第四部分(橋面系與支座)

1、河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座橋面鋪裝橋面鋪裝排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)伸縮縫伸縮縫防撞護欄防撞護欄照明設備照明設備河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 橋面組成與布置橋面組成與布置 橋面部分橋面部分：對橋梁功能的正常發(fā)揮，對主要構件的保護，對車輛：對橋梁功能的正常發(fā)揮，對主要構件的保護，對車輛行人的安全以及橋梁的美觀等都十分重要。因此，應對橋面構造的

2、設行人的安全以及橋梁的美觀等都十分重要。因此，應對橋面構造的設計和施工給予足夠的重視。計和施工給予足夠的重視。包括：包括： 橋面鋪裝、防水和排水設施、伸縮裝置、人行道（或安全橋面鋪裝、防水和排水設施、伸縮裝置、人行道（或安全帶）、緣石、欄桿和燈柱等構造。帶）、緣石、欄桿和燈柱等構造。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 橋面組成與布置橋面組成與布置分車道分車道雙向車道雙向車道對交通量較大的橋梁，往往對交通量較大的橋梁，往往會造成交通滯流狀態(tài)。會造成交通滯流狀態(tài)。可以使不同的交通嚴格可以使不同的交通嚴格分道行駛，提高了車輛

3、分道行駛，提高了車輛和行人的通行能力，便和行人的通行能力，便于交通管理。同時，在于交通管理。同時，在滿足同樣交通要求時，滿足同樣交通要求時，可以充分利用橋梁凈空，可以充分利用橋梁凈空， 減小橋梁寬度，縮短引減小橋梁寬度，縮短引橋長度，達到較好的經(jīng)橋長度，達到較好的經(jīng)濟效益。濟效益。可提高行車速度，便可提高行車速度，便于交通管理。于交通管理。雙層橋面雙層橋面河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 橋面組成與布置橋面組成與布置分分車車道道雙層橋雙層橋面面河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四

4、四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座2. 橋面鋪裝橋面鋪裝作用：作用：保護屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎的直接磨保護屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車輛輪重的集中荷載起一定的分耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車輛輪重的集中荷載起一定的分布作用。布作用。 普通水泥砼鋪裝普通水泥砼鋪裝 表面粗糙，耐磨好表面粗糙，耐磨好 瀝青砼鋪裝瀝青砼鋪裝 較輕，養(yǎng)護方便，通車快較輕，養(yǎng)護方便，通車快河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座a. 橋面縱橫坡的設置橋面縱橫坡的設置橫坡設置：橫坡設置：一

5、般采用一般采用15%30%，通常有三種設置形式；通常有三種設置形式；板橋或就地澆筑的肋板式梁橋，板橋或就地澆筑的肋板式梁橋，為節(jié)省鋪裝材料并減輕自重，可將橫為節(jié)省鋪裝材料并減輕自重，可將橫坡設在墩臺頂部；坡設在墩臺頂部；裝配式板式梁橋，為使得施工方裝配式板式梁橋，為使得施工方便，橫坡直接設在行車道板上，鋪設便，橫坡直接設在行車道板上，鋪設一層厚度變化的混凝土三角墊層；一層厚度變化的混凝土三角墊層；較寬的橋梁，可將行車道板做成較寬的橋梁，可將行車道板做成傾斜的斜面形成橫坡。傾斜的斜面形成橫坡。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支

6、座a. 橋面縱橫坡的設置橋面縱橫坡的設置縱坡設置：橋面上設置縱坡，首先有利于排水，同時，在平原縱坡設置：橋面上設置縱坡，首先有利于排水，同時，在平原區(qū)，還可以在滿足橋下同行凈空要求的前提下，降低墩臺高程，減區(qū)，還可以在滿足橋下同行凈空要求的前提下，降低墩臺高程，減少橋頭引道的土方量。少橋頭引道的土方量。橋面的縱坡，一般宜做成雙向縱坡，在橋中心設置豎曲線，橋橋面的縱坡，一般宜做成雙向縱坡，在橋中心設置豎曲線，橋上縱坡不宜大于上縱坡不宜大于4%，橋頭引道不宜大于，橋頭引道不宜大于5%，位于市鎮(zhèn)混合交通繁，位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上和橋頭引道縱坡均不得大于忙處，橋上和橋頭引道縱坡均不得大于3%。河

7、北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座b. 橋面鋪裝的類型橋面鋪裝的類型普通水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝：普通水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝：混凝土鋪裝：混凝土鋪裝：造價低，耐磨性好，適合重載交通，養(yǎng)生期比瀝青系造價低，耐磨性好，適合重載交通，養(yǎng)生期比瀝青系的鋪裝長，日后修補也較麻煩的鋪裝長，日后修補也較麻煩；瀝青混凝土鋪裝：瀝青混凝土鋪裝：自重較輕，維修養(yǎng)護也較方便，鋪筑后幾小時就自重較輕，維修養(yǎng)護也較方便，鋪筑后幾小時就能通車運營。能通車運營。單單層式層式: : 5cm中粒中粒式瀝青混凝土式瀝青混凝土雙層式：雙層式：上面層上面層3

8、4cm細粒式后中粒式瀝青混凝土，下面層細粒式后中粒式瀝青混凝土，下面層47cm中粒式瀝青混凝土中粒式瀝青混凝土三三層式：層式：上面層上面層34cm細粒式后中粒式瀝青混凝土，中面層細粒式后中粒式瀝青混凝土，中面層47cm中粒式瀝青混凝土，下面層中粒式瀝青混凝土，下面層57cm粗粒式瀝青混凝土粗粒式瀝青混凝土河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座b. 橋面鋪裝的類型橋面鋪裝的類型防水混凝土鋪裝：防水混凝土鋪裝：對于非冰凍地區(qū)的橋梁需作適當?shù)姆浪畷r，可在橋面上鋪筑對于非冰凍地區(qū)的橋梁需作適當?shù)姆浪畷r，可在橋面上鋪筑810cm厚厚的防

9、水混凝土作為鋪裝層，等級一般不低于橋面板混凝土的強度等級，其的防水混凝土作為鋪裝層，等級一般不低于橋面板混凝土的強度等級，其上一般可不另設面層，有時為了延長橋面的使用年限，宜在上面鋪裝上一般可不另設面層，有時為了延長橋面的使用年限，宜在上面鋪裝2cm厚的瀝青表面處治作為可修補的磨耗層。厚的瀝青表面處治作為可修補的磨耗層。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座b. 橋面鋪裝的類型橋面鋪裝的類型設置防水層的瀝青混凝土或水泥混凝土鋪裝：設置防水層的瀝青混凝土或水泥混凝土鋪裝：對于防水程度較高，或在橋面板位于結構受拉區(qū)而可能出現(xiàn)裂紋的

10、橋對于防水程度較高，或在橋面板位于結構受拉區(qū)而可能出現(xiàn)裂紋的橋梁上，需設置防水層。梁上，需設置防水層。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座3. 橋面排水橋面排水橋面縱坡橋面縱坡2%，橋長，橋長2%，橋長，橋長=50m，每隔，每隔1215m設一個泄水管設一個泄水管橋面縱坡橋面縱坡2%，每隔，每隔68m設一個泄水管設一個泄水管泄水管：要求過水面積不小于泄水管：要求過水面積不小于3cm2/m2,左右對稱或交錯排列，距緣左右對稱或交錯排列，距緣石石2050cm，可在人行道下設置，可在人行道下設置河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工

11、程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座3. 橋面排水橋面排水泄水管的型式泄水管的型式：金屬泄水管：具有貼式防水層鋪裝，內(nèi)徑金屬泄水管：具有貼式防水層鋪裝，內(nèi)徑1015cm，管下端伸出行，管下端伸出行車道板底面車道板底面1520cm以上以上鋼筋砼泄水管：不設防水層，采用防水砼鋪裝鋼筋砼泄水管：不設防水層，采用防水砼鋪裝橫向排水孔道：小跨徑橋，預留橫向孔橫向排水孔道：小跨徑橋，預留橫向孔封閉式排水系統(tǒng)：跨線橋、城市橋梁：設置完整的落水管道封閉式排水系統(tǒng)：跨線橋、城市橋梁：設置完整的落水管道河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié)

12、 橋面系與支座橋面系與支座4. 橋面伸縮縫橋面伸縮縫功能：功能：適應橋梁上部結構在氣溫變化、適應橋梁上部結構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮徐變等因素的影活載作用、混凝土收縮徐變等因素的影響下變形的需要，并保證車輛通過橋面響下變形的需要，并保證車輛通過橋面時平穩(wěn)。時平穩(wěn)。位置：位置：一般設在兩梁端之間以及梁端與一般設在兩梁端之間以及梁端與橋臺背墻之間。橋臺背墻之間。注：注：在伸縮縫附近的欄桿、人行道結構在伸縮縫附近的欄桿、人行道結構也應斷開，以滿足梁體的自由變形。也應斷開，以滿足梁體的自由變形。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系

13、與支座4. 橋面伸縮縫橋面伸縮縫設計施工要求設計施工要求適應橋梁溫度變化引起的伸縮適應橋梁溫度變化引起的伸縮橋面平坦，行駛良好橋面平坦，行駛良好施工安裝方便，與橋梁結構連成整體施工安裝方便，與橋梁結構連成整體安全排水、防水安全排水、防水承擔車輛荷載承擔車輛荷載養(yǎng)護、修理、更換方便養(yǎng)護、修理、更換方便經(jīng)濟價廉經(jīng)濟價廉河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座4. 橋面伸縮縫橋面伸縮縫橡膠帶（板）伸縮縫橡膠帶（板）伸縮縫河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座4. 橋面

14、伸縮縫橋面伸縮縫組合伸縮縫組合伸縮縫河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座4. 橋面伸縮縫橋面伸縮縫無縫式（暗縫式）伸縮縫無縫式（暗縫式）伸縮縫河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座5. 人行道、欄桿、燈柱人行道、欄桿、燈柱人行道人行道 設置于城鎮(zhèn)和近郊的橋梁上，其寬度和高度應根據(jù)行人的交設置于城鎮(zhèn)和近郊的橋梁上，其寬度和高度應根據(jù)行人的交通流量和周圍環(huán)境來確定。通流量和周圍環(huán)境來確定。人行道橫坡：人行道橫坡： 傾向橋面傾向橋面11.5的排水橫坡。的排水橫坡。

15、寬度：寬度： 0.75m或或1m，當寬度要求大于，當寬度要求大于1m時，按時，按0.5m的倍數(shù)增加。的倍數(shù)增加。高度：高度： 0.250.35m。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座5. 人行道、欄桿、燈柱人行道、欄桿、燈柱人行道的布置方式人行道的布置方式河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座5. 人行道、欄桿、燈柱人行道、欄桿、燈柱擱置式人行道的構造擱置式人行道的構造預制裝置懸臂式人行道的構造預制裝置懸臂式人行道的構造河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工

16、程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座5. 人行道、欄桿、燈柱人行道、欄桿、燈柱欄桿和燈柱欄桿和燈柱l橋梁欄桿設置在人行道外緣。橋梁欄桿設置在人行道外緣。l作為一種安全防護設備，其設計應作為一種安全防護設備，其設計應符合受力要求，并應注意美觀，高符合受力要求，并應注意美觀，高度通常不應小于度通常不應小于1.1m1.1m。l應注意，在靠近橋面伸縮縫處所有應注意，在靠近橋面伸縮縫處所有的欄桿，均應斷開，使扶手與柱之的欄桿，均應斷開，使扶手與柱之間能自由變形。間能自由變形。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面

17、系與支座l 照明用燈一般高出車道照明用燈一般高出車道812m左右。左右。 l 橋梁照明應防止眩光，必要時應采用橋梁照明應防止眩光，必要時應采用嚴格控光燈具，而不宜采用欄桿照明嚴格控光燈具，而不宜采用欄桿照明方式。方式。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座5. 人行道、欄桿、燈柱人行道、欄桿、燈柱護欄護欄河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座橋梁支座橋梁支座按照梁式橋受力要求，在橋跨結構和墩臺之間常須設置支座，主要按照梁式橋受力要求，在橋跨結構和墩臺之間常須設

18、置支座，主要作用：作用： 將上部按照的將上部按照的支承反力支承反力（包括結構自重和可變作用引起的豎向力和水（包括結構自重和可變作用引起的豎向力和水平力）平力）傳遞到橋梁墩臺傳遞到橋梁墩臺； 保證結構在汽車荷載保證結構在汽車荷載 溫度變化溫度變化 混凝土收縮和徐變等因素作用下混凝土收縮和徐變等因素作用下能自能自由變形由變形。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座按支座變形的可能性，梁式橋的支座一般分成按支座變形的可能性，梁式橋的支座一般分成固定支座固定支座和和活動支活動支座座兩種。固定支座既要固定主梁在墩臺上的位置并傳遞豎向壓力

19、，又兩種。固定支座既要固定主梁在墩臺上的位置并傳遞豎向壓力，又要保證主梁發(fā)生撓曲時在支承處能要保證主梁發(fā)生撓曲時在支承處能自由轉動自由轉動?；顒又ё粋鬟f?；顒又ё粋鬟f豎向壓豎向壓力力，但要保證主梁在支承處既能自由轉動又能，但要保證主梁在支承處既能自由轉動又能水平移動水平移動。簡支梁的靜力圖式簡支梁的靜力圖式河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 常見支座的類型和構造常見支座的類型和構造(1) (1) 簡易墊層支痤簡易墊層支痤 跨徑跨徑小于小于5m的涵洞，可不設的涵洞，可不設專門的專門的支座結構支座結構，而采用由幾層油，

20、而采用由幾層油毛氈或石棉做成的簡易支座。為了毛氈或石棉做成的簡易支座。為了防止墩、臺頂部前緣與上部結構相防止墩、臺頂部前緣與上部結構相抵，通常應將墩、臺頂部的前緣削抵，通常應將墩、臺頂部的前緣削成斜角，并且最好在板或梁端底部成斜角，并且最好在板或梁端底部以及墩、臺頂部內(nèi)增設以及墩、臺頂部內(nèi)增設12層鋼筋層鋼筋網(wǎng)予以網(wǎng)予以加強加強。 河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 常見支座的類型和構造常見支座的類型和構造(2) (2) 橡膠支座橡膠支座 優(yōu)點優(yōu)點; ;具有構造簡單，加工方便，造價低，結構高度小，安裝方具有構造簡單，加

21、工方便，造價低，結構高度小，安裝方便和使用性能良好的優(yōu)點便和使用性能良好的優(yōu)點; ;能方便地適應任意方向的變形，故特別適能方便地適應任意方向的變形，故特別適應于寬橋、曲線橋和斜交橋應于寬橋、曲線橋和斜交橋; ;橡膠的彈性還能削減上、下部結構所受橡膠的彈性還能削減上、下部結構所受的動力作用，對于抗震十分有利。的動力作用，對于抗震十分有利。 a.a.板式橡膠支座板式橡膠支座 由由幾層橡膠幾層橡膠和和薄鋼片薄鋼片迭合而成。迭合而成。 活動機理是：利用活動機理是：利用橡膠的不均勻彈性壓縮橡膠的不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉角實現(xiàn)轉角；利用；利用其其剪切變形剪切變形實現(xiàn)微量水平位移。實現(xiàn)微量水平位移。河北建筑工程

22、學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 常見支座的類型和構造常見支座的類型和構造b.b.聚四氟乙烯滑板式橡膠支座聚四氟乙烯滑板式橡膠支座在普通板式橡膠支座上粘附一層在普通板式橡膠支座上粘附一層聚四氟聚四氟乙烯板（厚乙烯板（厚24mm）而成。而成。優(yōu)點：除具有普通板式橡膠支座的優(yōu)點優(yōu)點：除具有普通板式橡膠支座的優(yōu)點外，還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹外，還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板之間的鋼板之間的低摩擦系數(shù)低摩擦系數(shù)（通常（通常0.06）使得橋梁上部構造的使得橋梁上部構造的水平位移不受限制水平位移不受限制。適用適用：較大跨度的簡支梁

23、橋較大跨度的簡支梁橋、橋面連續(xù)橋面連續(xù)的橋梁和連續(xù)橋梁的橋梁和連續(xù)橋梁；此外，還可用作連；此外，還可用作連續(xù)梁頂推施工的續(xù)梁頂推施工的滑塊滑塊。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 常見支座的類型和構造常見支座的類型和構造c.球冠圓板式橡膠支座球冠圓板式橡膠支座一種改進后的圓形板式支座，其一種改進后的圓形板式支座，其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球型表面，球面中心橡膠最橡膠制成球型表面，球面中心橡膠最大厚度為大厚度為

24、4mm10mm。優(yōu)點：球冠圓板橡膠支座具有優(yōu)點：球冠圓板橡膠支座具有傳力均傳力均勻勻，可明顯改善或避免支座底面產(chǎn)生，可明顯改善或避免支座底面產(chǎn)生偏壓、脫空偏壓、脫空等不良現(xiàn)象。等不良現(xiàn)象。適用：特別適應于縱橫坡度較大（適用：特別適應于縱橫坡度較大（35）的）的立交橋立交橋及及高架橋高架橋。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 常見支座的類型和構造常見支座的類型和構造d. 盆式橡膠支座盆式橡膠支座它由不銹鋼滑板、利用設它由不銹鋼滑板、利用設置在鋼盆中的橡膠板達到對上置在鋼盆中的橡膠板達到對上部結構具有部結構具有承壓承壓和和

25、轉動轉動的功能，的功能，利用聚四氟乙烯板和不銹鋼板利用聚四氟乙烯板和不銹鋼板之間的平面滑動來適應橋梁的之間的平面滑動來適應橋梁的水平位移要求水平位移要求。 盆式橡膠支座按其工作特盆式橡膠支座按其工作特征可以分為征可以分為固定支座固定支座，多向活多向活動支座動支座和和單向活動支座單向活動支座三種。三種。 河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 常見支座的類型和構造常見支座的類型和構造(3) (3) 特殊功能的支座特殊功能的支座a.球型鋼支座球型鋼支座 它具有它具有受力均勻受力均勻，轉動量大轉動量大（設計轉角可達（設計轉角可達

26、0.05rad以上）且各向以上）且各向轉動性能一致等優(yōu)點，特別適用于轉動性能一致等優(yōu)點，特別適用于曲線橋曲線橋和和寬橋寬橋。 球型支座有球型支座有固定支座固定支座、單向活動支座單向活動支座和和多向活動支座多向活動支座之分。之分。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 常見支座的類型和構造常見支座的類型和構造b.拉力支座拉力支座 在在連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、斜橋、寬懸臂翼緣箱梁橋以及小半徑連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、斜橋、寬懸臂翼緣箱梁橋以及小半徑曲線橋曲線橋上，在某些會上，在某些會出現(xiàn)拉力的支點處出現(xiàn)拉力的支點處，必須設置拉力支座，以

27、便，必須設置拉力支座，以便抗拉且承受相應的轉動和水平位移?？估页惺芟鄳霓D動和水平位移。河北建筑工程學院土木工程學院河北建筑工程學院土木工程學院 總論總論 第第四四節(jié)節(jié) 橋面系與支座橋面系與支座1. 常見支座的類型和構造常見支座的類型和構造c. 抗震支座抗震支座 地震地區(qū)的橋梁應使用具有地震地區(qū)的橋梁應使用具有抗震抗震和和減震減震功能的支座。功能的支座。減、隔震支座減、隔震支座的的作用是盡可能地將結構或部件與可能作用是盡可能地將結構或部件與可能引起破壞的地震地面運動分離開來，引起破壞的地震地面運動分離開來，以大大減小傳遞到上部結構的地震力以大大減小傳遞到上部結構的地震力和能量。目前國內(nèi)主要的減隔震支座、和能量。目前國內(nèi)主要的減隔震支座、抗震支座的類型有抗震型球形鋼支座、抗震支座的類型有抗震型球形鋼支座、鉛芯橡膠支座和高阻尼