第八章拱橋施工

1、拱橋的施工 石拱橋的施工 拱圈放樣和拱石編號(hào) 砌筑程序 拱圈砌筑 拱上建筑砌筑 拱橋的纜索吊裝施工 構(gòu)件的預(yù)制、堆放與運(yùn)輸 纜索吊裝施工 拱上構(gòu)件吊裝 拱橋的轉(zhuǎn)體施工法 平面轉(zhuǎn)體施工 豎向轉(zhuǎn)體施工簡(jiǎn)介 上海盧浦大橋上海盧浦大橋湖南烏巢河湖南烏巢河大橋大橋 拱圈放樣和拱石編號(hào) 拱圈放樣 拱石放樣與編號(hào) 砌筑程序 拱圈按順序?qū)ΨQ連續(xù)砌筑 拱圈分段、分環(huán) 分階段砌筑 拱圈砌筑工藝 分段支撐 縫的設(shè)置及填塞 拱圈合龍 拱上建筑砌筑 拱架卸落石拱橋施工拱圈放樣和拱石編號(hào) 拱圈放樣 1）圓弧拱放樣： 圓心推磨法 直角坐標(biāo)法 2）懸鏈線拱圈放樣： 直角坐標(biāo)法 多圓心法圓弧拱放樣圓心推磨法懸鏈線拱圈放樣直角坐

2、標(biāo)法拱石編號(hào)及樣板 砌筑程序（1）1、拱圈按順序?qū)ΨQ連續(xù)砌筑 適用于：跨徑13m以下、滿布式拱架； 做法：全寬、全厚、兩拱腳同時(shí)、按順序、對(duì)稱均衡地向拱頂砌筑；在拱頂合龍 注意事項(xiàng)拱頂合龍時(shí)，拱腳處砌縫砂漿尚未凝結(jié)。10m以下的拱圈，采用拱式拱架時(shí)，應(yīng)在拱頂及拱跨1/4處預(yù)壓。砌筑程序（2）2、拱圈分段、分環(huán)、分階段砌筑 （1）分段砌筑： 25m以下一般半跨分三段； 25m以上增加分段數(shù)，每段 8m； 拱圈較厚，拱石超過 3 層時(shí)，可分環(huán)分段砌筑，分環(huán)合攏每半跨分三段：每段每半跨分三段：每段 6m適用于：適用于：1）13m25m滿布式拱架；滿布式拱架；2）10m25m拱式拱架（分段于拱架節(jié)點(diǎn)）

3、拱式拱架（分段于拱架節(jié)點(diǎn)）l/43/8不分環(huán)分階段砌筑屬于14-12分環(huán)分階段砌筑 拱圈砌筑工藝分段支撐支撐支頂在下一拱段支撐支頂在下一拱段三角支撐支頂在模板上三角支撐支頂在模板上 拱段傾斜角大于拱石與模板間的摩擦角時(shí)支撐拱段傾斜角大于拱石與模板間的摩擦角時(shí)支撐 三角撐拆除與補(bǔ)砌拱石 空縫的設(shè)置與墊隔空縫的設(shè)空縫的設(shè)置置 鐵條墊隔空縫 空縫的填塞 空縫填塞在所有拱段及拱頂石砌完后進(jìn)行 空縫在一天中較低溫度時(shí)進(jìn)行； 采用填塞空縫砂漿使拱合龍時(shí)，應(yīng)注意選擇最后填塞空縫的合龍時(shí)間。拱圈合攏（1）安砌拱頂石合龍 在拱頂預(yù)留一龍口，各段完成后安砌拱頂石，完成拱圈合龍。 分段較多、分環(huán)砌筑的，為使拱架受力

4、對(duì)稱、均勻，可在拱圈兩半跨的1/4處或在幾處同時(shí)完成拱圈合龍。 為防止過大的溫度附加應(yīng)力，合龍應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的溫度和時(shí)間進(jìn)行。 如無規(guī)定則宜在接近當(dāng)?shù)啬昶骄鶞囟葧r(shí)進(jìn)行。（2）剎尖封拱 小跨徑拱圈，可采用剎尖封頂完成拱圈合龍。 做法 在砌筑拱頂石前，先在拱頂缺口中打人若干組木楔，使拱圈擠緊、拱起，然后嵌人拱頂石合龍。 （3）預(yù)施壓力封頂 用千斤頂施加壓力來調(diào)整拱圈應(yīng)力，然后進(jìn)行拱圈合龍。 應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。 如設(shè)計(jì)文件中無此要求時(shí)，不得采用。拱上建筑砌筑為避免主拱產(chǎn)生過大的不均勻變形，應(yīng)由拱腳向拱頂對(duì)稱、均衡地砌筑實(shí)腹式拱上建筑一般在卸架前進(jìn)行。砌筑實(shí)腹拱上建筑時(shí)，應(yīng)將分成幾部分進(jìn)行，由拱腳

5、向拱頂對(duì)稱地、作臺(tái)階式砌筑。 拱腹填料可隨側(cè)墻砌筑順序及進(jìn)度進(jìn)行填筑。 填料數(shù)量較大時(shí)，宜在側(cè)墻砌完后再分部進(jìn)行填筑?？崭故焦埃话阍谛都芮笆┕じ构岸?，卸架后施工其它部分拱上建筑。拱架卸落1卸架時(shí)機(jī) 一般情況下，水泥砂漿砌筑的拱圈 跨徑在20m及20m以下的，約需20d； 跨徑大于20m的，約需30d。 養(yǎng)護(hù)期間的氣溫低于 15時(shí)，還要酌量延長(zhǎng)。 拱上砌筑以后卸架，需待拱上建筑砌筑完經(jīng)3d后才能進(jìn)行。2拱架的卸落程序和卸落量 為了拱由支承狀態(tài)逐漸地轉(zhuǎn)變?yōu)槭芰顟B(tài)，拱架必須逐漸均勻地脫離拱圈。拱圈驟然受力，可能發(fā)生裂縫。 卸架設(shè)備松降時(shí)，拱圈將下沉，而拱架因解除荷載恢復(fù)彈性變形反而上升；因此：

6、拱頂卸落量等于自身重力引起的拱圈彈性下沉量、墩臺(tái)水平位移引起的拱困下沉量和拱架的彈性下沉量之和； 拱腳處的卸落量等于拱架的彈性下沉量； 其它各點(diǎn)的卸落量按直線比例內(nèi)插求出。 卸架一般從拱圈撓度最大點(diǎn)開始 無鉸拱和雙鉸拱從拱頂向拱腳對(duì)稱地、逐漸地按一定數(shù)值降落完畢后，再?gòu)墓绊旈_始第二次降落，直至拱架完全與拱圈脫離為止。 沿橋?qū)挿较虻母髌凹軕?yīng)當(dāng)同時(shí)、按同一程序進(jìn)行。卸架設(shè)備木木楔楔砂筒砂筒拱橋的纜索吊裝施工 構(gòu)件的預(yù)制、堆放與運(yùn)輸 預(yù)制方法 構(gòu)件的起吊、運(yùn)輸及堆放 纜索吊裝施工 纜索吊裝設(shè)備 吊裝的一般程序 吊裝前的準(zhǔn)備、檢查及試吊工 拱肋纜索起吊 邊段拱肋懸掛 合龍方式 拱上構(gòu)件吊裝 運(yùn)入主索

7、下起吊 橫扁擔(dān)”吊裝法 預(yù)制方法1、拱肋立式預(yù)制 起吊方便，是預(yù)制拱肋最常用的方法，尤其適用于大跨徑拱橋。 1）土牛拱胎立式預(yù)制 2）木架立式預(yù)制當(dāng)取土及填土不方便時(shí)采用。拆除支架時(shí)須注意拱肋的強(qiáng)度和受力狀態(tài)，防止拱肋發(fā)生裂紋。 3）條石臺(tái)座立式預(yù)制土牛拱胎立式預(yù)制橫木橫木土牛拱胎土牛拱胎扶手扶手拱肋拱肋新的拱肋預(yù)制位置新的拱肋預(yù)制位置條石臺(tái)座立式預(yù)制l-滑道支墩；滑道支墩；2-條石支墩；條石支墩；3-底模支架；底模支架；4-底模；底模；14-船形滑板；船形滑板；6-木楔；木楔；7-混凝土帽梁混凝土帽梁條石支墩布置圖條石支墩布置圖2、拱肋臥式預(yù)制 臥式預(yù)制時(shí)，形狀和尺寸較易控制。 1）木模臥式

8、預(yù)制。 2）土槽臥式預(yù)制。 3）臥式疊澆。拱肋臥式預(yù)制 木模臥式預(yù)制拱肋木模臥式預(yù)制拱肋土模臥式預(yù)制拱肋土模臥式預(yù)制拱肋拱肋臥式疊澆 構(gòu)件的起吊、運(yùn)輸及堆放（1）拱肋構(gòu)件脫模、運(yùn)輸、起吊時(shí)間的確定構(gòu)件在脫模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)所要求的強(qiáng)度，若無設(shè)計(jì)要求，一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70（2）場(chǎng)內(nèi)起吊吊點(diǎn)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行；經(jīng)濟(jì)吊點(diǎn)問題。 （3）場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸（包括縱橫移）可采用龍門架、膠輪平板掛車、汽車平板車、軌道平車或船只等機(jī)具。（4）構(gòu)件堆放盡可能臥放。臥放時(shí)應(yīng)墊三點(diǎn)墊木位置應(yīng)在拱肋中央及離兩端0.15L處；三個(gè)墊點(diǎn)應(yīng)同高度。 拱肋起吊方法三角木扒桿起吊滑輪組千斤頂拱肋膠輪平車

9、拱肋起吊方法木馬凳起吊膠輪平車拱肋起吊方法履帶吊車起吊膠輪平車拱肋拱肋起吊方法二部吊車聯(lián)合起吊汽車吊機(jī)固定回轉(zhuǎn)起吊預(yù)制拱肋膠輪平車屬于14-212膠輪平車1-拱肋；2-托架；3-鋼板轉(zhuǎn)盤；4-汽車輪胎；14-槽鋼底梁；6-枕木；7-角鋼或槽鋼牽引架；8-前車；9-后車；10-連接鋼絲繩軌道平車運(yùn)移1-千斤頂；2-拱肋；3-平車；4-石砌墩臺(tái)；14-鋼絲繩；6-軌道橫向移運(yùn)橫向移運(yùn)縱向移運(yùn)縱向移運(yùn)纜索吊裝設(shè)備（1）纜索吊裝布置示意圖纜索吊裝布置示意圖纜索吊裝設(shè)備（2）（1）主索承重索 （2）起重索 承受吊重（3）牽引索 牽引天線滑車（跑車）（4）扣索 暫時(shí)固定分段拱肋，用法蘭螺絲微調(diào)。 扣索分墩

10、扣、塔扣、天扣、通扣等幾種形式，（5）安全索 輔助索，不與主索發(fā)生聯(lián)系。（6）風(fēng)纜 風(fēng)纜又稱纜風(fēng)索、浪風(fēng)索，用于穩(wěn)定塔架（包括索架和墩上排架），調(diào)整和固定拱肋的位置。（7）橫移索 只設(shè)置一道主索時(shí)，通過橫移索來實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)就位。（8）跑車（天線滑車、騎馬滑車） 在主索上運(yùn)行、起吊裝置。纜索吊裝設(shè)備（3）（9）塔架 由塔身、塔頂、塔底和索鞍等組成。 塔身常用型鋼或萬能桿件組拼。（10）索鞍 設(shè)于塔架頂部。 索鞍半徑R大于12倍鋼索直徑或300倍鋼絲直徑。（11）塔架基礎(chǔ) 一般采用漿砌片石或片石混凝土。 塔底有鉸接和固接兩種形式。 底座設(shè)鉸的塔架必須依靠風(fēng)纜維持穩(wěn)定。（12）錨碇 固定主索、起重索

11、、扣索、鉸磨、絞車、纜風(fēng)繩、溜繩、導(dǎo)向滑車、各式扒桿、繩索吊機(jī)等（13）電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及手搖絞車 牽引、起吊的動(dòng)力裝置。（14）其他附屬設(shè)備 如倒鏈葫蘆、法蘭螺栓、鋼絲卡子（鋼絲軋頭）、千斤繩等?？鬯鞫湛劭鬯魉劭鬯魈炜劭鬯魍鬯靼靶问?1-鋼索；鋼索；2-轉(zhuǎn)輪或滑輪；轉(zhuǎn)輪或滑輪；3-滾筒；滾筒；4-弧形鋼板弧形鋼板多轉(zhuǎn)輪式雙轉(zhuǎn)輪式單滑輪式上滾筒式弧形鋼板滑動(dòng)式下滾筒式簡(jiǎn)易塔腳鉸簡(jiǎn)易錨碇吊裝的一般程序邊段邊段拱肋吊裝、懸掛拱肋吊裝、懸掛次邊段次邊段拱肋吊裝、懸掛拱肋吊裝、懸掛中段中段拱肋吊裝、合攏拱肋吊裝、合攏拱上構(gòu)件拱上構(gòu)件吊裝或安砌吊裝或安砌吊裝前的準(zhǔn)備、檢查及試吊工（1）預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量檢查 拱

12、肋接頭和端頭用樣板校驗(yàn)，突鑿凹補(bǔ)。 螺栓孔用樣板套孔。 檢測(cè)拱肋上下弦長(zhǎng)（2）墩臺(tái)拱座尺寸檢查 墩臺(tái)拱座水平頂面略低于設(shè)計(jì)值。（3）跨徑與拱肋的誤差調(diào)整（4）地錨試?yán)?每一類地錨取一個(gè)進(jìn)行試?yán)?纜風(fēng)索宜全部試?yán)?）扣索對(duì)拉（6）主索系統(tǒng)試吊 跑車空載反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn) 靜載試吊吊重運(yùn)行（一般60%、100%、130%三次） 拱肋纜索起吊一般情況： 將拱肋運(yùn)到主索下后，用起重索直接起吊。有時(shí)需要： 翻身、掉頭、吊魚、穿孔、橫移 后起吊 。翻身空中翻身空中翻身 就地翻身就地翻身 吊魚穿孔邊段拱肋懸掛邊段拱肋及次邊段拱肋，均用扣索懸掛： 可選用天扣、塔扣、通扣、墩扣等型式或混合使用幾種型式。合攏方式（1）

13、（1）單基肋合龍（2）懸掛邊段或次邊段拱肋后單基肋合龍（3）雙基肋同時(shí)合龍 需要兩組主索設(shè)備 （4）留索單肋合龍 兩組主索設(shè)備但扣索和卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)備不足時(shí)采用。合攏方式（2）橫夾木橫夾木五段：五段：雙肋懸掛邊段、次雙肋懸掛邊段、次邊段邊段單肋合攏單肋合攏五段：五段：雙肋懸掛邊段雙肋懸掛邊段單肋懸掛次邊段單肋懸掛次邊段單肋合攏單肋合攏三段：三段：三肋懸掛邊段三肋懸掛邊段單肋合攏單肋合攏三段：三段：雙肋懸掛邊段雙肋懸掛邊段單肋合攏單肋合攏拱上構(gòu)件吊裝（1）1運(yùn)入主索下起吊 （1）墩、臺(tái)上起吊 構(gòu)件運(yùn)到墩、臺(tái)兩旁，利用輔助機(jī)械設(shè)備將構(gòu)件吊到墩、臺(tái)上，再由跑車起吊安裝。 （2）橫移起吊 當(dāng)?shù)匦?、設(shè)備受限時(shí)

14、，構(gòu)件位于橋跨外側(cè)，橫移索輔助下將跑車橫移到構(gòu)件位置上起吊。2“橫扁擔(dān)”吊裝法 可同時(shí)吊裝多個(gè)構(gòu)件，減少構(gòu)件橫移，加快進(jìn)度。 橫扁擔(dān)構(gòu)造2 3 起吊板起吊板構(gòu)件吊裝點(diǎn)構(gòu)件吊裝點(diǎn)槽鋼扁擔(dān)梁槽鋼扁擔(dān)梁 一組主索吊裝二組主索吊裝拱橋的轉(zhuǎn)體施工法平面轉(zhuǎn)體施工 有平衡重的平面轉(zhuǎn)體施工 無平衡重的平面轉(zhuǎn)體施工 豎向轉(zhuǎn)體施工簡(jiǎn)介 轉(zhuǎn)體施工特點(diǎn)簡(jiǎn)介及比較平面轉(zhuǎn)體豎向轉(zhuǎn)體1、在岸上相同標(biāo)高處制作拱體。2、對(duì)地形要求較高。3、拱肋寬度導(dǎo)致要設(shè)置合攏段。1、在橋軸下方制作共體（或浮運(yùn)至此）、或豎直預(yù)制。2、對(duì)地形要求不高。3、可不設(shè)合攏段。有平衡重1、通過平衡重穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)體系調(diào)整其重心位置 。背墻（一般為橋臺(tái)前墻）作

15、為平衡重、同時(shí)作為拱體轉(zhuǎn)體拉桿（或拉索）的錨碇反力墻，2、平衡重過大時(shí)，難度大、不經(jīng)濟(jì)。無平衡重1、以錨碇來平衡半跨拱體懸臂狀態(tài)在扣索上產(chǎn)生的拉力。有平衡重轉(zhuǎn)動(dòng)體系的一般構(gòu)造（1） 環(huán)道平面承重轉(zhuǎn)體環(huán)道平面承重轉(zhuǎn)體 聚四氟乙烯環(huán)道構(gòu)造 有平衡重轉(zhuǎn)動(dòng)體系的一般構(gòu)造（2）軸心承重轉(zhuǎn)體軸心承重轉(zhuǎn)體球面轉(zhuǎn)軸輔以滾輪 三種鉸的構(gòu)造示意圖滑道與滾輪滑道徑向滑道徑向滑道切向滑道切向 牽引式動(dòng)力系統(tǒng)自動(dòng)連續(xù)頂推式動(dòng)力系統(tǒng)平轉(zhuǎn)橋例-程序1拱體制作平轉(zhuǎn)橋例-程序2提拉拱體離架平轉(zhuǎn)橋例-程序3平轉(zhuǎn)平轉(zhuǎn)橋例-程序4就位、合攏平轉(zhuǎn)橋例|合攏仰視圖屬于屬于14-3有平衡重平面轉(zhuǎn)體主要步驟 制作底盤； 制作上轉(zhuǎn)盤； 試轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)盤到預(yù)制軸線位置； 澆筑背墻； 澆筑主拱圈上部結(jié)構(gòu)； 張拉拉桿 使上部結(jié)構(gòu)脫離支架，并且和上 轉(zhuǎn)