道岔施工-李超

1、一、道岔運輸、吊裝注意事項一、道岔運輸、吊裝注意事項 由于無砟道岔的鋪設(shè)精度要求非常高，由于無砟道岔的鋪設(shè)精度要求非常高，如果道岔組件在運輸或者吊裝的過程中發(fā)生如果道岔組件在運輸或者吊裝的過程中發(fā)生變形，就有可能對后期的精調(diào)工作增加難度，變形，就有可能對后期的精調(diào)工作增加難度，甚至只能更換道岔組件。因此，無砟道岔施甚至只能更換道岔組件。因此，無砟道岔施工前，必須建立一套行之有效的運輸、吊裝工前，必須建立一套行之有效的運輸、吊裝方案。方案。1 1、道岔鋼軌件的存儲、道岔鋼軌件的存儲 尖軌與基本軌組件、可動心軌組件、長軌件碼剁層數(shù)不尖軌與基本軌組件、可動心軌組件、長軌件碼剁層數(shù)不得多于得多于4 4

2、層，每層用木質(zhì)墊塊墊實墊平，墊塊應(yīng)按高度方向?qū)?，每層用木質(zhì)墊塊墊實墊平，墊塊應(yīng)按高度方向垂直設(shè)置。道岔所有零部件在運輸、儲存時應(yīng)采取防雨措施。垂直設(shè)置。道岔所有零部件在運輸、儲存時應(yīng)采取防雨措施。2 2、道岔鋼軌組件的運輸、道岔鋼軌組件的運輸 對于轉(zhuǎn)轍器尖軌和基本軌組件、可動心軌轍叉對于轉(zhuǎn)轍器尖軌和基本軌組件、可動心軌轍叉組件的運輸應(yīng)采用不致使其產(chǎn)生變形的運輸方式。組件的運輸應(yīng)采用不致使其產(chǎn)生變形的運輸方式。工件懸出車輛長度不應(yīng)大于工件懸出車輛長度不應(yīng)大于8 8米，裝車時，工件之間米，裝車時，工件之間應(yīng)堅實平整。各種軌件多層碼垛時層數(shù)不得超過應(yīng)堅實平整。各種軌件多層碼垛時層數(shù)不得超過4 4層，

3、層，每層用木質(zhì)墊塊墊實墊平每層用木質(zhì)墊塊墊實墊平, ,裝車時橫墊木之間間距不裝車時橫墊木之間間距不宜大于宜大于8 8米。米。鋼軌件運輸鋼軌件運輸墊木間距8m層數(shù)4層尾端懸出8m3 3、道岔鋼軌的吊裝、道岔鋼軌的吊裝 道岔道岔鋼軌的鋼軌的吊裝采用專用柔性多吊點扁擔(dān)梁進(jìn)行吊裝。吊裝時吊裝采用專用柔性多吊點扁擔(dān)梁進(jìn)行吊裝。吊裝時使軌料重心處于扁擔(dān)梁的中心位置，各吊點間距相等且不大于使軌料重心處于扁擔(dān)梁的中心位置，各吊點間距相等且不大于6 6米，米，鋼軌端頭距離最近吊點位置不大于鋼軌端頭距離最近吊點位置不大于8 8米。相鄰兩個吊點之間撓度不米。相鄰兩個吊點之間撓度不得大于得大于100mm100mm，可

4、動心軌轍叉組裝件撓度不大于，可動心軌轍叉組裝件撓度不大于20mm20mm。鋼軌件吊裝鋼軌件吊裝4 4、岔枕的存儲與吊裝、岔枕的存儲與吊裝 岔枕的存儲不超過岔枕的存儲不超過4 4層。層。岔枕岔枕吊裝過程中，吊裝點必須始終對吊裝過程中，吊裝點必須始終對稱布置，吊點最小間距要保證不稱布置，吊點最小間距要保證不小于岔枕總長的一半，且吊帶與小于岔枕總長的一半，且吊帶與水平線夾角不小于水平線夾角不小于6060。吊裝時。吊裝時每鉤岔枕層數(shù)不得超過每鉤岔枕層數(shù)不得超過4 4層，且每層，且每層不得超過層不得超過5 5根岔枕。層間用墊木根岔枕。層間用墊木支墊，且各層墊木在豎直方向應(yīng)支墊，且各層墊木在豎直方向應(yīng)處于

5、同一點位處于同一點位。岔枕吊裝岔枕吊裝橋梁地段鋪設(shè)橋梁地段鋪設(shè)“兩布一膜兩布一膜”中間分隔層中間分隔層安裝、調(diào)整原位組裝平臺安裝、調(diào)整原位組裝平臺綁扎道床板底層鋼筋網(wǎng)，擺放中層鋼筋綁扎道床板底層鋼筋網(wǎng)，擺放中層鋼筋道岔拆解、單件產(chǎn)品運輸?shù)啦聿鸾狻渭a(chǎn)品運輸安裝岔枕、調(diào)整岔枕間距、位置安裝岔枕、調(diào)整岔枕間距、位置安裝普通墊板安裝普通墊板道岔專用吊具卸車道岔專用吊具卸車水平調(diào)整器水平調(diào)整器豎向調(diào)整器豎向調(diào)整器道岔鋼軌件就位、聯(lián)接道岔鋼軌件就位、聯(lián)接道岔粗調(diào)道岔粗調(diào)測量儀器檢測測量儀器檢測道岔第二次精調(diào)、固定道岔第二次精調(diào)、固定道岔精調(diào)、工電聯(lián)調(diào)道岔精調(diào)、工電聯(lián)調(diào)調(diào)整調(diào)整側(cè)向側(cè)向絲桿絲桿調(diào)整調(diào)整支

6、撐支撐螺桿螺桿清理雜物、安裝模板清理雜物、安裝模板安裝道床板鋼筋網(wǎng)架，絕緣測試安裝道床板鋼筋網(wǎng)架，絕緣測試道岔區(qū)道床板砼施工道岔區(qū)道床板砼施工施工區(qū)封閉、砼養(yǎng)生施工區(qū)封閉、砼養(yǎng)生砼拌合砼拌合場生產(chǎn)場生產(chǎn)軌檢小車檢測道岔軌檢小車檢測道岔拆除道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備拆除道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備拆除支撐螺桿、模板拆除支撐螺桿、模板拆除組裝平臺、安裝側(cè)向支撐絲桿拆除組裝平臺、安裝側(cè)向支撐絲桿安裝豎向支撐螺桿安裝豎向支撐螺桿、合格合格不不合合格格合格合格不不合合格格二、道岔施工工藝二、道岔施工工藝岔區(qū)及前后過渡段測量放樣岔區(qū)及前后過渡段測量放樣1 1、岔區(qū)施工測量放樣、岔區(qū)施工測量放樣 平面測量平面測量采用徠卡采用徠卡TCA2

7、003TCA2003或徠卡或徠卡TCA1800TCA1800全站儀，滿足角全站儀，滿足角度測量精確度度測量精確度1 1秒，距離測量秒，距離測量精確度精確度2mm+2ppm2mm+2ppm的要求。的要求。 高程高程采用天寶采用天寶DINI2DINI2電子水準(zhǔn)儀，測量精確電子水準(zhǔn)儀，測量精確度滿足度滿足1 1公里的雙線水準(zhǔn)公里的雙線水準(zhǔn)儀的均方差儀的均方差0.3mm0.3mm的要求。的要求。 通過通過8 81010個個CPCP來確定自由測站，在工作區(qū)域內(nèi)均勻來確定自由測站，在工作區(qū)域內(nèi)均勻布置來實現(xiàn)，其中前后至少各使用一個布置來實現(xiàn)，其中前后至少各使用一個6060米以上的控制點米以上的控制點（測站

8、前后必須各有（測站前后必須各有4 4個個CPCP點）。點）。 根據(jù)控制樁及加密樁進(jìn)行道岔及前后過渡段道床板模板根據(jù)控制樁及加密樁進(jìn)行道岔及前后過渡段道床板模板安裝施工放線，誤差邊線不大于安裝施工放線，誤差邊線不大于3mm3mm，中線不大于，中線不大于2mm2mm。CPCPCPCPCPCPCPCP設(shè) 站 點2 2、橋面鋪設(shè)、橋面鋪設(shè)“兩布一膜兩布一膜” 道岔底座驗收合格后，道岔底座驗收合格后，按照圖紙鋪設(shè)按照圖紙鋪設(shè)“兩布一兩布一膜膜”中間分中間分隔隔層，土工布及層，土工布及PEPE膜鋪設(shè)時搭接寬度應(yīng)膜鋪設(shè)時搭接寬度應(yīng)不小于不小于300mm300mm，PEPE膜膜接縫處進(jìn)行熔接接縫處進(jìn)行熔接。鋪

9、設(shè)土工布鋪設(shè)土工布鋪設(shè)鋪設(shè)PEPE膜膜PEPE膜熔接膜熔接3 3、底層鋼筋綁扎、底層鋼筋綁扎 將將道道床板床板底底層層鋼筋按照標(biāo)記鋼筋按照標(biāo)記位置位置和和鋼筋鋼筋編號正確編號正確擺放，間距和絕緣滿足設(shè)計要求擺放，間距和絕緣滿足設(shè)計要求。下層。下層鋼筋綁扎完后鋼筋綁扎完后進(jìn)行中層鋼筋擺放，等道岔組裝完后進(jìn)行綁扎?？v向進(jìn)行中層鋼筋擺放，等道岔組裝完后進(jìn)行綁扎。縱向接地鋼筋在綁扎前應(yīng)提前焊接好。接地鋼筋在綁扎前應(yīng)提前焊接好。4 4、平臺搭建、平臺搭建 使用使用100mm100mm高，高，3m3m長工字鋼簡易平臺進(jìn)行長工字鋼簡易平臺進(jìn)行組裝。根據(jù)岔前樁、岔組裝。根據(jù)岔前樁、岔心樁、岔后樁心樁、岔后樁及

10、護(hù)樁位及護(hù)樁位置置，在在直、曲基本軌位直、曲基本軌位置擺放組裝平臺，在轍置擺放組裝平臺，在轍叉趾端到跟端底部位置叉趾端到跟端底部位置加鋪工字鋼組成三軌平加鋪工字鋼組成三軌平臺。擺放平臺時工字鋼臺。擺放平臺時工字鋼之間搭接長度為之間搭接長度為200mm200mm。5 5、擺放岔枕、擺放岔枕 根據(jù)岔前樁、岔后樁及其護(hù)樁位置，精確定根據(jù)岔前樁、岔后樁及其護(hù)樁位置，精確定好第一根岔枕位置。以第一根岔枕為基準(zhǔn)，調(diào)整好第一根岔枕位置。以第一根岔枕為基準(zhǔn)，調(diào)整岔枕間距岔枕間距，并在直基本軌側(cè)拉弦線并在直基本軌側(cè)拉弦線，使直基本軌使直基本軌一側(cè)岔枕上一側(cè)岔枕上同一部位的螺栓孔同一部位的螺栓孔位于同一直線上。位

11、于同一直線上。調(diào)整間距過程中調(diào)整間距過程中應(yīng)應(yīng)使用長尺，不得以岔枕間距積使用長尺，不得以岔枕間距積累測量，牽引點處岔枕間距不得小于設(shè)計尺寸。累測量，牽引點處岔枕間距不得小于設(shè)計尺寸。人工抬運岔枕人工抬運岔枕根據(jù)弦線和長鋼尺調(diào)整岔枕根據(jù)弦線和長鋼尺調(diào)整岔枕6 6、安裝墊板、安裝墊板 岔枕擺放好后根據(jù)道岔墊板布置圖擺放普通墊岔枕擺放好后根據(jù)道岔墊板布置圖擺放普通墊板和滑床板板和滑床板，安裝時注意軌底坡方向。安裝時，將，安裝時注意軌底坡方向。安裝時，將緩沖調(diào)距塊的使用情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。緩沖調(diào)距塊的使用情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。7 7、安裝鋼軌件、安裝鋼軌件 由于高速道岔結(jié)構(gòu)尺寸要求精度高，特別是轉(zhuǎn)由于高速道

12、岔結(jié)構(gòu)尺寸要求精度高，特別是轉(zhuǎn)轍器和轍叉部分。因此，鋼軌件的組裝首先應(yīng)保證轍器和轍叉部分。因此，鋼軌件的組裝首先應(yīng)保證這兩部分的幾何形位，再進(jìn)行中間連接部分鋼軌的這兩部分的幾何形位，再進(jìn)行中間連接部分鋼軌的安裝。安裝時，詳細(xì)記錄軌距塊的使用情況。安裝安裝。安裝時，詳細(xì)記錄軌距塊的使用情況。安裝示意圖如下：示意圖如下：8 8、支撐體系安裝、支撐體系安裝 為了減少支撐體系對道岔的作用力，在支撐體為了減少支撐體系對道岔的作用力，在支撐體系安裝前，主要應(yīng)將整組道岔的平面幾何行為調(diào)整系安裝前，主要應(yīng)將整組道岔的平面幾何行為調(diào)整到位。主要內(nèi)容包括：到位。主要內(nèi)容包括：檢查調(diào)整岔枕間距、軌距、檢查調(diào)整岔枕間

13、距、軌距、支距、接頭方正等主要幾何尺寸，調(diào)整尖軌與基本支距、接頭方正等主要幾何尺寸，調(diào)整尖軌與基本軌、心軌與翼軌密貼。道岔各檢查項點尺寸偏差符軌、心軌與翼軌密貼。道岔各檢查項點尺寸偏差符合要求，道岔安裝的橫向和縱向位置滿足：橫向位合要求，道岔安裝的橫向和縱向位置滿足：橫向位置置5mm5mm， 橫向位置橫向位置5mm5mm后，上緊扣件，使扭矩后，上緊扣件，使扭矩達(dá)到達(dá)到300300350N.m350N.m，（1 1）豎向調(diào)節(jié)裝置安裝）豎向調(diào)節(jié)裝置安裝 道岔平面幾何形位基本調(diào)整到位后，首先進(jìn)行道岔平面幾何形位基本調(diào)整到位后，首先進(jìn)行豎向調(diào)節(jié)裝置的安裝，豎向裝置每兩根岔枕安裝一豎向調(diào)節(jié)裝置的安裝，豎

14、向裝置每兩根岔枕安裝一對，并調(diào)整道岔的高程對，并調(diào)整道岔的高程誤差（誤差（1515，0 0）mmmm。（2 2）橫向調(diào)節(jié)裝置安裝橫向調(diào)節(jié)裝置安裝橋梁地段橋梁地段路基地段路基地段9 9、道岔粗調(diào)、道岔粗調(diào)軌距及支距調(diào)整。調(diào)整時應(yīng)以直基本軌一側(cè)為基準(zhǔn)，軌距及支距調(diào)整。調(diào)整時應(yīng)以直基本軌一側(cè)為基準(zhǔn)，按照先調(diào)支距再調(diào)軌距的步驟進(jìn)行，使尖軌檢測點支距和導(dǎo)按照先調(diào)支距再調(diào)軌距的步驟進(jìn)行，使尖軌檢測點支距和導(dǎo)曲線支距允許偏差符合設(shè)計要求（曲線支距允許偏差符合設(shè)計要求（1mm1mm）。）。軌向調(diào)整。調(diào)整直線尖軌的直線度滿足組裝要求軌向調(diào)整。調(diào)整直線尖軌的直線度滿足組裝要求(1mm/10m)(1mm/10m)；

15、曲線尖軌圓順平滑無硬彎。；曲線尖軌圓順平滑無硬彎。密貼調(diào)整。調(diào)整尖軌、心軌密貼和頂鐵間隙，確保密密貼調(diào)整。調(diào)整尖軌、心軌密貼和頂鐵間隙，確保密貼良好。貼良好。調(diào)整可動心軌轍叉工作邊直線度滿足組裝要求調(diào)整可動心軌轍叉工作邊直線度滿足組裝要求(1mm/10m)(1mm/10m)；心軌尖端前后各；心軌尖端前后各1m1m范圍內(nèi)不允許抗線；可動心軌范圍內(nèi)不允許抗線；可動心軌轍叉曲股工作邊曲線段應(yīng)圓順無硬彎。轍叉曲股工作邊曲線段應(yīng)圓順無硬彎。間隔調(diào)整?？蓜有能夀H叉咽喉寬度、趾跟端開口、護(hù)軌間隔調(diào)整?？蓜有能夀H叉咽喉寬度、趾跟端開口、護(hù)軌輪緣槽寬度、查照間隔、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最輪緣槽寬度、查照間

16、隔、尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小間距等須調(diào)整到位，不得大于設(shè)計允許偏差值。小間距等須調(diào)整到位，不得大于設(shè)計允許偏差值。1010、中上層鋼筋綁扎中上層鋼筋綁扎 按照鋼筋間距及布按照鋼筋間距及布設(shè)位置將縱向鋼筋綁扎設(shè)位置將縱向鋼筋綁扎到岔枕桁架鋼筋上，縱到岔枕桁架鋼筋上，縱向鋼筋與桁架鋼筋之間向鋼筋與桁架鋼筋之間用塑料絕緣管絕緣。綁用塑料絕緣管絕緣。綁扎完縱向鋼筋后在縱向扎完縱向鋼筋后在縱向鋼筋上布設(shè)橫向鋼筋并鋼筋上布設(shè)橫向鋼筋并進(jìn)行綁扎。綁扎過程中進(jìn)行綁扎。綁扎過程中所有搭接和節(jié)點處均要所有搭接和節(jié)點處均要求進(jìn)行絕緣處理。求進(jìn)行絕緣處理。11、接地焊接接地焊接 根據(jù)設(shè)計圖紙對指定接地鋼筋進(jìn)行

17、焊接。接地端子焊接根據(jù)設(shè)計圖紙對指定接地鋼筋進(jìn)行焊接。接地端子焊接時端頭與模板時端頭與模板面面嚴(yán)格平貼嚴(yán)格平貼。混凝土澆筑之前不得去掉端頭螺混凝土澆筑之前不得去掉端頭螺栓孔上的橡膠塞。栓孔上的橡膠塞。 接地焊接完成后要求在澆注混凝土前進(jìn)行接地鋼筋的電接地焊接完成后要求在澆注混凝土前進(jìn)行接地鋼筋的電阻的檢測，測量電阻（阻的檢測，測量電阻（2M2M）為為合格合格。1212、模板安裝模板安裝 道床板混凝土邊模板道床板混凝土邊模板采用定型鋼模板，將模板采用定型鋼模板，將模板按先前測量放線確定的位按先前測量放線確定的位置擺放好，相鄰模板拼縫置擺放好，相鄰模板拼縫保證密貼，在支撐層上的保證密貼，在支撐層上

18、的模板邊緣位置鉆孔，孔內(nèi)模板邊緣位置鉆孔，孔內(nèi)放置短鋼筋限制模板下部放置短鋼筋限制模板下部的橫向位移，模板外側(cè)的橫向位移，模板外側(cè)采采用用三角架三腳架支撐，通三角架三腳架支撐，通過支撐調(diào)整模板的位置過支撐調(diào)整模板的位置。模板立模標(biāo)高應(yīng)比混凝土模板立模標(biāo)高應(yīng)比混凝土面高出面高出5cm5cm左右。左右。定型鋼模板定型鋼模板13、第一次精調(diào) 采用天寶采用天寶S6S6（或（或S8S8）全站儀配）全站儀配GEDOGEDO CECE軌檢小軌檢小車或徠卡車或徠卡18001800配配AmbergAmberg軌檢小車，為精調(diào)提供數(shù)據(jù)。軌檢小車，為精調(diào)提供數(shù)據(jù)。 全站儀設(shè)站采用岔區(qū)前后至少全站儀設(shè)站采用岔區(qū)前后至

19、少8 8個個CPCP點，然點，然后利用軌檢小車逐根檢查道岔幾何形位，一邊測量后利用軌檢小車逐根檢查道岔幾何形位，一邊測量一邊調(diào)整道岔的水平、軌距、方向、高低等。每個一邊調(diào)整道岔的水平、軌距、方向、高低等。每個測站距離為測站距離為5m5m65m65m，兩次測量重疊區(qū)不少于，兩次測量重疊區(qū)不少于5 5根軌根軌枕，枕，按照由遠(yuǎn)到近的方式進(jìn)行測量。按照由遠(yuǎn)到近的方式進(jìn)行測量。軌檢小車測量示意圖軌檢小車測量示意圖第一次道岔精調(diào)第一次道岔精調(diào)1414、工電聯(lián)調(diào)工電聯(lián)調(diào) 道岔第一次精調(diào)后進(jìn)行工電聯(lián)調(diào)。安裝道岔第一次精調(diào)后進(jìn)行工電聯(lián)調(diào)。安裝電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備，電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝調(diào)試完成電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備，電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝調(diào)

20、試完成后，由工務(wù)和電務(wù)技術(shù)人員相互配合進(jìn)行道后，由工務(wù)和電務(wù)技術(shù)人員相互配合進(jìn)行道岔工電聯(lián)調(diào)及定位。岔工電聯(lián)調(diào)及定位。1515、第二次精調(diào)、第二次精調(diào) 道床板混凝土澆筑施工前，須對道岔系統(tǒng)進(jìn)行驗收和二道床板混凝土澆筑施工前，須對道岔系統(tǒng)進(jìn)行驗收和二次精調(diào)。道岔二次精調(diào)，采用軌檢小車及其它檢測工具檢測次精調(diào)。道岔二次精調(diào)，采用軌檢小車及其它檢測工具檢測道岔方向、高低、水平、軌距等幾何形位指標(biāo)，根據(jù)軌檢小道岔方向、高低、水平、軌距等幾何形位指標(biāo)，根據(jù)軌檢小車檢測數(shù)據(jù)確定精調(diào)數(shù)值。隨軌檢小車移動，根據(jù)檢測反饋車檢測數(shù)據(jù)確定精調(diào)數(shù)值。隨軌檢小車移動，根據(jù)檢測反饋數(shù)值逐點對道岔水平、方向進(jìn)行微調(diào)定位。數(shù)

21、值逐點對道岔水平、方向進(jìn)行微調(diào)定位。本次精調(diào)須達(dá)到本次精調(diào)須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：以下標(biāo)準(zhǔn)：項目項目方向方向軌距軌距支距支距高程高程軌枕間距軌枕間距 10m10m弦線弦線水平水平偏差要求偏差要求1 1（0 0，1 1）1 1（0.50.5，0 0）5 51 11 11616、混凝土澆注、混凝土澆注 在道岔二次精調(diào)完畢，各項幾何尺寸達(dá)在道岔二次精調(diào)完畢，各項幾何尺寸達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋綁扎及絕緣符合設(shè)計要求，到驗收標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋綁扎及絕緣符合設(shè)計要求，模板安裝位置符合規(guī)定時可進(jìn)行混凝土澆筑。模板安裝位置符合規(guī)定時可進(jìn)行混凝土澆筑。（1 1）澆注前的主要準(zhǔn)備工作）澆注前的主要準(zhǔn)備工作 A A、混凝土澆筑前混凝土

22、澆筑前2 2小時應(yīng)對混凝土基礎(chǔ)小時應(yīng)對混凝土基礎(chǔ)層及岔枕灑水濕潤，以利于界面結(jié)合。層及岔枕灑水濕潤，以利于界面結(jié)合。 B B、對道岔鋼軌部件、墊板、滑床墊板、扣件對道岔鋼軌部件、墊板、滑床墊板、扣件等用彩條布和塑料袋包裹扣件及鋼軌件，避免混凝等用彩條布和塑料袋包裹扣件及鋼軌件，避免混凝土澆筑過程中鋼軌及扣件被混凝土污染。土澆筑過程中鋼軌及扣件被混凝土污染。 C C、對道岔進(jìn)行檢測，對超出要求部位做出微對道岔進(jìn)行檢測，對超出要求部位做出微量調(diào)整量調(diào)整。 D D、根據(jù)排水坡設(shè)置用膠帶在岔枕上每隔根據(jù)排水坡設(shè)置用膠帶在岔枕上每隔3 3根岔根岔枕標(biāo)記一次混凝土表面位置枕標(biāo)記一次混凝土表面位置。 E E

23、、將尖軌和心軌松開使其處于自由狀態(tài)將尖軌和心軌松開使其處于自由狀態(tài)。（2 2）混凝土澆注）混凝土澆注 混凝土混凝土澆筑時應(yīng)從岔前位置往岔后方向澆筑，澆筑時應(yīng)從岔前位置往岔后方向澆筑，先澆筑岔區(qū)，澆筑完岔區(qū)后再進(jìn)行過渡段的澆筑，先澆筑岔區(qū)，澆筑完岔區(qū)后再進(jìn)行過渡段的澆筑，所有澆筑過程要求在一次性完成。所有澆筑過程要求在一次性完成。 道床板混凝土澆筑道床板混凝土澆筑2 25 5小時達(dá)到初凝后，松開小時達(dá)到初凝后，松開扣件螺栓（轍叉部分除外），拆除豎向支撐螺桿，扣件螺栓（轍叉部分除外），拆除豎向支撐螺桿，遺留孔洞以同級無收縮砂漿填充密實。遺留孔洞以同級無收縮砂漿填充密實。 混凝土澆筑完畢混凝土澆筑完

24、畢，及時覆蓋養(yǎng)生土工布，土工及時覆蓋養(yǎng)生土工布，土工布上加蓋彩條布，養(yǎng)生期間保證混凝土表面濕潤，布上加蓋彩條布，養(yǎng)生期間保證混凝土表面濕潤，且不受陽光直射和風(fēng)吹。且不受陽光直射和風(fēng)吹。1717、道岔焊接、道岔焊接 道岔采用鋁熱焊焊接。道岔焊接及鎖定前，將道岔采用鋁熱焊焊接。道岔焊接及鎖定前，將道岔區(qū)劃分為若干單元，道岔區(qū)劃分為若干單元，先進(jìn)行岔內(nèi)焊接先進(jìn)行岔內(nèi)焊接，再進(jìn)行再進(jìn)行岔頭、岔尾與無縫線路的焊聯(lián)。岔頭、岔尾與無縫線路的焊聯(lián)。1818、道岔精調(diào)、道岔精調(diào)（1 1）精調(diào)前的準(zhǔn)備工作）精調(diào)前的準(zhǔn)備工作 A A、檢查道岔內(nèi)部的密貼是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，包括基本軌與檢查道岔內(nèi)部的密貼是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，包括基

25、本軌與尖軌、尖軌底部與滑床板、軌距塊是否離縫，尖軌、尖軌底部與滑床板、軌距塊是否離縫，必須必須在數(shù)據(jù)采在數(shù)據(jù)采集前調(diào)整到位。集前調(diào)整到位。 B B、檢查每個螺栓的扭力是否達(dá)到設(shè)計值，彈條、軌距檢查每個螺栓的扭力是否達(dá)到設(shè)計值，彈條、軌距塊、支距扣板、軌下墊板的方向位置是否正確，發(fā)現(xiàn)問題立塊、支距扣板、軌下墊板的方向位置是否正確，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改。即進(jìn)行整改。 C C、清除鋼軌表面的泥土等雜物。清除鋼軌表面的泥土等雜物。（2 2）數(shù)據(jù)采集）數(shù)據(jù)采集 精調(diào)數(shù)據(jù)采集與澆注前的相同，只是在采集的精調(diào)數(shù)據(jù)采集與澆注前的相同，只是在采集的同時，不做道岔的調(diào)整。同時，不做道岔的調(diào)整。 道岔數(shù)據(jù)采集應(yīng)至少包含岔前岔后線路各道岔數(shù)據(jù)采集應(yīng)至少包含岔前岔后線路各50m50m。 每組道岔可能需要多次調(diào)整才能滿足開通速度每組道岔可能需要多次調(diào)整才能滿足開通速度要求，每次數(shù)據(jù)采集盡量采用同一輛軌檢小車進(jìn)行，要求，每次數(shù)據(jù)采集盡量采用同一輛軌檢小車進(jìn)行，避免系統(tǒng)誤差對精調(diào)的影響。避免系統(tǒng)誤差對精調(diào)的影響。（3 3）精調(diào)方案的確定）精調(diào)方案的確定 得到道岔采集數(shù)據(jù)后，由同一技術(shù)人員采用軟得到道岔采集數(shù)