高填深挖路基施工工藝研究

1、高填深挖路基施工工藝研究 在大路高填深挖路基施工中，因?yàn)榈貏?shì)的本身緣由，倘若施工質(zhì)量控制不到位，就會(huì)影響到整體大路的壽命。因此，舉行高填深挖路基施工時(shí)，需要做好路基沉降以及邊坡處理控制，保證高填深挖路基施工質(zhì)量滿意施工要求，從而促進(jìn)我國(guó)大路事業(yè)進(jìn)展。 1工程概況 速高速的位于我國(guó)的西北某地，該路段中的地形環(huán)境十分的復(fù)雜，河流和山谷交叉布置，在工程中需要的挖方量十分巨大，且路基的穩(wěn)定性對(duì)于工程質(zhì)量的影響十分重要，路基的設(shè)計(jì)要滿意一下的幾點(diǎn)要求：使用的是拱形護(hù)坡，路基使用的是臺(tái)階形斷面并且自上而下每間隔8m就需要設(shè)置寬度為2m的邊坡平臺(tái)，并且第一級(jí)、其次級(jí)的邊坡坡率為11.5，其下每階邊坡的坡率抉

2、擇為12，路床的全部范圍內(nèi)使用的是3層土工格柵，其下每間隔2m需要鋪設(shè)一層土工格柵，為了有效避開(kāi)該施工路段中消失不同程度的沉降現(xiàn)象，就要在該路基中每填筑2m使用沖擊壓路機(jī)舉行增加補(bǔ)壓。 2施工工藝 2.1施工打算 （1）工程技術(shù)人員要充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)狀況以及設(shè)計(jì)方案內(nèi)容，做好要技術(shù)交底。（2）按照設(shè)計(jì)方案以及工程質(zhì)量的要求制定出切實(shí)牢靠的施工措施。（3）測(cè)量人員按照設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)的導(dǎo)線點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)舉行復(fù)測(cè)，倘若測(cè)量的數(shù)據(jù)未能滿意詳細(xì)的要求，則需要再次舉行數(shù)據(jù)檢測(cè)。（4）由于該工程中的填挖量巨大，在充分保證工程質(zhì)量滿意實(shí)際要求之后，要實(shí)行措施來(lái)降低產(chǎn)品成本，這就需要抉擇最佳的填土廠位置，檢驗(yàn)人員

3、準(zhǔn)時(shí)檢測(cè)土質(zhì)是否滿意工程的實(shí)際需要，找出最為合適的路基填料，以就地取材為主要方式。（5）按照工程質(zhì)量和進(jìn)度的要求來(lái)舉行人員和設(shè)備的配置。 2.2填方施工流程 （1）測(cè)量放樣，使用白灰將全部的中線和邊線舉行標(biāo)注。 （2）清表。使用推土機(jī)等設(shè)備將全部位于地表的雜質(zhì)清理整潔，深度通常需要保持在15cm以上，然后使用運(yùn)送車輛將該雜質(zhì)運(yùn)送到棄土場(chǎng)中。 （3）清理完成之后需要就地取樣，舉行各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，對(duì)于不合格的土質(zhì)務(wù)必舉行換填處理，干燥的路段灑水保濕、濕潤(rùn)路段舉行翻曬，高水位地方將水流引入到其他位置上，當(dāng)路基中的水含量保持在最佳狀態(tài)時(shí)舉行碾壓施工，確保壓實(shí)度符合工程質(zhì)量的要求。 （4）將已經(jīng)處理好的路

4、基舉行報(bào)驗(yàn)，待監(jiān)理工程師舉行最后確實(shí)認(rèn)之后才干舉行下一層的填筑施工。 （5）路基在填筑前首先需要抉擇能夠代表該出工程實(shí)際狀況的路段舉行實(shí)驗(yàn)，其長(zhǎng)度通常不能少于200m，在試驗(yàn)中各項(xiàng)參數(shù)都要根據(jù)設(shè)計(jì)方案的舉行，倘若存在不達(dá)標(biāo)的狀況準(zhǔn)時(shí)查找出存在緣由，并且準(zhǔn)時(shí)解決，以全面擴(kuò)大施工范圍。 （6）倘若填筑路段中的橫坡坡度比15還要陡，應(yīng)當(dāng)原地舉行挖掘，臺(tái)階頂面做成2%4%的內(nèi)傾斜坡，間隔2m就需要設(shè)置一個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階的寬度通常需要在2m以上且要比壓路機(jī)寬，保證碾壓寬度。 （7）分層填筑的過(guò)程中，在每層中所使用的填料都要保證其存在3%的路基橫坡，填實(shí)寬度應(yīng)當(dāng)超出預(yù)定寬度的50cm左右，從而保證了路基邊緣也

5、可以被壓實(shí)。工程施工的過(guò)程中需要時(shí)刻檢測(cè)器含水量，保證干濕度滿意工程的需要，要在最佳含水量的狀況下開(kāi)頭碾壓施工。嚴(yán)格根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段中的碾壓速度、遍數(shù)來(lái)舉行施工，并且隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度是否滿意要求，倘若壓實(shí)度不足，需要查找緣由，解決之后才干開(kāi)頭下一步施工。 （8）要想充分保證路基邊坡坡比以及寬度，在每填筑一層之后就要采用人工的方式舉行修整處理，每填筑三層就需要舉行放樣測(cè)量，并且在滿意了填筑高度之后就應(yīng)當(dāng)暫停填筑，一方面需要做防護(hù)處理，另一方面需要保證其穩(wěn)定性，不能存在崩塌的狀況消失。 （9）沖擊碾壓。本工程中在填筑高度達(dá)到了2m后舉行沖擊碾壓，使用的是SD30型沖擊壓路機(jī)，在沖擊碾壓開(kāi)頭之前，需要充分

6、了解施工區(qū)域內(nèi)的地下建造構(gòu)造結(jié)構(gòu)。地下構(gòu)造以上的構(gòu)筑高度不能超過(guò)2.5m，倘若存在易損構(gòu)造物需要準(zhǔn)時(shí)實(shí)行須要的處理措施。 （10）舉行沉降量的檢測(cè)，在舉行表面清理之后并且壓實(shí)了沉降板，使用精密度較高的水準(zhǔn)儀舉行沉降量檢測(cè)。路堤中心處的沉降量每間隔24h不能超過(guò)15mm，邊樁的偏移量每間隔24h不能超過(guò)5mm，倘若不能滿意上述基本要求，需要舉行補(bǔ)壓，直到滿意了工程實(shí)際要求才可舉行后續(xù)施工。 （11）鋪筑土工格柵。首先需要將已經(jīng)突出地面的碎石或者堅(jiān)硬物取出，避開(kāi)其損壞土工格柵的結(jié)構(gòu)。鋪土工格柵前需要對(duì)其舉行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，本工程的詳細(xì)要求為：?jiǎn)蜗蛲凉じ駯乓ＷC每延米的拉伸屈服強(qiáng)度在80kN以上，屈服伸張

7、率在不能高于12%。按照工程設(shè)計(jì)方案中的要求，使用白灰將土工格柵的外邊界畫出，然后舉行土工格柵的鋪筑，并且保證其順直，不能存在任何的皺褶，并且保證相鄰的格柵搭接寬度在30cm以上，縱向搭接不能小于15cm。鋪設(shè)結(jié)束之后，使用鋼筋制作成U型釘（寬10cm，長(zhǎng)30cm）來(lái)固定，U形釘間距為3m×1.5m。 （12）土工格柵攤鋪后需要立刻舉行下一層的施工，防止其長(zhǎng)期裸露在空氣中由于暴曬而影響質(zhì)量。在填筑施工前任何的機(jī)械都不能在其表層行走，在距離土工格柵路基填料的8cm范圍內(nèi)的填料，其粒徑不能大于6cm。填料需要從中間兩側(cè)舉行填筑，避開(kāi)其損壞土工格柵結(jié)構(gòu)。 2.3挖方施工流程 （1）施工開(kāi)頭

8、前需要具體的查找該地區(qū)的地質(zhì)材料，分析了解該地區(qū)的地形地貌，舉行綜合的分析之后申報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，然后才干舉行施工。 （2）由于本次工程中挖掘深度較深，施工環(huán)境比較復(fù)雜，技術(shù)難度比較高，而且也是工程控制的關(guān)鍵，需要全面舉行控制，做好施工管理。 （3）由于深挖路塹的邊坡坡率控制很難保證，這就需要在使用前精確測(cè)量坡口樁的詳細(xì)位置，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)舉行再次核對(duì)，然后挖掘出一條0.2m×0.2m小溝，從而避開(kāi)由于樁基損壞而可能消失的邊坡錯(cuò)位狀況。 （4）施工前需要做好排水處理，按照工程需要設(shè)計(jì)截水溝，然后完成鋪砌工作，攔截地面水。 （5）按照工程的實(shí)際狀況，可以抉擇以下的兩種開(kāi)挖方案： 倘若深挖所在

9、位置中的縱向地勢(shì)比較的平坦，此時(shí)抉擇的是自卸汽車與挖機(jī)互相協(xié)作的方式來(lái)舉行的。在路通向上開(kāi)設(shè)一條施工道路，保證機(jī)械設(shè)備以及自卸汽車可以正常通行，為了確保施工中的平安性，需要在道路兩側(cè)分離設(shè)置施工道路，兩側(cè)汽車分開(kāi)行駛。挖機(jī)從高向低逐層開(kāi)挖，每層深度通常是34m、寬度89m。 倘若深挖路塹區(qū)域內(nèi)的坡度比較大，十分陡，此時(shí)就很難舉行運(yùn)送，此時(shí)一般需要使用推土機(jī)將山頂降低56m，然后才舉行開(kāi)挖，或者采用推土機(jī)幫助的方式舉行。便道可以設(shè)置在高程位置上，通常需要設(shè)置一個(gè)工作平臺(tái)，推土機(jī)布置在平臺(tái)上，然后使用裝載機(jī)舉行裝車，自卸車運(yùn)送。待深度滿意了裝車要求時(shí)，可以根據(jù)第一種方案舉行。 （6）施工中要應(yīng)當(dāng)保證坡率滿意工程的要求，在開(kāi)挖的過(guò)程中，坡口處需要放置顯然的警示標(biāo)志，同時(shí)保證機(jī)手在操作的過(guò)程中不能存在侵線的狀況，并且需要預(yù)先留出0.3m的人工修整，并且做好標(biāo)記，測(cè)量精確，如存在錯(cuò)誤準(zhǔn)時(shí)更正。 （7）開(kāi)挖邊坡到平臺(tái)的位置上時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用機(jī)械方式舉行平整處理，在滿意了壓實(shí)要求之后，再舉行向下