交通工程施工方案326全解

1、臨淄區(qū)張皇路二期道路改建工程二合同交通工程施工方案臨淄區(qū)張皇路二期道路改建工程二合同項(xiàng)目部二一六年三月第一章 現(xiàn)場準(zhǔn)備情況1、工程概況張皇路二期工程起點(diǎn)為S231河辛路交叉口，終點(diǎn)為宏達(dá)路與鳳凰山路交叉路口。工程的建成能夠改善張店區(qū)與臨淄區(qū)之間的交通狀況，緩解東西交通壓力，優(yōu)化和完善了淄博市干線公路網(wǎng)絡(luò)?？梢愿纳票镜貐^(qū)的交通狀況，方便沿線企業(yè)的出行，降低沿線企業(yè)的運(yùn)輸成本，為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供保障。本項(xiàng)目為臨淄段二期工程，全長8.087km，路基寬度25.2m，路面寬度24.5m，行車道寬4*3.75m，硬路肩寬0.75m。交通標(biāo)志及安全設(shè)施應(yīng)符合JTG F71-2006公路交通安全設(shè)施施工

2、技術(shù)規(guī)范、JT/T280-2004路面標(biāo)線涂料、國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768.2-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T279-2004公路交通標(biāo)志板的有關(guān)規(guī)定。2、主要管理人員到位情況序號(hào)姓 名職 務(wù)人 員 分 工1梁金林項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人2曹新軍項(xiàng)目總工現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)組織實(shí)施技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)工作3盛振敏施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：機(jī)械、施工人員調(diào)度4明文剛試驗(yàn)員現(xiàn)場試驗(yàn)員：現(xiàn)場試驗(yàn)檢測(cè)5李凱軍技術(shù)員現(xiàn)場測(cè)量放樣、測(cè)量整平6王 鵬質(zhì)檢員施工過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)、放樣復(fù)核7馬 明安全員現(xiàn)場安全員：現(xiàn)場安全隱患巡查，現(xiàn)場文明施工管理8張 婷技術(shù)員施工現(xiàn)場影像資料、技術(shù)數(shù)據(jù)的收集整理 第二章

3、 交通標(biāo)志及安全設(shè)施施工方案一、波形梁鋼護(hù)欄施工方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須對(duì)全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下：（一）施工準(zhǔn)備 施工開始前，技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。（二）施工方法1、鋼護(hù)欄立柱放樣1.1、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以通道、涵洞、平

4、交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。放樣完成后，采用鉆芯機(jī)開孔，水鉆取芯深度不小于5厘米，以達(dá)到對(duì)護(hù)欄基礎(chǔ)混凝土的保護(hù)作用，避免沖擊鉆成孔時(shí)對(duì)護(hù)欄基礎(chǔ)混凝土造成損壞。1.2、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。1.3、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、預(yù)埋橫過等地下附著物等頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。1.4、立柱鉆孔施工前必須做好防污染措施，首先將鉆筒用土工布包裹并適當(dāng)灑水濕潤，在鉆孔機(jī)位置左右幅鋪設(shè)不小于2米寬5米長土工布，并跟隨鉆孔機(jī)行進(jìn)（如無法滿足防污染要求應(yīng)增加土工布長

5、度和寬度）。在鉆孔施工完成后及時(shí)進(jìn)行清掃。2、鋼護(hù)欄立柱安裝2.1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。2.2、本合同段采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入路基中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。2.3、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)。2.4、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。2.5、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。2.6、立柱安裝時(shí)安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以

6、確保垂直度。3、橫隔梁安裝 在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后，方可最后擰緊螺栓。4、波形梁安裝4.1、波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。拼接如下圖：行車方向4.2、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。4.3、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。5、

7、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝 波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的護(hù)欄連接。護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。6、質(zhì)量檢驗(yàn)（1）實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1波形梁板基底金屬厚度（mm）±0.162立柱厚度（mm）4.5±0.253鍍層（涂）厚度（mm）符合設(shè)計(jì)4拼接螺栓（45號(hào)鋼）抗拉強(qiáng)度（Mpa）6005立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定6立柱中距(mm)±507立柱豎直度（mm/m）±108橫梁中心厚度（mm）±209護(hù)欄順直度（mm/m）±5（2）外觀鑒定：

8、2.1直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符。2.2波形梁搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。2.3波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。2.4立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。（三）注意事項(xiàng)1、施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。2、立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，直至達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。3、波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放

9、過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。4、購貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。5、護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，注意對(duì)周圍附著設(shè)施等的成品保護(hù)，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施，若有損壞（傷）該施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)。6、所有構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，且符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。二、標(biāo)線施工方案1、布設(shè)原則 1.1設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)。 1.2若標(biāo)線位置不變,不需要調(diào)整時(shí)可根據(jù)標(biāo)線殘剩痕跡重劃,重涂前應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行徹底清掃,清除縫隙中的松動(dòng)涂料和顆粒。再噴灑下涂料,以提高路面與涂料之間的粘結(jié)

10、力。若路面標(biāo)線體系發(fā)生改變時(shí),在重新劃標(biāo)線以前,必須去除原有的標(biāo)線。 1.3標(biāo)線的顏色、厚度、寬度等應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（JT/T280-2004）的要求，并按監(jiān)理工程師同意的施工方法施工。 1.4標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點(diǎn)線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-2009）規(guī)定辦理。1.5所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合要求。 1.6有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。 1.7 涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求，否則會(huì)影響噴涂使用壽命。1.8 噴涂施工

11、應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。1.9 路面標(biāo)線采用反光型熱熔涂料，涂料的耐磨性指標(biāo)不大于80，涂料中玻璃珠的含量為18%-25%。 1.10 噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。2、施工工藝 交通標(biāo)線的設(shè)置按照國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）和公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D81-2006）進(jìn)行；在滿足現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)文件的要求進(jìn)行施工。 具體鋪設(shè)方法如下： 1.1在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，完成標(biāo)線鋪設(shè)的實(shí)驗(yàn)，記錄相關(guān)的數(shù)據(jù)以便后續(xù)施工使用。 1.2噴涂熱

12、熔底油下滌劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。底油的類型和用量必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 1.3按國家規(guī)定的道路標(biāo)準(zhǔn)，采用自行式噴涂機(jī)噴涂標(biāo)線，待其達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)后方可放車通行。 注意事項(xiàng) 在鋪設(shè)標(biāo)線的過程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 2.1 設(shè)置標(biāo)線的路表面需清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)。保證標(biāo)線的牢固、順暢、顏色標(biāo)準(zhǔn)。 2.2 標(biāo)線的顏色符合規(guī)范的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。自行式噴涂機(jī)具使用機(jī)械。標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點(diǎn)線長及間隔，符合規(guī)定。特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記，如箭頭及字母等的尺寸按圖紙要求。 2.3 所有標(biāo)線具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚

13、度符合圖紙要求，否則予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面修補(bǔ)，材料更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。 2.4 涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度。 2.5 烴類、樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明要求，否則會(huì)影響噴涂使用壽命。 2.6 噴涂施工在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。噴涂標(biāo)線時(shí)，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線

14、充分干燥。三、交通標(biāo)志施工方案（一）、標(biāo)志選購 1、選購原則 （1）生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測(cè)中心檢測(cè)合格的檢測(cè)報(bào)告和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。 （2）所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測(cè)中心提供的檢測(cè)報(bào)告及出廠合格證。 （3）立柱 1）立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外徑在 152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-1988)的要求；凡鋼管外徑在 152mm 以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T8162-1999)的規(guī)定。 2）所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱

15、上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型式的柱帽。 （4）標(biāo)志板1）標(biāo)志板應(yīng)符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279）的規(guī)定。 2）標(biāo)志板采用鋁合金板制造，應(yīng)符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差和鋁及鋁合金板材的規(guī)定；標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的規(guī)定。標(biāo)志板所用鋁合金其最小厚度應(yīng)符合 3±0.25mm 的偏差值。 3）標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其它表面缺陷；標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑；標(biāo)志板的外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于 1.2 時(shí)，其偏差為其外形尺寸的±0.5%；標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，

16、每平方米范 圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于 1.0mm。 4）除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。 5）標(biāo)志底板面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時(shí)，應(yīng)先在標(biāo)志底面均勻涂一層磷化底漆。 6）標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆，應(yīng)無刻痕或其它缺陷。 （5）標(biāo)志面：標(biāo)志面的逆反射材料為反光標(biāo)志膜，反光膜采用工程級(jí)。 1）光度性能 反光膜按其最小逆反系數(shù)分為五級(jí)，各種標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別符合圖 紙的規(guī)定；作標(biāo)志面的反光膜的逆反系數(shù)值不應(yīng)低于各種反光膜相應(yīng)級(jí)別的規(guī)定。反光涂料的逆反系數(shù)值不低于表五級(jí)反光膜的規(guī)定；用于標(biāo)志面的反射器的發(fā)光強(qiáng)度系

17、數(shù)值不應(yīng)低于反射器的反光性能的規(guī)定； 2）色度性能：標(biāo)志面的各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)在安全色和對(duì)比色的角點(diǎn)色品坐標(biāo)的范圍之內(nèi)； 3）耐候性能 反光膜應(yīng)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定進(jìn)行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗(yàn)，在試驗(yàn)完成后：試樣應(yīng)無明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過 2mm 的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)從標(biāo)志底板邊緣脫膠現(xiàn)象；試樣各種顏色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在安全色和對(duì)比色的角點(diǎn)色品坐標(biāo)規(guī)定的范圍之內(nèi)； 4）耐鹽霧腐蝕性能 標(biāo)志面應(yīng)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-95)的規(guī)定進(jìn)行鹽霧腐蝕試驗(yàn)，試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露

18、，22h 為一周期，共試驗(yàn) 5 個(gè)周期。試驗(yàn)結(jié)束后，用流動(dòng)水輕輕洗去試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標(biāo)準(zhǔn)條件下恢復(fù) 2h，最后進(jìn)行檢查，標(biāo)志面材料應(yīng)無變色或被侵蝕的痕跡。 5）抗沖擊性能 標(biāo)志面應(yīng)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，標(biāo)志面在經(jīng)受質(zhì)量 0.45kg 的實(shí)心鋼球從 250mm 高處自由落下撞擊后，以沖擊點(diǎn)為圓心，在半徑為 6mm 的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。 2、 進(jìn)場原材料控制 （1）進(jìn)場原材料要專門存儲(chǔ)，并整齊堆放，不得隨意放置。 （2）對(duì)進(jìn)場立柱、梁板、橫隔板、防阻架、托架等材料建立原材料進(jìn)場檢測(cè)臺(tái)賬，對(duì)進(jìn)

19、場材料的壁厚、鍍鋅層厚度、長度等進(jìn)行量測(cè)檢查并做檢測(cè)臺(tái)賬。 （3）對(duì)于外觀質(zhì)量不合格成品應(yīng)及時(shí)清理出場，不允許同合格品存放于一處。（二）、標(biāo)志基礎(chǔ)定位及施工方案 1、標(biāo)志定位 所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位設(shè)置，且前后位置可變動(dòng)1030m、左右位置準(zhǔn)確置于路肩頂點(diǎn)上。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志基礎(chǔ)應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 5°，使標(biāo)志避開車前燈光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。 2、基礎(chǔ)：標(biāo)志基礎(chǔ)采用商砼進(jìn)行澆筑。 （1）挖基槽：先確定基槽位置后按不同的基礎(chǔ)尺寸進(jìn)行挖基槽，基槽尺寸經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后配置鋼筋籠； （2）配置鋼筋籠：基槽檢驗(yàn)合格后將鋼筋籠置于基槽內(nèi)

20、，確認(rèn)中心位置正確后澆筑商砼； （3）澆筑商砼：當(dāng)鋼筋籠和地錨擺放正確后注入商砼，并用振搗器進(jìn)行充分振搗； （4）養(yǎng)生：由于標(biāo)志基礎(chǔ)置于地面以下，采用自然養(yǎng)生。當(dāng)強(qiáng)度達(dá) 75%以上時(shí)（約 710 天）進(jìn)行安裝工作。 （5）安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 第三章 確保工程質(zhì)量與安全的措施一、質(zhì)量保證措施 (1)工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工方案和施工要求。 (2)加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 (3)對(duì)施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，吃透設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的各項(xiàng)要求。 (4)嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，設(shè)專門人員檢查控制基礎(chǔ)放樣、施工、安裝等全過程的質(zhì)量。按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，