一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場(chǎng)工程》題庫(kù)100題含答案（807版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場(chǎng)工程題庫(kù)100題含答案1. 題型：多選題綜合布線系統(tǒng)如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的壓力時(shí)，應(yīng)建議在房屋建筑設(shè)計(jì)中()，也可建議采用鋼筋混凝土過(guò)梁或鋼管等方式，以解決通信線路免受壓力的問(wèn)題。a改變技術(shù)方案b另選路由c另選路由位置d增加屏蔽管線e增加引線強(qiáng)度 答案 a,b,c 解析 引線強(qiáng)度增加部分并不能夠徹底改善房屋土建部分對(duì)線路的壓力，增加屏蔽管線不解決線路受壓?jiǎn)栴}。 2. 題型：?jiǎn)芜x題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其周圍宜為()場(chǎng)地。a腐殖土或砂石b砂石或巖石c腐殖土或黏土d黏土或巖石 答案 c 3. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)于招標(biāo)項(xiàng)目，凡經(jīng)過(guò)項(xiàng)目審批部門審批的，招標(biāo)人應(yīng)該將核準(zhǔn)的

2、招標(biāo)范圍、招標(biāo)方式、招標(biāo)組織形式等有關(guān)招標(biāo)內(nèi)容的批復(fù)文件報(bào)送（ ）備案。a民航局機(jī)場(chǎng)司b民航地區(qū)管理局c質(zhì)監(jiān)總站d地區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站 答案 b 4. 題型：多選題依照民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施mh/t70032017,決定機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)等級(jí)的因素有（ ）。a所有起降飛機(jī)的最大機(jī)身全長(zhǎng)b所有起降飛機(jī)的最大載重量c機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)受威脅程度d所有起降飛機(jī)的最大機(jī)身寬度e年旅客吞吐量 答案 c,e 解析 根據(jù)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量，機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)等級(jí)劃分為四類。根據(jù)機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)受威脅的程度，可適當(dāng)提高機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)等級(jí)或安全保衛(wèi)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。（fajing） 5. 題型：多選題旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個(gè)功能：( )、飛機(jī)描述

3、及座位處理、航班關(guān)閉、系統(tǒng)備份。a泊位分配b配載平衡c登機(jī)控制d航班控制e旅客信息顯示功能 答案 b,c,d,e 6. 題型：?jiǎn)芜x題弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)；若在同一電纜橋架內(nèi)敷設(shè)，應(yīng)采用( )隔開(kāi)。a鍍鋅鋼板b鍍錫鋼板c塑料隔板d金屬隔板 答案 d 解析 見(jiàn)民用機(jī)場(chǎng)航站樓航班信息顯示系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范mht 5015-2004，采用金屬隔板起到一定的屏蔽作用，用于抑制由電源信號(hào)引起的電流性噪聲耦合，以減少電源線產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)信息信號(hào)的干擾。 7. 題型：多選題調(diào)光器所調(diào)燈光等級(jí)與()有關(guān)。a氣溫b飛機(jī)型號(hào)c氣象條件d能見(jiàn)度e機(jī)場(chǎng)位置 答案 c,d 解析 理解為什么要求調(diào)光，見(jiàn)民

4、航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415042。 8. 題型：?jiǎn)芜x題設(shè)備防雷電侵入波過(guò)電壓的主要措施是裝設(shè)( )。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b 解析 避雷器主要是通過(guò)浪涌電壓產(chǎn)生時(shí)，非線性元件瞬時(shí)短路的方式實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)，個(gè)別避雷器則是通過(guò)對(duì)雷電波的過(guò)濾實(shí)現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)即通過(guò)中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實(shí)現(xiàn)防雷。 9. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)跑道上的助航燈光回路是()回路。a并聯(lián)b混聯(lián)c級(jí)聯(lián)d串聯(lián) 答案 d 10. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓應(yīng)急廣播包括消防緊急廣播、突發(fā)事件廣播和（）廣播，通常消防緊急廣播具有最高優(yōu)先級(jí)。a圍界警告b催促登機(jī)c空防d內(nèi)通 答案 c 11. 題型：簡(jiǎn)

5、述題1背景某民用機(jī)場(chǎng)，跑道磁方位角為28 ，基準(zhǔn)飛行長(zhǎng)度為3200m，跑道道面寬45m，飛行區(qū)指標(biāo)為e。該機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，由于資金問(wèn)題只能建設(shè)單向儀表著陸系統(tǒng)。2問(wèn)題(1)寫(xiě)出該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)，確定跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼。(2)確定儀表著陸系統(tǒng)的建設(shè)的方向。(3)安裝的儀表著陸系統(tǒng)航向天線、下滑天線應(yīng)如何布置? 解析 3分析與答案 (1)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)是4e。跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼為南端03，北端為21。 (2)儀表著陸系統(tǒng)的建設(shè)的方向是建設(shè)21號(hào)跑道的儀表著陸系統(tǒng)，由北向南實(shí)施儀表著陸。 (3)航向天線布置在跑道的南端，跑道中線延長(zhǎng)線上，距跑道南端180600m的位置。下滑天線布置在跑道

6、側(cè)方，距跑道中線75200m，距跑道北端入口200400m的范圍內(nèi)。 4解析 本案例中：基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度為3200m，所以飛行區(qū)指標(biāo)i為4，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)是4e。跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為正。跑道方位識(shí)別號(hào)碼(即跑道識(shí)別標(biāo)志)，由兩位數(shù)字組成。將跑道著陸方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到這個(gè)兩位數(shù)；同時(shí)將該數(shù)字置于跑道相反的一端，作為飛行人員和調(diào)度人員確定起降方向的標(biāo)記。本案例中，跑道磁方向角為28。，2810=28取為3，3+18=21，所以識(shí)別號(hào)碼為南端03，北端為21。 該機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，按照飛行器逆風(fēng)起降的要求，飛行器起飛、著陸方向大部分時(shí)

7、間為由北向南，所以應(yīng)建設(shè)21號(hào)跑道的儀表著陸系統(tǒng)。 12. 題型：多選題下列設(shè)施中，位于跑道中線延長(zhǎng)線上的設(shè)施是()。a無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)b航向信標(biāo)臺(tái)c下滑信標(biāo)臺(tái)d指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)e航路全向信標(biāo)臺(tái) 答案 a,b,d 13. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程驗(yàn)收前，施工資料應(yīng)由()負(fù)責(zé)編制。a建設(shè)單位b施工單位c監(jiān)理單位d設(shè)計(jì)單位 答案 b 14. 題型：?jiǎn)芜x題在水泥混凝土拌合時(shí)，攪拌機(jī)正確的進(jìn)料順序?yàn)椋?）。a水泥、石子、砂b水泥、砂、石子c石子、砂、水泥d石子、水泥、砂 答案 d 15. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是()。a構(gòu)型、顏色、坎德拉和有效范圍b構(gòu)型、光強(qiáng)、坎德拉和有效范圍c易折、顏色、

8、勒克斯和有效范圍d易折、光強(qiáng)、勒克斯和有效范圍 答案 a 16. 題型：多選題下列自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備的各傳感器中，安裝在跑道附近的是（ ）。a大氣透射儀b氣溫c風(fēng)速儀d降水e云高儀 答案 a,b,c,d 解析 2018版課本p65。 自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備各傳感器的安裝位置具體要求如下圖所示。 17. 題型：?jiǎn)芜x題氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)中的云高儀安裝在()內(nèi)，且避開(kāi)航空器起降航線的地方。a中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)b下滑臺(tái)c航向臺(tái)d外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái) 答案 a 18. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某支線機(jī)場(chǎng)已獲得了初步設(shè)計(jì)的批復(fù)。因?yàn)樽陨斫ㄔO(shè)管理項(xiàng)目力量不足，同時(shí)政府領(lǐng)導(dǎo)要求盡快完成建設(shè)任務(wù)。所以擬將該項(xiàng)目實(shí)施工程總承包。在得到信息后，承擔(dān)

9、初步設(shè)計(jì)的某民航設(shè)計(jì)院立即與該項(xiàng)目業(yè)主方取得聯(lián)系雙方通過(guò)談判基本達(dá)成一致意見(jiàn)但沒(méi)有立即簽訂合同，總承包企業(yè)就成立項(xiàng)目部開(kāi)始了工程總承包工作?？偝邪髽I(yè)首先進(jìn)行土建方面的施工圖設(shè)計(jì)，沒(méi)有及時(shí)將設(shè)備采購(gòu)等納入設(shè)計(jì)階段，在完成土建施工圖后，組織招標(biāo)選擇相關(guān)土建施工單位在安裝設(shè)備階段出現(xiàn)了土建工程與設(shè)備安裝沖突的事件，結(jié)果沒(méi)有按計(jì)劃完成該工程的建設(shè)。2問(wèn)題(1)本項(xiàng)目業(yè)主方應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任?(2)本工程在確定工程總承包單位的做法上是否正確?(3)工程總承包企業(yè)在沒(méi)有簽訂合同的情況下，是否應(yīng)該開(kāi)始工程建設(shè)?(4)為什么沒(méi)有按計(jì)劃完成工程任務(wù)? 解析 3分析與答案 (1)本項(xiàng)目業(yè)主主要應(yīng)該負(fù)責(zé)項(xiàng)目的各

10、種審批事項(xiàng)(包括立項(xiàng)、預(yù)可行性研究、可行性研究以及初步設(shè)計(jì))、建設(shè)資金籌措、土地征用以及與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，并承擔(dān)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中應(yīng)該承擔(dān)的業(yè)主責(zé)任。 (2)根據(jù)建筑法、招標(biāo)投標(biāo)法以及相關(guān)地方規(guī)定，本工程總承包單位的確定應(yīng)該采用招投標(biāo)的方式，在具有相應(yīng)設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理、加工總承包企業(yè)中擇優(yōu)選擇施工單位。一般情況下不允許采用談判或者行政部門批準(zhǔn)的方式。由于我國(guó)工程總承包市場(chǎng)并不完善。也沒(méi)有完善的招標(biāo)投標(biāo)管理辦法，所以在某些情況下。也有采用行政部門批準(zhǔn)的方式實(shí)施工程總承包。 (3)在沒(méi)有簽訂工程總承包合同的情況下，總承包企業(yè)應(yīng)避免在某種壓力下組織建設(shè)，合同尚未簽訂，工程總承包的范圍、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、責(zé)

11、權(quán)利均未明確，在這種情況下啟動(dòng)項(xiàng)目，必然會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目多變，糾紛頻發(fā)，造成“欲速則不達(dá)”的結(jié)果。 (4)工程總承包項(xiàng)目管理充分發(fā)揮在epc總承包商一個(gè)主體協(xié)調(diào)下實(shí)施項(xiàng)目的優(yōu)越性，盡可能實(shí)行設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工進(jìn)度的深度交叉，在保證epc各階段合理周期的前提下，縮短總建設(shè)周期，為業(yè)主創(chuàng)造最大的效益。但本項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程沒(méi)有充分將采購(gòu)納入設(shè)計(jì)。因此，造成返工等現(xiàn)象，拖延了工期。 19. 題型：多選題雷達(dá)的作用是可以測(cè)量目標(biāo)的()。a距離b方位c高度d姿態(tài)e速度 答案 a,b,c,e 20. 題型：?jiǎn)芜x題當(dāng)受到地下水影響可能使土基過(guò)濕，又不能采用抬高道槽設(shè)計(jì)標(biāo)高保證土基的最小填土高度時(shí)，可采用()方法，阻斷水分

12、進(jìn)人土基。a土基專項(xiàng)治理措施b土基進(jìn)行充分壓實(shí)c設(shè)置隔離層d換土 答案 c 21. 題型：?jiǎn)芜x題航路導(dǎo)航臺(tái)的主要設(shè)備為()。a無(wú)方向性信標(biāo)b儀表著陸系統(tǒng)c全向信標(biāo)d二次雷達(dá) 答案 c 22. 題型：多選題直擊雷防護(hù)系統(tǒng)由()構(gòu)成。a避雷針b建筑物避雷帶、避雷網(wǎng)c避雷器d接地線系統(tǒng)e引下線 答案 a,b,d,e 23. 題型：多選題全向信標(biāo)工作在112118mhz頻段，與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器()。a沿著預(yù)定航路飛行b起飛c進(jìn)場(chǎng)著陸d下滑e歸航 答案 a,c,e 24. 題型：?jiǎn)芜x題離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國(guó)民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合( )中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。aeiebsaticica0d

13、iata 答案 d 25. 題型：?jiǎn)芜x題短波通信主要應(yīng)用于( )通信。a對(duì)空廣播b遠(yuǎn)程航線飛行c航空氣象信息d場(chǎng)面管制 答案 b 解析 高頻(hf)通信主要應(yīng)用在越洋、邊遠(yuǎn)陸地和遠(yuǎn)程航線飛行通信上。 26. 題型：多選題登機(jī)提示顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機(jī)的( )等信息。a航班號(hào)b備注c起飛時(shí)間d出發(fā)港e到達(dá)港 答案 a,b,c,e 27. 題型：多選題在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在（ ）內(nèi)進(jìn)行施工。按規(guī)定將由民航管理部門責(zé)任改正并處罰。a臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)b凈空保護(hù)區(qū)c飛行區(qū)d機(jī)場(chǎng)圍界外5沒(méi)范圍e與飛行區(qū)臨近的航站區(qū) 答案 c,e 解析 在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下，不得在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航

14、站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。確需施工的，應(yīng)當(dāng)取得運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。（fajing） 28. 題型：?jiǎn)芜x題以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是()。a航站樓土建工程b航站樓工藝流程c飛行區(qū)圍界工程d航空氣象工程 答案 a 29. 題型：?jiǎn)芜x題在工作區(qū)墻面上的電源應(yīng)采用()電源。a單相b脈動(dòng)c三相d直流 答案 a 30. 題型：多選題屬于質(zhì)量責(zé)任主體的單位有（）。a民航地區(qū)管理局b建設(shè)單位c施工單位d質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)e設(shè)計(jì)單位 答案 b,c,e 31. 題型：?jiǎn)芜x題飛行區(qū)指標(biāo)為4f，跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為（）m。a150b120c75d60 答案 b

15、32. 題型：多選題綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關(guān)系。如()的安裝等都應(yīng)與土建施工方密切配合，在土建施工過(guò)程中做好預(yù)留孔洞的工作，這樣既能加快施工進(jìn)度，又能提高施工質(zhì)量。a匹配電阻b配管c配線d配線架e配線柜 答案 b,c,d,e 解析 匹配電阻的安裝在航站樓主體工程結(jié)束后進(jìn)行。 33. 題型：?jiǎn)芜x題下列材料中只能用于機(jī)場(chǎng)道面工程結(jié)構(gòu)底基層的是（）。a水泥穩(wěn)定土b水泥穩(wěn)定碎石c級(jí)配碎石d級(jí)配砂礫 答案 d 34. 題型：多選題為防止直擊雷侵入，在建筑物天面設(shè)置( )，利用建筑物主鋼筋作為引下線，并利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋作為接地裝置。a避雷器b避雷帶c避雷針d屏蔽籠e避雷網(wǎng) 答案 b,c,

16、e 35. 題型：?jiǎn)芜x題航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為()，在水平面內(nèi)的投影與跑道中心線重合。a02b13c24d35 答案 c 36. 題型：多選題依照民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例，在民用航空無(wú)線電臺(tái)(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)()，將由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。a修建架空金屬線b修建架空高壓輸電線c種植草皮d存放金屬堆積物e從事掘土、采砂石等改變地形地貌的活動(dòng) 答案 a,b,d,e 37. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般分為()三個(gè)層次。a磁卡、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、報(bào)警器b傳感器

17、、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、解碼器c感應(yīng)器、控制器、解碼器d感應(yīng)器、控制器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) 答案 d 38. 題型：多選題民航機(jī)場(chǎng)工程主要由場(chǎng)道工程、空管工程、航站樓弱電工程和目視助航工程等子系統(tǒng)組成。每個(gè)子系統(tǒng)的建設(shè)管理文件中均包括()管理文件。a施工組織b人員建設(shè)c現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保文明施工d成本費(fèi)用e安全 答案 a,c,d,e 解析 見(jiàn)民航工程管理與實(shí)務(wù)ld436003。 39. 題型：多選題下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)行政責(zé)任的文件是()。a質(zhì)量回訪報(bào)告b合同變更和索賠申請(qǐng)報(bào)告c費(fèi)用索賠申請(qǐng)表d不停航施工安全措施e竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 答案 a,c,d 40. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某施工項(xiàng)目由預(yù)算表可知，其分部分項(xiàng)工程費(fèi)為

18、500萬(wàn)元，措施項(xiàng)目費(fèi)為25萬(wàn)元，其他項(xiàng)目費(fèi)26萬(wàn)元規(guī)費(fèi)是525萬(wàn)元利潤(rùn)1155萬(wàn)元，稅金2003萬(wàn)元。2問(wèn)題(1)說(shuō)明按照工程造價(jià)形成的建筑安裝工程費(fèi)。(2)說(shuō)明措施項(xiàng)目費(fèi)的組成及其含義。(3)計(jì)算該工程的建筑安裝工程造價(jià)。 解析 3分析與答案 (1)建筑安裝工程費(fèi)按照工程造價(jià)形成由分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)、規(guī)費(fèi)、稅金組成，分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)包含人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)具使用費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)和利潤(rùn)。 (2)措施項(xiàng)目費(fèi)：是指為完成建設(shè)工程施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過(guò)程中的技術(shù)、生活、安全、環(huán)境保護(hù)等方面的費(fèi)用。內(nèi)容包括： 1)安全文明施工費(fèi) 環(huán)境保護(hù)費(fèi)：是指施

19、工現(xiàn)場(chǎng)為達(dá)到環(huán)保部門要求所需要的各項(xiàng)費(fèi)用。 文明施工費(fèi)：是指施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工所需要的各項(xiàng)費(fèi)用。 安全施工費(fèi)：是指施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工所需要的各項(xiàng)費(fèi)用。 臨時(shí)設(shè)施費(fèi)：是指施工企業(yè)為進(jìn)行建設(shè)工程施工所必須搭設(shè)的生活和生產(chǎn)用的臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物和其他 臨時(shí)設(shè)施費(fèi)用。包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)、維修、拆除、清理費(fèi)或攤銷費(fèi)等。 2)夜間施工增加費(fèi)：是指因夜間施工所發(fā)生的夜班補(bǔ)助費(fèi)、夜間施工降效、夜間施工照明設(shè)備攤銷及照明用電等費(fèi)用。 3)二次搬運(yùn)費(fèi)：是指因施工場(chǎng)地條件限制而發(fā)生的材料、構(gòu)配件、半成品等一次運(yùn)輸不能到達(dá)堆放地點(diǎn)，必須進(jìn)行二次或多次搬運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用。 4)冬雨期施工增加費(fèi)：是指在冬季或雨季施工需增加的臨

20、時(shí)設(shè)施、防滑，排除雨雪，人工及施工機(jī)械效率降低等費(fèi)用。 41. 題型：多選題航空移動(dòng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的組成部分包括（ ）。a通信衛(wèi)星b飛機(jī)地球站c地面地球站d地面業(yè)務(wù)通信網(wǎng)e網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站 答案 a,b,c,e 42. 題型：?jiǎn)芜x題飛行區(qū)指標(biāo)為4f，跑道寬度為60m，道肩寬度為75m，則跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為()m。a150b120c75d60 答案 b 43. 題型：多選題在現(xiàn)有跑道、滑行道上加裝燈具時(shí)，燈具定位可參照()定位。a機(jī)位進(jìn)入線b跑道邊線c滑行道中線d滑行道邊線e機(jī)坪安全線 答案 b,c,d 44. 題型：多選題以下機(jī)型中要求飛行區(qū)指標(biāo)必須為4 f的是()。ab7478bb777ca38

21、0800da330e伊爾96 答案 a,c 45. 題型：?jiǎn)芜x題水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是()交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c藍(lán)色和白色d紅色和黃色 答案 b 46. 題型：?jiǎn)芜x題在舊道面加鋪瀝青混凝土面層的不停航施工過(guò)程中，安排每日加鋪工作時(shí)，必須考慮()所占用時(shí)間。a處理臨時(shí)接坡b瀝青混凝土硬化c噴瀝粘層油d瀝青混凝土冷卻 答案 a 47. 題型：多選題下列設(shè)施中，可設(shè)置于跑道中線延長(zhǎng)線上的設(shè)施是()。a機(jī)場(chǎng)無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)b航向信標(biāo)臺(tái)c下滑信標(biāo)臺(tái)d指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)e航路全向信標(biāo)臺(tái) 答案 a,b,d 48. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工結(jié)束后，按竣工驗(yàn)收程序，施工單位進(jìn)行了自檢自驗(yàn)。2，問(wèn)題(1)自

22、檢自驗(yàn)包括哪些內(nèi)容?(2)自檢自驗(yàn)應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行?(3)自檢自驗(yàn)的文件依據(jù)是什么?(4)應(yīng)及時(shí)回收、歸檔哪些資料? 解析 3分析與答案 (1)主要內(nèi)容： 1)逐段、逐步檢查場(chǎng)道(土基，基層及面層)的各項(xiàng)施工完成情況，避免出現(xiàn)丟項(xiàng)、漏項(xiàng)。 2)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的一些臨時(shí)設(shè)施(材料堆放處、施工工棚、臨時(shí)電力設(shè)施等)是否已經(jīng)拆除及清理。 3)各類施工設(shè)備及工具(模板、攤鋪機(jī)、切縫機(jī)、振搗器、照明設(shè)施等)是否已經(jīng)回收入庫(kù)。 4)多余的建筑材料(鋼筋、水泥、砂石、電纜、木材等)是否已經(jīng)回收入庫(kù)。 5)檢查各類竣工資料是否已經(jīng)回收、分類及歸檔。 (2)根據(jù)竣工驗(yàn)收程序，自檢自驗(yàn)應(yīng)在提出竣工驗(yàn)收申請(qǐng)之前，并貫穿于

23、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行的竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作及企業(yè)內(nèi)部組織的自驗(yàn)過(guò)程中。 (3)依據(jù)的文件： 1)上級(jí)主管部門的有關(guān)工程竣工的文件和規(guī)定; 2)業(yè)主與施工單位簽訂的合同(包括：合同條款、規(guī)范、工程質(zhì)量清單、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更等)； 3)國(guó)家及行業(yè)的施工驗(yàn)收規(guī)范。 (4)應(yīng)及時(shí)回收、歸檔的資料： 1)竣工技術(shù)文件說(shuō)明； 2)竣工技術(shù)文件目錄； 3)圖紙會(huì)審記錄； 4)技術(shù)交底記錄； 5)開(kāi)工報(bào)告； 6)材料設(shè)備開(kāi)箱交接檢查記錄； 7)設(shè)計(jì)變更； 8)材料設(shè)備質(zhì)量證明； 9)隱蔽工程驗(yàn)收記錄； lo)中間施工驗(yàn)收證書(shū)； 11)竣工報(bào)告； 12)竣工驗(yàn)收證書(shū)； 13)單位工程質(zhì)量評(píng)定表； 14)竣工技術(shù)文件

24、移交書(shū)； 15)特殊工種上崗證復(fù)印件； 16)竣工圖； 17)施工日志； 18)施工技術(shù)總結(jié)。 49. 題型：?jiǎn)芜x題航向信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)是一個(gè)()的區(qū)域。a扇形b圓和長(zhǎng)方形合成c長(zhǎng)方形d長(zhǎng)方形和梯形 答案 b 50. 題型：多選題在類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中，最大倒閘時(shí)間為is的燈有( )。a接地帶燈b跑道邊燈c滑行道邊燈d跑道中線燈e滑行道中線燈 答案 a,d 解析 i類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)要求最大倒閘時(shí)間為15s，類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中重要的是顯示中線及其延長(zhǎng)線的燈和接地帶燈，這些燈的倒閘時(shí)間規(guī)定為1s。 51. 題型：多選題滑行道橋的混凝土澆筑包括()、養(yǎng)護(hù)及拆模等工序。a拌制b運(yùn)輸c灌注d振搗e

25、提漿 答案 a,b,c,d 52. 題型：多選題以下屬于大型工程的是()。a飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為3500萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土方工程b飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項(xiàng)工程合同額為5100萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道基礎(chǔ)工程c飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為1500萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程d飛行區(qū)指標(biāo)4d、單項(xiàng)工程合同額為2050萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程e飛行區(qū)指標(biāo)4e、單項(xiàng)工程合同額為540萬(wàn)元的空管工程 答案 a,b,d 53. 題型：多選題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)天線中心應(yīng)遠(yuǎn)離()，與之允許的最小間隔距離為150m。a鐵路、電氣化鐵路b交通流量大的公路c110kv以上架空高壓輸電線d110kv以下架空高壓輸電線e高于3m的樹(shù)

26、木 答案 a,d 54. 題型：多選題改善攪拌混凝土流變性的外加劑有（）a塑化劑b減水劑c流化劑d引氣劑e早強(qiáng)劑 答案 a,b,c 55. 題型：?jiǎn)芜x題下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是()。a滑行道中線燈b跑道中線燈c跑道邊燈d滑行道邊燈 答案 d 解析 滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈應(yīng)采用發(fā)藍(lán)色光的全向恒定發(fā)光燈。 2018版課本p109 56. 題型：多選題民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備用于( )通信。a空中交通管制b航務(wù)管理c對(duì)空廣播通信d遠(yuǎn)程航線飛行e航

27、空氣象信息的廣播 答案 a,b,c,e 解析 高頻(hf)通信主要應(yīng)用在越洋、邊遠(yuǎn)陸地和遠(yuǎn)程航線飛行通信上。高頻(hf)通信的傳輸主要是由電離層反射完成的。 57. 題型：多選題施工項(xiàng)目經(jīng)理部的近外層關(guān)系包括（）。a與設(shè)計(jì)單位的關(guān)系b與監(jiān)理單位的關(guān)系c與政府的關(guān)系d與社會(huì)的關(guān)系e與供應(yīng)商的有關(guān)系 答案 a,b,e 58. 題型：?jiǎn)芜x題儀表跑道是指（ ）。a精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道bi、類精密進(jìn)近跑道ci類精密進(jìn)近跑道和類精密進(jìn)近跑道d不需裝備目視助航設(shè)備的跑道 答案 a 59. 題型：?jiǎn)芜x題按技術(shù)要求，滑行道橋?qū)挾葢?yīng)()橋外滑行道寬度。a不大于b等于c不小于d小于 答案 c 60. 題型：

28、單選題某機(jī)型的翼展為359m，而主起落架外輪外側(cè)邊間距為91m，則該機(jī)型要求飛行區(qū)指標(biāo)應(yīng)是()。aabbccdd 答案 d 61. 題型：多選題跑道按所配置的導(dǎo)航設(shè)備狀況可分為若干類別，以下表述正確的是()。a跑道可分為目視跑道、儀表跑道和精密進(jìn)近跑道三類b儀表跑道可劃分為非精密進(jìn)近跑道和精密進(jìn)近跑道兩類c精密進(jìn)近跑道可分為、 、 三類d跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道e 類精密進(jìn)近跑道可分為a、b、c三類 答案 b,c,e 62. 題型：?jiǎn)芜x題分項(xiàng)工程應(yīng)由（）組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收。a總監(jiān)理工程師b總監(jiān)理工程師助理c監(jiān)理工程師d監(jiān)理員 答案 c 63. 題型：多選題為保

29、障著陸飛機(jī)的安全，跑道人口根據(jù)具體情況可以()。a內(nèi)移b外移c右移d左移e設(shè)在跑道端 答案 a,e 64. 題型：?jiǎn)芜x題距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)(ndb)天線中心50100m范圍內(nèi)可以有()。a交通流量大的公路b鐵路c江河堤壩d金屬柵欄 答案 a 65. 題型：多選題指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地環(huán)境要求()。a不可有草b不能用腐殖土c保護(hù)場(chǎng)地是扇形d不應(yīng)有超過(guò)天線陣的架空線纜e場(chǎng)地應(yīng)平坦開(kāi)闊 答案 c,d,e 解析 指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)為扇形保護(hù)區(qū)內(nèi)，地形應(yīng)平坦、開(kāi)闊不應(yīng)有超出以地網(wǎng)或天線陣最低單元為基準(zhǔn)、垂直張角20的金屬建筑物、架空線纜、樹(shù)木等地物存在。 66. 題型：多選題國(guó)際民航組織根據(jù)在不同氣象條件下的著

30、陸能力規(guī)定了三類著陸標(biāo)準(zhǔn)，使用( )表示。a儀表精度b跑道視程c飛機(jī)性能d決斷高度e跑道燈光 答案 b,d 67. 題型：多選題顏色為黃色的地面標(biāo)志包括（）a滑行道標(biāo)志b跑道中線標(biāo)志c跑道掉頭坪標(biāo)志d飛行機(jī)位標(biāo)志e跑道號(hào)碼標(biāo)志 答案 a,c,d 68. 題型：多選題單模光纜與多模光纜相比，具有（ ）的優(yōu)點(diǎn)。a施工便捷b模間色散大c傳輸距離長(zhǎng)d傳輸容量大e傳輸頻帶寬 答案 c,d,e 解析 單模光纜 單模光纜內(nèi)的光纖是單模光纖，單模光纖是在給定的工作波長(zhǎng)中，只傳輸單一基模的光纖。單模光纖具有相當(dāng)寬的傳輸頻帶，運(yùn)用于長(zhǎng)距離、大容量的傳輸。多模光纜多模光纜內(nèi)的光纖是多模光纖。多模光纖（multi m

31、ode fiber):中心玻璃芯較粗，可 傳多種模式的光。但其模間色散較大，這就限制了傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率，而且隨距離的增加會(huì)更加嚴(yán)重。根據(jù)兩種光纜相比較得出單模光纜的優(yōu)點(diǎn)69. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)工作量的大小，塔臺(tái)一個(gè)人員崗位可負(fù)責(zé)()席位的工作。a一個(gè)b最多兩個(gè)c最多三個(gè)d一個(gè)以上 答案 d 解析 塔臺(tái)席位的功能劃分不等同于運(yùn)行中的人員崗位。根據(jù)工作量的大小，一個(gè)崗位可負(fù)責(zé)一個(gè)以上席位的工作。 70. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于高填方區(qū)的平整與壓實(shí)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a本層填筑體的壓實(shí)指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工b石料填筑施工宜優(yōu)先采用強(qiáng)夯法c土石混合料填筑施工可優(yōu)先選用振動(dòng)碾壓或靜壓方法d頂

32、層最小壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm 答案 c 71. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某新建機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)國(guó)家規(guī)定的招標(biāo)、投標(biāo)程序，決定由某施工單位承接該機(jī)場(chǎng)航站樓廣播系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目并簽訂了相關(guān)施工合同。2問(wèn)題(1)在施工項(xiàng)目開(kāi)工之前，通常應(yīng)編制什么文件，來(lái)指導(dǎo)實(shí)施階段的項(xiàng)目管理?(2)為保證工程順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備哪些臨時(shí)設(shè)施?(3)航站樓弱電施工分為哪幾個(gè)階段? 解析 3分析與答案 (1)在施工項(xiàng)目開(kāi)工之前通常應(yīng)編制施工項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，以指導(dǎo)實(shí)施階段的項(xiàng)目管理。 (2)根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，對(duì)施工區(qū)布置臨時(shí)設(shè)施，如管槽加工制作場(chǎng)所，倉(cāng)庫(kù)、現(xiàn)場(chǎng)辦公用房、工人換衣、休息房等。 1)管槽加工制作場(chǎng)所 在管槽施工階段

33、，由于要現(xiàn)場(chǎng)對(duì)管槽進(jìn)行一定的加工，應(yīng)提出所需加工制作場(chǎng)所的面積。 2)倉(cāng)庫(kù) 用于現(xiàn)場(chǎng)急用的管槽、線纜及部分設(shè)備的 臨時(shí)儲(chǔ)藏。 3)現(xiàn)場(chǎng)辦公用房 給出所需辦公用房的面積及設(shè)施要求。 4)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電 現(xiàn)場(chǎng)施工所需用電的功率、電壓、電流等要求。 (3)弱電系統(tǒng)工程施工一般分以下幾個(gè)階段進(jìn)行：管槽施工、線纜敷設(shè)、設(shè)備安裝、線路測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)調(diào)試等階段。 72. 題型：簡(jiǎn)述題北方某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程計(jì)劃2002年5月30日開(kāi)工，2003年10月8日竣工，工期共計(jì)498d。本工程的施工全過(guò)程共分五個(gè)階段：第一階段為施工準(zhǔn)備階段；第二階段為土石方工程施工全面展開(kāi)階段；第三階段為冬期休整、備料階段；第四階段為基層、道

34、面混凝土、排水工程施工全面展開(kāi)階段；第五階段為施工收尾驗(yàn)收階段。第一階段：施工準(zhǔn)備階段，需32d，第二階段各項(xiàng)工作明細(xì)見(jiàn)表1d420083-1。問(wèn)題(1)闡述施工準(zhǔn)備階段的主要工作。(2)利用橫道圖編制第一、二階段的施工進(jìn)度計(jì)劃。 解析 分析與答案 (1)此階段主要完成以下幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作：1)項(xiàng)目部的組建，人員、設(shè)備、車輛進(jìn)場(chǎng)，技術(shù)人員熟悉施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)所屬施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，建立工地試驗(yàn)室等項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2)場(chǎng)內(nèi)的三通一平和臨設(shè)搭建。3)障礙物拆除、場(chǎng)地接收。 73. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓信息管理系統(tǒng)是以()信息為核心，對(duì)涉及機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進(jìn)行處理。a登機(jī)b航班c值機(jī)d離港

35、答案 b 74. 題型：?jiǎn)芜x題標(biāo)志線垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定。應(yīng)抽檢()處。a58b47c36d25 答案 d 75. 題型：多選題航顯系統(tǒng)中央控制室及電源設(shè)備間的工作臺(tái)面最小工作照度為2001x，且應(yīng)設(shè)置( )。a普通照明b特殊照明c應(yīng)急照明d加強(qiáng)照明e事故照明 答案 c,e 76. 題型：多選題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)顯示的信息主要包括()和其他相關(guān)信息。a值機(jī)辦票信息b登機(jī)信息c行李提取信息d候機(jī)信息e問(wèn)訊信息 答案 a,b,c,d 77. 題型：簡(jiǎn)述題某大型航站樓弱電系統(tǒng)工程，由于技術(shù)難度大，對(duì)施工單位的施工設(shè)備和同類工程施工經(jīng)驗(yàn)要求高，而且對(duì)工期的要求也比較緊迫。業(yè)主在對(duì)有關(guān)單位和在

36、建工程考察的基礎(chǔ)上，采取了邀請(qǐng)招標(biāo)的方法。邀請(qǐng)了3家具有一級(jí)航站樓弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的施工企業(yè)參加投標(biāo)，并預(yù)先與咨詢單位和該3家施工單位共同研究確定了施工方案。業(yè)主要求投標(biāo)單位將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別裝訂報(bào)送。經(jīng)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組研究確定的評(píng)標(biāo)規(guī)定如下：(1)技術(shù)標(biāo)共30分，其中施工方案10分(因已確定施工方案，各投標(biāo)單位均得10分)、施工總工期10分、工程質(zhì)量10分。滿足業(yè)主總工期要求(36個(gè)月)者得4分，每提前1個(gè)月加1分，不滿足者不得分;業(yè)主希望該工程今后能被評(píng)為省優(yōu)工程，自報(bào)工程質(zhì)量合格者得4分，承諾將該工程建成省優(yōu)工程者得6分(若該工程未被評(píng)為省優(yōu)工程將扣罰合同價(jià)的2%，該款項(xiàng)在竣工

37、結(jié)算時(shí)暫不支付給承包商)，近三年內(nèi)獲魯班工程獎(jiǎng)每項(xiàng)加2分，獲省優(yōu)工程獎(jiǎng)每項(xiàng)加1分。(2)商務(wù)標(biāo)共70分。報(bào)價(jià)不超過(guò)標(biāo)底(35500萬(wàn)元)的5%者為有效標(biāo)，超過(guò)者為廢標(biāo)。報(bào)價(jià)為標(biāo)底的98%者得滿分(70分)，在此基礎(chǔ)上，報(bào)價(jià)比標(biāo)底每下降1%，扣1分，每上升1%，扣2分(計(jì)分按四舍五入取整)。各投標(biāo)單位的有關(guān)情況列于表1d420040-10。投標(biāo)參數(shù)匯總表 表1d420040-10問(wèn)題(1)該工程采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式且僅邀請(qǐng)3家施工單位投標(biāo)，是否違反有關(guān)規(guī)定?為什么?(2)請(qǐng)按綜合得分最高者中標(biāo)的原則確定哪家施工單位中標(biāo)?(3)若該工程中部分產(chǎn)品需由業(yè)主指定，業(yè)主經(jīng)市場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)僅有一家生產(chǎn)商a符

38、合工程質(zhì)量要求，而國(guó)外同類產(chǎn)品的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商a產(chǎn)品的價(jià)格，業(yè)主經(jīng)上級(jí)招標(biāo)行政主管部門批準(zhǔn)，決定直接采購(gòu)生產(chǎn)商a的產(chǎn)品。業(yè)主采取直接采購(gòu)的方法符合我國(guó)招投標(biāo)法嗎? 解析 分析與答案 (1)不違反有關(guān)規(guī)定。因?yàn)楦鶕?jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的工程，經(jīng)上級(jí)招標(biāo)行政主管部門批準(zhǔn)，允許采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式，邀請(qǐng)參加投標(biāo)的單位不得少于3家。(2)b公司綜合得分最高，故應(yīng)選擇b公司為中標(biāo)單位。(3)符合我國(guó)招投標(biāo)法。解析：本案例考核招標(biāo)方式和評(píng)標(biāo)方法的運(yùn)用。要求熟悉邀請(qǐng)招標(biāo)的運(yùn)用條件及有關(guān)規(guī)定，并能根據(jù)給定的評(píng)標(biāo)辦法正確選擇中標(biāo)單位。本案例所規(guī)定的評(píng)標(biāo)辦法排除了主觀因素，因而各投標(biāo)單位的技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)的得

39、分均為客觀得分。 78. 題型：多選題半剛性基層結(jié)合料包括()等。a水泥b粉煤灰c石灰d石膏e早強(qiáng)劑 答案 a,b,c 79. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)地面部分按功能劃分則包括以下幾部分組成，即()。a飛行區(qū)b塔臺(tái)c進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)d航站區(qū)e站前停車設(shè)施 答案 a,c,d 80. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)是為民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)提供信息共享環(huán)境，使各信息弱電系統(tǒng)在統(tǒng)一的（）控制下自動(dòng)運(yùn)作的信息系統(tǒng)。a登記信息b旅客信息c航班信息d行李信息 答案 c 解析 機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)是為民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)提供信息共享環(huán)境、使各信息弱電系統(tǒng)在統(tǒng)一的航班信息控制下自動(dòng)運(yùn)作的信息系統(tǒng)。 81. 題型：簡(jiǎn)述題新建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道的土

40、方工程施工，在填筑過(guò)程中，施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測(cè)了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)及橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%)，認(rèn)定施工質(zhì)量合格，提請(qǐng)下道工序開(kāi)工。問(wèn)題(1)影響土基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí)，該路段施工方法是否有效?為什么?(2)該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)是否符合工序檢查要求?為什么?(3)檢測(cè)項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng)，如有請(qǐng)補(bǔ)充。 解析 分析與答案 (1)該工程不能有效控制壓實(shí)質(zhì)量。因?yàn)楦鶕?jù)選擇的填料和壓實(shí)機(jī)具，應(yīng)該分三層或四層碾壓。(2)不符

41、合工序檢查的要求。因?yàn)榉謱幽雺簳r(shí)，每一壓實(shí)層都要進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。(3)檢測(cè)項(xiàng)目有漏項(xiàng)，還應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度和彎沉解析：土基壓實(shí)主要考慮的土基穩(wěn)定性和壓實(shí)度，碾壓遍數(shù)根據(jù)填方厚度、填料材料、壓實(shí)機(jī)具等因素確定，不能一概而論，本題目中給定細(xì)粒土，分層碾壓最少三次以上，而且屬于隱蔽工程，每層碾壓后都要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，不合格應(yīng)立即進(jìn)行整改，土基檢測(cè)項(xiàng)目包括中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度及橫坡和邊坡坡度，壓實(shí)度和彎沉。 82. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)坪泛光燈應(yīng)采用獨(dú)立的電力電纜供電，在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)超過(guò)電纜載流量額定值的（ ）。a50%b60%c70%d80% 答案 c 解析 機(jī)坪泛光燈在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)超過(guò)

42、電纜載流量額定值的70%。（fajing） 83. 題型：多選題下列機(jī)坪安全線標(biāo)志是紅色的是（ ）。a機(jī)位安全線b翼尖凈距線c設(shè)備擺放區(qū)標(biāo)志d廊橋活動(dòng)區(qū)標(biāo)志線e各類栓井標(biāo)志 答案 a,d,e 84. 題型：?jiǎn)芜x題航路導(dǎo)航臺(tái)的主要設(shè)備為( )。a無(wú)方向性信標(biāo)b儀表著陸系統(tǒng)c全向信標(biāo)d二次雷達(dá) 答案 c 85. 題型：?jiǎn)芜x題( )是道面結(jié)構(gòu)的最下層，承受全部上層結(jié)構(gòu)的自重和機(jī)輪荷載應(yīng)力。a壓實(shí)土基b墊層c基層d面層 答案 a 86. 題型：?jiǎn)芜x題為滿足b747所有機(jī)型的起降，飛行區(qū)指標(biāo)必須是( )。a4cb4dc4ed4f 答案 d 87. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)由()來(lái)完成。a空中交通服務(wù)報(bào)告

43、室b塔臺(tái)管制室c進(jìn)近管制室d區(qū)域管制室(區(qū)域管制中心) 答案 b 88. 題型：多選題引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位聯(lián)接，屏蔽線纜至少應(yīng)在()處，做等電位連接。a電纜一端b電纜兩端c電纜中間d中間聯(lián)接器e電纜頭 答案 b,d 89. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)標(biāo)志線設(shè)計(jì)中，為了增強(qiáng)黃色標(biāo)志線與水泥混凝土表面的反差，常在黃色標(biāo)志線的兩邊各加上5cm的黑邊。同時(shí)，要求兩黑邊內(nèi)測(cè)之間的距離始終要保持等距，且不能“吃掉”中間所夾黃色標(biāo)志線的寬度。2問(wèn)題(1)遇到施工這樣的標(biāo)志線，先畫(huà)黃線還是先畫(huà)兩邊的黑線?(2)用什么辦法能保證黑線不吃掉黃線的寬度? 解析 3分析

44、與答案 (1)先畫(huà)黃線，后畫(huà)黑線。 (2)畫(huà)黑線時(shí)利用雙噴頭，兩邊的黑線一次畫(huà)成 90. 題型：?jiǎn)芜x題在機(jī)坪供電中，以( )為單元設(shè)置機(jī)務(wù)用電配電箱。a機(jī)型b機(jī)位c固定面積d調(diào)光器 答案 b 91. 題型：?jiǎn)芜x題滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時(shí)，以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)()。a停止錘擊，加固樁基礎(chǔ)b繼續(xù)錘擊，直到貫入度為零時(shí)止c繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度d拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊 答案 c 92. 題型：多選題水平角的觀測(cè)方法有（ ）。a測(cè)回法b全面觀測(cè)法c局部觀測(cè)法d方向觀測(cè)法e反向觀測(cè)法 答案 a,d 93. 題型：?jiǎn)芜x題填筑高度()m以上時(shí)就屬高填方，除了滿足土基