劉禮標交通工程

1、一級建造師一級建造師公路工程管理與實務公路工程管理與實務第五講：交通工程第五講：交通工程主講老師：劉禮標主講老師：劉禮標 2015年交通工程交通安全設施收費系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)通信系統(tǒng)橋梁護網(wǎng)防眩設施輪廓標隔離柵防撞設施交通標線交通標志交通信號監(jiān)控視頻監(jiān)視緊急電話火災報警隧道通風控制隧道照明控制供配電監(jiān)控調(diào)度指令電話有線廣播專用車輛監(jiān)視橋梁結構安全檢測子系統(tǒng)計算機收費視頻監(jiān)視內(nèi)部對講安全報警電源計重車牌自動識別裝置光纖數(shù)字傳輸數(shù)字程控交換緊急電話通信電源光電纜工程通信管道工程有線廣播供配電及照明系統(tǒng)10kV電源線路變配電所供配電線路低壓配電箱接地系統(tǒng)低壓電源線配電箱（包括低壓開關）低壓配電線燈桿光源和

2、燈具 第五講 交通工程 主講：劉禮標一、交通安全設施的主要構成與功能P237（一）交通安全設施的構成交通安全設施主要包括交通標志、交通標線、防撞設施、隔離柵、輪廓標、防眩設施、橋梁護網(wǎng)、里程標、百米標、公路界碑等。 第五講 交通工程 主講：劉禮標1、交通標志P237交通標志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要起到提示、誘導、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達目的地，促進交通暢通。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、作業(yè)區(qū)標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。 第五講 交通工程 主講：劉禮標2、交通標線P238交通標線

3、的主要作用是傳遞有關道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標記、實體標記、突起路標等構成的。用于施劃路面標線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種。 第五講 交通工程 主講：劉禮標3、防撞設施P238防撞設施主要包括護欄、防撞筒等。 第五講 交通工程 主講：劉禮標護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導視線的作用。護欄的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事

4、故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。2011單選14 第五講 交通工程 主講：劉禮標4、隔離柵 主要作用是將公路用地隔離出來，同時將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離，保證公路的正常運營。它主要包括編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)、刺鐵絲、隔離墻以及常青綠籬等形式。 第五講 交通工程 主講：劉禮標5、輪廓標9輪廓標主要包括附著式、柱式等形式。用于輪廓標上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱鏡型和玻璃珠型兩種形式。 第五講 交通工程 主講：劉禮標6、防眩設施 10主要作用是避免對向車燈造成的眩光，保證夜間行車安全。防眩設施主要分為人造防眩設施和綠化防眩設施，人造防眩設施主要

5、包括防眩板、防眩網(wǎng)等結構形式。 第五講 交通工程 主講：劉禮標7、橋梁護網(wǎng) 11主要設置于天橋或主線下穿的分離立交以及主線上跨鐵路或等級較高的其他公路的分離立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上，保證行車安全。 第五講 交通工程 主講：劉禮標二、交通安全設施的施工安裝 P239（一）交通標志 1、對設計圖紙進行復核。 2、對標志的設置位置進行逐個核對。 3、大型標志施工安裝的注意事項。（1）方案調(diào)整：挖方路段的門架式標志、雙柱式 標志，標志基礎如果與主體相關設施（如排水溝、護面墻等）沖突，則應提出對主體相關設施的調(diào)整、修繕方案，或提出對標志設置的調(diào)整方案（如加長門架橫梁或移動標志位置）

6、。（2）基礎：就地澆筑。如果標志基礎要預埋在橋梁上，則應對預埋情況進行核實或與橋梁施工單位協(xié)調(diào)確認。在基礎中埋置地腳螺栓及底座法蘭盤時，應特別注意其鍍鋅要求。 第五講 交通工程 主講：劉禮標（3）標志支撐結構的架設：應在基礎混凝土強度達到要求后進行。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應先預拱：門架式標志橫梁中間處的預拱度一般為50mm，懸臂標志的預拱度為40mm。在架設標志時，標志面板與車流方向所成角度應滿足有關規(guī)范和設計的要求，不允許出現(xiàn)過渡偏轉(zhuǎn)或后仰的現(xiàn)象。對于門架式標志、懸臂式標志應注意控制標志板下緣至路面的凈空，對于單柱式標志

7、、雙柱式標志的內(nèi)邊緣至土路肩邊緣的距離應滿足有關規(guī)范和設計的要求。 第五講 交通工程 主講：劉禮標（二）護欄的施工安裝要求P2401、波形梁護欄立柱的埋置（1）立柱位置的調(diào)整：立柱定位放樣后應調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、排水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置，避免損壞路面下埋設的管線設施。如果路側護欄不是全線通布，則應根據(jù)設計所給出的路側護欄設置原則，并結合主體工程的實施情況，對設計中路側護欄設置位置進行復核，并應根據(jù)實際情況對其進行適當調(diào)整。 第五講 交通工程 主講：劉禮標（2）當立柱打入深度過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓

8、實后再重新打入（3）當在水泥混凝土、瀝青混凝土路面設置護欄立柱時，立柱放入基坑后，立柱坑內(nèi)應先填至路面底面以下50mm處，立柱坑的剩余深度應使用與路面相同的材料回填并壓實。（4）當立柱埋入巖石時，應預先在巖石上鉆孔，然后用土回填并夯實，最后將立柱打入夯實的回填土中。（5）為了保證立柱外側的土壓力，立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當土路肩寬度為0.75m時，不應小于0.25m；當土路肩寬度為0. 5m時，不應小于0.14m 第五講 交通工程 主講：劉禮標2、混凝土護欄P240（1）預制施工:預制場地應平整、堅實，并應采取必要的排水措 施，防止場地沉陷。鋼模板，機械攪拌，機械振搗(一般可用附著在側

9、 模板的振搗器，輔以插入式振搗器來振動密實。振搗 應以拌合物的停止下沉、不再冒氣泡、并泛出水泥砂漿為準，不宜過振) 及時蒸汽養(yǎng)護。模板拆除時，混凝土護欄塊強度不應低于設計強度的70，并且不得損壞混凝土護欄的邊、角。混凝土護欄構件在脫底模、移動、堆放、吊裝時，混凝土的強度不應低于設計所要求的吊裝強度，一般不得低于設計強度的70。 第五講 交通工程 主講：劉禮標（2）現(xiàn)澆施工P241核對中心位置、水平標高、起訖位置。在澆筑混凝土前，應按設計圖規(guī)定安裝好鋼筋及預埋件，在檢查合格后，方可澆筑混凝土。每節(jié)護欄構件的混凝土必須一次澆筑完成，不得間斷。就地澆筑的混凝土護欄，可采用濕治養(yǎng)護或塑料薄膜養(yǎng)護。 第

10、五講 交通工程 主講：劉禮標三、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成與功能P242（一）監(jiān)控系統(tǒng)的管理體制省級高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制一般采用二級或三級管理的方式。2010單選11 第五講 交通工程 主講：劉禮標（二）監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。特大橋還會有橋梁結構安全檢測子系統(tǒng)。2010案例3-52012單選16 第五講 交通工程 主講：劉禮標（五）隧道通風控制系統(tǒng)的功能與構成P2461功能：用通風設備將新鮮空氣強行送入隧道

11、，稀釋污染物質(zhì)并將其排出隧道，使隧道內(nèi)保持良好的衛(wèi)生環(huán)境；提高能見度，保證行車安全。根據(jù)一氧化碳與能見度檢測器控制。（六）隧道照明控制系統(tǒng)的功能與構成P2461功能：設置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應，使駕駛員適應隧道內(nèi)外的亮度差，保證行車安全；照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運營費用。2構成：一般由分中心監(jiān)控工作站、照明控制器、亮度檢測器和照明配電回路（箱）的接口電路構成。 第五講 交通工程 主講：劉禮標四、 監(jiān)控系統(tǒng)主要設施的施工安裝P247（一）設備安裝通用要求 1設備開箱檢查必須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加。 6對有靜電要求的設備開箱

12、檢查、安裝、插接件的插拔，必須穿防靜電服或帶防護腕，機架地線必須連接良好。 8、設備安裝完畢后，應重點檢查電源線、地線等配線正確無誤，方可通電。 9、本機調(diào)試應先進行通電試驗，然后測試相關的各項技術指標及調(diào)試軟件。 第五講 交通工程 主講：劉禮標（二）主要外場設備基礎施工安裝要求1、基礎采用明挖法施工；2、基礎一般采用C25號混凝土現(xiàn)場澆注，內(nèi)部配鋼筋，頂面一般應預埋鋼地腳螺栓；3、基礎的保護接地電阻必須 4，防雷接地電阻必須 10。（三）主要外場設備的施工安裝內(nèi)容：車輛檢測線圈的安裝；可變信息標志、可變限速標志的施工安裝；氣象檢測器、能見度檢測器的施工安裝；大屏幕背投系統(tǒng)的安裝 。（四）監(jiān)控

13、室設備、低壓供配電與接地、光、電纜線路的施工安裝 第五講 交通工程 主講：劉禮標五、收費系統(tǒng)的主要構成與功能P250（一）收費制式1全線均等收費制（簡稱均一制）。2按路段收費制（簡稱開放式）。3按車型或貨車按計重與實際行駛里程收費制（簡稱封閉式）。（二）收費方式1人工收費。2半自動收費。3全自動收費。 第五講 交通工程 主講：劉禮標（三）通行券收費公路聯(lián)網(wǎng)收費技術要求（交通部2007年第35號公告）推薦三種通行券，即可重復使用的非接觸式IC卡、一次性使用的紙質(zhì)磁性券、一次性使用的二維條形碼紙券。非現(xiàn)金支付卡（包括記賬卡和儲值卡）應采用非接觸式CPU卡或雙界面CPU卡。 第五講 交通工程 主講：

14、劉禮標（四）收費系統(tǒng)的管理體制 第五講 交通工程 主講：劉禮標（五）收費系統(tǒng)的主要構成一條高速公路收費系統(tǒng)，按其基本功能可分為計算機系統(tǒng)、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，并可根據(jù)需要增加計重系統(tǒng)、車牌自動識別裝置等。計算機系統(tǒng)根據(jù)級別可分為車道計算機系統(tǒng)、收費站計算機系統(tǒng)、路段收費分中心計算機系統(tǒng)。在省域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)中，計算機系統(tǒng)還應包括省收費管理（結算）中心計算機系統(tǒng)。2010多選25 第五講 交通工程 主講：劉禮標六、 通信系統(tǒng)的主要構成與功能P256（一）通信系統(tǒng)的主要構成高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系

15、統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。長、特長隧道和特大橋還應增加有線廣播系統(tǒng)。2013單選11 第五講 交通工程 主講：劉禮標七、供配電及照明系統(tǒng)的主要構成與功能P261（一）供配電系統(tǒng)的主要構成通常公路供配電系統(tǒng)主要由10kV電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構成。 第五講 交通工程 主講：劉禮標（二）照明系統(tǒng)的構成P262公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱（包括低壓開關）、低壓配電線、燈桿、光源和燈具組成。2011單選15 第五講 交通工程 主講：劉禮標八、交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗與測試P297（一）交通安全設施質(zhì)量檢驗1、交通標志交通標志的實測項目有：標志板外形尺寸

16、、標志底板厚度、標志字符的字體及尺寸、標志面反光膜等級及逆反射系數(shù)()、立柱垂直度、標志板下緣至路面凈空高度及標志板內(nèi)側距路邊緣距離檢驗、標志基礎尺寸、標志金屬構件鍍層厚度()、基礎混凝土強度。2、路面標線路面標線的實測項目有：標線線段長度、標線寬度()、標線厚度、標線橫向偏位、標線縱向間距、標線剝落面積、反光標線逆反射系數(shù)()。2011多選232013案例4-6波形梁護欄 第五講 交通工程 主講：劉禮標（二）環(huán)保工程質(zhì)量檢驗P2981、金屬結構聲屏障金屬結構聲屏障的實測項目有：降噪效果()、與路肩邊線位置偏移、頂面高程、金屬立柱中距、金屬立柱豎直度、鍍（涂）層厚度、屏體厚度、屏體寬度、高度。

17、2、中央分隔帶綠化中央分隔帶綠化的實測項目有：苗木規(guī)格與數(shù)量、種植穴規(guī)格、土層厚度、苗木間距、苗木成活率()、草坪覆蓋率。 第五講 交通工程 主講：劉禮標 第五講 交通工程 主講：劉禮標第五目 歷年真題 第五講 交通工程 主講：劉禮標2011年單選144.( )的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的 作用。 A隔離柵 B防眩設施 C防撞筒 D護欄答案：C 第五講 交通工程 主講：劉禮標2010年單選1111.省級高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級管理機構的組成是 ( ) A. 一級監(jiān)控中心、二級監(jiān)控中心、三級監(jiān)控中心 B道路監(jiān)控中心、橋梁監(jiān)控中心、隧道監(jiān)控中心 C省監(jiān)控中心、

18、地級監(jiān)控中心、縣級監(jiān)控中心 D省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所答案：D 第五講 交通工程 主講：劉禮標2010年多選2525.高速公路計重收費系統(tǒng)設置的低速靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)主要由稱重儀及( )等組成。 A車輛檢測器 B稱重數(shù)據(jù)采集處理器 C輪胎識別器 D車道報警器 E紅外線車輛分離器答案：BCE計重收費系統(tǒng)一般只需在出口（或入口）率道設置低速靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)。它主要由稱重儀、輪胎識別囂、紅外線車輛分離器、稱重數(shù)據(jù)采集處理器等組成。P254 第五講 交通工程 主講：劉禮標2013年單選1111關于通信系統(tǒng)的電源線敷設的說法，錯誤的是（ ）。A.交、直流電源的饋電電纜應分開布設B.電纜線與設備端子連接時，不應使端子受到機械壓力C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應符合設計要求D.正負線兩端應有統(tǒng)一的紅藍標志答案：D P260 第五講 交通工程 主講：劉禮標2011年單選1515公路照明系統(tǒng)按照種類不同可分為 ( ) A一般照明和局部照明 B局部照明和混合照明 C混合照明和一般照明 D正常照明和應急照明答案：D照明方式可以分為一般熙明、局部照明和混合照明；照明種類可以分為正常照明和應照明。 P262 第五講 交通工程 主講：劉禮標2011年多選2323.波形梁護欄的質(zhì)量檢測項目主要