(必修Ⅱ)第十四課交通與通訊的變化

1、 西風(fēng)東漸，西方先進的交通工具、西風(fēng)東漸，西方先進的交通工具、通訊手段逐漸傳入中國，使中國的交通訊手段逐漸傳入中國，使中國的交通和通訊發(fā)生了巨變。由于西方列強通和通訊發(fā)生了巨變。由于西方列強的壓制和戰(zhàn)亂的環(huán)境，在艱難曲折中的壓制和戰(zhàn)亂的環(huán)境，在艱難曲折中發(fā)展。新式交通和通訊的發(fā)展，推動發(fā)展。新式交通和通訊的發(fā)展，推動了中國近代化的進程。了中國近代化的進程。第第14課課 交通與通訊的變化交通與通訊的變化英國人史蒂芬孫發(fā)明了火車機車英國人史蒂芬孫發(fā)明了火車機車, ,美國人富爾美國人富爾敦發(fā)明了汽船敦發(fā)明了汽船, ,對整個世界產(chǎn)生了深遠影響對整個世界產(chǎn)生了深遠影響. .隨著中國工業(yè)近代化的開始和西學(xué)

2、東漸隨著中國工業(yè)近代化的開始和西學(xué)東漸, ,中國鐵中國鐵路路, ,輪船、電報、電話等事業(yè)的近代化也發(fā)展起輪船、電報、電話等事業(yè)的近代化也發(fā)展起來。但是與近代工業(yè)一樣，受制于中國當(dāng)時的國來。但是與近代工業(yè)一樣，受制于中國當(dāng)時的國情而發(fā)展緩慢。情而發(fā)展緩慢。1、19世紀(jì)后半期世紀(jì)后半期產(chǎn)生產(chǎn)生（1）1876年，英國商人未經(jīng)允許建造了一條從上海年，英國商人未經(jīng)允許建造了一條從上海 至吳凇的客運鐵路。但不久被拆毀并擲入大海。至吳凇的客運鐵路。但不久被拆毀并擲入大海。（2）1881年，年，中國自建的第一條鐵路中國自建的第一條鐵路唐山至唐山至胥各莊鐵路在一片反對聲中建成通車。胥各莊鐵路在一片反對聲中建成通

3、車。為什么反對？為什么反對？（3）1888年，一條南起西苑中海瀛秀門，經(jīng)紫年，一條南起西苑中海瀛秀門，經(jīng)紫光閣至北海鏡清齋，總長光閣至北海鏡清齋，總長2000米的宮廷專用鐵路米的宮廷專用鐵路落成。落成。1900年被八國聯(lián)軍拆毀。年被八國聯(lián)軍拆毀。 2、19世紀(jì)末世紀(jì)末20世紀(jì)初世紀(jì)初初步發(fā)展初步發(fā)展（1）原因）原因:甲午戰(zhàn)后列強激烈爭奪在華的鐵路修筑權(quán)甲午戰(zhàn)后列強激烈爭奪在華的鐵路修筑權(quán), ,這使這使 清政府也開始改變觀念清政府也開始改變觀念, ,認識到修路的重要性認識到修路的重要性. .修路成為中國人救亡圖存的強烈愿望修路成為中國人救亡圖存的強烈愿望. .列強修路的目的何在列強修路的目的何在

4、? 19 19世紀(jì)末資本主義向帝國主義過渡的過程中世紀(jì)末資本主義向帝國主義過渡的過程中, ,經(jīng)濟侵略以資本輸出為主經(jīng)濟侵略以資本輸出為主, ,修建鐵路就是為資本輸修建鐵路就是為資本輸出服務(wù)出服務(wù). .(2)成果成果19091909年京張鐵路建成通車年京張鐵路建成通車, ,成為中國鐵路史上成為中國鐵路史上的里程碑的里程碑. .這是第一條中國人自行設(shè)計的鐵路這是第一條中國人自行設(shè)計的鐵路, ,極大地鼓舞了中國人的自信性極大地鼓舞了中國人的自信性. .(3)問題問題 1911 1911年全國鐵路總長年全國鐵路總長96009600里里, ,說明鐵路事業(yè)有說明鐵路事業(yè)有了一定的發(fā)展了一定的發(fā)展. .但是

5、其中但是其中89008900里是外國修筑并控制里是外國修筑并控制的的, ,清政府自建的只有清政府自建的只有660660里里. .這明顯體現(xiàn)了中國近這明顯體現(xiàn)了中國近代鐵路事業(yè)的半殖民地性質(zhì)代鐵路事業(yè)的半殖民地性質(zhì). .而且近代鐵路事業(yè)發(fā)而且近代鐵路事業(yè)發(fā)展比較緩慢展比較緩慢. . 中國鐵路發(fā)展緩慢的原因是什么中國鐵路發(fā)展緩慢的原因是什么?帝國主義的侵略和控制帝國主義的侵略和控制.政局動蕩政局動蕩.根本原因根本原因: :中國半封建半殖民地的社會性質(zhì)中國半封建半殖民地的社會性質(zhì). .時間時間重大事件重大事件備注備注1876年年英國商人建造了從上海至吳淞英國商人建造了從上海至吳淞 的客運鐵路；的客運

6、鐵路；1881年年中國自建第一條鐵路從唐山開中國自建第一條鐵路從唐山開平至胥各莊鐵路，平至胥各莊鐵路，1887年延至津沽年延至津沽1888年年南起西苑中海瀛秀門經(jīng)紫光閣至南起西苑中海瀛秀門經(jīng)紫光閣至北海鏡清齋（今靜心齋），總長北海鏡清齋（今靜心齋），總長2000米的鐵路落成米的鐵路落成甲午戰(zhàn)后甲午戰(zhàn)后 西方列強在中國爭奪鐵路修筑權(quán)；西方列強在中國爭奪鐵路修筑權(quán)；中國掀起修建鐵路的高潮中國掀起修建鐵路的高潮1909年年中國工程師詹天佑設(shè)計施工的京中國工程師詹天佑設(shè)計施工的京張鐵路通車；張鐵路通車；民國以后民國以后各條商路修筑權(quán)收歸國有。修建各條商路修筑權(quán)收歸國有。修建了江浙地區(qū)的杭江至椒江的鐵路

7、，了江浙地區(qū)的杭江至椒江的鐵路，山西境內(nèi)的同蒲鐵路山西境內(nèi)的同蒲鐵路清政府贖回拆毀清政府贖回拆毀中國自建第一中國自建第一條鐵路條鐵路宮廷專用宮廷專用使清朝官員認識修路使清朝官員認識修路的急迫。的急迫。中國鐵路史上的中國鐵路史上的里程碑里程碑因政局動蕩，成效因政局動蕩，成效不大。不大。1、水運、水運（1）背景）背景鴉片戰(zhàn)爭以前，中國的海上運輸主要是以人力為動鴉片戰(zhàn)爭以前，中國的海上運輸主要是以人力為動力的舟楫。鴉片戰(zhàn)爭以后西方列強憑借不平等條約力的舟楫。鴉片戰(zhàn)爭以后西方列強憑借不平等條約給予的特權(quán)進入沿?？诎?，并壟斷了中國的航運。給予的特權(quán)進入沿?？诎?，并壟斷了中國的航運。想一想：兩次想一想：兩

8、次鴉片戰(zhàn)爭鴉片戰(zhàn)爭列強獲得哪些特權(quán)？列強獲得哪些特權(quán)？第一次鴉片戰(zhàn)爭開放五個通商口岸；第二次鴉片戰(zhàn)爭第一次鴉片戰(zhàn)爭開放五個通商口岸；第二次鴉片戰(zhàn)爭開放開放11 11個通商口岸，外國商船可以進入長江流域，造個通商口岸，外國商船可以進入長江流域，造成中國舊式航運業(yè)的衰落。成中國舊式航運業(yè)的衰落。(2)誕生與發(fā)展誕生與發(fā)展水運交通的近代化開始于洋務(wù)運動中的民用工業(yè)。水運交通的近代化開始于洋務(wù)運動中的民用工業(yè)。1872年，年，近代第一家輪船航運公司近代第一家輪船航運公司輪船招商局正式成立。輪船招商局正式成立。意義：打破了外資洋行對中國航運的壟斷，成意義：打破了外資洋行對中國航運的壟斷，成為中國民族企業(yè)

9、的象征。為中國民族企業(yè)的象征。（3）特征：）特征：近代中國社會經(jīng)濟的不平衡性，決定了航運業(yè)的近代中國社會經(jīng)濟的不平衡性，決定了航運業(yè)的發(fā)展極不平衡，沿海沿江各航線貨輪船往返頻繁，發(fā)展極不平衡，沿海沿江各航線貨輪船往返頻繁，而內(nèi)陸許多省份還是使用人力的原始工具。而內(nèi)陸許多省份還是使用人力的原始工具。2、航空、航空（1）、緩慢發(fā)展：）、緩慢發(fā)展：20世紀(jì)初期中國近代航空業(yè)產(chǎn)生世紀(jì)初期中國近代航空業(yè)產(chǎn)生世界第一架飛機哪一年什么時候制造的？世界第一架飛機哪一年什么時候制造的？1903年美國的萊特兄弟駕駛年美國的萊特兄弟駕駛“飛行者飛行者”試飛成功。試飛成功。A.表現(xiàn)：表現(xiàn)：1910年，馮如制成世界上最

10、先進的飛年，馮如制成世界上最先進的飛 機，并獲得國際飛行比賽一等獎。機，并獲得國際飛行比賽一等獎。B.原因：舊中國經(jīng)濟的落后限制了航空業(yè)發(fā)展。原因：舊中國經(jīng)濟的落后限制了航空業(yè)發(fā)展。馮如馮如(1883-1912)廣東恩平人廣東恩平人（2）、真正起步：）、真正起步：1918年以后中國近代航空業(yè)年以后中國近代航空業(yè)的真正起步的真正起步表現(xiàn)：表現(xiàn)：研制水上飛機。研制水上飛機。交通部下設(shè)交通部下設(shè)“籌辦航空事宜處籌辦航空事宜處”，擬，擬定了以北京為中心的五大民航線路。定了以北京為中心的五大民航線路。1920年京津段試飛成功。年京津段試飛成功。（3）、成果：）、成果：此后十年，航空事業(yè)獲得了較快的發(fā)展此

11、后十年，航空事業(yè)獲得了較快的發(fā)展。19491949年，中國各航空公司總共擁有年，中國各航空公司總共擁有7070架各種型號的架各種型號的飛機，航線總里程近飛機，航線總里程近8 8萬千米。萬千米。1、近代郵政的發(fā)展近代郵政的發(fā)展（1）古代的驛傳系統(tǒng)）古代的驛傳系統(tǒng)（2）試辦郵政：鴉片戰(zhàn)爭后，在外國侵略者辦）試辦郵政：鴉片戰(zhàn)爭后，在外國侵略者辦理各國郵政業(yè)務(wù)的影響下，中國也開始了郵政理各國郵政業(yè)務(wù)的影響下，中國也開始了郵政的近代化。的近代化。表現(xiàn)：表現(xiàn)： 18661866年試辦郵政，附屬于海關(guān)；年試辦郵政，附屬于海關(guān)；18961896年成立年成立“大清郵政局；大清郵政局；預(yù)備立憲時設(shè)郵傳部，脫離了海

12、關(guān)。預(yù)備立憲時設(shè)郵傳部，脫離了海關(guān)。（3）初步發(fā)展：）初步發(fā)展：1911年郵政初具規(guī)模；年郵政初具規(guī)模；1913年北年北洋政府裁撤全部驛站；洋政府裁撤全部驛站；1920年中國首次參加萬國年中國首次參加萬國郵聯(lián)大會，簽訂相關(guān)國際郵政條約；郵聯(lián)大會，簽訂相關(guān)國際郵政條約；20世紀(jì)世紀(jì)30年年代，全國郵局達到代，全國郵局達到1200所，郵路近所，郵路近50萬千米。萬千米。2、電訊的發(fā)展、電訊的發(fā)展（1）有線電報：）有線電報：1877年，第一條電報線在臺灣架設(shè)年，第一條電報線在臺灣架設(shè)自辦電報自辦電報開端；開端；1931年電報線路總長近年電報線路總長近15萬千米，水路電萬千米，水路電纜總長纜總長300

13、0多千米。多千米。1933年，南京國民政府部分年，南京國民政府部分收回電信主權(quán)收回電信主權(quán)（1 1）特點：進程曲折，民國初年電報事業(yè)發(fā)）特點：進程曲折，民國初年電報事業(yè)發(fā) 展迅速，后來發(fā)展緩慢，展迅速，后來發(fā)展緩慢，2020世紀(jì)世紀(jì)3030年代又年代又重獲新生。重獲新生。（2 2）原因：外侵和內(nèi)亂）原因：外侵和內(nèi)亂（2）、無線電報）、無線電報:創(chuàng)設(shè)于創(chuàng)設(shè)于1906年年,到到1932年已擁有年已擁有電臺電臺8區(qū)區(qū)43座。從最初的用于軍艦到范圍擴大，座。從最初的用于軍艦到范圍擴大，直通馬尼拉、爪哇、舊金山等世界各地。直通馬尼拉、爪哇、舊金山等世界各地。歸納：近代交通和通訊業(yè)包括哪些方面的成就？對中

14、國產(chǎn)生歸納：近代交通和通訊業(yè)包括哪些方面的成就？對中國產(chǎn)生了怎樣的影響？了怎樣的影響？（1）成就：）成就：（2）影響：）影響： 交通和通訊加強了各地的聯(lián)系，改變了人們交通和通訊加強了各地的聯(lián)系，改變了人們 的通訊手段和出行方式及思想觀念，加快了生活的通訊手段和出行方式及思想觀念，加快了生活節(jié)奏，提高了生活質(zhì)量。節(jié)奏，提高了生活質(zhì)量。 交通的近代化使中國同世界的聯(lián)系加強，加交通的近代化使中國同世界的聯(lián)系加強，加快信息的傳遞，促進了經(jīng)濟與社會的發(fā)展。快信息的傳遞，促進了經(jīng)濟與社會的發(fā)展。 1、中國自建的第一條鐵路是（、中國自建的第一條鐵路是（ ） A.1876年的上海到吳凇鐵路年的上海到吳凇鐵路

15、B.1881年的唐山到胥各莊年的唐山到胥各莊 C.1888年的宮廷鐵路年的宮廷鐵路 D.1909年興建的京張鐵路年興建的京張鐵路 2、1887年，李鴻章辦津通鐵路引發(fā)了長達十年，李鴻章辦津通鐵路引發(fā)了長達十余年的鐵路之爭，這說明（余年的鐵路之爭，這說明（ ） A.鐵路違背歷史潮流鐵路違背歷史潮流 B.鐵路擾民、奪民生計鐵路擾民、奪民生計 C.鐵路觸動了封建落后意識鐵路觸動了封建落后意識 D.鐵路花費太高鐵路花費太高BC 3、下列有關(guān)近代中國輪船業(yè)的敘述，錯誤的是（、下列有關(guān)近代中國輪船業(yè)的敘述，錯誤的是（ ） A.鴉片戰(zhàn)爭前后，外國輪船逐漸擠占中國航運業(yè)鴉片戰(zhàn)爭前后，外國輪船逐漸擠占中國航運業(yè)

16、 B.19世紀(jì)世紀(jì)60年代，民間商人曾建議買洋船運送江南漕糧年代，民間商人曾建議買洋船運送江南漕糧 C.歸國留學(xué)生曾上書當(dāng)局，為設(shè)廠造船獻計獻策，引起歸國留學(xué)生曾上書當(dāng)局，為設(shè)廠造船獻計獻策，引起清政府重視清政府重視 D.1872年，輪船招商局正式成立，標(biāo)志著中國新式水運年，輪船招商局正式成立，標(biāo)志著中國新式水運也的誕生也的誕生 4、下列有關(guān)近代電訊事業(yè)的敘述，錯誤的是（、下列有關(guān)近代電訊事業(yè)的敘述，錯誤的是（ ） A.1877年，福建巡撫在臺灣架設(shè)第一條電報線，成為中年，福建巡撫在臺灣架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端國自辦電報的開端 B.南京國民政府于南京國民政府于1933年部分收回了中國電信主權(quán)年部分收回了中國電信主權(quán) C.無線電報創(chuàng)設(shè)