高速公路信息化建設(shè)管理體制及技術(shù)創(chuàng)新研究

1、高速馬路信息化建設(shè)管理體制及技術(shù)創(chuàng)新探討【摘要】高速馬路不僅占據(jù)著交通建設(shè)行業(yè)的重要地位，更是我國交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化水平的綜合體現(xiàn)。盡管我國高速馬路的發(fā)展歷史較短，但隨著社會整體水平的穩(wěn)步上升，人民群眾對交通平安性的要求越來越高，高速馬路的建設(shè)管理工作也越來越嚴(yán)格。運(yùn)用信息化技術(shù)對高速馬路進(jìn)行建設(shè)和管理，不僅能確保高速馬路建設(shè)過程中的施工質(zhì)量以及相關(guān)工作人員的人身平安，更是為整個高速馬路信息化建設(shè)的工作進(jìn)度供應(yīng)了根本保障。此外，為保障馬路產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展，對高速馬路信息建設(shè)管理進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新則具有重要的現(xiàn)實(shí)意義?！娟P(guān)鍵詞】高速馬路；信息化建設(shè)；管理體制；技術(shù)前言近年來，我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升漸漸帶

2、動了交通行業(yè)的迅猛發(fā)展。作為交通運(yùn)輸行業(yè)的核心組成部分，高速馬路的建設(shè)和發(fā)展，于交通運(yùn)輸業(yè)的整體發(fā)展具有關(guān)鍵的確定性作用。為了促進(jìn)高速馬路施工建設(shè)健康持續(xù)地發(fā)展，運(yùn)用相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)對整個施工過程進(jìn)行管理就非常必要。網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理體制是高速馬路施工管理的重要措施，本文分析了高速馬路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)的必要性，并指出當(dāng)前于高速馬路施工建設(shè)過程中信息化建設(shè)管理所存在的問題，且針對這些問題，提出了相關(guān)的信息化技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用措施，旨在為后續(xù)實(shí)際交通項目的施工建設(shè)供應(yīng)理論基礎(chǔ)。一、高速馬路信息化建設(shè)的必要性分析和傳統(tǒng)的高速馬路管理模式相比，高速馬路信息化建設(shè)極大程度地變更了傳統(tǒng)僵硬的管理風(fēng)格，將不全

3、面的實(shí)施路況管理工作進(jìn)行逐步完善，使高速馬路的信息化建設(shè)工作有條不紊地進(jìn)行。目前，高速馬路信息化建設(shè)正處于快速發(fā)展階段，將高速馬路信息化建設(shè)全面覆蓋于整體高速馬路施工路段，充分實(shí)現(xiàn)駕馭高速馬路實(shí)時建設(shè)進(jìn)度指日可待。除此之外，由于高速馬路的整體施工建設(shè)過程須要耗費(fèi)大量的人力、物料資源，加之馬路項目本身所存在的建設(shè)困難性，所以，在高速馬路建設(shè)中增加高速馬路信息化管理體制，不僅能剛好監(jiān)控馬路產(chǎn)品的建設(shè)質(zhì)量，也使得建設(shè)過程中的施工平安性得到提升，減小了人力、物料資源難以掌控的建筑風(fēng)險1。盡管我國高速馬路的發(fā)展起步較晚，但其發(fā)展速度卻是非?？焖伲咚亳R路的快速發(fā)展不僅為人民群眾的交通出行帶來極大便利，更

4、是為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)供應(yīng)了強(qiáng)大的力氣。但由于在高速馬路建設(shè)管理的過程中，信息化管理體制的發(fā)展規(guī)模以及建設(shè)規(guī)模沒有達(dá)到同一水平，使得基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在實(shí)際的施工過程中簡潔出現(xiàn)較多問題。另外，對于已經(jīng)投入信息化建設(shè)的高速馬路路段來說，相關(guān)運(yùn)用人員卻沒能正確、主動發(fā)揮信息化管理的應(yīng)有作用，其管理方式的落后，不僅造成了嚴(yán)峻的資源閑置和奢侈，更是無法保障馬路產(chǎn)品的施工質(zhì)量和施工人員自身的平安，極大地影響了高速馬路的施工建設(shè)進(jìn)度2。綜上所述，完善高速馬路信息化建設(shè)管理體制是非常重要也是非常必要的。二、高速馬路信息化建設(shè)管理中存在的問題1.信息技術(shù)沒有和高速馬路建設(shè)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合在當(dāng)前的高速馬路信息化建設(shè)過程中，相關(guān)

5、管理人員照舊沿用傳統(tǒng)的管理模式，并且，信息化技術(shù)的重要作用沒能在實(shí)際管理工作中得到充分實(shí)現(xiàn)，如此一來，已經(jīng)建成的高速馬路信息化管理系統(tǒng)就形同虛設(shè)3。相關(guān)管理人員沒能充分利用起信息技術(shù)對施工項目的整體監(jiān)督作用，導(dǎo)致許多信息化技術(shù)在高速馬路建設(shè)管理中的運(yùn)用成為了一紙空談，高速馬路信息技術(shù)的廣泛推廣也就照舊停留在安排階段。2.高速馬路的信息化建設(shè)方向不甚明確從對高速馬路的信息化建設(shè)的概念理解層面來說，有關(guān)工作人員甚至是相關(guān)的管理部門僅僅是將信息化建設(shè)看做是簡潔的上網(wǎng)或是單純的網(wǎng)絡(luò)辦公。由于缺乏對高速馬路的信息化建設(shè)工作的深刻理解，無法將信息技術(shù)和施工項目的工作安排進(jìn)行充分融合，使得信息化建設(shè)過程中出

6、現(xiàn)較多不合常理的規(guī)劃，參差不齊的信息化規(guī)劃也預(yù)示著高速馬路信息化建設(shè)的層次大相徑庭，難以實(shí)現(xiàn)信息內(nèi)部共享、網(wǎng)絡(luò)管理到位的目的4。3.高速馬路信息化建設(shè)資金投入不充分由于高速馬路的信息化建設(shè)是一項須要長期建設(shè)、長期實(shí)施且不斷完善的的過程，若在此過程中，對信息化建設(shè)投入的人力資源、物力資源以及財務(wù)資金無法滿意高速馬路的信息化建設(shè)的根本需求，人員配備、經(jīng)費(fèi)投入以及技術(shù)保障等方面配備不合理的狀況，就會使得高速馬路的多層次、多渠道發(fā)展會受到較大阻礙作用，限制了信息化技術(shù)實(shí)際運(yùn)用的穩(wěn)定落實(shí)。4.高速馬路信息化建設(shè)人才稀缺據(jù)不完全統(tǒng)計，當(dāng)前我國現(xiàn)有的高速馬路信息化建設(shè)工作人員大多數(shù)是馬路建設(shè)技術(shù)人員，專業(yè)的

7、網(wǎng)絡(luò)信息化管理人員對于高速馬路信息化建設(shè)的過程事實(shí)上很少參和。因此，在建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息資源公開、共享平臺時，非專業(yè)人員對于遇到的專業(yè)技術(shù)問題手足無措，由于無法尋求有效救濟(jì)，導(dǎo)致了在實(shí)際運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息平臺對項目施工質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行宏觀把控時，那些尚未解決的漏洞往往會影響相關(guān)人員對施工建設(shè)項目中存在的質(zhì)量問題和平安風(fēng)險的精確推斷。由此可見，充分采納信息化建設(shè)專業(yè)人才，有效將信息技術(shù)和高速馬路建設(shè)管理工作結(jié)合在一起，是建設(shè)科學(xué)網(wǎng)絡(luò)資源管理平臺的重要前提5。3、 高速馬路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理及技術(shù)創(chuàng)新1.正確科學(xué)對待信息處理工作將信息化技術(shù)應(yīng)用于高速馬路的建設(shè)管理工作中，通過信息化技術(shù)對信息進(jìn)行處理，能充分實(shí)現(xiàn)

8、高速馬路的建設(shè)和管理過程。將信息化技術(shù)應(yīng)用于高速馬路施工指揮工作時，建筑運(yùn)用現(xiàn)場的人員配備狀況、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況以及物料運(yùn)用狀況等重要施工信息能被清晰的顯示出來，使得相關(guān)管理人員能精確對施工質(zhì)量及人員、設(shè)備平安性質(zhì)作出精確推斷，也有利于建設(shè)管理人員清晰地駕馭當(dāng)前實(shí)時施工進(jìn)度，顯著提高工作效率。當(dāng)突發(fā)緊急狀況時，管理人員可以剛好推斷事故來源，從而充分調(diào)動人力配置，最大程度地削減了施工建設(shè)過程中的質(zhì)量及平安風(fēng)險。2. 制定明確的施工目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)是一個動態(tài)的過程,有效地開展網(wǎng)絡(luò)信息管理,明確整個馬路項目的總體施工目標(biāo)以及各個分項目的施工目標(biāo)，是維持網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)動態(tài)科學(xué)性的重要前提。將高速馬路網(wǎng)絡(luò)信息

9、化建設(shè)管理要貫徹于整個網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)和實(shí)施，不僅能確保網(wǎng)絡(luò)信息平臺的順當(dāng)、平穩(wěn)發(fā)展，也能最大程度的削減人力以及物料資源的投入，為高速馬路的實(shí)際施工建設(shè)指明白方向，避開對建設(shè)資源的過多奢侈。3. 規(guī)范管理制度在對高速馬路詳細(xì)實(shí)施管理工作時，相關(guān)管理人員需充分將高速馬路自身的發(fā)展特點(diǎn)以及不同崗位、不同操作規(guī)程的固有特征納入管理范圍，并且相關(guān)管理人員可以針對高速馬路的特點(diǎn)建立起一套完善、合理、有效管理制度。同時，管理人員可以將整體管理流程利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行公開，透亮化的管理信息有效地整合現(xiàn)有的信息資源，不僅激勵了管理人員主動參和網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理，也刺激了施工建設(shè)人員高漲的工作熱忱。4.留意關(guān)注網(wǎng)

10、絡(luò)技術(shù)的動態(tài)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展日新月異，且網(wǎng)絡(luò)信息本身就具有困難多變的特征，因此，在對高速馬路信息化技術(shù)進(jìn)行建設(shè)的過程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)時刻關(guān)注最新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，剛好有效地為高速馬路信息化建設(shè)更新網(wǎng)絡(luò)信息運(yùn)行技術(shù)，將最為先進(jìn)的信息處理技術(shù)應(yīng)用于高速馬路信息化的建設(shè)過程，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)創(chuàng)新，合理優(yōu)化現(xiàn)有的資源配置，只有做到和時俱進(jìn)，結(jié)合高速馬路信息化建設(shè)管理的本質(zhì)特點(diǎn)對信息化管理平臺不斷地進(jìn)行完善也發(fā)展。5. 推廣網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)在高速馬路信息化建設(shè)管理過程中，不斷加大網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)的推廣力度，加強(qiáng)管理人員對網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)創(chuàng)新的正確相識和領(lǐng)導(dǎo)對信息對網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)的重度程度，為高速馬路網(wǎng)絡(luò)信息化

11、建設(shè)創(chuàng)建出良好的建設(shè)、運(yùn)行環(huán)境。另外，管理人員應(yīng)剛好地推出優(yōu)良的技術(shù)建設(shè)方案，不斷為馬路信息化平臺注入簇新的血液，從而促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。6. 培育專業(yè)人才對信息技術(shù)管理人員進(jìn)行定期的技術(shù)培育和學(xué)問教化，為高速馬路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)供應(yīng)專業(yè)的人才保障。專業(yè)人才將自身所駕馭的信息化建設(shè)創(chuàng)新技術(shù)有效地運(yùn)用在實(shí)際高速馬路信息化建設(shè)管理中，使得高速馬路信息化建設(shè)得以快速、高效、良好地完成。結(jié)語高速馬路信息化建設(shè)是一項長期、困難、浩大的工程，創(chuàng)新高速馬路信息化建設(shè)技術(shù)，于促進(jìn)我國高速馬路的平安建設(shè)、推動馬路項目的穩(wěn)定快速發(fā)展具有重要的意義和價值。采納先進(jìn)的信息技術(shù)管理體制，能有效提高高速馬路的建設(shè)施工效率，充分實(shí)現(xiàn)信息分類、資源共享，有利于保障高速馬路建設(shè)施工的整體質(zhì)量和相關(guān)人力、物料資源的平安性，更是為國家經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。【參考文獻(xiàn)】1冼巧鳳，胡恩燕.“一路向上”的創(chuàng)新全國馬路建設(shè)管理和技術(shù)創(chuàng)新溝通會暨雅西高速馬路技術(shù)考察側(cè)記J.中國馬路，2015（23）：50-53. 2朱明正.電子信息化技術(shù)在高速馬路建設(shè)管理中的運(yùn)用