架橋機架設安全

1、架橋機架設安全 一、囫圇預制梁安裝流程如下（見圖2） 1.龍門吊從預制場將預制梁吊起后，行走到橋的最外側，從該跨的外側依次倒退直至將該跨安裝完畢；2.在該跨的內(nèi)半邊安裝平交道裝置，將運梁車放在平交道裝置上面；3.在已安裝的這一跨上安裝架橋機，用架橋機直接將預制梁把龍門吊兩跨的外半側安裝完畢，內(nèi)側兩個半跨暫不安裝，以便龍門吊裝預制梁吊放在運梁車上；4.架橋機利用自身起重機構和卷揚機構一跨跨逐次向前移動，橋面鋼軌隨之同步前進，如此周而復始，直至所有安裝完畢。圖2安裝流程暗示圖二、平安技術方案的編制與實施該工程每一片梁的安裝就位，都需要多臺大型設備的嚴密協(xié)作才干完成，任何一點疏漏都將會導致嚴峻事故發(fā)

2、生。因此平安技術方案的制定務必合理有效，具有極強的可操作性?；緝?nèi)容如下：1.該工程各大型設備不同于其他一般設備，具有特別性，因此在操作工人的培訓中，除一般機械操作學問的講解外，還請制造廠家講解該設備的特別性，同時請工程技術人員講解囫圇安裝工藝流程，使機械工了解各設備之間的互相關系，以便在工作中協(xié)作默契。經(jīng)各方面考核合格后發(fā)給操作證，方可上崗操作。2.預制場預制平臺上脫模劑要涂刷勻稱飽滿，以免在起吊構件時發(fā)生粘連現(xiàn)象。3.龍門吊的跨度為35m，分離由兩個電機驅(qū)動行走裝置，兩側的行走務必同步，否則天梁會產(chǎn)生扭曲，造成嚴峻后果；另外，龍門吊在橋上的作業(yè)區(qū)間惟獨幾米，龍門吊的行走前端就是已安裝的橋板

3、，幾十噸的預制梁在空中運行中要求十分安穩(wěn)，龍門吊在行走中萬一塔身與橋板碰撞巨大的慣性將會使起重鋼絲繩有斷裂可能，后果不堪設想。因此，在天天上下午班前務必對同步控制系統(tǒng)和行走限位定期檢查，保持肯定敏捷牢靠。4.橋面上的運梁車通過平交道裝置提前移動到接梁位置，迎候龍門吊將梁運來放下，嚴禁全部人員在起重物下操作停歇；待操作人員將預制梁在運梁車上固定結實后，方可摘鉤。5.因預制梁較長，由左右兩根鋼絲繩同時牽引，所以平交道裝置平移過程中，要時刻觀看兩側是否同步，即預制梁要一直保持與橋軸線平行狀態(tài)移動，不得歪斜。6.運梁車在行走過程中處于震驚狀態(tài)，所以要留意預制梁的鎖緊裝置是事有松動現(xiàn)象，發(fā)覺松動，準時停

4、車鎖緊。7.架橋機要在運梁車到來之前橫移到鋼軌中心線。在橫移時，先將卷揚機鋼絲繩舉行預緊，待網(wǎng)絲繩開頭受力時，略做停頓，再啟動電機，開頭移動。避開鋼絲繩瞬間受力過大。待運梁車進入適當位置后，用支撐桿將架橋機兩桁架后部頂牢，吊梁小車吊起預制梁前移到前一跨；撤掉支撐桿，運梁車原路退回。架橋機開頭橫移，到一定位置后吊梁小車將梁落下就位并實行固定措施。8.架橋機將一跨架完便要前移為架下一跨做打算，前移操作步驟嚴格按說明書要求舉行。三、平安措施1.預制梁從梁臺上起吊時，切忌硬拉猛起，要逐步加力，確認無粘連后再起吊。2.從起模到就位每一道工序都設專人指揮，互相分工明確又協(xié)作流暢，如預制梁的起模由預制場信號工指揮，終于起吊高度和行走位置要由橋面上的信號工指揮。3.全部機械設備都要嚴格執(zhí)行班前檢查制度和定期修理保養(yǎng)制度，并做好記錄。4.每跨的第一片梁安裝就位后一定要實行牢靠的暫時固定措施，如用鋼筋成八字形焊接，其后每片梁可與第一片梁暫時拉接。5.架橋機的前移是一項多方協(xié)作不得有絲毫粗心的工序，特殊在橋面下坡方向。由于此時架橋機有自動向前滑動趨勢，若控制不好，簡單發(fā)生事故。施工中采用兩臺卷揚機，后面輕放，前面輕拉，循序漸進，逐步到位。6.此橋與鐵路成立交，過鐵路專項防護方案報上海鐵路局杭州分局審批后實施。為防萬一，鐵路部門指定幾個時光段，列車暫停，允許舉行鐵路上方施工；因該鐵路是杭州至寧波交通