高中物理必修一第一章復(fù)習(xí)教案教學(xué)教材

1、高中物理必修一第一章復(fù)習(xí)教案二、概念理解二、概念理解1、對質(zhì)點(diǎn)概念的深入理解、對質(zhì)點(diǎn)概念的深入理解 一個物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，并非依物體自身大小來判斷，而一個物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，并非依物體自身大小來判斷，而是要看物體的大小、形狀在所討論的問題中是屬于主要因素還是要看物體的大小、形狀在所討論的問題中是屬于主要因素還是次要因素。若屬次要因素，即使物體很大，也能看作質(zhì)點(diǎn)。是次要因素。若屬次要因素，即使物體很大，也能看作質(zhì)點(diǎn)。例：在研究地球公轉(zhuǎn)問題中，地球就可以看作質(zhì)點(diǎn)。例：在研究地球公轉(zhuǎn)問題中，地球就可以看作質(zhì)點(diǎn)。 相反，若物體的大小、形狀屬于主要因素，即使物體很小，相反，若物體的大小、形狀屬于主要因素，

2、即使物體很小，也不能看作質(zhì)點(diǎn)。也不能看作質(zhì)點(diǎn)。例：研究乒乓球的弧旋球技術(shù)中，乒乓球就不能看作質(zhì)點(diǎn)。例：研究乒乓球的弧旋球技術(shù)中，乒乓球就不能看作質(zhì)點(diǎn)。一個物體能否看作質(zhì)點(diǎn)是相對的。一個物體能否看作質(zhì)點(diǎn)是相對的。 例：研究火車從廣州開往北京的時間，可以把火車看成例：研究火車從廣州開往北京的時間，可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)；但如果是研究火車通過一座橋的時間，就不能把火車質(zhì)點(diǎn)；但如果是研究火車通過一座橋的時間，就不能把火車看成質(zhì)點(diǎn)了。看成質(zhì)點(diǎn)了。2、位移與路程的區(qū)別，平均速度與平均速率的區(qū)別、位移與路程的區(qū)別，平均速度與平均速率的區(qū)別關(guān)于平均速度的大小與平均速率關(guān)于平均速度的大小與平均速率（1）當(dāng)物體做單向

3、直線運(yùn)動時，二者才相等）當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動時，二者才相等（2）當(dāng)物體做直線運(yùn)動，但方向有改變時，由于路程大于）當(dāng)物體做直線運(yùn)動，但方向有改變時，由于路程大于位移的大小，這時平均速度的大小要小于平均速率。位移的大小，這時平均速度的大小要小于平均速率。（3）物體做曲線運(yùn)動時，位移的大小要小于路程，故平均）物體做曲線運(yùn)動時，位移的大小要小于路程，故平均速度的大小要小于平均速率。速度的大小要小于平均速率。例例1：如圖所示，三個物體甲、乙、丙相對于同一質(zhì)點(diǎn)沿同一：如圖所示，三個物體甲、乙、丙相對于同一質(zhì)點(diǎn)沿同一直線作直線運(yùn)動的位移圖像，在時間直線作直線運(yùn)動的位移圖像，在時間t1內(nèi)，內(nèi)，（1）三者位移關(guān)

4、系）三者位移關(guān)系（2）三者路程關(guān)系）三者路程關(guān)系（3）三者平均速度關(guān)系）三者平均速度關(guān)系（4）三者平均速率關(guān)系）三者平均速率關(guān)系甲甲=乙乙=丙丙甲甲=乙乙=丙丙甲甲乙乙=丙丙甲甲乙乙=丙丙3、速度、速度v、速度的變化量、速度的變化量v、加速度、加速度a 加速度不是速度的增加，加速度是描述速度變化快慢與變加速度不是速度的增加，加速度是描述速度變化快慢與變化方向的物理量，也叫速度的變化率化方向的物理量，也叫速度的變化率tva（1）a的大小是由的大小是由v和和t 兩個因素共同決定的，兩個因素共同決定的，a與與v、 v大大小無關(guān)。小無關(guān)。（2）從本質(zhì)上講，加速度是由作用在物體上的合外力和物）從本質(zhì)上講

5、，加速度是由作用在物體上的合外力和物體的質(zhì)量兩個因素決定的。體的質(zhì)量兩個因素決定的。（3）a的方向一定與的方向一定與v的方向相同，也一定與物體所受合外的方向相同，也一定與物體所受合外力的方向相同；而與速度方向沒有必然的聯(lián)系。力的方向相同；而與速度方向沒有必然的聯(lián)系。 可見，速度、速度的變化量和速度變化率（即加速度）可見，速度、速度的變化量和速度變化率（即加速度）為三個不同的物理量，沒有直接關(guān)系。為三個不同的物理量，沒有直接關(guān)系。例：以下說法中正確的是（例：以下說法中正確的是（ ）A、物體速度越大，加速度一定越大、物體速度越大，加速度一定越大B、物體速度變化越快，加速度一定大、物體速度變化越快，

6、加速度一定大C、物體加速度不斷減小，速度一定越來越小、物體加速度不斷減小，速度一定越來越小D、物體在某時刻速度為零，加速度也一定為零、物體在某時刻速度為零，加速度也一定為零B三、題型分析三、題型分析1、對平均速度公式的理解、對平均速度公式的理解例例1：一個物體作直線運(yùn)動，前一半路程的平均速度為：一個物體作直線運(yùn)動，前一半路程的平均速度為v1，后，后一半路程的平均速度為一半路程的平均速度為v2，則全程的平均速度為多少？，則全程的平均速度為多少？解：解：212121222vvvvvxvxxtxv例例2：一個朝著某方向做直線運(yùn)動的物體，在時間：一個朝著某方向做直線運(yùn)動的物體，在時間t內(nèi)的平均內(nèi)的平均

7、速度為速度為v，緊接著，緊接著t/2時間內(nèi)的平均速度為時間內(nèi)的平均速度為v/2，則物體在這段，則物體在這段時間內(nèi)的平均速度為多少？時間內(nèi)的平均速度為多少？vttvvttxv652322總解：解：2、位移、速度、加速度的矢量性問題、位移、速度、加速度的矢量性問題例例1、一物體做勻變速直線運(yùn)動，某時刻的速度大小為、一物體做勻變速直線運(yùn)動，某時刻的速度大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)楹笏俣鹊拇笮∽優(yōu)?0m/s，則在這，則在這1s內(nèi)該物體（內(nèi)該物體（ ） A、位移大小可能小于、位移大小可能小于4mB、位移大小可能大于、位移大小可能大于10mC、加速度的大小可能小于、加速度的大小可能小于4m/s2

8、D、加速度的大小可能小于、加速度的大小可能小于10m/s2 AD例例2、籃球以、籃球以10m/s的速度水平地撞擊籃板后以的速度水平地撞擊籃板后以8m/s的速度的速度反向彈回，球與板的接觸時間為反向彈回，球與板的接觸時間為0.1s，則籃球在水平方向，則籃球在水平方向的平均加速度為的平均加速度為 m/s2，方向為，方向為 。180與與8m/s方向相同方向相同3、巧選參考系，解決運(yùn)動的相對性問題、巧選參考系，解決運(yùn)動的相對性問題例例1、太陽從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但、太陽從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可在某些條件下，在

9、緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽從西邊升起的奇妙現(xiàn)象，這些條件是（以看到太陽從西邊升起的奇妙現(xiàn)象，這些條件是（ ）A、時間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速率、時間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速率必須較大必須較大B、時間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速率、時間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速率必須較大必須較大C、時間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速率、時間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速率必須較大必須較大D、時間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速率、時間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速率

10、不能太大不能太大C解決此類問題解決此類問題, ,可設(shè)身處地可設(shè)身處地( (把你所處的環(huán)境比作題中環(huán)境把你所處的環(huán)境比作題中環(huán)境) )地想地想. .例例2、一游艇勻速沿河流逆水航行，在某處丟失一個救生圈，、一游艇勻速沿河流逆水航行，在某處丟失一個救生圈，丟失后經(jīng)丟失后經(jīng)t秒才發(fā)現(xiàn)，于是游艇立即返航去追趕，結(jié)果在丟失秒才發(fā)現(xiàn)，于是游艇立即返航去追趕，結(jié)果在丟失點(diǎn)下游距丟失點(diǎn)點(diǎn)下游距丟失點(diǎn)s處追上。設(shè)水流速度恒定，游艇往返的劃行處追上。設(shè)水流速度恒定，游艇往返的劃行速率不變，游艇調(diào)頭的時間不計，求水速。速率不變，游艇調(diào)頭的時間不計，求水速。解析解析：以水流為參考系。則救生圈靜止不動，游艇往返速率：以

11、水流為參考系。則救生圈靜止不動，游艇往返速率不變，故返航追上救生圈的時間也為不變，故返航追上救生圈的時間也為t秒，從丟失到追上的秒，從丟失到追上的時間為時間為2t秒。秒。 在在2t秒內(nèi)，救生圈運(yùn)動了秒內(nèi)，救生圈運(yùn)動了s，故水速，故水速tsv2例例3、一列長為、一列長為l的隊伍，行進(jìn)速度為的隊伍，行進(jìn)速度為v1，通訊員從隊尾以速，通訊員從隊尾以速度度v2趕到排頭，又立即以速度趕到排頭，又立即以速度v2返回隊尾，求這段時間里隊返回隊尾，求這段時間里隊伍前進(jìn)的距離。伍前進(jìn)的距離。解析解析：若以隊伍為參考系，則通訊員從隊尾趕到排頭這一：若以隊伍為參考系，則通訊員從隊尾趕到排頭這一過程中，相對速度為（過

12、程中，相對速度為（v2-v1）；再從排頭返回隊尾的過程）；再從排頭返回隊尾的過程中，相對速度為（中，相對速度為（v2+v1）。則）。則 整個運(yùn)動時間整個運(yùn)動時間1212vvlvvlt則隊伍在這段時間相對地面前進(jìn)的距離則隊伍在這段時間相對地面前進(jìn)的距離s為為)(121211vvlvvlvtvs例例1、如圖，圖、如圖，圖A是高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意是高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖。測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號。根據(jù)發(fā)出和接收的時間圖。測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號。根據(jù)發(fā)出和接收的時間差，測出被測物體的速度。圖差，測出被測物體的速度。圖B中中P1、P2是測速儀發(fā)出的超聲波

13、是測速儀發(fā)出的超聲波信號，信號，n1 、n2分別是分別是P1 、P2由汽車反射回來的信號。設(shè)測速儀勻由汽車反射回來的信號。設(shè)測速儀勻速掃描，速掃描，P1 、P2之間的時間間隔之間的時間間隔t=1.0s，超聲波在空氣中傳播，超聲波在空氣中傳播速度速度v=340m/s，若汽車是勻速行駛的，若汽車是勻速行駛的,則根據(jù)圖則根據(jù)圖B可知可知,汽車接收汽車接收到到P1 、P2兩個信號之間的時間內(nèi)前進(jìn)的距離是多少米？汽車的兩個信號之間的時間內(nèi)前進(jìn)的距離是多少米？汽車的速度是多少米速度是多少米/秒？秒？解析解析:理解題意理解題意P1n1這段時間這段時間t1表示什么時間表示什么時間? P2n2這段時間這段時間t

14、2表示什么時間表示什么時間?汽車接收到第一列波時汽車接收到第一列波時,距波源距離距波源距離:211vts汽車接收到第二列波時汽車接收到第二列波時,距波源距離距波源距離:222vts在接收到上述兩列波之間行駛的距離在接收到上述兩列波之間行駛的距離:上述式子中上述式子中:s3 . 09 . 03, s4 . 02 . 1321tttt綜上可得綜上可得:m17s汽車在發(fā)生上述汽車在發(fā)生上述17m位移所用時間為兩次接收到波之間的時間位移所用時間為兩次接收到波之間的時間:s95. 02212tttt汽車運(yùn)動的速度汽車運(yùn)動的速度:m/s9 .17s95. 0m17tsv21sss2、甲乙兩站每隔相等的時間

15、同時發(fā)出一輛汽車向?qū)Ψ杰囌緞?、甲乙兩站每隔相等的時間同時發(fā)出一輛汽車向?qū)Ψ杰囌緞蛩亳側(cè)?。一人騎自行車沿汽車行駛路線向乙站勻速行駛。騎車速駛?cè)?。一人騎自行車沿汽車行駛路線向乙站勻速行駛。騎車人發(fā)現(xiàn)，每隔人發(fā)現(xiàn)，每隔36分鐘有一輛車迎面向他駛來，每隔分鐘有一輛車迎面向他駛來，每隔45分鐘有一分鐘有一輛車從他身后駛過。若汽車行駛速度相同，問車站每隔幾分鐘輛車從他身后駛過。若汽車行駛速度相同，問車站每隔幾分鐘發(fā)一輛車。發(fā)一輛車。解析解析：tvtvv車人車1)(tvtvv車人車2)(解得：解得：t =40mint1=36min t2=45min3、百貨大樓一、二樓內(nèi)有一部正以恒定速度向上運(yùn)動的自動、百貨

16、大樓一、二樓內(nèi)有一部正以恒定速度向上運(yùn)動的自動扶梯扶梯.某人相對扶梯以速度某人相對扶梯以速度v沿梯從一樓向上跑至二樓，數(shù)得梯沿梯從一樓向上跑至二樓，數(shù)得梯子有子有N1級；到二樓后他又反過來相對扶梯以速度級；到二樓后他又反過來相對扶梯以速度v沿梯向下跑沿梯向下跑至一樓，數(shù)得梯子有至一樓，數(shù)得梯子有N2級級,求自動扶梯的梯子實際為多少級？求自動扶梯的梯子實際為多少級？分析分析：人在運(yùn)動的扶梯上跑動時同時參與了兩個分運(yùn)動：一個：人在運(yùn)動的扶梯上跑動時同時參與了兩個分運(yùn)動：一個是人相對扶梯的運(yùn)動，另一個是扶梯相對地面的運(yùn)動，人相對是人相對扶梯的運(yùn)動，另一個是扶梯相對地面的運(yùn)動，人相對地面的運(yùn)動是這兩個

17、分運(yùn)動的合運(yùn)動。人在扶梯上數(shù)得的梯子地面的運(yùn)動是這兩個分運(yùn)動的合運(yùn)動。人在扶梯上數(shù)得的梯子數(shù)由人相對扶梯運(yùn)動的位移大小決定，上跑和下跑時人相對扶數(shù)由人相對扶梯運(yùn)動的位移大小決定，上跑和下跑時人相對扶梯運(yùn)動的位移大小不等，所以數(shù)得的梯子數(shù)不同，但上跑和下梯運(yùn)動的位移大小不等，所以數(shù)得的梯子數(shù)不同，但上跑和下跑時人相對地面運(yùn)動的位移大小相等，都等于扶梯的長度。人跑時人相對地面運(yùn)動的位移大小相等，都等于扶梯的長度。人沿梯上跑時相對地面的位移方向向上，大小等于人相對扶梯的沿梯上跑時相對地面的位移方向向上，大小等于人相對扶梯的位移與扶梯相對地面位移之和；人沿梯下跑時相對地面的位移位移與扶梯相對地面位移之和；人沿梯下跑時相對地面的位移方向向下，大小等于人相對扶梯的位移與扶梯相對地面位移之方向向下，大小等于人相對扶梯的位移與扶梯相對地面位移之差。差。 設(shè)扶梯相對地面運(yùn)動速度為設(shè)扶梯相對地面運(yùn)動速度為v，從一樓到二樓的實際梯子數(shù)有，從一樓到二樓的實際梯子數(shù)有N級，扶梯相鄰兩級沿扶梯運(yùn)動方向的距離為級，扶梯相鄰兩級沿扶梯運(yùn)動方向的距離為S0 人沿梯上跑時，人相對扶梯的位移為人沿梯上跑時，人相對扶梯的位移為N1S0 ，人相對地面的，人相對地面的位移為位移為NS0 ，設(shè)扶梯相對地面上移的位移為，設(shè)扶梯相對地面上移的位移為S，由位移關(guān)系得：，由位移關(guān)系得： NS0N1S0S則：則