng)商確定之后，采購(gòu)單位就需要確定每次的訂購(gòu)批量與訂購(gòu)時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，訂購(gòu)批量與訂購(gòu)時(shí)間的確定方法主要有定量訂購(gòu)與定期訂購(gòu)兩種方法。 （一）定量訂購(gòu) （二）定期訂購(gòu) （三）訂購(gòu)批量和訂購(gòu)時(shí)間的調(diào)整（一）定量訂購(gòu)定量訂購(gòu)是指每次訂購(gòu)數(shù)量相同，訂購(gòu)時(shí)間和訂購(gòu)周期不確定的訂購(gòu)方法。定量訂購(gòu)包括訂購(gòu)點(diǎn)法與經(jīng)濟(jì)批量法。在定量訂購(gòu)條件下，有：訂購(gòu)批量=訂購(gòu)總量 / 訂購(gòu)次

10、數(shù)。1訂購(gòu)點(diǎn)法:通過(guò)確定訂購(gòu)點(diǎn)而確定訂購(gòu)時(shí)間的方法。訂購(gòu)點(diǎn)=備運(yùn)時(shí)間需要量+保險(xiǎn)儲(chǔ)備量 =平均備運(yùn)天數(shù)平均一日需求量+保險(xiǎn)儲(chǔ)備量2經(jīng)濟(jì)批量法（economic order quantity ,EOQ）是總費(fèi)用最小的一次訂購(gòu)量，簡(jiǎn)稱經(jīng)濟(jì)批量。經(jīng)濟(jì)批量法若滿足以下條件：1、在需求均衡、穩(wěn)定，計(jì)劃期內(nèi)的采購(gòu)總量一定；2、每次采購(gòu)數(shù)量不受限制，能明確供貨日期；3、商品單價(jià)和運(yùn)費(fèi)率不變；4、不允許缺貨；5、倉(cāng)儲(chǔ)條件和商品使用儲(chǔ)存壽命不受限制；6、資金條件不受限制。則有：總費(fèi)用=訂購(gòu)費(fèi)用+儲(chǔ)存費(fèi)用S-計(jì)劃期（一般以年為單位）總費(fèi)用；R-年訂購(gòu)總量；G-一次訂購(gòu)費(fèi)用；h-單位商品計(jì)劃期（年）保管費(fèi)用Q-經(jīng)濟(jì)

11、訂購(gòu)批量。要使S最小，則： 若該類商品的年儲(chǔ)存費(fèi)率為H，商品的單價(jià)為C，則有：H=（該類商品年總儲(chǔ)存費(fèi)/該類商品年平均庫(kù)存額）100%見(jiàn)書上P76hRGQ/22hGQRGSCHRGQ/2課堂練習(xí)1、某公司以單價(jià)10元每年購(gòu)入8000單位的某種物資，訂購(gòu)成本為每次30元，每單位每年儲(chǔ)存成本為3元。若訂貨提前期為2周，則經(jīng)濟(jì)訂貨批量、年總成本、年訂購(gòu)次數(shù)和訂貨點(diǎn)各為多少？提示：經(jīng)濟(jì)訂貨批量 年總成本 年訂購(gòu)次數(shù) N=年需求量/經(jīng)濟(jì)訂貨批量 訂貨點(diǎn) R=訂貨提前期日平均需求量 答案如下 hRGQ/22hGQRGS（二）定期訂購(gòu) 定期訂購(gòu)是指訂購(gòu)時(shí)間或訂購(gòu)周期固定，而訂購(gòu)批量不確定的一種訂購(gòu)形式。定期

12、訂購(gòu)的訂購(gòu)批量一般按下列方法進(jìn)行計(jì)算。 訂購(gòu)批量=定期訂購(gòu)需要量+備運(yùn)時(shí)間需要量+保險(xiǎn)儲(chǔ)備量-現(xiàn)有庫(kù)存量-已訂未交量=（訂購(gòu)周期天數(shù)+平均備運(yùn)天數(shù)）平均一日需要量+保險(xiǎn)儲(chǔ)備量-現(xiàn)有庫(kù)存量-已訂未交量（三）訂購(gòu)批量和訂購(gòu)時(shí)間的調(diào)整 在實(shí)際采購(gòu)中，受多種因素的影響與條件的制約，企業(yè)需要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況對(duì)訂購(gòu)批量與時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，并選擇相應(yīng)的訂購(gòu)方法。 需求均衡、連續(xù)的狀態(tài) 儲(chǔ)存能力和儲(chǔ)備資金 供方生產(chǎn)和供貨條件 市場(chǎng)供求六、網(wǎng)上訂購(gòu)方式網(wǎng)上訂購(gòu)是指通過(guò)Internet所進(jìn)行的采購(gòu)。協(xié)同采購(gòu)理念的形成、信息化程度的提高以及Internet與供應(yīng)鏈的發(fā)展，為企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)上采購(gòu)奠定了良好的基礎(chǔ)。通過(guò)網(wǎng)上的協(xié)同化

13、采購(gòu)，企業(yè)不僅可以縮短采購(gòu)周期、提高供貨準(zhǔn)確性和存貨周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)供貨穩(wěn)定性，而且也可以增強(qiáng)與供應(yīng)商的長(zhǎng)期關(guān)系、降低采購(gòu)成本。一般來(lái)說(shuō)，網(wǎng)上訂購(gòu)流程如下圖所示。（采購(gòu)計(jì)劃協(xié)同、執(zhí)行協(xié)同、異常情況協(xié)同）七、進(jìn)貨 進(jìn)貨是商品采購(gòu)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。一般包括商品的接收、裝卸搬運(yùn)、檢驗(yàn)、入庫(kù)等過(guò)程。 在實(shí)際過(guò)程中，對(duì)于采購(gòu)商來(lái)說(shuō)，進(jìn)貨環(huán)節(jié)既可以由自身來(lái)完成，也可以采取委托方式由第三方來(lái)完成。第3.3節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理 一、倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 二、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程 三、庫(kù)存管理一、倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 （一）倉(cāng)庫(kù)及其種類 （二）倉(cāng)庫(kù)設(shè)施 （三）數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)（一）倉(cāng)庫(kù)及其種類劃分標(biāo)準(zhǔn)類 別說(shuō) 明使用范圍自用倉(cāng)庫(kù)企業(yè)為自

14、身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要而建立的倉(cāng)庫(kù)。營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)企業(yè)為經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)而建立的倉(cāng)庫(kù)。公用倉(cāng)庫(kù)國(guó)家或主管部門建立的為社會(huì)服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)。出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，存放已按規(guī)定領(lǐng)取了出口貨物許可證或批件，已對(duì)外買斷結(jié)匯并象海關(guān)辦完全部出口海關(guān)手續(xù)的貨物專用倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)庫(kù)是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過(guò)境貨物的場(chǎng)所。保管物品的種類綜合庫(kù)可存放多種不同貨物的倉(cāng)庫(kù)。專業(yè)庫(kù)存放一種或某一大類貨物的倉(cāng)庫(kù)。保管條件普通倉(cāng)庫(kù)，保溫、冷藏、恒濕恒溫倉(cāng)庫(kù)，特種倉(cāng)庫(kù)（一般存放危險(xiǎn)品）。建筑型式封閉式倉(cāng)庫(kù)、半封閉式倉(cāng)庫(kù)和露天倉(cāng)庫(kù)。庫(kù)房建筑結(jié)構(gòu)平房倉(cāng)庫(kù)、樓房倉(cāng)庫(kù)、高層貨架倉(cāng)庫(kù)、罐式倉(cāng)庫(kù)、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)

15、等。建筑材料鋼筋混凝土、磚石和木結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)、特殊倉(cāng)庫(kù)等。庫(kù)內(nèi)形態(tài)地面型倉(cāng)庫(kù)、貨架型倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等。倉(cāng)庫(kù)功能集貨中心、分貨中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、加工中心、儲(chǔ)調(diào)中心、配送中心、物流中心。倉(cāng)庫(kù)是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。在現(xiàn)代物流中，人們還認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)是從事包裝、分揀、流通加工等物流作業(yè)活動(dòng)的節(jié)點(diǎn)設(shè)施。 表是選擇不同標(biāo)志劃分的倉(cāng)庫(kù)種類。（二）倉(cāng)庫(kù)設(shè)施由于功能及定位等方面原因，不同倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施也都存在一定的差異。一般來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施主要包括以下幾個(gè)方面。第一，停車場(chǎng)；第二，接貨與裝載空間；第三，臨時(shí)性儲(chǔ)存空間；第四，辦公用地；第五，員工設(shè)施；第六，儲(chǔ)存與維修設(shè)施；第七，儲(chǔ)存損壞貨物的空間；第八，垃圾或

16、者維修損壞貨物的空間；第九，再包裝、貼標(biāo)簽和定價(jià)等空間；第十，對(duì)廢物和邊角余料進(jìn)行堆積和打包的空間；第十一，設(shè)備儲(chǔ)存和維修的空間；第十二，危險(xiǎn)品、高附加價(jià)值、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備或者貨物所需要的其他專門的搬運(yùn)設(shè)備的儲(chǔ)存空間；第十三，退貨或者回收貨物加工區(qū)等。（三）數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)與網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù) 1數(shù)碼倉(cāng)庫(kù) 數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)就是用現(xiàn)代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等對(duì)商品進(jìn)行儲(chǔ)存與管理的倉(cāng)庫(kù)。數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)與發(fā)展，可以使人們對(duì)倉(cāng)庫(kù)實(shí)施虛擬化、動(dòng)態(tài)化與實(shí)時(shí)化的管理。數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 第一，可以有效地實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)資源的配置； 第二，可以有效地降低庫(kù)存； 第三，可以為用戶提供更高質(zhì)量的服務(wù) 2網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù) 網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)是

17、一個(gè)借助于先進(jìn)的通信設(shè)備，能隨時(shí)進(jìn)行物品調(diào)動(dòng)的若干倉(cāng)庫(kù)的總和。二、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程 （一）倉(cāng)儲(chǔ)的功能和作用 （二）儲(chǔ)存流程 （三）商品儲(chǔ)存合理化 （四）儲(chǔ)存企業(yè)的考核評(píng)價(jià)指標(biāo)（一）倉(cāng)儲(chǔ)的功能和作用 倉(cāng)儲(chǔ)的功能與作用主要包括以下幾個(gè)方面：第一，解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異。第二，解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)在空間上的差異。第三，運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。第四，通過(guò)商品在消費(fèi)地的存儲(chǔ)，可以達(dá)到更好的客戶滿意度。第五，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化消費(fèi)需求。（二）儲(chǔ)存流程 商品儲(chǔ)存流程主要包括入庫(kù)、保管和出庫(kù)等階段，各階段包括的環(huán)節(jié)與主要任務(wù)見(jiàn)表3-7。階段環(huán) 節(jié)主 要 任 務(wù)入庫(kù)接 運(yùn)接運(yùn)準(zhǔn)備、裝卸搬運(yùn)作業(yè)。交 接外部業(yè)

18、務(wù)交接、內(nèi)部業(yè)務(wù)交接。驗(yàn) 收驗(yàn)收準(zhǔn)備、核對(duì)業(yè)務(wù)憑證、實(shí)物驗(yàn)收、填制驗(yàn)收單、建立入庫(kù)帳卡。入 庫(kù)建立貨物的明細(xì)帳、保管卡片以及貨物業(yè)務(wù)技術(shù)檔案等。保管是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的一個(gè)中心環(huán)節(jié)，主要工作包括：堆碼、保管維護(hù)、檢查、盤點(diǎn)。出庫(kù)出 庫(kù)核對(duì)資料憑證、備料出庫(kù)、出庫(kù)復(fù)核、點(diǎn)交等。交 接內(nèi)部交接、外部交接。托 運(yùn)包裝裝車作業(yè)、辦理托運(yùn)。（三）商品儲(chǔ)存合理化1儲(chǔ)存合理化的標(biāo)志 質(zhì)量、時(shí)間、結(jié)構(gòu)、分布、費(fèi)用標(biāo)志。2實(shí)現(xiàn)商品儲(chǔ)存合理化的措施 第一，選擇合理的儲(chǔ)存模式； 第二，合理布局儲(chǔ)存網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施； 第三，實(shí)行科學(xué)管理； 第四，實(shí)現(xiàn)商品儲(chǔ)存的信息化。（四）儲(chǔ)存企業(yè)的考核評(píng)價(jià)指標(biāo)類別指標(biāo)含義與計(jì)算生產(chǎn)成果數(shù)量指標(biāo)吞

19、吐量吞吐量=入庫(kù)量+出庫(kù)量+直撥量庫(kù)存量一般指計(jì)劃期內(nèi)日平均庫(kù)存量月平均庫(kù)存量=（月初庫(kù)存量+月末庫(kù)存量）/2年平均庫(kù)存量=各月平均庫(kù)存量之和/12存貨平均余額存貨平均余額=（年初余額+年末余額）/2存貨周轉(zhuǎn)率存貨周轉(zhuǎn)率=（物資銷售成本+存貨平均余額）100%生產(chǎn)作業(yè)質(zhì)量指標(biāo)收發(fā)正確率收發(fā)正確率=（吞吐量-收發(fā)差錯(cuò)總量）/吞吐量100%完好率完好率=完好商品總量/吞吐量100%業(yè)務(wù)賠償費(fèi)率業(yè)務(wù)賠償費(fèi)率=業(yè)務(wù)賠罰款總額/業(yè)務(wù)總收入100%帳、卡、物相符率帳、卡、物相符率=帳、卡、物相符數(shù)/帳、卡、物總數(shù)100%貨物苫蓋率貨物苫蓋率=平均苫蓋數(shù)量/平均應(yīng)苫蓋數(shù)量100%缺貨率缺貨率=缺貨次數(shù)/用戶

20、要求次數(shù)100%類別指標(biāo)含義與計(jì)算儲(chǔ)存作業(yè)物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗的指標(biāo)庫(kù)存消耗指標(biāo)庫(kù)存消耗=消耗量（年）/平均庫(kù)存量（年）能源消耗水平=能源消耗量（年）/平均庫(kù)存量（年）平均驗(yàn)收時(shí)間（天/批）平均驗(yàn)收時(shí)間（天/批）=各批驗(yàn)收天數(shù)之和/驗(yàn)收批數(shù)發(fā)運(yùn)天數(shù)整車平均發(fā)運(yùn)天數(shù)=各車發(fā)運(yùn)天數(shù)之和/發(fā)運(yùn)車總數(shù)零擔(dān)平均發(fā)運(yùn)天數(shù)=各批零擔(dān)發(fā)運(yùn)天數(shù)之和/零擔(dān)車總數(shù)作業(yè)質(zhì)量系數(shù)作業(yè)質(zhì)量系數(shù)=裝卸作業(yè)總量/進(jìn)出庫(kù)物資數(shù)量（1為最理想）成本單位進(jìn)出庫(kù)成本（元/T）=年進(jìn)出庫(kù)費(fèi)用/年進(jìn)出庫(kù)總量單位儲(chǔ)存成本（元/T）=年儲(chǔ)存費(fèi)用/各月平均庫(kù)存量之和儲(chǔ)存作業(yè)物化勞動(dòng)效率的指標(biāo)倉(cāng)庫(kù)面積利用率倉(cāng)庫(kù)面積利用率=倉(cāng)庫(kù)實(shí)際利用面積/可利

21、用的面積100%倉(cāng)容利用率倉(cāng)容利用率=實(shí)際利用容積/可利用的容積100%設(shè)備利用率設(shè)備利用率=實(shí)際利用時(shí)間/可利用的時(shí)間100%儲(chǔ)存作業(yè)勞動(dòng)效率指標(biāo)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率全員勞動(dòng)生產(chǎn)率（元/人）=總收入/年職工平均人數(shù)100%經(jīng)銷勞動(dòng)生產(chǎn)率經(jīng)銷勞動(dòng)生產(chǎn)率（元/人）=總收入/年經(jīng)銷職工平均人數(shù)100%反映儲(chǔ)存生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo)人均利稅率人均利稅率（元/人）=利稅總額/總收入100%費(fèi)用水平總費(fèi)用率=費(fèi)用總額/總收入經(jīng)銷費(fèi)用率=經(jīng)銷費(fèi)用/銷售收入儲(chǔ)存費(fèi)用率儲(chǔ)存費(fèi)用率=儲(chǔ)存費(fèi)用總額/儲(chǔ)存業(yè)務(wù)收入三、庫(kù)存管理 庫(kù)存有狹義與廣義之分，狹義的庫(kù)存主要是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品，或是儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)中的物品，屬于靜態(tài)的庫(kù)存。

22、廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。在此我們主要闡述狹義的庫(kù)存。 （一）庫(kù)存的種類 （二）庫(kù)存的作用與不足 （三）庫(kù)存管理的目標(biāo) （四）庫(kù)存管理方法（一）庫(kù)存的種類 庫(kù)存在再生產(chǎn)過(guò)程中所處的領(lǐng)域：制造庫(kù)存、流通庫(kù)存和國(guó)家儲(chǔ)備。 庫(kù)存在企業(yè)中的用途：原材料庫(kù)存、在制品庫(kù)存、維護(hù)/維修/作業(yè)用品庫(kù)存、包裝物和低值易耗品庫(kù)存、產(chǎn)成品庫(kù)存。 庫(kù)存目的：周轉(zhuǎn)庫(kù)存、安全庫(kù)存和季節(jié)性儲(chǔ)備。（二）庫(kù)存的作用與不足 1庫(kù)存的作用 宏觀：解決生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間、空間上的矛盾，防止意外情況的發(fā)生； 微觀：保證生產(chǎn)的需要、防止缺貨的發(fā)生。 2庫(kù)存的不足 一是會(huì)占用大量的流動(dòng)資金； 二是會(huì)增加物品的管理成本

23、，降低企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力； 三是會(huì)加大物品的損耗； 四是會(huì)形成對(duì)社會(huì)設(shè)施與設(shè)備的占用。（三）庫(kù)存管理的目標(biāo) 減少和杜絕不良庫(kù)存 確定適當(dāng)庫(kù)存（四）庫(kù)存管理方法 1定額管理法 2分類管理法1定額管理法 含義：定額管理法主要是通過(guò)確定庫(kù)存儲(chǔ)備定額來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存管理的一種方法。 儲(chǔ)備定額的種類： 按技術(shù)單位劃分：有相對(duì)儲(chǔ)備定額和絕對(duì)儲(chǔ)備定額。 按作用劃分：有儲(chǔ)備定額有經(jīng)常儲(chǔ)備定額、保險(xiǎn)儲(chǔ)備（安全儲(chǔ)備、緩沖儲(chǔ)備）定額和季節(jié)儲(chǔ)備定額。 按綜合程度劃分，儲(chǔ)備定額有個(gè)別儲(chǔ)備定額和類別儲(chǔ)備定額。2分類管理法 分類管理法就是按照一定的標(biāo)準(zhǔn)將庫(kù)存物品劃分成不同的類別，然后對(duì)不同類別物品實(shí)行不同管理的方法。 （1）ABC

24、管理法 （2）ABCD分類管理法 （3）關(guān)鍵因素分析法（1）ABC管理法 ABC管理法基本思路是將庫(kù)存物品按品種數(shù)和所占金額劃分為ABC三類，分別對(duì)其進(jìn)行管理。 A類：品種：20%左右，資金：70-80%，重點(diǎn)管理，盡可能降低其庫(kù)存量； B類：品種：30%左右，資金：15-25%，實(shí)行次重點(diǎn)管理； C類：品種：50%左右，資金：5%，實(shí)行一般管理。（2）ABCD分類管理法 ABCD分類管理法就是將庫(kù)存物品按周轉(zhuǎn)速度和銷售額劃分為ABCD四類。 A類：周轉(zhuǎn)速度很快、銷售額很大的物品； B類：周轉(zhuǎn)速度較快、銷售額較大的物品； C類：周轉(zhuǎn)速度較慢，銷售額較小的物品； D類：滯銷及呆銷的物品。 管理的

25、重要程度依次為A類物品、B類物品、C類物品和D類物品。該種管理方法比較適合于商業(yè)企業(yè)的庫(kù)存管理。（3）關(guān)鍵因素分析法缺貨損失要 求特 點(diǎn)類 型管理級(jí)別大不許缺貨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中關(guān)鍵的、基礎(chǔ)性的物品，不能迅速得到補(bǔ)給的物品。最高優(yōu)先級(jí)高中允許在一定范圍內(nèi)缺貨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中比較重要、且可迅速得到補(bǔ)給的物品。優(yōu)先級(jí)中小允許缺貨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中需要的物品，有可替代的物品。一 般一 般l關(guān)鍵因素分析法（Critical Value Analysis，CVA） 就是將某一因素作為關(guān)鍵因素，并以此對(duì)庫(kù)存物品進(jìn)行劃分。第3.4節(jié) 運(yùn)輸管理 一、運(yùn)輸?shù)膬?nèi)涵 二、運(yùn)輸方式 三、運(yùn)輸合理化 四、運(yùn)輸線路 五、運(yùn)輸技術(shù)一、運(yùn)輸?shù)膬?nèi)涵

26、 運(yùn)輸是用設(shè)備和工具，將貨物或商品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)的運(yùn)送活動(dòng)。其包括：集中貨物、中轉(zhuǎn)貨物以及分散貨物等一系列活動(dòng)。運(yùn)輸是物流的主要功能之一，可以創(chuàng)造“空間效應(yīng)”和“時(shí)間效應(yīng)”，是第三利潤(rùn)的主要源泉。一般將運(yùn)輸稱為物流的“動(dòng)脈”。降低運(yùn)輸成本的基本做法就是將小批量貨物集結(jié)成較大批量貨物。專門經(jīng)營(yíng)女裝的美國(guó)零售商巴恩服裝公司運(yùn)輸主管亨利斯納爾說(shuō)道：“如果我們采用40英尺的集裝箱運(yùn)貨，我們的運(yùn)費(fèi)是采用20英尺集裝箱貨運(yùn)費(fèi)用的75%。” 二、運(yùn)輸方式 （一）運(yùn)輸基本方式 （二）聯(lián)合運(yùn)輸 （三）運(yùn)輸方式與承運(yùn)人的選擇（一）運(yùn)輸基本方式 1鐵路運(yùn)輸（速度快、運(yùn)輸能力大、受自然條件影響小、能連續(xù)運(yùn)輸、

27、安全可靠、成本能耗低） 2公路運(yùn)輸（機(jī)動(dòng)靈活、速度快、投資少、可靠性高、物品損傷較?。?3水路運(yùn)輸（運(yùn)輸能力大、運(yùn)距長(zhǎng)、費(fèi)用低） 4航空運(yùn)輸（運(yùn)輸速度非?？?、節(jié)省包裝費(fèi)用） 5管道運(yùn)輸（成本低、安全性高、運(yùn)輸能力大、運(yùn)距長(zhǎng)、貨物損失小）（二）聯(lián)合運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸是把多種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具聯(lián)合起來(lái)所進(jìn)行的運(yùn)輸，也可以理解為是基本運(yùn)輸方式的組合。聯(lián)合運(yùn)輸可以真正的實(shí)現(xiàn)門到門（door to door）的運(yùn)輸服務(wù)，有利于實(shí)現(xiàn)物流的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。其具有一個(gè)計(jì)劃、一次托運(yùn)、一票到家、一次收費(fèi)、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)的特點(diǎn)，方便了托運(yùn)人。 案例：地區(qū)聯(lián)盟創(chuàng)造了橫貫大陸的運(yùn)輸需要更短的時(shí)間和更好服務(wù)的托運(yùn)人、在地

28、區(qū)承運(yùn)人和國(guó)家承運(yùn)人之間創(chuàng)建了新的競(jìng)爭(zhēng)層次。地區(qū)承運(yùn)人對(duì)這種新競(jìng)爭(zhēng)所作的反應(yīng)是形成戰(zhàn)略聯(lián)盟、在服務(wù)地區(qū)架起地區(qū)橋梁使橫貫大陸的運(yùn)輸成為可能。哥倫比亞?wèn)|南貨運(yùn)公司（South eastern Freight Lines）、南卡羅來(lái)納公司（South Caron lina）、是組織地區(qū)承運(yùn)人聯(lián)盟的開(kāi)拓者之一。他的盟友是得克薩斯州韋科（Waco）的中央貨運(yùn)公司（Central Freight Lines）和加利福尼亞州圣何塞（San Jose）的海盜貨運(yùn)系統(tǒng)（Viking Freight System）。在這種安排下，東南公司在其所在地區(qū)接受貨運(yùn)，然后將其運(yùn)輸?shù)轿挥趤喬靥m大的整合中心。根據(jù)顧客地點(diǎn)位

29、置，由海盜公司接過(guò)貨運(yùn)，遞送到洛杉磯、或由中心雇傭的承運(yùn)人遞送到達(dá)拉斯。中央貨運(yùn)公司雇傭諸如JBHunt公司或Schneider National公司之類的國(guó)家級(jí)遠(yuǎn)程承運(yùn)人，從亞特蘭大運(yùn)輸材料到 達(dá)拉斯。一旦抵達(dá)達(dá)拉斯，中央貨運(yùn)公司就負(fù)責(zé)搬運(yùn)，將貨物遞送到最終的顧客。當(dāng)貨物到達(dá)中央貨運(yùn)公司位于達(dá)拉斯的碼頭或海盜貨運(yùn)系統(tǒng)位于洛杉磯的碼頭時(shí)，整合貸載就被分解成較小的地區(qū)和當(dāng)?shù)亟桓兜呢涊d。這些地區(qū)和當(dāng)?shù)氐乃偎拓浳锇葱枰芍醒胴涍\(yùn)和海盜貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)搬運(yùn)。該聯(lián)盟已經(jīng)允許地區(qū)承運(yùn)人按一體化方式進(jìn)行作業(yè)，比橫貫大陸的承運(yùn)人還要快一二天。遞送速度之所以更快，是因?yàn)闄M貫大陸的承運(yùn)人往往堅(jiān)持要將該貨物組成整合貨載

30、，并且通過(guò)在主要的中心地點(diǎn)重新整合來(lái)搬運(yùn)產(chǎn)品。在這種聯(lián)盟下，還要實(shí)現(xiàn)出色的服務(wù)。在最后交付之前，東南公司通過(guò)全部保留運(yùn)輸中的材料所有權(quán)承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。此外、東南公司通過(guò)其信息系統(tǒng)來(lái)跟蹤所有的裝運(yùn)。另一個(gè)好處是顧客僅收到一份提單，不管實(shí)際有多少承運(yùn)人搬運(yùn)過(guò)這票貨。然后東南公司負(fù)責(zé)向每一個(gè)承運(yùn)人付費(fèi)。 （三）運(yùn)輸方式與承運(yùn)人的選擇 1運(yùn)輸方式的選擇 每種運(yùn)輸方式都有其自身的優(yōu)勢(shì)與不足，在實(shí)際過(guò)程中，到底那種方式最佳，這不僅取決于所運(yùn)貨物的性質(zhì)、要求的成本、而且也取決于運(yùn)輸?shù)乃俣?、可靠性、性能、容量以及距離等。 不同物品對(duì)運(yùn)輸有著不同的要求，考慮物品性質(zhì)時(shí)，主要要考慮物品的形狀、重量與容積、危險(xiǎn)性和

31、易腐性等。不同運(yùn)輸方式具有不同的運(yùn)輸特征，委托人和承運(yùn)人應(yīng)充分考慮自己的實(shí)際情況，選擇不同的運(yùn)輸方式。各種運(yùn)輸方式的特征見(jiàn)下表。各種運(yùn)輸方式的特征 運(yùn)輸方式項(xiàng) 目鐵 路公 路水 路航 空管 道運(yùn)輸成本中中低高較低運(yùn)輸速度快快較慢很快很慢運(yùn)輸頻率高很高有限高連續(xù)運(yùn)輸可靠性很高高有限高很高運(yùn)輸可用性廣泛有限很有限有限專業(yè)化運(yùn)輸距離長(zhǎng)中、短長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)運(yùn)輸規(guī)模大較小大小大運(yùn)輸能力強(qiáng)強(qiáng)最強(qiáng)較弱最弱 2承運(yùn)人的選擇 承運(yùn)人是向社會(huì)或市場(chǎng)提供運(yùn)輸服務(wù)的市場(chǎng)組織。包括鐵路承運(yùn)人、公路承運(yùn)人、水路承運(yùn)人和航空承運(yùn)人等。 委托人在選擇承運(yùn)人時(shí)，一般要考慮運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸效率、運(yùn)輸可靠性、運(yùn)輸能力以及可接近性等。 3貨運(yùn)代理

32、人 貨運(yùn)代理人是為客戶提供貨運(yùn)代理服務(wù)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)組織形式，介于托運(yùn)人和承運(yùn)人之間，專門為那些非滿載貨運(yùn)的托運(yùn)人提供收取和遞送服務(wù)。三、運(yùn)輸合理化 （一）運(yùn)輸合理化的標(biāo)志 運(yùn)輸距離、環(huán)節(jié)、時(shí)間、費(fèi)用、工具等。 （二）不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn) 對(duì)流運(yùn)輸（也稱相向運(yùn)輸）、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸、無(wú)效運(yùn)輸和虛糜運(yùn)輸、分散貨流、空駛 （三）實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的途徑： 1、合理規(guī)劃生產(chǎn)力布局和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)配置。2、合理選擇運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式。3、組織直達(dá)運(yùn)輸和“四就”運(yùn)輸。（就廠直撥、就車站（碼頭）直撥、就庫(kù)直撥、就車（船）過(guò)載）4、開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。5、嚴(yán)格按照合理流向圖組織運(yùn)輸。四、運(yùn)輸線路 （一）確定

33、目標(biāo) 效益、成本、準(zhǔn)時(shí)性等。 （二）確定運(yùn)輸路線的約束條件 收（發(fā)）貨人、政策環(huán)境、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸距離與路面質(zhì)量等。 （三）選擇運(yùn)輸路線的確定方法 方案評(píng)價(jià)法（綜合評(píng)定法）、模型法和節(jié)約里程法等五、運(yùn)輸技術(shù) （一）運(yùn)輸裝載技術(shù) （二）運(yùn)輸線路的線性規(guī)劃技術(shù) （三）網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)第3.5節(jié) 包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工管理 一、商品包裝物流的起點(diǎn) 二、商品裝卸搬運(yùn)物流的接點(diǎn) 三、流通加工一、商品包裝物流的起點(diǎn) 商品包裝就是按照一定的技術(shù)方法使用容器、材料以及輔助物等將物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b飾和標(biāo)志工作的總稱。簡(jiǎn)言之，就是包裝物和包裝操作的總稱。在社會(huì)的再生產(chǎn)過(guò)程中，商品包裝處于生產(chǎn)過(guò)程的末尾和物流過(guò)程

34、的開(kāi)端，它既是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的起點(diǎn)。 （一）商品包裝的功能 （二）商品包裝的種類 （三）商品包裝合理化（一）商品包裝的功能 保護(hù)商品 方便物流 促進(jìn)銷售 方便消費(fèi)（二）商品包裝的種類 1物流中的作用 商業(yè)包裝：重視銷售 工業(yè)包裝：重視物流 2包裝材料 紙制品包裝、塑料制品包裝、木制容器包裝、金屬容器包裝、玻璃陶瓷容器包裝、纖維容器包裝、復(fù)合材料包裝和其他材料包裝。 3保護(hù)技術(shù) 防潮包裝、防銹包裝、防蟲(chóng)包裝、防腐包裝、防震包裝、危險(xiǎn)品包裝等。（三）商品包裝合理化1影響商品包裝的因素第一，被包裝商品的體積、重量，以及它在物理和化學(xué)方面的特性；第二，被包裝商品在流通過(guò)程中需要的保護(hù)，或商品包裝

35、的保護(hù)性；第三，消費(fèi)者的易用性；第四，商品包裝的經(jīng)濟(jì)性。2商品包裝的合理化第一，包裝設(shè)計(jì)要根據(jù)包裝對(duì)象的具體內(nèi)容和商品的屬性，選擇不同的包裝材料和技術(shù)；第二，最大限度的利用運(yùn)輸、搬運(yùn)工具和倉(cāng)儲(chǔ)空間，要考慮包裝容器的形狀、尺寸等，包裝的長(zhǎng)寬比例要符合模數(shù)化的要求；第三，對(duì)于不規(guī)則外形的商品，一般要做方體化配置以適應(yīng)裝箱的要求；第四，要注意合理的利用資源、節(jié)約包裝用料。二、商品裝卸搬運(yùn)物流的接點(diǎn)案例：德克薩斯的器械半導(dǎo)體集團(tuán)在設(shè)計(jì)高效的搬運(yùn)和配送過(guò)程中承受了巨大的痛苦，他們總是在尋求新的觀念來(lái)降低浪費(fèi)的成本，并創(chuàng)建了一個(gè)全世界范圍內(nèi)的半導(dǎo)體包裝隊(duì)伍。這個(gè)多學(xué)科隊(duì)伍包括來(lái)自工程學(xué)、測(cè)試學(xué)、裝配和物流

36、領(lǐng)域的許多專家，在德克薩斯器械領(lǐng)域取得了巨大的成就節(jié)省成本或避免本財(cái)政年度成本損失1600萬(wàn)美元?！俺杀颈苊狻敝傅氖请S著環(huán)境保護(hù)法規(guī)的增多，例如，托運(yùn)人應(yīng)該承擔(dān)起運(yùn)回和處理或回收包裝的責(zé)任。在物流中，商品裝卸搬運(yùn)發(fā)生的頻率最高，所占作業(yè)量的比例也很大，因而商品裝卸搬運(yùn)作業(yè)是實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的效率化、降低物流費(fèi)用，提高顧客滿意度的一個(gè)重要方面。 二、商品裝卸搬運(yùn)物流的接點(diǎn)（續(xù)）（一）商品裝卸的功能1、是完成物品的上下位移與同一場(chǎng)所內(nèi)的水平移動(dòng)。2、是實(shí)現(xiàn)對(duì)物流其他環(huán)節(jié)的有效銜接。（二）裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的標(biāo)志1、次數(shù)是否最少。2、距離是否最短。3、環(huán)節(jié)是否流暢。4、活性指數(shù)是否較高、可移動(dòng)性是否較高

37、。（三）裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)（四）裝卸搬運(yùn)組織管理 P105 Z=Q/M 間隙作業(yè)設(shè)備臺(tái)數(shù) M=(T K1)/tg K2 Z=Q/(M T) 連續(xù)作業(yè)設(shè)備臺(tái)數(shù) S=Q/(Ne a) 場(chǎng)地面積 Ne貨物的倉(cāng)容定額日本的“六不改善法” 1、不讓等（空置時(shí)間為零，連續(xù)作業(yè)） 2、不讓碰（機(jī)械化、自動(dòng)化，不需接觸商品） 3、不讓動(dòng)（減少物品和作業(yè)人員移動(dòng)的距離和次數(shù)） 4、不讓想（實(shí)現(xiàn)作業(yè)的簡(jiǎn)單化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化） 5、不讓找（工具和物品擺放在最明顯的地方，不用去尋找） 6、不讓寫（廣泛應(yīng)用信息技術(shù)、條碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公）三、流通加工（一）流通加工的內(nèi)涵與特點(diǎn)流通加工是指“物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。” 與生產(chǎn)加工相比較，差別主要表現(xiàn)在：加工對(duì)象不同、復(fù)雜程度不同、價(jià)值取向不同、承擔(dān)主體不同。（二）流通加工的作用提高原材料利用率；方便用戶；提高加工效率及設(shè)備利用率，彌補(bǔ)生產(chǎn)環(huán)節(jié)加工活動(dòng)的不足；提高物流的附加值。（三）流通加工的管理流通加工管理是指對(duì)流通加工過(guò)程的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。要實(shí)現(xiàn)流通加工的合理化，一是要科學(xué)選擇加工模式，二是要合理設(shè)置加工地點(diǎn)，三是合理選擇加工方式與流程，四是要實(shí)現(xiàn)加工與其他物流