高壓加熱器疏水系統(tǒng)節(jié)能技術(shù) 文檔

1、三、高壓加熱器疏水系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)      字體 大   中   小(一)某國(guó)產(chǎn)300MW機(jī)組高壓加熱器疏水系統(tǒng)的改進(jìn) 河北某電廠3、4號(hào)300MW機(jī)組的高壓加熱器疏水系統(tǒng)疏水不暢，造成疏水水位高而解列，致使事故放水調(diào)節(jié)閥常開，造成凝汽器真空受到嚴(yán)重影響，回?zé)嵯到y(tǒng)熱量損失很大，事故放水管及疏水管均發(fā)生過(guò)爆裂，造成人身傷亡事故。據(jù)與運(yùn)行正常的5、6號(hào)機(jī)組高壓加熱器疏水系統(tǒng)比較后發(fā)現(xiàn)，疏水調(diào)節(jié)閥孔徑偏小，為此提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，并于2000年和2001年分別對(duì)4號(hào)及3號(hào)機(jī)組作了改進(jìn)。改進(jìn)后的運(yùn)行表明，凝汽器熱負(fù)荷及回?zé)?/p>

2、系統(tǒng)熱損失均有了降低，管道流速減慢，解決了爆管及疏水不暢的問(wèn)題。 1.高壓加熱器疏水系統(tǒng)存在的問(wèn)題 該廠3、4號(hào)機(jī)組高壓加熱器疏水系統(tǒng)自投產(chǎn)以來(lái)運(yùn)行一直不正常，常因疏水不暢造成疏水水位高而解列，造成高壓加熱器事故放水調(diào)節(jié)閥常開。一部分正常疏水進(jìn)入除氧器，另一部分進(jìn)入事故放水排入凝汽器。以該方式長(zhǎng)期運(yùn)行，已造成下列問(wèn)題： (1)增加凝汽器熱負(fù)荷，影響凝汽器真空，尤其是在夏季循環(huán)水溫度高時(shí)影響非常嚴(yán)重。 (2)一部分排入凝汽器事故放水溫度較高，使回?zé)嵯到y(tǒng)帶來(lái)不應(yīng)有的熱量損失。 (3)事故疏水常開，事故疏水調(diào)節(jié)閥后凝汽器疏水?dāng)U容器汽水混合介質(zhì)流速增大，造成管道磨損加劇，彎頭處尤為突出。 該廠5號(hào)機(jī)組

3、與3、4號(hào)機(jī)組是同型機(jī)組，由于設(shè)計(jì)合理，其高壓加熱器疏水系統(tǒng)未發(fā)生以上問(wèn)題。分析發(fā)現(xiàn)，3臺(tái)機(jī)組設(shè)計(jì)參數(shù)(高壓加熱器疏水壓力、溫度、流量)基本相同。高壓加熱器疏水調(diào)閥前管道均為同直徑、同管材。只是5號(hào)機(jī)組調(diào)節(jié)閥后管徑大于3、4號(hào)機(jī)組。3、4號(hào)機(jī)組高壓加熱器疏水調(diào)節(jié)閥與5號(hào)機(jī)組對(duì)比，孔徑偏小。 2.高壓加熱器疏水系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)方案 針對(duì)上述問(wèn)題，對(duì)3、4號(hào)高壓加熱器疏水調(diào)節(jié)閥作以下改進(jìn)： (1)將13號(hào)高壓加熱器疏水調(diào)節(jié)閥后管徑加粗。1號(hào)高壓加熱器管路由273×8加粗至325×10;2號(hào)高壓加熱器管路由219×9加粗至273×8;3號(hào)高壓加熱器管路由159&#

4、215;7加粗至219×9。 (2)將13號(hào)高壓加熱器疏水調(diào)節(jié)閥疏通能力加大。 (3)為減少系統(tǒng)管道阻力，將3號(hào)高壓加熱器至2號(hào)高壓加熱器的疏水管道上U形彎部分取掉，下移6m。 3.改進(jìn)后的試驗(yàn)結(jié)果 改進(jìn)后的試驗(yàn)結(jié)果顯示，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷為306MW、給水溫度為278、真空為91kPa時(shí)，1號(hào)高壓加熱器至3號(hào)高壓加熱器事故疏水調(diào)節(jié)閥均呈關(guān)閉狀態(tài)。改造達(dá)到了以下目的： (1)高壓加熱器事故疏水調(diào)節(jié)閥呈關(guān)閉狀態(tài)。正常運(yùn)行時(shí)高壓加熱器疏水能調(diào)節(jié)水位。 (2)減少了凝汽器熱負(fù)荷，解決了凝汽器真空高的影響，尤其是在夏季循環(huán)水溫度高時(shí)。 (3)解決了凝汽器事故放水問(wèn)題，提高了回?zé)嵯到y(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性。 (4

5、)解決了汽水沖刷磨損減薄發(fā)生爆管事故。 (二)某電廠200MW機(jī)組疏水系統(tǒng)改造 廣東省某電廠200MW機(jī)組是型號(hào)為N200-230/535/535、一次中間再熱、凝汽式單軸三缸三排汽口汽輪機(jī)。高壓加熱器水位運(yùn)行不穩(wěn)定，導(dǎo)致高壓加熱器投入率不高。對(duì)疏水系統(tǒng)進(jìn)行分析改造后，高壓加熱器疏水系統(tǒng)故障率由改造前的55%降為0，高壓加熱器穩(wěn)定性及投入率大大提高，機(jī)組熱效率相應(yīng)增加。 1.疏水系統(tǒng)基本情況及存在的問(wèn)題 機(jī)組有8段非調(diào)整抽汽，其中13段分別供三臺(tái)高壓加熱器加熱汽源。回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)配置三臺(tái)高壓加熱器、一臺(tái)前置式蒸汽冷卻器和一臺(tái)外置式疏水冷卻器。三臺(tái)高壓加熱器均為U形管表面式加熱器，疏水采用逐級(jí)自流

6、的方式。疏水裝置為電動(dòng)式調(diào)節(jié)裝置。高壓加熱器系統(tǒng)主要存在兩類問(wèn)題：高壓加熱器水位運(yùn)行不穩(wěn)定，據(jù)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，嚴(yán)重時(shí)一個(gè)月高壓加熱器動(dòng)作8次，高壓加熱器投入率不高;同時(shí)，高壓加熱器水位不穩(wěn)定造成高壓加熱器內(nèi)鋼管沖刷比較嚴(yán)重，常造成高壓加熱器內(nèi)漏。 造成高壓加熱器疏水系統(tǒng)問(wèn)題的原因主要有三個(gè)方面： (1)疏水裝置調(diào)整性能差。高壓加熱器疏水系統(tǒng)中的疏水裝置為KDJ式電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械元件多，遲緩率大，很容易出現(xiàn)剎車失靈，產(chǎn)生過(guò)調(diào)現(xiàn)象。 (2)高壓加熱器疏水至除氧器管道支吊架布置不合理。1號(hào)高壓加熱器疏水至除氧器管道在除氧器層沒有導(dǎo)向支架。原有支吊架受力不均造成管道膨脹不暢，如圖3-18所示。

7、(3)高壓加熱器疏水至除氧器管道管壁偏薄。由于長(zhǎng)期被沖蝕，高壓加熱器疏水至除氧器管道管壁已由原來(lái)的7mm減至45mm，特別是疏水管道彎頭處，由于高壓加熱器水位的波動(dòng)，磨損特別嚴(yán)重，以致管道彎頭處泄漏而造成高壓加熱器停運(yùn)。 2.疏水系統(tǒng)改進(jìn)措施 (1)更換KDJ電動(dòng)疏水裝置。切除KDJ電動(dòng)疏水裝置，更換為自調(diào)節(jié)液位控制裝置。 (2)改變疏水管道布置方式。原系統(tǒng)在除氧層有7個(gè)彎頭，管路較長(zhǎng)，經(jīng)改進(jìn)后，減少了4個(gè)彎頭和7m的管路，較大幅度地減少了壓力損失。改造后的管路見圖3-19。 圖3-18改造前高壓加熱器疏水至除氧器管道布置圖圖3-19改造后的管路布置圖(3)更換高壓加熱器疏水至除氧器管道。為提高管道的強(qiáng)度、耐蝕、耐溫性能，將高壓加熱器疏水至除氧器管道由原來(lái)的20號(hào)鋼更換為不銹鋼管，彎頭采用219×8不銹鋼材料，并對(duì)相應(yīng)支吊架進(jìn)行了改造，減小管道擺動(dòng)。 3.改造效果 通過(guò)對(duì)高壓加熱器疏水系統(tǒng)的改進(jìn)，1號(hào)機(jī)組三臺(tái)高壓加熱器在機(jī)組運(yùn)行中都能全部投入。高壓加熱器疏水系統(tǒng)由于采用了汽液兩相流疏水器，因此自調(diào)節(jié)能力強(qiáng)，適應(yīng)負(fù)荷變化范圍廣，在機(jī)組負(fù)荷40%100%范圍